电厂汽机专业危险点分析及措施

汽机专业危险点分析及控制措施汽机专业是指汽轮机、内燃机等相关设备的安装、维护和操作的专业。

在汽机专业的工作中，存在一些危险点，需要采取控制措施来确保工作安全。

本文将针对汽机专业的危险点进行详细分析，并提出相应的控制措施。

一、高温高压危险点汽机专业涉及的设备，如汽轮机和内燃机，常常运行在高温高压的环境下。

高温高压的设备会对工作人员和设备造成安全风险。

1.高温对工作人员的危害：高温环境容易引起人体中暑、中暑、烫伤等健康问题。

控制措施：（1）工作人员必须穿戴符合要求的防火防热服装，并加强自我防护意识。

（2）应建立高温作业场所的通风、降温设施，保证作业场所的温度在可接受范围内。

2.高温对设备的危害：高温会导致设备部件热胀冷缩，引起设备的热应力和破裂。

控制措施：（1）有效降低设备的工作温度，采取隔热措施，限制设备的温度升高。

（2）定期对设备进行检修和维护，提前发现和修复设备存在的问题。

二、电气危险点汽机专业工作中，常常涉及到大量的电气设备，电气事故可能会严重危及工作人员的生命安全。

1.电击危险：人接触到带电体时可能会发生电击事故。

控制措施：（1）建立完善的电气设备维护管理制度，确保设备的正常运行。

（2）工作人员必须穿戴符合要求的绝缘工具，并提供必要的绝缘设施，防止触电事故发生。

2.电弧灼伤危险：电气设备在工作过程中可能会产生电弧，造成工作人员的灼伤。

控制措施：（1）工作人员必须使用符合要求的防护用品，如防火防爆衣、防火面具等。

（2）加强对电气设备的维护和检修，确保设备的正常运行，减少电弧事故的发生。

三、机械危险点汽机专业涉及到大量的机械设备，机械事故可能会严重危及工作人员的生命安全。

1.机械切割伤危险：机械设备在工作过程中可能产生切割伤。

控制措施：（1）工作人员必须穿戴符合要求的安全防护用品，如防护手套、防护鞋等。

（2）加强对机械设备的维护和检修，确保设备的正常运行。

2.机械震动危险：机械设备在工作过程中可能产生震动，长期接触机械震动会导致职业性疾病。

汽机专业危险点分析及安全措施为保障汽机运行安全，需要对汽机专业的危险点进行分析，并采取相应的安全措施。

汽机专业的危险点主要与以下几个方面相关。

一、高温高压环境的风险汽机专业中需要处理的高温高压环境带来了很高的风险。

首先，高温高压环境下，设备和管线的材料可能会出现变形、氧化、破裂等问题，从而导致泄漏、火灾等安全事故。

其次，高温高压环境下，操作人员的肢体和呼吸系统可能会受到损伤。

因此，在汽机专业工作时，需要采取以下措施：1. 为高温高压环境设置隔离带或警戒线，禁止无关人员进入该区域；2. 采用高温高压环境下适用的防护服、耳塞、防护手套等安全装备；3. 定期检查材料和设备的状态，及时更换老化和磨损的零部件；4. 对操作人员进行必要的培训和培训，并配备完善的应急预案和设备。

二、化学品危害汽机专业中经常使用的化学品包括润滑油、清洗剂、腐蚀剂等，这些化学品存在一定的毒性和腐蚀性，会对人体造成不良影响。

此外，化学品还可能导致某些部件材料的老化和破坏，从而导致设备的故障和安全事故。

为此，在汽机专业工作时，需要采取以下措施：1. 对于可能影响人体健康的化学品，应采取适当的防护措施，包括佩戴防护手套、防护眼镜、呼吸面罩等防护装备；2. 对于毒性较强的化学品，应设置合适的存储地点，避免与其他化学品混淆；3. 对于使用化学品的设备和管线进行定期检查和维护，保持其正常运行状态；4. 在使用化学品时要遵循正确的使用流程和安全操作规程。

三、电气安全风险汽机专业中存在很多电气设备和线路，这些设备和线路可能存在漏电、过载、短路等故障，从而导致电击、火灾等安全事故。

为了降低电气安全风险，需要采取以下措施：1. 保持设备和线路的清洁和干燥，防止电气故障；2. 在电气设备附近设置防护橡皮垫和绝缘隔板；3. 对于需要进行电气维修和维护的设备，应在电源和配电装置关闭后进行；4. 配备专门的电气维护人员，进一步提高电气安全标准。

四、机械安全风险汽机专业中存在很多的机械设备和部件，这些设备和部件可能存在磨损、故障等危险，从而引发安全事故。

汽机专业危险点分析及预控措施一、压力容器及管道法兰、阀门检修；1.危险点；1.1人身触电控制措施；1.1穿绝缘鞋、戴绝缘皮手套，电焊带绝缘良好，不应有漏电现象；1.2工作地点及工作人员的着装要保持干燥；1.3容器内作业应使用12V行灯，且容器外要设专人监视，工作人员不得少于3人1.2汽水烫伤控制措施；1.2.1在检修以前应将容器和连接的管道、设备、疏水管和旁路管等可靠隔断，工作负责人应检查措施符合要求后，方可开始工作；1.2.2.检修前须将容器内的汽水放掉，在松开法兰螺丝时，应小心避免正对法兰站立，以防烫伤。

1.3落物伤人控制措施；1.3.1戴好安全帽，并系好帽带；检查作业现场上部有无落物的可能。

1.4火灾控制措施；1.4.1严格执行动火工作票制度，在油区附近动火，要开甲级动火票；1.4.2容器内用火焊时，要检查焊带不应有漏气现象，火焊用后要关好火焊把的各气门。

不准同时使用火电焊1.5锤击伤人控制措施；1.5.1作业前要检查大锤锤把是否有裂纹及锤锲，以防断裂伤人，扳手要完好；1.5.2作业中扶扳子的人不要正对打锤人，应在侧面扶好，打锤人不许戴手套；二、电气工具的使用1危险点；电气工具漏电控制措施；1.1不熟悉电气工具和用具使用方法的工作人员，不准擅自使用。

1.2使用电气工具须戴绝缘手套1.3使用电气工具时，不准提着电气工具导线或转动部分做好防感电坠落安全措施，因故离开工作场所或暂时停工以及临时停电，须立即切断电源三、氧气瓶、乙炔瓶使用1危险点；爆炸控制措施；1两瓶距离不得小于8m，应垂直放置并固定。

2气瓶距明火距离不小于10m。

四、高空作业危险点；1、脚手架倒塌控制措施；1检查脚手架是否按标准搭设，经验收合格方可使用。

2脚手架牢固，能够承受其上人和物的重量。

3脚手架所用材料符合要求，无虫蛀和机械损伤。

2、高处坠落控制措施；1工作人员不应有妨碍高处作业的病症，遇有精神异常等禁止作业。

2使用合格安全带，且要将安全带挂在腰部以上牢固的物件上。

汽机运行危险点分析及控制措施序号工作内容危险点控制措施1、开关阀门走错位1、严格执行操作票及监护制度，认真核对阀门名置。

称、位置后再进行操作。

2、开启轴封供汽门2、先稍开轴封供汽门，保持 0．12～0．2Mpa暖管时管路振动10分钟后全开，注意充分疏水。

3、启动高、低压油3、先启动低压润滑油泵，排尽油系统空气后再开泵时管道振动启高压调速油泵。

4、投盘车时齿轮损 4.1、正确使用盘车装置，禁止用电机惰走投盘车。

坏及伤人 4.2、手动盘车摇把时，不要用力过猛，防止飞出伤人。

4.3、开启电机时，应在盘车摇把取下，人员离开后进行。

5、开启主汽管疏水 5.1、真空抽至 40kpa 以上缓慢开启主汽管疏水门时造成低压缸排门，并且注意真空变化。

汽门破裂伤人 5.2、远离排气门。

6、汽轮机冲转时造 6.1、机组冲动前投人热机保护。

胀差、上下缸温成轴弯曲或水冲击差合格后方可冲动。

等 6.2、冲动前汽温、汽压必须负荷启动要求，保证足够的过热度，疏水畅通。

6.3、轴封供汽温度合格，疏水充分；冷态启动先1机组启动抽真空后送轴封汽，热态启动先送轴封供汽后抽真空。

6.4、启动过程机组过临界转速时，当振动大于0． 10mm时，应立即打闸停机，查明原因。

6.5、启动过程中，汽温急剧下降 50℃时应打闸停机。

6.6、抽真空前、送轴封前必须连续盘车。

7、机组冲动过程中7.1、迅速、平稳地通过临界转速。

的振动7.2、蒸汽参数保持稳定，润滑油温度保持在38~42℃之间。

8、机组冲动后盘车8、设专人监护，当盘车未能自动脱开时，立即打脱不开闸紧急停机。

9、机组升速时烧瓦9、冲转时应有专人调整润滑油温，保证油温 40℃左右，防止油温波动过大，轴承回油温度大于 75℃时，立即打闸停机。

10、机组升速、暖机10、加强对凝汽器水位的监视，水质合格及时回中及定速后凝汽器收；或开启启动放水门放水。

满水，真空下降11、发电机并列后风11.1 、发电机并列后及时投入空冷器，开启空气温高门放空气，排净空气。

汽机专业危险点分析及预控措施一、压力容器及管道法兰、阀门检修；1.危险点；1.1人身触电控制措施；1.1穿绝缘鞋、戴绝缘皮手套，电焊带绝缘良好，不应有漏电现象；1.2工作地点及工作人员的着装要保持干燥；1.3容器内作业应使用12V行灯，且容器外要设专人监视，工作人员不得少于3人1.2汽水烫伤控制措施；1.2.1在检修以前应将容器和连接的管道、设备、疏水管和旁路管等可靠隔断，工作负责人应检查措施符合要求后，方可开始工作；1.2.2.检修前须将容器内的汽水放掉，在松开法兰螺丝时，应小心避免正对法兰站立，以防烫伤。

1.3落物伤人控制措施；1.3.1戴好安全帽，并系好帽带；检查作业现场上部有无落物的可能。

1.4火灾控制措施；1.4.1严格执行动火工作票制度，在油区附近动火，要开甲级动火票；1.4.2容器内用火焊时，要检查焊带不应有漏气现象，火焊用后要关好火焊把的各气门。

不准同时使用火电焊1.5锤击伤人控制措施；1.5.1作业前要检查大锤锤把是否有裂纹及锤锲，以防断裂伤人，扳手要完好；1.5.2作业中扶扳子的人不要正对打锤人，应在侧面扶好，打锤人不许戴手套；二、电气工具的使用1危险点；电气工具漏电控制措施；1.1不熟悉电气工具和用具使用方法的工作人员，不准擅自使用。

1.2使用电气工具须戴绝缘手套1.3使用电气工具时，不准提着电气工具导线或转动部分做好防感电坠落安全措施，因故离开工作场所或暂时停工以及临时停电，须立即切断电源三、氧气瓶、乙炔瓶使用1危险点；爆炸控制措施；1两瓶距离不得小于8m，应垂直放置并固定。

2气瓶距明火距离不小于10m。

四、高空作业危险点；1、脚手架倒塌控制措施；1检查脚手架是否按标准搭设，经验收合格方可使用。

2脚手架牢固，能够承受其上人和物的重量。

3脚手架所用材料符合要求，无虫蛀和机械损伤。

2、高处坠落控制措施；1工作人员不应有妨碍高处作业的病症，遇有精神异常等禁止作业。

2使用合格安全带，且要将安全带挂在腰部以上牢固的物件上。

汽机专业危险点分析及安全措施一、汽轮机事故处理过程中的危险点分析及安全措施：1、紧急停机操作的危险点分析及安全措施：（1）危险点分析：进行紧急停机时，由于是带负荷打闸解列，容易出现超速事故，同时如果主要操作步骤未及时完成，容易扩大引发烧瓦、动静摩擦、大轴弯曲等恶性事故；（2）安全措施：①严格执行《运行规程》中事故处理的操作步骤，优先保证转速下降、油系统工作正常、轴封调节、各加热器水位调节、盘车装置的投入等重点操作步骤的执行。

②上述重点操作步骤执行完毕，方可进行其它操作，因此必须分清先后、主次。

2、处理机组跳闸事故操作的危险点分析及安全措施：（1）危险点分析：机组跳闸后，由于是带负荷解列，容易出现超速事故，同时如果主要操作步骤未及时完成，容易扩大引发烧瓦、动静摩擦、大轴弯曲等恶性事故；（2）安全措施：①严格执行《运行规程》中事故处理的操作步骤，优先保证转速下降、油系统工作正常、轴封调节、各加热器水位调节、盘车装置的投入等重点操作步骤的执行。

②上述重点操作步骤执行完毕，方可进行其它操作，因此必须分清先后、主次。

③在上述操作过程中，应迅速判断故障性质、查清机组跳闸原因，确认机组是否存在恢复运行的可能。

如果不能恢复，则按停机操作处理即可，如果可以恢复，必须对设备操作的主次区分清楚，注意以下要点：对旁路系统的投入优先于主汽疏水的开启；（发生水冲击除外）汽缸本体疏水（缸内无水产生）不必开启，导管、调速汽门室疏水及抽汽疏水的开启要根据事故处理的人力情况灵活掌握，人力紧张、需迅速恢复时可以不开；注意油温、轴封、惰走情况及各加热器水位（主要是凝汽器、除氧器）的调节。

在机组极热态启动进行紧急恢复时不受《运行规程》中热态启动参数的限制，机前参数只要具备50℃以上的过热度、与高内缸上内壁金属温度相差（负温差）在30～40℃以内即可启动，应抓紧时间恢复，操作越延误，影响就越加深，后期机组启动的难度就越大。

3、在紧急事故处理中，通常影响主设备的操作多集中于DCS系统，因此做为主值班员，必须明确自己的职责，分清主次、把握全局，以DCS操作为主、以集控室外操作为辅；4、在事故处理中，值班员必须与机长和其他专业值班员加强联系、沟通和协调，掌握各专业动向、提出具体意见和要求，服从值长和机长的指挥，整个团队协调配合。

汽机专业危险点分析及安全措施一、汽轮机事故处理过程中的危险点分析及安全措施：1、紧急停机操作的危险点分析及安全措施：（1）危险点分析：进行紧急停机时，由于是带负荷打闸解列，容易出现超速事故，同时如果主要操作步骤未及时完成，容易扩大引发烧瓦、动静摩擦、大轴弯曲等恶性事故；（2）安全措施：①严格执行《运行规程》中事故处理的操作步骤，优先保证转速下降、油系统工作正常、轴封调节、各加热器水位调节、盘车装置的投入等重点操作步骤的执行。

②上述重点操作步骤执行完毕，方可进行其它操作，因此必须分清先后、主次。

2、处理机组跳闸事故操作的危险点分析及安全措施：（1）危险点分析：机组跳闸后，由于是带负荷解列，容易出现超速事故，同时如果主要操作步骤未及时完成，容易扩大引发烧瓦、动静摩擦、大轴弯曲等恶性事故；（2）安全措施：①严格执行《运行规程》中事故处理的操作步骤，优先保证转速下降、油系统工作正常、轴封调节、各加热器水位调节、盘车装置的投入等重点操作步骤的执行。

②上述重点操作步骤执行完毕，方可进行其它操作，因此必须分清先后、主次。

③在上述操作过程中，应迅速判断故障性质、查清机组跳闸原因，确认机组是否存在恢复运行的可能。

如果不能恢复，则按停机操作处理即可，如果可以恢复，必须对设备操作的主次区分清楚，注意以下要点：?对旁路系统的投入优先于主汽疏水的开启；?（发生水冲击除外）汽缸本体疏水（缸内无水产生）不必开启，导管、调速汽门室疏水及抽汽疏水的开启要根据事故处理的人力情况灵活掌握，人力紧张、需迅速恢复时可以不开；?注意油温、轴封、惰走情况及各加热器水位（主要是凝汽器、除氧器）的调节。

?在机组极热态启动进行紧急恢复时不受《运行规程》中热态启动参数的限制，机前参数只要具备50℃以上的过热度、与高内缸上内壁金属温度相差（负温差）在30～40℃以内即可启动，应抓紧时间恢复，操作越延误，影响就越加深，后期机组启动的难度就越大。

3、在紧急事故处理中，通常影响主设备的操作多集中于DCS系统，因此做为主值班员，必须明确自己的职责，分清主次、把握全局，以DCS操作为主、以集控室外操作为辅；4、在事故处理中，值班员必须与机长和其他专业值班员加强联系、沟通和协调，掌握各专业动向、提出具体意见和要求，服从值长和机长的指挥，整个团队协调配合。