道路转弯半径

道路转弯半径推荐值

路宽 3.5m 4m 6m 10m 12m 15m 20m 25m 30m 35m 40m 60m 80m 100m

3.5m 6

4m 6 6

6m 6 6 6

10m 6 10 10 10

12m 10 10 10 15 15

15m 10 10 10 15 15 15

20m 10 10 15 15 15 15 15

25m 10 10 15 15 15 15 15 20

30m 15 15 15 15 15 15 15 20 20

35m 15 15 15 15 15 15 15 20 25 25

40m 15 15 15 15 15 15 15 20 25 25 25

60m 15 15 15 15 20 20 25 25 25 25 30 30

80m 15 15 15 20 20 20 25 25 25 30 30 30 30

100m 15 15 15 20 20 25 25 25 30 30 30 30 30 35

最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径。它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。

合力牵引车

一、首先我们来看看汽车的最小转弯半径（ｍ）：

1、微型车 4.50ｍ

2、小型车 6.00车ｍ

3、轻型车 6.50～8.00ｍ

4、车身长度一般4.5米至4.8米中型车 8.00～10.00ｍ或10.50～12.00ｍ 5、铰接车10.50～12.50ｍ

二、城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：

1、主干道： 20米～30米；

2、次干道： 15米～20米；

3、非主次道路：10米～20米。

三、机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。汽车环形坡道除纵向坡度应符合相关规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。

I=v2/127R -μ

Ｖ—设计车速，Km/h；

Ｒ—环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；

μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；

I —超高即横向坡度，宜为2%～6%。

四、转弯半径的估算：居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离（安全距离0.25m)。汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。

理论上说可以以牵引车与挂车横向垂直转向作为最小转弯半径，主要是：车的轴距中心（2轴或3轴的中心）到牵引销的距离，作为转弯半径，1/2的轮距加减各作为内外轮差。这里仅仅是理论上的，车长16米与转弯半径无关，主要是轴距，实际中牵引销下牵引车鞍座中心与牵引车后轴中心的偏差距离、主车的转弯半径（转向角）都会影响转向的效果。

道路的转弯半径

道路的转弯半径

汽车库内汽车的最小转弯半径

最小转弯半径（ｍ）

微型车 4.50

小型车 6.00

车型最小转弯半径（m）

轻型车 6.50～8.00

中型车 8.00～10.00

8.00～10.00

10.50～12.00

铰接车

10.50～12.50

城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：

主干道： 20米～30米；

次干道： 15米～20米；

非主次道路：10米～20米。

10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米。

10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于6米，工业区不小于9米，有消防功能的道路，最小转弯半径为12米。

大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为：r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为：道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。

汽车库规范2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)

汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。

建规6.0.10 .1 普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。

所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m

作图：

R1——汽车最小转弯半径；

R0 ——环道外半径；

R——汽车环行外半径；

r2 ——环道内半径；

R——汽车环行内半径；

X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于 250mm；

Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。

汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算。

汽车转弯半径与道路转弯半径概念区别

汽车转弯半径：汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。

道路转弯半径是指内径。

汽车库内汽车的最小转弯半径

最小转弯半径（ｍ）

微型车 4.50

小型车 6.00

(车道转弯内径满足4.5米足以)

车型最小转弯半径（m）

轻型车 6.50～8.00

中型车 8.00～10.00

8.00～10.00

10.50～12.00 铰接车

10.50～12.50

城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制：

主干道： 20米～30米；

次干道： 15米～20米；

非主次道路：10米～20米。

普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m（一般高层及重要公建才需要满足），一些特种车辆的转弯半径为16～20m。

所以，消防车道转弯半径＝普通消防车的转弯半径9m－3m(2.5+0.25)＝6m