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发动机基础知识：发动机解剖——发动机零部件详解发动机是汽车的灵魂，也是非常复杂的系统，不管好车坏车，发动机原理基本相同。
图1 发动机总成发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。
下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构曲柄连杆机构包括机体组、曲轴飞轮组和活塞杆组（图2）。
（一）机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。
（图3）图2 曲柄连杆机构1—气缸盖2—气缸盖衬垫3—气缸体4—油底壳图3 机体组1、气缸体（图4）发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连为一体，是安装曲轴、活塞以及其他零部件和附件的骨架。
图4 气缸体按照气缸体的排列方式可分为气缸体有直列、V 形和水平对置三种形式（图5）。
图5 气缸体的排列方式：直列、V形、水平对置2、气缸盖（图6）气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧室，承受高温高压燃气压力，也是配气机构的载体。
图6 气缸盖3、汽缸垫（图7）又称气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其作用是保证良好的密封性，防止气缸漏气和水套漏水等。
图7 汽缸垫4、油底壳（图8）油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。
其作用是密闭曲轴箱作为储油的外壳，防止杂质的进入。
图8 油底壳5、气缸盖罩（图9）位于发动机上部，是盖在气缸盖上的罩壳，起到密封的作用，防止杂质的进入。
图9 气缸盖罩（二）曲轴飞轮组曲轴飞轮组（图10）主要由曲轴、飞轮、曲轴带轮与正时齿轮等组成，安装在气缸体上面。
图10 曲轴飞轮组1、曲轴（图11）承受来自连杆的力，将活塞的上下运动转变为曲轴的旋转运动并输出。
图11 曲轴2、飞轮（图12）安装在发动机后方，拥有一定的重量，有储能的作用。
也是离合器的安装部件，其上的齿圈为带动发动机运转的齿圈。
图12 飞轮3、曲轴带轮（图13）带动其他发动机附件的动力来源，依靠传动带将动力传递给发电机、水泵、压缩机、方向助力泵等。
全球19家汽车零配件企业概况(总11页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除全球19家汽车零配件企业概况全球19家汽车零配件企业概况1. 1. 博世汽车公司概况罗伯特·博世有限公司是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。
博世汽车是博世集团旗下专门从事汽车技术的汽车电子公司。
博世汽车在中国博世（中国）投资有限公司：总部、汽车多媒体、变速箱系统联合汽车电子：汽油系统无锡博世汽车柴油股份有限公司：柴油系统博世汽车部件（苏州）有限公司：底盘控制系统/底盘制动系统、汽车电子博世汽车部件（长沙）有限公司：车身电子、起动机发电机易特驰汽车技术（上海）有限公司上海采埃孚转向机有限公司：转向系统产品/技术系列汽油系统：进气歧管喷射系统、汽油缸内直喷技术、变速箱控制技术、起动/停止功能系列、电子动力转向（EPS）混合动力技术：混合动力系统、传动控制。
行驶安全系列：ABS、ESP（电子稳定系统）、制动系统、PSS、整合式主被动安全系统、车辆动态管理系统、雨刮系统成员保护系列：安全气囊控制单元、正面碰撞感应、侧面碰撞感应、侧翻感应等。
舒适性系列：驾驶支持系统、座椅系统、车门机电系统、车顶（天窗）机电系统。
汽车多媒体系列：车载导航与信息娱乐系统、仪表盘系统等1. 2. 德尔福公司概况德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。
1999正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的公司。
公司在汽车电子、汽车零部件和系统集成技术方面处于世界领先地位。
德尔福在中国德尔福1993年进入中国。
目前在华企业的投资已超过5亿美元，设有十四家合资和独资企业，包括一家控股公司、一家全球研发中心、一家技术服务中心、一家贸易公司和十家制造型企业，在华员工总数超过8000人。
产品/技术系列德尔福的产品主要分为两大部类，由六大分部负责生产：.电气, 电子, 安全和内饰部（德尔福德科电子系统、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克电气系统、德尔福产品和服部）.动力, 推进和热工部（德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福热系统）1. 3. 天合汽车（TRW）公司概况天合汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者，世界十大汽车零部件供应商之一。
发动机总成发动机总成发动机总成,又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。
（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器.比如汽油发动机,航空发动机.发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力。
所以，以电为能量来源的电动机，不属于发动机的范畴。
回顾发动机产生和发展的历史，它经历了外燃机和内燃机两个发展阶段。
所谓外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特发明的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。
这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。
内燃机的种类十分繁多，我们常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。
我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。
不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。
一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。
当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。
此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。
燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。
人类的智慧是无穷无尽的，各种新型的发动机不断地被研制出来，但是，出于安全操控的需要，到目前为止，我们可爱的摩托车还只有一种选择——往复式发动节气门节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，他的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。
世界十大汽车零部件供应商2011-04-26 23:131、博世（全球第一大汽车技术供应商，博世的ESP最出名），2、电装（电装是日本排名第一的零部件及系统的顶级供应商，丰田的嫡系）3、爱信精机（世界第九大汽车零部件生产商，爱信的变速箱最出名，丰田的嫡系）4、大陆集团（德国，全球第五大汽车零部件供应商，制动系统和马牌轮胎）5、天合汽车集团（世界汽车安全系统的先驱）6、伟世通（全球汽车电子供应商中处于领军地位）7、江森自控（汽车配件和建筑设施方面居世界领先地位）8、德尔福（全球领先的汽车与汽车电子零部件及系统技术供应商）9、西门子（目前已经成为德国大陆的一部分了，专攻汽车电子）10、麦格纳（全球第三大、北美第一大汽车零部件供应商）1、博世——博世最新8.1版本ESP系统, 发动机管理系统EMS,燃油喷射系统，顶级的系统集成供应商。
伯特.博世有限公司是最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。
1886 年罗伯特.博世先生在创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。
博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世,博世集团在2004年第一次成为全球第一大汽车技术供应商，同时也是全球最大的包装机械生产商。
宝马、奔驰、奥迪、保时捷、法拉利都会采用到博世汽车零件的。
2、株式会社电装——自动空调系统，生产空调系统，主要配套雅阁和凯美瑞等中高级车。
株式会社电装DENSO CORPORATION是世界汽车零部件及系统的顶级供应商。
株式会社电装是世界屈指可数的汽车零部件生产厂家之一，在世界排名第一。
3、爱信精机——自动变速箱（日本原装进口）日本爱信精机株式会社是世界第九大汽车零部件生产商之一，。
公司成立于1949年，是零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。
株式会社爱信是一家专业从事汽车零配件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的进出口贸易公司。
公司大约95%的销售额来自汽车零件，但该公司也制造冷藏设备和切割机，以及床、缝纫机等消费产品。
各型民航发动机的图鉴及介绍GE 90发动机是由通用电气航空发动机公司（以下简称GE公司）研制生产的高涵道比双转子轴流式涡扇发动机。
于1995年11月正式进入商业运营，有GE 90-94B和GE 90-115B两种型号，其中GE 90-115B这一型号的发动机推力达到127，900磅是吉尼斯世界纪录中推力最大的发动机。
现用于Boeing 777-200、Boeing 777-200ER、Boeing 777-200LR、Boeing 777-300ER和Boeing 777 Freighter等飞机。
GEnx发动机是由GE公司研制生产的高涵道比双转子轴流式涡扇发动机，最大推力63800磅。
核心机主要部件（详见示意图）：轴流式压气机（包括1级风扇、4级低压压气机和10级高压压气机）、环形燃烧室和轴流式涡轮（包括2级高压涡轮和7级低压涡轮）。
GEnx发动机现用于Boeing 787和Boeing747-8飞机，未来将用于A350等飞机。
GP7000是由GE公司和普拉特惠特尼公司（以下简称普惠公司）组成的“发动机联盟"联合研制生产的高涵道比双转子轴流式涡扇发动机。
核心机部件由GE公司的高压部分和燃烧室加上普惠公司的低压部分和齿轮箱组成（GE公司部分包括9级高压压气机、2级高压涡轮和单环燃烧室；普惠公司部分包括： 1级风扇、5级低压压气机和6级低压涡轮）。
GP7000发动机可选装于空客A380飞机，根据客机和货机的型号不同，可分为GP7270(推力311KN)和GP7277（推力340KN）两种型号。
PW4000型发动机是由普惠公司研制生产的高涵道比双转子轴流式涡扇发动机。
1987年7月首次交付使用，用于Boeing 767和A310飞机。
主要分为三个型号PW4000-94、PW4000-100、PW4000-112。
其中PW4000-94发动机用于A310-300，A300-600，B767，B747-400，MD-11等飞机；PW4000-100发动机用于A330飞机；PW4000-112发动机用于Boeing777飞机。
世界顶级发动机配件及整机
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CAT卡特比勒
价位比较高，它的发电机组价位比一般的发电机组要贵30%，它的配置比较死板，而且只适用于北方，在发电机市场中没有形成很大的竞争力。
但长时间使用会显出其很强的优势，但作为备用用就显不出其优势。
CUMINNS康明斯
康明斯公司创建于1919年，总部位于美国印第安纳州哥伦布市。
康明斯设计和制造发电机组、发动机和包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清器、尾气处理系统在内的相关产品。
康明斯公司在全球137个国家和地区拥有680多家分销商，5000多个代理商网点遍布世界各地。
在全世界范围内，康明斯拥有40多家工厂，年产发动机四十多万台，雇员两万四千多名，2003年的全球销售额达63亿美元，是美国'财富'五百强企业之一，也是'财富'杂志评选的2003年度美国最受敬仰的公司之一。
秉承'以康明斯动力建设更美好的生活'的经营理念，康明斯致力于为包括股东、客户、雇员、社区和环境在内的利益关系人创造最佳价值。
2003年4月，美国著名的《商业道德》杂志连续第三年评选康明斯为"全美100名最佳企业公民"（2003年度排名第二）。
康明斯与包括凯斯(Case)、依维克(Iveco)、小松(Komatsu)、纽荷兰(New Holland)、斯堪尼亚(Scania) 和西港(Westport)在内的国际著名企业建立了战略联盟，共同开发面向21
世纪的动力产品。
康明斯与包括东风汽车在内的其它合作伙伴建立的战略联盟进一步加强了康明斯在包括中国和印度在内的全球市场的领先地位。
DEERE强鹿
世界著名的美国强鹿（John Deere）已经成为了全世界首屈一指的生产农用机械、工业设备和林业设备的跨国公司。
强鹿（John Deere）并将卓越的强鹿牌柴油机提供给其他的OEM
厂和最终用户。
由于具有巨大的服务网络和零件分销系统，强鹿牌柴油机已经被广泛应用于工业、农业、发电、船舶、汽车等用途。
本公司第一个将它引入中国市场。
其最大功率为340KW，强鹿在飞机（充电器）、高尔夫球场上被广泛使用，它在农用上全球销量第一。
）、底特律（基本没用于民用市场，主要常用于船泊、军事上。
）
英国发动机品牌：
英国帕金斯
（又称劳斯莱斯）发动机有限公司是世界最大的发动机制造商之一，创立于1932年，年产量近40万台发动机。
1998年，帕金斯公司被美车克莱斯勒公司控股，成为卡特集团一成员。
帕金斯公司较晚进入中国发电机市场，但自1995年开始在凯华发电机组有限公司的大力推广下以非常快的速度为广大客户所接受，并迅速占领一部分市场份额，在发电机组市场取得了令人瞩目的成就。
德国发动机品牌：
MTU奔驰
（品牌好，500KW以下的发电机组价位较人接受。
）
道依次
（作风轮的发电机组，内部水循环，适用于严寒的地方）、曼MAN。
MTU为戴姆勒-克莱斯勒属下公司（前戴姆勒—奔驰集团），是世界领先的柴油发动机制造商，其柴油发动机功率从35kw-9000kw，广泛用于舰船、重型汽车和工程机械、铁路机车。
MTU不仅仅制造柴油发动机，还制造面向最终用户的完整成套产品。
自1899年起，MTU的前身Friedrichshafen engine manufacturer，开始重型发动机制造，以其技术的开创性，为世界发动机行业树立了诸多里程碑。
1919年的凡尔赛条约，禁止德国公司的产品用于飞行器。
因此Friedrichshafen engine manufacturer发动机更多地用于铁路机车和坦克、军舰动力，曾在1936年创造了铁路史上160公里时速的记录。
在1934年，Friedrichshafen engine manufacturer制造了世界上首台涡轮增压的柴油发动机。
此后不断的创新，使Friedrichshafen engine manufacturer
成为世界上最大、最先进的发动机制造商之一。
1960年梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）收购了Friedrichshafen engine manufacturer。
韩国：现代、DAEWOO
韩国大宇
公司简介：韩国DAEWOO大宇重工株式会社成立于1937年，其产品一直以来代表着韩国机械
工业的发展水平，在柴油发动机、挖掘机、车辆、自动机床、机器人等领域创造了公认的成就；在柴油机方面，1958年与澳大利亚合作生产船舶发动机，1975年与德国宝马B＆W MAN 公司合作推出了D1146-P222LE系列重载柴油机；1979年与日本五十铃公司合作推出了
DC23-DB58系列轻载柴油机；1990年成立欧洲大宇工厂、1994年成立大宇重工业烟台公司、1996年成立美国大宇重工业公司。
大宇柴油机械被广泛应用于国防、航空、车辆、船舶、工程机械、发电机组，并以其体积小、重量轻、抗突加负载能力强、噪音低、经济可靠等特点被世界认可。
瑞典发动机品牌：
富豪(Volvo)公司
是瑞典最大的工业企业，有120多年历史，是世界上历史最悠久的发动机制造厂商之一；至今为止其引擎产量已达100万台以上，并广泛应用于汽车、工程机械、轮船等的动力部分，它更是发电机组的理想动力。
（本公司第一个将它引入中国市场，它300KW、400KW在市场上用的很多。
）
意大利发动机品牌：
依维柯
（它的服务与销售方式影响了它在中国市场的占有量。
）
日本发动机品牌
三菱
（中、高档产品，它体积小、外形好看、节能。
它的功率由小到大都有,较齐全。
）
常见进口柴油机系列及功率范围：
美国Caterpillar（卡特彼勒）
美国Cummins（康明斯）B、N、K、QST系列，75－1000kW;
英国Perkins（帕金斯），1000，2000，3000，4000系列及新近推出的电喷型1100、1300、1800系列，20-1600kW；
瑞典Volvo(沃尔沃)柴油机，90-400kW
德国MTU柴油机,123~1600kW机组;
美国JOHN DEERE(强鹿)，20－350kW;
德国DETUZ(道依茨)风冷、水冷系列。
韩国DAEWOO(大宇)，24－500kW。
合资发动机品牌介绍：
重庆CUMINNS康明斯、东风康明斯、天津PERKINS铂金斯(劳斯莱斯)、潍坊道依次、杭州斯太尔。
国产发动机品牌介绍：
上柴、无动、贵柴生产的135系列，有4135、6135、12V135，功率范围40－400kW；上柴D114系列，仿康明斯B系列，功率75－120kW；
上内495系列，功率20－24kW；
南昌凯马4105、6105系列柴油机，24-90kW;
重庆--康明斯发动机公司，重庆--康明斯N、K系列柴油机，200-1000kW；
东风－康明斯B系列,75－90kW；
北内、石柴、华北柴油机厂引进道依茨风冷柴油机，20－120kW
济柴190系列，400－1500kW;
潍柴、杭汽发引进斯太尔柴油机,75-200kW。
天津－帕金斯1000系列柴油机，36－120kW；
潍柴－道依茨水冷柴油机，20-100kW。
