第十一章轮式起重机的吊臂吊臂是轮式起重机的重要构件之一。
通过吊臂能够将货物提升到一定的起升高度，改变吊臂倾角可达到变幅的目的，以增大作业范围。
轮式起重机吊臂的结构形式根据截面形式不同，分为桁架式吊臂和箱形伸缩式吊臂，据变幅方式不同分为定长臂和伸缩式吊臂两种，如图11-1。
图11-1 轮式起重机吊臂结构简图1—桁架式主臂；2—桁架式副臂；3—箱形伸缩臂。
对于轮式起重机，吊臂设计得是否合理，直接影响着起重机的承载能力、整机稳定性和整机自重。
因此，合理地设计出具有足够强度、刚度和稳定性，而重量又轻的吊臂有着非常重要的意义。
第一节桁架式吊臂的结构型式桁架式吊臂可以制成轴线为直线形或折线形的结构形式。
其中，直线形吊臂构造简单、制造方便和受力情况好。
其缺点是不能很好地利用臂下空间，特别是当起吊庞大货物时，降低了起重机的有效起升高度（图11-2a）。
折线形吊臂可以避免上述缺点，能够更有效地利用臂下空间，但折线形吊臂构造复杂，受力情况不好。
在横向水平力作用下，吊臂受扭。
目前比较常用的是直线形吊臂，如果为了增大臂下空间，扩大起重机的服务范围，也可以在直线形主臂的端部安装直线形副臂（图11-2b）。
同样可以达到提高起升高度的作用。
图11-2 直线形与折线形桁架式吊臂1─直线形吊臂；2. ─折线形吊臂；3─直线形主臂；4─直线形副臂。
吊臂的断面可以制成矩形或三角形截面型式。
最常用的桁架式吊臂是矩形截面型式（图11-3）。
吊臂弦杆称为分肢，腹杆称为缀条。
弦杆和腹杆均由型钢制成，它们可以是无缝钢管、方形钢管和角钢等。
腹杆体系（或称连缀系）可以是三角形斜杆腹杆体系，也可以是带竖杆的三角形腹杆体系。
由受力特点决定，吊臂在变幅平面（或称起升平面）的两片桁架通常制成如图11-3所示的中间部分为等截面平行弦杆，两端为梯形。
对于旋转平面的两片桁架通常制成端部尺寸小，根部尺寸大的型式。
为了能够拼接成不同长度的吊臂，在桁架式吊臂的中间部分可以制成几段等截面的型式。
