试驾凯迪拉克XTS感受

汽车spc检验工作总结和工作计划示例文章篇一：《汽车SPC检验工作：总结与计划》我在汽车厂做SPC检验工作也有一段时间啦，今天就想跟大家唠唠这工作的事儿。

咱先说说这SPC检验是啥呢？就好比给汽车生产过程这个大机器里的每个小零件都装上一个小小的健康监测器。

它时刻盯着每个零件的生产数据，看看是不是在正常的范围内。

这工作可重要啦，要是数据出了岔子，就像火车偏离了轨道，那后果可不堪设想。

在过去的工作里，我可真是遇到了不少事儿呢。

我记得有一次，在检验汽车发动机的某个小零件的尺寸数据时，那个数据就像调皮的小猴子一样，上蹿下跳，不在规定的范围内。

我当时就有点慌神了，这可咋整呢？我赶紧去找我的师傅。

师傅那可是经验丰富，就像一个老船长在波涛汹涌的大海上也能稳稳掌舵。

我着急地对师傅说：“师傅师傅，这个数据乱套了，这可咋弄啊？”师傅看了看，不慌不忙地说：“别急，孩子，咱先看看生产这个零件的机器是不是有啥小毛病。

”我们俩就像两个小侦探一样，围着机器转来转去，检查这儿，看看那儿。

最后发现原来是一个小螺丝有点松了，就这么个小问题，差点就酿成大祸。

从那以后，我就知道了，这SPC检验工作啊，得特别细心，任何小细节都可能是大问题的源头。

还有一次，我们检验汽车车身的平整度数据。

那一组组的数据就像一群排队的小士兵，可是有几个小士兵站得歪歪扭扭的。

我就和我的小伙伴们一起商量。

我的小伙伴说：“这是不是测量工具出问题啦？”我想了想，觉得有道理。

于是我们就去检查测量工具，果然，测量工具的一个小零件磨损了，这就好比一个厨师的锅铲坏了，做出来的菜肯定不完美。

我们赶紧换了工具重新测量，数据就恢复正常了。

在这个工作里，我也学会了好多东西。

我学会了怎么看那些密密麻麻的数据图表，就像看一幅神秘的地图一样。

我能从那些弯弯绕绕的线条里发现问题。

我还学会了和不同部门的人打交道。

比如说和生产部门的叔叔阿姨们沟通。

有时候他们觉得我们检验太严格了，会有点小抱怨。

有个生产的叔叔就对我说：“哎呀，你们这检验也太细致了，我们生产的压力好大呀。

2020年凯迪拉克品牌试题398题（含参考答案）一、填空题1．ATS-L 28T技术型的最小离地间隙为{ } mm，28T领先型的最小离地间隙为{ } mm。

117/1182．雷克萨斯ES 200行李箱只有{ } L，比XTS行李箱容积小了{ } L，空间比较局促。

490/473．目前在售的奔驰E级是在{ } 年上市的。

20164．奔驰E200L最大扭矩为{ } N·m，对应转速为{ }-{ }rpm。

300/1200/40005．奔驰E级长轴版厂方指导价区间为{ } .68万元-{ } .98万元。

43/626．奥迪A6L的最小转弯直径为{ }米，高出CT6{ } 米。

12.6/1.37．XT5全速段自适应巡航(ACC)要求车速需大于{ }km/h时速。

258．XT5智能轻混动的电机电压为{ }V，电机功率为{ }kW。

90/6.69．XT5配备了全球领先的RTD电子实时阻尼悬挂系统，4个车轮都独立设置了的CDC阻尼器、CDC阀和多达{ } 个车身垂向速度感应器，使得车身悬架系统能够以每秒{ } 次的速度处理路况信息。

3/10010．XT5的制动系统是为{ } 寸2活塞，后 { } 寸刹车系统。

18/1711．XT5的前后轮距为{ } mm。

164512．CT6搭载的Bose Panaray音响系统高音覆盖超过{ }Hz，低音在{ } Hz时可达到118 dB 响度，做到人耳听觉范围内全覆盖，轻松驾驭各种风格音乐。

30000/3013．ATS-L领先型配备了运动化轮毂轮胎，前轮胎的尺寸为{ } /{ } RF18 。

225/4014．CT6 40T豪华型的整备质量是{ }kg。

190015．ATS-L车身采用了先进的焊接工艺，镭射焊接的长度为{ } .{ } 米。

5/616．ATS-L的主动闭合式导流格栅在时速高于60km/h时，会根据发动机温度和进气量选择主动闭合，闭合后风阻系数可下降0.0{07} 。

季度经典案例2015年某月,一对年轻夫妻在展厅订购一台豪华版XTS。

客户之前并不了解凯迪拉克XTS，起初只是收到通用别克的短信,短信上说明购置通用凯迪拉克可以享受置换补贴，所以顺路到展厅看看车型.客户对这款车型对这个品牌并不了解，为什么能在第二次到店就成功签单，下面就看看该案例的经过。

本文通过接待需求分析，产品介绍，试乘试驾，二次回访，促成交易五个环节分析成功的重要因素。

品牌宣导：销售顾问从客户进店时就马上了解到客户收到置换补贴的短信才来关注我们的车型。

这个客户是别克客户，当时只是收到一个通用的短信，通用有这么多潜在客户是其他品牌没有的。

进店只是第一次了解凯迪拉克,根本不知道凯迪拉克车是怎么样的，抱着来看看的感觉。

销售顾问分析收到短信马上一家人来看车,说明客户有购车动机，有购买力，在购车时间上也锁定在近期,所以在接下来的介绍工作中特别积极主动。

随后客户说明不了解凯迪拉克，销售顾问就着重介绍了凯迪拉克品牌历史文化和地位,在介绍时非常自信，将自信传达给客户，让客户认可凯迪拉克豪华品牌的地位。

产品推荐:销售顾问询问了客户所关注的对比竞品车型，了解到是宝马5系标配，销售顾问分析该客户具有较大购买力，可以尝试推荐豪华版XTS刚好是该客户的预算范围.销售顾问认为客户不了解XTS,介绍XTS豪华版时能更加体现凯迪拉克的科技感和安全舒适优越感，这是宝马所不具备，以此来引起客户的兴趣。

而且客户是做电子商务，接受新事物能力比较强。

销售顾问就一一介绍了XTS的安全策略结合场景演绎，并通过CUE吧演示，同时也向客户介绍了手机应用功能。

在介绍时，销售顾问也在观察客户的表情,同时也跟客户互动，发现客户对这些配置是非常好奇称赞的.销售顾问非常乐意向客户全方面XTS的核心技术和豪华配置。

在介绍的同时，也说明了试驾的一些感受，为后期做试驾验证做了很好的铺垫。

试乘试驾：邀请客户试乘试驾，全面展示静音，加速,音响,平稳,互动等，这时客户已经迫不及待来自己亲身体验,顺其自然换位试驾。

AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 凯迪拉克中国市场营销策略分析郁淑娟东北财经大学 辽宁省大连市 116025摘 要： 与奥迪、奔驰、宝马相比，凯迪拉克作为最晚进入中国市场的豪华车品牌，销量近年连续增长，具有很强的研究价值。

本文立足于中国市场，通过分析凯迪拉克营销战略，对凯迪拉克的产品策略、定价策略、分销渠道策略、促销策略四方面进行分析，总结其营销组合策略，达到借鉴作用。

关键词：凯迪拉克；营销策略；4P凯迪拉克1902年在底特律成立，是美国主要豪华车之一。

2004年凯迪拉克进入中国市场，进过十几年的曲折摸索，自2017年起，其在中国销量超过美国市场，并且在2018年中国车市遭受“寒冬之际”，成为中国继奥迪、奔驰、宝马之后，第四个年销量突破20万辆的豪华车品牌。

1　营销环境1.1　宏观环境1.1.1　经济环境2018年，汽车行业受经济增速放缓影响最大。

全年同比少卖130万辆乘用车，消费降幅为5.8%，这是中国汽车28年来首次销量下降。

今年上半年，中国汽车市场颓势不减，单单前4个月销量就比去年下降12%。

1.1.2　政治环境自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六限值要求，这对汽车生产行业提出了更高标准。

部分省市已经宣布提前实施国六，凯迪拉克在提高污染排放方面亟待改进。

另外，中美贸易战2018年开始拉开帷幕，必然对汽车行业产生影响。

1.2　微观环境1.2.1　消费者随着汽车工艺技术日新月异，市场环境也在发生变化：国内消费者对汽车的需求不断增长。

根据中国新车购买意向调查，中型车与SUV的比例都超过40%，消费者越来越多的选择SUV，其比重不断增加，豪华车购买意向也从2010年的1%上升到2018年的9%。

年轻人，尤其是90后汽车消费比重不断增加，2018年，90后新车购买占比26%。

2019年上半年全国居民人均可支配收入实际增长6.5%，加之国二、国三车型逐渐淘汰，这将进一步促进消费者购买汽车。

仪表盘是驾驶者获取车辆状态的重要信息来源，所以当一些低端车连转速表都没有的话，足以让车主诟病很长时间，而随着汽车科技的进步，这种情况在将来不会出现，因为已经有部分车型采用了全液晶仪表盘，这也就意味着，想要显示什么内容，都只需要程序设定。

不用很长时间，全液晶仪表盘就会在主流车型上推广开来，而您享用到这项配置应该只是时间问题，所以本文将分析市售的几款具有代表性的全液晶仪表，您现在就能拥有。

全液晶仪表盘的由来很多车型都习惯性的在转速和时速表之间放上一块液晶显示屏，作为车载电脑的显示，这已经成为了非常普遍的配备，而这块屏幕也经历了单色液晶显示——单色多功能显示——彩色多功能显示的过程。

而部分高端品牌为了能够让仪表盘更加出彩，则配备了较大尺寸的液晶显示屏，可以显示更多的信息，甚至包括导航信息、媒体播放信息等等。

而在这其中还有一些厂商推出了更炫的仪表盘+液晶显示屏的混合型组合，也让驾驶更加有乐趣。

路虎-路虎揽胜149.8-279.8万车友论坛>>车系频道|实拍图片|评测文章|参数配置|最新报价根据现有资料考证，引入国内的第一款全液晶仪表盘的车型应该是上一代路虎揽胜，起初路虎只是想让揽胜内部更加气派，数字显示可以实现更加绚烂的效果，但这套液晶显示屏实用性更好，较快的反应速度以及丰富的信息量，满足了驾驶者对与行进情况的全面了解需求。

技术难度很显然全液晶仪表盘并不是找块合适尺寸的液晶面板放在仪表盘里就完事了，这个其实也是一个相当复杂的系统工程。

首先是稳定度，毕竟电子仪表盘比机械仪表更容易出现问题，这需要处理系统的绝对好用，而且由于显示的信息量较多，加上部分产品显示效果相当绚丽，则对硬件配置提出较高的要求。

而本身车辆在行驶中就需要克服震动和高温的问题，液晶仪表盘就需要更耐用。

此外，一般采用全液晶显示屏的车型，在功能上都会比较丰富，所以与各项系统(比如夜视、主动驾驶辅助等)之间的连接也是需要解决的问题。

硬件没问题之后，全液晶显示屏的效果也需要程序的支持，无论是模拟机械仪表盘还是有科技感的数字仪表显示模式，也都考验厂方的技术和设计水平。

2020年凯迪拉克品牌试题398题（含参考答案）一、填空题1．全新一代XTS中控面板下方有一个隐藏的储物盒，有{ }L的容积。

1.82．XT5智能轻混动的电机扭矩为{ }Nm，百公里综合油耗相较28T车型下降了0.{ }L。

49/83．XT5 25T最大功率是{ } kW，对应转速是{ } rpm。

184/55004．XT5后排座椅可以根据乘坐需求前后移动{ } mm，靠背具有{ } 级12度调节，缓解长途乘坐疲劳。

140/65．XT5配备了全球领先的RTD电子实时阻尼悬挂系统，4个车轮都独立设置了的CDC阻尼器、CDC阀和多达{ } 个车身垂向速度感应器，使得车身悬架系统能够以每秒{ } 次的速度处理路况信息。

3/1006．XT5 25T技术型的轮胎尺寸为235/{ } R18，28E铂金版的轮胎尺寸为235/{ } R20。

65/557．XT5的前后轮距为{ } mm。

16458．XT5的最小转弯直径为{ } .8米，转弯更加灵活。

119．ATS-L 28T技术型的最小离地间隙为{ } mm，28T领先型的最小离地间隙为{ } mm。

117/11810．ATS-L采用全铝副车架相较传统钢制副车架重量下降{ } %，全铝发动机支架相较传统铁制发动机支架重量下降{ } %，铝镁合金引擎盖相较传统钢制引擎盖重量下降50%。

50/5011．ATS-L28T时尚型的驾驶员座椅有{} 向电动调节，副驾驶座椅有{} 向电动调节。

8/812．ATS-L前排座椅头枕有{ } 向可调，豪华型以上驾驶员侧有{ } 组座椅记忆可设置，满足不同驾驶人员需求。

4/213．BMW 3系从1975年开始，截止今天已经是第{ } 代车型。

614．BMW320Li最大功率为 { } kW,最大扭矩为 { } N·m。

135/27015．凯迪拉克官方客服专线为400/800-820-{ } 。

190216．奥迪A6L共有{ } 种排量。

2020年凯迪拉克品牌试题398题（含参考答案）一、填空题1．XT5配备了全球领先的RTD电子实时阻尼悬挂系统，4个车轮都独立设置了的CDC阻尼器、CDC阀和多达{ } 个车身垂向速度感应器，使得车身悬架系统能够以每秒{ } 次的速度处理路况信息。

3/1002．凯迪拉克CT6 APA自动泊车系统具有{ } 种泊车模式，在时速{ } km以下可以检测到适合的车位。

2/303．BMW 3系从1975年开始，截止今天已经是第{ } 代车型。

64．ATS-L前排座椅头枕有{ } 向可调，豪华型以上驾驶员侧有{ } 组座椅记忆可设置，满足不同驾驶人员需求。

4/25．ATS-L28T时尚型的驾驶员座椅有{} 向电动调节，副驾驶座椅有{} 向电动调节。

8/86．ATS-L的主动闭合式导流格栅在时速高于60km/h时，会根据发动机温度和进气量选择主动闭合，闭合后风阻系数可下降0.0{07} 。

077．ATS-L车身采用了先进的焊接工艺，镭射焊接的长度为{ } .{ } 米。

5/68．BMW 3系长轴版和奔驰C级长轴版的轴距均为{ } 20mm。

29209．XT5的制动系统是为{ } 寸2活塞，后 { } 寸刹车系统。

18/1710．奔驰C200L，BMW320Li，奥迪A4L 40TFSI的百公加速时间都是{ } .{ } s。

7/911．XT5车内设置了多达11 处储物空间，手套箱容积达到了{ } .1L，中央扶手箱容积达到了3.{ } L。

10/7512．XT5 25T最大功率是{ } kW，对应转速是{ } rpm。

184/550013．XT5智能轻混动的电机扭矩为{ }Nm，百公里综合油耗相较28T车型下降了0.{ }L。

49/814．XT5智能轻混动的电机电压为{ }V，电机功率为{ }kW。

90/6.615．XT5采用短前后悬、长轴距设计，后悬长度占车辆长度的{ }%比例。

2016．凯迪拉克全车系标配的BOSE音响，奥迪A6L需要选装，而选装Bose音响需要客户额外支付{ }元。

上海通用凯迪拉克XTS中级轿车技术亮点解读作者：赵月来源：《汽车与驾驶维修》2013年第06期2013年2月25日，上海通用凯迪拉克×TS中级豪华轿车在国内正式上市，这是凯迪拉克品牌在中国市场继SLS赛威之后推出的第2款国产中级车。

该车型搭载了荣获“2013年沃德十佳发动机”殊荣的2，0L缸内直喷涡轮增压发动机和具有极高燃油效率的3.6LV型6缸缸内直喷发动机。

该车型还配置了MRC主动电磁悬架系统以及凯迪拉克移动互联用户体验系统（CUE）等高科技配置，并采用包括偏离车道提醒、前方碰撞提醒、安全提示座椅、车侧盲区提醒以及后方交通状况提醒等系统在内的“ESS增强安全策略”。

为了方便广大读者对上海通用凯迪拉克XTS中级豪华轿车的了解，在此对其部分技术亮点进行简要介绍。

一、动力总成1.2.OL缸内直喷涡轮增压发动机（LTG）这款荣获“2013年沃德十佳发动机”殊荣的明星发动机在海外市场搭载于凯迪拉克首款紧凑级豪华轿车ATS之上（图1）。

该发动机采用连续可变气门正时技术，增强了发动机扭矩输出的均衡性，在提升功率的同时降低了燃油消耗。

而集成了当前最为尖端技术的SIDI燃油缸内直喷技术的采用，则使得该款发动机的动力性能更加突出，并且可以有效降低燃油消耗并减少污染物的排放。

加上双涡流涡轮增压技术的应用，使得该款发动机的最大输出功率达到了198kW，最大输出扭矩则可以达到355N·m，这样耀眼的数据可以在国内众多同级别车型中脱颖而出。

（1）轻量化铝合金缸体（图2）LTG发动机采用了通过消失模铸造技术生产的铝合金缸体，缸体中含有压入式铸铁缸套。

而主轴承盖与缸盖的一体化设计方式，有效减少了缸体的零部件数量，并提高了缸体的整体强度，同时减少了发动机产生的嗓声和振动。

（2）双平衡轴（图3）LTG发动机采用了双平衡轴的设计，这两根位于曲轴箱下方的平衡轴，可有效抵消发动机所产生的振动。

（3）双涡流涡轮增压（图4）LTG发动机采用的双涡流涡轮增压技术将1、4缸的排气歧管汇成为一路，而2、3缸的排气歧管汇成为另一路，这样将相邻气缸排出的废气分开，能够有效减少相邻气缸的排气干涉。

103深度测试IN-DEPTH TEST104深度测试IN-DEPTH TEST 局在愈发完善，同时根据市场反应做出调整的能力也在稳中提升。

凯迪拉克XTS 给人的第一印象多为“与众不同”。

看惯了德、日、法的设计之后，新时代凯迪拉克的设计语言显得更有激情，使得品牌形象年轻了不少。

作为大中型豪华车，XTS 同样诞生在此背景下。

硬朗且立体的曲线切割透露出强烈的自信，长度达到5 131 mm 的车身不仅大气，同时也保证了车内拥有充足的空间。

与竞争对手相比，凯迪拉克XTS 的外表设计更加“剑走偏锋”，强烈的时代设计感不但流露出老牌豪华品牌的底蕴，同时还对新晋的年轻消费者具有强烈的吸引力。

同时，XTS 还保留了美国豪华车一贯的雍容，这点在XTS 的内部体现得更加淋漓尽致。

细腻皮革包裹的中控台、BOSE 音箱、尺寸颇大的全景天窗，这些醒目的配置第一时间即可提升车辆内部的豪华质感。

高亮黑色的面板和层次分明的布局使得XTS 的内部堪称“新时代美式豪华”的最佳解读，少了一丝拖沓，多了一丝精致的XTS 内饰进步幅度之大甚至要超过它在外观设计上的突破。

值得庆幸的是，XTS 的配置同样出类拔萃。

以测试车为例，方向盘加热、座椅通风/加热、后排影音控制系统、HUD 抬头显示、主动自适应巡航等众多竞争对手的选配在XTS 身上都属于标配。

无论是视觉效果还是使用感受，XTS 都不会给人“捉襟见肘”的感觉。

XTS 的设计和配置令人称赞，因此对它的功能感受自然也希望颇高。

CUE 影音娱乐系统作为XTS 和凯迪拉克近年来的力作之一，其实用性已经得以证明，然而依然存在流畅度不足的弊端。

对于豪华车型而言，内饰配置的样式设计只能算作“加分项”，CUE 系统的“华丽”程度有目共睹，但容易留下指纹和功能切换时较慢的运行速度等问题仍待提高。

同样，基本采用全触控的空调控制区域也存在该不足，不过好在有完备的功能性加以弥补。

在工艺和配置都表现不俗的XTS ，内部表现相对薄弱的是前后座椅。

贵气逼人作者：李晓非来源：《汽车与运动》2010年第03期任何一辆凯迪拉克出现在人们眼前，都不会被忽视，有所区别的只是带给人们的观感不同而已，相对于CTS的锋芒毕露和SRX的霸气十足，SLS那与生俱来的尊贵之气，倒是更为含蓄一些不过这份尊贵带给人的绝佳感觉，会更让人上瘾。

独特极致的奢华享受作为一款豪华商务车型奢华的配置似乎都不用多说。

因为厂家永远都会用你想不到的配置来诱惑和打动消费者在这款新SLS赛威上，奢华的装备也有很多，不过我个人认为最具价值的就是空气质量控制系统和三屏独立影音娱乐系统。

空气质量控制系统具有车外空气质量检测功能并帮助完成空气监测与内循环自动控制切换。

这对于那些对空气质量敏感的车主而言，非常有帮助。

而且一个好的车内空气环境，也会给驾乘者以更加舒适的感觉，起码对于我这种驾驶者来说，很有诱惑力。

三屏独立影音娱乐系统带给车主更多的是一种乘坐的快乐。

这套系统会让后排乘客享受到更多的乐趣，不再让乘坐只是一种舒适却乏味的选择。

动静皆宜的驾乘感受对于这一代凯迪拉克车型的SIDI发动机和MRC电磁主动感应悬架的绝妙配合，我们已经介绍过很多次了。

不过针对每款车型的不同，这种配合所产生的效果也不尽一致。

作为一款商务气息浓厚的车型，新SLS赛威当然不会去追求瞬间的推背感和疯狂的操控极限。

平顺，迅捷的加速性能和精准，稳定的循迹效果，才是这款车的应有特点，值得称赞的是，新SLS赛威很好地做到了以上两点。

起步加速虽然有些波澜不惊，但是飞速上升的时速表告诉我，3.6L的SIDI发动机已经爆发出了强大的动力，毕竟310hp的最大功率和374Nm的最大扭矩可不是说着玩的。

这种平顺、迅捷还很安静的加速性能，让置身车中的乘坐者能得到极佳的舒适性，以至于坐在后排的摄影师在时速160km／h的时候还在纳闷：怎么什么感觉也没有，后面的车就都被甩开了呢?MRC电磁主动感应悬架号称是全球反应最快的电磁悬架，这一点我没有真正去验证。

国王的演讲作者：张明来源：《中国汽车市场》2014年第24期将凯迪拉克比喻为汽车世界里的国王并不为过。

诸多社会名流以及美国总统对它的青睐，让凯迪拉克被注入“尊贵、豪华”的基因。

与此同时，对设计与性能的探索与追求，更像是未来汽车发展的一盏明灯。

对于凯迪拉克全新一代CTS而言，这次登场就形同一次国王的演讲，日月盈昃，寒来暑往，传承亦或是颠覆，尽在张弛之间。

设计师笔下超凡洒脱的设计会承载一个品牌对个性与自我实现的追求，所以如果你在街道上看到一辆周身线条钻石切割般锋利的车型，那么它一定是凯迪拉克，如果随后扑面而来的是隆隆绵密的发动机声音，那么他一定是凯迪拉克CTS。

一款集美观、动力、操控于一体的轿跑车，浓烈而富有激情，只有慢慢品位方能感受到它的美妙。

也正式因为这样，全新一代CTS出现在我们眼前的时候，身边很多人都说曾经那种“被惊艳到”的感觉又回来了！没错，它可以说是凯迪拉克十年磨一剑的力作，代表了凯迪拉克在设计与性能领域的新高度。

而它的风范，足以让众生为之倾倒。

演绎经典CTS是凯迪拉克钻石切割设计的开山之作，如今在历经三代的洗礼，即使整体风格有了一定的改变，但作为灵魂的钻石切割设计语言始终贯穿其中。

允许阳光洒满车身，就能明显看到整车呈现出钻石一般的棱面反光，可以用直线的地方，绝不会看到曲线出现，永远是那么刚硬笔直的矗立在哪里，然而当从不同的角度去观察阳光下全新一代CTS的时候，会发现随着观察角度的不同，它所呈现给我们的视觉效果也会不同，倘若没有足够的艺术功底又怎么敢这样在车身上如此大刀阔斧地刻画，不知道是不是只有凯迪拉克这个品牌才能做到这样的表现。

那么和上一代车型相比，全新一代CTS车头部分变化最为明显，因为无论是头灯、中网还是侧进气格栅的造型都变得更具时尚感，其中中网部分减少了横向镀铬格栅，而纵向的镀铬格栅变得更细，这样的设计让车身的宽度在视觉上更宽、更浑厚。

在发动机盖上方高高隆起的4条刚劲饱满的线条则与格栅完美衔接，除了有拉伸视觉的作用，也让全新一代CTS的车头更富有肌肉感与雕塑感。

2020年凯迪拉克品牌试题398题（含参考答案）一、填空题1．XT5 25T最大功率是{ } kW，对应转速是{ } rpm。

184/55002．ATS-L28T时尚型的驾驶员座椅有{} 向电动调节，副驾驶座椅有{} 向电动调节。

8/83．ATS-L 28T在发动机转速达到{ } rpm时，可以爆发{ } kW最大功率。

5500/2054．ATS-L的主动闭合式导流格栅在时速高于60km/h时，会根据发动机温度和进气量选择主动闭合，闭合后风阻系数可下降0.0{07} 。

075．ATS-L车身采用了先进的焊接工艺，镭射焊接的长度为{ } .{ } 米。

5/66．ATS-L28T时尚型最高车速为 { } km/h。

2157．凯迪拉克plus服务具有{ } 大核心诉求，9大服务细则，27个细项内容，同城{ } km的范围内可提供免费取送车服务。

3/108．XT5配备了全球领先的RTD电子实时阻尼悬挂系统，4个车轮都独立设置了的CDC阻尼器、CDC阀和多达{ } 个车身垂向速度感应器，使得车身悬架系统能够以每秒{ } 次的速度处理路况信息。

3/1009．全新一代XTS中控面板下方有一个隐藏的储物盒，有{ }L的容积。

1.810．XT5 25T技术型的接近角为{ }°，空载时离去角为{ }°。

16/2411．XT5采用短前后悬、长轴距设计，后悬长度占车辆长度的{ }%比例。

2012．XT5轻量化细径弹簧其抗拉强度达到{ }兆帕，重量仅相当于普通弹簧的50%。

210013．XT5的行李箱在常规状态下的容积为{ }L。

58414．凯迪拉克全车系标配的BOSE音响，奥迪A6L需要选装，而选装Bose音响需要客户额外支付{ }元。

1150015．奥迪A6L的大灯不具备类似CT6的自适应远近光系统，选装大灯远光辅助的价格为{ }元。

210016．XT5的前后轮距为{ } mm。

164517．全新一代XTS可选装超高清流媒体后视镜，显示屏尺寸达到{ } 寸，后方视野是普通后视镜的3 倍，视线广角达到80 °。

凯迪拉克：百年品牌的复兴难题-凯迪拉克xt5多少钱前7月在华销1.6万辆，败给宝马、奥迪画面中，从摩洛哥的沙漠到街道，再到有挂壁公路之称的中国郭亮隧道，一部红色的凯迪拉克小轿跑肆情地穿越在崎岖山路上。

这则名为“Cadillac ATS vs. the World”的广告出现在7月27日NBC直播伦敦奥运会开幕式的报道上。

与一众年轻、充满激情的运动员拼命在本届伦敦奥运会上收获金牌一样，时下凯迪拉克正在寻找一种让品牌重获生机的方法，以让这个百年品牌变得年轻具有活力，并借此一扫之前败给宝马、奥迪与奔驰的颓势。

指望借中国市场实现全球化的凯迪拉克，能否凭借其新车型ATS与XTS的导入以获取更多的市场份额，在目前被德系“三驾马车”称霸的中国市场上，还存在着疑问。

惨淡的半年业绩受困于欧洲经济低迷的影响，尽管通用汽车2012年上半年的全球销量有所增长，但其营业收入、营业利润和净利润方面均出现不同程度下滑，其中今年第二季度分配至普通股东的净利润从25.24亿美元同比下跌41.1%至14.87亿美元；上半年从53.87亿美元同比下降53.8%至24.91亿美元，跌幅之大甚至让很多分析师对通用汽车的前景表示担忧。

纵使通用汽车今年上半年在华销量达到131.7万辆，占到其上半年全球销量的28%，加上在华第二季度销量从58.8万辆同比增长12.3%至67.2万辆，然而通用在中国市场上面对着大众、丰田与现代等对手的步步紧逼，目前仅靠雪佛兰与别克的成功显然并不足以应对。

因而对“凯迪拉克”这一百年美式色彩浓厚的品牌实现全球复兴，对于通用汽车来说，有着至关重要的作用。

今年前七个月，凯迪拉克在中国市场上的销量为1.6万辆，而宝马与奥迪分别是9.3万辆和19万辆。

在其本土市场美国，凯迪拉克今年前7个月的销量是7.6万辆，相比之下，宝马的销量是18.5万辆，奔驰则是16.4万辆。

凭借着其出色的ATS，凯迪拉克正意欲对紧凑型豪华轿车市场发起冲击，寄望于把凯迪拉克推向更为主流的豪车市场。

凯迪拉克新款xts上市发言稿1. 全新2021款凯迪拉克XTS怎样样凯迪拉克新车上市你作为一个24岁的女生品尝有点成熟了。

XTS和A6都是属于中大型车，也就是行政级别的车型。

公务使用和商用比较多。

XTS2021款和A6都是全新换代的车型，XTS有着超越时代的硬朗外观，大量直线条使用和镀铬钻石切割中网都是典型的美式奢华；新款A6比起老款愈加年轻动感，不规章多边形LED日间行车灯的加入一改老款呆头呆脑的抽象。

尺寸上A6完胜，空间也比XTS大不少。

动力上XTS的2.0T优于A6的2.0T低功率版。

内饰上XTS是全新设计的美式奢华风格，满眼都是亮闪闪的镀铬装饰条和真皮；A6则是典型的奥迪风格，唱工精致，手感一流，奢华感油然而生。

配置上同价位的XTS要优于A6。

不过A6也够用了。

油耗上XTS比A6要高一些。

保值性A6比XTS好的多。

综合起来走共性风格就买XTS，成熟路线选A6。

个人推举A6。

2. 如何评价凯迪拉克xtsXTS是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型奢华轿车，最早于2021年在中国上市，目前在售车型为2021款凯迪拉克XTS，于2021年11月上市，全新一代凯迪拉克XTS共有三个配置可供选择，分别为28T技术型、28T精英型和28T奢华型。

全新一代凯迪拉克XTS共有以下几大亮点：①外观：承袭ESCALA概念车的前沿设计理念，并沿袭凯迪拉克家族经典的钻石切割设计。

②科技：搭载全新一代互联体验CUE系统，令你外行驶的同时，畅享疾速灵敏的互联体验。

③内饰：全系标配Bose ANC自动降噪静音系统为你带来无与伦比的静谧体验、大师级专业手工包裹真皮座椅以及尊贵质感的实木内饰为你带来别样的奢华体验，更有加热多功能方向盘伴你一路同行。

④平安：配备CMS防碰撞自动刹车系统和LKA车道保持帮助系统，确保任何时辰都能泰然前行。

⑤性能：搭载了荣膺沃德全球十佳发动机称号的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率高达198KW，最大扭矩为353Nm，为凯迪拉克XTS带来延绵不绝的磅礴动力。

2020年凯迪拉克品牌试题398题（含参考答案）一、填空题1．XT5全速段自适应巡航(ACC)要求车速需大于{ }km/h时速。

252．XT5 25T技术型的轮胎尺寸为235/{ } R18，28E铂金版的轮胎尺寸为235/{ } R20。

65/553．XT5 25T最大功率是{ } kW，对应转速是{ } rpm。

184/55004．XT5智能轻混动的电机扭矩为{ }Nm，百公里综合油耗相较28T车型下降了0.{ }L。

49/85．XT5智能轻混动的电机电压为{ }V，电机功率为{ }kW。

90/6.66．XT5共有{ }颜色供客户选择，满足客户个性化需求。

67．凯迪拉克plus服务具有{ } 大核心诉求，9大服务细则，27个细项内容，同城{ } km的范围内可提供免费取送车服务。

3/108．XT5采用短前后悬、长轴距设计，后悬长度占车辆长度的{ }%比例。

209．ATS-L领先型配备了运动化轮毂轮胎，前轮胎的尺寸为{ } /{ } RF18 。

225/4010．XT5后排座椅靠背可以{ }°的角度调节，长途坐车可以采用半躺的坐姿缓解疲劳。

1211．XT5长宽高是{ }㎜*{ }㎜*{ }㎜，车辆轴距为{ }mm。

4812/1903/1685/285712．XT5的行李箱在常规状态下的容积为{ }L。

58413．凯迪拉克全车系标配的BOSE音响，奥迪A6L需要选装，而选装Bose音响需要客户额外支付{ }元。

1150014．奥迪A6L的大灯不具备类似CT6的自适应远近光系统，选装大灯远光辅助的价格为{ }元。

210015．奥迪A6L 35TFSI时尚型最大功率的对应转速为{ } -{ } rpm，最大扭矩的对应转速为{ }-{ } rpm。

4500/6200/1500/450016．XT5 25T技术型的接近角为{ }°，空载时离去角为{ }°。

16/2417．BMW 320Li时尚型整车重量是 { } kg。

2020年凯迪拉克品牌试题398题（含参考答案）一、填空题1．XT5车内设置了多达11 处储物空间，手套箱容积达到了{ } .1L，中央扶手箱容积达到了3.{ } L。

10/752．凯迪拉克官方客服专线为400/800-820-{ } 。

19023．ATS-L前排座椅头枕有{ } 向可调，豪华型以上驾驶员侧有{ } 组座椅记忆可设置，满足不同驾驶人员需求。

4/24．ATS-L 28T在发动机转速达到{ } rpm时，可以爆发{ } kW最大功率。

5500/2055．ATS-L的主动闭合式导流格栅在时速高于60km/h时，会根据发动机温度和进气量选择主动闭合，闭合后风阻系数可下降0.0{07} 。

076．ATS-L 28T技术型的最小离地间隙为{ } mm，28T领先型的最小离地间隙为{ } mm。

117/1187．BMW 320Li时尚型整车重量是 { } kg。

16158．XT5的最小转弯直径为{ } .8米，转弯更加灵活。

119．全新一代XTS中控面板下方有一个隐藏的储物盒，有{ }L的容积。

1.810．XT5后排座椅可以根据乘坐需求前后移动{ } mm，靠背具有{ } 级12度调节，缓解长途乘坐疲劳。

140/611．XT5 25T最大功率是{ } kW，对应转速是{ } rpm。

184/550012．XT5的整车高长比低于0.{ } ，整车更接近跨界车型的时尚比例。

3513．XT5智能轻混动的电机电压为{ }V，电机功率为{ }kW。

90/6.614．XT5 25T技术型的接近角为{ }°，空载时离去角为{ }°。

16/2415．XT5采用短前后悬、长轴距设计，后悬长度占车辆长度的{ }%比例。

2016．ATS-L领先型配备了运动化轮毂轮胎，前轮胎的尺寸为{ } /{ } RF18 。

225/4017．雷克萨斯ES是基于丰田平台开发的，目前销售指导价{ } .8-{ } .8万元。