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低影响开发下的海绵城市建设研究——以镇江市为例摘要：当前，我国日益重视生态文明建设和城市排水防涝基础设施建设，并逐步加强对海绵城市的建设。
在新形势下，对海绵城市进行建设，有助于促进我国城市水生态平衡，且有助于拓展解决城市雨洪问题的途径。
本文简述了海绵城市的含义，并以镇江市为例浅析了海绵城市建设的顶层设计，探究了海绵城市建设顶层设计中遇到的问题，以期为海绵城市建设提供借鉴。
关键词：低影响开发；海绵城市；建设前言对海绵城市的传统认识认为，在城市花园中对雨水花园进行设置、采用透水材料对广场进行铺装、对市政道路绿化设置下沉绿地、构建部分蓄水池、对中水回用方式进行采用，就是海绵城市，就能实现对城市雨水全部问题的有效解决。
这种认识显然是片段化的。
笔者通过参与对镇江市海绵城市的考察，深刻认识到建设海绵城市，必须做好顶层设计。
另外，在海绵城市建设中，要注意景观创新，并逐步提升绿化配置空间效果。
1.海绵城市概述海绵城市，是一种新型的城市发展方式，是指对城市规划建设进行科学管理，并借助各类生态系统，诸如城市水系、城市绿地等对雨水进行吸纳、蓄渗以及充分缓释，实现对雨水径流的有效控制，并实现对雨水径流的自然积存、渗透以及净化。
海绵城市致力于通过“渗、滞、净、蓄、用、排”，实现对自然循环体系的良好构建，增强城市对雨水洪涝以及干旱等的自我调节能力，实现良好的缓排缓释[1]。
海绵城市建设主要涵盖以下四个方面：（1）建筑与小区。
要科学合理地开展地块开发和房地产建设，实现源头减排和消纳雨水。
（2）道路与广场。
要强化市政设施建设与维护，美化市容，做好城市环境卫生工作，实现良好的渗、滞、蓄、净。
（3）地下管网。
要强化城市排水防涝，构建系统完善的地下管网，实现良好的雨污分流和雨水调蓄。
（4）水系治理。
要强化水系治理，并重点加强黑臭水体整治，有效实现清淤疏浚，构建良好的生态岸线[2]。
海绵城市建设示意图如下图1所示：图1 海绵城市示意图2.海绵城市建设的顶层设计笔者通过参与对镇江市海绵城市的考察，深刻认识到对海绵城市进行建设，要做好顶层设计。
PPP项目成功案例择抄海绵城市PPP项目案例分析2015年4月，武汉入选国内首批海绵城市建设试点城市并于当年启动青山、汉阳四新2个海绵城市示范区建设。
截至去年底，试点区内计划的288个项目已基本完工，涉及城市水系、管渠、小区、公建、市政道路、公园绿地等，建设面积38.5平方公里，初步实现海绵城市的“呼吸吐纳”功能。
在此基础上，2018年将向全市7个中心城区和东湖高新区、武汉经开区拓展，重点针对存在“水问题”的小区，并与“四水共治”紧密结合。
今天就让我们带领大家走进青山区，看看这里的南干渠海绵城市PPP项目建设有哪些先进的技术和理念可以供行业参考。
一、武汉海绵城市建设综框作为曾经享誉全国的“百湖之城”武汉曾有大小湖泊166个，合计面积779.6平方公里，占全市总面积的10%。
其典型的老城区如青山区，大量社区建于上世纪八九十年代，地下雨水管网老旧不足，雨季期间下大雨后积水严重，历史上和近年城区均出现过大规模的洪涝灾害。
作为华中地区特大型城市，武汉频频“看海”的现象引起了国家高度重视。
在此背景下，2015年武汉通过竞争性评审成为海绵建设第一批16个试点城市之一，下图是这三年来武汉海绵城市建设的重大事件和时间轴：二、青山区南干渠海绵PPP青山区南干渠海绵城市PPP项目作为武汉海绵城市建设的两大示范核心之一，项目西起工业路，东抵滨港路，南起友谊大道，北至和平大道，总面积约3.84 km2，惠及周边近10万居民。
涉及到市政道路13项、小区公建59项、公园绿地2个、城市管渠3项、城市水系1项，项目总投资约12.74亿元。
下图为青山区示范区总改造范围：下图为武汉市青山区南干渠PPP项目工程平面图：在经历了如下正式程序： 1、立项--2、项目建议书获批--3、可行性研究--4、初步设计--5、PPP项目实施机构甄选--6、实施方案获批--7、招标--8、正式签订PPP合同后，武汉钢铁建工集团有限责任公司、武汉钢铁(集团)公司、武钢现代城市服务(武汉)集团有限公司联合体城市成为青山示范区海绵城市(南干渠片区)的中标联合体，项目期限内政府付费总额17.9亿元，可用性付费：2.011亿元每年，运营维护绩效服务费2267万元每年。
2015年第7期26＞海绵城市建设背景下的城市内涝防治探索近年来各地内涝灾害频发，“城市观海”奇观层出不穷，影响了城市的正常运行，城市洪涝灾害防治成为城市建设的重要任务。
分析内涝成因，除了管网标准偏低外，“全球气候变暖带来的极端天气增加”往往被认为是灾害产生的重要原因。
分析镇江市的气象资料研究发现，近10年降雨强度并没有显著增加，持续推进的城市易涝点整治已经逐步改善了老旧城区的排水条件。
但是随着城区扩张，又产生了新的内涝问题，实际上造成城市内涝的主要原因是城市建设中对于排水安全不够重视和落后的排水理念。
排水理念的转变“十八大”以来，随着生态文明建设理念的深入落实，原有的排水理念发生了巨大的转变，城市排水从“快”排转到“渗、滞、蓄、净、用、排”，通过综合的工程措施减少洪涝灾害，减轻面源污染，实现水资源平衡，让城市“弹性适应”环境变化与自然灾害。
“海绵城市”的提法直观形象地表现了这种特征，其确实是解决城市内涝的根本途径。
传统的排水设计与水利防洪排涝和城市景观的滞涝功能相对割离，没有形成系统的渗、滞、蓄、排功能。
主要的缺陷有三个方面：抗风险能力差，超标暴雨城市易涝；城市地表径流污染直接入河，导致水环境恶化；雨水以排为主，水资源利用率低。
此外，中国多年以来城市基础设施建设欠账较多，普遍存在城市排水标准低下的问题。
目前国内城市现状排水管网设计重现期大多为1～2年，新的排水规范将标准提高到了3～5年，低于发达SPONAGE CITY AND GREENSCAPE 本期专题·海绵城市与绿地景观＞＞272015年第7期国家5～10年的标准，更重要的是缺少系统的城市排涝系统。
借助海绵城市建设契机，提高城市的排水标准，完善城市排涝系统，特别是旧城区，在城市管网不能大规模翻建的情况下，充分利用现有排水、排涝设施，结合城市景观绿地的蓄滞作用，蓄、排结合，提高城市排水安全。
镇江市的探索实践1. 排水设计引入雨洪风险评估和灾害应对理念多年的工程实践表明，发挥规划的统领作用，在城市规划阶段采用雨洪风险评估等技术手段，系统设计城市防涝系统是提高城市排水安全的根本保证。
海绵城市工程案例详解系列—雨水调蓄池所属行业: 水处理关键词：海绵城市雨水调蓄池雨水池雨水作为自然界的天然水资源，若得到有效利用则对缓解水资源紧张的现状至关重要。
城市水资源循环过程是构建“海绵城市”的重要内容，海绵城市建设中提及的“渗滞蓄净用排”中的“蓄”指的就是尊重自然的地形地貌，不仅把雨水留下来，同时也把降雨蓄起来才能达到调蓄和错峰，而后进行有效利用的多重目的。
当下，海绵城市蓄水环节还没有固定的标准和要求，地下蓄水样式多样，总体常用形式有两种：雨水调蓄池、塑料模块蓄水。
本期我们主要介绍的是雨水调蓄池的功能、用途以及在全国范围内的实用案例。
一、什么是雨水调蓄池1、定义和分类让我们先来看国际上雨水管理技术较为先进的德国和日本是如何对雨水调蓄池进行分类和定义的：而在我国目前则没有如上的细分，而是统一将：为解决城市内涝、溢流污染、合流制完善的各类雨水池统称为雨水调蓄池。
2、适用场景为解决和规避雨水洪峰，实现雨水循环利用，避免初期雨水对排放水体的污染，在海绵城市建设中需要人工修建具有储存雨水功能的钢筋混凝土池或模块池，临时性的把雨水储存起来，起到积极调度作用，类似于一种口袋型存水构筑物。
目前，雨水调蓄池一般修建在道路广场、停车场、绿地、公园、城市水系等公共区域的下方，用来收集和储存雨水。
作为一种雨水收集设施，它可以将雨水径流的高峰流量暂留期内，待最大流量下降后再从调蓄池中将雨水慢慢地排出。
这样既达到既能规避雨水洪峰，提高雨水利用率，又能控制初期雨水对受纳水体的污染，还能对排水区域间的排水调度起到积极作用。
二、雨水调蓄池的作用和优势除去常规的规避雨水洪峰，提高雨水利用率之外，雨水调蓄池还有很多实用性的优点：优势一、用天然的方式净化初期雨水，建立海绵化排水净化系统，改善天然水体循环雨水调蓄池的形式多样，可以是小区内的雨水花园，也可以是城市中的口袋绿地，在有效利用了天然绿地或湿地及水生和湿生植物群落基础上，大大小小的调蓄池成为了水质净化-蓄滞水-地下水回补多级多功能湿地系统中的核心环节，同时成为地下水回补的前提条件。
住宅小区海绵城市设计中汇水分区划分方式的思考发布时间：2023-03-02T01:55:12.405Z 来源：《中国建设信息化》2022年第20期作者：宰慧[导读] 住宅小区合理划分排水分区的意义、作用、方法。
宰慧南京金海设计工程有限公司江苏南京 210000摘要：住宅小区合理划分排水分区的意义、作用、方法。
本文主要讨论某项目汇水分区的绘制思路及设计时遇到的问题。
关键词：海绵城市；汇水分区；LID调蓄设施海绵城市的概念是由习近平总书记在2013年《中央城镇化工作会议》中首次提出，国务院办公厅于2015年首度发文指导推进海绵城市建设，并于同年公布了首批16个试点城市，于2016年公布了第二批14个试点城市，2021年要求系统化全域推进。
海绵城市的设计流程中，正确划分汇水分区对之后的计算校核本汇水分区的雨水径流量和LID调蓄设施设置的位置、容积是否匹配具有重要的意义。
1、汇水分区划分误区根据广东省住房和城乡建设厅发布《旧城区海绵城市改造技术规程》中的关于汇水分区的名词解释：根据地形地貌划分的雨水地面径流相对独立的汇流区域。
即雨水依靠重力在地面汇流时，以地貌等高线等场地竖向为依据而划分的汇水区域。
从上述名词解释中，我们可以看出，汇水分区实际针对的是地面汇流部分的雨水。
而在实际设计中，并不是地块内所有雨水均可以通过地面径流进入LID调蓄设施，还存在部分雨水需要通过地下雨水管线，由设置在末端的调蓄池等设施进行调蓄的雨水。
通常设计时，会根据道路中心线、屋面分水线等粗犷的将地面径流雨水和进入雨水管网的雨水划分在同一汇水分区，这将导致在计算时，本汇水分区内的径流系数偏大，径流雨量偏多，而调蓄设施实际收集到的雨量远远达不到设计的数值，从而导致设施设置的“假、大、空”，无法体现应有的调蓄效果。
故应该严格区分上述两种路径径流的雨水，避免仅为了满足了海绵城市的指标要求而进行的虚假设计，实际降雨发生时调蓄设施形同虚设，与海绵城市绿色发展的模式相悖逆。
海绵城市，指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
一、城市住宅区海绵策略住宅区的景观用地应考虑结合海绵城市设计方法，在有限的绿化面积里，采用下渗、滞留、净化的策略，缓解城市居住区的洪涝灾害。
1、传统住宅区——宅间雨水花园传统住宅区中的绿地可以改造成下沉式宅间雨水花园，用来收集周边硬质铺装的雨水。
2、传统住宅区——停车场雨水花园传统住宅区中的停车场可以改造成透水植草砖生物滞留带，用来收集周围雨水。
3、传统住宅区——活动场地传统住宅区中的树池可以改造成滞留式生态树池，用来收集开放场地中的雨水。
4、传统住宅区——宅间道路传统住宅区中的宅间道路和绿化带可以改造成透水路面和生物滞留池，用来收集道路上的雨水，避免路面雨水沉积对居民生活造成影响。
5、传统住宅区——车行道传统住宅区中的车行道考虑机动车荷载，一般不建议使用透水路面，而是利用道路两侧绿化带收集、消纳路面雨水径流。
6、新型住宅区——地库顶板小区园路7、新型住宅区——地库顶板小区广场高层住宅区中的硬质广场可以结合透水铺装、排水明沟及生物滞留设施，设计成一个集收集、净化、储存雨水于一体的良性循环系统。
8、新型住宅区——地库顶板小区绿地二、绿色屋顶海绵策略雨洪来临时，建筑屋顶产生的径流是导致城市内涝的重要原因之一。
因此，将城市的建筑屋顶改造为绿色屋顶能有效缓解城市雨水径流压力。
一方面，通过海绵城市结构来收集、储存雨水，并利用雨水进行浇灌，可以节省各种能耗；另一方面，绿色屋顶将形成良好的城市景观，提升城市的整体绿化率。
绿色屋顶策略中，表面种植绿色植被，用以吸收雨洪期间多余的雨水径流，通过植物根系净化过滤，将雨水收集到雨水桶进行存储回用；绿色屋顶底层有轻质土层、防根系穿透层、排水层以及防水层等多层结构保护，同时能保护建筑表层，多样植物搭配的绿色植被层可以吸收建筑热量，缓解城市热岛效应。
海绵城市，指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
一、城市住宅区海绵策略住宅区的景观用地应考虑结合海绵城市设计方法，在有限的绿化面积里，采用下渗、滞留、净化的策略，缓解城市居住区的洪涝灾害。
1、传统住宅区——宅间雨水花园传统住宅区中的绿地可以改造成下沉式宅间雨水花园，用来收集周边硬质铺装的雨水。
2、传统住宅区——停车场雨水花园传统住宅区中的停车场可以改造成透水植草砖生物滞留带，用来收集周围雨水。
3、传统住宅区——活动场地传统住宅区中的树池可以改造成滞留式生态树池，用来收集开放场地中的雨水。
4、传统住宅区——宅间道路传统住宅区中的宅间道路和绿化带可以改造成透水路面和生物滞留池，用来收集道路上的雨水，避免路面雨水沉积对居民生活造成影响。
5、传统住宅区——车行道传统住宅区中的车行道考虑机动车荷载，一般不建议使用透水路面，而是利用道路两侧绿化带收集、消纳路面雨水径流。
6、新型住宅区——地库顶板小区园路7、新型住宅区——地库顶板小区广场高层住宅区中的硬质广场可以结合透水铺装、排水明沟及生物滞留设施，设计成一个集收集、净化、储存雨水于一体的良性循环系统。
8、新型住宅区——地库顶板小区绿地二、绿色屋顶海绵策略雨洪来临时，建筑屋顶产生的径流是导致城市内涝的重要原因之一。
因此，将城市的建筑屋顶改造为绿色屋顶能有效缓解城市雨水径流压力。
一方面，通过海绵城市结构来收集、储存雨水，并利用雨水进行浇灌，可以节省各种能耗；另一方面，绿色屋顶将形成良好的城市景观，提升城市的整体绿化率。
绿色屋顶策略中，表面种植绿色植被，用以吸收雨洪期间多余的雨水径流，通过植物根系净化过滤，将雨水收集到雨水桶进行存储回用；绿色屋顶底层有轻质土层、防根系穿透层、排水层以及防水层等多层结构保护，同时能保护建筑表层，多样植物搭配的绿色植被层可以吸收建筑热量，缓解城市热岛效应。
海绵城市在沿海城市的实践一、海绵城市概念与重要性海绵城市是一种新型的城市设计理念，它借鉴了自然生态系统中水循环的原理，通过构建城市雨水收集、存储、净化和再利用系统，提高城市对水资源的利用效率和抗洪排涝能力。
这种理念对于沿海城市尤为重要，因为沿海地区常常面临海平面上升、风暴潮和城市内涝等多重挑战。
1.1 海绵城市的核心理念海绵城市的核心理念是“自然积存、自然渗透、自然净化”，即通过生态化的城市规划和建设，实现城市雨水的自然循环。
这包括雨水花园、透水铺装、绿色屋顶等措施，它们能够吸收和储存雨水，减少地表径流，降低城市洪涝风险。
1.2 海绵城市的应用价值海绵城市的应用价值在于其对城市环境的改善和对城市可持续发展的贡献。
它不仅能够提高城市的生态韧性，还能够提升城市居民的生活质量，促进城市的绿色发展。
二、海绵城市在沿海城市的实践案例沿海城市由于其特殊的地理位置，对海绵城市的实践有着迫切的需求。
以下是几个沿海城市在海绵城市建设方面的实践案例。
2.1 案例一：新加坡的海绵城市实践新加坡作为一个岛国，面临着海平面上升和城市化带来的水资源管理挑战。
新加坡通过建设雨水收集系统、生态湿地和绿色屋顶等措施，有效地管理了城市雨水，提高了城市的水资源利用率。
2.2 案例二：纽约的海绵城市实践纽约在飓风桑迪之后，开始重视海绵城市的建设。
通过建设绿色基础设施，如雨水花园和透水铺装，纽约增强了城市的防洪能力，同时改善了城市环境。
2.3 案例三：中国的海绵城市建设中国的一些沿海城市，如上海、天津和深圳，也在积极推进海绵城市建设。
这些城市通过改造传统的排水系统，增加绿色空间，以及建设雨水收集和利用设施，提高了城市的水资源管理和应对极端天气事件的能力。
三、海绵城市实践的挑战与对策尽管海绵城市在沿海城市的实践中取得了一定的成效，但仍面临着一些挑战。
以下是海绵城市实践过程中可能遇到的挑战以及相应的对策。
3.1 技术挑战与创新海绵城市建设需要综合运用多种技术，包括生态工程、水文模型和城市规划等。
大东片区路网及配套设施工程征润州路节点景观工程专项施工方案江苏三汇建设工程有限公司大东片区路网及配套工程项目部2015年11月节点景观工程专项施工方案编制单位：江苏三汇建设工程有限公司大东片区路网及配套工程项目经理部编制人：徐海俊（工程师）审核人：周健（项目总工程师）编制日期： 2015年11月征润州路节点景观工程专项施工方案一、综述编制依据1、建设单位提供的施工设计图及图纸会审会议纪要2、工程建设标准强制性条文3、现场施工条件及周围环境4、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）5、木结构工程施工质量验收规范（GB50206-2002）6、建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210-2001）7、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）8、砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）9、建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2002）10、建筑施工安全检查评分标准（JGJ59-88）11、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）12、建筑电气安装工程施工质量验收规范（GB50303-2002）13、城市绿化工程施工及验收规范（CJJ/T82-99）14、中华人民共和国环境保护法15、城市园林绿化养护管理标准16、城市园林绿化工程施工及验收规范17、现行国家及市建筑施工管理规定工程概况征润州路节点景观工程主要施工内容包括：铺装、坐凳、踏步及绿化工程等。
铺装一面积约583m2，大面积采用30厚彩胶透水石。
铺装二面积约120m2，大面积采用60厚100*200透水砖。
停车场面积约300m2，大面积采用60厚100*200透水砖。
编制说明本施工方案，是根据甲方提供的施工图、有关标准及国家规范、规程标准及文件编制的。
在施工中，我公司本着对建设单位高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工。
江苏省镇江市海绵城市建设PPP项目：完工项目通过暴雨大考,成为城市新名片刘照普【期刊名称】《中国经济周刊》【年(卷),期】2016(000)044【总页数】4页(P48-51)【作者】刘照普【作者单位】【正文语种】中文在逢雨必涝成为城市顽疾的今天，江苏省镇江市以PPP项目融资模式为抓手，运用创造性思维从当地现实的自然地理条件出发，融合国际上的先进经验和技术，创新海绵城市建设的融资、规划、施工和管理等方方面面工作，创造出了镇江“海绵+N”的海绵城建样板工程，兼具实用功能和景观美化效果，城市被装点得美轮美奂，实用效果突出，部分已完工的工程轻松通过今年7月份夏季暴雨的大考。
如今，镇江作为财政部PPP项目试点和住建部海绵城市建设试点确定的双示范城市，其海绵城市系统工程尚未完成，仍在如火如荼推进中，但声名远播的示范样板工程已吸引上百个考察团体慕名前来参观和学习，一时间成为镇江这座现代城市的新名片。
海绵城市，顾名思义是指让城市像海绵一样，降雨时能随时就地吸收、储蓄、净化雨水，同时补充地下水，干旱少雨时再将储蓄起来的雨水释放使用，从而让雨水在城市肌体实现自然循环和利用。
据镇江市住建局负责人介绍，该市开展类似海绵城市建设的尝试由来已久。
早在2007年，海绵城市概念尚未诞生，镇江便开始吸取美英等国雨水系统构建方面经验，开展本土化探索。
之后，镇江引入美国的低影响开发 (LID)采用源头削减、过程控制、末端处理的方法进行渗透、过滤、蓄存和滞留，防治内涝灾害，以分散式小规模措施对雨水径流进行源头控制，通过合理的场地开发方式，模拟自然水文条件并通过综合性措施从源头上降低开发导致的水文条件的显著变化和雨水径流对生态环境的影响，比较适合镇江市当时的客观情况。
另外，近些年来，镇江市开展“一湖九河”整治，其中最令管理部门头疼的是，只要下大雨，金山湖和几条城区河道的水质会明显变差，特别是直通金山湖的雨水排污口污水滚滚，更被当地百姓诟病。
建筑与小区海绵城市建设探讨摘要：通过某学校海绵城市设计实践，分析项目场地下垫面条件，将场地划分为40个子汇水分区，结合景观打造方案、室外排水管网设计、场地竖向设计，平面布局雨水花园、下凹绿地、植草沟等海绵基础设施，采用容积计算法，分别计算每个子汇水分区的实际控制降雨量，最后进行总体海绵指标达标分析，外排径流总量控制率与面源污染控制率满足控制指标要求。
关键字：低影响开发年径流总量控制率面源污染削减率低影响开发设施1.海绵城市建设目标与技术框架1.1海绵城市建设控制目标海绵城市建设主要的目标是维持场地开发前后水文特征不变。
这里的水文特征主要指径流总量、峰值流量、峰现时间[1]。
通过下渗减排、集蓄利用、调蓄错峰等措施，减小峰值流量、延缓峰值时间，通过下渗减排、集蓄利用等方式，控制外排径流总量，实现开发后水文特征值接近于开发前的目标。
1.2控制指标分析1、径流总量控制径流总量控制海绵城市建设最主要的控制指标，一般采用年径流总量控制率作为控制目标。
场地内累计全年得到控制的雨量与全年总降雨量的比值，即为年径流总量控制率。
年径流总量控制率与设计降雨量为一一对应关系[1]。
项目实践中通常采用将年径流总量控制率目标分解为单位面积控制容积，即为容积计算法。
2、径流污染控制径流污染控制是低影响开发建设的控制目标之一。
降雨初期，因径流对下垫面表面污染物的冲刷作用，初期径流水质较差，随着降雨过程的延续，表面污染物逐渐减少，后期径流水质得以改善。
污染物指标可采用悬浮物（SS）、化学需氧量（COD）、总氮（TN）、总磷（TP）、重金属等。
城市径流污染物中，SS往往与其他污染物指标具有一定的相关性，因此，一般可采用SS作为径流污染物控制指标。
工程设计中，年SS总量去除率=年径流总量控制率×低影响开发设施对SS 的平均去除率，通过控制年径流总量控制求得面源污染去除率。
3、径流峰值控制海绵城市设计中，场地雨水优先进入低影响开发设施，超过重现期的雨水通过海绵雨水口溢流排入室外雨水管网。
老旧小区海绵改造改造难点及处理对策摘要：近年来，生态环境和区域水环境问题对城市的发展造成了愈来愈严重的冲击。
而在我国老旧小区大多建设标准不高，配套设施年久失修，不能满足人们正常或较高生活需求，在老旧小区源头充分建设 LID，大大提高雨水的自然渗透、自然积存、自然净化效果，从源头上控制和解决城市水环境问题。
镇江市是国家第一批16个海绵试点城市之一，试点区域29平方公里，全部位于镇江市老城区。
本文以镇江市三茅宫二区海绵改造为例，探讨老旧小区海绵改造改造中遇到的难点及处理对策。
关键词：海绵城市、老旧小区、改造难点、处理对策1、工程概况及存在问题三茅宫小区位于镇江市润州区，朱方路以北，太平南路两侧。
是镇江市海绵城市建设试点之内，为试点区的最西侧。
始建于上世纪90年代，已有20多年。
目前小区内雨污合流，管网老化，“跑冒滴漏堵”现场严重，部分低洼地应对降雨能力差，有积水现象，供电、电信等管道乱拉乱接严重。
原小区宅前道路两侧为绿化带，因居民生活需求，居民已将大部分的绿化自行浇筑为水泥地面用于停车，但宅前路较狭窄，难以满足停车转弯半径，私家车随意乱停，导致停车人行非常混乱。
因此三茅宫二区海绵改造是围绕小区存在问题，以问题为导向，在小区功能、空间、结构、景观等方面分析，布局LID设施，改善基础设施条件，提高小区环境品质，根据镇江径流控制要求和小区实际情况，在满足所有物业要求的前提下进行LID最大化改造，确定小区径流控制系数为80%，对应设计降雨量为31.8mm，满足面源污染削减率60%（以TSS计），满足有效抵御30年一遇暴雨的要求。
设计方案主要采用了雨水花园，下凹式绿地，屋面绿化，透水停车场，调蓄池等5种LID设施技术来达到设计目标。
2、老旧小区海绵改造的难点2.1路面破损严重，停车位需求量巨大：早期小区修建时没有海绵方面的相关参考依据，加上小区年代较久，小区内原路面破损，局部低洼处存在积水情况，造成居民出行不便。
