汽车电控发动机检测与维修 期末试卷

汽车电子控制技术期末考试卷班级姓名总分一、单选题（每小题1分，共 25分）1、D型EFI系统是以方式测量进气量？Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量2、L型电控燃油喷射系统的主控信号来自于。

Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器3、起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。

Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力4、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？。

Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷5、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。

Ａ.燃油泵压力低Ｂ. 水温传感器输出电压偏高Ｃ. 喷油器节流 D. 进气管真空泄漏6、下列不属于MPI系统的是燃油喷射系统Ａ. D型Ｂ. L型Ｃ. M型Ｄ. Mono型7、测量传感器电源线电压时，若传感器端处基准电压低于5V，而ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是。

Ａ. 电源线有问题Ｂ. 传感器有问题Ｃ. ECU有问题 D. 蓄电池电压有问题8、氧传感器输出电压一般应为之间变化。

Ａ.0.3~0.5 Ｂ. 0.5~0.9 Ｃ. 0.1~0.5 D. 0.1~0.99、点火开关打开，轻拍节气门位置传感器，其输出信号电压应。

Ａ. 变大Ｂ. 不变Ｃ.变小10、空燃比修正数据存储在中。

A、ROMB、RAM11、混合气雾化质量最好的喷射方式是。

A、连续喷射B、同时喷射C、顺序喷射D、分组喷射12、起动后的基本喷油时间是由传感器决定的。

A、CTSB、CPS和AFSC、CPS和TPSD、AFS和TPS13、怠速时，随着水温的升高，ISCV阀的开度应。

A、增大B、减少14、初级线圈的导通时间决定于。

A、转速B、负荷C、水温D、蓄电池电压15、电磁式高阻喷油器应用于驱动方式。

A、电流B、电压16、进气温度传感器有故障时，会造成。

Ａ. 排放失常Ｂ. 爆震Ｃ. BTDC小 D. 起动困难17、节气门位置传感器有故障时，会造成。

汽车电控检测期末考试复习题及答案1.在汽车维修中使用最多的是数字式万用表，测量电阻时，（）OA、黑表笔插入“COM”插孔，红表笔插入“VQ”（正确答案）B、黑表笔插入“V。

”插孔，红表笔插入“COM”C、黑表笔插入“mA”插孔，红表笔插入“VC”D、黑表笔插入“COM”插孔，红表笔插入“mA”2.在蓄电池静态电压检查应选用万用表的量程是：（）A、直流电压，200mvB、直流电压，20V （正确答案）C、交流电压，200mvD、交流电压，20v3.在电源内部，电动势的正方向是（）oA、从负极指向正极（正确答案）B、从正极指向负极C、没有方向D、无法判断4.二极管具有（）导电特性。

A、双向B、单双向C、单向（正确答案）D、放大5.二极管性能好坏，可利用万用表电阻档测量其正、反向电阻来判断，一般来说（）oA、正向电阻和反向电阻都越小越好B、正向电阻和反向电阻都越大越好C、正向电阻越小，反向电阻越大越好（正确答案）D、正向电阻越大，反向电阻越小越好6.如果二极管的正反向电阻都很大，该二极管（）oA、内部断路（正确答案）B、性能不好B、性能不好D、性能良好7.在电路中，整流的作用是（）A、交流变直流（正确答案）B、直流变交流C、高压变低压D、低压变高压8.对于采用星形连接的交流发电机三项绕组来说，下面哪种说法是错误的（）OA、一定是对称绕组。

B、一定是用来产生交流电的。

C、每项绕组的首端连接一个炭刷。

（正确答案）D、一定是末端连接在一起。

9.发电机电压调节器工作不良，会使调节电压（），容易引起断电器触点烧蚀。

A、过高（正确答案）B、过低C、不稳D、为。

10.发电机B+接线柱外部连接（）A、起动机电极柱B、蓄电池正极（正确答案）C、蓄电池负极D、整流器11.发电机发电量过大的原因是（）A、定子断路B、电压调节器损坏（正确答案）C、转子线圈断路D、换向器损坏12.当发电机电刷损坏时，发电机将不发电，其原因是电刷损坏后，将使A、励磁电路断路（正确答案）B、一项绕组断路C、输出线路中断D、中性点输出线路中断13.发电机总成检查不包含以下哪项？（）A、发电机电压调节器（正确答案）B、发电机转子滑环直径C、发电机定子D、整流器14.检测内搭电压调节器时，使用试灯灯泡连接到调节器的哪两端？（）A、B、EB、B、FC、E、F （正确答案）D、C、F15.交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。

Λ.吸入空气量； B.发动机气缸压力;C.进气管的绝对压力；D.进气温度一、单项选择题（每小题2分，共30分）1.在发动机运转期间，所有喷油器由ECU的同一个喷油指令控制同时喷油、同时断油，此为（C）。

A分组喷射；B顺序喷射；C同时喷射：D预定喷射2.氧化错只有在（B）以上的温度时才能正常工作。

（B）A.90βCB.400βCC.815βCD.500e Co3.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C）。

Λ.便于控制 B.降低噪声 C.防止气阻4.某燃油喷射系统的燃油压力过高，以下哪项正确。

（B）A.电动燃油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.燃油压力调节器密封不严D.以上都正确5.利用惠斯登电桥原理工作的传感器是（D）A.车速传感器；B.曲轴位置传感器：C.进气温度传感器；D.热线式空气流量计6.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？（C）A.断开燃油蒸发罐管路；B.将燃油压力表连到燃油喷射系统的回流管路上;C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉：D.拆下燃油分配总管上的燃油管7.D型电控发动机是以（C）作为控制基本喷油量的主要参数。

8.电脑根据空气流量计或进气管绝对压力传感器信号决定（B）喷油量。

A.总的：B.基本：C.修正；D.不确定9.电控发动机电脑收到爆震信号会（C）点火提前角。

A.固定；B.提前；C.推迟；D.不确定10.点火提前角应随发动机转速的提高而（AA.增大；B.减小；C.不变；D.不确定11.能根据进气管内压力的变化来调节燃油压力的装置是（D）oA.空气流量计：B.电动燃油泵：C.氧传感器；D.燃油压力调节器12.点火闭合角主要是通过（B）加以控制的。

A.通电电流；B.通电时间；C.通电电压；D.通电速度13.ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。

A.水温传感器；B.曲轴位置传感器；C.爆燃传感器：D.车速传感器14、起动时点火提前角是固定的，一般为（B）左右。

及答案及答案汽车发动机电控技术一、单项选择题1.电控点火系统电控模块的组成包括脉冲成形、稳压、复合晶体管输出和（C）。

A．电源B．分电器C．闭合角控制D．点火器2.计算机控制点火系统的组成包括各种传感器、计算机、点火控制器、点火线圈以及（D ）。

A．空气滤清器B．空气流量计C．脉动阻尼器D．配电器3.汽油机的主要排放物是一氧化碳、氮氧化合物和（C ）。

A．一氧化氮B．二氧化硫C．氮氢化合物D．碳氢化合物4. 三元催化转换器转换效率影响最大的因素的是（ A ）。

A．混合气的浓度和排气温度B．冷却液的温度C．混合气的湿度和排气温度D．氧传感器的信号5. 柴油机起动控制的内容包括启动时的喷油正时控制、预热装置控制和（A）。

A．喷油量控制B．进气涡流控制C．相位控制D．配气正时控制6. 电控燃油喷射系统的英文简称是（C）。

A．EDI B．MIS C．EFI D．EMI7．柴油机进气控制内容包括进气节流控制、可变进气涡流控制和（D）。

A．二次空气供给控制B．废气再循环控制C．各缸均匀性控制D．可变配气正时控制8. 下列属于信号输入装置的是（A ）。

A．制动开关信号B．喷油器C．电动燃油泵D．怠速控制阀9. 柴油机的压缩比为（C）。

A．45:1 B．8:1~10:1 C．16:1~23:1 D．随转速不同而不同10. 怠速控制方法的实质是（B）。

A．对怠速工况下的喷油量进行控制B．对怠速工况下的进气量进行控制C．对怠速工况下的喷油时间进行控制D．对怠速工况下的进气时间进行控制11.电子燃油喷射系统控制项目的是喷油量、燃油停供、燃油泵的控制和（D）。

A．通电时间控制B．喷油时间控制C．喷油器控制D．喷油正时控制12. 汽油机燃油供给系统包括电动燃油泵、脉动阻尼器、油管和（C ）。

A．启动开关B．空气滤清器C．燃油压力调节器D．氧传感器13. 空气滤清器的一般类型是（C）。

A．湿式纸质滤芯式B．湿式纸质网格式C．干式纸质滤芯式D．干式纸质网格式14.柴油机改善启动性能主要考虑降低启动阻力和（A ）。

南充技师学院汽车工程系2014---2015学年度第一期《汽车发电控发动机检测与维修》期末试题（A 卷）（本试卷满分100分，考试时间90分钟）班级＿＿＿＿＿ 姓名＿＿＿＿ 学号＿＿＿＿＿一、填空题：（每空2分，共30分）1、汽车发动机电子控制系统是由、 和 三部分组成的。

2、EFI 系统中，进气管喷射可分为 和 两种类型。

3、燃油供给系统中的主要部件有 、 、 过滤器 、燃油分配管 、 、 等。

3、常见的发动机转速与曲轴位置传感器有 、 、 三种。

4、发动机怠速进气量的控制方式有 控制式和 控制式两种类型。

5、 是发动机控制系统的核心。

二、判断题：（每题2分，共20分）1、 采用空气流量计的电控发动机称为D 型电控发动机 （ ）2、 水温传感器一般安装在缸体或缸盖水套上 （ ）3、 经燃油压力调节器调节后的燃油压力维持恒定不变（ ）4、 发动机不运转时，燃油系统的系统压力为0MPa （ ）5、 纸质空气滤芯只能使用一次（ ）6、 磁感应式传感器需要工作电源（ ）7、 空气流量传感器往往与进气温度传感器制成一体（ ）8、 水温传感器由发动机ECU 提供5V 工作电压，因此工作时的信号电压始终为5V （ ）9、 有些汽车采用主、副两个氧传感器，其副氧传感器为后备氧传感器，目的是提高发动机工作的可靠性（ ） 10、无分电器ECU 控制点火系统中没有点火线圈（ ）三、选择题：（每题2分，共10分）1、故障码不能通过 方法清除。

Ａ.拔下EFI 保险丝 Ｂ. 断开ECU 电源 Ｃ.拆下蓄电池负极 Ｄ.关闭点火开关2、起动期间，基本燃油喷射时间是由 信号决定的。

Ａ.发动机转速 Ｂ.水温 Ｃ.进气量 Ｄ.进气压力3、氧传感器有故障时，会造成 。

Ａ.起动困难 Ｂ. 爆震 Ｃ. 油耗增加 D. 怠速不稳 4、断开点火开关10min 后，若系统油压偏低，当重新起动使油压达到规定值后，断开点火开关， 并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压正常，则说明 有问题。

《发动机电控系统诊断与修复》期末复习试题及答案A一、单选题1．对喷油量起决定性作用的是( )。

A．空气流量计； B．水温传感器； C．氧传感器； D．节气门位置传感器2．电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。

A．ECU； B．点火控制器； C．分电器； D．转速信号3．半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的变形越( )，其变形与压力大小成( )。

A．大……正比； B．大……反比； C．小……正比； D．小……反比4．旁通空气式怠速控制是通过调节( )来控制空气流量的方法来实现的。

A．旁通气道的空气通路面积； B．主气道的空气通路面积；C．主气道或旁通气道的空气通路面积； D．节气门开度5．采用三元催化转换器必须安装( )。

A．前氧传感器； B．后氧传感器； C．前、后氧传感器；6．当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压( )。

A．升高； B．降低； C．不变； D．先降低再升高7．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( )。

A．针阀升程； B．喷孔大小；C、内外压力差； D．针阀开启的持续时间8．丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( )。

A．—曲轴皮带轮之后； B．曲轴皮带轮之前；C．曲轴靠近飞轮处； D．分电器内部9．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。

A．升高； B．降低； C．不受影响； D．先高后低10．微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用( )中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到( )。

A．中央处理器……A／D转换器； B．内存……A／D转换器；C．内存……输出通路； D．中央处理器……输出通路11．热线式空气流量传感器输出信号电压值随进气量的增加而( )。

A.增大B.减小C.不变12．如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( )。

A．频率高； B．增加； C．没有； D．缓慢13．霍尔式凸轮轴位置传感器插接器针脚一般为( )。

2０0９学年第一学期《电控发动机维修》期末试题班级:姓名:学号：成绩:一、判断题(每题1分，共２0分)１．发动机空气流量和转速为汽油发动机电子控制系统的控制核心。

( ）2．电控汽油发动机的点火系统和普通电子点火系统没有区别。

（)3．电控四冲程汽油发动机多采用缸外喷射。

( )4.电控汽油发动机的燃油喷射压力一般为０.３-0.4Mpa。

( )5.卡门旋涡式空气流量传感器是间接测量发动机进气量的。

（)6.空气流量计可应用在L型和Ｄ型电控燃油喷射系统中。

( )7.当发动机熄火后,燃油泵会立即停止工作。

()8.在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。

()9.水温传感器安装在发动机水套上,与冷却水直接接触。

( )10.发动机停止工作后,供油管路仍保持有压力。

()1１.喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。

（）1２.节气门位置传感器装在节气门体上，跟随节气门轴同步转动。

( )１3．分组喷射方式中,发动机每一个工作循环中,各喷油器均喷射一次。

()1４．顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。

（）1５.脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。

( )1６.将燃油泵测量端子跨接到12V电源上,点火开关置ON位置，若听不到油泵工作声音,则应检查或更换油泵。

（）１7．在用蓄电池直接给燃油泵通电时,应注意通电时间不能过长。

( )１８.测量进气管绝对压力传感器输出的信号电压,随着真空度增加而下降。

( )1９.在Ｄ型ＥFI中,进气温度传感器安装在空气滤清器内。

( )２０.电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5Ｖ电源,转动传感器就能产生信号。

( )二、选择题(每空２分,共20分)1.在MPI（多眯汽油喷射系统）中，汽油被喷入( ）。

A．燃烧室内B．节气门后部 C.进气歧管Ｄ．节气门位置传感器２.在()式空气流量计中,还装有进气温度传感器和油泵控制触点。

A.翼片Ｂ.卡门旋涡 C.热线D.热膜3．负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。

-------------------- _ -- _ -- _ - _ -- _ - _ -- _ - _ -- _ - _ -- _ - _ -- _ - _ - _ - _ -- _ - _ -- _ -号线- 学-- _ - __ -- _- _ -- _ - _ - _ -- _ -- _ - _ - _ 钉_- _ - _ - _ - _ --- 名--- 姓-- _ - _ -- _ - _ - _ - _ 装_ - _ -- _ - _ - _ - _ -- _ - _ -- _ - _ -- _ - _ --- 级--- 班------------------------------20 -20 学年第二学期汽修XXX 班-《发动机电控系统检测与维修》试卷 A （闭卷）----- （考试时间： 120 分钟）- ------ 题号一二三四五总得分复核人----- 得分---- 评卷人------------ 得分-- 一、填空题（每空 1 分，共 18 分）。

-- - 评卷人------ 1、电控燃油喷射系统用英文表示为____________ 。

---- 2、目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________ 系统和其他辅----- 助控制系统。

---- 3、电控点火系统最基本的功能是________________ 控制。

此外，该系统还具有通电时间控制和爆----- 燃控制功能。

- ---4、凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和__________ 正时控制的主控制信号。

线-- 5、电子控制单元主要是根据__________ 确定基本的喷油量。

- --- 6、电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为__________ 喷射方式和间歇喷射方式两种方式。

----- 7、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可---- 分为 _________喷射、分组喷射和顺序喷射。

《电控发动机维修》期末考试试卷姓名分数一、填空题（48分）1、点火系统由_________、___________、___________、_________、_________等组成。

2、空气流量计分为___________________和__________________两种。

3、汽车发动机上的传感器很多，其中用于测量进入发动机空气流量的传感器为__________________、用于检测进气歧管负压的传感器为_________________、测量发动机转速和判缸信号的两个传感器为______________和_______________；测量节气门开度的传感器为_____________；测量进入进气管温度的传感器为____________；检测发动机有无爆震现象的传感器为_____________；检测排气中氧浓度测定空燃比的传感器为____________；测量汽车行驶是速度的传感器为____________。

4、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。

有和两种形式。

5 、燃油供给系统主要是由、、、和、、组成。

6、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。

7、的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。

系统油压一般为。

8、爆震传感器分为__________和___________两种。

9、氧传感器分为_____________和_____________两种。

10、电控单元能够对传感器输入的信号进行、、11、目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器喷射顺序可分为____________、______________、____________。

12、电控点火系统有有分电器点火和分电器之分，其中无分电器点火又可分为点火和点火。

13、辛烷值较低的汽油抗爆性较___________，点火提前角应___________。

14、爆震传感器一般安装在发动机的。

2022-2023上学期21汽1班《电控发动机检测》期末试卷一、单选题1、属于质量流量型的空气流量计是（） [单选题] *A、叶片式空气流量计B、热膜式空气流量计C、卡门旋涡式空气流量计D、热线式空气流量计(正确答案)2、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（） [单选题] *A、升高B、降低(正确答案)C、不受影响D、先高后低3、对喷油量起决定性作用的是（）。

[单选题] *A、空气流量计(正确答案)B、水温传感器C、氧传感器D、节气门位置传感器4、曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻、确认曲轴位置信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及（） [单选题] *A、发动机转速(正确答案)B、喷油量C、点火提前角D、曲轴位置5、检测发动机曲轴转角和活塞上止点，并将检测信号及时送至发动机ECU，用以控制点火时刻和喷油正时的传感器是（） [单选题] *A、曲轴位置传感器(正确答案)B、转速传感器C、霍尔传感器D、空气流量传感器6、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

[单选题] *A、水温传感器B、曲轴位置传感器(正确答案)C、爆燃传感器D、车速传感器7、最佳点火提前角的组成有曲轴位置传感器、（）和电控单元ECU 。

[单选题] *A、凸轮轴位置传感器(正确答案)B、水温传感器C、氧传感器D、机油压力传感器8、一般来说，缺少了（）信号，电控点火系统将不能点火。

[单选题] *A、进气量B、水温C、节气门开度D、上止点位置参考(正确答案)9、EFI真空传感器的作用是（） [单选题] *A、给ECM提供的电压信号，来进行空燃比控制。

(正确答案)B、给ECM提供水温信号C、给ECM提供曲轴转角信号D、给ECM提供进气温度信号10、发动机产生爆震燃烧的原因，以下说法正确的是（） [单选题] *A、点火过早(正确答案)B、混合气过稀C、点火过迟D、水温过低11、节气门位置传感器安装在（）。