第五章道路排水设计及桥涵方案设计

道路排水设计与施工一、道路反滤、排水发展过程及应用现状道路排水包括路面排水和路基排水，路面排水从下至上依次为基层、防水层、透水层。

路基排水包括设置于道路两侧与路面排水相邻的透水路沿石，以及透水路沿石下方的路边排水沟槽。

道路反滤、排水设施的作用，是迅速排除路面、地面径流和各种城市废水，防止积水，降低过高的地下水位和排除渗入路面结构层及路基的水，以保证路基稳定，延长路面使用年限，维持车辆及行人的正常交通和安全，并使道路整洁卫生。

当地下水位过高并影响路基稳定和强度，以及在寒冷地区可能引起道路冻害问题时，如路基受到限制而不可能提高，需采取相应降低地下水位的工程措施和考虑稳定的路面结构组成。

降低地下水位可用不同形式的渗沟或用大孔隙材料建排水层并设置纵横向排水盲沟。

对侧向渗透水的排除可采用侧向截流沟和抽排地下水的设施。

路基受地下水毛细浸湿影响，一般可在路基顶面下修筑隔离层。

隔离层可用粗粒材料，也有用土工编织物加反滤层，也可采用不透水层。

（一）道路排水类型道路有公路与城市道路之分，两者对排水的做法有所不同。

公路一般较附近地面高，两侧无成片街坊或建筑，如不涉及复杂地形，主要考虑排除路面雨雪水和必要时排除或降低地下水。

城市道路基本上处在市、县、城镇之中，连通居住区、商业区、工厂、企业、机关、学校之间的交通，路面高度一般接近附近地面，大部分需按系统排除路面径流。

因此对于城市道路排水，应与城市排水规划统一考虑。

公路排水一般均用明沟。

尤其在山区和丘陵地带，地面坡度大、水流快，明沟能充分发挥排水作用。

当洪流超过设计能力而溢流时，排除积水也较迅速。

其排水设施有边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹管和渡槽等。

边沟是设在路基边缘的排水沟。

土质边沟多用梯形断面，石质边沟可用矩形断面，某些矮路堤或采用机械化施工时，可用三角形断面。

截水沟用于路基挖方边坡上方的山坡汇水面积较大时，在挖方坡口至少5m以外设置，以拦截山坡向下流的地表水，保证挖方边坡不受水流冲刷。

5道路排水设计及桥涵方案设计5.1 道路排水设计道路排水系统包括路基排水、路面排水和中央分隔带排水三部分。

路基排水系统包括边沟和排水沟。

设计中通过边沟、排水沟、桥涵等排水构造物将水排入天然河沟，以形成完整的排水系统。

因此道路排水系统设计包括路基排水设计、路面排水设计和中央分隔带排水设计。

5.1.1路基排水设计路基排水主要通过两侧的边沟和集水沟及挡水土堤来进行。

边沟将汇集的路面水、路基边坡排入河沟或排入排水涵洞中，或用排水沟引离路基。

路线经过河塘地段时，设置填筑式边沟，或直接通过河塘排水，一般不应将水排入鱼塘。

路基路面排水的一般原则如下:1）排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合处置、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系；2）沟槽的顶面高度应高出设计水位0.1～0.2m。

边沟纵坡一般不小于0.5%，特殊情况下可减至0.3%。

边沟长度原则上不超过300m，最大不超过500m。

当边沟与沟渠、道路发生交叉时，一般将边沟水直接排入排水沟，遇灌溉沟渠时，则考虑将边沟水向两侧排除，当边沟必须穿越道路时，设置边沟过路涵穿越。

边沟（排水沟）出水口与较大河沟相接处，当可能发生冲刷时采用急流槽将水引入河沟中。

根据地势走向情况，以及周围天然河沟的分布情况，同时在排水沟设计中尽量减少填方量。

该路段排水沟设计如下，各段边沟起始桩号、沟底纵坡列表（5.1）。

5.1.2中央分隔带排水中央分隔带采用锯齿型，并植草绿化防目眩。

为排除中央分隔带下渗水，采用纵向碎石盲沟结合横向塑料排水管排出中间带填土渗水。

盲沟采用矩形断面，宽60m，深20～38cm，纵坡不小于0.3%，其沟底及侧壁、中间带土基表面以及中央分隔带路面结构外侧采用2cm厚水泥砂浆抹面并涂沥青防渗层及铺设防渗土工布。

碎石盲沟顶面铺一层透水土工布，以防中间带填土污染碎石盲沟而降低透水功能，中央分隔带纵向碎石盲沟内贯穿埋设φ5cm中空耐压塑料管，每间隔50～70m设置较盲沟地面底20cm得集水槽，集水槽内埋设带孔塑料三通管并于横向φ8cm聚氯乙烯硬塑料排水管相接，将中央分隔带中下渗水排出路基以外。

5.4路基排水设计路基排水是排地面和地下水，路基排水是保证路基稳定的重要措施，也是路基设计的内容之一，包括排水系统规划和排水结构物设计。

排水系统设计的原则：1）少占农田，并与农田排水相结合；2）排水沟渠位置应选在地形地质好的地区，节约沟渠的加固工程量；3）排水沟渠的出口应选在天然河沟处；4）就地取材，减少造价。

5.4.1排水设施的分类根据排不同的水源，采用不同的排水设施。

1）地面排水沟渠排除地表水的设施，包括边沟、截水沟、排水沟、跌水和急流槽。

（1）边沟位于挖方或低填路段路肩外侧坡脚处，用来汇集和排除降落在路面、路肩和路基边坡上的水。

边沟常用的断面为梯形（也有矩形、三角形），边沟深度H和宽度b一般为0.4~0.6m，长度为200~300m。

边沟不可作为农田排水沟。

图5-4-1 排水边沟示意图（2）截水沟截水沟也叫天沟，设在路基上方山坡上，用于拦截和排除流向路基的地表径流，防止水冲刷和浸湿挖方边坡。

图5-4-2 截水沟示意图一般情况：d>5m，土不良时取d=10m。

；1：m=1：1~1：1.5b≥0.5m，H按设计流量算得，但H≥0.5m；沟底有不小于0.5%的纵坡。

（3）排水沟排水沟用来排除来自边沟、截水沟和取土坑的水，并将水引到桥涵、天然河沟等远离路基的地方。

排水沟的断面一般为梯形，砌石排水沟断面可为矩形，沟底宽b和沟深H由排水量决定，但b、H 0.5m，边坡为1：m=1：1~1：1.5，沟底纵坡为1~3%，排水沟距路基坡脚d>3~4m，排水沟长度<300m。

（4）跌水和急流槽跌水和急流槽是地面排水沟渠的特殊形式，设在陡坡地段或有水位落差较大排水沟渠连接处。

跌水：分单级和多级形式，水流以瀑布形式流下。

急流槽：坡度很陡的排水沟渠。

图5-4-3 跌水示意图图5-4-4 急流槽示意图2）地下排水沟管排除地下水、降低地下水位的设施，包括明沟、暗沟和渗沟。

（1）明沟设置在路基上方或路基两侧，用以拦截、引排或降低浅层地下水，见下图5-4-5。

公路桥涵设计规范公路桥涵设计规范是指对公路桥涵的设计所需遵循的相关规定和标准。

公路桥涵作为公路交通的重要组成部分，对于保障交通的安全和顺畅具有重要意义。

以下是一些常见的公路桥涵设计规范：一、桥涵类型选择：1. 根据交通运输需要、地质地貌条件和水流条件选择桥涵类型，包括桥、涵、渡槽等。

二、桥涵的布置和几何形状：1. 根据公路横断面布置、交叉点和市政管线等的位置，合理布置桥涵的几何形状和数量。

2. 桥涵的几何形状应符合要求，保证交通的安全畅通，并考虑水流的要求。

三、桥涵的荷载标准：1. 桥涵的荷载标准应根据道路的设计荷载标准和交通量确定。

四、桥涵的结构设计规范：1. 桥涵的结构设计应符合相关的设计规范，包括混凝土结构设计规范、钢结构设计规范等。

2. 桥涵的结构设计要考虑荷载、地震、温度等因素的影响，保证结构的安全稳定。

五、桥涵的抗洪设计规范：1. 桥涵的抗洪高度、断面形状和桥涵进口出口的位置应符合抗洪要求。

2. 桥涵的抗洪设计应考虑地理、气象等因素的影响，保证桥涵在洪水情况下的正常通行。

六、桥涵的排水设计规范：1. 桥涵的排水设施包括雨水口、排水沟等，应根据交通需求和水流情况合理设置。

2. 桥涵的排水设计要考虑雨水和地下水的排除，防止积水对交通的影响。

七、桥涵的通行安全设计规范：1. 桥涵的进口和出口设计要符合公路交通运营的要求，保证车辆和行人的安全通行。

2. 桥涵的通行安全设计应考虑交通标志、标线和交通信号等设施的设置。

总之，公路桥涵设计规范的主要目的是保证公路交通的安全和顺畅。

设计人员应根据具体的工程要求和相关标准，进行合理布置、几何形状设计、荷载设计、结构设计、抗洪设计、排水设计和通行安全设计等方面的考虑，保证桥涵的设计质量和工程安全。

同时，也需要与相关部门和机构进行沟通和协作，确保设计方案能够符合实际需要，并通过相关评审和验收程序，最终达到设计要求。

公路排水工程施工方案
一、前言
在公路建设中，排水工程是非常重要的一环，直接关系到道路的使用寿命和安
全性。

本文将就公路排水工程施工方案进行详细说明和建议。

二、施工准备
1. 资料准备
在施工前，需要收集相关设计图纸、技术规范和验收标准等资料，确保施工按
照要求进行。

2. 设备准备
准备好施工所需的机械设备、工具和材料，确保施工过程中的连续性和有效性。

三、施工方案
1. 施工步骤
1.1 清理现场：清除施工场地上的杂物，确保施工顺利进行。

1.2 进场定位：根据设计要求和标志，确定排水系统的位置和高程。

1.3 开挖沟槽：按照设计图纸提供的要求和标高，在道路两侧开挖沟槽。

1.4 安装管道：将排水管道沟槽顺利铺设，并进行连接和固定。

1.5 硬化处理：对排水管道进行硬化处理，保证其稳定性和耐久性。

2. 施工注意事项
2.1 施工过程中要注意安全，避免发生意外事故。

2.2 施工人员要严格按照设计要求和标准进行操作，确保工程质量。

2.3 施工过程中要及时清理现场，保持工地整洁。

四、施工质量控制
1. 工程验收
在施工结束后，需进行工程验收，确保排水系统符合设计要求和技术标准。

2. 质量监督
需要建立质量监督机制，对施工过程进行监督和检查，及时发现和解决问题。

五、结语
公路排水工程施工是一项复杂且重要的工作，需要施工方、监理单位和设计单位密切合作，共同确保工程顺利完成。

希望通过本文的施工方案，对相关人员有所帮助，提高工程施工质量和效率。

一、工程概况本工程为某市某道路排水桥涵工程，位于市区中心区域，全长1000米，总投资5000万元。

主要内容包括：新建雨水、污水管道，改造现有排水设施，增设过路桥涵等。

二、施工组织机构1. 成立项目经理部，负责工程的全面管理。

2. 设立工程技术组、质量监督组、安全环保组、物资供应组等职能小组，确保工程顺利进行。

三、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地貌、地质、水文等条件。

（2）编制施工组织设计：根据现场实际情况，制定详细的施工组织设计，包括施工方案、施工进度、质量保证措施等。

（3）人员培训：对施工人员进行技术培训，提高施工技能和安全意识。

2. 施工工艺（1）排水管道施工1）管道材料：采用HDPE双壁波纹管，管道直径根据设计要求确定。

2）管道铺设：管道铺设采用埋设法，管道基础采用砂垫层基础，管道埋设深度按管顶敷土2.0～2.5m控制。

3）管道连接：管道连接采用电熔连接，确保管道连接牢固。

（2）过路桥涵施工1）桥涵结构：采用预制钢筋混凝土结构，现场组装。

2）基础处理：基础处理采用开挖换填法，确保基础承载力满足设计要求。

3）桥涵安装：桥涵安装采用吊装法，确保桥涵安装牢固。

（3）配套设施施工1）电力、电信、公安、交管、园林、路灯等配套设施施工由相关单位负责。

2）人行道施工：人行道采用预制水泥混凝土板，铺设平整。

四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 排水管道施工阶段：3个月3. 过路桥涵施工阶段：2个月4. 配套设施施工阶段：1个月5. 工程验收阶段：1个月五、质量保证措施1. 严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。

2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保工程质量。

3. 建立健全质量保证体系，落实质量责任。

4. 加强施工过程中的质量控制，确保工程质量。

六、安全环保措施1. 严格执行国家安全生产法律法规，确保施工安全。

2. 加强施工现场安全管理，消除安全隐患。

目录第一章投标承诺第二章工程概况第三章施工部署第一节工程重、难点分析与对策第二节施工阶段的划分第三节施工区的划分第四章施工准备计划第五章施工组织机构第六章重点工艺、工法的实施方案第一节施工测量第二节道路工程第三节排水工程第四节钢筋混凝土空心板桥工程第五节盖板涵工程第七章施工工期保证措施第一节编制依据及原则第二节施工进度计划及工期保证措施第八章施工资源供应计划第一节劳动力计划、资金及施工用水、用电量计划第二节施工主要机具及检测设备计划第三节材料控制计划第九章施工总平面布置第十章施工质量保证措施第一节质量保证第二节本工程质量总目标第三节质量奖罚说明、质量保证措施及质量承诺第十一章文明施工及环境保护第一节安全保证措施第二节文明施工第一章投标承诺我司将抽调精兵强将组建管理班子，组织技术素质高、能打硬仗的劳务队伍进场，运用先进、成熟的施工工艺，科学合理的管理方法，按“质量、安全、工期、文明、服务”五个一流的要求建设本工程，特郑重承诺如下：一、对本工程施工工期的承诺根据招标文件要求，本工程总工期为130个日历天，施工工期较紧。

本公司如若中标，将制定详细的施工组织设计，确保工程在规定的时间内完成招标范围内全部施工任务，暂定开工日期为2011年8月20日，计划竣工日期为2011年12月27日。

二、质量我公司如果中标，将严格按照国务院279号《建筑工程质量管理条例》、市政工程质量评定标准CJJ1-90、CJJ2-90、CJJ3-90、《1989年全国市政质量检查评定细则》、《城市道路路基工程施工及验收规范》、招标文件《技术规范》的规定、国家及相关现行规范、行业标准等进行施工和验收，确保达到合格样板以上质量标准。

三、文明施工我们严格按照本市《安全文明施工管理标准》执行实施，做到文明施工，达到文明施工工地要求，创建市样板文明施工工地。

四、安全施工严格和遵守和执行《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）及国家、省、市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。

公路工程排水方案一、前言公路工程排水是指对公路及其周围地区的降雨、地下水和路面排水进行合理的设计、规划和施工，以确保道路的安全和可持续发展。

在公路工程中，排水是保障道路畅通、可靠和安全的重要组成部分，合理高效的排水方案能够有效减少道路损坏、交通事故及降低维护成本。

因此，对公路工程排水方案的设计和规划具有极其重要的意义。

本文旨在探讨公路工程排水方案的相关内容，推动我国公路工程排水技术的发展和应用。

二、地形分析在开始公路工程排水方案设计之前，首先需要对工程地区的地理和地形情况进行详细分析，包括地形、地势、土质、降水情况等。

根据实际情况，进一步进行降水分析、流域分析和地质勘探，以明确降雨对公路工程造成的影响，为后续的排水设计提供合理的基础数据。

三、设计原则1. 保障安全：公路工程排水方案设计应以保障人员和车辆行车安全为首要原则，尽量减少雨水、地下水对道路的损害，确保道路通行安全。

2. 合理高效：排水系统设计应合理布局，尽量利用地形和自然排水条件，将排水系统设计成简洁、有效和容易维护的结构。

3. 可持续发展：排水系统设计应考虑地方气候和环境变化，定义合适的排水容量，确保排水系统连同其附属设施具有良好的抗洪和抗旱能力。

四、排水方案设计1. 高程设计：根据地形地貌和道路线型，合理确定道路的设计高程和纵横坡，以确保雨水能够顺利径流并迅速排除。

2. 排水系统：根据具体地质勘探结果，明确地下水位和降水情况，设计排水系统，包括雨水排水系统和地下水排水系统。

应合理布局雨水桥涵、排水沟渠、排水管网等结构，确保排水畅通和安全。

3. 排水设施选型：合理选用雨水排水设施，包括雨水井、沟渠、护坡、雨水篦子和水库等设备，确保排水系统长期稳定运行和持续排水。

4. 排水量计算：根据地表径流计算方法，以及流域降雨量、降雨频率和降雨历时等参数，计算和确定公路工程排水系统的设计排水量。

五、排水方案实施1. 施工技术：对于不同的排水设施，配套合理的施工工艺和技术，保证排水设施的质量和使用寿命。

道路排水工程施工方案1. 工程背景道路排水工程是城市根底设施建设的重要组成局部，它的目的是确保道路运输平安和畅通。

本文将介绍道路排水工程的施工方案，包括施工目标、施工步骤和施工要点。

2. 施工目标•提高道路的排水能力，确保雨水能够迅速排除，防止积水现象的发生。

•减少道路因雨水侵蚀而导致的损坏，延长道路的使用寿命。

•提高道路的平安性和通行舒适度，减少交通事故的发生。

3. 施工步骤3.1 前期准备工作•进行场地勘察，确定地势和土壤情况。

•制定详细的施工方案，包括施工路线、排水设施布置等。

•准备施工材料和设备，包括管道、排水排污设备等。

3.2 排水管道施工•根据设计方案，在道路两侧挖掘出适当的沟槽。

•安装排水管道，注意管道的坡度和连接方式。

•保证管道与道路的紧密连接，防止渗水和漏水现象的发生。

•在沟槽两侧填充土壤，使之平整并与道路外表对齐。

3.3 排水设施安装•安装雨水井和雨水篦子，确保雨水能够顺利进入排水管道。

•安装检查井，便于后期维护和清理。

•设置雨水径流管，将雨水引导到排水管道。

•安装沉砂池和沉淀池，用于过滤和沉淀道路外表的污物和杂质。

3.4 施工验收•检查排水设施的安装质量和可靠性。

•进行管道试验，确保排水管道的畅通性。

•检查道路外表是否有积水现象。

•编制施工验收报告，保存相关记录和材料。

4. 施工要点•施工过程中要严格按照设计方案进行施工，不得随意变更。

•施工人员要具备一定的技术和平安知识，遵守相关的操作标准。

•施工现场要保持整洁，确保施工材料和设备的平安和完好。

•施工期间要与相关部门和业主进行有效沟通，及时解决问题。

•施工完成后要进行验收，并对整个施工过程进行总结和评估。

5. 平安考前须知•施工期间要做好现场平安防护工作，包括施工区域的标识和警示、施工人员的平安防护用具等。

•施工过程中要注意材料和设备的平安使用，确保不对施工人员和周围环境造成伤害。

•如果遇到恶劣天气或其他突发情况，要及时采取相应措施进行应对，确保施工平安。

道路排水工程雨水箱涵设计概况及施工方法一、雨水箱涵设计概况雨水箱涵是指用于收集、蓄积、排放道路附近雨水流的地下结构。

它通常由混凝土预制构件、钢筋和荷载系统组成，可根据道路宽度、设计流量和地下水位等因素来确定尺寸。

在道路排水工程中，雨水箱涵的设计主要考虑以下几个方面：1.设计流量：根据当地的气象条件和道路宽度等因素确定雨水的设计流量，以保证雨水能够有效排放。

2.结构尺寸：根据设计流量和地下水位来确定雨水箱涵的长度、宽度和高度。

同时还要考虑施工的可行性，以确保施工的顺利进行。

3.排水能力：雨水箱涵应具有良好的排水能力，能够迅速地将雨水导入到污水管网或自然河渠中。

4.强度要求：根据雨水箱涵的使用要求，确定合适的强度等级和钢筋布置方式。

二、雨水箱涵施工方法1.施工准备：确定施工区域，并对地面进行整平和清理。

为了保证施工质量，还应建立施工现场的安全措施，确保人员和设备能够安全作业。

2.基础施工：根据设计要求，进行基础的施工工作。

这包括开挖基坑、浇注混凝土或施工其他基础结构等。

3.雨水箱涵组装：根据设计图纸和施工要求，将预制的雨水箱涵组装起来。

组装时要注意保持构件的水平和垂直度，并采取必要的支撑措施。

4.强度加固：对已组装好的雨水箱涵进行强度加固。

这包括浇筑混凝土、布置钢筋等工作，以保证雨水箱涵的结构稳定和承载能力。

5.附属设施安装：安装排水管道和附属设施，确保雨水能够顺利地进入雨水箱涵，并从中排出。

6.完善外部结构：进行雨水箱涵的外部结构完善工作，如进行抹灰、涂装等，以确保其外观美观并提高耐久性。

7.竣工验收：进行施工的竣工验收工作，包括检查施工质量、测量尺寸、进行检测等，确保施工的质量和安全性。

三、施工中的注意事项1.施工期间要注意施工现场的安全，保护人员和设备的安全；2.施工前要详细检查设计图纸和规范要求，确保施工符合要求；3.检查施工过程中的质量，及时处理施工中出现的问题；4.定期与设计人员进行沟通，及时解决施工中的技术问题；5.完工后，进行竣工验收和质量检查，确保施工质量符合要求。

桥涵施工方案1. 项目背景在基础设施建设中，桥涵是连接道路的重要构件，具有承载交通、保障交通安全的重要作用。

本方案旨在针对某地区道路桥涵的施工问题，提出高效可行的施工方案，确保道路交通的畅通和安全。

2. 施工准备•详细测量勘察施工现场，确保施工图纸准确无误。

•采购必要的施工设备和材料，确保施工工作的顺利进行。

•制定施工计划和安全措施，保证施工过程中的安全。

3. 施工工序3. 1 桥梁拆除•使用机械设备拆除原有桥梁，确保拆除过程安全高效。

•对拆除出来的材料进行分类处理，方便后续的施工管理。

3. 2 基础处理•进行桥基地基础处理，确保基础坚固稳定。

•制作并安装支模，为后续的桥梁浇筑提供支撑。

3. 3 桥梁浇筑•根据设计图纸，进行桥梁混凝土浇筑工作，确保质量标准。

•控制浇筑过程中的温度和湿度，避免混凝土龟裂。

4. 施工质量保证•在施工过程中，加强现场管理，确保施工工序合理有序。

•对施工过程进行全程监控，随时调整方案，确保质量。

5. 施工安全措施•设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

•严格执行安全操作规程，避免施工安全事故的发生。

6. 施工验收•在桥涵施工完成后，进行工程验收，确保工程质量符合标准。

•对施工过程中遇到的问题进行总结，为未来类似工程提供经验借鉴。

7. 结语桥涵施工是一项复杂的工程，需要科学合理的施工方案和严格的管理措施。

本方案针对桥涵施工提供了全面详细的工程方案，旨在确保工程质量和施工安全，为道路交通的发展和安全做出贡献。

以上即为桥涵施工方案的详细内容，希望能够为该工程的施工提供参考和指导，有效保障工程顺利完成。

5道路排水设计及桥涵方案设计5.1 道路排水设计道路排水系统包括路基排水、路面排水和中央分隔带排水三部分。

路基排水系统包括边沟和排水沟。

设计中通过边沟、排水沟、桥涵等排水构造物将水排入天然河沟，以形成完整的排水系统。

因此道路排水系统设计包括路基排水设计、路面排水设计和中央分隔带排水设计。

5.1.1路基排水设计路基排水主要通过两侧的边沟和集水沟及挡水土堤来进行。

边沟将汇集的路面水、路基边坡排入河沟或排入排水涵洞中，或用排水沟引离路基。

路线经过河塘地段时，设置填筑式边沟，或直接通过河塘排水，一般不应将水排入鱼塘。

路基路面排水的一般原则如下:1）排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合处置、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系；2）沟槽的顶面高度应高出设计水位0.1～0.2m。

边沟纵坡一般不小于0.5%，特殊情况下可减至0.3%。

边沟长度原则上不超过300m，最大不超过500m。

当边沟与沟渠、道路发生交叉时，一般将边沟水直接排入排水沟，遇灌溉沟渠时，则考虑将边沟水向两侧排除，当边沟必须穿越道路时，设置边沟过路涵穿越。

边沟（排水沟）出水口与较大河沟相接处，当可能发生冲刷时采用急流槽将水引入河沟中。

根据地势走向情况，以及周围天然河沟的分布情况，同时在排水沟设计中尽量减少填方量。

该路段排水沟设计如下，各段边沟起始桩号、沟底纵坡列表（5.1）。

5.1.2中央分隔带排水中央分隔带采用锯齿型，并植草绿化防目眩。

为排除中央分隔带下渗水，采用纵向碎石盲沟结合横向塑料排水管排出中间带填土渗水。

盲沟采用矩形断面，宽60m，深20～38cm，纵坡不小于0.3%，其沟底及侧壁、中间带土基表面以及中央分隔带路面结构外侧采用2cm厚水泥砂浆抹面并涂沥青防渗层及铺设防渗土工布。

碎石盲沟顶面铺一层透水土工布，以防中间带填土污染碎石盲沟而降低透水功能，中央分隔带纵向碎石盲沟内贯穿埋设φ5cm中空耐压塑料管，每间隔50～70m设置较盲沟地面底20cm得集水槽，集水槽内埋设带孔塑料三通管并于横向φ8cm聚氯乙烯硬塑料排水管相接，将中央分隔带中下渗水排出路基以外。

施工组织设计道路排水桥梁工程工程首先，对于道路工程的施工组织设计，首要考虑的是交通组织。

根据工地周围的道路状况和交通流量，合理划分施工区域和交通流线，确保施工不影响交通秩序。

同时，要合理安排施工时间，尽量避免交通高峰期进行施工，减少对交通的影响。

其次，对于排水工程的施工组织设计，重点在于施工方法和设备的选择。

根据工程的具体要求和现场情况，选择合适的施工机械和工具，进行排水设施的安装和调试。

同时，要合理安排施工进度，确保排水系统能够按时投入使用，避免水灾和水污染。

再次，对于桥梁工程的施工组织设计，需要考虑的因素更多。

首先，要进行地质勘察和设计分析，了解地下水位、地基情况和周边环境等，确保桥梁的建设安全可靠。

其次，要制定详细的施工方案，包括起重设备的选择、施工工艺和安全措施等，确保施工过程中不影响桥梁的结构安全。

同时，要注意施工的时间安排，合理预测天气状况，避免在恶劣天气条件下施工，确保施工进度和质量。

不仅如此，在施工组织设计过程中，还需要考虑施工人员的培训和管理。

通过培训，提高施工人员的技术水平和安全意识，确保施工过程中的人员安全。

同时，要合理安排人员的工作任务和工作时间，确保施工的连贯性和高效性。

总之，对道路、排水、桥梁等工程进行施工组织设计是保障工程质量和效率的关键。

只有通过合理的施工方案、设备选择和人员管理，才能顺利完成工程项目，提高社会的交通、排水和桥梁设施。

中冶建工集团有限公司涵洞及排水沟施工方案1 工程概况1.1 设计概况一般路段道路排水采用散排方式或设置矩形混凝土盖板边沟，填方边坡设置梯形无盖板边沟，挖方边坡坡顶设置混凝土现浇截水沟，边坡平台现场情况采用现浇平台挡水板和下沉式排水沟的形式进行集中排防。

在路线跨越主要的排、灌沟渠时，布设排水涵洞以及急流槽。

根据地基承载力、填土高度及流量大小分别选用盖板涵、圆管涵，其中盖板涵 5 道，圆管涵 7 道。

1.2 编制依据1、承发包合同、招投标文件。

2、甲方提供的施工图设计文件。

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T F50-2011）4、《工程测量规范》（JTG-T F50-2011）5、《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GBT11836-2009）6、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）8、我单位对招标文件的阅读、理解及工程现场调查到的的相关情况及资料。

9、我单位拥有的工法、科技成果和现有的管理水平、劳动力设备、技术能力以及以前所从事的类似项目所积累的施工经验。

2 施工安排中冶建工集团有限公司2.1 组织机构组织机构框图2.2岗位职责公司选派具有丰富经验和管理能力的项目经理资质的人员任项目经理、负责项目的全面组织、协调、筹划。

工程师任项目技术负责人，再选数名优秀技术骨干担任工程部、技术部、质量部等分项负责人。

项目经理：负责制定进度及工期管理目标，做好项目机构的设置、人员选调及职责分工，全面组织工程项目的施工，保证项目工期目标的实现。

项目副经理：协助项目经理全面履行与业主签订的工程承包合同，服从项目经理的领导。

组织项目单位工程或专业项目对内、外的发包、协调各分包单位之间的关系。

项目总工程师：在项目经理的领导下，对项目的技术质量管理工作全面负责。

负责项目质量保证管理体系的建立、运行等各项工作。

组织编制各项专项施工方案，组织质量过程、危险源和环境因素识别，解决施工过程中的工程技术难题。

公路工程排水工程方案一、项目概况公路排水工程是指在公路建设过程中，通过排水设施的设置和排水工程的规划设计，为公路的正常使用提供必要的排水条件，防止地表水和降雨水对公路路基、路面和边坡的侵蚀和破坏，确保道路的安全畅通。

排水工程的合理设计和施工对保障公路的使用寿命和安全至关重要。

二、设计依据及要求1. 根据《公路工程排水设计规范》（JTG D20-2006）的有关规定，结合工程实际情况，制定排水工程方案。

2. 要求排水系统能够在设计频率的降雨事件发生时，保证排水系统正常运行，有效排除降雨水以及地表水。

3. 要求排水工程方案在尽量减少投资和保证排水效果的前提下，最大程度地利用现有自然排水条件，合理设置排水设施。

4. 确保排水系统的设计符合环保要求，不对周边环境造成负面影响。

三、地形地貌及水文气象条件分析本项目地形起伏不大，但存在一些自然排水沟渠和小型河流。

降雨量较大，并且多集中在夏季，加之地表积水问题比较严重，故需在设计排水工程方案时充分考虑地形地貌和水文气象条件。

四、主要排水设施设置方案1. 路基排水：路基排水通过合理设置路基横向和纵向坡度，使得雨水能够顺利排离路面，同时设置便于路基渗水排水的横向和纵向排水沟渠。

对于较长路段，还需要设置适当的路基截沟和泵站，以保证路基的排水通畅。

2. 路面排水：路面设计将考虑雨水的迅速排水，路面的横向和纵向坡度、路肩的倾斜度以及设置排水沟渠等。

3. 边坡排水：对于边坡，需要设置坡脚排水道和坡面排水槽，并在适当位置设置排水孔，以减少降雨对边坡的冲刷和侵蚀，保证边坡的稳定性。

4. 桥梁排水：桥梁的排水方案需要根据桥梁的类型和跨度大小进行设计，桥梁的排水系统应该能够及时排除桥梁上的积水，防止路面结冰和车辆行驶时的滑行等安全隐患。

5. 隧道排水：对于隧道，需要设置合适的排水系统，将隧道内的积水及时排出，以保证隧道内的安全通行。

五、环保措施1. 排水设施的设计要符合环保要求，排水系统的废水应符合国家相关标准，不得对周边环境造成污染。

公路路基路面排水设计摘要：公路路基路面的强度和稳定性与水的关系十分密切，地下水以及地表水的长期侵蚀会使路基出现坍塌、沉陷，路面龟裂、松散、翻浆等方面的问题，从而加剧了路基路面在结构上的破坏，缩短了公路的使用寿命。

对于路基排水的处理，需结合路堤高度的设计，特殊路基处理、当地的原有水系、地形地貌等，综合考虑；对于路面排水的处理，则需结合地形、当地的自然气候、路基边坡防护等，统筹设计。

现就各种水排除的处理措施作详细比较，选取最适合本路的排水方式。

关键词：公路；路基路面；排水设计引言随着我国社会经济的不断提升，使得我国在公路建设中的能力也得到了提升，公路道路建设对我国的社会发展有着重要的作用，公路交通是我国的道路行驶中最为便利的一种方式，使得人们对于公路的修建质量要求越来越高。

而公路道路的稳定性高的原因主要来自于路基的稳定性高，因此路基的质量对整个道路的质量都有着严重的影响，在道路的使用中，通常路基造成损坏的原因是来自于雨水的侵蚀，所以在道路路基路面中排水系统的修建是必不可少的。

一旦路基路面的排水系统设计不合理，就不能有效的对路面存积的雨水进行排除，公路道路的路基在长期受到雨水侵蚀时，公路的质量和使用寿命都会受到影响，还会给人们的出现造成极大的安全隐患，所以，必须加强对公路路基路面的排水设计，这样才能使得排水能够有效的发挥作用。

1.公路路基路面排水设计原则公路路基路面排水设计的标准及目标：公路路基路面排水设计的标准应同周围环境以及公路的重要性相适应；公路路基路面排水设计的目标主要为提供合理的造价、便于维修以及功能完善的方案。

功能性迅速将公路路基上的地表水排除为公路路基排水设计的重要目的，即有效的、快速的将公路路基上的地下水以及地表水合理的排除到公路路基的范围以外，避免地下水及地表水对公路路基带来较为严重的冲刷及浸泡等方面的破坏。

基于公路路基排水设计的功能性，在有效的运行时，不应出现阻水或者是壅水现象，更不应出现冲刷现象，这样可以较好的保障在公路上运行车辆的安全[1]。