接触网故障分析

南京铁道职业技术学院

毕 业 论 文

题 目： 接触网弓网故障分析〔铁路方向〕

作 者： 冯英辉 学 号：

二级学院： 通信信号学院

系 ： 电子电气系

专 业： 电气自动化技术

班 级： 电气自动化1202

指导者： 孙凯 副教授

(姓 名) (专业技术职务)

评阅者：

(姓 名) (专业技术职务)

2015 年 5 月

毕业设计〔论文〕中文摘要

接触网弓网故障分析

摘要 接触网是电气化铁路的一个重要组成部分,为机车持续运行提供动力。接触网同时也是牵引供电系统中十分重要的部分。由于其设置的特殊性(机、电、室外设置、动态的工作,没有备用)。接触网如果出现故障，就有可能对牵引供电系统的日常运行产生影响。当这种影响变得严重时，可能会造成行车中断，甚至是行车事故。如果一旦接触网系统运行不良好，设备发生事故，就需要供电部门的抢修单位快速有效进行抢修。面对受损的设备、救援人员到达事故现场时,首要任务是解决如何组织维修工作,以及如何实现“先通车再修复”的问题。因此要想提高应急维修水平，从事接触网方面运营及维修的职工很关键。通过对已发生的事故案例进行研究和分析，这不仅有助于提高应急修理水平，还可以又快又好的清除接触网故障。通过专业人员分析，在事故中分析原因，总结经验教训，并制定出预防和处理接触网事故的有效方法。

关键词 电气化 接触网 预防为主 修养并重 先通后复

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目 次

1 引言 ...................................................................... 0

2 概述 ...................................................................... 0

2.1 接触网设备事故分类 .................................................. 0

2.2 弓网事故形成原因分类 ................................................ 1

2.3 形成弓网故障各类因素 ................................................ 1

2.4 接触网事故抢修工作 .................................................. 2

3 弓网故障原因分析 .......................................................... 3

3.1弓网事故形成原因 ..................................................... 3

3.2 接触网定位环节故障分类 .............................................. 4

3.3 接触网设备故障分类 .................................................. 5

3.4 线路及其他环节 ...................................................... 5

3.5 弓网事故的调查与分析 ................................................ 6

4 弓网故障事故案列分析 ...................................................... 6

4.1跨距内的刮弓事故 ..................................................... 7

4.2 线岔处的剐弓事故 .................................................... 8

4.3锚段关节处刮弓 ..................................................... 10

结论 ....................................................................... 10

致谢 ....................................................................... 10

参考文献 ................................................................... 10

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1 引言

改革开放以来到现在，由于过去我国铁路行业数次大幅度的提升速度，电气化铁路高速机车对电气化铁道质量的要求也有了很大的提高。然而，线路速度提高，也产生了一系列的问题，特别是在设备老化方面。弓网事故频发,中断延迟超过供给,这些已成为电气化铁道的主要矛盾。促进电气化铁道的发展重心已经发生改变，要想紧跟铁路发展的大方向，关于接触网运营与维修的职工首先应正确认识电气化铁道弓网事故的问题，进而总结如何准确解决电气铁道弓网事故。这已成为交通运输安全生产的重要内容,也是促进电气化铁路的发展重心。如何使接触网操作质量,更高效,精确的弓网故障消除,同样也是相关单位面对的一个重要问题。

为何会发生接触网弓网事故，为何接触网事故数量得不到改善。我通过查阅资料，认为接触网自身技术参数未能到达相关标准，零部件生产质量不达标和使用过程中产生的损坏无法及时发现，这是发生接触网事故的根本原因。通过把在学校的专业知识和在铁路供电段实习成果相结合之后，我总结出：只要平时针对铁路一线具体问题，根据接触网重要部分的技术参数，结合日常生活中接触到的实际情况，及时采取有效补救措施，合理安排抢修制度，提高抢修人员的素质，可以很大程度上减少弓网故障的数量。

2 概述

2.1 接触网设备事故分类

在电气化铁路部分,接触网是电气铁路化特有的设备。接触网的任务是给电力机车可靠供电，充当着一个非常特殊而重要的角色。因为是特有设备，其在电气化轨道交通牵引供电系统中所担任的角色就非常重要了。

接触网沿着铁轨架设，但是没有备用设备，一旦损坏就只能进行维修，无法更换。接触网沿着铁轨架设在高空，暴露在穹顶之下。因为没有相应的遮盖措施,大气温度、湿度、冰雪、强风、大雾污染和各种类型的污染和气候因素,如闪电等会对接触网设备产生显著的不好的影响。接触网的机械和电气参数,如索张力，线索的韧性，弹性悬挂，的机械弹性度和空间位置的零件，设备的绝缘强度，线索的电流承载能力和弓形线磨损的关系将产生与气象条件的变化明显变化。产生重大行车事故的主要原因之一就是气候骤变，这种原因是无法防止的。

天气情况对接触网日常工作有着十分重要的影响。绝大多数的接触网设计和计算，都要考虑到气象因素。由于各种原因,尽管接触网是一个综合的电源系统,但接触网设备是一个单一的设备。因此没有多余的设备作为备用，一旦发生事故或者故障，只能通过紧急维修才能恢复正常使用。接触网的脆弱性和重要性就是表达在这个方面。如果发生弓网事故,就会造成一系列不好的后果。轻者影响到列车的运行,重者导致人身财产受到损害，这会给运输部门造成一定的经济损失，与铁路运输公司的经营理念都是相违背的。如果发生一个很大的或广泛的接触网弓网设备事故,铁路运输极有可能会受到严重影响,而且可能会 第 1 页 共 15 页

损害国民经济和民生。

接触网事故分为供电事故和行车事故。这种分类是按照设备定义来的。牵引供电系统的供电事故的范围是:由于误操作,异常状态的设备或牵引供电设备损坏以及自然灾害引起电力供给停止,设备损坏，严重威胁电力供给安全者。对于统计为行车事故可以定义为：虽然说构成行车和供电事故的原因是一个，理应分上别报，但是供电段统计总事故件数仍然只算作一件。依照铁机字第124号文件中的相关规定，根据事故的性质和损失，供电事故分为四种：重大事故、大事故、一般事故和障碍。根据发生事故原因，分为三种：责任、关系及自然灾害。

2.2 弓网事故形成原因分类

发生弓网事故的主要原因是接触网方面的弊端，这种弊端可归为5种情况：

1．设计初遗留隐患。

2．厂家制造接触网零部件及施工遗留隐患。

3．接触网大修可能会引发的弓网事故行为。

4．接触网大修工程过程中不光是受停电时间的制约，又受行车条件的制约，还要受到本身条件的制约，如何很好的“过渡”变成了每一天工作需要解决的问题。如果工作中存在误操作或者麻痹大意就有可能引发弓网事故。在实际中，新旧工程过渡时发生处理不当而形成的事故就是其主要表现。

5．维修工作过程中不正确遵守规章制度的行为。

2.3 形成弓网故障各类因素

供电方面 测量和设计的接触网决定了接触网的质量,因此,如果设计不合理,甚至出现计算错误,通常是由于接触“先天性损伤”。这也是维护中存在的难以解决的隐患,如果它是一个糟糕的状态,持续积累在一定条件下可能弓网故障。如果接触网的先天特点在于设计形式,接触网后天特性是检修。如果检修不当就很有可能引发这方面的弓网事故。

机务方面 受电弓受损滑板断裂。受电弓弓头受力不平衡。弓架安装调整误差等。以上列出的原因都可能引发受电弓工作条件产生变化，有可能还会损坏接触网零部件，这些都会导致弓网发生故障。 第 2 页 共 15 页

运输方面

弓网故障的引发原因有很多种，其中由交通运输引起的事故占据很大一部分。货物超限坠落产生接触网零件支柱机械损坏。机车闯进无电区。机车带电闯分相。以上情况都能造成弓网故障。

工务方面

工务部门维护操作作业。如移动铁道和铁轨。调整超高操作将直接改变弓网的相对位置。也会导致弓网故障。虽然手术期间供电部门密切合作,这样的失败极少发生,但也作为一个长期控制的关键内容。

其它方面

社会车辆撞坏了支柱。道口事故。穿越事故。风和洪水和其他自然灾害还可能导致弓网故障。

表1形成弓网故障各类因素表

2.4 接触网事故抢修工作

在维修工作实施过程中，强调安全操作，操作人员必须严格遵守“技术法规”和有关规定，行车防护人员设置防护时要集中精神，坚守岗位。要认真、及时、准确地传递信号。

进行攀杆登梯及车顶上高空作业：执行程序规定的措施非常重要。此外也需要强调在接触网上操作过程中,必须安全检查好安全保护装置，同时要穿着安全带和安全帽确认安全带和安全帽穿戴整齐。接触网在进行拆除作业时,必须防止支柱倾斜。也要穿戴好安全防护用具，设置好防护人员。此举是为了防止断线可能带来危险发生等情况。在应急恢复中需要进行零部件操作安装时，特别是机械零件受力部分收紧,防止松动的螺栓扩张引起的事故。