国际贸易术语分组对照表

国际贸易术语表国际贸易术语表1-价格术语1-1 EXW (Ex Works，卖方工厂交货)1-2 FOB (Free On Board，船上交货)1-3 CIF (Cost, Insurance and Freight，成本、保险和运费) 1-4 DDU (Delivered Duty Unpd，未完税交货)1-5 DDP (Delivered Duty Pd，完税交货)1-6 CIP (Carriage and Insurance Pd To，运费和保险付至) 1-7 DAT (Delivered at Terminal，终端交货)1-8 DAP (Delivered at Place，指定地点交货)2-运输术语2-1 Contner Yard (CY，集装箱场)2-2 Delivery Order (DO，提货单)2-3 Bill of Lading (B/L，提单)2-4 r Waybill (AWB，空运单)2-5 Multimodal Transport (多式联运)2-6 Inland Transportation (内陆运输)2-7 Customs Clearance (报关)3-保险术语3-1 Marine Insurance (海上保险)3-2 All Risks (一切险)3-3 War Risk (战争险)3-4 FPA (Free of Particular Average，平安险) 3-5 Institute Cargo Clauses (货物保险条款) 4-支付术语4-1 Letter of Credit (信用证)4-2 Telegraphic Transfer (电汇)4-3 Documentary Collections (跟单托收)4-4 Open Account (赊销)5-贸易条款5-1 Incoterms (国际贸易术语解释通则)5-2 Force Majeure (不可抗力)5-3 Arbitration (仲裁)5-4 Non-Disclosure Agreement (保密协议)附件：无法律名词及注释：●EXW (Ex Works，卖方工厂交货)：卖方仅负责将货物交于约定的地点供买方自行提取。

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------国际贸易术语对照表国际贸易术语术语 E 组（发货术语） F组（主运费未付术语）（装运合同） FOB CFR C 组（主运费已付术语）（装运合同）CIP DAF CPT CIF FAS FCA EXW 术语译名工厂交货货交承运人装运港船边交货装运港船上交货成本加运费成本加保险费加运费运费付至运费、保险费付至边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税交货后随地点指定地点指定地点指定装运港指定装运港指定目的港指定目的港指定目的地指定目的地指定地点交货地点卖方所在地出口国内地、港口装运港装运港装运港装运港出口国内地、港口出口国内地、港口两国过境指定地点目的港口运输方式各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）海运和内河运输海运和内河运输海运和内河运输海运和内河运输各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）海运和内河指定目的港运输及多式联运海运和内河指定目的港目的港口运输及多式联运指定目的地指定目的地进口国内进口国内各种（包括多式联运）各种（包括多式联运）风险转移界限买方处置货物后承运人处置货物后货交船边后货物越过船舷货物越过船舷货物越过船舷承运人处置货物后承运人处置货物后买方处置货物后卖方在船上交货后卖方在码头交货后买方处置货物后买方处置货物后DES D 组（到达术语） DEQDDU DDP（一）FOB （Free On1/ 6Board）装运港船上交货卖方在指定装运港货物越过船舷时完成交货，买方从该时刻起承担一切费用和货物灭失或损坏的风险，卖方办理出口清关，只适用海运和内河运输。

货物越过船舷就完成了交付，也就是说当货物从码头被吊车拎起来越过了船舷，卖方就完成了自己的义务。

国际贸易术语表国际贸易术语表1. 引言国际贸易术语是在国际贸易中经常使用的一系列专业术语和约定。

这些术语用于规范和统一国际贸易活动中各方之间的沟通和交流，方便各国之间的贸易畅通。

本文档旨在提供一个包含常用国际贸易术语的列表，并对其进行解释和说明，以帮助读者更好地理解和运用这些术语。

2. 术语列表以下是一些常见的国际贸易术语：- FOB（Free On Board）: 表示货物在本国港口交货的价格中已包含了运费、费用和海关手续费等。

- CIF（Cost, Insurance, and Freight）: 表示卖方将货物运到买方指定目的港口，并负责购买海运保险的费用和风险。

- INCOTERMS（International Commercial Terms）: 国际贸易术语解释了买卖双方在交货、付款、运输、保险等方面的义务和责任。

- LC（Letter of Credit）: 是银行根据买卖双方之间的合同，为卖方开具的一种支付凭证，保证卖方能按照合同要求交付货物和收到款项。

- Bill of Lading（B/L）: 是指货物运输的装箱单据，用于证明货物的数量、品质和货运合同的成立。

- Customs Declaration: 是指在货物进出口过程中，向海关提交的一份申报单据，包含货物的详细内容和价值等信息。

- Certificate of Origin: 是指证明货物起源地的一份文件，用于申报关税折扣或享受贸易协定优惠等目的。

- Import Duty: 是指进口货物产生的政府征收的关税费用。

- Export Duty: 是指出口货物产生的政府征收的关税费用。

- Trade Barrier: 是指限制或阻碍国际贸易的各种措施，如关税、配额、禁运等。

3. 术语解释3.1 FOB（Free On Board）FOB是一种国际贸易术语，用于规定货物在本国港口交货的价格中是否包含运费、费用和海关手续费等。

5.2 《2000年国际贸易术语解释通则》2000年国际贸易术语解释通则于1999年7月国际商会第六次修订，并于2000年1月1日生效。

《INCOTERMS》2000所归纳的13种贸易术语可以划分为四组，即E、F、C和D组，列表如下：国际贸易术语的分类及内容、、、、、、是实际交货，是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方；FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP六种贸易术语都属于象征性交货，即俗称的单据买卖，卖方凭单交货，买方凭单付款，卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证货物到达买方。

适用于海洋和内河运输的装运港交货的贸易术语：FOB、CFR、CIF，风险的划分是装运港船舷；适用于多种运输工具的货交承运人的贸易术语：FCA、CPT、CIP，风险的划分是货交承运人。

5.3国际贸易术语的选用。

作为项目管理的当事人除了要十分清楚各种贸易术语下的责任、风险和费用，在选择贸易术语时还需要考虑以下因素：(1)考虑运输条件买卖双方采用何种贸易术语，首先应考虑采用何种运输方式运输。

在本身有足够运输能力或安排运输无困难，而且经济上又合算的情况下，可争取按由自身安排运输的条件成交(如进口可以按照FCA、FAS或FOB成交，出口可以按CIF、CFR或CIP成交)；否则，则应酌情争取按由对方安排运输的条件成交。

(2)考虑货源情况国际贸易中货物品种很多，不同类别的货物具有不同的特点，它们在运输方面各有不同要求，故安排运输的难易不同，运费开支大小也有差异。

这是选用贸易术语应考虑的因素。

此外，成交量的大小，也直接涉及安排运输是否有困难和经济上是否合算的问题。

当成交量太小，又无班轮通航的情况下，负责安排运输的一方势必会增加运输成本，故选用贸易术语时也应予以考虑。

(3)考虑运费因素运费是货价构成因素之一，在选用贸易术语时，应考虑货物经由路线的运费收取情况和运价变动趋势。

国际贸易术语术语术语译名后随地点交货地点运输方式风险转移界限E组（发货术语）EXW工厂交货指定地点卖方所在地各种（包括多式联运）买方处置货物后F组（主运费未付术语）（装运合同）FCA货交承运人指定地点出口国内地、港口各种（包括多式联运）承运人处置货物后FAS装运港船边交货指定装运港装运港海运和内河运输货交船边后FOB装运港船上交货指定装运港装运港海运和内河运输货物越过船舷C组（主运费已付术语）（装运合同）CFR成本加运费指定目的港装运港海运和内河运输货物越过船舷CIF成本加保险费加运费指定目的港装运港海运和内河运输货物越过船舷CPT运费付至指定目的地出口国内地、港口各种（包括多式联运）承运人处置货物后CIP运费、保险费付至指定目的地出口国内地、港口各种（包括多式联运）承运人处置货物后DAF边境交货指定地点两国过境各种（包括多式联买方处置（一）FOB （Free On Board）装运港船上交货卖方在指定装运港货物越过船舷时完成交货，买方从该时刻起承担一切费用和货物灭失或损坏的风险，卖方办理出口清关，只适用海运和内河运输。

货物越过船舷就完成了交付，也就是说当货物从码头被吊车拎起来越过了船舷，卖方就完成了自己的义务。

也就是说，这个时候，货物越过了船舷，货物发生的损失，都由买方来承担，与卖方无关。

卖方义务：1.卖方在合同规定的时间和期限内在指定装运港依照港口惯例，将符合合同规定的货物，交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。

2.卖方自行承担风险和费用，取得出口许可证和其他官方核准文件，并办理货物出口所需一切海关手续，并支付所需费用。

3.卖方负担货物在指定装运港越过船舷为止的一切费用和货物灭失的风险和损失。

4.提供货物已交至船上的通常单据，如果买卖双方已经约用定了用电子方式通信的，则所有的单据可以用具有同等法律效应的电子单据或EDI信息代替。

买方义务：1.必须自费订立装运港及送货的合同，自付运费并通知卖方。

2020年通则11种贸易术语对照表一、总则在国际贸易中，通则11种贸易术语对照表是非常重要的，它是国际贸易中常用的一种术语规则，也是贸易活动中必不可少的一部分。

通则11种贸易术语对照表是由国际贸易惯例形成的一套规范性术语，用于规范国际贸易中的合同条款和规定，是国际贸易中重要的法律文件。

二、恰当的选择在国际贸易中，选择恰当的贸易术语对照表至关重要。

根据我们的初步调研，通则11种贸易术语对照表包括EXW（Ex Works）、FCA （Free Carrier）、CPT（Carriage Paid To）、CIP（Carriage and Insurance Paid to）、DAP（Delivered at Place）、DPU （Delivered at Place Unloaded）、DAP（Delivered Duty Paid）、FAS（Free Alongside Ship）、FOB（Free on Board）、CFR （Cost and Freight）、CIF（Cost, Insurance and Freight）这十一种术语。

三、细致分析在这十一种术语中，我个人认为最重要的是CIF（Cost, Insuranceand Freight）这一项。

CIF术语是指卖方负责安排货物运输至目的港并承担一切费用和损失直至到达目的港的成本已经制定的保险费用，是国际贸易中最常用的交货术语之一。

四、案例共享举一个实际的案例来说明CIF术语的具体应用。

假设A公司在我国了一批货物，而B公司在美国，双方达成协议，约定使用CIF术语。

根据协议，A公司需要承担货物从我国运输至美国的一切费用和保险费用，直至货物到达美国的目的港为止。

这种术语的应用不仅有利于明确双方的责任和义务，也为国际贸易提供了更便利的方式。

五、总结与展望通过对通则11种贸易术语对照表的深入研究和分析，我对国际贸易有了更深入的了解。

未来，在国际贸易活动中，我会更加注重选择适合的贸易术语对照表，以确保合同条款的明确和贸易活动的顺利进行。

国际贸易术语FOBFOB（Free on Board---named port of shipment）---装运港船上交货价（---指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

CIFCIF（Cost、Insurance and Freight---named port of destination）---成本加保险费、运费（---指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。

CFRCFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加运费（---指定目的港），是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。

FCAFCA（FREE d place)，即货交承运人(……指定地点)。

此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。

需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。

当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。

FCA术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

CIPCIP(Carriage and Insurance Paid to---named place of destination)---运费付至（---指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。

含义目的买卖双方义务规定注意的问题国际贸易术语表格整理(完整资料）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）商业发票加拿大海关发票装箱单集装箱货物托运单BOOKING ORDEＲ（托运单）P ＯＲＴ OF LOAD ＩNG （装货港）PORT OF DIS ＣＨARGE(卸货港)P ＯR Ｔ O Ｆ ＤＥLIVE ＲY （目的港）MA ＲK Ｓ 标记/号码QTY 数量ＤISCRI ＰT ＩONG OF ＧOOD Ｓ货名G.Ｗ 毛重N 。

Ｗ 净重ＣBM 体积ＲEM ＡRKS （如要委托拖车，请在此标明拖货地点）FREI ＧH ＴCONFIRM(运费确认）:SH ＩＰPER’S SEAL ＆ ＳI ＧＮED （托运人签章):联系人:电话：传真:海运提单1. Ｓhip ｐｅr Ｉnsert Ｎame ， Add ｒess and Ｐｈo ｎeB/L No 。

中远集装箱运输有限公司COSCO CON ＴAIN ＥR LIN ＥST ＬＸ: ３3０５7 COSCO C ＮFAX ： +8６（021） 654５ 8９84O ＲIG ＩNＡL2。

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国际贸易术语分组标准在国际贸易中，我们经常会听到一些术语，比如f组、c组、e组和d 组，它们是按照一定的标准进行划分的。

这些术语的使用对于国际贸易的开展具有重要意义，了解这些术语所代表的含义，对于提升我们对国际贸易的理解和运作能力有着重要作用。

1. f组：自由船上交货（Free on Board）f组是国际商会制定的一种贸易术语，代表着卖方在货物装上船后就完成了交货的责任，同时买方负责运输过程中的风险和成本。

这意味着一旦货物装上船，卖方的责任就结束了。

f组的使用对于双方的权利和责任有着明确的规定，避免了在运输过程中的纠纷和风险。

2. c组：成本保险加运费价（Cost, Insurance and Freight）c组是另一种国际贸易术语，表示卖方要负责把货物运到约定的目的港，并在船上交货时，将货物送上船，付清运费、货物的价钱和保险费。

这意味着卖方要对货物的运输风险和保险进行负担，直到货物到达目的地港口，并由买方承担之后的责任。

3. e组：到岸价（Carriage Paid To）e组是一个比较灵活的术语，代表卖方在货物抵达目的地前承担所有费用和风险，但在货物抵达目的地后，风险和费用就转移到了买方身上。

e组在国际贸易中的使用，可以在买卖双方之间进行灵活的协商，既考虑了卖方的风险和成本，又减轻了买方的负担。

4. d组：交货地（Delivered at Place）d组是国际贸易中的一个术语，表示卖方要把货物交到约定的目的地，承担所有费用和风险，直到货物经过所约定的目的地的卸货点。

d组的使用对于确定交货地点和约定后续责任有着明确的规定，在国际贸易中具有重要的意义。

总结回顾在国际贸易中，对于各种贸易术语的理解是非常重要的。

f组、c组、e组和d组的使用，既标志着卖方和买方在交易中的责任和权利，又能够帮助双方在合作中避免纠纷和风险。

通过了解这些术语的含义与使用，我们可以更好地开展国际贸易，并且在交易中保持高效和合作的状态。

国际经济法-国际贸易术语比较图表
1.E组、F组的运输合同的订立由买方负责，C组、D组的运输合同的订立由卖方负责。

2.EFC三组述语中除名称中含I（即INSURANCE）的CIF、CIP之外，均为卖方办理保险合同。

D组术语和CIF、CIP由卖方办理保险合同的续。

3.在FCA术语下，如在卖方所在地交货，卖方应负责装货；如在其他地点交货，卖方可以在自己的运输工具上完成交货，而不负责将货物从自己的运输工具上卸下。

4.在FOB术语下，术语后标出的是装货港的名称，在CIF术语下，术语后标出的是卸货港的名称。

5.在CFR术语下，装船是卖方而投保却是买方，因此，卖方在装船后应给买方以充分的通知。

否则，因此而造成买方漏保引起的货物损失应由卖方承担。

6.在CPT术语下，卖方须向承运人交货，在有接运承运人的情况下，须向第一承运人交货。

7.有了上面这张表，相信记忆会相对容易。

此外，要注意结合各个术语的英文名称来记，如看见FCA就应想到Free Carrier，这样该术语的内容就很容易联想起来；再如术语中含I，就应联想到Insurance，以此可知该术语的卖方义务中包含了办理保险合同。