铝合金船舶的腐蚀防护技术现状与展望_张波

船舶和海洋工程结构的防腐蚀技术研究摘要：对于船舶设计以及海洋项目结构规划来讲，安全质量管控尤为重要。

其中腐蚀问题作为影响结构使用寿命的关键因素，在施工过程中，必须要结合实际情况，精准运用技术加以预防，以减少海水对船舶以及海洋工程结构的影响。

鉴于此情况，本文将重点围绕船舶与海洋工程结构的防腐蚀技术加以研究，以此为关注这一话题的学者提供借鉴。

关键词：船舶；海洋工程；防腐蚀技术引言：船舶与海洋工程是我国基础工程内容之一，在经济社会发展背景下，工程量日益增多。

由于施工过程中涉及多种金属材料，若没有及时开展防腐蚀处理，容易缩短工程运用寿命，使相关单位产生严重经济损失。

由此可见，围绕船舶与海洋工程结构的防腐蚀加以研究尤为关键。

一、船舶与海洋工程结构的防腐蚀现状（一）船舶与海洋工程结构的具体状态在船舶与海洋工程结构规划的过程中，承载力设计尤为关键。

由于工程施工涉及不同种零件的运用，因此型号以及材质的选择都会影响结构最终的使用寿命。

在使用的过程中由于结构会受到外力的影响，部分零件会在受到严重的磨损，长此以往则缩短结构的使用寿命，甚至随着承受压力的逐渐扩大，零件与结构很容易出现严重损坏。

为此必须要基于原有结构通过技术运用加以优化，例如运用数据计算结构的极限强度值，并针对实际情况针对性地运用防腐蚀技术，降低外在因素对结构内部的影响[1]。

（二）船舶防腐蚀漆的特殊要求首先，安全性。

由于船舶在应用的过程中与海水资源直接接触，因此为了保证海洋生物的正常生存，在选择防护材料时必须要保证材料的环保性与安全性，这样才能够满足生态环保需要。

其次，水性化。

水性油漆作为目前运用较为普遍的防腐蚀材料，不仅应用性能较好而且使用更加便捷，可以有效地保障环境质量。

最后，高分子固化。

对于结构设计来讲，材料使用的毒性以及挥发性必须要保持在安全范围内，因此高分子涂层在使用中更加具备优势。

与传统的溶剂型相比毒性和挥发性更低。

由于此类工程结构较大，内部设计复杂，因此不同区域对防腐蚀的需要也有所差异。

铝船腐蚀防控原理与技术1. 引言1.1 研究背景铝合金是一种常用于船舶制造的材料，由于其轻质、耐腐蚀和良好的可塑性等特点，在船舶领域得到广泛应用。

铝合金船舶在海洋环境中容易受到腐蚀的影响，特别是海水中的氯离子对铝合金有着很强的腐蚀作用，会导致船体表面产生氧化、脱落等问题，影响船舶的使用寿命和安全性。

为了解决铝合金船舶腐蚀问题，研究人员对铝船腐蚀防控原理与技术进行了深入探讨。

通过研究铝船腐蚀的机理和影响因素，可以有效制定相应的防腐措施，提高船舶的抗腐蚀能力和使用寿命。

研究铝船腐蚀防控技术具有重要的理论和实践意义，可以为铝合金船舶的安全运行提供技术支持和保障。

【研究背景】的存在，为本文的开展提供了必要的理论基础和实践指导。

1.2 研究目的本文旨在探讨铝船腐蚀防控原理与技术，通过对铝船腐蚀的原理进行深入分析，探讨有效的防控技术，以期为铝船的使用和保养提供科学依据。

具体目的如下：1. 研究铝船腐蚀原理：通过分析铝船在海洋环境中发生腐蚀的机理，揭示其腐蚀规律及影响因素，为后续的防控技术提供理论基础。

2. 探讨铝船腐蚀防控技术：总结目前常见的铝船腐蚀防控技术，包括电化学保护技术、涂层保护技术和合金改性技术，分析它们的优缺点及适用范围，为铝船腐蚀防控提供技术支持。

3. 展望未来研究方向：通过总结目前的研究成果，指出铝船腐蚀防控领域存在的问题和挑战，为未来的研究工作提供参考和方向，推动铝船腐蚀防控技术的不断提升和创新。

1.3 研究意义铝船腐蚀是船舶运输中的一个普遍问题，会严重影响船舶的使用寿命和安全性。

对铝船腐蚀的防控具有重要的研究意义。

铝船腐蚀防控的研究可以提高铝船的使用寿命，减少维护和修理成本。

随着全球船舶运输业的发展，船舶使用频率和工作强度都在不断增加，铝船腐蚀如果得不到有效控制，将严重影响船舶的正常运行和安全性，导致较高的维修和更换成本。

铝船腐蚀的研究可以提高船舶的节能减排水平。

船舶在运行过程中会产生大量的废气和废水，其中包括一定量的有害气体和废水。

探讨船舶腐蚀的成因及其相应的防护技术作者：李杰黄金来源：《科技与创新》2014年第18期摘要：由于船舶长期处于海洋中，加之各种因素的影响，导致其受蚀严重，大大缩短了船舶的使用寿命，影响了船舶的性能和航行安全性能。

因此，提高船舶的防腐性能很关键。

通过探讨船舶腐蚀的成因，提出相应的防护技术。

关键词：船舶；腐蚀成因；防护技术；涂料中图分类号：U672.72 文献标识码：A 文章编号：2095-6835（2014）18-0027-01随着我国国民经济水平的不断提高和科技发展速度的加快，我国与世界各国之间的贸易活动越来越频繁，这带动了我国造船业和航运业的迅猛发展。

船舶质量水平的高低直接影响着我国经济水平的高低，影响着我国国际交易能否顺利进行，因而，保证船舶的质量非常重要。

船舶长期在海洋中作业，长期与海水接触，容易使船体表面的防腐蚀保护层受到严重破坏，进而导致船体漆膜脱落，给船舶的安全埋下隐患。

因此，需要通过相应的防护技术降低船舶的受腐蚀程度，提高船舶的运营经济效益，进而提高我国的经济水平。

1 船舶腐蚀的成因分析1.1 机械腐蚀作用影响船舶受到的机械腐蚀作用影响主要体现在机械磨损和腐蚀作用两大方面，并且二者相互作用，加快了船舶的受腐蚀速度。

机械腐蚀通常包括应力腐蚀开裂、空泡腐蚀、冲击腐蚀等。

应力腐蚀开裂是指金属受到拉应力，并在腐蚀介质的作用下发生的腐蚀破坏，会导致船舶内部出现穿晶或沿晶的裂纹；空泡腐蚀是由高速且不规则的液体流动产生的空泡通过“水锤作用”破坏金属表面保护膜的腐蚀破坏，具有加速腐蚀的特点，容易发生在泵轴、螺旋桨等部位；冲击腐蚀主要是受液体冲击或湍流作用形成。

1.2 电化学腐蚀作用影响船舶涂层下的金属表面在介质渗透后受到电化学腐蚀作用而受到破坏。

一方面，电解质渗透到漆膜时产生电化学腐蚀作用，导致漆膜以碱性的状态存在，一旦漆膜不耐碱，涂膜就会被破坏；另一方面，由于水分子的渗入导致涂层体积变大而形成破坏，例如一些涂层在水的浸泡下会将水分吸收，进而增大自身体积，产生内应力，而质量较差的涂层会与金属发生脱离，同时出现隆起现象，最终形成泡。

经验交流胃cr.pcnlence船舶的腐蚀防护技术现状与应用侯世忠(中国船舶重工臬团公司第七二五研究所，河南洛阳471023)摘要：船舶由于长期处于盐度较高的海洋环境中，腐蚀极为严重，腐蚀不但能够降低船舶钢结构的强度，缩短船舶寿命，还会增加航行阻力，降低航速，影响船舶性能和航行安全。

因腐蚀导致結构损坏和破坏，财产甚至生命的损失屡见不鲜，可以说船舶腐蚀是影响其寿命的最大的因素之一.本文对船体水下部分及水线区的腐蚀、船体水上结构的腐蚀、船体内部结构的腐蚀进行了概述，对船 舶的腐蚀防栌技术研究现状与应用进展进行了综述。

关键词：船舶腐蚀防护技术现状应用中图分类号：T G174 文献标识码.：A DOh10.13726/ki.11-2706/tq.2017.03.021.05The Corrosion Protection Technology Present Situation and the Applicationof the ShipHOU Shi-zhong(Luoyang Ship Material Research Institute,Luoyang471023, China)A bstract；the ship due to the high salinity o f the Marine environment for a long time,the corrosion is very serious,not only can reduce the strength o f ship steel structure corrosion,shorten ship's life,also increases the running resistance,reduce the speed,in tact performance and safety o f navigation of the ship.Structural damage caused by corrosion and damage,property and even loss o f life,to say the ship corrosion is one o f the biggest factors affect its life.In this paper,the underbody and the corrosion o f the water line,the erosion o f the hull structure o f water,the internal structure of the hull corrosion are reviewed,corrosion protection technology o f ship research status and application progress wctc summarizedK eyw ords:corrosion;protection;technology;present;situation;application0前言金属在海洋环境中，受海水温度、海水含盐度、海洋大气温度、海洋大气湿度的影响，腐蚀程度很 严重，腐蚀不仅降低了船舶钢结构的强度，缩短了 船舶的使用寿命，同时还会使航行阻力增加，航速 降低，影响使用性能。

海洋工程结构与船舶的腐蚀防护—现状与趋势【摘要】随着我国综合国力的不断增强，我国的海洋工程结构和船舶技术有了突破性进展，由于其具有高投入、高技术、高风险、高附加值及高产出的特征，在建设上必须保证其安全性和可靠性。

进行海洋工程结构和船舶的建设多用金属材料。

因此，海洋环境下的防腐蚀工作必须做好。

本文主要阐述我国海洋工程结构与船舶的腐蚀现状及防护趋势。

【关键词】海洋工程结构；船舶；腐蚀防护；现状；趋势随着我国科技水平和经济实力的不断增强，我国加大了海洋开发的力度，作为国家安全和资源储藏的宝地，海洋开发工作越来越受到重视。

我国为了加快海洋开发进度，早在进行“十二五”发展规划就已经制定了明确的发展纲要，在《海洋工程装备产业创新发展战略》及《海洋工程装备制造业中长期发展规划》等指导性文件下统一部署，科学发展，推动我国的海洋工程装备发展。

国家经略海洋，发展海洋科技已经提升到国家战略。

分析和研究海洋工程结构与船舶的腐蚀防护现状及趋势，对于发展海洋工程装备具有重要意义。

1 我国海洋工程结构与船舶的腐蚀现状分析海洋腐蚀给海洋产业带来了巨大损失和危害[1]。

地球上超过七成的面积是海洋，当前，人类的活动已经扩展到了海洋的每个角落，作为支撑世界经济的重要支柱，航海业和海洋产业发展迅速。

海洋运输为国际贸易提供了超过九成的运力，可以说是推动国际贸易的基础。

海上作业平台是进行海洋油气资源开发的重要装备，海上风电设备也为人类提供了清洁能源。

因此，海洋为我们提供了大量的产出效益。

腐蚀问题是困扰当前海洋开发的重要问题，因此造成的损失每年占到我国整个GDP的5%，并造成大量的基础设施和设备报废，成为最主要的设备损坏原因。

我国当前的腐蚀损失要高于发达国家水平，国际上普遍认同海洋腐蚀造成的损失要远大于自然灾害造成的损失。

采取有效措施，减少海洋腐蚀造成的损失，空间潜力巨大。

海洋环境较为恶劣，虽然当前，还缺乏一些具体的腐蚀损失具体数据，但是由于海水在盐度、微生物环境、富氧等方面具有造成腐蚀的形成条件，导致了海洋腐蚀必然十分严重。

舰船腐蚀防护存在的问题及建议涂政;黄加强【摘要】从腐蚀防护顶层设计、定量控制、标准规范建设等8个方面分析了当前舰船腐蚀防护工作存在的问题,提出加强认识、重视基础建设,实现规范化管理等解决措施和建议.【期刊名称】《船海工程》【年(卷),期】2012(041)004【总页数】3页(P79-80,84)【关键词】舰船;腐蚀防护;问题;建议【作者】涂政;黄加强【作者单位】海军驻武汉461厂军事代表室,武汉430084;海军驻武汉719所军事代表室,武汉430062【正文语种】中文【中图分类】U661.51 舰船腐蚀防护存在的主要问题1.1 缺乏腐蚀防护系统顶层设计具体体现在舰船总体设计时，对腐蚀防护工作的重视力度不够，全船防腐设计没有在统一的顶层指导思想上开展，对舰船全寿命期限内的腐蚀防护性能没有整体规则，维护保养空间预留不足，防护措施实施不全面，以及总体与各系统、各设备间的防护措施相互排斥等。

1.2 腐蚀防护设计手段有限在腐蚀防护设计手段方面，缺乏总体腐蚀防护设计及各分系统腐蚀防护控制的设计规则、规范。

腐蚀防护设计很多是按照经验进行的，无法定量描述及防腐措施的保护效果，导致局部区域防腐设计考虑不足。

如牺牲阳极在有些区域消耗过快，不到半年时间就消耗殆尽，在有些区域则过度保护。

1.3 缺乏舰船防腐设计、建造和维修标准规范目前的《舰船通用规范GJB4000》对舰船腐蚀防护设计虽有规定，但没有上升到系统层次，不全面、不系统，有些具体标准已不满足设计要求。

1.4 缺乏舰船腐蚀防护监检测及评估的手段由于舰船的腐蚀防护措施的寿命指标与船体、系统管路及设备的使用寿命不能同寿命，目前舰船的很多腐蚀措施需结合舰船的修理等级实施，部分防腐措施由于使用寿命短，有时等不到舰船的修理等级时，就需要进行实施[1]。

当前，舰船上缺少相应手段对全船船体、系统管路及重要设备腐蚀问题进行监检测，只能凭舰员经验和日常维护保养检查时发现问题，这种检查由于缺少相应的仪器设备检查效果也会因人而异，使舰船的安全性造成潜在的隐患。