铁路信号工安全操作规程

信号指挥（挂钩）工安全操作规程

1、信号工应佩戴“信号指挥”标识，正确佩戴和使用安全帽、安全带、指挥旗、口哨等。

2、熟悉起重机械的基本性能，向司机、挂钩人员进行旗语手势，声响信号的交底约定。

3、必须了解吊运物件重量，堆放位置、固定物的连接或掩埋情况等，确定吊点、吊装方法的具体事宜。

4、检查吊索具的磨损情况，有达报废标准的应立即更换，尚未达标准却又磨损程度轻的，必须降低其允许使用范围，发现有变形、扭曲、开焊、裂缝等情况必须及时处理，否则停止使用。

5、信号工必须集中精力，按规定要求操作，时刻注意塔机运转吊装情况。

6、坚持“十不吊”原则，有权拒绝违章指令。

7、信号工要站立得当，旗语或手势明显准确，哨音清晰明亮，与旗语手势配合协调一致，上下信号密切联系，应当清楚吊物起、运转、就位的全过程。

8、信号工应站在有利于保护自身安全，又能正常指挥作业的有效设置。

9、吊物起吊200—300mm时，应停勾检查，待妥当后再吊运。

10、吊物悬空运转后突发异常时，信号工应迅速视情况而定，紧急告知危险部位人员撤离，指挥塔司将吊物慢慢放下，排除险情后再起吊。 11、吊运时突然停电或机械故障时，吊物不准长时间悬挂空中，应想办法将吊物落放到稳妥的位置。

12、吊物时，严禁超低空从人得头顶位置越过。

铁路信号工试题

1、铁路技术设备怎样经常保持完整良好状态？

答：铁路技术设备应经常保持完整良好状态，根据设备变化规律、季节特点安排设备检修。检修单位应保证检修质量符合规定的标准和使用期限，并经检验合格后，方准交付运用。

2、信号装置一般分为几类，信号机信号表示器按用途分为哪几种？

答：信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。

信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机、机车信号机。按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

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3、铁路信号分为哪几种，各种信号表示意义是什么？

答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

视觉信号的基本颜色：红色——停车，黄色——注意火减低速度，绿色——按规定速度运行。听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。

4、确属产品制造部门责任的经济损失费用的赔偿程序是什么？

答：确属产品制造部门责任的经济损失费用的赔偿程序为：先由产品第一供应者负责赔偿，其后由产品第一供应者负责与该设备零、配件或材料供货部门清算索赔损失。

5、什么叫列车信号机？

答：指示列车运行条件的信号机。

6、什么叫区间？

答：铁路线路以车站、线路所、自动闭塞区间通过信号机划分的险段分别成为站间区间、所间区间和闭塞区间。

7、横越线路时“岗位自控”内容是什么？

答：岗位自控：（1）必须执行“一站、二看、三通过”制度，横越停有机车车辆的线路，严禁钻车、穿越天窗两侧均不少于5.6m。（2）注意左右和邻线机车车辆动态，不在运行的机车车辆前方抢越。

8、线路行走是“岗位自控”内容是什么？

答：岗位自控：(1)不在道心、钢轨、枕木头上行走。(2)在两线之间行走，注意机车车辆动态，身体不侵限。(3)检查线路需在线路上行走时，按规定执行，勤回头了望制。

9、自动闭塞区段的出站色灯信号机怎样显示？ 答：一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区。一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区。

信号把钩工安全操作规程

1、必须坚守工作岗位，认真执行“行人不行车，行车不行人”规定，做到信号清楚、连接牢固可靠、安全提升。

2、接班首先检查信号装置、电话是否灵敏可靠，钢丝绳30米内是否有磨损超限、断丝、损坏，绳卡是否有松动、脱落，道岔使用正常、无损坏，“一坡三挡”灵敏可靠。

3、要按照规定提升矿车数量，不得超限提升，矿车连接好，要检查提升道无行人后，方可发出提升信号，信号发出后不得离开，防止提升时出现临时故障，立即打点停车。

4、矿车停稳后方可进行摘、挂车，严禁野蛮操作，矿车连接后要检查链接装置是否牢固、可靠，不得用其它物品替代链接装置，不得用矿车或材料车运人。

5、严禁将身体伸入两车之间进行操作，防止车辆溜车碰伤，摘车后要把钢丝绳放到铁道边，防止车辆碾压损坏。

6、不得提升超高、超长、超宽、超重物品，严禁趴乘矿车，上下信号不清楚、不灵敏严禁提升，不得用电话联系或用人指挥提升，提升时如果有人晃灯要立即打点停车。

7、矿车掉道时要及时处理，不得用绞车直接拉上道，无关人员严禁围观，确保提升安全。

毛家山煤矿

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铁路线路工安全操作规程

铁路线路工安全操作规程是非常重要的，制定规程才能更好的解决实际问题，在施工的时候要注意每个细节的安全。本店铺本店铺铁路线路工安全操作规程和大家说明一下。

线路维修工应自觉加强业务理论知识学习，熟练掌握《铁路工务实作技能》中规定的各项铁路作业安全操作流程，工作中实行半军事化管理模式，纪律严明，服从指挥。

1、在线路上行走，要熟悉设备情况及信号显示方式，注意了望，注意前后来车，来车时，必须在距列车500米以外下道。

2、行走时不得并行、打闹、说笑和闲谈，不得穿戴红绿色衣服和围巾，不得用衣帽等物裹严两耳和穿带钉、易滑或高跟鞋。

3、携带工具行走时，要保持一定距离，防止互相碰伤。

4、通过道口或横越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”的制度，确认两端无车后，要垂直迅速通过。

5、横越停留列车时，必须确认邻线无车开来，停留车无移动后，距停留的机车车辆5米以外绕行。

禁止钻车、扒车、跳车、从车底下或车钩上、下递送料具。

横越车辆时，应紧握扶手由制动台或车钩上越过，但不准踩钩颈或提起钩销。

6、施工作业有车开来时，人员和机具应距列车500米以外下道，

第 2 页 共 4 页 机具应放置牢固，人员离开外轨2米以外避车。

7、在双线地段作业，当邻线来车时，应停止作业。使用的发电机及各种机械应全部停止发动，注意了望，防止本线来车。如作业地点了望条件不良时，人员与机具应下道避车。禁止在两线间、邻线上或跨过邻线去避车。

不能确认来车进路时，应停止作业，下道避车，不得凭经验臆测行事。避车时不准站在线路枕木头上。

8、作业人员下道避车时，应做到面向列车，远看上部，近看走行，棚车看车窗，平敞车看装载、篷布和绳索，罐车看排油装置和罐盖等。

9、在线路作业间休时，应离开线路到安全地点集体休息。间休时不准坐在钢轨上、枕木头上、道心内、两线中间等危险处所及停留车底下。工具不准放置道心、钢轨及枕木上。