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煤矿架空乘人装置一、煤矿架空乘人装置基本概况介绍煤矿架空乘人装置（俗称猴车）是一种新型的矿井斜巷或平巷人员运输设备，主要由驱动部分、乘人部分、托绳部分、尾轮部分、张紧部分及电控系统组成（下图）二、煤矿架空乘人装置的输送原理和作用将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。
用架空乘人装置来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。
三、煤矿架空乘人装置的特点1、架空乘人装置设备投资小，其投资只占斜井人车投资的50%左右，且占地面积又少，运行成本低，维护工作量小；2、架空乘人装置人员输送量大，效率高，运量可达到200—1000人/小时，索道无极循环运行，人员不需要等候，随到随行；3、架空乘人装置安全性能好，牵引钢丝绳运行速度低（0.8~3.0m/s），乘人吊椅离地不高（0.2m），运行平稳可靠，人员上、下吊椅方便自如，设备本身配有完善的安全保护装置；4、架空乘人装置适用范围广，长度范围在100米-4000米，最大倾角40°，还可以满足巷道多变坡点。
5、架空乘人装置布置方式灵活、独特。
除布置在专用巷道外，还可以与皮带输送机共用巷道，也可以与单钩提升绞车共用巷道。
也可布置在小断面巷道还可以通过单向往复运行实现小运量的人员输送。
煤矿架空乘人装置的主要装置单轮驱动装置：既能架空又能落地安装，结构简单，运行平稳，噪音低。
适用各种抱索器运行。
其中G型抱索器可以绕驱动轮和尾轮运行。
双轮驱动装置：一般采取落地安装，输送功率大，拖动能力强，运送距离长，适用于H型、K型抱索器运行。
但不能绕驱动轮和尾轮运行。
静态上、下车装置：使用该装置，在猴车不停车的状态下，能使人在静止状态中上下车，确保矿工在上下车时人身安全，猴车在1.2m/s至3.0m/s的高速状态下运行更适用。
变坡点掉绳保护装置：使用多托绳轮组（双托轮或四托轮），受力均匀，自动调节定位，适用于不同的变坡情况。
架空乘人装置相关规定架空乘人装置第七十八条架空乘人装置安装使用必须满足以下要求1.运载索的最大运行速度：采用固定抱索器时不得超过1.2米/秒; 采用活动抱索器时不得超过2.5米/秒（坡度大于16°时不应超过1.6m/s）。
2.架空乘人装置配套的电气设备应符合《煤矿安全规程》第九章相关条款的规定。
3.架空乘人装置应采用软启动装置，实现主电机低速启动，减少启动对牵引钢丝绳的冲击。
驱动轮直径不应小于钢丝绳直径的45倍，尾轮装置的导轮直径不应小于钢丝绳直径的28倍。
架空乘人装置应有可靠的制动系统，制动闸块为阻燃材料。
4.架空乘人装置安装要求：（1）架空乘人装置的传动装置、机尾回头轮，采用落地式安装时，应采用砼基础；采用架空式安装时，应采用钢梁框架结构，其尺寸和质量都必须符合设计要求。
（2）蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7米，乘坐间距不得小于5米。
（3）运载索与巷道底板之间的距离：无载荷时，大于1.9米（在上、下人地点除外）；有载荷时，大于 1.8米（在上、下人地点除外）。
（4）运载索的中心距不小于900mm，乘坐者侧面空间、吊椅下部脚撑的净长度不均小于300mm。
（5）光照充足，电缆、灯具吊挂整齐。
第七十九条架空乘人装置的维护：1.整机运行平稳，传动装置和轴承不应有异常的振动和响声。
2.所有紧固件连接可靠，不得有松动现象，减速器不得有渗、漏油现象。
3.外露旋转部件和张紧装置上的移动部件，应安装防护栏（罩）。
4.电动机、减速机、电液制动闸均应有标志牌，并标明参数。
5.系统各旋转部件（托绳导向轮、张紧装置导轮、回头轮、压绳轮、改向轮）转动灵活，无卡滞现象。
6.制动闸（兼作工作闸）应为失效安全型，灵活可靠，制动力应为绞车额定牵引力的1.5--2倍；施闸时的空动时间不大于0.7s；运行速度超过额定速度10%或欠速20%时能自动施闸停车。
制动器的制动带（块）接触面积不得小于80%。
第八十条架空乘人装置的钢丝绳：1.钢丝绳采用插接方式联结。
《2016版煤安规程》架空乘人装置部分第三百八十三条采用架空乘人装置运送人员时，应当遵守下列规定：(一)有专项设计。
(二)吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m，双向同时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m，固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。
乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站处不大于0.5m。
乘坐间距不应小于牵引钢丝绳5s的运行距离，且不得小于6m。
除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保护装置。
(三)固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，运行速度应当满足表6的规定。
运行速度超过1.2m/s时，不得采用固定抱索器；运行速度超过1.4m/s时，应当设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。
(四)驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安全制动装置必须设置在驱动轮上。
(五)各乘人站设上下人平台，乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m，路面应当进行防滑处理。
(六)架空乘人装置必须装设超速、打滑、全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护，安全保护装置发生保护动作后，需经人工复位，方可重新启动。
应当有断轴保护措施。
减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出报警信号。
沿线应当设置延时启动声光预警信号。
各上下人地点应当设置信号通信装置。
(七)倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升系统同巷布置时，必须设置电气闭锁，2种设备不得同时运行。
倾斜巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的隔离措施。
(八)巷道应当设置照明。
(九)每日至少对整个装置进行1次检查，每年至少对整个装置进行1次安全检测检验。
(十)严禁同时运送携带爆炸物品的人员。
煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书目录1、产品概述 (1)2、基本参数表 (2)3、结构特征与工作原理 (2)4、机械系统安装 (8)5、电气控制系统 (10)6、技术要求 (16)7、安全警示 (16)8、常见故障及处理方法 (17)9、安全操作规程 (19)10、乘坐人员须知 (20)11、日常维护保养 (21)煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书1.产品概述煤矿架空乘人装置(以下简称乘人装置), 是煤矿井下辅助运输设备，主要是运送人员上下斜井或平巷之用。
它主要由驱动装置、托（压）绳装置、乘人器、尾轮装置、张紧装置、安全保护装置及电控装置等组成（见图1）。
乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点，是一种新型的现代化煤矿井下人员输送设备。
1.1产品分类产品按抱索器型式分：煤矿固定抱索器架空乘人装置、煤矿活动抱索器架空乘人装置、煤矿大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向活动抱索器架空乘人装置、煤矿单向大坡度可摘挂抱索器架空乘人装置、煤矿单向固定抱索器架空乘人装置。
本说明书主要描述RJY系列煤矿固定抱索器架空乘人装置。
1.2产品的规格型号如下：RJ □□□－□/□□□□修改序号驱动方式：变频调速为P，直流调速为Z，液压调速为U，开关磁阻为D，交流电机不注张紧方式：液压张紧（Y），重锤张紧不注补充参数：最大适用倾角，单位为度（°）/最大运输距离，单位为米（m）。
主参数：驱动功率，单位为千瓦（kW）制动方式：液压站为Z，电液制动器为Y，气动为Q乘人装置类别：双向活动抱索器（H），双向大坡度可摘挂抱索器（K），双向固定抱索器不注，单向活动抱索器（DH），单向大坡度可摘挂抱索器（DK），单向固定抱索器（D）产品类型：架空乘人装置示例1：采用电液制动器制动和重锤张紧，最大适用倾角25°，最大运输距离1800m，功率为90kW的交流电机驱动，固定抱索器架空乘人装置： RJY90-25/1800。
RJHY型煤矿活动抱索器架空乘人装置点击数：113产品分类：MA认证设备>>提升、运输设备>>辅助运输设备简介煤矿活动抱索器架空乘人装置（俗称“猴车”）是煤矿井下人员运输的首选设备，RJHY型煤矿活动抱索器架空乘人装置可以实现长期的连续运输，速度快，安全可靠，使用维护简单。
系统主要由驱动站、上车站、下车站、中间车站、转向站、张紧塔、导向轮组、活动乘人器及安全保护系统等组成。
猴椅为可摘挂式结构，最大速度达 3.0 m/s，乘坐人员静态上下、可实现水平曲线和垂直曲线的长距离运输。
驱动站提供整个系统的动力、机械传动、落地安装。
上、下车站及中间车站是人员上、下的场所，保证人员在静止状态上车或下车。
上车站设有启动限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行。
中间站是在中间某个点需要停车而设置的安全上、下车站。
转向站为系统提供反力。
张紧塔为系统提供初张力，保证系统正常运行的张紧力。
张紧力过大、过小时都能自动停机保护。
导向轮组为系统实现变坡和转弯提供帮助，实现钢丝绳强制导向并能避免脱绳事故的发生。
乘人器为活动式，由吊挂椅架、吊杆、脚蹬和弹性座椅等组成。
吊挂椅架上带有滚轮，使乘人器可在上、下车轨道上自由滑行；吊挂椅架座椅用销轴连接，可任意转动调整乘人器与牵引钢丝绳之间的夹角。
安全保护系统实现运输系统的监控和保护，包括PLC控制、全线拉线急停、预启动报警、通话联络、张紧监控、限乘启动器、速度检测等。
特点产品特点•运行速度快，人员运送量大，运输效率高；•人员在固定车站乘车，静态上下，运行安全可靠；•上车站设有启动器限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行；•可实现水平拐弯运送，适应性更强；•采用先进的PLC控制和保护系统，乘坐更安全；•采用软质减振座椅，结构合理，乘坐舒适、平稳；•驱动轮设有末端钳形闸，制动装置为失效安全型，制动安全可靠；•驱动部可采用变频或开关磁阻电机等控制形式，实现无级调速。
RJHY型煤矿活动抱索器架空乘人装置点击数：113产品分类：MA认证设备>>提升、运输设备>>辅助运输设备简介煤矿活动抱索器架空乘人装置（俗称“猴车”）是煤矿井下人员运输的首选设备， RJHY型煤矿活动抱索器架空乘人装置可以实现长期的连续运输，速度快，安全可靠，使用维护简单。
系统主要由驱动站、上车站、下车站、中间车站、转向站、紧塔、导向轮组、活动乘人器及安全保护系统等组成。
猴椅为可摘挂式结构，最大速度达 3.0 m/s，乘坐人员静态上下、可实现水平曲线和垂直曲线的长距离运输。
驱动站提供整个系统的动力、机械传动、落地安装。
上、下车站及中间车站是人员上、下的场所，保证人员在静止状态上车或下车。
上车站设有启动限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行。
中间站是在中间某个点需要停车而设置的安全上、下车站。
转向站为系统提供反力。
紧塔为系统提供初力，保证系统正常运行的紧力。
紧力过大、过小时都能自动停机保护。
导向轮组为系统实现变坡和转弯提供帮助，实现钢丝绳强制导向并能避免脱绳事故的发生。
乘人器为活动式，由吊挂椅架、吊杆、脚蹬和弹性座椅等组成。
吊挂椅架上带有滚轮，使乘人器可在上、下车轨道上自由滑行；吊挂椅架座椅用销轴连接，可任意转动调整乘人器与牵引钢丝绳之间的夹角。
安全保护系统实现运输系统的监控和保护，包括PLC控制、全线拉线急停、预启动报警、通话联络、紧监控、限乘启动器、速度检测等。
特点产品特点•运行速度快，人员运送量大，运输效率高；•人员在固定车站乘车，静态上下，运行安全可靠；•上车站设有启动器限制连续上车，下车站设有止回装置避免乘人器倒行；•可实现水平拐弯运送，适应性更强；•采用先进的PLC控制和保护系统，乘坐更安全；•采用软质减振座椅，结构合理，乘坐舒适、平稳；•驱动轮设有末端钳形闸，制动装置为失效安全型，制动安全可靠；•驱动部可采用变频或开关磁阻电机等控制形式，实现无级调速。
固定抱索器架空乘人装置安全操作规程范本第一章总则第一条为确保固定抱索器架空乘人装置（以下简称“装置”）的安全运行，保护人员的生命财产安全，规范装置的使用操作，制定本安全操作规程。
第二条本规程适用于所有使用和操作装置的人员，包括维修、保养和日常使用人员。
第三条装置操作人员应具备相关的岗位培训和安全操作证书，且熟悉装置的结构、功能和操作要求。
第四条装置使用单位应定期对使用装置人员进行培训和考核，确保其具备相应的安全操作能力。
第二章装置的安全操作要求第五条装置的使用单位应定期对装置进行检查和维护，确保其正常运行和安全可靠。
第六条装置操作人员应在操作前仔细检查装置的各个部件和设备，确保无损坏和异常现象。
第七条在操作装置时，操作人员应穿戴符合相关安全要求的个人防护装备，如安全帽、安全带、防滑鞋等。
第八条在操作装置过程中，操作人员应始终保持集中注意力，严禁分心或擅自行动。
第九条操作装置时，不得进行超负荷运行，超载运输或超过设备规定的人员数量。
第十条操作装置时，应遵守装置的使用说明书和安全警示标识，严禁违规操作和擅自改动设备。
第三章装置的应急预案第十一条装置使用单位应制定完善的装置应急预案，应包括事故报警、紧急停机、人员疏散和救援等内容。
第十二条装置操作人员应熟悉装置的应急预案，并定期进行演练，提高应急处理的能力和效率。
第十三条装置操作人员在发现设备故障、异常或事故时，应立即按照应急预案采取相应的措施，确保人员安全。
第十四条装置使用单位应保持与有关救援部门的密切联系，确保在发生事故时能及时获得援助和支持。
第十五条装置使用单位应定期对装置的应急设备进行检查和维护，确保其正常运行和灵敏可靠。
第四章装置的日常维护和保养第十六条装置使用单位应定期对装置进行维护和保养，包括清洁、润滑和更换易损件等。
第十七条装置使用单位应建立完善的维护记录，记录维护的时间、内容和人员，并进行存档保存。
第十八条维护人员应按照维护手册和要求进行维护操作，严禁随意更改和调整装置的结构和参数。
RJY 系列煤矿固定抱索器架空乘人装置产品使用说明书1. 产品概述RJY 系列煤矿固定抱索器架空乘人装置(以下简称乘人装置),是一种新型的矿井斜巷或平巷人员运送设备。
需要严格控制驱动机构部分防水防潮，对于巷道变形严重的巷道不适用。
该装置主要由驱动部分、尾轮部分、张紧部分及电控系统组成（如图1）。
乘人装置具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待、一次性投入低、动力消耗小、操作简单、便于维护、工作人员少和运送效率高等特点。
图1 乘人装置运行图1.1 产品的规格型号如下：1.2 使用环境条件1 海拔高度不超过2500m ；2 环境温度不高于+40o c ；RJ □ □ □ — □/□ 补充参数：最大适应倾角（°）/最大运输距离（m ） 主参数：驱动功率（kw ） 第二特征：制动方式，液压式(Y)第一特征：乘人装置类别，活动抱索器（H ）固定抱索器（省略）产品型号：架空乘人装置3 周围相对空气湿度不大于95%；4 不在有沼气、爆炸性混合物的矿井中使用；5 在无破坏绝缘的气体的环境中使用；6 在无明显淋水的地方使用；7 污染等级：3级。
2．结构特征与工作原理（如图1）乘人装置通过电动机带动减速机构上的驱动轮，摩擦传动架空线路上支托在托（压）索轮上的无极钢丝绳，由钢丝绳带动其上的吊椅在驱动轮和尾轮之间作循环运动。
其中钢丝绳通过尾部张紧装置进行张紧，以维持钢丝绳在托轮间的挠度和张力。
该设备主要由驱动装置、被动尾轮装置及张紧装置、乘人部分、托绳部分、电控部分组成。
2.1驱动装置（图2）矿井乘人装置的驱动装置通常采用悬吊式安装，它主要由电动机1、减速机2、制动器3、驱动轮4和机架5及电器控制部分所组成。
驱动机构 1 电动机 2 减速机 3 制动器 4 驱动轮 5 机架驱动装置中的电动机、减速器、制动器均由我公司提供设计要求，并外协定购。
驱动轮、托绳轮、压绳轮和机架及补助设施和电控设施为自制部件。
2.1.1电动机图224315煤矿井下使用的电动机为防爆型，并应符合GB3836——2000《爆炸性环境用防爆电气设备》。
2.1.2减速器减速器为平面二次包络蜗杆减速器，该减速器具有体积小、扭矩大、传动平稳、噪声低等特点。
由于传动比1:50，一级减速可以满足乘人装置运行要求，减少了传动环节，使得驱动装置结构紧凑。
2.2 被动尾轮装置及张紧装置乘人装置张紧装置通常采用悬吊式安装，它主要由迂回轮（张紧轮）、张紧绞车和配重锤等部分组成。
2.2.1 尾轮（张紧轮）部分（图3）运行中线路图3该部分由尾轮（张紧轮）、尾轮架、滚轮、尾轮轴承箱和双滑轮等组成。
尾轮是对无极运载钢丝绳在张紧部分起导向作用和运载钢丝绳在运行过程中张力变化时，同滚轮一起在导轨上前后移动，自动调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，以满足设计给定值，保证运行的平稳性，延长设备的使用寿命和满足驱动轮和乘人装置钢丝绳的防滑要求。
2.2.2 张紧绞车部分（图4）该部分由手轮1、减速器2、卷筒3和双滑轮4等组成。
张紧钢丝绳的一端缠绕固定在卷筒上，另一端通过双滑轮和尾轮部分的双滑轮的四次导绕后同重锤部分的吊架相连。
当运载钢丝绳张力（长度）变化时，由于配重锤行程所限，扭动张紧绞车手轮，使张紧钢丝绳收绳或放绳，来调节配重锤位置（行程），防止超行程运行，避免重锤落地或冲顶等，使运载钢丝绳自然保持设计的给定值。
图4 张紧机构1 手轮2 减速机3 卷筒4 双滑轮2.2.3 配重块部分（图5）图5 配重块部分1 配重吊架2 配重块该部分由重锤块吊架1和配重块2组成。
配重块一般应设置在线路张力较小的最低点，自然调节运载钢丝绳运行时的张力变化。
2 112配重块重力应按设计值安装，其配重块应交错排列组装，互相靠紧，避免松动。
当配重块上下移动或转动时，应防止配重块从吊架上脱出。
2.3乘人部分（图6）吊椅是通过乘人装置运送人员的工具，它是由抱索器1和吊架2组成。
吊椅造型结构要美观大方、新颖，人员上下方便、乘座舒适和安全可靠。
图6 吊椅 1.抱索器 2.吊架2.3.1抱索器（图7）图7 固定抱索器 1.外抱卡 2.内抱卡抱索器是乘人装置主要部件之一，它的制造和安装质量，直接影响乘座人员的安全。
12抱索器必须应用专用扭矩扳手，根据线路坡度的大小，采用表1的扭矩值，将抱索器固定在运载索上，并在任何情况下不产生滑动。
抱索器的抗滑力不得小于吊椅总重力（吊椅自重力+有效载荷）或线路最大坡度沿运载钢丝绳切线方向的分力三倍。
抱索器的内、外抱卡通常用锻造方法制造。
2.3.2吊架（图8）吊架由吊杆1、座椅2和脚踏3组成。
当乘座人员后，吊杆（吊椅）处于垂直状态。
图8 吊椅1.吊杆2.座椅3.脚踏吊杆采用壁厚不小于2.5mm ，外径不小于33mm 钢管冷弯模压加工而成。
当吊椅在横向和纵向最大允许摆动情况下，抱索器和吊杆不碰线路和站内的设备。
2.4托绳部分2.4.1托（压）索轮（图9）托（压）索轮通过横梁和托轮架架空安装于线路上，用以托起和压住运载索，以适应运载索在线路上角度的变化和吊椅净空尺寸。
由于托（压）索轮受力大小和角度不同，有单、双等不等 托（压）索轮。
托（压）索轮在运转时要灵活，无卡阻现象，绳槽形状要适应抱索器在横向和纵向最大允许摆动情况下，能顺利地通过。
2防止运载索在运行中发生向内跳索而发生事故，其内侧轮缘要高于外侧。
图9 单、双托压轮1 双托（压）轮2 单托（压）轮2.4.2钢丝绳乘人装置钢丝绳应选用线接触，右同向捻带纤维芯的股式结构钢丝绳，在有腐蚀环境中推荐选用镀锌钢丝绳。
在索道中常选用6×(19)、6×w （36）和6T （25）钢丝绳，其安全系数不得小于6。
编接接头的长度，不得小于运载索直径的1000倍。
2.4.3张紧钢丝绳张紧钢丝绳应选用线接触，同向捻带纤维芯挠性好，特别耐弯曲的股式结构钢丝绳，在有腐蚀环境中推荐选用镀锌钢丝绳，在索道中常选用6×37和6×61钢丝绳，其安全系数不得小于6.5。
2.5电控部分 2.5.1电控规格矿用防爆型磁力起动器常用规格有：QBZ-80；QBZ-120。
2.5.2安全控制采用矿用本质安全型限位开关，防止飞车、打滑、卡绳和越位下车。
2.5.3通讯上站、下站、线路和井上之间，一般采用电话及信号联系。
3. 技术特征及安全警示3.1产品的主要性能1 乘人装置钢丝绳运行速度低，乘人离地不高，使用十分安全122 对运行巷道无特殊要求，设备一次性投入低3 乘人装置无极运行，随到随行，不要等待4 设备易于操作，便于维护5 设备耗能少、噪音低、无污染、运送能力大3．2基本参数表电气控制与保护装置型号，自行设计乘人装置电气控制系统编号为ＳＤＤＫ－２００４，电压３８０／６６０ｖ，附电气控制图ＳＤＤＫ－（Ⅱ）０１，ＳＤＤＫ－（Ⅱ）０２，ＳＤＤＫ－（Ⅱ）０３，ＳＤＤＫ－（Ⅱ）０４．3.3 安全警示严格按照煤炭工业出版社出版的《煤矿安全规程》2001版及GB12352-90《客运架空索道安全规范》的有关规定操作使用本架空乘人装置。
3.3.1 开车前先发预警信号，确认沿线路无人施工作业，方可开车。
3.3.2乘人装置在运行中，牵引钢丝绳产生一定的旋转是正常的，但吊椅重力足以平衡钢丝绳产生的旋转力。
3.3.3乘人装置在运行时要有专职司机，上下乘车点应设置上下车站台，并有明显的警示标志。
3.3.4上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅坐上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方，下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆。
3.3.5运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托(压)索轮，以防伤手。
3.3.6上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹，握手等，以免发生危险。
3.3.7乘车人员携带物品长度不得超过1.2m，重量不得超过200N，携带物品不得拖地运行，乘车人员禁携带易燃、有毒等危险品。
3.3.8乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉点器，立即停车检查处理。
3.3.9乘车人员乘车到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。
3.3.10 减速机最大温升超过70℃，工作中出现声音异常、油温突变应立即停车检查，排除故障。
3.3.11 牵引钢丝绳的使用期限、断丝、直径缩小和锈蚀程度，应符合《煤矿安全规程》第380、381、384条的规定，否则必须进行更换。
3.3.12动装置必须工作正常，否则应停车处理。
3.3.13绳轮转动灵活，当托绳轮衬、绳槽磨损深度达25mm时，应更换新的轮衬。
3.3.14动轮和尾轮衬垫磨损深度达25mm时，应更换新的衬垫。
4．安装、调试4.1 机械部分的安装与调试在安装工程开始前，安装单位应参加土建部分的验收，当土建施工满足设计图纸尺寸要求时，才能进行设备安装工作，必须参照JB/T500010-1998标准安装、调试。
4.1.1安装步骤与调试1 安装前必须先放好索道线路或井巷中心线和腰线；2 按设计要求预埋好驱动装置机架（图1）、迂回轮架（图3）、张紧绞车横梁、张紧索单滑轮横梁和井巷托（压）索轮横梁；3 上述完成后，根据设计要求进行驱动装置、张紧装置、线路托轮架、托（压）索轮、运载索和张紧索的安装；4 上站、下站和线路所有设备安装完成之后，根据第5.2技术要求进行检查和调整，而后安装供电、电气安全保护、通讯信号和照明系统（详见第6项）；5 从部件到组件人工盘动试车，检查电动机、制动器、减速器和全部电气部分，一切正常并符合有关安装工程质量标准后，进行运载索和张紧索的安装；6 空索试运行以慢速和运行速度试车时间总和不得少于4h。
空索试运行时，应对所有设备进行观察和监测，没有问题或处理后，再进行下一步吊椅安装工作；7 吊椅的安装：吊椅是依靠其上的抱索器固定在运载索上，根据线路坡度的大小不同，抱索器的夹紧力（扭矩值）按表1选取；表1抱索器要避开运载索编接接头端部的距离不得小于运载索直径的20倍。
为延长运载索的使用寿命，应不定期地移动抱索器的夹紧位置（向运行下方移动），其移动距离不小于300mm。
移动时间间隔按下式计算：L'τ=0.56v式中：τ——移动夹紧位置的时间间隔，h；L'——线路斜长，m；v——运行速度，m/s。
8 空载试运行：从上站和下站各安装一个空吊椅先以慢速直至运行速度进行空载试运行，两者运行时间总和不得少于4h，以上述相同的方式，以设计4倍、2倍和设计吊椅间距布满全线试运行，其运行时间总和不得少于4h；9 重载试运行：必须采用模拟人员有效载荷的重物进行重载试运行。
试运行载荷按设计的1/2、2/3和有效载荷分别进行，步骤和方法参照5.1.8项要求进行。
