LNG冷能利用方式简介
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LNG冷能利用综述一、L NG冷能的概念所谓LNG冷能,是指在常温环境中,自然存在的低温差低温热能,实际上指的是在自然条件下,可以利用一定温差所得到的能量。
根据工程热力学原理,利用这种温差就可以获得有用的能量,这种能量称之为冷能。
天然气的主要成分是甲烷,在常压下将甲烷降至- 162℃(甲烷的沸点)时,甲烷就被液化,每立方米的甲烷液化后体积变为0. 002 4 m3 ,约为甲烷0℃常压下体积的1/ 600。
甲烷液化后,其体积显著变小。
L N G接收站就是利用甲烷的这一显著特点,在天然气的产地附近将天然气液化,然后利用其液化后体积变小、便于运输的特点, 将天然气以L NG (液化天然气)的形式输送至接收站进行储存、气化和外输至用户。
LNG接收站需要将LNG气化后输送给用户。
LNG气化后被还原为初始的气体状态,可以作为热力发电的燃料和城市居民用气。
在LNG气化过程中,约能产生920. 502 kJ / kg的低温能量。
目前,这种冷能大部分被释放到海水中和空气中。
如果将这些能量利用起来,就可以节省巨大的能源。
因此,从节约能源的角度,积极寻求和高效利用冷能量有着重要意义。
二、LNG冷能应用分类LNG冷能利用可分为直接和间接利用两种方式。
其中,直接利用包括冷能、深冷空气分离、冷冻仓库、制造液态CO2(干冰)、汽车冷藏、汽车空调、海水淡化、空调制冷以及低温养殖和栽培等;间接利用包括低温粉碎、水和污染物处理等。
目前LNG冷能主要应用领域和方式见表1、表2所示。
表2 冷能利用方式LNG冷能在空气分离、深冷粉碎、冷能发电和深度冷冻等方面已经达到实用化程度,经济效益和社会效益非常明显;小型冷能发电在LNC接收站也有运行,可供应ING接收站部分用电需求;海水淡化等项目尚需要对技术进行进一步的开发和集成。
1、液化分离空气生成液体氧和液体氮目前,绝大部分工业用氧和氮都是通过对冷却液化后的空气进行精馏和分离获得的,因此可以利用L N G的冷能对空气进行液化,然后通过相应的工艺生产液氧和液氮。
lng冷能梯级利用方案
冷能梯级利用方案
一、项目概述
1、冷能梯级利用的概念:冷能梯级利用指把由蒸汽冷凝器冷凝出来的低温冷凝水(常常高于室外大气温度20度以上),以梯级方式传送给低温设备进行利用,从而提高设备的利用效率,实现经济效益。
2、项目概况:本项目是一个冷能梯级利用系统,设置了两级低温设备,上级设备利用蒸汽冷凝器冷凝出来的低温冷凝水作为冷源,可以降低蒸汽加热的水温;下级设备则利用上级设备冷凝出的低温冷凝水继续冷却水温,从而实现冷能梯级利用。
二、设备构成
1、上级设备:由蒸汽冷凝器组成,蒸汽冷凝器中的水温低于室外空气温度,可以把室外空气的热量转移到冷凝水中,使其冷却,冷却水的温度可以达到-20度以下。
2、下级设备:由深海冷冻机组成,深海冷冻机可以将上级设备冷凝出的低温冷凝水继续冷却,从而实现冷能梯级利用。
三、工艺流程
1、室外空气热量通过蒸汽冷凝器转移到低温冷凝水中,使其冷却;
2、低温冷凝水通过控制系统间接控制管路,进入深海冷冻机,继续冷却;
3、深海冷冻机将冷凝水冷却到-20度以下,实现冷能梯级利用。
四、项目建议
1、建议采用蒸汽冷凝器和深海冷冻机组成的冷能梯级利用系统。
2、建议采用控制系统来控制冷凝水的流动,保证深海冷冻机的有效运行。
3、建议增加相应的安全措施,以防止冷凝水的泄露,保证系统的安全运行。
1、 LNG冷能的概念所谓冷能,是指在常温环境中,自然存在的低温差低温热能,实际上指的是在自然条件下,可以利用一定温差所得到的能量。
根据工程热力学原理,利用这种温差就可以获得有用的能量,这种能量称之为冷能。
LNG冷能利用的重要意义天然气的主要成分是甲烷,在常压下将甲烷降至-162℃(甲烷的沸点)时,甲烷就被液化,每立方米的甲烷液化后体积变为0.0024m3,约为甲烷0℃常压下体积的1/600。
甲烷液化后,其体积显著变小。
LNG接收站就是利用甲烷的这一显著特点,在天然气的产地附近将天然气液化,然后利用其液化后体积变小、利于运输的特点,将天然气以LNG(液化天然气)的形式输送至接收站进行储存、气化和外输至用户。
LNG接收站需要将LNG气化后输送给用户。
LNG气化后被还原为初始的气体状态,可以作为热力发电的燃料和城市居民用气。
在LNG气化过程中,约能产生920.502kJ/kg的低温能量。
目前,这种冷能大部分被释放到海水中,造成了能源的极大浪费。
通过特定工艺技术,将其气化过程中释放的冷能重新利用,不但可以节省能源,大大降低运行成本,同时又能提高经济效益,而且符合现今社会低碳经济的发展模式。
因此,从节约能源的角度,积极寻求和高效利用冷能量有着重要意义。
LNG冷能性质及特点LNG( 液化天然气) 是常温的天然气经过脱酸、脱水处理,通过冷冻工艺液化而成低温(-162℃)的液体,其密度大大增加(约600 倍),有利于长距离运输。
纯净的LNG是无色、无味、无毒且透明的液体,LNG比水轻,不溶于水。
LNG蒸汽温度高于-110℃,比空气轻,货物泄漏时蒸汽往上升,易于扩散,因此发生爆炸的危险性相对要小[31]。
LNG化学性质稳定,与空气、水及其它液化气物品在化学性质上相容,不会起危险反应(与氯可能有危险反应)。
由于LNG的临界温度远低于环境温度,所以只能采用全冷冻的条件运输和贮存。
LNG冷能利用LNG冷能利用一般分为直接、间接两种方式。
LNG冷能利用方式LNG冷能利用可分为直接和间接利用两种方式。
其中,直接利用包括冷能、深冷空气分离、冷冻仓库、制造液态CO2(干冰)、汽车冷藏、汽车空调、海水淡化、空调制冷以及低温养殖和栽培等;间接利用包括低温粉碎、水和污染物处理等。
目前LNG冷能主要应用领域如表1所示。
LNC冷能在空气分离、深冷粉碎、冷能发电和深度冷冻等方面已经达到实用化程度,经济效益和社会效益非常明显;小型冷能发电在LNC接收站也有运行,可供应ING接收站部分用电需求;海水淡化等项目尚需要对技术进行进一步的开发和集成。
基于种种条件的限制,LNC冷能不可能全部转化利用,目前世界LNG冷能平均利用率约20%。
世界主要国家或地区LNC冷能利用情况如表2所示。
由于我国进口LNG处于起步阶段,国内冷能项目的建设要本着实事求是的原则进行合理规划。
根据世界LNC冷能利用的经验,我国LNC冷能利用可以通过以下两个主要途径进行。
第一,建设大型空分装置,生产商品液氧、液氮和液氩。
部分液氮作为生产冷冻粉碎胶粉和液体二氧化碳等项目的冷媒,气化后的氮气作为合成氨原料;氧气作为大型装置的原料,生产的合成气经精制后进一步延伸加工,作为合成氨的原料和的,合成气精制过程中副产的高纯度二氧化碳作为液体二氧化碳的原料。
第二,LNG与制冷剂换热,绿色制冷剂进一步作为冷藏库和合成气精制过程的冷媒。
总之,在LNG冷能利用过程中要贯彻循环经济的理念,积极探索我国LNG 冷能利用技术,实现LNG冷能的安全利用,形成生态工业网络。
2LNG冷能利用技术进展2.1LNG冷能空分技术空分技术经过100多年的不断发展,现在已步入大型、全低压流程的阶段,工艺流程由空气压缩、空气预冷、空气净化、空气分离、产品输送等操作单元组成。
空分设备较高,能源消耗占空分产品成本的70%-80%。
例如,一套72000m3/h空分设备的主空压机电机容量达31000kW,相当于一个小城镇的民。
因此,如何降低单位制氧耗电一直是空分行业关注的主要问题。
lng冷量利用原理及方式嘶LNG是液化天然气的英文缩写,是将天然气经过压缩和冷却处理,使其体积减小600倍左右,变成液态状态,在运输和储存过程中能占用较小的空间,也便于运输。
而LNG在液态状态下,所含热值仍与气态状态下的天然气相同,因此又称为“液态天然气”。
LNG具有高能量密度和清洁环保等优点,被广泛应用于燃气发电、城市燃气、化工制造等领域。
其冷量也成为了一种可利用的能源资源,下面将就LNG冷量的利用原理和方式进行详细介绍。
一、LNG冷量利用原理LNG在液态状态下,其温度一般在-162℃左右,具有较高的冷却能力,因此LNG的冷量是一种有价值的能源。
利用LNG的冷量进行制冷或供热的原理是基于LNG从液态向气态转化时所吸收的热量,即常说的“蒸发温度”。
在液化天然气的储运过程中,LNG需要不断补充热量,以防止其因放热而蒸发。
这时,我们可以利用环境中的其他物质,如水、空气、土壤等,从LNG中吸收热量,使得LNG冷却,而所吸收的热量可以用于制冷或供热。
1.制冷利用LNG的冷量进行制冷主要有两种方式:一种是使用LNG直接制冷,即利用LNG的冷却效果对空气或液体进行冷却;另一种是通过LNG制冷机进行制冷。
无论是哪种方式,都需要设计相应的制冷系统。
利用LNG制冷可以应用于一些特殊场合,如超导磁体、计算机服务器、医药生产等领域。
在这些场合中,需要保持低温环境,而LNG具有可再生和环保的特点,是非常合适的制冷介质。
2.供热将LNG的冷量利用于供热主要有两种方式:一种是利用LNG的蒸发热量进行加热,这种方式主要适用于船舶或潜水器等场合需要进行加热的场合;另一种是通过LNG热力发电机,将LNG的蒸发热量转化为电能,再将电能转化为热能进行供热。
利用LNG供热的优点也非常明显,一方面,由于LNG的燃烧产生的污染物排放极低,成本也相对较低;另一方面,基于LNG的供热系统也相对灵活,并且可以为城市供热带来更可靠的能源保障。
三、总结。
国外lng冷能的用途
国外LNG冷能的用途主要包括以下几个方面:
1. 冷能发电:利用LNG的低温冷能发电,可以减少对化石燃料的依赖,降低温室气体排放。
2. 空气分离:利用LNG冷能将空气中的氧气、氮气等气体分离出来,用于化工、钢铁、医疗等领域。
3. 低温医疗:利用LNG冷能进行低温医疗治疗,例如冷冻疗法、冷冻手术等。
4. 冷藏食品:利用LNG冷能冷藏食品,可以保持食品的新鲜度和口感,同时降低储存成本。
5. 制造新材料:利用LNG冷能制造新材料,例如碳纳米管、石墨烯等,这些材料具有优异的力学性能、电学性能和热学性能等。
总之,国外LNG冷能的用途非常广泛,不仅可以提高能源利用效率,还可以促进经济发展和环保事业。
液化天然气(LNG)冷能分析及利用初步研究摘要:随着我国液化天然气(LNG)产业的蓬勃发展,LNG本身蕴藏的冷能具有很大的利用价值。
目前我国主要是单一方式的利用和回收,利用效率低下,从冷能的热力学性质方面入手,可以对LNG的冷能进行阶级利用,从而提高冷能的利用效率。
关键词:液化天然气;冷能分析;利用1LNG冷量利用途径1.1利用LNG冷能发电将液化天然气的冷量经过回收、转化生成电能,是目前比较常用且技术成熟的一种利用方式。
根据冷量利用形式的不同,又可以将其分为两种方式:(1)膨胀发电。
液化天然气在汽化时由于体积会急剧的膨大,在狭小、密闭的容器中会释放出巨大的能量,进而推动发电机发电。
这种发电方式的冷能利用率通常在20%-30%之间。
(2)把液化天然气当作一种冷凝剂,把冷凝机加入到冷凝器中,通过实现冷量转移,利用介质与环境的温度差带动蒸汽动力循环,完成发电。
在这种发电方式中,介质的选择十分关键,例如使用丙烷作为介质,冷量利用率只有25%左右;而选择碳氢化合物作为介质,利用率可以提升至40%以上。
1.2利用LNG冷能液化分离空气低温液化是分离空气的常用方法。
根据空气中各类气体成分也液化温度的不同,可以分别分离提取到液氧、液氮、液氩等具有重要工业价值的产品。
利用液化天然气冷量,可以比较方便地实现气体液化。
目前已经比较成熟的技术是利用两级压缩式制冷机,先进行液化天然气冷能的回收,然后再利用冷能完成空气液化,得到液氧和液氮。
从成本上来看,选用液化天然气冷量进行空气液化分离,在电能消耗、水能消耗等方面都有一定的优势,相比于传统工艺可以节约20%-40%的成本。
另外,将获得的液氧收集起来利用特定的设备进行加工,还能够获得臭氧,在处理化工企业排放污水方面也具有重要作用。
1.3利用LNG冷能制取干冰二氧化碳的液态及固态(干冰)形式,在多个领域有着重要利用。
例如可以作为灭火器的主要材料;作为制冷剂或是用于人工降雨等。
LNG冷能利用方式液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)是在温度约-162°C、以液态形式存在的天然气。
通常LNG需要重新气化为气态天然气才能获得利用。
LNG气化时释放的冷能大约为840kJ/kg。
一座300万吨/年的LNG接收站,如果LNG连续均匀气化,释放的冷能大约为80MW。
因此,LNG蕴涵的冷能是十分巨大的,回收这部分能量具有可观的经济、社会和环境效益。
一、LNG 冷能利用方式所谓冷能,实际上指的是在自然条件下,可以利用一定温差所得到的能量。
根据工程热力学原理,利用这种温差就可以获得有用的能量,这种能量称之为冷能。
LNG 冷能利用方式主要有冷能发电、冷能空分、制取液态CO2或干冰、冷藏仓库或制冰、轻烃分离、空调、海水淡化、低温粉碎等。
(一)冷能发电利用LNG 冷能发电是较为新颖的能源利用方式,技术相对比较成熟,能够大规模利用LNG 冷能。
利用LNG冷能发电的系统主要有:直接膨胀法、二次冷媒法、联合法等。
1、直接膨胀法。
将储罐内的LNG抽出并加压,然后以海水为热源使之受热气化,再送至膨胀机中做功,从而产生电能。
从膨胀机出来的天然气再根据要求调整其温度和压力,最终送至天然气用户。
直接膨胀法原理简单、投资少,但是LNG 冷能利用率很低,只有24%左右。
因此,该方法主要与其他冷能利用方案综合使用。
2、二次冷媒法。
二次冷媒法利用中间冷媒的朗肯循环回收LNG冷能进行发电。
将低温LNG 的冷量转移到冷媒上,冷媒在温差的作用下进行蒸汽动力循环,从而做功产生电能。
应用二次冷媒法进行冷能发电的关键是冷媒的选择。
常用的冷媒主要有甲烷、乙烷、丙烷等单组分,也可以采用它们的混合物。
这种方法对LNG 冷能的利用效率要优于直接膨胀法。
3、联合法。
联合法将直接膨胀法与二次冷媒法相结合,可以大大提高冷能利用率,一般可保持在50%左右。
日本投入实际使用的LNG冷能发电项目大多采用这种方式。
LNG冷能利用方式LNG冷能利用可分为直接和间接利用两种方式。
其中,直接利用包括冷(干冰)、汽车冷藏、汽车空调、海能、深冷空气分离、冷冻仓库、制造液态CO2水淡化、空调制冷以及低温养殖和栽培等;间接利用包括低温粉碎、水和污染物处理等。
目前LNG冷能主要应用领域如表1所示。
LNC冷能在空气分离、深冷粉碎、冷能发电和深度冷冻等方面已经达到实用化程度,经济效益和社会效益非常明显;小型冷能发电在LNC接收站也有运行,可供应ING接收站部分用电需求;海水淡化等项目尚需要对技术进行进一步的开发和集成。
基于种种条件的限制,LNC冷能不可能全部转化利用,目前世界LNG冷能平均利用率约20%。
世界主要国家或地区LNC冷能利用情况如表2所示。
由于我国进口LNG处于起步阶段,国内冷能项目的建设要本着实事求是的原则进行合理规划。
根据世界LNC冷能利用的经验,我国LNC冷能利用可以通过以下两个主要途径进行。
第一,建设大型空分装置,生产商品液氧、液氮和液氩。
部分液氮作为生产冷冻粉碎胶粉和液体二氧化碳等项目的冷媒,气化后的氮气作为合成氨原料;氧气作为大型装置的原料,生产的合成气经精制后进一步延伸加工,作为合成氨的原料和的,合成气精制过程中副产的高纯度二氧化碳作为液体二氧化碳的原料。
第二,LNG与制冷剂换热,绿色制冷剂进一步作为冷藏库和合成气精制过程的冷媒。
总之,在LNG冷能利用过程中要贯彻循环经济的理念,积极探索我国LNG冷能利用技术,实现LNG冷能的安全利用,形成生态工业网络。
2 LNG冷能利用技术进展LNG冷能空分技术空分技术经过100多年的不断发展,现在已步入大型、全低压流程的阶段,工艺流程由空气压缩、空气预冷、空气净化、空气分离、产品输送等操作单元组成。
空分设备较高,能源消耗占空分产品成本的70%-80%。
例如,一套72000m3/h空分设备的主空压机电机容量达31000kW,相当于一个小城镇的民。
因此,如何降低单位制氧耗电一直是空分行业关注的主要问题。
利用LNG高品质的低温冷能是有效降低空分单位制氧耗电的途径之一。
在常规空分装置中的主冷却器、废氮循环冷却器、后冷却器以及空压机中间冷却器等换热装置中引入LNG冷能,降低单位能耗,同时减少了空气压缩中间冷却的用水环节,可以提高空分产品的产量和质量。
总之,LNG冷能用于生产液体空分产品不仅可以充分利用LNG高压气化过程的能谱特点,按能量品质合理地分配利用冷能,而且工艺技术成熟可行,节能节水效果显著有利于空分系统液化率的提高,缩短装置启动时间,能够生产更多的液态产品,适用于生产液体产品较多的场合。
IGCC整体化联合循环发电(Integrated Gasification Combined Cycle,简称IGCC)技术是以煤气化为上游,结合高效的燃气—蒸汽联合循环发电系统与洁净的煤气化技术。
在LNG冷能利用产业链上,IGCC属于利用空分产品的下游装置。
IGCC煤气化部分的主要设备有气化炉、空分装置、煤气净化设备(包括硫的回收装置);燃气—蒸汽联合循环发电部分的主要设备有发电系统、余热锅炉、蒸汽轮机发电系统。
IGCC的工艺流程简述如下:原料煤在气化装置中转变为中低热值煤气,在净化装置中除去煤气中的硫化物、氮化物、粉尘等污染物,变为清洁的气体燃料,然后送入燃气轮机的燃烧室燃烧,加热气体工质驱动燃气透平做功,燃气轮机排气进入余热锅炉加热给水,产生过热蒸汽驱动蒸汽轮机做功。
2.2.1 煤气化及热回收IGCC及大型化工采用的煤气化技术主要有鲁奇固定床碎煤加压气化技术、荷兰Shell公司的粉煤气化技术、Texaco公司的水煤浆加压气化技术、德国西门子公司的GSP煤气化技术等。
鲁奇气化炉技术较为成熟,采用块煤进料,流程较为复杂。
2.2.1.1 Shell粉煤气化技术Shell气化技术代表新一代的气化技术,采用纯氧气化,干粉进料,气)达90%以上,液态排渣。
化温度达1400-1600℃,碳转化率达99%,有效气体(CO+H2Shell技术的主要优点为:(1)水冷壁气化炉,使用寿命可达25年;(2)喷嘴设计寿命达8000h以上;(3)气化采用废锅流程,副产高压蒸汽;(4)采用于粉气化,氧耗量较低。
Shell气化系统需要氮气密封,气化压力不能太高。
关键设备气化炉(带废锅、导气管)结构复杂庞大,关键技术较多(例如,粗煤气除尘),设备费及专利费都相对较高。
目前,Shell气化技术只有一套大型装置在运行,用于联合循环发电,国内工业化的经验不多,技术主要依赖进口,国内技术支撑率低,有一定风险,国产化有一定的难度。
2.2.1.2 Texaco水煤浆气化工艺水煤浆加压气化是美国德士古公司(Texaco)在20世纪70年代开发的工艺。
工艺流程简述如下:煤粒(粒度325目,0.044mm)以及少量添加剂和水在磨煤机中磨成可以用泵输送的非牛顿流体,再与氧气在加压高温状态下发生部分氧化反应制得高温合成气,高温合成气可以经辐射锅炉与对流锅炉间接换热回收热量(废锅流程),或直接用激冷水冷却(激冷流程),气化合成气再经过除尘后制得洁净水煤气送往下游装置。
Texaco水煤浆气化工艺技术在我国有多套装置运行,具备国产化条件,投资省,技术成熟可靠度高。
华东理工大学等科研单位也开发了四喷嘴对置水煤浆气化炉,气化条件得到改善,碳转化率、氧化等消耗指标有所下降,单炉气化能力得到很大提升(目前四喷嘴对置气化炉单炉煤处理能力达到1800-2000t/d)。
2.2.1.3 西门子公司GSP粉煤气化技术GSP气化技术的开发始于1979年,在德国Freiberg先后建成了3MW和5MW 的小试装置。
1984年在Schwarze Pumpe建成了一套130MW,气化压力为,产气量(标准状态)50000m3/h,煤处理量720t/d的工业化装置。
GSP气化炉为燃烧室和激冷室两段设计。
气化炉下段为气化激冷室,采用高压激冷水冷却高温气化气体。
气化炉上段为气化燃烧室,以冷却盘管制成水冷壁。
燃烧室操作温度比煤的灰熔点约高50-80℃。
冷却盘管外侧装有密集的销钉,用以固定碳化涂层,其表面温度低于液渣的流动温度。
冷却水压力高于气化压力,燃烧室采用了以渣抗渣的方式,液渣在气化炉的燃烧室起到了耐火材料的作用。
粉煤(粒度≤100μm、水分≤2%)和高压氧气以及少量水蒸汽一起进入气化炉,在燃烧室进行气化反应。
气化产生的粗煤气和熔渣并流从燃烧室下部进入激冷室,在激冷室高温气体被循环的高压灰水激冷后进入气体洗涤冷却系统。
GSP粉煤气化技术核心主要为粉煤的流化态稳定输送和气化炉的连续运行。
目前GSP气化技术工业化装置少,缺乏生产运行经验。
2.2.2 脱酸性气IGCC装置脱酸性气主要是指化物和二氧化碳。
对于大规模气体脱硫,宜采用湿法工艺。
常用的湿法脱硫工艺有低温洗、MDEA法和NHD法。
2.2.2.1 低温甲醇洗低温甲醇洗是20世纪50年代初德国林德公司和鲁奇公司联合开发的一种气体净化工艺。
第一个低温甲醇洗装置由鲁奇公司于1954年建在南非Sasol 的合成燃料工厂,目前世界上有一百多套工业化装置,工艺技术成熟,在工业上拥有很好的应用业绩,被广泛应用于合成氨、合成甲醇及其他羰基合成、城市煤气、工业制氢和天然气脱硫等气体净化装置中。
在国内以煤、渣油为原料建成的大型合成氨装置中也大多采用这一技术。
低温甲醇洗工艺是典型的物理吸收法,利用甲醇在低温下对酸性气体溶解度极大的特性,以冷甲醇为吸收溶剂,脱除酸性气体。
由于甲醇的蒸汽压较高,所以低温甲醇洗工艺在低温(-35-55℃)下操作。
在低温下,C02与H2S的溶解度随温度下降而显著地上升。
在-30℃下,H2S在甲醇中的溶解度为CO2的倍,因此能选择性脱除H2S,因而所需的溶剂量较少,装置的设备也较小。
低温甲醇洗工艺气体净化度高,可将变换气中CO2脱至小于20μL/L,H2S小于μL/L,气体脱硫和脱碳可在同一个塔内,分段、选择性地进行。
2.2.2.2 MDEAMDEA(N—甲基二胺)为叔胺,在水溶液中会与H+结合而生成R3NH+,从而呈弱碱性,能够从气体中选择性吸收H2S和C02等酸性气体。
目前,美国TampaIGCC装置采用MDEA工艺。
MDEA脱硫、脱碳技术特点如下:(1)MDEA对H2S和CO2的反应速率相差若干个数量级,MDEA对H2S具有良好的选择性,吸收能力很大,动力消耗较小;(2)经过活化的MDEA水溶液对C02也有较好的吸收效果,兼有物理与化学吸收的特点;(3)MDEA与酸性气体溶解热最小,吸收和再生过程的温差较小,再生温度较低;(4)MDEA稳定性好、蒸汽压较低,在使用过程中基本无降解产物生成,溶剂损失小,对碳钢设备基本无腐蚀;(5)MDEA溶液对有机硫的吸收能力较差,需增加有机硫水解及脱除装置。
2.2.3 硫回收对酸气脱除工段脱除的大量H2S馏份进行硫磺回收,最佳的方法是采用超级克劳斯硫回收系统,其工艺及设计可立足国内。
生产的固体硫磺可送入硫磺切片机制成片状硫磺产品外销。
2.2.4 联合循环燃气—蒸汽联合循环系统包括燃气轮机、蒸汽轮机、、余热锅炉和辅机。
目前生产大型燃气轮机的厂商有美国GE公司、德国西门子公司和日本三菱重工。
联合循环有单轴和多轴两种形式,前者主要用于带基本负荷,后者主要用于分期安装的项目。
单轴系统占地小,征地费用低,安装工作量少,可靠性和可利用率高,投资省。
冷冻再生精细胶粉胶粉的制造技术从总体上可以分为常温粉碎和冷冻粉碎两大类。
其中,冷冻粉碎是伴随着低温工艺的问世而逐渐被人们认识、发现并发展的。
冷冻粉碎一般采用制冷剂制冷,可以作为制冷剂的物质有液氧、液氢、液氦、液体甲烷、液体二氧化碳、干冰、液氮等。
考虑到各种限制因素,一般采用液体二氧化碳、干冰和液氮。
1927年,美国一家公司提出了干冰为制冷剂粉碎橡胶、糊状物和黏性物的方法,其做法是将被粉物料与干冰混合在一起投入球磨机或削磨机进行粉碎。
1964年,日本出现了用液体二氧化碳进行粉碎的方法,使用冲击式粉碎机粉碎低压聚乙烯。
干冰的升华点为-75℃,因此二氧化碳不论是液态还是干冰,制冷效果都不理想。
由于设备、冷冻介质及技术、工艺组合等的不同,造成胶粉制造中胶粉的质量、产量、生产效率的不同。
2.3.1 液氮粉碎法液氮粉碎是以液氮为冷却剂,促使橡胶经超低温冷却而变脆后,再进行粉碎,所得粉粒为50-200目-0.295mm,但由于液氮价格昂贵,生产成本较高。
其中,一种方法是废胎经分割切块后进行冷冻粉碎;另一种是直接将整胎冷冻粉碎。
液氮利用形式也分为预冷处理粉碎和无预冷处理粉碎。
2.3.1.1 美国UCC粉碎法美国UCC公司是世界上最早开发冷冻粉碎工艺的生产商之一,1971年完成了废橡胶的冷冻粉碎方法。