CSP微合金高强度钢研究

第39卷　第5期　2004年5月钢 铁JRON AND ST EELV o l.39,N o.5M ay2004 CSP流程铌微合金化热轧钢带的研制李德刚1　王雪莲1　刘清友2　董　瀚2　赵殿清1　董瑞峰1(1.包钢钢联公司薄板坯连铸连轧厂,包头014010;2.钢铁研究总院结构材料研究所,北京100081)摘　要　通过对薄板坯高温变形奥氏体再结晶和未再结晶区变形的有效控制,在包钢CSP生产线上成功地解决了含N b钢的混晶问题。

利用N b、T i复合微合金化技术成功地开发了汽车冲压结构用高强度钢带Q StE380TM。

分析表明,开发的含N b钢带具有优异的韧性和成形性能,其性能完全满足汽车车箱纵梁、横梁的冲压和装配要求。

关键词　N b微合金化　CSP　大梁钢板中图法分类号　T G115.21 文献标识码　APROD UCT I ON OF Nb I CROALLOY ED HOT STR IP B Y CSPL I D egang1,W AN G Xuelian1,L I U Q ingyou2,DON G H an2,ZHAO D ianqing1,DON G R u ifeng1(1.CSP P lan t.Bao tou Iron and Steel Group Company,Bao tou014010;2.In stitu te fo r Structu ralM aterials of C ISR I,Beijing100081)ABSTRACT　T he grain m ixed zone in N b m icroalloyed stri p p roduced by CSP can be eli m inated by heavy defo rm ati on at elevated tem p eratu re fo r recrystallizati on of the cast dendritic au sten ite, fo llow ed by sufficien t defo rm ati on given in non2recrystallized regi on of au sten ite fo r ob tain ing a refined ferrite grain m icro structu re.In th is w ay the Q StE380TM stri p m ircroalloyed w ith N b and T i fo r truck beam w as develop ed.It w as show n that the ho t ro lled stri p has hom ogeneou s m i2 cro structu re,good toughness and fo rm ab ility.T he p rop erties of the stri p satisfy the requ ire2 m en ts of p unch ing and assem b ling of the vertical and tran sverse beam s of truck.KEY WORD S　N b m icroalloying,CSP,stri p fo r truck beam1　前言汽车大梁用钢板是汽车结构配件中质量要求最为严格的材料之一,除常规的结构强度性能要求外,还必须具备良好的韧性和冲压成形等性能。

CSP微合金钢混晶问题分析CSP微合金钢混晶问题分析技术中心柴海涛北京科技大学康永林1前言2.2Q345C的轧制工艺参数钢的微合金化是提高钢强度的有效手段之一,并且通过热轧及冷却工艺控制,还可改善钢的韧性等综合性能.国外很多csP厂已能批量生产微合金钢,国内csP厂进行了微合金钢的试生产,尚存在一些问题.本文就Nb微合金化钢生产中出现的混晶问题作一些探讨,以寻求解决问题的办法.2CSP微合金钢Q345c试制的化学成分及轧制工艺2.1Q345C的化学成分试制钢Q345c的化学成分如表1所示.表1Q345C试制的化学成分戍分:%钢种——MnPSNhVNQ345c0.0570.381.20n017n0050.0430.0330.0120.0051连铸坯厚度:67turn(未进行液芯压下),出炉温度:lo92℃,终轧温度:882℃,卷取温度:600~C,成品厚度:7.8mm,各机架压下率及变形温度如表2所示.表2Q345C试制的压下率及变形温度机榘FlF3F48:%45.539.930.723.519.012.7入口温度:℃10199969769579369173微合金钢试制的结果3.1Q345C力学性能13".=480—490MPa,13"b=540—550MPa, 8%=26—29,Ak=90—146J,弯曲合格,未出现裂纹.由此可见试制的Q345c的力学性能完全符合Q345c国标的要求.3.2金相组织成,存在混洗现象,其质量有一些波动,有时指标达不到肥煤要求.e.瘦煤,主要是娄底瘦煤,贵州瘦煤和少量的潞安瘦煤,2002年其质量水平见表lO.表l0a).娄底瘦煤中有很大一部分属贫瘦煤,G波动非常大,从lO一6O不等.b).潞安瘦煤是一种资源和各项质量指标比较稳定的大矿物局洗煤.12).贵铁瘦煤,其各项质量指标波动非常大,进厂检验灰分平均值高达lO.71%,并且据2002年lO一12月份的斗槽煤瘦煤结果反映,其灰分远高于此,同时其中很多批次挥发分指标出现异常,根本不属于瘦煤,可能混洗了一部分质量很差的劣质煤. 总之,尽管2002年煤炭资源的风云变化,配煤结构也变动频繁,炼焦煤质量有一定程度的波动和下降,但是,通过从生产工艺技术管理等方面采取了一些更科学,更精细的措施,2002年焦炭质量总体水平基本能保持稳中有升的态势..21.钢带的金相组织为F+P,晶粒度为8～11级,多数试样出现晶粒不均,混晶现象,如图1照片所示.图1Q345CNb微合金钢金相图(7.8mm)4混晶现象产生的理论分析微合金化钢只有采用控制轧制和控制冷却工艺才能获得良好的力学性能,而采用控制轧制和控制冷却工艺需要加入微合金元素.根据具体的工艺和设备能力,奥氏体控制轧制可在不同的条件下进行.一是奥氏体再结晶型控制轧制,一般温度在1000~C以上,二是奥氏体未再结晶型控制轧制,轧制温度范围为Ar3～950oC.因CSP的工艺特点, 在整个轧制过程中常常是既有奥氏体再结晶轧制,又有奥氏体未再结晶轧制,还有部分再结晶轧制.轧制过程中是否发生再结晶,不仅决定变形温度,而且和变形程度有很大的关系.如图2所示.温度下,临界变形量更大,而且随着Nb量的增加,临界压下率增加.在临界变形量以下轧制,将发生部分再结晶或者由于应变诱发晶界迁移,在奥氏体中出现特大晶粒,从而引起严重的混晶现象.5CSP生产Nb微合金钢产生混晶现象的原因及其避免措施对于V微合金钢,其强化形式以沉淀强化为主,尽管强度得以提高,但韧性却变差;对于Nb微合金钢,其强化以细化晶粒为主,在强度提高的同时,韧性也得到改善.为改善钢材的综合性能,Nb是微合金化钢的首选微合金元素.但Nb的控制较难,在实际生产中,如果工艺参数控制不好,钢中易产生魏氏体组织和混晶现象,这将造成韧性降低和性能不均.5.I合理控制Nb的含量Nb的加入,提高了再结晶温度,Nb的含量越高,再结晶温度提高得越多.试制中Nb的含量为0.043%,再结晶温度提高100oC以上,而实际的出炉温度为I120~C,开轧温度为1019~C,终轧温度为882c【=,这必然造成部分再结晶轧制,而且从实际生产中可知,Nb含量越高,混晶越严重,粗晶比例也越大.另外,Nb主要是起细化晶粒的作用,当其含量超过0.04%时,其进一步细化晶粒的效果并不明显.再者,当Nb的质量分数超过0.03%时,对钢板的拉伸性能的影响没有明显变化,只是对钢板的低温冲击有一定的影响.鉴于生产中以上实际情况,在成分设计时可以适当降低Nb的含量.根据CSP的工艺特点,Nb微合金化钢中,Nb加人量最好控制在0.026%(0.02%～0.03%)的范围以内.图2Nb对再结晶临界压下率的影响5?2适当提高加热温度微合金钢,特别是Nb微合金钢,在一定Nb在钢中的固溶温度较高,Nb含量愈22?高的钢,加热温度要求就愈高.而Nb的加人,提高了再结晶温度,在一定的压下规程下,要求的再结晶控制轧制温度就高.与传统板连轧工艺相比,CSP工艺在轧制前板坯尚处于铸态组织,甚至经Fl机架以后也没有完全消除铸态组织(根据CSP轧卡实验结果),加热时间短,允许的加热温度低.如果加热温度控制在均热炉允许温度的下限,造成混晶的可能性更大.从表2可以看出,F3,F4机架的变形处在部分再结晶的温度范围之内,加上小变形量,必然导致奥氏体晶粒不均,甚至出现粗大的奥氏体晶粒,而最后两架的变形量也比较小,即使通过未再结晶区的变形诱导相变,晶粒不均也不可能全部消除.所以在生产Nb微合金钢时,要适当提高加热温度,保证出炉温度在CSP允许的出炉温度的上限(1150℃),并且减少Fl～F2之间的冷却水量,以减少上游机架的热量损失.5.3合理配置各机架的压下量完全再结晶控制轧制可起到一定程度的晶粒细化作用,要进一步细化晶粒,必须在未再结晶区甚至在两相区进行控制轧制.在未再结晶区或两相区进行控制轧制的关键是变形量(累积变形量和道次变形量)必须达到一定的值.从国内薄板坯连铸连轧来看,轧制薄规格(<2.0mm)一般不会产生混晶现象,而轧制较厚规格时易出现混晶现象,而且规格越厚,产生混晶现象的可能性就越大,混晶现象就越严重,例如某厂生产Nb合金化管线钢时,厚度为4.0mm板的晶粒度为8～lO级,而厚度为l8.11Inrll板的晶粒度为6～lO级,产生严重的混晶现象.对于CSP工艺来讲,总的原则是:保证总压下系数>4,在保证板形的基础上尽量加大道次压下量.在变形量的分配上,保证上游机架道次变形量在50%以上,例如珠钢生产薄规格集装箱板时,Fl,F2最大压下量达57%,这样高温大变形可使铸态组织充分再结晶.在F2后,加大机架问冷却水量,降低轧制温度,利用未再结晶条件下的变形累积效果,进一步细化晶粒,均匀组织.并且要保证精轧下游机架道次压下量保证在20%以上,避免低温小变形量.如果道次压下量较小(<20%),可以采取丢机架的方法,以保证下游机架的道次压下量.5.4采用润滑轧制易出现混晶的另一个原因是变形不均匀,在终轧道次F6和终轧前道次F5的道次变形量通常比较小,如果没有润滑,则因接触摩擦作用使变形明显不均,加之在非再结晶区变形,更容易产生混晶现象.因此,如果采用润滑轧制,使变形区的变形均匀性提高,对防止混晶现象是有利的.6结论a.Nb微合金钢混晶现象的产生是由于在临界变形量以下轧制发生部分再结晶或是由于应变诱发晶界迁移引起的;b.Nb微合金钢的加热温度要保证在CSP加热炉允许的温度的上限;c.Nb微合金钢,在生产厚规格(总变形量较小)时,易产生混晶现象.规格越厚,混晶越严重,混晶比例越大;d.生产Nb微合金钢时,要控制好温度和变形量,上游机架温度尽量高,下游机架温度尽量低,变形量在保证板形的基础上尽量大,一定要避免低温小变形量;e.采用润滑轧制,提高变形均匀性有利于防止混晶.参考文献1王有铭等.钢材的控制轧制和控制冷却.北京:冶金工业出版社,1995,52黄一新等.铌微合金化l6Mn钢板的生产实践.铌钢和铌合金——中国一巴西学术研讨会论文集,1999,9: 32—13823?。

CSP微合金高强度钢工艺及组织性能研究的开题报告一、研究背景随着工业化进程的加快，对材料的性能和质量要求越来越高。

高强度钢因其具有优异的力学性能、较高的耐热性和良好的成形性等特点，已成为国内外最受欢迎的材料之一，广泛应用于航空、航天、汽车、轨道交通等领域。

然而，随着科技的进步，传统的高强度钢在满足需求的同时也存在一定的局限性。

传统的高强度钢在强度和塑性之间存在矛盾，而且抗拉强度和屈服强度的提高也会导致冷脆性的增加，这些限制了其应用的范围和性能。

CSP（Controlled Rolling, Controlled Cooling and Precipitation）微合金高强度钢是一种新型的钢材，具有高强度、高韧性、高屈服比、良好的塑性和可焊性等优点。

CSP工艺的优越性在于其通过定向控制轧制和冷却过程，控制了钢材的组织和形态，从而使得钢材具有高屈服比和良好的塑性。

这种新型钢材的出现，一定程度上解决了传统高强度钢材的限制。

然而，目前对于CSP微合金高强度钢的工艺和组织性能研究还存在一些问题，需要进一步深入探索和研究。

因此，本研究将针对CSP微合金高强度钢的工艺和组织性能进行研究，以期达到更好地应用和推广。

二、研究目的1. 探究CSP微合金高强度钢的工艺条件对组织和性能的影响。

2. 分析CSP微合金高强度钢的微观组织和力学性能，并与传统高强度钢进行比较。

3. 确定最佳的工艺参数和工艺条件，为进一步提高CSP微合金高强度钢的性能提供依据。

三、研究方法1. 根据CSP工艺原理，通过调整轧制和冷却工艺参数，制备出不同组织和性能的CSP微合金高强度钢。

2. 通过金相显微镜、高分辨透射电镜、X射线衍射仪等实验手段，对CSP微合金高强度钢的组织结构进行分析。

3. 通过拉伸试验、冲击试验、硬度试验等实验方法，对CSP微合金高强度钢的力学性能进行测试和分析。

4. 将CSP微合金高强度钢与传统高强度钢进行对比分析，并寻找二者之间的差异和优势。

第49卷第1期2014年1月钢铁Iron and SteelVol．49，No．1January 2014CSP 线生产薄规格超高强带钢的轧制工艺与组织性能陈良1，张超1，朱帅2，康永林2（1．武汉钢铁股份有限公司，湖北武汉430080；2．北京科技大学材料学院，北京100083）摘要：介绍了CSP 线的工艺设备特点，通过对CSP 连铸过程的优化设计和铸坯质量控制，采用武钢自主开发的加热工艺（1180ħ的出炉温度），850 920ħ终轧温度，通过对比分析不同的层流冷却方式和高温（600 630ħ）、低温（570 600ħ）卷取对钢种力学性能的影响，生产结果表明：头部连续冷却对于晶粒细化作用明显，600 630ħ卷取有利于大量细小TiC 粒子的充分析出，析出粒子尺寸低于20nm 的占70%以上，析出强化作用明显。

冷却速度和薄规格强化造成的细晶强化和卷曲温度引起的析出强化共同决定着薄规格产品的力学性能，在优化冷却和卷取制度的基础上开发了厚度1．2 6．0mm ，屈服强度500，600和700MPa 超高强度带钢。

武钢CSP 生产的薄规格超高强带钢在集装箱、汽车结构钢等高端市场的成功应用表明，薄规格超高强带钢能够很好地满足市场对结构轻量化及节能减排的需求。

关键词：CSP ；薄规格板带；超高强钢；层冷工艺；析出强化文献标志码：A文章编号：0449-749X （2014）01-0057-05Ｒolling Process and Microstructure and Properties of Thin GaugeUltra-High Strength Strip Manufactured by CSP LineCHEN Liang 1，ZHANG Chao 1，ZHU Shuai 2，KANG Yong-lin 2（1．Wuhan Iron and Steel Company Limited ，Wuhan 430080，Hubei ，China ；2．School of Materials Science and Engineering ，University of Science and Technology Beijing ，Beijing 100083，China ）Abstract ：The process and technology characteristics of CSP line were introduced．Through optimizing continuous casting and slab quality controlling ，using 1180ħtapping temperature and 850-920ħfinishing rolling temperature ，the mechani-cal properties of thin gauge ultra-high strength strip were analyzed based on different cooling modes and coiling tempera-tures．The production results show that the head continuous cooling mode is helpful to grain refinement ，higher coiling tem-perature is beneficial to the sufficient dispersed precipitate fine TiC particles ，70%of the TiC particle size is below 20nm causing significant precipitation strengthening．The machnanical properties of thin gauge strength were affected both by fine grain strengthening caused by and cooling rate and thinner gauge and precipitation strengthening caused by coiling tempera-ture．By optimizing cooling mode and coiling temperature ，500，600and 700MPa strength grade strips with 1．2-6．0mm thickness were developed successfully．Key words ：CSP ；thin gauge strip ；ultra-high strength steel ；laminar cooling ；precipitation strengthening作者简介：陈良（1971—），男，硕士，高级工程师；E-mail ：clcqqcs@126．com ；收稿日期：2013-04-08目前，薄规格高强钢因其能在满足安全和使用要求的同时达到减重、降耗、减排的目的，成为新一代环境友好型材料，市场应用前景广阔。

利用沉淀模型开发CSP高强度钢1前言成本的降低以及可以生产出薄的热带等优点使人们产生了将HSLA和TRIP这类高强度钢从综合钢厂转移至CSP生产线上进行生产的想法。

对于热轧HSLA和TRIP钢种而言，Nb是一种很重要的合金元素。

CSP生产参数和Nb(C，N)沉淀状态之间的关系对获得目标性能极为重要。

此项研究阐明了CSP生产中的各种热机械处理对电炉钢中的Nb(C，N)沉淀的影响。

电炉钢通常具有较高的杂质含量。

通过不同的热处理过程确定了增加的N含量对Nb(C，N)溶解度温度的作用。

同时还确定了Cu、Ni和Cr的效果。

将该结果与开发用于描述平衡沉淀状态的模型的预测结果进行比较。

2模型制作OCAS开发了一种称之为Phedre的模拟工具，它能计算相和沉淀物的平衡条件。

该软件根据CALPHAD法以吉布斯自由能的极小化为基础。

用递归过程测试各子系统，并用Lagrange 乘数和Newton—Raphson法解决非线性问题。

以亚点阵模型和文献中的数据为基础描述各种相。

本文中，该模型用以测定试验装置和实际生产线中的热循环之效果。

相变特性以及混合(Nb，Ti)(C，N)的形成也由该模型计算得出。

3试验3.1第一步研究：HSLA钢种(1)材料选择一种工业Nb基微合金化钢作研究以确认这种模型的有效性。

为了避免显著的共沉淀，Ti仅作为一种残余元素存在。

(2)平衡沉淀状态为了确定平衡特性，于900、1000、1050、1100、1150和1200℃时完成等温循环，最高温度与最低温度的保持时间分别为80min和1475min以确保完全平衡。

(3)动力学用试验方法测定成核及生产速率。

试样在真空下密封于石英管内，在1250℃时预热30min 以使Nb回到溶液中。

其中一个试样被水淬，其余试样在900℃时等温保持3、10、100和1100min。

从在没有绝缘但带有热电偶的试样上进行的虚拟测量中发现，达到温度的瞬变时间小于20s，因此可以假定平均冷却速度约为20℃/s。

ＣＳＰ工艺扩大产品范围的现状和远景ＣＳＰ（Ｃｏｍｐａｃｔｓｔriｐｐｒｏｃｅｓｓ）工艺积过去１０年的经验目前生产的带钢正从低碳钢扩大到高碳钢、合金钢、电工钢和不锈钢。

最近还在开发无头轧制（ｅｎｄｌｅｓｓｒｏｌｌｉｎｇ）和在铁素体轧制（ｆｅｒｒｉｔｉｃｒｏｌｌｉｎｇ）来生产高强度带钢和薄带钢。

１. ＣＳＰ工艺的特点薄板坯连铸与传统板坯连铸相比，它的凝固速度大，因此二次枝晶间距小和宏观偏析小，例如，钢中Ｃ＝０.０５%～０.０８％，Ｍｎ＝１.５％时，传统板坯的中心偏析Ｍｎ／Ｍｎ0＝１.５，ＣＳＰ热轧带钢的中心偏析Ｍｎ／Ｍｎ0＝１.０。

薄板坯直接装入均热炉和直接轧制（不用开坯），铸坯进入轧机时为铸态，γ的晶粒度＞传统热轧坯再结晶组织γ的晶粒度。

薄板坯在变形过程中首先将树枝状铸态组织压实，转变成均匀的再结晶组织，来控制在层流冷却时和卷取时的γ→α相变反应。

在γ再结晶终止温度以下进行轧制可以使γ→α相变时的生核密度高，此γ→α相变从输出辊到卷取机之间进行，用层冷来调节最终组织。

在铁素体轧制时，γ→α在终轧之前进行，因此层冷段应当尽可能短，使卷取在高温下进行和保证退火时带卷内部有很大的软化。

２. ＣＳＰ热轧带钢的应用范围（１）低碳钢和微合金化钢低碳钢是ＣＳＰ的最初产品，目前在这组产品中包括含硼的特殊钢，它的特点是变形性能好。

微合金化钢的强度和塑性都很好。

目前已能用ＣＳＰ工艺来生产包晶钢。

ＳｔW２４钢和包晶钢的终轧温度和卷取温度如下：SｔW２４包晶钢终轧温度８８０℃９３０℃卷取温度６６０℃６００℃带钢厚度７ｍｍ３ｍｍＱSｔＥ３４０ＴＭ和ＣＫ２２（贝氏体钢）的终轧温度和卷取温度如下：ＱSｔＥ３４０ＴＭＣＫ２２终轧温度９００℃８８０℃卷取温度６００℃２６０℃带钢厚度５ｍｍ２ｍｍ２）管线用钢管ＣＳＰ生产出的热轧带钢用于作焊接管线用管，还在开发具有较高强度和塑性用于低温并且焊接性能好的钢。

（３）热处理、弹簧、工具和耐磨钢这些钢用ＣＳＰ法可以高度可靠地生产出来。

微合金化高强度钢研究的开题报告开题报告：微合金化高强度钢的研究摘要本文研究的目的是探索微合金化高强度钢的制备工艺和性能，通过了解现有的钢材工艺和技术，结合新型合金材料的开发，提高高强度钢的力学性能和综合性能，满足现代工业对钢材的需求。

本文的工作内容包括：调查分析微合金化高强度钢的国内外研究现状，评估现有的钢材工艺和技术，讨论新型高强度钢的制备工艺和合金设计，对制备工艺进行优化和改进，并将新型合金材料的性能进行测试和分析。

预期结果是：通过合理的合金设计和制备工艺，制备出具有高强度、高塑性、高韧性、高耐热、高耐腐蚀性能的微合金化高强度钢，在现代工业制造领域有广泛的应用。

关键词：微合金化高强度钢，制备工艺，合金设计，力学性能，综合性能引言高强度钢是现代工业中应用广泛的一种重要材料。

随着现代机械制造和汽车工业的不断发展，对于钢材的性能要求也越来越高，特别是高强度、高塑性、高韧性、高耐热、高耐腐蚀性能的需求也越来越大。

因此，微合金化高强度钢成为了钢材行业的研究热点之一，其重要性不可忽视。

微合金化高强度钢是通过在钢中添加稀土、微量元素等微合金元素来改变组织和物理化学性质，从而提高钢材的力学性能和综合性能。

本研究将通过开展调查和实验，探索微合金化高强度钢的制备工艺和性能，为现代工业生产提供更加优质的高强度钢材料。

材料与方法1. 材料本研究将采用现有的高强度钢材，包括Q345B、Q460E、Q690D等常用钢材。

同时，在材料制备方面，将引入新型合金材料，包括稀土元素、微量元素等微合金元素。

2. 方法2.1 调查分析本研究通过文献调查和分析，了解国内外微合金化高强度钢的研究现状，对常用钢材的工艺和技术进行评估，为新型合金材料的开发提供理论依据。

2.2 实验设计本研究将确定钢材制备的关键工艺参数，包括热处理工艺、合金设计等。

通过优化制备工艺和合金设计，自主制备微合金化高强度钢，并运用各类实验技术，测试钢材的力学性能和综合性能。

CSP生产高强钢再结晶及强化机理的开题报告
一、研究背景和意义
高强度钢在汽车、航空航天、石油等领域具有广泛的应用，但其制备过程较为复杂，需要通过复杂的热处理工艺来实现。

再结晶和强化是高强钢制备中两个重要的加工工艺，通过对再结晶和强化机理的研究，可以优化高强钢的制备工艺，提高其力学性能和加工性能，降低制备成本。

因此，对CSP生产高强钢再结晶及强化机理进行研究，具有重要的理论和实际意义。

二、研究内容和方法
1.研究内容
本次研究将着重探讨CSP生产高强钢再结晶及强化机理，主要研究内容包括以下几个方面：
（1）高强钢的再结晶机理研究；
（2）高强钢的强化机理研究；
（3）高强钢的制备工艺优化研究。

2.研究方法
本次研究将采用以下方法进行：
（1）理论分析法：对高强钢的再结晶和强化机理进行理论分析，探究其产生的原因和机制；
（2）实验方法：通过实验的方式进行CSP生产高强钢再结晶及强化机理的研究，不断调整和优化高强钢制备工艺。

三、预期成果及意义
本次研究的预期成果和意义如下：
（1）深入探究高强钢的再结晶和强化机理，为高强钢制备技术的优化提供理论基础；
（2）优化高强钢制备工艺，提高高强钢的力学性能和加工性能；
（3）推动高强钢的应用领域的发展，提高相关产业的技术水平。

包钢CSP 铌微合金化汽车大梁用钢板的研制董瑞峰1,王雪莲2,闫　波1(11包钢钢联股份有限公司薄板坯连铸连轧厂,内蒙古　包头　014010;21包钢(集团)公司带钢厂,内蒙古　包头　014010)摘　要:通过对薄板坯高温变形奥氏体再结晶和未再结晶区变形的有效控制,在包钢CSP 生产线上成功地开发出了Nb 微合金化汽车大梁用高强度钢带QSt E380TM 、FAS355L 。

分析表明,开发的含Nb 钢带组织细小、均匀,具有优异的韧性和成型性能,其性能完全满足汽车车箱纵梁、横梁的冲压和装配要求。

关键词:Nb 微合金化;CSP ;汽车大梁用钢板中图分类号:TG 113;TG 335155 文献标识码:A 文章编号:1003-9996(2006)01-0008-03Development of Nb Micro 2alloyed H ot 2rolled Steel Plate for Automobile Frame in B aotou CSP PlantDON G Rui 2feng 1,WAN G Xue 2lian 2,YAN Bo 1(11Baotou Steel Union Co.,Ltd.,Baotou 014010,China ;21Baotou Steel (Group )Co.,Baotou 014010,China )Abstract :The Nb micro 2alloyed steels of QSt E380TM and FAS355L for automobile frame were develo ped in Bao 2tou CSP Plant.The controlled rolling technology was applied ,and fine structure and good performances of plate were obtained.It can meet the demands of punching and assembling of the vertical and transverse beam of automobile.K ey w ords :Nb micro 2alloying ;CSP ;steel plate for automobile frame收稿日期:2005-07-06作者简介:董瑞峰(1972-),女(汉族),内蒙古呼和浩特人,工程师。

利用沉淀模型开发CSP高强度钢SigridJacobs;韦菁
【期刊名称】《钢铁译文集》
【年(卷),期】2003(000)001
【摘要】研究了综合钢厂和小型钢厂在高强度钢生产方面的工艺操作条件上存在的差异。

制作了沉淀性能模型并通过试验予以验证。

【总页数】8页(P9-15,24)
【作者】SigridJacobs;韦菁
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TF777.7
【相关文献】
1.基于CSP流程高强度汽车大梁钢590L、610L的研制 [J], 于金锋;白建军
2.CSP工艺低碳钛微合金化钢中的相间沉淀 [J], 倪晓青
3.CSP工艺含钛耐候钢沉淀动力学研究 [J], 娄艳芝;柳得橹;罗庆洪
4.EAF-CSP工艺低碳高强钢中沉淀相的TEM观察 [J], 娄艳芝;倪晓青;柳得橹
5.用CSP薄板坯工艺生产高强度微合金化CMn（V-Nb-Ti）和CMn（V-Nb）管线钢：显微组织、析出和机械性能 [J], 高志国;
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