乌北站-阿拉山口-德鲁日巴
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中欧班列国际班列线中欧班列联系人:康颖丰 电话:010-********序号车次发局"装车组织站""始发(技术)站""到达(技术)站""卸车组织站"到局"开行周期 (列/日)""速度 (km/h)"1X8028哈满洲里(境)满洲里(境)"长春北哈尔滨"长春北、新香坊哈2列/周120 2X8030/29哈满洲里(境)满洲里(境)吴家山吴家山武2列/周120 3X8031哈新香坊、香坊、让湖路"哈尔滨南、让湖路"满洲里(境)满洲里(境)哈3列/周120 4X8034/3哈满洲里(境)满洲里(境)兴隆场团结村成2列/周120 5X8058哈满洲里(境)满洲里(境)苏家屯"沈阳东、鲅鱼圈北"沈1列/周120 6X8408/7哈满洲里(境)满洲里(境)苏州西苏州西上1列/周120 7X8027沈兴隆山、长春北、一间堡长春北满洲里(境)满洲里(境)哈2列/周120 8X8057沈鲅鱼圈北、金港鲅鱼圈北、金州满洲里(境)满洲里(境)哈0.5120 9X8059/60/59沈沈阳东沈阳东满洲里(境)满洲里(境)哈1120 10X8209/10/09沈沈阳东沈阳东二连(境)二连(境)呼1列/周120 11X8303沈赤峰、木里图、元宝山赤峰满洲里(境)满洲里(境)哈1列/周120 12X8302/1京新港、塘沽、新港北新港满洲里(境)满洲里(境)哈2列/周120 13X8204/1呼二连(境)二连(境)吴家山郑州北圃田、吴家山郑/武3列/周120 14X8205呼包头西、沙良、七苏木集宁二连(境)二连(境)呼1列/周120 15X8206呼二连(境)二连(境)集宁七苏木、沙良、包头西呼1列/周120 16X8306/5呼二连(境)二连(境)兴隆场、成都北团结村、城厢成2列/周120 17X8069郑圃田郑州北霍尔果斯境霍尔果斯境乌1列/周120 18X8011/2/1武吴家山吴家山阿拉山口境阿拉山口境乌1列/周120 19X8017/8/7武吴家山吴家山阿拉山口境阿拉山口境乌2列/周120 20X8035/6/5武吴家山吴家山乌西阿拉山口境/霍尔果斯境乌1列/周120 21X8406/5武吴家山吴家山满洲里(境)满洲里(境)哈2列/周120 22X8492/1济胶州胶州凭祥(境)凭祥(境)宁1列/周12023X8024/3上杭州北、义乌西、北仑港、宁波北、合肥北、南京北、杨浦、芦潮港、无锡南、苏州西"合肥东(乔司)"阿拉山口境阿拉山口境乌1列/周12024X8066/5上杭州北、义乌西、北仑港、宁波北、合肥北、南京北、杨浦、芦潮港、无锡南、苏州西合肥东阿拉山口境阿拉山口境乌1列/周12025X8072/1上南通东徐州北霍尔果斯境霍尔果斯境乌1列/周120 26X8074/3上义乌西、南京北乔司(南京北)满洲里(境)满洲里(境)哈1列/周120 27X8082/1上连云港港口云台山阿拉山口境阿拉山口境乌1列/周120 28X8088/7上义乌西、合肥北乔司(合肥东)霍尔果斯境霍尔果斯境乌1列/周120 29X8402/1上苏州西苏州西满洲里(境)满洲里(境)哈3列/周120 30X8410/09上苏州西苏州西二连(境)二连(境)呼1列/周120 31X8098/7南东孚东孚阿拉山口境阿拉山口境乌1列/周120 32X8208/7南东孚东孚二连(境)二连(境)呼1列/周120 33X8422/1广石龙、长沙北、大朗、平湖南石龙、江村、长沙北、平湖南二连(境)二连(境)呼0.5120 34X8426/5广石龙、长沙北、大朗、平湖南石龙、江村、长沙北满洲里(境) 满洲里(境) 哈0.5120 35X8428/7广石龙、长沙北、大朗、平湖南石龙、江村、长沙北阿拉山口境阿拉山口境乌2列/月120 36X8014/3成团结村、重庆南兴隆场阿拉山口境阿拉山口境乌1列/周120 37X8016/5成城厢、普兴成都北阿拉山口境阿拉山口境乌1列/周120 38X8020/19成团结村、重庆南兴隆场阿拉山口境阿拉山口境乌2列/周120 39X8056/5成城厢、普兴成都北阿拉山口境阿拉山口境乌1列/周120 40X8062/1成城厢、普兴成都北霍尔果斯境霍尔果斯境乌1列/周120 41X8064/3成城厢、普兴成都北霍尔果斯境霍尔果斯境乌1列/周120 42X8076/5成团结村兴隆场霍尔果斯境霍尔果斯境乌0.5120 43X8078/7成城厢成都北霍尔果斯境霍尔果斯境乌0.5120 44X8084/3成团结村兴隆场阿拉山口境阿拉山口境乌1120 45X8086/5成城厢、普兴成都北阿拉山口境阿拉山口境乌1120 46X8090/89成城厢、普兴成都北阿拉山口境阿拉山口境乌1120 47X8412/1成团结村、重庆南、城厢兴隆场、成都北满洲里(境)满洲里(境)哈2列/周120 48X8434成"团结村、城厢"兴隆场、成都北二连(境)二连(境)呼3列/周120 49X8002乌阿拉山口境阿拉山口境郑州北圃田郑1列/周120 50X8008乌阿拉山口境阿拉山口境郑州北圃田郑1列/周120 51X8040/39乌阿拉山口境阿拉山口境兴隆场团结村成4列/周120 52X8042乌阿拉山口境阿拉山口境成都北城厢成2列/周120 53X8044/3乌阿拉山口境阿拉山口境吴家山吴家山武2列/周120 54X8050/49乌霍尔果斯境霍尔果斯境兴隆场团结村成1列/周120 55X8054/3乌阿拉山口境阿拉山口境乔司义乌西上1列/周120 56X8092/1乌阿拉山口境阿拉山口境成都北城厢成1120 57X8308/7乌霍尔果斯境霍尔果斯境成都北城厢成1列/周120 58X8001上/郑圃田、新筑徐州北 郑州北阿拉山口境阿拉山口境乌1列/周120 59X8003上/郑圃田徐州北 郑州北阿拉山口境阿拉山口境乌1列/周120 60X8005上/郑圃田徐州北 郑州北阿拉山口境阿拉山口境乌1列/周120 61X8202/3郑/武圃田、吴家山郑州北、吴家山二连(境)二连(境)呼2列/周120中亚班列国际班列线●中铁集装箱18个分公司联系方式哈尔滨分公司0451—86426972哈尔滨市南岗区民益街78号,网通广场22层沈阳分公司024—62064038沈阳市和平区胜利南街56号 ,中铁瑞达广场B座17层北京分公司010—51931048北京市丰台区莲花池东路116—2号瑞尔威A座四层太原分公司0351—2661585太原市建设北路168号工商大厦7、8层呼和浩特分公司0471—2247629呼和浩特市新城区军区招待所商务楼D座郑州分公司0371—68358643郑州市陇海东路188号附51号陇海宾馆2号楼武汉分公司027—51125595武汉市武昌八一路9号星星大厦3楼、12楼西安分公司029—82351039西安市碑林区南二环东段29号地理信息大厦19层济南分公司0531—82437227济南市市中区经七路88号房产大厦上海分公司041—51222132上海市闸北区河南北路485号8楼[银历大厦]南昌分公司0791—87022972南昌市站前路1号铁经大楼四楼广州分公司020—61330308—800广州市农林下路81号新裕大厦20楼南宁分公司0771—2722982广西南宁市佛子岭路27号(铁路局军代处大院内)成都分公司028—83223397四川省成都市金牛区星辉西路8号附1号昆明分公司0871—6101445昆明市拓东路270号昆铁得胜大厦B座20楼兰州分公司0931—4927322兰州市城关区民主东路381号金轮大厦907房间乌鲁木齐分公司0991—7921982乌鲁木齐市新市区北三路239军交宾馆7层青藏分公司0891—6791382西宁市建国路14号铁道宾馆3楼中亚班列联系人:张 静 电话:010-********序号车次发局"装车 组织站""始发 (技术)站""到达 (技术)站""卸车 组织站"到局"开行周期 (列/日)""速度 (km/h)"1X9002/1京新港、塘沽、新港北新港阿拉山口境阿拉山口境、霍尔果斯境乌1列/周普通货车2X9202/1京新港、新港北新港二连(境)二连(境)呼1普通货车3X9053呼包头东、包头西、七苏木、临河、沙良包头东、临河霍尔果斯境霍尔果斯境、阿拉山口境乌1列/周普通货车4X9204/3呼二连(境)二连(境)新港新港京0.5普通货车5X9021郑圃田郑州北霍尔果斯境霍尔果斯境乌0.5普通货车6X9031郑圃田、郑州北、洛阳东、洛阳西"郑州北 洛阳东"阿拉山口境阿拉山口境乌2列/月普通货车7X9024/3武吴家山吴家山霍尔果斯境霍尔果斯境乌2列/月普通货车8X9003西新筑新丰镇阿拉山口境阿拉山口境乌2列/周普通货车9X9006/5 济泰山、烟台、威海南、青岛、青岛港、黄岛、黄岛港、胶州、潍坊西、青州市南、滨州北、博兴、东营、淄博、泺口、济西、日照、临沂济西阿拉山口境阿拉山口境乌2列/周普通货车10X9008/7 济泰山、烟台、威海南、青岛、青岛港、黄岛、黄岛港、胶州、潍坊西、青州市南、滨州北、博兴、东营、淄博、泺口、济西、日照、临沂济西霍尔果斯境霍尔果斯境乌1列/周普通货车11X9010/9上杭州北、义乌西、金华南、北仑港、宁波北、合肥北、南京北、苏州西、杨浦、芦潮港、无锡南、杭州北、南通东合肥东 (乔司)阿拉山口(境)阿拉山口(境)乌0.5普通货车12X9012/1 上连云港港口、连云港东、铜山墟沟北阿拉山口境阿拉山口境乌2列/周普通货车13X9014/3上连云港港口、连云港东、铜山墟沟北霍尔果斯境霍尔果斯境乌1普通货车14X9016/5上连云港港口、连云港东墟沟北霍尔果斯境霍尔果斯境乌0.5普通货车15X9017/8上杨浦、芦潮港、苏州西、无锡南、义乌西、金华南 南京东(乔司)霍尔果斯境霍尔果斯境乌1列/周普通货车16X9038/7上连云港港口、铜山墟沟北霍尔果斯境霍尔果斯境乌3列/周普通货车17X9032/3南东孚东孚阿拉山口境阿拉山口境乌3列/月普通货车18X9024/3广黄埔、平湖南、石龙、长沙北、大朗江村霍尔果斯境霍尔果斯境、阿拉山口境乌1列/周普通货车19X9026/5成城厢成都北霍尔果斯境霍尔果斯境、阿拉山口境乌2列/月普通货车20X9079兰颖川堡、白银市、武威南、银川南、中川北、皋兰、嘉峪关、兰州东川兰州北、武威南阿拉山口境阿拉山口境乌4列/周普通货车21X9020乌阿拉山口境阿拉山口境新丰镇新筑西1列/周普通货车22X9028/7乌霍尔果斯境霍尔果斯境成都北城厢成1列/周普通货车23X9036/5乌霍尔果斯境霍尔果斯境墟沟北连云港港口上1列/周普通货车24X9040乌霍尔果斯境霍尔果斯境保定保定京1列/周普通货车25X9081乌乌西、库尔勒、石河子、奎屯、乌北、奎屯西、乌苏、布列开、三葛庄乌西阿拉山口境阿拉山口境乌1普通货车26X9091乌乌西、库尔勒、石河子、奎屯、乌北、奎屯西、乌苏、布列开、三葛庄乌西霍尔果斯境霍尔果斯境乌0.5普通货车27X9401乌乌西、库尔勒、石河子、奎屯、乌北、奎屯西、乌苏、布列开、三葛庄乌西阿拉山口境阿拉山口境乌1普通货车28X9403乌乌西、库尔勒、石河子、奎屯、乌北、奎屯西、乌苏、布列开、三葛庄乌西霍尔果斯境霍尔果斯境乌1普通货车29X9055兰颖川堡、白银市、武威南、银川南、中川北、皋兰、嘉峪关、兰州东川兰州北、武威南"阿拉山口境 霍尔果斯境"阿拉山口境/霍尔果斯境乌4列/周普通货车。
中欧班列五大口岸介绍及发货流程详解
中欧班列的五大口岸包括阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里和绥芬河。
以下是这五大口岸的介绍及发货流程:
1. 阿拉山口口岸:位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内,是中国西部地区唯一的铁路、公路、管道、航空四种运输方式兼有的国家一级陆路口岸,也是新疆对外开放的重要门户。
2. 霍尔果斯口岸:位于新疆伊犁哈萨克自治州境内,是连接中亚、西亚乃至欧洲的重要通道。
3. 二连浩特口岸:位于内蒙古锡林郭勒盟境内,是中国对蒙古国开放的最大陆路口岸,也是中欧班列的重要枢纽之一。
4. 满洲里口岸:位于内蒙古呼伦贝尔市境内,是中国对俄罗斯开放的最大陆路口岸,也是中欧班列东线的重要枢纽之一。
5. 绥芬河口岸:位于黑龙江牡丹江市境内,是中国对俄罗斯开放的重要陆路口岸之一。
发货流程:
1. 客户下单:客户向物流公司或铁路公司下单,提供货物信息和运输需求。
2. 预订车位:物流公司或铁路公司根据客户需求,向中欧班列运营方预订车位,安排货物装车。
3. 货物装车:物流公司或铁路公司将货物装载到中欧班列的货运列车上。
4. 班列发车:货运列车按照预定计划发车,经过多次换轨和边境检查,最终到达目的地。
5. 到达目的地:到达目的地后,货物经过卸车和清关等手续,最终送达收货人手中。
总的来说,中欧班列的五大口岸是连接中国与欧洲的重要交通枢纽,通过这些口岸,中国的货物可以快速地运送到欧洲各国。
同时,中欧班列也为中国的对外贸易提供了重要的运输支持。
我国主要边境口岸有哪些?我国主要边境口岸有:1、满洲里口岸;2、二连浩特公路、铁路口岸;3、绥芬河铁路、公路口岸;4、阿拉山口铁路陆运口岸;5、凭祥铁路、公路陆运口岸;6、瑞丽公路陆运口岸;7、霍尔果斯公路运输口岸;8、图挥长铁路口岸。
1、满洲里口岸此口岸是我国东北和内蒙古地区通往俄罗斯联邦和欧洲各国的重要交通枢纽,有铁路、公路与俄罗斯联邦赤塔洲后贝加尔斯克区相通。
素有“亚欧大陆桥”上口岸之称。
满洲里口岸年计出口货运量近400万吨,铁路换转能力达500万吨。
国际贸易、地方贸易、边境贸易、转口贸易的吞吐能力均居全国内陆口岸之首。
2、二连浩特公路、铁路口岸此口岸是中国与蒙古、独联体及东欧各国进行经济贸易的窗口,是一座新兴的内陆口岸。
主要功能是国际铁路联运和口岸业务。
因铁路轨距不同,需要进行换装。
1987年改造后的铁路站场,南北长4. 5千米,东西宽o.6千米,占地面积2.7平方千米,共分宽、准轨换装6个车场,拥有95股道,各类大型机械设备齐全,每年可换装350万吨货物。
3、绥芬河铁路、公路口岸绥芬河口岸地处绥芬河市境内。
绥芬河市东面与俄罗斯联邦波格拉尼奇内区接壤,南、西、北三面与东宁县相连。
绥芬河有一条铁路、3条公路与俄罗斯相连,铁路与俄方格罗迭科沃站相接,是黑龙江省最大的陆运口岸。
4、阿拉山口铁路陆运口岸此口岸是新疆四大重点建设口岸之一。
位于博尔塔拉自治州博乐市的北部边境。
阿拉山口口岸是在北疆铁路建成并在阿拉山口与哈萨克斯坦土西铁路支线接轨后新设立的铁路口岸。
1992年12月正式开通国际货物铁路联运。
中哈两国铁路轨距不同,凡联运列车均要在哈方德鲁日巴换装。
以上四个国境站均担负着过境集装箱和国际联运货物的换装或交接的繁重任务,是我国主要的国境站,也是较早对外开放的铁路口岸。
这些站不仅是中国与独联体各国、蒙古共和国进行经济贸易的重要门户,而且也是中国沟通欧洲各国的咽喉要冲。
新建的阿拉山口国境站,是新疆通往哈萨克斯坦的门户,也是连接新亚欧大陆桥西端的重要桥头堡。
中欧班列路线通道口岸“三条通道”“五个口岸”畅通中欧班列中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列,适合装运集装箱的货运编组列车。
铺划的西、中、东三条通道中欧班列运行线班列开行情况如下:首发班列中欧班列——(重庆)中国首条中欧班列线路2011年3月19日,中国首条中欧班列线路“渝新欧”在重庆诞生。
2016年6月8日,中国铁路正式启用中欧班列统一品牌,“渝新欧”更名为中欧班列(重庆)。
1.中欧班列——(重庆~杜伊斯堡)从重庆团结村站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站,全程约11000公里,运行时间约15天。
2.中欧班列——(成都~罗兹)从成都城厢站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至波兰罗兹站,全程9965公里,运行时间约14天。
货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。
3.中欧班列——(西安 ~ 华沙)经由我国新疆阿拉山口出境,穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,最终抵达波兰华沙,途经5个国家,全程9048公里,预计12天后抵达目的地。
4.中欧班列——(郑州~汉堡)从郑州圃田站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站,全程10245公里,运行时间约15天。
5.中欧班列——(苏州~华沙)从苏州始发,由满洲里出境,途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站,全程11200公里,运行时间约15天。
货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。
6.中欧班列——(武汉~捷克、波兰)从武汉吴家山站始发,由经阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克,斯洛伐克等国家的相关城市,全程10700公里左右,运行时间约15天。
7.中欧班列——(长沙~杜伊斯堡)。
始发站在长沙霞凝货场,具体实行“一主两辅”运行路线。
“一主”为长沙至德国杜伊斯堡,通过新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,全程11808公里,运行时间18天。
阿拉山口旅游攻略探秘中国西北边境的壮美景色阿拉山口旅游攻略——探秘中国西北边境的壮美景色阿拉山口,位于中国新疆维吾尔自治区,是中国与哈萨克斯坦之间的边境口岸。
这个地区不仅具有重要的地缘政治意义,同时也是一处壮美景色的天堂。
本文将为您提供一份详细的阿拉山口旅游攻略,带您一同探秘中国西北边境的壮美景色。
一、交通阿拉山口位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州,距离州府伊宁市约130公里。
前往阿拉山口的交通较为便利,您可以选择以下方式前往:1. 飞机:首先到达伊宁机场,再乘坐公共交通工具或包车前往阿拉山口。
2. 铁路:乘坐火车到达伊宁火车站,然后再搭乘公共交通工具或包车前往阿拉山口。
3. 自驾:如果您有汽车,可以自驾前往阿拉山口,途中可以欣赏到大自然的美丽风景。
二、景点推荐1. 阿拉山口边境风情街:这里是中哈边境地带的特色街区,有丰富的购物和小吃选择,可以品尝到正宗的哈萨克美食,并购买到土特产和纪念品。
2. 阿拉山口国际观光公园:公园内有两个主要景区,分别是“浩瀚草原”和“神秘沙漠”。
您可以欣赏到广袤的草原和壮观的沙漠景色,同时还可以骑马、滑沙等体验独特的娱乐项目。
3. 古道遗址:在阿拉山口地区,有许多古道遗址可以参观,如丝绸之路的一部分“北线路”和“南线路”遗址。
这些遗址见证了古代交通和文化交流的历史,给人们提供了了解古代丝绸之路的机会。
4. 阿拉山口残疾人康复中心:这是一个独特的景点,该中心为残疾人提供康复和培训服务。
您可以与当地的残疾人交流,了解他们的生活和故事,同时也可以提供一些帮助,为他们的康复事业贡献一份力量。
三、当地美食阿拉山口是哈萨克民族聚居区,所以当地的美食也以哈萨克菜为主。
以下是一些推荐的美食:1. 马肉抓饭:马肉是哈萨克族的传统美食,经过处理后,搭配花椒、香菜、洋葱等调料,与抓饭一同上桌,非常美味可口。
2. 羊肉汤:哈萨克族人喜欢食用羊肉,用羊骨熬制的汤底,配以新鲜的蔬菜和面食制作而成,是寒冷冬季的美食佳品。
新疆自治区博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市景点攻略阿拉山口市位于中国新疆自治区博尔塔拉蒙古自治州,是一个拥有众多自然和人文景观的旅游胜地。
这里有壮丽的山川、原始的草原,以及丰富多样的民族文化。
本文将为您介绍阿拉山口市的主要景点和旅游攻略,帮助您更好地规划自己的旅行。
1. 阿拉山口国际公路口岸阿拉山口国际公路口岸是中国境内唯一的中亚公路口岸,也是新疆连接哈萨克斯坦的重要通道。
这里是旅行者来到阿拉山口市的第一站,您可以欣赏到中亚风情和壮美的边境风光。
2. 阿拉山口大峡谷阿拉山口大峡谷是一个自然形成的峡谷地貌,被誉为“中国的美利坚”。
这里的地理环境独特,山壁陡峭,悬崖峭立,景色壮丽。
您可以在这里尽情欣赏大自然的鬼斧神工,感受壮阔的美景。
3. 阿拉山口大草原阿拉山口市拥有广袤的草原,其中以阿拉山口大草原最为著名。
这里的草场辽阔,牛羊成群,您可以在这里体验牧民的生活,感受大自然的力量和美丽。
4. 阿拉山口博物馆阿拉山口博物馆是了解阿拉山口市历史和文化的重要场所。
馆内展示着丰富的历史文物和珍贵的艺术品,您可以通过参观博物馆了解当地的传统文化和风俗习惯。
5. 阿拉山口雪山阿拉山口有着辽阔的高山,其中以阿拉山口雪山最为著名。
这里的雪山雄伟壮观,四季皆白,是登山爱好者的理想之地。
您可以在这里挑战自己的体能极限,感受登顶高山的成就感。
6. 阿拉山口热海温泉阿拉山口热海温泉是一处以温泉为主题的旅游度假区,汇集了多个温泉浴场和度假酒店。
在这里,您可以享受温泉泡浴,舒缓疲劳,放松身心,同时还能欣赏到美不胜收的自然风光。
阿拉山口市是一座充满魅力的旅游胜地,拥有丰富多样的景点和活动。
如果您计划前往阿拉山口市旅行,以下是一些建议,帮助您更好地规划行程:首先,了解当地的气候情况和最佳旅游季节。
阿拉山口市属于温带大陆性气候,冬季寒冷,夏季凉爽。
春季和秋季是旅行的最佳季节,气候宜人,景色优美。
其次,制定详细的旅游计划。
根据自己的兴趣爱好和时间安排,选择要游览的景点并制定合理的行程计划。
阿拉山口陆运(铁路、公路)口岸阿拉山口陆运(铁路、公路)口岸为中哈边境常年开放口岸,位于新疆维吾尔自治区西北部,博尔塔拉蒙古自治州博乐市境内的东北角。
对面为哈萨克斯坦共和国阿拉木图州,对方口岸名称为德鲁日巴。
地处东经83°36′,北纬45°12′。
距博乐市73公里,距乌鲁木齐市460公里;距中哈两国边防会晤点即接轨点4.4公里,德鲁日巴站12.3公里、阿拉木图580公里。
1990年6月27日经国务院批准对外开放,为铁路、公路双重口岸。
1992年8月,中哈两国政府同意该口岸向第三国开放,具有国际联运地位。
1990年9月12日,中国兰新铁路西段(北疆铁路)与前苏联土西铁路在阿拉山口临时接轨点处接轨。
这标志着一座新的亚欧大陆桥的全线贯通。
亚欧大陆桥的贯通,为亚太地区与欧洲国家经济、贸易、科技和文化开辟了一条便捷安全的国际通道。
阿拉山口口岸成为亚欧第二座大陆桥上的重要铁路口岸。
1991年7月,阿拉山口开始办理临时过货营运。
1992年12月1日起正式开通国际联运。
1992年6月21日开通阿拉木图----乌鲁木齐旅客列车(哈方担任)。
1993年4月3日开通乌鲁木齐----阿拉木图旅客列车(中方担任)。
同时,乌鲁木齐----阿拉山口国内列车每日对开一列。
目前,铁路口岸已建成各种设施156座,包括火车站站房4800平方米、有3个封闭式换装库在内的5个换装区、宽轨12股道(1-4道为到发线,其余为编组线)、准轨17股(1-3道为客货列车到发线、4-6道为货物列车到发线,其余为编组线)、货场、列车机务段、电力、通讯、供排水以及办公生活设施等,形成了铁路系统区域内的网络体系,基本具备了国际联运和客货吞吐能力,阿拉山口口岸目前是新疆唯一的铁路客货运输口岸,年过货能力为400万吨,旅客10万人次。
兰新复线建成后,吞吐能力将大大提高。
为了增进中国与中亚与俄罗斯人民间的友谊和交往,发展各国的经贸关系,1994年10月26日至28日,中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦以及俄罗斯铁道(运输)部长在北京召开了"七国铁道(运输)部长会议"。
一、铁路运输因涉及国内汽运由沈阳东站--乌鲁木齐北站/阿拉山口/德鲁日巴境外铁路换装,需境外铁路沿线各车站大件货物安全通过确认电报、编制捆绑加固方案、申请车皮计划、调运铁路专用凹型平板车和铁路大型专用吊车至德鲁日巴口岸车站就位、铁路运行期间时间和速度不可控。
铁路运输主变环节多,周期长,难度大,不便押运,需要多次换装,费用成本高,且需要提前在独联体各国家调度专用铁路车辆,铁路手续极其繁锁,过境的独联体各国特别是哈斯克斯坦向中国公司索贿成风,正常办事也需花钱,索要数目越来越多,不可控和无票据的费用极大。
中方的国际货代公司很难自身解决大件货物过境运输中途经几国的现实问题。
二、口岸、关务要点及程序概述(一)口岸概述1、乌北站位于头屯河区东部,乌北站是乌鲁木齐火车北站的简称。
地处乌鲁木齐市西北郊,它西接乌西站和北疆铁路相通,东连六道湾、碱沟、石化线、北通小黄山线。
建站于1965年6月,是乌鲁木齐铁路局管理内二等货运站。
与全路各站开办货运业务,是新疆区内大宗货物集装箱、零担货物集散地,货源辐射南北疆。
尤其是乌鲁木齐周边地区及北疆各地丰富的矿产资源和农副土特产品,源源不断通过乌北站装车运往内地省区,内地省区发往新疆上述地区物资又通过乌北站集散。
乌北站有9条调车线,有6条货物线,存货量30.28万吨,货场建筑面积为28.45万平方米,有39条货物专用线,是自治区各大运输物资仓储群所在地。
北站是乌鲁木齐的主要货运站,仅从北站承担着乌鲁木齐铁路枢纽50%以上的货运量。
乌鲁木齐铁路到达站点:乌鲁木齐北站,乌北站出口处需要排障。
乌鲁木齐北站:如果大板梁是立放,即工字型(大板梁运输一般不允许横放,横放会变形),需使用2台75吨吊车卸火车装汽车,卸车需提供的票据为铁路运输提货单原件,收货人为百威龙公司或陕西大件,火车卸车完毕后加固好,提供装好车的照片到交通部门办理道路通行手续,约7个工作日,车辆通行约4天从乌鲁木齐北站至阿拉山口。
车辆配载按以前提供的装载图2、阿拉山口口岸概况阿拉山口公路运输国门阿拉山口口岸检查站新疆阿拉山口口岸位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内,是举世瞩目的新亚欧大陆桥中国的西桥头堡,是我国西部地区唯一的铁路、公路并举的国家一类口岸,距州政府所在地博乐市73公里。
相对应口岸是哈萨克斯坦共和国的德鲁日巴口岸(距阿拉山口12公里)。
阿拉山口是介于阿拉套山和巴尔鲁克山之间关于宽约20公里,长约90公里的一个宽阔、平坦的通道。
北接哈萨克斯坦共和国的阿拉湖,南接我国艾比湖,北段属哈萨克斯坦共和国塔尔迪库尔干州,南段属于我国新疆博尔塔拉蒙古自治州。
阿拉山口地区属于典型的大陆性气候,年降雨量平均126毫米,年平均气温8.1℃,海拔在190-340米之间,北高南低的地形坡度为25-40%,该地区地下水丰富,水质较好,潜水位地埋深度2-20米,含水层厚达30-50米。
1990年9月1日,江泽民总书记亲自为乌鲁木齐至阿拉山口的北疆铁路通车剪彩。
1990年9月12日,兰新铁路北疆段与原苏联的吐西铁路在阿拉山口与对方德鲁日巴口岸间接轨。
从此这条联接亚洲与欧洲的钢铁大道,架起一条横跨亚、欧洲新的经济陆桥。
阿拉山口车站鸟瞰图阿拉山口换装线新亚欧大陆桥东起我国江苏连云港,西出新疆的阿拉山口,终点为荷兰的鹿特丹港。
在中国境内由陇海、兰新西大铁路干线构成,横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆六省,穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰等七个国家。
全长10800公里,比第一条亚欧大陆桥省去1100公里,节约运费30%,比海运节约百分之20%运费和60%的时间。
阿拉山口口岸经国家批准,始建于1990年6月,1991年7月,铁路开办临时货运,1992年6月,正式开办客货营运,1992年12月1日,经国家口岸办验收,正式向第三国开放。
公路口岸1992年5月临时开通,至1995年12月正式开通。
自1991年开办铁路临时货运以来,阿拉山口过货量以平均每年25%左右的速度递增。
截止2004年,已累计过货4572.74万吨,年过货量占全疆16个口岸总量的90%以上,在全国陆路口岸中仅次于满州里口岸,已连续9年居全国陆路口岸第二位,累计上交关税及代征税115.39亿元,为国家作出了突出贡献。
大力实施“口岸兴州、口岸强州”战略,阿拉山口口岸经济发展迅猛。
2004年阿拉山口口岸进一步完善“大通关”机制,改善投资环境,口岸通关过货、对外贸易快速增长,口岸经济呈现出跨越式发展势头。
口岸过货量实现历史性飞跃,达940.74万吨,增长24.5%,占全疆的90%以上,连续九年在全国陆路口岸中保持第二位的地位;完成贸易额达28.42亿美元,增长24.4%;上缴关税及进口环节税达31.79亿元,增长433%。
口岸在为国家和自治区做出突出贡献的同时,对地方经济的拉动作用进一步增强。
口岸生产总值达4.88亿元,占全州地方生产总值的19.1%;完成工业增加值0.84亿元,财政收入0.85亿元,分别占全州的35%和34%。
阿拉山口口岸已成为我国西部地区过货量最多,发展速度最快,效益最好的口岸,成为人流、物流、信息流、资金流的大通道和集散地,是新疆乃至全国对中亚和欧洲陆路开放的重要枢纽和平台。
随着口岸通关产业的稳步发展和进出口贸易的日益扩大,中介服务业应运而生,口岸先后注册成立了17家报关企业,专门为进出口贸易企业办理报关手续和单证服务,对通关产业的稳步发展和规范运行,起到了积极的促进作用。
运输业稳步运行。
随着西部大开发战略的实施和铁路的畅通运行,以及口岸进出口贸易业的繁荣发展,壮大了口岸运输业,每年有近50万吨各种物资从口岸运往外地,口岸运输业正在健康、规范、有序的发展。
为继续抓好口岸最主要的基础性产业---通关业。
尽快完成铁路扩建改造工程、海关查验设备工程和信息化作业平台建设,提高铁路过货能力,预计2004年过货达到900万吨,到2008年实现1200万吨的目标。
积极研究有利于公路口岸发展的有关政策,扩大公路口岸过货能力,力争三至五年内在阿拉山口口岸建成铁路、公路并举,共同促进、互相发展的完整疏运体系,实现人流、物流、资金流、信息流聚集辐射。
阿拉山口口岸是一个以铁路、公路联合运输的综合性口岸,铁路主要以海关监管换装库房,根据各种货物的性质也分别有相对应的换装线,公路的海关监管仓储库房数量相对较少,具体如下:3、山口换装监管(海关)表:铁路:换1、2、3、4、5、6线:换装站货物为主要带件数的货物。
换7、8线:散装及带件数的货物。
换11线:口岸工贸废钢线。
换12、13线:散矿类货物。
换14、15线:集装箱及吨袋矿类。
换18及油线:18线为散装球矿,油线为各类油品。
换20线:木材及汽车对装线。
换22、21线:境外空箱线。
地平线换装线:为废钢专用线。
博钢线:矿类专用线。
4、公路:海关监管库房为02、04、05库房。
02库房为多经经营管理的海关监管库房,约5万平方米,内部防雨消防等基本设施齐全,安保、吊装等设施设备到位,属于自主对外经营。
04、05库房为民营承包性质海关监管库房,库房总占地面积约7万平方米,库房长期多为公路运输货物仓储报关,内部设施完善、整体运作多为联合运作,具有多样选择性。
5、德鲁日巴/多斯特克口岸(哈萨克斯坦多斯特克口岸)多斯特克口岸位于哈萨克斯坦共和国东部,距我国阿拉山口口岸12公里。
1954年建站,1959年正式通车运营。
1990年9月12号与我国阿拉山口铁路对接通车。
至此俩条亚欧铁路干线汇聚于此,多斯特克成为国际重要的铁路口岸。
同时多斯特克也是哈萨克斯坦唯一具备宽准轨换轨能力的车站。
多斯特克的过货量逐年增加,不断刷新纪录。
据专家预测到2010年,多斯特克过货量将达到1300万吨,到2014年过货量将达到1500万吨。
昔日的小城已发展成为大城市,多斯特克的发展,也带动了哈萨克斯坦经济发展。
多斯特克口岸是跨亚洲地区过境运输走廊的交通枢纽。
2009年-2011年,哈铁路公司计划对该口岸进行改造,扩建货运场,更新通讯线路。
三、国境(关境)站功能说明1.国境站职能功能概述凡办理由一国铁路向另一国铁路移交或接收货物和机车车辆作业的车站,称为国境站。
过境站是国家对外开放的口岸,是铁路办理对外运输工作的重要场所。
国境站的工作除办理一般车站办理的转运、货运、装卸及机车整备作业外,主要是办理与邻国铁路货物与机车车辆的交接、国际联运票据的处理,货物运送费用的计算和复核等工作,在与邻国不同轨距铁路相连的过境站,还有货物的换装或换车辆转向架的作业。
国境站除设有代表国家在口岸行使检查、检验、检疫、和监督的检查检验机构外,还设有关国际货运代理公司驻过境站的分支机构。
此外,在我国为协调国境站与上述单位的工作,一般在国境站所在地设有在当地政府领导下的口岸管理委员会或办公室。
在过境站的内部管理机构中,具体负责与邻国铁路进行交接作业的部门是在国境站长领导下的国际联运交接所(一下简称交接所),由其代表本国铁路与邻国铁路具体办理车、货、票、证的交接作业。
交接所内设有交接所所长、国际联运值班员、交接员和翻译人员,同时还需有派驻对方国境站的驻外人员。
阿拉山口口岸交接所阿拉山口海关2. 国境站的交接作业货物的交接方式和凭证货物在国境站的交接,可分为凭封印和按实物交接两种方式。
凭封印交接的货物,应根据封印的站名、号码或发货人简称进行交接,交接时应检查封印是否丢失、失效及印文内容和字迹能否辨认,是否同交接单货物所载相符,无误后即可办理交接。
不符以上要求时,则交付路必须施加自路封印,并在运单“铁路记载”栏内记载编制普通记录,或按其它有关规定处理。
按货物交接又可分为按货物重量、只按货物件数和按货物现状三种方式,有些货物只按重量交接;有些货物则按件数交接。