机械设计 二级减速器 UG教程
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机械设计：减速器的设计
（13032228 沈旺）
第一部分.零件和结构部件的建模
一．大小齿轮的建模
轴承作为比较常用的零件，可去网上下载工具箱，根据参数的输入，可生成相应的齿轮。
但是作为一个学生，本着学习的态度，学习了齿轮的具体建模，方法如下。
本次选用的齿轮是渐开线斜齿圆柱齿轮，采用的方法是参数化建模生成渐开线，然后做出螺旋线，用扫掠和拉伸等基本指令生成，具体过程如下。
1.渐开线生成，输入曲线参数方程，用规律曲线生成渐开线
2.画出分度圆基圆齿顶圆
3.修剪，用齿根圆拉伸出主体部分，做出螺旋线并复制。
螺旋线参数（（n=B*tanβ/π*Db p=πDb/tanβR=Db/2））
4.沿两根以上的螺旋线扫掠（由于斜齿轮扫掠线不垂直于截面，一根会导致齿轮误差太大）
5.圆形阵列齿，得到齿轮
6.回旋出轴部分，与齿轮求和，可得到完整的齿轮，然后进行开键槽，倒角，倒圆的细节
操作，如下
7.同理可画出大齿轮轮齿部分。
8.在截面上拉伸出腹板，拔模角定为3
9.拉伸出孔
10.拉伸出轴孔、键槽，并做倒角、圆角。
修整，使之与轴相配合
最终效果图如下。
二．轴的建模
根据设计尺寸，做出草图，用回旋指令可得到轴，并进行修整，步骤图如下
做出键槽。
最终效果图如下
三．联轴器的建模
1.根据国标，查出零件相关尺寸，用回旋指令形成主体。
2.打孔，拉伸轴孔，键槽
3.做出挡圈，并打孔
4.为了后面方便装配，将联轴器做成整体建模。
首先将整体隐藏，在孔中回旋出相应的销，如图，并将销复制旋转180。
5.圆形阵列。
6.打螺纹孔，装上螺栓。
（螺栓的建模，在稍后的篇章中会提到）。
最终效果图如下
四．轴承端盖的建模
轴衬端盖的建模思路与联轴器基本一致。
此处为轴伸端的端盖，内径需要比配合的轴略大，并有梯形结构（另一端联轴器直接将草图改为封闭即可）
五．轴承的调用
标准件的调用，可去网络下载资源，直接调用，本次设计唯一的一个调用，即为轴承
六．螺母螺栓的建模
螺母、螺栓、双头螺栓、游标尺、通气塞、油塞、等部件方法基本相同，此处只列出其中一种零件的建模过程。
1.拉伸出正六边形
2然后在其截面上做出内接圆，拉伸——求交——拔模角—15-30°
3做出栓体部分，高度均根据连接需求定。
4做出螺纹
5.倒斜角，最终效果如下
七．地脚螺栓的建模
根据国标绘制出引导线，扫描，做螺纹，修整。
如下
八．螺栓、螺母、双头螺柱等器件成品的展示1.双头螺栓极其螺母
2.带有垫片的普通螺栓连接
3.游标尺
4.油塞
5.通气塞
6.起吊螺钉
7.轴承端盖调整垫片
8.轴用弹性挡圈
9.键
10.套筒
九．箱体的建模
1.创建三个长方体，并求和，如下图
2.用绘制长方体并求差“挖出”腔体。
3.用绘制圆柱体求差的方法做出支撑部分
4.拉伸延伸支撑部分
5.加强筋
以箱体上表面为基准，
6.往下47mm做出基准平面。
在此基准面上画出如图所示草图。
7.将草图进行拉伸，选项开始0，结束“直至下一个”，如图。
可做出相对应形状
8在箱体上相应面上做草图画出定位线，打沉头孔，加上螺纹
9.拉伸出油槽，倒圆角。
上表面打螺纹孔，定位销孔，油塞孔，起吊结构，游标尺结构，等一系列修整，得到最终箱体图。
十．箱体盖的建模
1创建草图，拉伸出主体
2.抽壳，厚度为8mm
3.做出凸缘部分
4.用与箱体类似的方法做出支撑部分，如图
5.在盖上开个透气孔，指令，拉伸-贯穿，拉伸出盖体部分。
做出加厚部分和起吊螺钉结构，方法为拉伸-直至下一个
6.在盖上相应位置画上定位线，打上对应尺寸的孔
7.加强筋
8倒斜角、圆角
9.最终得到箱盖部分
10.对应的透气盖
第二部分.装配
由电脑所建出的模型均为零件基本尺寸，无公差带，因此装配过程中基本全部为接触和对齐。
将箱体作为基准，以固定的方式添加，随后往上面添加其他零部件。
一些对称（轴承、轴承盖）或规律部件（螺栓）可用镜像装配和旋转--复制的方法装配，可减少工作量。
装配过程简单而繁琐。
省去了其中的装配操作，直接列出了装配过程进程图。
一．装配过程
1.添加箱体并固定。
2.添加齿轮。
轴肩对齐箱体内壁，齿轮中心线对齐支撑园中心线。
添加键
3添加齿轮。
齿轮孔与轴接触。
与轴肩对齐，（注意齿轮方位，齿轮孔有一端倒有圆角，与轴肩结构对应）齿轮键槽与轴上安装键对应接触
4添加轴用弹性挡圈
5.添加轴承，轴承孔与轴接触，端面与箱体内壁对齐
6.添加轴承端盖，端面与轴承端面接触后。
中间留有空隙，用来添加调整垫片，调整垫片与轴承端盖和箱体分别接触。
最后用对齐—自动判定中心线的方法将箱体、垫片、端盖孔一一对应好。
附加图：不代表装配过程，由于装配在一起不能直观的看出垫片，特添加一张垫片的展示图
7.添加联轴器。
端面接触。
联轴器孔与轴接触
8箱体盖与其上透气盖、螺栓、透气塞的添加
8.螺栓的添加。
由于电脑绘制尺寸无误差。
因此定位销的添加放在了箱体盖添加后，与实际装配过程不一致
9.轴承盖螺栓的添加，装配完成
二．装配图展示。
1齿轮部分
2爆炸图
三．视图展示1箱体三视图
2啮合三视图
3 零件图
第三部分.心得体会
本次设计均为自主完成，所有零部件都查过国标尺寸，但是由于第一次设计，有些尺寸并不合理，为了协调，自己改过一部分数据，特此说明。
此次课程设计尝试了新的模块，如装配，绘图，参数化建模，调用零件。
收获很大，一直在学习和进步，很多东西初次尝试，可能做得并不好，但是大体上算是合格。
在建模过程中，参考了百度文库中许多教程，如《UG的参数化建模教程》《简单零部件装配教程》《爆炸图》等资源，自己也尝试着利用网络资源，下载了标准件库，充分利用了网络资源。
本次设计中，由于技术和软件的限制，密封装置普遍省去了，也省去了部分垫片。
其次，由于小零件太多，为了节省装配的时间，很多小零件直接画在一起，当整体用，如螺栓和垫
片。
利用电脑完成过程中，由于每个零部件都具体化了，因此对每个零件都展开了设计，都查过国标，为此收获比较多。
13032228 沈旺2016.1.10。
