竖井Ⅴ级围岩段快速施工(PP) (2)

Ⅴ级围岩开挖施工方案一、工程概况本工程矿山开挖大型矿井的三级围岩开挖工程，主要开挖范围为井巷围岩，围岩等级为Ⅴ级，围岩岩性复杂，存在变形破碎和水化等问题。

施工地点位于矿山内部，地下深度约300米，总开挖长度为1000米。

二、主要施工内容1.围岩支护方案设计：根据围岩的Ⅴ级岩性特点，采用钢支撑和锚杆锚索工艺作为主要的围岩支护方式。

对于变形严重的岩层，采用纤维增强材料进行补强。

2.井巷开挖方案：采用液压钻机进行岩面锚杆预埋孔的打孔工作，预埋孔距根据岩层的稳定性要求进行合理设定。

锚杆安装完成后，使用液压钻机进行炸药装药、起爆作业，以实现岩石的爆破。

3.岩石爆破方案：根据围岩的地质条件，采用孔隙炸药作为主要爆破物质。

爆破前，需进行岩层的钻探勘测和岩心采集工作，以确定岩石的物理力学性质，以及合理的起爆参数。

4.开挖机械的选择：针对地下工作环境的特殊性，选择适合的机械设备进行开挖作业。

主要采用液压挖掘机、装载机和铲运机等大型设备，以实现高效的开挖作业。

三、安全措施1.确保开挖现场周边区域的安全：设置明显的警示标志，划定禁止人员和车辆进入的区域，保持通行道畅通。

2.确保施工人员的安全：全员必须佩戴相关安全防护装备，严禁在作业区内随意停留或闲谈。

3.岩石爆破作业安全措施：按照爆破作业安全规程，制定爆破方案，设置爆破警戒区，确保爆破作业的安全进行。

四、质量控制1.岩石采样和钻探：在开挖工程前，进行岩石的采样和钻探工作，以了解岩层的物理力学性质。

2.支护材料的合理选用：根据不同的围岩条件，合理选择支护材料，确保施工质量。

3.施工过程中的质量检测：在施工过程中，定期进行围岩的稳定性检测、支护设施的质量检测等。

五、环境保护1.合理利用尾砂：在开挖过程中，合理回收尾砂，减少对环境的影响。

2.污水处理：将开挖过程中产生的污水进行集中处理，确保不对周边环境造成污染。

3.噪音控制：采用降噪设备和合理的施工措施，减少施工过程中的噪音污染。

Ⅳ、Ⅴ类围岩开挖支护施工处理措施（1）超前支护
根据已有地质资料和施工中的超前勘探资料，当洞室至大断层、软弱夹层或蚀变带附近时，采取超前锚杆、超前小导管预注浆等措施进行支护，然后再进行开挖。

（2）开挖后及时强支护
断层、软弱夹层或层间错动部位开挖后，及时按设计进行预应力锚杆、预应力锚索及挂网喷混凝土支护，对较大规模断层、软弱夹层时采用工字钢拱架或格栅钢拱架支撑，以保证洞室的稳定。

（3）断层破碎带的处理
如遇到较大规模断层、软弱夹层时，开挖后按设计要求和监理人指令，采取挖槽、锚固、回填混凝土及灌浆措施。

并视地质缺陷出露于洞顶、侧墙或底部而相应采取不同的方法施工。

（4）对厂房及主变室较大洞室施工Ⅳ、Ⅴ类围岩围岩段，除采用上述三种施工措施外，开挖采取短进尺，控制爆破技术，小导洞先行支护后再扩挖的方式开挖施工。

项目名称 中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ-16标段二工区第1页 共10页交底编号： MHTJ-16-DZSSDX2-001工程名称 大中山隧道设计文件图号 大中山隧道结构设计图（蒙华施隧34-1）；辅助坑道设计图隧参Ⅲ02变施工部位 瓦窑沟斜井Ⅴ型整体围岩开挖及初期支护交底交底日期2015.9.18交底人： 复核人： 接收人：日 期： 日 期： 日 期： 技术交底内容： 1、 技术交底范围：本交底为蒙华铁路MHTJ-16标段二工区大中山隧道斜井Ⅴ级围岩整体式开挖及初期支护施工。

2、 设计情况：根据蒙华铁路大中山隧道设计图，辅助坑道设计图及施工工法图,斜井开挖采用台阶法开挖，上台阶每循环开挖1.0m ，高4.2m ，宽8.6m ；下台阶每循环开挖2.0m ，高4.5m ，宽9.4m ；仰拱开挖紧跟下台阶。

初期支护架立H180格栅钢架，纵向间距1.0m 。

HRB400Φ22纵向连接筋，每根长1.46m ，环向间距1.5m 。

Φ22药包锚杆，L=3m ，间距1.5*1.5（环*纵）梅花型布置，孔内注M30水泥砂浆。

定位系筋规格φ16，每根长1m ，沿环向左右侧间距1m 布置一根，并与钢架焊接。

φ8钢筋网片，间距20cm*20cm ，搭接1～2个网格，φ42锁脚锚管壁厚3.5mm ，长4m 。

拱墙喷射混凝土采用C25混凝土，厚度为25cm 。

3、 开始施工的条件及施工准备工作：3.1按照设计要求做好现场劳动力组织，各种施工机械满足施工要求，施工所需各项材料进场，满足施工要求。

3.2施工前对原材料进行取样试验，合格后方可使用，同时通过监理工程师的确认后才可以使用，定期对使用的原材料进行抽检。

4、施工工艺：4.1.测量放线每循环由测量人员放样出开挖轮廓线及掌子面中心线。

项目名称 中铁上海工程局蒙华铁路MHTJ-16标段二工区第2页 共10页交底编号： MHTJ-16-DZSSDX2-001工程名称 大中山隧道设计文件图号 大中山隧道结构设计图（蒙华施隧34-1）；辅助坑道设计图隧参Ⅲ02变施工部位 瓦窑沟斜井Ⅴ型整体围岩开挖及初期支护交底交底日期2015.9.18交底人： 复核人： 接收人：日 期： 日 期： 日 期： 4.2.开挖4.2.1测量放样开挖断面轮廓线，根据技术交底在掌子面上标出炮眼位置。

目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)2.1地质概况 (3)2.2设计参数 (3)2.3支护参数.................................................................................................... 错误！未定义书签。

三、开挖施工方案 (4)3.1开挖方法 (4)3.2施工工序流程 (5)3.3运输作业 (5)3.4开挖作业 (5)四、主要技术措施 (5)4.1超欠挖控制措施 (5)4.2开挖中的测量控制 (6)五、施工方法 (7)5.1开挖断面施工参数 (7)5.2、爆破设计 (8)5.3、洞身初期支护 (8)5.4、防排水措施 (14)5.5、防坍技术措施 (14)5.6、监控量测 (14)5.7、供风、供水、供电和照明 (15)六、进度计划 (16)6.1施工进度指标 (16)七、质量控制 (17)7.1质量目标 (17)7.2 质量管理机构及保证体系 (17)7.3质量检查程序 (17)7.4工程质量保证措施 (18)八、安全、环保及文明施工 (19)8.1安全方针及目标 (19)8.2 安全施工保证措施 (19)8.3 文明施工与环境保护 (21)九、人员、机械准备情况 (22)9.1、人力资源 (22)9.2、机械设备 (23)Ⅴ级围岩加强地段开挖及初期支护施工方案一、编制依据1、《……………施工图》；2、实施性施工组织设计；3、设计及规范要求；4、铁路隧道施工技术规范；5、铁路工程质量检验评定标准；6、铁路工程水泥及水泥混凝土试验规程；7、铁路工程水质分析操作规程；8、铁路工程集料试验规程；9、铁路工程施工安全技术规范；10、爆破安全规程；11、我方的人机料概况及施工经验。

二、工程概况2.1施工概况某隧道表层为残坡积粉质粘土，下伏二叠系下统范家屯组变质砂岩和板岩，全风化层，结构松散，易坍塌；强风化层，岩体较破碎，稳定性差；基岩裂隙水发育。

附件中国电力建设股份有限公司《隧道施工安全九条规定》实施细则第一条为了认真贯彻落实国家安全监管总局、交通运输部、国务院国资委、国家铁路局制定的《隧道施工安全九条规定》，有效防范风险，保障隧道施工人员安全，按照国家和行业相关法律法规、规程规范等要求，特制定《中国电力建设股份有限公司<隧道施工安全九条规定>实施细则》。

第二条本细则适用于采用矿山法施工的在建水电水利、铁路、公路等隧道。

主要针对软弱围岩及不良地质段，防止隧道施工过程中塌方、有毒有害气体危害及爆炸、民用爆炸物品爆炸等事故或险情，保证施工人员生命安全。

第三条必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。

（一）公司所有从事隧道建设的施工单位、勘察单位、设计单位、工程监理单位必须依法取得相应等级的资质证书后，方可在其资质等级许可的范围内从事相应等级隧道施工活动。

施工单位尚应取得安全生产许可证。

（二）禁止超越本单位资质等级许可的范围或者以其他单位的名义承揽工程，禁止允许其他单位或者个人以本单位的名义承揽工程。

（三）从事隧道施工的人员，必须依法取得相应的执业资格证书，并在执业资格证书许可的范围内从事隧道施工活动。

施工单位的主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员，必须依法取得安全生产考核合格证书，并在安全生产考核合格证书许可的范围内从事隧道施工活动。

特种作业人员必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得特种作业操作证后，方可上岗作业。

（四）隧道施工单位必须使用具有相应合规资质、具备准入资格的劳务分包企业。

严禁承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，将承包的全部工程或者将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人施工；严禁把单位工程或分部分项工程违法分包给其他单位或个人施工。

（五）隧道施工单位应当开展安全培训工作，确保从事隧道施工的所有人员熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。

Ⅴ级围岩施工开挖方案根据本标段隧道地质状况要求，隧道施工严格执行《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94），隧道开挖施工认真执行新奥法原则，采用预裂爆破，加强监测，减少施工中对围岩扰动，尽量发挥围岩自身承载力。

施工方案遵循“管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工，辅以地质超前预报及监控量测指导施工。

1、Ⅴ级围岩段分离式隧道、小净距隧道双侧壁导坑法施工本隧道地质较差，突出的特点是浅埋、大跨度、出口小净距，其中暗埋段左右洞中夹岩厚度为9.9～20.7米，而最大开挖跨度约17.5米，隧道暗洞Ⅴ级围岩位于隧道进出口洞口段，地质较破碎，自稳及成洞性差。

开挖采用双侧壁导坑法施工，施工中采用钢架、锚杆、超前锚杆、钢筋网、喷射混凝土等临时支护。

（1）Ⅴ级围岩段分离式隧道双侧壁导坑法施工方案Ⅴ级围岩地段采用超前小导管超前支护，双侧壁导坑法开挖。

计划每循环进尺控制在1.1～1.3m，每0.5m、0.6m立设钢拱架一榀，临时支撑采用18工字钢钢拱架，双侧壁临时钢架的拆除根据监控量测的结果进行分析，初期支护收敛后，拆除临时钢架。

本着稳步开挖和安全施工的原则，考虑开挖下半部以及不良地质对施工可能带来的影响，单口平均月进尺安排30～40m之间，双侧壁导坑法施工工序见下图。

Ⅴ级围岩段分离式隧道施工工序方案图施工工序：Ⅰ--内侧上导坑开挖Ⅶ--内侧下导坑开挖②--内侧上导坑初期支护⑧--内测下导坑初期支护Ⅲ--外侧上导坑导坑开挖Ⅸ--外侧下导坑开挖④--外侧上导坑初期支护⑩--外侧下导坑初期支护Ⅴ--拱部及核心土上台阶开挖Ⅺ--核心土下台阶开挖⑥--拱部初期支护⑿--仰拱初期支护完成上述施工后，立即进行拱墙部二次衬砌模筑混凝土施工。

(2)Ⅴ级围岩段小净距隧道双侧壁导坑法施工工艺Ⅴ级围岩段小净距隧道采用双侧壁导坑法施工，要求内侧导坑先期贯通。

侧壁导坑施工中采用钢架、锚杆、超前锚杆、钢筋网、喷射混凝土等临时支护。

V级围岩爆破施工方案根据目前上半断面掘进地质情况，隧道已全断面为白云岩，岩石整体性一般，但人力、风镐开挖困难，必须采取爆破方式进行开挖方案：开挖采用台阶法进行施工，上半断面的开挖高度在6.5m左右。

1、周边眼设计周边眼爆破要求轮廓形状完全符合设计，壁面光滑整齐，控制方法有光面爆破、预裂爆破空眼切割轮廓线及预留光面层等方法，根据东峪隧道地质条件，采用光面爆破法。

2、掏槽形式由于开挖断面较大，浅眼爆破，选用二重楔性形掏槽，爆破器材炸药选用2#岩石铵梯炸药，每米0.2Kg的光面爆破专用炸药，（φ22-φ25mm），导爆管、毫秒非电雷管、导爆索。

循环进尺配合设计钢架间距0.65m，所以循环进尺定为1.5m，起爆循序掏槽→掘进→二台→内圈→底眼→周边爆破参数掏槽眼深度L=1.3+0.2=1.5m其余各炮眼深度都是1.3m炮眼数目单位面积炮眼数1.5~4.0个/m2，断面面积100M2N=K*S 取2.0个N=200个炮眼布置先布置掏槽眼，再按光面爆破布置周边眼，然后是底眼，内圈眼、二台眼、最后是掘进眼，掘进眼均匀布置，眼孔总数213个，与计算相符。

周边眼参数经验计算间距E=8~12d d取40mm抵抗线w=（1.0~1.5）E=60CM装药集中度q=0.04~0.19Kg/m 取q=0.15Kg/m则一次爆破总装药量：Q=K*J*L*SK—炸药单耗量，0.6~0.8，这里取K=0.6L—循环进尺，1.5MS—爆破断面面积，100m2则：Q=0.6*1.5*100=80可Kg单孔装药量计算周边眼按光面爆破考虑，因装药集中度q=0.15Kg/m，所有周边眼单眼装药量重：q1=0.15*1.3=0.195Kg,标准炸药每卷0.15Kg0.195/0.15=1.3卷，周边眼单孔装药量1.3卷其他炮眼装药量计算公式：q=k1αwLλα—炮眼间距w—炮眼爆破方向抵抗线L—炮眼深度λ—炮眼所在部位系数二圈眼q2=0.4*0.6*0.8*1.3*1.2=0.3kg (2卷)掘进眼q3=0.4*1*0.8*1.3*1=0.416 kg (3卷)掏槽眼q4=0.4*0.6*1*1.4*2=0.672 kg (4卷)二台眼q5=0.4*0.8*0.8*1.3*1.2=0.4kg (2.5卷)底眼q6=0.4*0.66*0.7*1.3*1.5=0.36kg (3卷)各炮眼装药卷数计算：周边眼 1.3*60=78卷掘进眼3*69=207卷掏槽眼 4.5*6=27卷二台眼3*16=48卷周边眼2*38=76卷底眼 3.5*24=84卷二圈眼2*38=76卷总药量520*0.15=78kg，与一次爆破计算药量相符合装药结构周边眼小直径光爆炸药连续结构，其余采用连续柱状装药起爆网络采用簇联炸药78kg(含光爆炸药)非电毫秒雷管214个火雷管25个8#导爆管1盘，导火索2m。

隧道竖井施工竖井是隧道附助坑道的一种。

是为增加隧道工作面以缩短工期和改善施工通风、施工排水和施工运输等施工条件所设置的临时性隧道附属工程。

也可作为永久性的隧道附属建筑，作为运营通风、排水和防灾害使用。

一般需要提前开工，为隧道施工创造有利条件。

一、作业内容1、洞口及车场布置；2、轨道铺设及拆除；3、施工通风、排水设施安装及拆除，施工通风排水；4、坚井开挖、支护及衬砌；二、工艺流程基本作业流程为：测量→钻架就位→钻孔→装药爆破→通风→支护→出碴→下一循环。

三、工序步骤及质量控制标准（一）施工准备1、做好施工现场的“三通一平”——路通、水通、电通与场地平整工作，合理规划施工总平面布置，确定大临、小临及弃碴场的位置和范围，运输道路的引入和其他运输设施的布置。

2、备足施工使用的各项材料，使其满足施工要求。

3、熟悉施工图纸，做好各项技术交底。

4、做好现场劳动力组织（详见作业组织），准备好各种施工机械，并保证机械的完好率，使其满足施工要求。

铁路隧道坚井提升运输机械通过计算确定，其它机械设备可参考正洞配备。

（二）施工方案的确定坚井施工方案要参考设计要求确定。

竖井施工的隧道一般采用有轨运输方式。

（三）设备选型与配备竖井提升及悬吊设备的选择通过计算确定。

提升方式分为单钩提升和双钩提升，选择提升方式主要根据隧道施工对提升能力的要求，并考虑提升电能消耗和调绳方便等因素。

用钢丝绳悬吊井内设备系统与提升系统近似。

四、提升设备布置竖井井口一般装备有井架、绞车、天轮、卸碴台、井盖、运输轨道等设施。

在井筒内一般设置有吊桶、罐笼、吊盘、吊泵、通风管、供水管、排水管、压风管、混凝土输送管、动力电缆、信号电缆、安全梯等设备，并有罐道做提升导向。

1、井架钢管井架钢管井架通常由钢管、型钢和圆钢拼装连接而成，每个杆件不宜太重以便于安装、拆卸和运输。

井架的四个方向具有相同的稳定性，天轮平台允许四面出绳，可在井口相对的两侧或四周布置绞车。

这种井架矿井使用较广，煤矿有专门的定型设计，包括五个型号共七种，可满足井径3.5～8m，井深200～1000m的竖井施工，其中V型井架更适用于大型机械化配套设备的深井施工。

一、引言竖井隧道作为隧道工程的重要组成部分，其施工过程复杂，技术要求高，安全风险大。

为确保竖井隧道施工的顺利进行，提高工程质量，保障施工安全，特制定本专项方案。

二、施工准备1. 工程概况：根据设计图纸，对竖井隧道的位置、尺寸、结构形式、地质条件等进行详细了解，为施工提供依据。

2. 施工组织：成立竖井隧道施工项目部，明确各部门职责，制定施工进度计划，确保工程按时、按质完成。

3. 材料设备：根据施工需求，备足各类施工材料、机械设备，确保施工顺利进行。

4. 人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的综合素质。

三、施工工艺1. 洞口及车场布置：根据设计要求，合理规划洞口及车场布置，确保车辆、人员、设备顺畅通行。

2. 轨道铺设及拆除：按照设计要求，铺设轨道，确保运输车辆在隧道内正常运行。

施工完成后，及时拆除轨道。

3. 施工通风、排水设施安装及拆除：根据施工需求，安装通风、排水设施，确保施工环境良好。

施工完成后，及时拆除。

4. 竖井开挖、支护及衬砌：（1）开挖：采用钻爆法进行开挖，严格按照“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行施工。

（2）支护：根据地质条件，选择合适的支护形式，如锚杆、喷射混凝土等，确保隧道稳定。

（3）衬砌：采用现浇混凝土或预制混凝土进行衬砌，确保衬砌质量。

四、质量控制1. 施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。

2. 施工过程中，加强监督检查，对关键工序进行严格把关。

3. 定期对施工质量进行检测，确保工程质量符合设计要求。

五、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

2. 施工现场设置警示标志，确保施工安全。

3. 加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。

4. 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备正常运行。

六、环境保护1. 施工过程中，加强施工现场环境管理，减少对周边环境的影响。

2. 合理安排施工时间，降低噪声、粉尘等污染。

0引言随着我国西部公路交通网络的发展，穿越山岭隧道不断增多，通风竖井在开挖断面积和掘进深度也在不断刷新纪录。

随着煤炭行业先进的机械配套建井技术在公路竖井施工中的推广使用，国内公路隧道通风竖井正井法施工技术日趋成熟，深度超过300m 的大断面竖井普遍采用了全断面正井法施工。

按井筒支护形式的不同，短段单行作业法和全井单行作业法是正井法中最为常用的施工方法。

短段单行作业法[1]是煤炭行业的主流作业方式，即井筒支护设计采用单层模筑混凝土，开挖掘进一段模筑混凝土衬砌一段，具有施工安全风险小、一次成井的优点。

桃巴高速米仓山隧道竖井[1]、乌尉高速天山胜利隧道竖井[2]等少数公路隧道竖井开始借鉴使用。

公路行业规范推荐竖井井筒采用复合式衬砌支护、全井单行作业法施工，开挖一段初支一段，掘进到底后自下而上浇筑二次衬砌，具有作业单纯、成井后结构安全性高的优点。

平天高速关山隧道竖井[3]、九绵高速白马隧道竖井、宝坪高速秦岭天台山隧道竖井[4]等均广泛采用全井单行作业法施工。

1工程概况关山隧道[5]位于甘肃省平凉市庄浪县、华亭县境内，全长9.6km 。

竖井位于关山隧道中部YK80+117右侧73.5m 处，净直径ϕ=10.8m ，最大开挖外径ϕ=13.3m ，井深339m （Ⅴ级围岩39.4m ，Ⅳ级围岩299.6m ），是甘肃省内净断面最大的竖井工程，在全国也较为少见。

竖井设计为复合式衬砌，采取正井全井单行作业法施工。

初支采用锚杆+钢筋网+钢拱架+喷射混凝土支护，二衬采用C30钢筋混凝土支护。

竖井构造详见图1，围岩情况详见表1，支护参数详见表2。

长段单行掘砌作业在二衬施作前，井筒完全依靠初支指出围岩压力，地质较差时安全性偏差；并且施工中支护作业工序多，施工效率相对偏低，是制约施工的关键因素。

由于关山隧道通风竖井为初步设计招标，全井为Ⅳ、Ⅴ级围岩，开挖断面大、井深深，采用正井法长段单行掘砌施———————————————————————作者简介:金琼（1982-），男，甘肃兰州人，工程师，本科，研究方向为隧道施工技术。

国道G508峪耳崖至大地段改建工程G508隧道Ⅴ级围岩专项施工方案编写人：审核人：中星路桥工程有限公司国道G508峪耳崖至大地段改建工程项目经理部二〇二〇年四月目录一、工程概况： (3)1、三道河子隧道 (3)2、峪耳崖隧道 (4)3、前庄隧道 (4)4、头道沟隧道 (5)二、编制依据： (6)三、施工计划 (6)四、施工工艺参数 (7)1、洞身开挖 (7)2、初期支护 (10)3、洞身衬砌 (17)五、施工安全保证措施 (17)1、制度保障 (17)2、措施保障 (18)六、劳动力计划 (20)国道G508峪耳崖至大地段改建工程隧道Ⅴ级围岩施工专项施工方案一、工程概况：国道G508峪耳崖至大地段改建工程共有隧道4座，其中有中隧道两座：三道河子隧道和前庄隧道，长隧道两座：峪耳崖隧道和头道沟隧道，岩土地质特征及围岩级别如下：1、三道河子隧道根据洞区地质描绘、钻探结果，场地地层主要为迁西群拉马沟组斜长及长城系高于庄组（Chg）白云岩。

（1）K0+250-K0+436,ZK0+260-ZK0+400为强风化斜长角闪岩，灰褐色-黑褐色，主要矿物为角闪岩，辉石，橄榄石组成，半自形粒装结构，块状构造。

岩石基本质量指标修正值(BQ)152.50。

K1+133-K1+215,ZK1+147-ZK1+240为强风化白云岩，白云灰质岩，灰白-灰黑色，鲕状颗粒结构，白云石胶结，岩石主要成分为石灰岩、白云石及方解石，粒径0.01毫米左右，鲕状颗粒结构，鲕粒大小一般小于2毫米，亮晶胶结，条带及纹层结构。

岩石基本质量指标修正值（BQ）152.50，围岩开挖后，岩体易呈散体状结构，易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧壁经常小坍塌，施工不当易出现顶部整体塌陷。

岩石基本质量指标修正值（BQ）≤250，围岩级别为Ⅴ级，施工时应喷浆、加钢筋网并设系统锚杆，采用仰拱，必要时采取管棚等超前支护措施。

2、峪耳崖隧道根据洞区地质调绘、钻探结果，场地地层主要为坡积土层及长城系高于庄（Chg）白云岩。

各级围岩地段隧道施工程序及开挖支护1.Ⅴ级围岩地段（CD 法）施工程序及开挖支护1.1.Ⅴ级围岩地段（CD 法）施工程序Ⅴ级围岩地段采用CD 法施工，根据CD 法施工的特点，按横断面图来说开挖支护分六步，仰拱浇筑分两步，仰拱回填一步，整体式衬砌一步。

开挖前的超前支护穿插其间，Ⅴ级围岩隧道段施工工序如表3.3.-06 所示1.2.Ⅴ级围岩地段（台阶法）开挖支护作业循环见表 3.3.-07 Ⅴ级围岩地段开挖支护作业循环表1.3.Ⅴ级围岩地段（台阶法）开挖支护月进度估算每循环进尺0.8m，每天完成1.33 个循环，每天进尺1.1m,每月进尺33m，实际按每月30m 安排施工进度。

2. Ⅳ级围岩地段（台阶法）施工程序及开挖支护作业2.1.Ⅳ级围岩地段（台阶法）施工程序Ⅳ级围岩地段采用短台阶法施工，见表3.3.-08 所示。

2.2. Ⅳ级围岩地段（台阶法）开挖支护作业循环见表3.3.-09表3.3.-06-1 Ⅴ级围岩地段施工程序表(一)施工步骤图示施工工序说明第一步利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁超前支护及导坑侧壁22 水平锚杆超前支护；弱爆破开挖①；施做①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm 厚混凝土，架立格栅钢架和I18 临时钢架，并设锁脚锚杆。

钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

第二步弱爆破开挖②部；导坑周边部分初喷4cm 厚混凝土。

接长H 型钢架和I18 临时钢架，并设锁脚锚杆。

钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

表3.3.-06-2 Ⅴ级围岩地段施工程序表(二)施工步骤图示施工工序说明第三步在滞后于②部一段距离后，弱爆破③部。

安装Ⅳ部分钢架，接长I18 临时钢架。

隧道周边部分喷混凝土至设计厚度。

第四步灌筑Ⅳ部边墙基础与部分仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充分次施作）。

第五步开挖⑤部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同第一步。

表3.3.-06-3 Ⅴ级围岩地段施工程序表(三)施图示施工工序说明工步骤第六步开挖⑥部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同第二步。

广东省龙川至怀集公路金门隧道通风竖井反井法施工技术探讨摘要：随着我国经济社会的不断发展，高速公路建设的不断增多，山岭高丘等偏远地区的特长隧道施工日益增多；通风竖井在特长隧道设计中普遍出现，施工方法包括矿井法等施工工艺日益成熟，结合广东省龙怀高速公路金门隧道通风竖井的施工，对反井法竖井施工进行技术探讨。

一、工程概况1.1工程简介龙川至怀集高速公路金门隧道位于广东省英德市望埠镇、东华镇境内，右洞长度为6482.6米，左洞长度为6492米。

隧道运营通风采用竖井分段通风方式，在隧道左线ZK198+181.5左侧36.5m处设置1座通风竖井，竖井设计内轮廓直径8.4m，深度195m，联络通道长136.7m。

隧道通风采用左右洞合并设置，通过中隔板分开设置送风、排烟通道。

竖井布置见下图1-1、图1-2、图1-3。

图1-1 竖井及联络通道平面布置图图1-2联络通道A-A纵断面示意图图1-3联络通道B-B纵断面示意图1.2 设计参数竖井及联络通道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式：其初期支护以喷射混凝土、锚杆、钢筋网及钢拱架为主要支护手段；二衬采用C30防水砼，抗渗等级不小于P8，防水采用1.2mm厚EVA防水卷材和350g/㎡无纺土工布。

竖井设计围岩为Ⅳ与Ⅴ级两种围岩。

各级围岩长度见下表1-1所示。

表1-1 竖井及联络通道各级围岩分布情况表根据围岩级别及埋深等因素，竖井共设3种衬砌结构形式，分别为SS-5a 衬砌、SS-5b衬砌和SS-4衬砌，各衬砌结构支护参数见下表1-2所示。

表1-2 竖井支护衬砌参数表二、竖井施工方案根据图纸及设计技术交底、结合竖井所在地理位置及竖井自身的工程特点，为满足竖井施工工期、确保工程质量，竖井按以下步骤施工：井口排水等场平区上部开挖→井口锁口施工→中心扩孔法施工导向孔→钻爆扩孔及初期支护→衬砌施工。

竖井施工工艺流程图见下图2-1所示。

1IV级围岩段施工工艺
施工工艺流程见图1.3.6-1
IV级围岩段断面形式为S4b，上下台阶法开挖，开挖顺序见图。

初期支护由D25中空注浆锚杆、双层钢筋网、喷射混凝土、工字钢架组成。

IV级围岩段开挖爆破施工遵循“短进尺、密布眼、少装药、多段别”的原则，实施预裂松动爆破，尽量减少对围岩的扰动。

开挖循环进尺1.2m（根据围岩状况调整），上下台阶间距8～10m，下台阶左右两侧相错开挖，初期支护及时施作，二次衬砌仰拱紧跟。

同时施工过程中根据监控量测，地质素描和超前预报提供的信息，及时调整隧道开挖方法和支护参数，确定拱墙二次衬砌浇筑时间，确保施工安全。

上台阶开挖
下台阶开挖核心土开挖二衬仰拱施工测量放线风枪钻孔
清孔装药
爆破
通风排烟
超前地质预报
打顶刷邦
地质素描
初喷砼
出碴
立工字钢架挂网打锚杆喷射砼下一循环。