高速公路经营企业“营改增”影响的应对研究

营改增对公路施工企业财务的具体影响及优化措施随着中国经济的不断发展和城市化进程的加快，公路建设成为国家基础设施建设的重点领域之一。

公路施工企业作为公路建设的重要参与者，在国家政策的影响下，其财务管理面临着诸多挑战和机遇。

营改增作为我国税收制度的重大变革，对公路施工企业的财务状况产生了深远的影响。

本文将从营改增对公路施工企业财务的具体影响以及优化措施两个方面展开阐述。

1. 税收负担增加营改增实施后，增值税纳税对象由原来的工业企业扩大到了服务业和建筑业等行业，公路施工企业作为建筑业的一部分，也需要缴纳增值税。

由于公路施工企业通常需要大量的原材料和设备进行施工，使得其增值税纳税基数较大，因此税收负担增加成为了公路施工企业在营改增后面临的首要问题。

2. 财务成本增加营改增实施后，公路施工企业需自行开具增值税专用发票以及按照规定进行纳税申报和汇缴。

这些操作都需要企业投入更多的人力、物力和财力，同时也带来了财务成本的增加。

对于一些中小型的公路施工企业而言，这些额外的财务成本也让其财务状况面临较大的压力。

3. 税收政策调整随着营改增的实施，税收政策也随之做出了一系列调整。

对公路施工企业来说，最直接的影响就是原有的税收优惠政策逐步取消或调整。

之前公路施工企业可能享受到的进口设备免税或者税收补贴政策可能不再适用，相应的财务支出也将增加，对企业的财务造成一定影响。

二、优化措施1. 加强财务预测和规划公路施工企业在面对营改增带来的财务压力时，需要加强财务预测和规划，合理安排资金使用和节约经营成本。

通过对项目的资金需求和预期收入进行合理估计，制定合理的财务预算和计划，从而应对税收压力的增加。

2. 优化企业结构公路施工企业可以考虑通过优化企业结构来减少税负。

合理规划项目布局和资金使用，避免同一企业在不同地区重复投入，减少税收累加。

通过合并分立、重组业务板块等方式，优化企业的税负结构，降低其税收负担。

3. 提高财务管理水平公路施工企业应加强财务管理，提高财务管理水平和效率，优化企业运营成本。

高速公路经营企业“营改增”影响的应对研究引言自从2016年起，中国实行了增值税改革，其中之一就是推行了营改增政策。

该政策的实施对于各个行业都产生了影响，其中也包括了高速公路经营企业。

本文将通过研究高速公路经营企业在营改增影响下的应对措施，分析其对企业经营的影响和可能的解决方案，并为相关企业在此政策下的经营提供一些建议。

营改增对高速公路经营企业的影响营改增政策的实施，将原来的营业税改为增值税，其主要目的是降低企业的税负，促进经济发展。

然而，在高速公路经营这一特定领域中，营改增政策也带来了一系列的变化和影响。

1.税负的变化：原来高速公路经营企业需要缴纳营业税，而现在改为了增值税。

虽然增值税税率相对较低，但高速公路的建设和运营成本较高，因此在短期内，企业的税负可能会有所增加。

2.发票管理的变化：营改增后，企业需要按照增值税的要求进行发票管理，包括开具发票、登记纳税人信息等。

这对一些规模较小的高速公路经营企业来说，可能需要增加一定的管理成本。

3.税收管理的变化：随着营改增政策的实施，税收管理机构对企业的监管力度也有所加强。

企业需要更加规范地进行纳税申报和缴税，以适应新的税收管理要求。

高速公路经营企业应对营改增的措施面对营改增政策的实施带来的变化，高速公路经营企业需要积极应对，以适应新的经营环境，维持企业的正常运营。

以下是一些高速公路经营企业可以采取的措施：1.财务管理优化：企业可以通过优化财务管理，降低税负对企业经营的影响。

例如，可以加强对企业各项费用的核算，合理安排企业的资金流动，以最大程度地减少增值税的缴纳金额。

2.提高运营效率：高速公路经营企业可以通过提高运营效率来降低成本，从而应对税负增加的问题。

例如，可以优化收费系统的管理，减少运营中的浪费，提高收费效率。

3.积极与税务机关合作：企业可以积极与税务机关合作，及时咨询和了解最新的税收政策和相关要求。

通过与税务机关的沟通合作，企业可以更好地了解如何适应营改增政策，减少因政策变化而带来的不确定性和风险。

“营改增”对高速公路养护施工企业的影响分析及应对策略随着我国交通基础设施的不断完善和高速公路网的日益扩大，高速公路养护施工企业作为交通建设领域的重要组成部分，承担着维护和改善高速公路道路设施的重要任务。

近年来，随着“营改增”政策的推行，对于高速公路养护施工企业来说，其经营环境和税收政策发生了重大变化，因此需要对其影响进行深入分析，并研究出相应的应对策略，以适应新的发展形势。

1.税负上升：传统的增值税和营业税是按照不同的税率分别计征的，而“营改增”将原来的营业税纳入了增值税的范畴，采用了一般纳税人的税率，这导致了高速公路养护施工企业的税负较传统的营业税有所增加。

2.现金流压力增大：由于“营改增”将税负前移，企业需在产品销售后缴纳增值税，而增值税的抵扣则需要在购买原材料和支付工资等环节才能实现，这导致了企业的现金流压力增大。

3.成本上升：高速公路养护施工企业在进行施工养护时需要大量使用原材料和机械设备，而“营改增”政策对原材料和机械设备的使用也产生了一定程度的成本上升。

4.会计核算复杂：由于“营改增”政策对企业的会计核算方式也有所影响，需要企业加大对税收政策、财务核算等方面的管理力度，使得企业的会计核算变得更加复杂。

1.加强财税政策的研究和理解：高速公路养护施工企业需要加强对“营改增”政策的研究和理解，深入了解各项税收政策的具体内容和实施细则，以便能够及时做出相应的调整。

2.优化财务管理和现金流管理：企业需要优化财务管理，加强对应收账款、应付账款、存货等财务要素的控制与管理，同时加强对现金流的管理和预测，以应对“营改增”带来的现金流压力。

3.深化原材料采购和成本控制：企业需要深化原材料采购和成本控制管理，寻求更加合理的供应渠道和降低成本的方法，以减轻“营改增”带来的成本压力。

4.加强税收政策应对培训：企业需要加大对税收政策的宣传和培训力度，提高员工对新税收政策的了解和适应能力，保障企业税收政策的落实与执行。

营改增对公路施工企业财务的具体影响及优化措施引言：营改增是中国改革的重要一步，对于公路施工企业而言，营改增的实施对其财务会有一定的影响。

本文将针对营改增对公路施工企业财务的具体影响进行深入分析，并提出相应的优化措施，以期为公路施工企业在营改增政策下更好的财务管理提供一些参考。

一、营改增对公路施工企业财务的影响1.增值税率调整营改增政策的实施使原纳税人税负明显降低，而新税率的适用范围扩大，导致企业应纳税款的计算方法发生变化。

尤其对于公路施工企业而言，增值税率的调整将影响企业的成本结构和税负水平，对企业的成本控制和税务管理都提出了挑战。

2.进项税抵扣政策营改增实施后，企业可以将已缴纳的增值税作为进项税进行抵扣，这一政策的实施可以减少企业经营成本，提高相关生产成本的抵扣效率，但是企业需要在财务管理上更加注重进项税的抵扣及管理，以防止发生逾期未抵扣、抵扣错漏等问题。

3.税负切换营改增税负切换对公路施工企业会产生一定程度的影响，主要表现为营业税转增值税后，应交税款计算方法的变化、纳税人资格的调整等。

这对企业的税务筹划和财务成本控制提出更高的要求，企业需要对税负切换的影响进行全面分析，并调整相关财务策略。

4.财务预测和规划营改增的实施对企业财务预测和规划提出了更高的要求，企业需要根据新的税收政策制定全面的财务预测和规划，明确未来的税务成本结构和风险，以提前做好自身的应对措施。

二、营改增对公路施工企业财务的优化措施1.合理调整成本结构针对营改增政策下增值税率的调整，公路施工企业可通过调整成本结构，降低非必要成本，优化成本构成，降低增值税的影响，以保证企业的盈利水平。

2.加强税收管理企业应加强对新税收政策的学习和了解，合理把握新政策带来的优惠政策，减少税负的影响。

企业需要严格遵守税收法规，加强内部管理，如进项税抵扣管理，确保按时足额抵扣。

3.调整销售策略公路施工企业可以针对新的增值税政策调整销售策略，通过灵活的销售方式，减少增值税的影响，并提高企业的销售效益。

营改增对公路施工企业财务的具体影响及优化措施1. 税负增加：营业税改为增值税后，公路施工企业将从按销售额适用营业税改为按增值税适用税率，使得企业税负有所增加。

2. 税负分摊：公路施工企业可能需要向上游供应商购买材料和设备，并对这些材料和设备征收增值税。

改变从纳税人到企业间的税负分摊关系，可能增加企业的财务成本。

3. 税基减少：增值税的税基是商品和服务的增值额，而公路施工企业大部分为项目承包费用收入，这部分收入不算作增值税的税基，导致税基减少。

4. 累计抵扣条件变化：营业税征收时，纳税人只能减征销售额一定比例的营业税。

而增值税允许企业在扣除进项税后，再将税款按照比例进行抵扣，使得纳税人可以在更长的时间内进行累计抵扣。

二、优化措施1. 注册为一般纳税人：公路施工企业可以通过注销增值税小规模纳税人资格，选择注册为一般纳税人，从而享受到更多扣税权益。

一般纳税人可以进行进项税额的抵扣，减少纳税负担。

2. 合理规划项目合同：公路施工企业应合理规划项目合同，提高项目承包费用收入所占比例，以增加增值税税基。

可以通过调整合同条款，将一些纳税义务转嫁给项目业主或其他相关方。

3. 优化供应链管理：公路施工企业可以优化供应链管理，尽量向上游供应商购买不含增值税的材料和设备，以避免增值税的重复征税。

与供应商协商，尽量降低材料和设备的成本。

4. 加强会计核算管理：公路施工企业应加强会计核算管理，确保进项税和销项税的准确计算和抵扣，避免因错误计算或抵扣不到位导致的税务风险和财务损失。

5. 主动进行税收优惠申报：公路施工企业可以主动申请享受税收优惠政策，如创新型、高新技术企业所得税优惠、地方税费减免等，减少税负压力。

6. 加强税务合规管理：公路施工企业应加强税务合规管理，遵守相关税法法规，及时缴纳各项税费。

建立健全财务和税务内部控制制度，减少税务风险。

7. 积极应对政策变化：公路施工企业应积极关注相关税收政策的变化，及时了解政策调整的影响，根据实际情况调整经营策略，降低税负风险。

“营改增”税费改革对公路工程造价的影响及应对措施发表时间：2017-08-17T14:23:20.143Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第9期作者：李秀梅[导读] “营改增”的全称也即是营业税改征增值税，这种“营改增”的实施有效减少了我国很多重复征税的问题。

云南公投建设集团有限公司摘要：营改增方案在2011年11月出台之后，以此标志着我国的营业税改为增值税的工作开始实施并进行开来，这个“营改增”方案的提出，从根本上有力地推动了我国整体税制的向前发展。

另外，增值税主要是通过销项税额减去进项税额得出应纳税额的计算方法，这种计算方式就有一个认知方面的误区，也即是在公路工程造价的计算时，有关税金的计算缺乏一定的依据，所以本文重点是对这种“营改增”税费改革在公路工程造价方面所产生的影响，同时相应地提出可行性的优化对策。

关键词：营改增；税费改革；公路工程；造价；影响；措施“营改增”的全称也即是营业税改征增值税，这种“营改增”的实施有效减少了我国很多重复征税的问题，并很大程度上减轻了税负，为我国的税收环境创造了有利条件。

在进行公路工程的施工建设中，一般进行税金计算的主要是营业税，通过“营改增”的方案实施后，无形之中对公路工程的造价带来了巨大的影响，因此也就要求必须采取相应有效的措施来应对这种新挑战。

1.“营改增”税制差异及对公路工程造价的影响分析1.1“营改增”后的计税方式在以往建筑工程行业中，应用最为普遍的即是营业税这种类型，它是价内税，营业税在计算时其方法比较简单。

公路工程最后需要缴纳的税额是通过营业额与税率的乘积所得。

应纳税额与营业额有着最为直接的联系，而且属于一个固定不变的值。

增值税不同于营业税，它是价外税，其具体的计税方式相较于营业税更加繁琐，分为两种计税方式，也即是一般计税法和简易计税法。

这两种不同的计税方法的运用都是基于经营主体的销售额。

具体也即是使用简易计税方法的方法是通过销售额与征收率的乘积计算得出应纳税额。

营改增对公路施工企业财务的具体影响及优化措施营改增是指从营业税向增值税转变的一种税制改革，对公路施工企业财务产生了具体影响。

本文将从两个方面来介绍营改增对公路施工企业财务的具体影响以及优化措施。

一、具体影响：1. 税负变化：营改增后，公路施工企业将由原来的按照营业收入征收营业税的方式，转变为按照增值额征收增值税的方式。

这样一来，企业的税负将有所降低，尤其是对于施工企业，增值税税率较营业税税率要低，一定程度上减轻了企业的税收负担。

2. 税务管理变化：营改增后，公路施工企业的纳税事项将有所变化，包括纳税核算、税务登记、发票管理等。

企业需要了解并适应新的税务规定，调整财务管理制度，确保符合相关法律法规，避免出现税务风险。

3. 资金流变化：营改增将公路施工企业增值税应纳税额由货到付款改为开票后付款的方式。

这将对施工企业的资金流产生一定的影响，尤其是对采用货到付款方式的企业来说，需要预留一定的资金用于缴纳税款。

二、优化措施：1. 完善财务制度：公路施工企业应按照新的税制要求，完善财务制度，建立合理的会计核算体系和报税流程。

及时调整会计政策，确保财务报表准确、合规。

2. 优化税收筹划：公路施工企业可以通过合理的税收筹划，减少税负，提高财务效益。

合理使用增值税专用发票，合理安排资金流动，选择适用的税收优惠政策等。

3. 强化税务管理：公路施工企业需要加强对税务政策的学习和了解，及时关注税务风险，合理运用税收优惠政策，避免不必要的税务风险。

并与税务机关建立良好的沟通与协作关系，及时解决问题，确保纳税合规。

4. 加强内部管理：公路施工企业应加强内部财务管理，提高财务数据的准确性和及时性，加强成本管理和预算控制，合理安排资金流动，降低成本，提高效益。

营改增对公路施工企业财务产生了一定的影响，企业需要针对具体情况采取相应的优化措施，完善财务制度，优化税收筹划，加强税务管理和内部管理，确保顺利适应新的税制改革，实现良好的财务运营和经营效益。

营改增对公路施工企业财务的具体影响及优化措施随着我国经济的不断发展和城市化进程的加速，公路建设成为了国家重点推动的基础设施建设项目之一。

而在公路建设的过程中，公路施工企业则承担着重要的角色。

随着营改增政策的实施，公路施工企业的财务状况也面临着新的挑战和机遇。

本文将从营改增政策对公路施工企业财务的具体影响及优化措施进行探讨。

1. 增值税承担方式的变化过去，公路施工企业的增值税主要是通过进项税额冲抵销项税额来实现减免。

而营改增后，增值税将由销售方承担，企业需要承担更多的增值税成本。

这将导致企业的税负增加，直接影响企业的经营成本和利润水平。

2. 税收成本的增加营改增政策的实施，使得公路施工企业需要承担更多的税收成本。

由于增值税税率比以前的营业税税率要高，企业应缴纳的税收总额也相应增加，进而降低企业的经济效益。

二、营改增政策下公路施工企业财务优化措施1. 优化成本结构公路施工企业在营改增政策的影响下，需要优化企业的成本结构，降低企业的税负和增值税成本。

企业可以通过降低生产成本、提高利润率等方式来应对增值税税率的上升，保持企业的盈利水平。

2. 加强税务筹划面对营改增政策带来的税收成本增加，公路施工企业需要加强税务筹划，合理安排企业的财务结构和税务筹划方案，减少税收支出。

结合企业的实际情况，积极开展税务谈判，争取优惠政策和税收减免。

3. 加强财务管理公路施工企业需要加强财务管理，提高财务人员的专业水平，及时跟踪和应对营改增政策带来的财务问题。

建立健全的财务风险管理体系，降低企业在税收方面的风险。

4. 提高企业的应对能力5. 增强创新意识在营改增政策的影响下，公路施工企业需要不断提高自身的创新意识，积极开展技术创新和管理创新。

通过提高企业的核心竞争力，拓宽企业的经济来源和盈利渠道，减少企业对增值税税收的依赖，保障企业的经济效益。

营改增政策的实施将对公路施工企业的财务带来一定的影响，增加了企业的税收成本和税务管理难度。

营改增对公路施工企业财务的具体影响及优化措施营改增作为我国税制改革的重要一环，在推动国家经济发展、优化税制结构、提高纳税人素质等方面发挥了重要作用。

其中，对于公路施工企业来说，营改增的实施也带来了一系列的影响，同时也需要针对这些影响进行相应的优化措施。

营改增对公路施工企业的影响主要表现在以下几方面：一、增值税税率变化营改增的实施，增值税税率做出了一定的调整，其中对于一些高耗能、高污染的行业，税率逐步上升。

对于公路施工行业来说，增值税税率变化并不大，但是对于某些具体的施工项目，税率可能会有所调整，因此需要企业合理安排和管理好各项工程项目，避免因税率变化造成的经济压力。

二、税前扣除政策调整营改增的实施，对于企业所得税税前扣除政策也做出了一系列调整，其中包括研发费用、技术转让费用等，虽然对于公路施工企业来说不太明显，但也需要企业根据实际情况进行相应的调整和管理。

三、票据管理要求提高营改增的实施，对于企业的票据管理也提出了更高的要求，尤其是对于发票开具、抵扣、报备等方面的规定更加严格。

因此，公路施工企业需要优化票据管理流程，严格遵守相关规定，确保票据的准确性和完整性。

四、减税优惠政策实施营改增的实施，对于很多企业而言，也带来了减税优惠政策的实施，其中包括小型微利企业所得税优惠、研发费用加计扣除等。

对于公路施工企业来说，可以通过合理管理提高资产负债率、降低成本等方式争取更多的减税优惠。

因此，为了优化公路施工企业的财务管理，可以采取以下具体措施：一、合理规划工程项目公路施工企业应根据市场需求、项目实际情况等因素，制定合理的工程项目规划，避免因税率等变化对企业造成经济压力。

二、加强票据管理公路施工企业应优化票据管理流程，加强对票据真实性和完整性的审核，避免因票据问题造成的不必要麻烦和损失。

三、对优惠政策充分利用公路施工企业应充分利用税收优惠政策，通过优化资产负债率、降低成本等方式，争取更多的减税优惠，提高企业经济效益。

营改增对公路施工企业财务的具体影响及优化措施近年来，随着供给侧结构性改革的推进，我国加快了营改增、减税降费等政策的落地。

其中，营改增是一项重大的税制改革，对于公路施工企业的经济转型和发展具有重要的影响。

本文将分析营改增对公路施工企业财务的具体影响，以及优化措施。

1. 税负增加在营业税时代，公路施工企业仅需缴纳营业税，现今实施了营改增政策后，企业除了要缴纳增值税外，还需要缴纳部分行业特有的石油和城建税，这使得企业税负增加。

2. 发票管理成本上升营改增后，企业需要自主开具发票，而在营业税时代，国家税务部门会派员到企业开具发票，这就使得企业需要承担自主开票整个过程的管理成本。

3. 财务操作难度加大公路施工企业在营业税时代，其营业税缴纳及报表填报工作非常简单，而在营改增后，企业需要按照一定的开票及税款缴纳程序操作，这对企业财务管理人员的能力和责任要求增加。

4. 税收征管加强营改增后，国家税务部门将税收征管变得更加严格，对企业的发票管理和账目报备进行了更加细致的审查和监管，在一个长期持续的过程中，企业可能会发生税收的风险。

1. 完善会计制度营改增后，公路施工企业应该完善会计制度，按照税法规定严格要求开展财务管理工作，及时、准确地填报报表，确保企业利润正常实现，并规范财务管理，提高资产收益率。

2. 调整财务结构公路施工企业须要根据营改增政策的要求，调整会计结构，提高会计人员综合素质和财务操作技能，确保企业财务核算工作的准确性和安全性。

3. 增加财务监管企业应严格按照税法规定开票和缴纳税款，加强内部业务管理，提高员工的劳动积极性和财务管理职业态度，同时培养高质量的财务管理人才，确保企业的财务监管工作健康、稳定、有效运行。

4. 拓展市场渠道公路施工企业可以通过拓展市场渠道，积极推广产品，扩大业务范围，拓宽销售模式，加深与客户的交流和合作，提升市场得到率和企业形象，从而提高企业的财务效益。

综上所述，营改增对公路施工企业财务造成了一定的不利影响，但企业可以采取优化措施来规范财务管理，提高企业的财务效益。

“营改增”对高速公路经营单位税收的影响思考作者：汤志帆来源：《经营者》 2019年第15期汤志帆摘要随着我国经济的快速发展，调整高速公路经营单位的“营改增”政策，是促进我国高速公路经营单位产业结构调整的重要措施，加强高速公路经营单位的“营改增”已成为必然。

本文通过分析高速公路经营单位实行“营改增”政策的重要性，对高速公路经营单位实行“营改增”政策后对税收的影响进行了分析，并对高速公路经营单位如何更好地实行“营改增”政策提出了合理化的建议，为促进高速公路单位的可持续发展提供了一定的指导意义。

关键词高速公路“营改增”税收影响一、“营改增”对高速公路经营单位的作用（一）避免重复征税高速公路经营单位实施了“营改增”政策之后，减轻了高速公路经营单位的负担，可以完善增值税的抵扣链条，使得高速公路经营单位有效地避免了重复的征税，降低了高速公路经营单位的税负。

这可以有效地促进高速公路经营单位长期有效的可持续发展。

（二）加强税收的征收管理高速公路经营单位实施“营改增”之前，在劳务过程中所涉及的税收是营业税还是增值税很难加以区分，使得在税收管理的过程中经常会出现劳务和商品捆绑销售的问题，从而增加了偷税漏税的风险。

而在高速公路经营单位实施“营改增”之后，有效地解决了这一问题，充分地将增值税与营业税进行了划分，给征收管理工作带来了很大的方便，大大提高了征收管理的水平。

（三）“营改增”能够吸引投资在实施“营改增”之后，减轻了营业税重复征收过程中给企业带来的税负压力与税务负担，在一定程度上提高了投资者的积极性。

同时，营业税的改革，在一定程度上合理地分配了劳务资源，可以吸引更多的投资者，从而促进经济的良好运行。

二、高速公路经营单位实行“营改增”政策对税收的影响（一）高速公路经营单位实行“营改增”政策在税负方面对不同纳税人的影响在高速公路经营单位实行“营改增”政策之前，对于一般的纳税人而言，营业税的税率为3%，之后为6%，而在高速公路经营单位经营过程中，仅有一些办公用品、汽油费等可以取得抵扣增值税的专用发票。

浅论“营改增”对高速公路经营企业的税负影响作者：张碧来源：《经营者》 2017年第10期摘要自2016年5月1日起，营业税改征增值税试点在全国范围内全面推开，将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业等行业全部营业税纳税人纳入试点范围，将缴纳营业税改为缴纳增值税。

此次税改将高速公路经营企业也纳入了试点范围。

2017年7月5日，李克强总理主持召开国务院常务会议，明确要在年内实现统一开具高速公路通行费增值税电子发票，进一步规范了“营改增”后高速公路通行费收入的监管。

本文从高速公路经营者的角度出发，详细分析了“营改增”对其产生的税负影响，并对如何更好地实施高速公路“营改增”政策提出一些观点和合理建议。

关键词高速公路经营企业“营改增”税负影响一、引言税制是影响服务经济发展的重要因素。

2012年1月1日至2016年5月1日，我国推行“营改增”试点工作，彻底统一了货物、服务、无形资产、不动产等增值税制度，完善了抵扣链条。

“营改增”不仅是国家税制改革的一件大事，也是人们生活中的一件大事，它为国家经济发展、企业提速增效奠定了基础条件。

然而，在税改后实行增值税时主要成本项目在进项税抵扣的过程中也存在政策性障碍，这在一定程度上降低了税收政策对高速公路发展的促进作用。

二、高速公路经营企业实行“营改增”的积极意义全面推行“营改增”的基本内容是实行“双扩”。

一是扩大试点行业范围。

将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业4个行业纳入试点范围，自此，现行营业税纳税人全部改征增值税，涉及纳税人近1000万户，是前期试点纳税人总户数的近1.7倍；年营业税规模约1.9万亿元，占原营业税总收入的比率约80%。

二是将不动产纳入抵扣范围，无论是制造业、商业等原增值税纳税人，还是“营改增”试点纳税人，都可抵扣新增不动产所含增值税，有利于完善增值税抵扣链，推动高速公路事业健康可持续发展。

（一）有利于改善企业营业税重复征收的问题随着我国经济的飞速发展，特别是服务业的高速增长，营业税和增值税两税分立并行的弊端日益显现。

“营改增”对高速公路经营单位税收的影响思考
营改增改革，指的是由中央政府推出的营改增改革措施，旨在统一国家增值税和企业所得税的征收制度，增加税负平衡度，降低企业税收负担和劳动力成本，促进经济社会发展。

对高速公路经营单位税收的影响，主要受“营改增”改革措施影响，如减免一个企业资格性投资和施工者投资企业，减免投入可再生资源绿色开发技术研发、科研投入和科研机构的投资税收，减免购置国家鼓励类技术和设备的投资税收，减免购买房屋的税收等。

营改增税收的实施，可以进一步改善高速公路行业的财税环境，适度降低经营和投资成本，使公路经营单位不受收入来源的影响，降低企业经营成本，从而提高经营效益。

改革还将对投资环境产生积极影响，推动新基建项目的实施，提升社会投资率，促进基础设施的建设，激发新能源产业的发展，以期达到发展未来交通运输的目的。

综上所述，营改增改革对高速公路行业的动机作用是明显的，无论是发展还是投资，营改增对高速公路经营单位税收都将产生积极影响，带动行业发展。

营改增改革，进一步改善高速公路行业的财税环境，减少企业受税收影响，将有助于改善高速公路服务质量，降低运营成本，增加行业社会总收入，使高速公路成为支持发展的重要平台，助推中国的经济社会发展。

“营改增”对高速公路经营单位税收的影响思考随着国家税制改革的不断深化，营业税向增值税的改革已经成为了税制改革的一个重要方向。

2016年5月1日，《营改增》正式在全国范围内实施，这标志着我国营业税已经完全退出历史舞台，增值税将成为我国主要的间接税。

而对于高速公路经营单位来说，这一改革将对其税收产生重大的影响。

本文将从多个方面探讨“营改增”对高速公路经营单位税收的影响，并提出一些建议。

一、税率调整对税收的影响营业税的税率较高，且存在重复征税的问题，给企业带来了一定的负担。

而增值税的税率相对较低，且具有抵扣机制，企业可以通过抵扣来降低成本，从而增加利润。

对于高速公路经营单位来说，税率的调整将会直接影响其税收水平。

营改增将导致高速公路经营单位的税负降低，增加了企业的利润空间，从而有利于提高企业的经营效益。

二、增值税抵扣对税收的影响在增值税制度下，企业可以通过抵扣来减少实际缴纳的增值税金额。

对于高速公路经营单位来说，其在建设和运营过程中会涉及到较多的增值税进项，包括建设材料、设备采购、服务费用等。

而在营业税时代，这些进项并不可以抵扣，而在增值税时代，这些进项可以通过抵扣来减少实际应缴纳的税额，从而减轻了企业的税收负担。

三、税收管理的变化营改增不仅改变了税率和抵扣政策，同时也带来了税收管理方面的变革。

在增值税制度下，企业需要更加规范地管理财务和发票，以确保抵扣的合法性和真实性。

对于高速公路经营单位来说，这将要求其加强财务管理，增强财务透明度，从而更好地适应新的税收管理制度，在合规的前提下最大程度地减少税收成本。

四、流转税的改变在营业税时代，企业需要缴纳一定比例的流转税，而在增值税时代，流转税将逐渐取消，从而减轻了企业的负担。

对于高速公路经营单位来说，这意味着其在经营过程中不再需要缴纳流转税，从而降低了经营成本，提高了竞争力。

这也减少了企业的纳税压力，有利于企业的可持续发展。

营改增对高速公路经营单位的税收产生了重大影响，其中包括税率调整、增值税抵扣、税收管理的变化、流转税的改变等方面。

浅谈营改增对高速公路经营企业的影响作者：汪静嬛来源：《科学与财富》2018年第30期摘要：营改增政策的实施，给高速公路经营企业带来了很大的影响，本文通过对营改增前后高速公路经营企业税负负担的分析，有针对性地提出了应采取的措施和相关建议。

关键词：营改增；高速公路企业；影响一、高速公路行业实行营改增的基本情况2016年，财政部、国家税务总局印发《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税[2016]36号），经国务院批准，自2016年5月1日起，在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点。

高速公路行业本次纳入试点范围，收取的通行费收入由缴纳营业税改为缴纳增值税。

（一）实施的意义1.有利于完善上下游企业纳税环节交通运输业，特别是物流业作为高速公路行业的下游企业，已于2013年8月1日起，在全国范围内试点营改增，在此期间物流企业适用增值税，而高速公路行业仍然适用营业税，两税并行造成物流企业取得的通行费发票无法抵扣，从而增加了物流行业的整体税负。

高速公路行业营改增后，物流业可以凭借取得的高速公路通行费发票抵扣进项税，从而使得下游企业的抵扣链条更加完善，避免了重复征税的问题。

在整个产业结构的资源分配中起到有利的促进作用，尤其是近几年物流业突飞猛进的发展，在居民生活中占据更加重要的地位，从而也会推动高速公路行业通行费收入的增长。

2.有利于税收监管我国在很长的一段时间内实行增值税和营业税两税并存的政策，这对于税收监管和整体经济的发展而言都是一个不小的包袱，并且进一步影响出口等其他方面。

也会造成对企业重复征税以及加重企业税收负担的问题。

在实行“营改增”之后，国家税收中营业税和增值税双重征税的问题得到了有效的解决，完善了各行业间流转环节的抵扣链条，对于我国国家税收监管和税制改革而言起到了积极的作用。

（二）高速公路经营企业适用税率高速公路经营企业属于财税[2016]36号中规定的“不动产经营租赁服务”，高速公路经营企业（一般纳税人）收取通行费收入适用如下增值税政策：简易计税方法：公路经营企业中的一般纳税人收取试点前开工的高速公路的车辆通行费，可以选择适用简易计税方法，减按3%的征收率计算应纳税额。