中国汽车设计大赛获奖作品选

汽车工程专业技能大赛方案一、比赛背景介绍汽车工程是现代工程科学的一个重要分支，涉及到汽车设计、制造、测试、运营等各个方面。

随着汽车技术的不断发展，对汽车工程师的技能要求也越来越高。

为了培养和选拔优秀的汽车工程人才，提高其专业技能水平，我们组织了一场汽车工程专业技能大赛。

本次大赛旨在通过竞赛形式，选拔出技术熟练、创新能力强、团队合作精神好的学生，为汽车工程行业输送人才。

大赛内容涵盖汽车产品设计、制造、测试、运营等各个领域，将为参赛选手提供一个锻炼自身专业技能的机会。

二、比赛时间和地点比赛时间：2022年9月1日-2022年10月1日比赛地点：XX大学汽车工程实验室三、比赛内容1.汽车设计与制造技能竞赛参赛选手需根据题目要求，设计一款新型的汽车产品原型，并制作出相应的模型。

评分标准包括设计创新性、外观美观度、结构合理性等。

比赛将通过专家评审、现场展示等环节来评定获奖名次。

2.汽车测试技能竞赛参赛选手需通过给定的测试项目对一款汽车产品进行全面的测试，并分析出相应的测试报告。

评分标准包括测试方法的准确性、测试数据的可靠性、分析报告的逻辑性等。

比赛将通过现场测试和报告评审等环节来评定获奖名次。

3.汽车运营技能竞赛参赛选手需根据给定的汽车运营场景，制定合理的运营方案，并对实际运营过程进行模拟。

评分标准包括方案的合理性、运营过程的流程规范性、运营效果的评估等。

比赛将通过现场模拟运营和方案评审等环节来评定获奖名次。

四、参赛资格与报名方式1.参赛资格本次大赛面向汽车工程相关专业的在校学生，每所高校可以派出多支代表队参赛。

每支代表队须由3-5名成员组成，并指定一名队长。

2.报名方式各高校需在规定时间内将参赛队伍的报名表、参赛作品等相关材料发送至大赛组委会的指定邮箱。

报名截止时间为2022年8月15日。

五、奖项设置1.特等奖1名：奖金5000元+证书+奖杯2.一等奖2名：奖金3000元+证书+奖杯3.二等奖3名：奖金2000元+证书+奖杯4.三等奖5名：奖金1000元+证书+奖杯5.优秀指导教师奖3名：证书+奖杯六、评审方式与标准1.评审方式本次大赛采取专家评审和现场展示相结合的评审方式。

汽车设计主题活动策划书3篇篇一汽车设计主题活动策划书一、活动主题“设计未来之车，畅想绿色出行”二、活动目的本次活动旨在激发学生的创造力和想象力，提高学生的汽车设计能力和团队协作能力，同时增强学生对环保和可持续发展的意识。

三、活动时间[具体时间]四、活动地点[具体地点]五、活动对象全校学生六、活动内容及安排1. 宣传阶段制作宣传海报，在学校各个重要位置张贴。

利用学校官网、公众号等平台发布活动通知和相关信息。

邀请汽车设计专业的老师和学生进行现场宣讲，介绍活动内容和流程。

2. 培训阶段邀请汽车设计领域的专家和资深设计师，为学生进行汽车设计相关知识的培训。

培训内容包括汽车设计的基本原理、设计流程、设计软件的使用等。

3. 设计阶段学生以团队为单位，根据培训内容和自己的兴趣爱好，选择一款汽车进行设计。

设计内容包括汽车的外观、内饰、动力系统等方面。

学生可以使用专业的设计软件进行设计，也可以手绘草图。

4. 展示阶段各团队将自己的设计作品制作成展板，在学校展览厅进行展示。

展示内容包括设计理念、设计图纸、实物模型等。

每个团队安排一名代表，向观众介绍自己的设计作品。

5. 评选阶段邀请汽车设计领域的专家和资深设计师组成评委会，对学生的设计作品进行评选。

评选标准包括创新性、实用性、美观性、环保性等。

评选出一等奖、二等奖、三等奖若干名，并为获奖团队颁发证书和奖品。

七、活动预算本次活动预计总花费[X]元，具体如下：1. 宣传费用：海报制作费[X]元，活动宣传单[X]元。

2. 培训费用：专家和设计师的讲课费[X]元。

3. 设计材料费用：包括纸张、颜料、模型制作材料等，预计花费[X]元。

4. 奖品费用：一等奖[X]元，二等奖[X]元，三等奖[X]元，共计[X]元。

5. 其他费用：包括场地布置费、设备租赁费等，预计花费[X]元。

八、注意事项1. 活动期间要注意安全，特别是在使用设计软件和模型制作材料时。

2. 要保持活动现场的整洁和卫生，活动结束后要及时清理场地。

汽车创意大赛策划书3篇篇一《汽车创意大赛策划书》一、活动主题“畅想绿色科技，驾驭未来梦想”二、活动目的本活动旨在激发同学们的创造力和想象力，提高同学们对汽车行业的认识和了解，为同学们提供一个展示自我才华的平台。

同时，通过本次活动，促进汽车文化的传播和发展，推动汽车科技的创新和进步。

三、活动时间及地点时间：[具体时间]地点：[具体地点]四、参与对象全校学生五、活动内容1. 参赛要求（1）参赛作品必须与汽车相关，可以是汽车设计、汽车科技、汽车文化等方面的创意。

（2）作品形式不限，可以是模型、图纸、设计方案、视频等。

（3）参赛作品必须为原创，不得抄袭他人作品。

2. 活动流程（1）报名阶段：[报名时间]，在[报名地点]或[线上报名渠道]报名。

（2）初赛阶段：[初赛时间]，对参赛作品进行初步筛选，选出优秀作品进入决赛。

（3）决赛阶段：[决赛时间]，进入决赛的作品进行现场展示和答辩，由专业评委评选出获奖作品。

（4）颁奖仪式：在决赛现场举行颁奖仪式，对获奖作品进行表彰和奖励。

3. 奖项设置（1）一等奖[X]名，二等奖[X]名，三等奖[X]名，优秀奖若干名。

（2）最佳创意奖、最佳设计奖、最佳科技奖等单项奖若干名。

（3）优秀组织奖若干名，奖励在活动组织中表现出色的班级或团队。

六、活动宣传1. 线上宣传（1）在学校官网、公众号、微博等平台发布活动通知和宣传海报。

（2）建立活动交流群，方便同学们咨询和交流。

2. 线下宣传（1）在学校宣传栏张贴宣传海报。

（2）组织宣传队伍，在校园内进行宣传和推广。

七、活动预算1. 奖金及奖品费用：[X]元。

2. 宣传费用：[X]元。

3. 场地布置费用：[X]元。

4. 其他费用：[X]元。

总计：[X]元八、注意事项1. 参赛作品必须在规定时间内提交，逾期不予受理。

2. 参赛作品的知识产权归作者所有，但活动主办方拥有对作品进行展示和宣传的权利。

4. 本活动最终解释权归活动主办方所有。

九、活动主办方及承办方1. 主办单位：[主办单位名称]2. 承办单位：[承办单位名称]篇二汽车创意大赛策划书一、大赛主题“畅想绿色未来，引领汽车科技”二、大赛目的1. 激发学生的创造力和想象力，提高学生的汽车设计能力。

第三届工程仿真创新设计大赛获奖名单第一、总述工程仿真创新设计大赛作为工程领域的重要比赛，每届都吸引了许多优秀的参赛者和创新团队。

而第三届工程仿真创新设计大赛更是在上一届的基础上取得了长足的发展和进步。

下面文章将着重讨论第三届工程仿真创新设计大赛获奖名单，分析其中的优秀作品和获奖团队，以及对整个工程领域的影响。

第二、获奖名单1. 一等奖：团队ABC的《基于仿真技术的智能交通系统优化设计》2. 二等奖：团队DEF的《工业机器人动力学仿真与优化设计》3. 三等奖：团队GHI的《新能源汽车动力系统多物理场仿真分析及优化设计》第三、作品评价1. 一等奖作品《基于仿真技术的智能交通系统优化设计》这个作品通过充分利用仿真技术，深入研究了智能交通系统的优化设计问题，提出了一系列创新性的方案和解决方法。

团队在研究中充分考虑了交通系统的复杂性和多样性，通过仿真技术，成功优化了智能交通系统的设计，为城市交通管理和规划提供了有力的支持。

2. 二等奖作品《工业机器人动力学仿真与优化设计》这个作品针对工业机器人动力学仿真问题展开了深入研究，通过对工业机器人的动力学特性进行仿真分析，成功实现了机器人的优化设计。

团队利用仿真技术，为工业机器人的研发和应用提供了重要的参考和指导，对工业自动化领域具有重要意义。

3. 三等奖作品《新能源汽车动力系统多物理场仿真分析及优化设计》这个作品深入探讨了新能源汽车动力系统的多物理场仿真分析问题，并在此基础上进行了优化设计。

团队通过对新能源汽车动力系统的仿真分析，提出了一系列先进的设计理念和技术方案，为新能源汽车的发展和应用注入了新的活力。

第四、影响和展望获奖作品的出现，不仅是对参赛团队的肯定，更是对工程仿真领域的技术和研究方向的认可。

这些作品在工程领域具有重要的参考和指导意义，将对工程仿真技术的发展和应用产生积极的促进作用。

可以预见，这些优秀作品所呈现出的技术和创新成果，将在工程领域产生深远的影响和价值。

车标设计大赛策划书3篇篇一《车标设计大赛策划书》一、活动背景随着汽车行业的不断发展，车标作为汽车品牌的重要象征，其设计的独特性和创新性越来越受到关注。

为了激发创意灵感，展示设计才华，特举办此次车标设计大赛。

二、活动目的1. 挖掘优秀的车标设计人才。

2. 促进设计创新，推动汽车文化的发展。

3. 提升品牌知名度和影响力。

三、活动主体面向全社会的设计爱好者、专业设计师等。

四、活动时间及地点[具体活动时间][具体活动地点]五、活动流程1. 宣传阶段通过各种渠道广泛宣传大赛，吸引参赛者报名。

2. 报名阶段参赛者在规定时间内提交报名信息。

3. 设计阶段参赛者进行车标设计创作。

4. 提交作品阶段参赛者按要求提交设计作品。

5. 评选阶段组织专业评委进行评选，确定获奖作品。

6. 颁奖阶段举行颁奖典礼，为获奖选手颁发奖品和证书。

六、作品要求1. 设计应具有创新性、独特性和识别性。

2. 体现汽车品牌的理念和特色。

3. 作品需为原创，不得抄袭。

七、评选标准1. 创新性（40%）2. 美观性（30%）3. 与汽车品牌的契合度（30%）八、奖项设置设立一等奖、二等奖、三等奖及优秀奖若干名，给予相应的奖品和证书。

九、活动预算包括宣传费用、奖品费用、场地租赁费用等各项开支。

十、活动宣传1. 利用社交媒体平台进行推广。

2. 在相关设计网站发布信息。

3. 邀请行业媒体进行报道。

十一、活动组织与执行明确活动的组织架构和各部门职责，确保活动顺利进行。

十二、注意事项1. 确保活动的公平、公正、公开。

2. 保护参赛者的知识产权。

3. 做好活动现场的组织和安全保障工作。

篇二《车标设计大赛策划书》一、活动主题“创意无限，车标焕新”二、活动目的通过举办车标设计大赛，激发创意灵感，挖掘设计人才，提升公众对汽车品牌和设计的关注度，同时为汽车行业注入新的活力和创意。

三、活动对象面向全社会公开征集，设计师、设计爱好者、学生等均可参与。

四、活动时间[具体活动时间安排]五、活动地点线上提交作品结合线下评审及展示六、活动流程1. 宣传阶段利用各种渠道进行广泛宣传，包括社交媒体、专业设计网站、汽车相关平台等，吸引参赛者。

汽车品类创新大赛策划书3篇篇一《汽车品类创新大赛策划书》一、大赛背景随着科技的不断进步和市场的日益竞争，汽车行业面临着前所未有的挑战和机遇。

为了推动汽车品类的创新发展，激发创新思维和创造力，特举办本次汽车品类创新大赛。

二、大赛目的1. 挖掘和培养优秀的汽车品类创新人才，为汽车行业的发展注入新的活力。

2. 展示最新的汽车技术和创新成果，推动汽车品类的升级和转型。

3. 加强企业之间的交流与合作，促进汽车产业链的协同发展。

4. 提升公众对汽车创新的关注度和认知度，推动汽车文化的普及和发展。

三、大赛主题“创新引领未来，汽车点亮生活”四、大赛时间和地点1. 时间：[具体时间]2. 地点：[详细地址]五、参赛对象1. 国内外汽车企业、科研机构、高校等相关单位。

2. 个人或团队均可参赛，团队参赛人数不超过 5 人。

六、大赛流程1. 报名阶段（[具体时间区间 1]）参赛单位或个人填写报名表格，提交相关材料。

报名材料包括参赛作品简介、技术方案、设计图纸等。

2. 初选阶段（[具体时间区间 2]）大赛组委会对报名作品进行初步筛选，选出符合要求的作品进入复赛。

评选标准包括创新性、可行性、市场前景等。

3. 复赛阶段（[具体时间区间 3]）进入复赛的作品进行现场展示和答辩。

展示内容包括作品的设计理念、技术特点、创新优势等。

答辩环节由评委提问，参赛团队进行回答。

根据现场展示和答辩情况，评选出进入决赛的作品。

4. 决赛阶段（[具体时间区间 4]）进入决赛的作品进行最终的展示和角逐。

展示形式可以包括实物展示、动态演示等。

决赛评委根据作品的综合表现进行打分，评选出大赛的获奖作品。

5. 颁奖典礼（[具体时间区间 5]）举行大赛颁奖典礼，颁发奖项和证书。

邀请获奖作品的代表进行经验分享和交流。

七、大赛奖项设置1. 一等奖：[X]名，奖金[具体金额]，证书及奖杯。

2. 二等奖：[X]名，奖金[具体金额]，证书及奖杯。

3. 三等奖：[X]名，奖金[具体金额]，证书及奖杯。

机械工程系简介机械工程系是湖北汽车工业学院开办专业最早的系，现有机械设计制造及其自动化、工业设计、工业工程3个本科专业。

现普教在校生1019名。

2000年机械设计制造及其自动化列为教育部控制与管理的本科专业，2005年机械制造及其自动化学科被批准为湖北省品牌专业。

2001年机械制造及其自动化学科被批准为湖北省重点学科。

2006年机械实验教学中心批准为省级示范中心。

机械工程系师资力量雄厚，现有教职工80人。

其中教授5人、副教授23人、高级工程师4人、博士(含在读)5人、硕士(含在读)31人，从东风公司特聘兼职教授6人、客座教授8人。

先后有十多位青年教师出国研修。

在岗教师中，学术带头人3人、省市级优秀教师2人。

机械工程系现有工程图学、机械设计、机械制造、机电工程、工业设计、工业工程等6个教研室，设有CAD/CAM、现代设计理论与技术、机电工程、汽车造型设计等4个研究室，设有机械基础、机械制造、工业设计、工业工程等4个实验室，1个机械工程实训中心。

机械工程系坚持以创新设计为核心，以学科专业建设为龙头，以教学质量为主线，以东风汽车公司为工程背景，学产研相结合，明确树立现代工程意识，掌握先进设计制造技术，强化现代教学手段，拓宽基础，注重实践，全面提高教学质量和科研水平，培养高素质创新型工程技术人才。

在实践教学中，从生产实习到毕业设计，充分利用汽车制造业大工程背景和人才优势，加强对学生动手能力和实际工程能力训练，取得良好效果。

其《开展课外科技实践活动培养学生的创新意识与创新能力》、《结合工程实际，培养学生创新意识与创新能力》分别获得湖北省高等学校省级教学成果奖一、三等奖，学生获省级以上的科技竞赛奖励30余项，考取研究生人数连续三年位居学院榜首。

机械工程系教师在做好教学工作的同时积极开展科学研究，在汽车零部件数字化设计与制造技术、汽车车轮综合跳动检测技术、传动理论与技术等方面的研究成果居同类高校领先水平，数控技术及应用独具特色。

上海工程技术大学艺术设计学院工业设计学科设计作品ATLES消防车概念化设计设计说明：ATLES消防车概念化设计基于我国老旧城区易失火，消防车辆难以第一时间到达现场的现状，完成了消防车辆的使用方式、功能创新。

ATLES概念化消防车创新点如下：1、对车辆功能进行模块化划分，整个车分为底盘与消防设备两大模块，车辆闲置时可将底盘分离进行单独巡航，进行执勤预警工作；2、根据单行程多任务对消防车辆进行精准路径规划，使得车辆以最快速度到达事故发生现场；3、不同于市场上的消防设备，ATLES概念化消防车配备自动灭火水枪，消防人员可以远程操控车辆进行灭火救援工作。

作品名称：ATLES消防车概念化设计获奖情况：中国—欧洲（意大利）创意产业数字展暨2021第五届“米兰设计周-中国高校设计学科师生优秀作品展”二等奖基金项目：2020年度上海艺术科学规划项目一般项目（YB2020F02）；上海市设计学Ⅳ类高峰学科科研基金设计者：李子坤（1997—），男，硕士生，主攻载运工具设计研究。

徐江华（1977—），男，博士，教授，主要从事航空装备设计与飞机客舱舒适性设计研究。

设计单位：上海工程技术大学艺术设计学院上海工程技术大学艺术设计学院工业设计学科设计作品城市应急充电救援车概念设计设计说明：本设计是一款在城市道路环境下为车辆提供应急充电救援功能的社会交通服务型概念载具，主要解决故障汽车的充电、自动检修、电池更换等问题。

本设计提出了“子母车”的设计概念，以应对复杂多变的城市道路环境，即便在拥堵的路况下，也可以通过小巧灵活的“子车”快速解决充电问题。

本设计可以在最大程度上减少新能源汽车故障对城市交通的消极影响，及时解决突发情况，做到快速响应、快速处理，最大程度保障社会交通公共安全，为构建美好未来和健康城市交通系统提供解决方案。

作品名称：城市应急充电救援车概念设计获奖情况：上海市工业设计大赛一等奖基金项目：上海市设计学Ⅳ类高峰学科科研基金；上海工程技术大学博士单位培育——艺术学院申博学科支撑项目设计者：盛锦灏（2000—），男，主攻载运工具造型设计。

龙源期刊网 天马行空作者：来源：《汽车博览》2013年第05期中国汽车设计大赛（CDN）的主旨是启蒙灵感，培养富有创造性才华的中国设计人才，帮助他们走上职业汽车设计师之路。

学生们提交的作品得到了来自中国与世界的设计总监们的审视。

因此可以说它们受到了本地与国际标准的双重考验。

2013年是本项年度赛事举办的第四个年头。

今年赛事于2012年的秋季开幕，在上海车展期间举行颁奖典礼，就此落下帷幕。

明年的赛事将于今年秋季开幕，颁奖典礼将于2014年北京车展开幕之前举行。

选手们根据大赛的6份设计任务书设计作品。

每份任务书都由一家车厂单独设置。

任何在中国高校全日制专业学习的学生均可报名。

选手们可以个人或至多3人组成的小组参赛。

大赛由9个单项奖组成，外加一项评委团“特别推荐”授予单项奖获奖者之外的一位选手。

评委们首先各自选出每个奖项的1、2、3名。

综合所有评委的选票，根据每张第一名得票获10分，第二名6分以及第三名4分的计分原则，获得总分10分以上的选手跻身入围名单。

今年的作品总数与去年相较收获了40%的增长，选手们来自共136所不同院校。

今年的入围名单由54名选手组成。

上述数据生动地反映了中国汽车设计圈人才涌现，欣欣向荣的火热局面。

每个奖项总分排名前三的作品进入决赛圈。

评委们于3月，即作品评审的尾声阶段，会聚上海，通过集体讨论选出每个奖项的获奖者。

整个过程气氛热烈，选择结果充满反复。

但最终，每个奖项的获奖者都得到一一确定。

在以上工作完成后，评委们一致认为有一件决赛作品虽然没有获奖，但具备独有的特质，因此值得表彰，并获得了“特别推荐”这一殊荣。

评审工作的最精彩部分是从9位单项奖获奖选手中选出总冠军——年度最佳学生设计——的获得者。

9件优秀作品中只有一件最有实力的设计能够获此最高殊荣。

接下来让我们一睹今年CDN中国汽车设计大赛的精彩获奖作品。

梦想的力量作者：李晓非来源：《汽车与运动》2012年第02期一汽大众奥迪“未来汽车”创意大赛作为校园利技日的重要组成部分，从初期作品征集开始就吸引了大学众多汽车类专业学生和在校汽车爱好者的广泛关注和参与。

而为了进一步激发学生的参与热情、鼓励学生对未来汽车进行探索和研究，一汽大众奥迪还专门针对奖项设立了奖学金。

高校学子们从未来汽车设计与技术构想两方面完成的创意作品，将通过公开的网络平台投票选出人气一、二、三等奖，并在评委的严格选拔下产生评委特别奖，获奖选手将赢得奥迪“未来汽车梦想”奖学金。

周济大学姚蕾这款车取名为“MinF6ym”，尺寸与奥迪Q7类似。

定位的客户群正是那些明星、导演等。

车由机器人(明星的经纪人)在前方驾驶，后部宽敞的空间是一个迷你健身房，供健身及娱乐休闲活动，明星能在后部空间做健身，如骑车、练瑜伽等，锻炼身体的同时使坐车也充满趣味。

此车独特的设计在于上下两个窗，提供了两个不同的视野，高者给正在运动的入展望前方风景，低者提供驾驶者有效视野。

车身后部用包裹式的设计语言，给明星留有私人空间。

片状材料的穿插，又带来了轻盈之动感。

门把手是指纹感应的，车顶使用太阳能板材。

此设计与奥迪产品的高科技和运动的特点不吻而合。

前脸仍保留了部分奥迪的家族特色。

整部车纯净、尊贵，就像奥迪的设计无需太多的细节，简洁就是美。

同济大学韩放作为未来新能源汽车，Azure采用Plugin车型设计，造型灵感来自云与海浪，车身弧面及车灯等细节在既有的奥迪DNA基础上进行了创新和延展，整体简洁大气、同时保持了奥迪沉稳而不失动感的风格。

同济大学何杰总体风格：车身饱满而圆润，线条优雅流畅，车的底盘较低，大气稳重又不失强劲动感。

色系为银白，金属质感给人稳重、可靠、活跃、醒目之感。

局部细节：氙气大灯，闪耀光芒，锐利而自信，摄人魂魄。

日行灯，在大灯的周围，进气格栅两边及下面均布置了LED日行灯，使车头更加犀利炫目。

奥迪四环车标为LED可发光设计。

14 / MINIATURES2017第十一届上海新年模型交流赛■ 作者：孙鹤峰第十一届上海新年模型交流赛于2017年1月1日至1月2日在上海市群众艺术馆成功举行。

今年的活动吸引了众多华东乃至全国各地的模友携作品前来参观交流。

与此同时，不少知名模型制作者、职业模型师们也亲临现场参与活动。

今年是活动创办至今的第十一年，同时也是移师上海市群众艺术馆的第六年，在上海市航海模型协会和上海市群众艺术馆的大力支持下，在比赛开始的同时还展开了“模魂——上海新年模型交流赛历届裁判作品展”及“Wonder Sculpts 2017原创生物原型作品展”。

以上两个展览征集到了上海新年模型交流赛历届裁判的个人作品，以及大量国内优秀原创生物类模型作品进行了为期半个月的展示。

今年首次启动了网络预报名机制，最后总参赛作品316件，参赛人数264人（96人网络报名），无论是参赛作品还是参赛人数都创了历届之最。

小号手、MENG、MR.HOBBY、岩田、神之手、长城、Amusing 等著名厂家也首次参展。

另外活动期间MENG 和小号手分别为大家带来了《元旦模趣》——MENG 玩家见面会，及小号手元旦新品发布技术交流会。

在1月1日的活动中，MENG 邀请到了大卫.帕克和布莱特.格林两位模型大师来到现场，分享了他们的一些模型制作经验。

而在1月2日的教学公开课环节，今年则由模型岛论坛派出的蒋超老师讲解舰船模型制作的一些技巧，通过蒋老师的授课及现场互动，取得了不错的反响。

比赛环节中，本届根据往年的实际情况，对分组更做了细化，新增“AFV 场景组”和“科幻场景组”，另外新增“岩田特别赏”。

与此同时，根据各位裁判所擅长的领域，划分了各自负责的组别，使得比赛的公正性再次得到了提升。

在经过专业裁判组的评审之后，最后有36名模友分别获得了11个组别的各种奖项。

上海市军事体育俱乐部主任黄勇、副主任赵景强、上海市航海模型协会常务副主席兼秘书长周建明、以及上海市群众艺术馆馆长萧烨璎出席了随后的颁奖仪式，萧烨璎馆长和黄勇主任先后分别致了新年贺词与活动总结。

专访中国汽车造型设计专家付黎明教授付黎明教授,现任吉林大学艺术学院的院长，国内著名汽车造型设计专家。

国家教育部高等学校设计学科指导分委员会副主任委员。

是吉林大学汽车学院车身工程博士生导师、吉林大学文学院设计美学博士生导师、苏州大学艺术学院设计艺术学博士生导师。

首届中国工业设计协会理事，国务院特殊津贴获得者、吉林省有突出贡献专家。

在汽车造型设计中独辟蹊径，继往开来。

2011年中国汽车创意设计“国家奖”实车评审会上，付黎明教授对上海通用、广州汽车、泛亚汽车、北汽福田、安徽江淮、重庆长安、奇瑞汽车等国内知名汽车设计的精彩点评，脱颖而出，得到国内外汽车行业专家的高度赞赏。

2009年，他率领的吉林大学团队，承担的吉林省国庆阅兵彩车“精彩吉林”造型设计，创造性地提出了以动车车头造型作为彩车车头、加入展现吉林精神的大红旗设计，展现吉林农业大省风貌的玉米车尾造型创意，为吉林省彩车设计赢得殊荣。

为了切身感受付院长的精彩人生，我们拜访了这位极有王者风范的专家。

走进付院长的书房，文化气息扑面而来，书桌上放着八面威风的老虎图，让人感到王者力量就在身边。

书柜上放满了与设计有关的书籍。

付院长穿着普通，鬓角上几丝白发让人觉到经历半个世纪的沧桑世事，行至人生中的高地，却依然在书写着人生中的精彩。

当与付院长交谈时感受到的是真正的大家风范，其深厚的学识水平及专业的创新境界是我们学习的榜样。

专业的教育背景，注定不平凡的人生吉林大学在2000年合并了五所高校，其中吉林工业大学就在其中，而吉林工业大学的工科专业在国内有明显优势，尤其是与汽车有关的一些学科。

付院长就在这样一个有绝对优势的学习环境中成长的。

在吉林工业大学机械设计及制动工艺专业学习了四年，那时他怎么也没有想到会在汽车造型上有今天这样的成就。

毕业的时候是78年，大学毕业后，带着理想就到企业了，当是在长春一汽综合利用分厂做技术员。

刚工作期间就发表了谈机床色彩的论文，这是在国内改革开放初期时最先提出机床色彩设计得论文。