安全用电及运输管理2010年元月第一节矿井提升运输安全提升运输系统是煤矿生产的重要环节。
它路线长、环节多、设备类型多、条件复杂，加之人员违章、安全设施不全、轨道质量差、管理跟不上等原因，使井下运输事故不断发生，造成人员伤亡和财产损失。
因此，我们必须高度重视提升运输安全，正确合理地使用各种提升运输设备，健全各项规章制度，确保提升运输系统正常和安全运行。
一、矿井提升运输系统矿井提升运输系统由采区运输、水平大巷运输及井筒提升3个基本环节组成，如图5—1所示。
1.采区运输采区运输包括工作面运输、顺槽巷道运输和上下山运输。
工作面所使用的运输设备主要是刮板输送机。
我国煤矿使用的刮板输送机有拆卸式刮板输送机、可弯曲刮板输送机、重型铠装刮板输送机等类型。
拆卸式刮板输送机，工作时只能沿工作面直接铺设，不能自动弯曲，需要人工拆装搬移才能随工作面向前推进，运输能力较小。
目前在地方小煤矿中仍有应用。
可弯曲刮板输送机不但能随着底板的起伏在竖直方向实现弯曲，而且能随工作面推进实现蛇形弯曲自移，且不需要拆卸，还可以作为采煤机的导轨，组成机械化采煤工作面设备。
随着综合机械化采煤技术的发展、采煤工作面生产能力的提高，大型矿井综采工作面普遍采用重型铠装刮板输送机。
这种输送机机械强度高、运输量大。
平巷运输和集中运输巷运输主要是采用带式输送机。
在地方小煤矿的平巷运输仍使用刮板输送机运输。
图5—1 矿井提升运输系统示意图采区上下山的运输，目前普遍采用带式输送机运输原煤，轨道绞车串车运送设备、材料、矸石等。
2.水平大巷运输水平大巷运输主要采用电机车运输。
有些大型矿井也用带式输送机输送原煤。
煤矿使用的电机车主要有架线式和蓄电池式两类。
架线式电机车的电源由井下变电所提供，电流由变电所经架设在运输巷道上方的架空线通过电机车的集电器引入电动机，再经轨道回到变电所。
其系统如图5—2所示。
矿用蓄电池电机车的电源由装在电机车上的蓄电池组提供。
蓄电池组的电能用完后送往充电室充电，可反复使用。
3.井筒提升按照开拓方式不同，矿井井筒提升分立井提升和斜井提升两种。
立井提升采用绞车，提升容器有罐笼、箕斗、吊桶等。
斜井提升多数采用绞车，提升容器有串车和箕斗等。
大型矿井斜井原煤的提升采用斜井带式输送机提升。
图5—2 架线式电机车供电系统示意图1—变电室；2—馈电电缆；3—馈电点；4—架空线；5—回电电缆；6—回电点；7—轨道；8—电机车；9—集电器；10—矿车二、刮板输送机运行安全知识刮板输送机的类型很多，各组成部分的形式和布置方式也不尽相同，但其主要结构和基本组成部件是相同的。
如图5—3所示，刮板输送机的组成包括机头(包括机头架、电动机、液力耦合器、减速器、链轮组件、推移装置、紧链装置等)、中间部(包括机头过渡槽、机尾过渡槽、中部标准槽、刮板链、挡煤板、铲煤板等)和机尾部(包括机尾架、换向滚筒等)。
刮板输送机因其机身高度小，便于装载；机身伸长或缩短方便；机体坚固，能用于爆破采煤工作面；运输能力不受货载的块度和湿度影响等，因而在煤矿井下得到广泛应用。
但如果使用、管理不当，会发生各种各样的事故，造成机械损坏，影响生产的正常进行，甚至导致人员伤亡。
图5—3 刮板输送机组成示意图1—电动机；2—液力耦合器；3—减速器；4—机尾；5—机尾过渡槽；6—中部标准槽；7—机头过渡槽1.刮板输送机运输的常见事故(1)由于联轴节、传动链等运转部位未装护罩，人员靠近时被转动部件绞伤。
(2)机头、机尾锚固不牢，刮板链被溜槽接口卡住，使机头或机尾突然被拉撬起，打伤或挤伤附近人员。
(3)违章乘坐输送机或在溜槽内行走被刮板链拉伤、打伤。
(4)用输送机运料因操作方法不当，造成顶伤人员或顶倒棚子导致冒顶事故。
(5)液力耦合器使用油液作为工作介质，易熔合金保护塞不合格。
输送机过载造成耦合器喷油着火。
(6)刮板链过度磨损，超负荷运行，刮板链被杂物或溜槽接口卡住，造成断链事故。
(7)输送机不平、不直，刮板间距太大，弯刮板多或断刮板等造成飘链和掉底链事故。
(8)机头不正，导链轮磨损严重或导链轮与刮板链间夹进杂物，使导链轮脱链。
(9)减速器内缺油，轴承损坏，齿轮磨损，啮合不好等原因使减速器过热或响声异常。
2.刮板输送机运行安全措施(1)电动机与减速器的液力耦合器、传动链条等传动部分应设防护罩。
(2)机头、机尾的锚固柱要支撑牢靠，机头与过渡槽间连接要完整，溜槽间接口保持平整。
(3)严格输送机的操作规程和安全制度。
开车前，先发信号，后点动试车，确认无问题再正式开车。
任何人不得在溜槽内行走，也不能乘坐输送机。
不许用输送机运送各种材料；特殊情况必须运输时，必须有防止顶人、顶支架的安全措施，物料一定要放在溜槽中间，不得歪斜；放料时要顺刮板移动方向先放前端，后放尾端，取料时则反之。
(4)加强输送机的日常检查维修，螺丝松动及时紧固；丢失、损坏或磨损严重的零部件及时补充或更换；保持减速器中油液的油量和油质符合要求；保持输送机的平、直、稳、固；做到勤检查、勤注油、勤修理。
(5)液力耦合器要使用难燃液或水为工作介质，严禁用其他物品代替易熔合金塞和易爆塞，严禁使用不合格的易熔合金塞。
(6)严格执行停电检修、停电处理故障的规定。
司机在开车前要对输送机进行全面检查；运行中，司机要集中精力对输送机各部进行监视，如发现异常，立即停车，检查处理。
三、带式输送机运行安全知识带式输送机主要由机头部、托辊及机架、机尾部、输送带、拉紧装置和清扫装置等组成。
它是利用主动滚筒与输送带之间的摩擦力，由主动滚筒带动输送带，将输送带上的货载运送到端头卸下。
由于带式输送机运输能力大、运距长、工作阻力小、耗电量少，而且运输过程中破碎性小，撒煤少，降低了煤尘和能耗，因而被广泛地应用于煤矿井下工作面平巷和集中运输巷。
井下使用的带式输送机有普通绳架式、可伸缩式、嵌钢丝绳芯式和钢丝绳牵引式等几种类型。
1.带式输送机使用中常见的主要事故(1)由于输送带接头不平直、主动滚筒两端直径不等、主动滚筒与机尾换向滚筒不平行或滚筒轴线与机身中心线不垂直等原因造成的输送带跑偏。
(2)由于输送带张力不够、货载过多、运水煤或输送带被卡住等原因造成输送带打滑。
(3)由于输送带张力过大、货载严重超载或严重不匀、输送带接头质量不合格或磨损严重、严重跑偏被挤挂等造成断带、撕带。
(4)由于严重跑偏、打滑或托辊不转未及时处理，造成长时间摩擦生热着火，或由于液力耦合器使用管理不当，发生喷油着火。
(5)人员违章乘坐带式输送机，或工作中疏忽大意、违章操作造成人身伤害。
2.带式输送机安全运行的主要措施(1)严格执行《煤矿安全规程》有关使用带式输送机的规定，完善各种安全保护装置。
(2)司机必须经过培训，考核合格，持证上岗。
开车前按规定对各部位进行检查。
接到开车信号后，应查看胶带上及各转动部位附近是否有人，确认无人后，先发开车信号，然后点动试车，无异常后再正式启动开车。
(3)严禁乘坐或跨越运煤的带式输送机。
输送机巷道过人处设置过桥。
乘坐运人的带式输送机要严格遵守有关的安全规定。
(4)工作人员要衣着利索，袖口、衣襟、裤脚要扎紧，长发必须要盘在安全帽内。
输送机运行中严禁用铁锹或其他工具刮除滚筒或托辊上的粘附物。
(5)保证带式输送机的安装质量，做到平、直、稳、固，运转自如。
司机要严守岗位，加强对输送机的检查维修，及时处理胶带跑偏、打滑现象；经常检查托辊转动情况，保证润滑良好，转动灵活；随时注意胶带张紧情况和胶带接头情况，如有异常及时处理。
(6)严格执行带式输送机的操作使用、维护检修制度，执行“停电检修，停电处理故障”的规定。
四、井下电机车运输安全知识电机车运输是煤矿井下大巷运输环节普遍采用的运输方式，它运输能力大，运输物品范围广，机动性好。
由于井下运输工作繁忙，巷道中车辆来往频繁，人员流动量也大，因此，电机车运输系统中各种事故也不断发生。
1.电机车运输中常见的事故(1)由于检查、维修不力造成机车各部机械零部件损坏，进而导致掉道、动作失灵。
(2)由于检查、维修不力或操作不当使电机整流子冒火，电气部件或电动机发热或烧毁。
(3)架空线与集电器因接触不好，严重冒火引起火灾或瓦斯、煤尘爆炸。
(4)由于轨道维修质量不好等原因造成车辆掉道。
(5)由于司机操作失误或巷道安全间隙不够等原因造成机车撞人、轧人、挤人或车辆相撞事故。
(6)由于人员违章扒车、跳车造成事故。
2.预防电机车运输事故的主要措施(1)轨道铺设质量和运输巷道两侧的安全间隙严格按《煤矿安全规程》规定执行，并经常检查和及时处理运输线路上存在的不安全隐患。
(2)机车司机必须经过培训，考核合格，严格按《操作规程》操作。
开车前必须先发信号；运行中必须集中精力，发现异常情况，立即采取相应措施。
(3)加强机车和矿车的日常维修保养，及时更换或修理损坏的零部件，保持机车和矿车完好，机车的制动距离符合《煤矿安全规程》规定。
(4)架空线的架设高度符合《煤矿安全规程》要求。
(5)人员在运输巷道中乘车或行走要严格执行安全规定；携带较长的金属物件要防止触及架空线；严禁在车辆运行中扒车、跳车。
(6)用电机车运送人员时，乘人车场的各项安全设施应符合《煤矿安全规程》规定，人员乘车必须听从工作人员指挥。
司机与跟车工要密切配合。
(7)完善电机车运输系统的信、集、闭系统和通讯、调度管理工作，完善运输系统的安全设施。
五、倾斜井巷绞车运输安全知识斜井及采区上下山、倾斜巷道的运输工作，除采用带式输送机运送原煤外，普遍采用绞车串车运输的方法。
斜井串车提升发生最多、危害最严重的是跑车事故。
1.倾斜井巷跑车事故的原因(1)钢丝绳断裂引起跑车。
由于钢丝绳断丝、磨损、锈蚀等原因造成损坏，或因超负荷使钢丝绳被拉断造成跑车。
(2)连接装置断裂引起跑车。
由于矿车之间连接链环、插销或矿车连接器等不合格，有损伤未发现或用其他物品代替三环链或矿车插销等，在行车中被拉断或拉脱造成跑车。
(3)窜销或脱钩跑车。
因轨道质量不合格，车辆颠簸振动厉害，或未使用不会自行脱落的保险销，运行中车辆连接销子窜出而跑车。
(4)人员误操作造成跑车。
如把钩工未连接挂好车辆，便把车推过变坡点，或未待车停稳就违章摘钩，使车辆返回向下坡方向，造成跑车；绞车司机在下放车辆时不送电松闸放车造成带绳跑车；信号工误发信号也常造成事故。
(5)绞车制动装置出现故障，制动力矩不足，也会发生因制动失效而跑车。
(6)倾斜井巷安全防护设施不全或管理使用不当。
2.倾斜井巷串车运输的安全措施(1)倾斜井巷串车运输必须严格按《煤矿安全规程》规定设置防跑车装置和跑车防护装置，并加强管理，正确操作使用。
(2)斜井串车提升严禁蹬钩、行人。
(3)运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽或超载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
