华菱汉马动力介绍新版本

03□邮箱：************************毛 磊■ 本报记者 周 静王登峰：科学公正保证权威和影响8月15日，首届中国国际商用车驾驶室“金屋顶”奖（以下简称“金屋顶”）第一次专家评审会后，吉林大学汽车工程学院教授王登峰接受《商用汽车新闻》记者采访时表示，“作为行业首个关于驾驶室的专项奖，‘金屋顶’要想成为行业有影响力和号召力的评选，必须做到科学评价，公平、公正、严格、透明评审，评选出真正具有代表性、实至名归的驾驶室，进而起到推动商用车行业科技进步的作用。

”“金屋顶”奖要立得住王登峰认为，经过“金屋顶”奖评审内容广泛征求意见、充分研讨和磋商，应该说已经基本建立起一个全面、科学、符合国家和行业相关标准的评选体系，既包含了驾驶室的各项主要评价指标，又充分反映了商用车驾驶室未来注重安全、舒适、智能化、低碳化和高品质的发展趋势。

“行业内各种评奖有很多，但在商用车驾驶室设计方面，这是第一次。

我们必须组建有代表性的专家团队，按照国家、行业标准，根据参评驾驶室的申报材料和‘第三方’试验检测报告、用户反馈意见，以严谨的态度搭建一个科学评价的框架，进行权威、公正、客观、科学的评价。

这样，才能评选出名副其实的‘金屋顶’奖，使该奖项成为业内‘叫得响、立得住’的标杆，也是该奖项能否可持续发展的关键所在。

”据了解，“金屋顶”奖评价体系包括：创新和知识产权、外观设计、安全性、舒适性、人机工程、低碳（经济性）、可靠性、智能化以及经济社会效益共9个方面，关注驾驶室中的造型、结构设计、配置细节超过70项，覆盖了驾驶室设计的核心要素。

通过对各项评分的权重设置，体现了“金屋顶”评选对驾驶室自主创新、性能品质、产生良好经济和社会效益的鼓励，并在坚持安全、舒适、经济、可靠这四大理念的基础上，关注到人机工程、智能化的行业发展趋势。

商用车轻量化 潜力更大在“金屋顶”奖评价体系里，低碳（经济性）是重要的一方面。

轻量化指标就放在其中。

03□邮箱：****************刘向前■本报记者 李晓菲今年初，由华菱星马汽车有限公司自主研发生产的发动机“汉马动力”悄然上市。

配装汉马动力的华菱重卡和星马专用车甫一投入市场即获得了用户好评，增强了华菱经销商继续推广汉马动力的信心。

诸多用户的实际使用感受和经验的分享，也促使更多用户开始“试水”汉马动力。

汉马动力是华菱星马联合国际一流研发机构和科研院所开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机系列产品，包括CM6D18和CM6D28两个系列，排量分别为9.8升和11.8升，功率覆盖199~353千瓦。

该发动机采用直列6缸、整体缸盖、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮系技术，采用博世公司高压共轨燃油喷射系统，发动机B10寿命达100万公里，可满足国Ⅳ、国Ⅴ排放标准，具有升级到国Ⅵ排放的潜能。

适用于物流运输车辆、工程运输车辆、特种车辆以及长途客车、工程机械和发电机组等车型，具有大功率、低油耗、环保性强、可靠性高等特点。

经销商坚定推广“汉马动力”信心在华菱星马2013年中商务会议上，公司董事长刘汉如表示，汉马动力的推广工作是今年下半年乃至明年营销工作的重点。

华菱星马在年初即制订了全国投放2000台以上发动机的计划，并将围绕这一计划有序推进各项工作。

公司的支持和用户良好的反馈，让经销商对汉马动力的推广信心十足，甘肃庆阳嘉鑫汽车销售公司总经理孙邦勇说：“我有信心今年10月份以前推出10~20辆搭载汉马动力的华菱重卡。

”公司从无到有、从小到大，经销商都有一套自己的发展策略。

孙邦勇的第一条营销策略是“诚信为主”，所谓诚信，首先是卖给客户放心的产品。

孙邦勇提到，早在2010年经销其他品牌重卡时他就卖出过华菱重卡，也正是那次的试水成功，让他看到了华菱重卡良好的市场前景，并转而销售华菱重卡。

他说：“经销商卖车最担心的就是因为车辆质量问题与用户产生纠纷，2010年我见到华菱车之后就开始去了解华菱重卡。

之后，我从华菱经销商那里提了两辆物流车，不仅很快卖了出去，而且用户使用之后对车辆质量很满意，车辆的良好性能为我们维护客户关系打下了良好的基础。

D2车型产品使用说明书山东新大洋电动车有限公司特别声明本说明书适用于以下车型：ZD5102XEV，并解说前述车型选装配件在内的所有设备。

请务必在使用本公司产品之前，认真阅读本说明书及相关手册，若因您滥用、疏忽、不正确使用或擅自改装、拼装等原因而导致车辆损失，本公司不负任何责任。

本手册为操作使用说明书，非产品质量保证书。

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本公司保留本使用说明书印刷错误、与最新版本不一致、产品改进升级等的修改和最终解释权，有关更改不另行通知，将直接输入新版说明书。

用户须知非常感谢您对知豆汽车的青睐！选择知豆汽车，您将享受到经济实惠的出行和无限的驾驶乐趣。

知豆汽车为一款3门2座纯电动微型车，其造型彰显个性、运动时尚，车身轻便，主要用于城市、市郊、社区、校区以及风景区等区域的短途交通代步工具。

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在您驾驶、使用车辆之前，请仔细阅读本说明书以及提供的其他手册。

遵守说明书中的指导内容，正确操控车辆。

请将该书放到您的车内。

若出现车辆转让等情形时，请将该书交予最终用户。

目录第一章安全知识 (1)1.驾驶员须知 (1)2.安全和车辆损坏警告 (1)3.锂电池组的回收 (1)4.高压系统 (1)5.发生事故时的注意事项 (2)6.灭火器 (2)第二章车辆驾驶信息 (3)1.仪器仪表说明 (3)2.车载影音娱乐系统 (8)3.左组合开关 (9)4.右组合开关 (10)5.外后视镜 (10)6.内部照明 (10)7.内后视镜 (11)8.档位开关装置 (11)9.空调装置 (12)10.警示灯开关 (17)11.玻璃升降器开关 (17)12.应急开关 (18)13.转向盘锁 (18)14.机舱盖 (19)15.充电接口 (20)16.后背门 (20)17.左、右侧车门 (21)18.座椅 (22)19.安全带 (23)20.转向盘调节 (24)第三章车辆使用 (25)1.实用驾驶技巧 (25)2.动力电池组充电 (27)3.车辆启动 (30)4.车辆牵引 (34)5.后台数据监控 (34)6真空助力失效及真空泵震动噪声说明 (34)第四章车辆维护 (35)1.定期保养 (35)2.液面检查 (35)3.电池保养 (36)4.玻璃升降器 (38)5.车轮和轮胎 (39)6.车身 (41)7.保险丝盒 (42)第五章技术参数 (48)1.车辆信息 (48)2.结构概述 (49)3.整车基本技术参数 (50)3.1整车主要尺寸参数 (50)3.2整车质量参数 (51)3.3整车要求性能参数 (51)3.4其他要求 (51)3.5整车配置 (52)第一章安全知识1.驾驶员须知您在中华人民共和国境内驾驶本车辆时，请您必须先考取公安交通管理部门颁发的驾驶执照。

图1 华菱H7充换电牵引车
企业在新能源重卡领
域的发展。

如今，汉马科技
旗下华菱电动牵引车、
电动搅拌车和电动渣
土车等早已遍布大江
南北，在北京、上海、
河北、河南、贵州、
海南等地批量投入应Copyright©博看网. All Rights Reserved.
图2 华菱新能源重卡装配车间
图3 位于北京密云的华菱纯电动重卡换电站，用于短倒运输
图4 在唐山港投入使用的华菱H7充换电一体式纯电动重卡
46《商用汽车》 2022.08
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图5 在郑州投入使用的华菱M5纯电动混凝土搅拌车图6 交付马钢集团的华菱H7充换电一体式牵引车图7 用于渣土运输的华菱M5纯电动自卸汽车
头，成为引领行业发展和绿色陆运潮流的先行之“马”。

未来，相信在国家环保政策推动、传统燃油动力国Ⅵ车型运营成本增场重要运输工具，进入高速发展快车道。

汉马科技也将以更加成熟、可靠的产品为用户提供新能源重卡综合解决方案，朝着“绿色。

04 □邮箱：***************06热点聚焦■ 本报记者 李晓菲在10月23日举办的第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上，安徽华菱星马汽车集团有限公司（以下简称华菱星马汽车）在本届大赛中的主推车型星凯马345马力牵引车，以吨百公里油耗0.91升的成绩荣获6×4牵引车350以下马力组节油冠军。

汉马动力节油性获认可星凯马获奖车型搭载了华菱自主研发生产的汉马动力发动机、华菱变速器和车桥，这三大动力总成均属“华菱制造”。

特别是今年开始批量投放市场的汉马动力，更是为参赛车型斩获节油冠军立下了功劳。

“公司对今年参与节油大赛非常重视，参赛车辆配装的发动机、变速器、车桥都是华菱自己生产制造，这样的配置也是经过了一番商议和斟酌，最后由董事长刘汉如亲自拍板决定。

最终夺得节油冠军也证明了汉马动力在燃油经济性上的优势。

”华菱星马汽车副总经理夏宏告诉《商用汽车新闻》记者。

汉马动力推广全国展开汉马动力是华菱星马汽车倾5年之力打造的高端重型发动机产品，从2012年以来就一直在进行大规模的实验和试推广。

根据用户反馈和华菱的跟踪调研发现，汉马动力优势突出，节油效果显著。

“汉马动力最近一直在全国各大城市（主要是省会城市）开展巡展，同步开展用户座谈会，与用户进行面对面的交流，我们希望今年汉马动力的推广量能达到1000台以上。

只有产品真正投放市场，通过用户在现实中实际使用、体验验证才能发现问题进而解决问题。

经过上半年点对点的投放试用之后，汉马动力发动机的使用情况良好，用户评价也比较高。

在这种情况下，我们开展了全国范围内的巡展活动。

”夏宏说。

据介绍，上半年汉马动力点对点的投放主要集中在南方地区，也是华菱星马汽车销售的优势区域；下半年的推广活动也开始由南往北延伸，上个月在天津、大连、鞍山、石家庄、太原、郑州组织开展了巡展活动。

9月的重卡市场出现加大增长，华菱同比增幅也达到了50%以上。

大赛风格受肯定近两年，卡车市场特别是重卡市场遭遇严冬，今年的重卡市场又遭遇排放标准升级的困境。

龙源期刊网
华菱星马30台汉马动力搅拌车顺利交付
作者：赵勇
来源：《驾驶园》2014年第08期
近日，30辆搭载汉马动力的星马搅拌车顺利交付深圳安托山混凝土有限公司。

该批次交
付的车型全部为蓝色华菱底盘，搭载345马力的汉马发动机。

这批车辆订单是华菱星马在2014年二季度接到的。

接到订单后，星马广东区域销售人员迅速行动，综合分析，从物资准备、工厂生产、售前培训到交车、售后服务的全流程，做足功课，在让客户满意的前提下，于近日顺利交付。

深圳市安托山混凝土有限公司成立于1999年6月，是东南亚规模最大、生产工艺自动化程度最高、设备最先进、环保意识最强的混凝土搅拌站，拥有100多辆原装进口底盘搅拌车和星马搅拌车。

安托山混凝土有限公司车队李队长告诉笔者：“我们与华菱星马合作多年，是华菱星马的老朋友了，此次批量采购星马搅拌车，就是看中华菱星马多年来积累的信誉和实力，它是上市公司、是大品牌。

此外，我们也了解到，汉马动力是一款一流品质的发动机，采用国际领先的发动机技术，能够经受住高原、高寒、高温的长期考验，深圳很多用户都在使用，我们也向同行了解了汉马动力的使用情况，反响很不错。

最终，我们决定采购搭载汉马动力的星马搅拌车。

交车到现在，光服务人员就来了好几趟，还给我们的驾驶员做了培训，让我们非常感动。

目前车辆正在办理牌照等相关手续，虽然还没有开始使用，但是我对这30辆车的使用情况却是信心十足。

”。

03□邮箱：****************刘向前■ 商 车12月16日，“东风队”首轮船员选拔活动在三亚开展。

在东风队总经理布鲁诺·杜布瓦对船员选拔活动的流程和测试项目作了大致讲解后，20名候选船员和两名媒体船员被分成四组，在场的评委也正式开始对所有船员的表现进行记录和评估。

自10月30日东风商用车宣布参赛沃尔沃环球帆船赛之日起，各项筹备工作都在按计划进行中。

东风商用车携手沃尔沃环球帆船赛，是基于今年1月东风汽车集团与沃尔沃集团已建立的战略联盟背景，双方发挥协同效应的具体行动，是“东风”品牌商用车全球市场战略的重要组成部分。

“船员选拔活动旨在找出有潜力成为远洋水手的船员，但更重要的是挑选出具有团队精神并能在接下来的几个月中迅速学习帆船技能以应对沃尔沃环球帆船赛挑战的船员。

”作为评委之一的郭川说。

所有候选船员在教练尼克·谢利（费加罗单人帆船赛水手、4次国家帆船赛冠军、马拉松运动员）的带领下进行热身运动——800米跑和2.2公里竞赛跑。

跑得快的选手很快就把那些跑得慢的甩在身后， 但每个人都完成了这个项目。

在热身运动结束后，半数候选船员开始在J80帆船上展示他们的帆船运动技能，其余的候选船员被要求在海上进行“水中适应度测试”。

接下来是团队建设项目的测试，包括把队员通过网上的小洞抬到网的另一边和传话游戏（最后一名队员需按照听到的指示拼好乐高模型）。

“团队建设非常重要，每个人都要尽可能为其他队员提供支持。

在船上的不仅仅有船长，更重要的是整个团队。

”前福建省第二体育工作大队芬兰人级帆船运动员吴毅说。

往返跑测试是在所有候选船员饥饿并浑身湿透的状态下进行的。

这是一项被广泛运用于测试运动员生理机能的测试项目，候选船员被要求在规定时间内做20米的往返跑测试，测试的强度将根据时间的推进而增加。

夜幕降临后，身疲力尽的候选船员被要求进行两小时的生理机能评估，包括赛艇仪测试及耐力测试。

这些项目除有助于评委对候选船员的条件进行评估外，还能让他们为不同船员量身定制有针对性的训练项目，确保他们能够成功完成训练。

发动机大马力大排量化趋势尽显尽管2022年的重卡市场仍旧未驶离曾在上面高速前行之路上的“减速带”，但重卡的发展趋势仍在正轨上运行。

继外观上以“高大中尽显威猛、干练又不失大气、英俊并不露雕饰”等新设计理念与欧美重卡“无限接近”之后，国外重卡身上高可靠性、高效、智能、环保等元素也成为国内重卡企业提升产品努力的方向，尤其是在发动机大马力、大排量化方面，趋势已不可逆转。

实际上，在我国全面仿制欧洲主流重卡的时代，罗马尼亚“罗曼”、捷克斯洛伐克“太脱拉”以及奥地利“斯太尔”三家重卡企业的技术深深地影响了我国重卡行业的发展。

那时，我国重卡产品上搭载的柴油发动机都是12升-14升，但其对应的马力只有210-290，与现阶段大排量发动机的功率不可同日而语，因此，往日的大排量发动机“名不副实”，如今，12升、13升的发动机已具备400马力-500马力的更大功率，从近年来的发展趋势看，400马力以上的重卡需求量正稳步增长，我国重卡发动机正式进入真正的“大排量且大马力”时代。

迅速壮大中的物流业为装配大排量发动机的重卡产品提供了生存的土壤，电商物流、冷链运输、超市配送等行业的兴起使重卡需求越来越趋向于高效率，物流行业渐薄的利润又使重卡用户对车辆经济性、品质可靠性要求越来越高，跑得更快、更加省油的大马力重卡应运而生。

有关部门的预测是：预计到2022年，中国高端重卡产品的市场份额将达到10%，这里的高端重卡并不是单指那些价格昂贵的进口重卡，而是包括了国产重卡中具备了高效、节油、智能、轻量化等多方面优势的新一代重卡。

值得一提的是，从高效和节油的角度来讲，重卡上装配大排量、大马力的发动机几乎是不二之选。

大马力的发动机可以提升整车的动力性，大功率的发动机体现的是低速大扭矩，它的扭力范围更宽，发动机的经济转速区也得以拓宽，车辆在各种工况下都能高效运行的结果是更加节油。

另外，大马力发动机更强的输出扭矩使车辆具备了更高速度，与此同时，发动机在最大扭矩区间运行可以保证零部件的可靠性，因此，大排量、大马力的发动机为车辆更加高效、节油、可靠提供了保障，结合我国物流用车发展的现阶段而言也是生逢其时。