北京市民用轻型载货汽车拥有量3年数据洞察报告2019版

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西安市（全市）公路客运量与货运量情况3年数据分析报告2019版序言本报告剖析西安市公路客运量与货运量情况重要指标即公路客运量，公路货运量等，把握西安市公路客运量与货运量情况发展规律，前瞻未来发展态势。

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2023年货运车辆行业数据统计：货运车辆出口以高端车型为主网讯，由于全球疫情开头放缓，各国纷纷复工复产，基建投资增加，货运车辆需求增长，使得我国货运车辆出口量大幅增加，以下是2023年货运车辆行业数据统计。

货运车辆一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运输货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。

货运车辆行业数据统计指出，重型货运车辆即重型载货汽车，指的是大吨位、高档化的载货汽车。

从货运车辆整体销量结构来看，2022年我国货运车辆销量为152.23万辆，其中微型货运车辆销量为23.59万辆，占比为15.5%;轻型货运车辆销量为84.93万辆，占比为55.79%;中型货运车辆销量为5.7万辆，占比为3.75%;重型货运车辆销量为38.01万辆，占比为24.97%。

从新能源重型货运车辆状况来看，随着我国“双碳”政策的持续推动，我国新能源汽车持续进展，带动新能源重型货运车辆销量持续增长。

据货运车辆行业数据统计显示，截至2022年12月我国新能源重型货运车辆销量为19037辆，同比增长155.8%。

进口状况2022-2022年期间，我国货运车辆进口量逐年递增。

随着近年来我国货运车辆工业水平的增长，货运车辆产量渐渐可以满意市场所需，进口量自2022年以来渐渐下降。

据资料显示，2022年我国货运车辆进口量仅为0.55万辆，同比下降63.1%;进口金额为4.83亿美元，同比下降59.8%。

出口状况2022-2022年期间，我国货运车辆出口量及出口金额整体处于一个波动的状态，变化幅度较小。

货运车辆行业数据统计指出，2022年由于全球疫情开头放缓，各国纷纷复工复产，基建投资增加，货运车辆需求增长，使得我国货运车辆出口量大幅增加。

据资料显示，2022年我国货运车辆出口量为36.02万辆，同比增长89.8%;出口金额为59.04亿美元，同比增长117.4%。

微型、重型货运车辆销量降幅明显2022年重型货车、轻型货运车辆以及微型货运车辆减量都较大，其中重型货运车辆减量最大。

天津市（全市）水运货运量和民用航空货邮运量3年数据洞察报告2019版引言本报告针对天津市水运货运量和民用航空货邮运量现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示天津市水运货运量和民用航空货邮运量现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解天津市水运货运量和民用航空货邮运量提供重要参考及指引。

天津市水运货运量和民用航空货邮运量数据洞察报告对关键因素水运货运量，民用航空货邮运量等进行了分析和梳理并展开了深入研究。

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报告力求做到精准、精确、公正、客观，报告中数据来源于中国国家统计局等权威部门，并借助统计分析方法科学得出。

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中国汽车、商用车、乘用车及品牌轿车产销情况分析一、2019年汽车产销情况分析《2020-2026年中国汽车行业市场消费调查及战略咨询研究报告》数据显示：2019年中国汽车产量完成2572.1万辆，下降7.5%；销量2576.9万辆下降8.2%，产销量降幅比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。

2019年上半年降幅更为明显，下半年逐步好转，其中12月当月销售略降0.1%，与同期基本持平。

二、2019年商用车产销情况分析2019年商用车产量完成436万辆，产量同比增长1.9%；销量432.4万辆，下降1.1%。

分车型产销情况看，客车产销分别完成47.2万辆和47.4万辆，同比分别下降3.5%和2.2%；货车产销分别完成388.8万辆和385万辆，产量同比增长2.6%，销量同比下降0.9%，其中，重型货车产销分别完成119.3万辆和117.4万辆，同比分别增长7.3%和2.3%。

三、2019年乘用车产销情况分析2019年，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。

占汽车产销比重分别达到83%和83.2%，分别低于上年产销量比重的3.4和1.2个百分点。

乘用车四类车型产销情况看：轿车产销量同比分别下降10.9%和10.7%；SUV产销量同比分别下降6%和6.3%；MPV产销量同比分别下降18.1%和20.2%；交叉型乘用车产销量同比分别下降4.3%和11.7%。

四、2019年中国品牌轿车销量排名2019年12月，中国品牌乘用车共销售92.9万辆，同比下降5.2%，占乘用车销售总量的42%，比上年同期下降1.9个百分点；其中：中国品牌轿车销售23.2万辆，同比下降2.8%，占轿车销售总量的22.6%，比上年同期下降0.5个百分点；中国品牌SUV销售53.2万辆，同比下降4.2%，占SUV销售总量的53.7%，比上年同期下降3个百分点；中国品牌MPV销售11.7万辆，同比下降15.8%，占MPV销售总量的79.2%，比上年同期增长0.3个百分点。

青岛市（全市）公路客运量与货运量情况3年数据分析报告2019版序言本报告剖析青岛市公路客运量与货运量情况重要指标即公路客运量，公路货运量等，把握青岛市公路客运量与货运量情况发展规律，前瞻未来发展态势。

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我国微卡行业市场现状及发展方向分析一、微卡的定义城市物流是现代城市赖以存在和发展的重要基础，在城市经济发展中占有重要地位。

城市物流以城市道路网络为主要物流平台，具有多批次、少批量、多用户的典型特征。

而终端消费群体绝大部分集中于城市内部，因此，城市物流的主要活动和服务范围基本固定，其服务方式也随着消费者个性化需求的差异性而逐步向高频率、少批量的方向发展。

高频往返于城市内外的物流运输车辆必然会导致城市的交通拥堵、空气污染等诸多现实问题。

因此，我国大部分城市对进入城区的重、中型货车均有着严格的限制通行时间、路线、审批或登记查验制度等，而轻型和微型货车的通行政策则比较宽松。

轻型和微型货车在城市物流业的需求性和宽松政策的双重作用下，已经成为了城市物流配送的主要选择。

根据《中华人民共和国机动车登记办法》货车分类标准为：由于城市物流运输距离短且常为公路运输，运输范围基本在100km内，这与轻卡和微卡的运输距离基本吻合，显然是城市物流车的最佳选择，但国内主机厂在定义轻卡的载重量和尺寸参数时，基本接近机动车分类标准中轻卡规定的上限值。

普通微卡运输半径基本小于50km，难以满足大中城市的物流配送，为此国内主机厂针对行业现状开发出了一种介于普通微卡和轻卡之间的小型货车（衍生微卡)，主要用于半径100km内的中短途物流运输。

二、中国微卡行业市场现状分析2020年我国货车总销量为468.5万辆，同比增长21.7%，其中微卡销量同比增幅为8.4%，低于货车市场21.7%的增幅近13.3个百分点，在货车市场中增幅最小。

据统计，2020年我国微卡销量达到70.8万辆，同比增长8.4%，是微卡销量历史上第一次超过70万辆。

从微卡市场2020年月度销量来看，2020年1-3月我国微卡销量出现三连降，主要原因是受新冠疫情的影响，随着疫情逐步控制，企业的复工复产，微卡市场销量从4月-10月连续增长7个月，随后11-12月微卡销量又出现2连降。

浙江省台州温岭市公路里程状况、民用汽车拥有量和年末移动电话用户数量3年数据洞察报告2019版引言本报告针对台州温岭市公路里程状况、民用汽车拥有量和年末移动电话用户数量现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示台州温岭市公路里程状况、民用汽车拥有量和年末移动电话用户数量现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解台州温岭市公路里程状况、民用汽车拥有量和年末移动电话用户数量提供重要参考及指引。

台州温岭市公路里程状况、民用汽车拥有量和年末移动电话用户数量数据洞察报告对关键因素境内公路里程，高速公路里程，民用汽车拥有量，年末移动电话用户数量等进行了分析和梳理并展开了深入研究。

报告力求做到精准、精细、精确，公正，客观，报告中数据来源于中国国家统计局、相关行业协会等权威部门，并借助统计分析方法科学得出。

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目录第一节台州温岭市公路里程状况、民用汽车拥有量和年末移动电话用户数量现状 (1)第二节台州温岭市境内公路里程指标分析 (3)一、台州温岭市境内公路里程现状统计 (3)二、全省境内公路里程现状统计 (3)三、台州温岭市境内公路里程占全省境内公路里程比重统计 (3)四、台州温岭市境内公路里程（2016-2018）统计分析 (4)五、台州温岭市境内公路里程（2017-2018）变动分析 (4)六、全省境内公路里程（2016-2018）统计分析 (5)七、全省境内公路里程（2017-2018）变动分析 (5)八、台州温岭市境内公路里程同全省境内公路里程（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节台州温岭市高速公路里程指标分析 (7)一、台州温岭市高速公路里程现状统计 (7)二、全省高速公路里程现状统计分析 (7)三、台州温岭市高速公路里程占全省高速公路里程比重统计分析 (7)四、台州温岭市高速公路里程（2016-2018）统计分析 (8)五、台州温岭市高速公路里程（2017-2018）变动分析 (8)六、全省高速公路里程（2016-2018）统计分析 (9)七、全省高速公路里程（2017-2018）变动分析 (9)八、台州温岭市高速公路里程同全省高速公路里程（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节台州温岭市民用汽车拥有量指标分析 (11)一、台州温岭市民用汽车拥有量现状统计 (11)二、全省民用汽车拥有量现状统计分析 (11)三、台州温岭市民用汽车拥有量占全省民用汽车拥有量比重统计分析 (11)四、台州温岭市民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (12)五、台州温岭市民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (12)六、全省民用汽车拥有量（2016-2018）统计分析 (13)七、全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析 (13)八、台州温岭市民用汽车拥有量同全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节台州温岭市年末移动电话用户数量指标分析 (15)一、台州温岭市年末移动电话用户数量现状统计 (15)二、全省年末移动电话用户数量现状统计 (15)三、台州温岭市年末移动电话用户数量占全省年末移动电话用户数量比重统计 (15)四、台州温岭市年末移动电话用户数量（2016-2018）统计分析 (16)五、台州温岭市年末移动电话用户数量（2017-2018）变动分析 (16)六、全省年末移动电话用户数量（2016-2018）统计分析 (17)七、全省年末移动电话用户数量（2017-2018）变动分析 (17)八、台州温岭市年末移动电话用户数量同全省年末移动电话用户数量（2017-2018）变动对比分析 (18)图表目录表1：台州温岭市公路里程状况、民用汽车拥有量和年末移动电话用户数量现状统计表 (1)表2：台州温岭市境内公路里程现状统计表 (3)表3：全省境内公路里程现状统计表 (3)表4：台州温岭市境内公路里程占全省境内公路里程比重统计表 (3)表5：台州温岭市境内公路里程（2016-2018）统计表 (4)表6：台州温岭市境内公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全省境内公路里程（2016-2018）统计表 (5)表8：全省境内公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：台州温岭市境内公路里程同全省境内公路里程（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：台州温岭市高速公路里程现状统计表 (7)表11：全省高速公路里程现状统计表 (7)表12：台州温岭市高速公路里程占全省高速公路里程比重统计表 (7)表13：台州温岭市高速公路里程（2016-2018）统计表 (8)表14：台州温岭市高速公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全省高速公路里程（2016-2018）统计表 (9)表16：全省高速公路里程（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：台州温岭市高速公路里程同全省高速公路里程（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：台州温岭市高速公路里程同全省高速公路里程（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：台州温岭市民用汽车拥有量现状统计表 (11)表19：全省民用汽车拥有量现状统计分析表 (11)表20：台州温岭市民用汽车拥有量占全省民用汽车拥有量比重统计表 (11)表21：台州温岭市民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (12)表22：台州温岭市民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全省民用汽车拥有量（2016-2018）统计表 (13)表24：全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：台州温岭市民用汽车拥有量同全省民用汽车拥有量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：台州温岭市年末移动电话用户数量现状统计表 (15)表27：全省年末移动电话用户数量现状统计表 (15)表28：台州温岭市年末移动电话用户数量占全省年末移动电话用户数量比重统计表 (15)表29：台州温岭市年末移动电话用户数量（2016-2018）统计表 (16)表30：台州温岭市年末移动电话用户数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全省年末移动电话用户数量（2016-2018）统计表 (17)表32：全省年末移动电话用户数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：台州温岭市年末移动电话用户数量同全省年末移动电话用户数量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)。

国五为稳态工况，1180秒；国六为瞬态工况，1800秒 国六增加NOX限值 GB18285双怠速标准作为在用车和新车下线检测
分6A,6B,对颗粒物有过渡期，
6
蒸发
进行（24小时）
进行（48小时）
国六蒸发需要进行转鼓排放，测试时间更长
7
ORVR（加油排放）
无
进行
对蒸发仓设计要求增加加油口
8
耐久
9
OBD
生产一致性要求
4. 生产一致性测试应覆盖所有系族，选择系族中的代表车型进行。系族应与型式核准的系族相对应。 企业应制定生产一致性自查计划确保批量生产的车辆符合标准要求，且各系族生产一致性抽样比 例应不低于以下要求：
排放系族（包括 I 型、III 型、VI 型）每个排放系族应覆盖 I 型、III 型、VI 型生产一致性检查，抽样 数量应按照系族年产量进行规定。年产量每 10000 台应至少做 3 台，年产量大于等于 5000台少于 10000 台至少应进行 2 台。若年产量低于 5000 台应至少进行 1 台。每个系族中年产量超过 10000 台的 车型必须被选为测试车型。测试车型的选择应按照车型销量顺序选择，车型的试验项目企业可以自行 定义，对于每个测试车型不能仅做Ⅲ型试验。 蒸发系族和加油排放系族（IV 型、 VII 型）每个系族抽样数量应按照系族年产量进行规定。年产量每 10000 台应至少做1 台，低于 10000 台应至少完成 1 台。每个系族中年产量超过 10000 台的车型必须被 选为测试车型。测试方法可采用生产线快速检查法或整车试验方法。碳罐生产一致性检查按照碳罐型 号区分，每个碳罐型号每年应至少进行 3套有效容积和初始工作能力试验
按照附录H进行 同上
按照附录I.7进行 同上

6.5 智能交通控制与管理.......................................44 6.5.1 交通综合监测系统.....................................44 6.5.2 智能交通信号控制系统.................................45 6.5.3 交通管理信息服务系统.................................45 6.5.4 交通指挥调度系统.....................................45
编委会人员名单：
顾问：
北京市交通委员会
刘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ明
北京交通发展研究中心 全永燊
总负责：
北京交通发展研究中心 郭继孚 北京交通发展研究中心 李 先
负责人：
北京交通发展研究中心 王根城
主编人员：
温慧敏 张德欣 王书灵 李春艳 缐 凯 胡超凡 王 方 扈中伟 杜华兵 安 居 刘常平 周 凌 赵晖
参编人员：（以姓氏笔画为序）
排名不分先后北京市交通委员会北京市发展和改革委员会北京市规划委员会北京市住房和城乡建设委员会2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创47北京市人民政府口岸办公室北京市国土资源局北京市统计局北京市环境保护局北京铁路局北京京港地铁有限公司北京市轨道交通建设管理有限公司北京市地铁运营有限公司北京祥龙资产经营有限责任公司北京市首都公路发展集团有限公司北京首都国际机场股份有限公司华北高速公路股份有限公司2016全新精品资料全新公文范文全程指导写作独家原创47编委会人员名单
II
6.4 运输行业信息化系统.......................................43 6.4.1 公共交通系统 .........................................43 6.4.2 北京市交通运输行业综合统计信息系统（I 期） ...........43

北京货运需求特征调查培训教材（法人单位）二○一六年七月目录一、调查情况介绍 (1)二、表格讲解 (2)（一）分车次货物运输情况调查表 (2)1.填报范围 (2)2.统计口径 (2)3.关键词解释 (3)4.表格填写 (4)（二）分车次货物运输情况调查表（建筑需求） (6)1.填报范围 (6)2.统计口径 (6)3.表格填写 (7)（三）月度货运量调查表 (7)1.填报范围 (7)2.统计口径 (7)3.表格填写 (8)三、填写示例 (9)1.写字楼企事业单位 (9)2.建筑企业 (10)3.制造企业 (11)4.商贸批发企业 (13)5.零售企业 (14)6.餐饮企业 (15)7.环卫企业 (17)四、在线填报系统使用 (18)1.登录 (18)2.录入 (18)3.保存 (19)4.上报 (19)5.自行记录 (19)五、审核内容 (19)（一）完整性 (19)（二）规范性 (20)（三）合理性 (20)六、咨询方式 (21)一、调查情况介绍北京市交通委员会开展北京货运需求特征调查，目的在于全面了解和掌握北京市六环路以内的货物运输需求总量和结构特征，为强化城市配送运力需求管理和城市配送车辆通行管理提供数据支持。

调查对象为选取为样本的六环路以内的法人单位。

调查内容包含三张表格：《分车次货物运输情况调查表》、《分车次货物运输情况调查表》（建筑需求）和《月度货运量调查表》。

调查时间：《分车次货物运输情况调查表》不同行业调查期不同，非金属矿物制品业、食品、饮料及烟草制品批发、综合零售、邮政基本服务、环境卫生管理行业的样本单位调查时间为2016年8月1日-7日，其中食品、饮料及烟草制品批发包括米、面、食用油、糕点、糖果、糖、果品、蔬菜、肉、禽、蛋、奶、水产品、调味品、营养和保健品、酒、饮料、茶叶、烟草制品和其他食品批发，其他行业层的个体经营户调查时间为2016年8月1日-31日。

《分车次货物运输情况调查表》（建筑需求）填写2016年8月1日-7日的数据。