奥迪品牌诊断
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odis使用技巧
以下是ODIS的一些使用技巧:
1. 连接汽车和诊断设备:将ODIS诊断设备通过OBD II接口连接到待诊断的汽车上,确保连接稳固以保证数据的传输正常。
2. 软件版本与零件号识别:在大众奥迪的Flash文件库里,部分刷新包无零件号尾字母,这时需要通过软件版本号来确定零件号。
例如,软件版本120可能对应零件号4F0910793。
3. 刷新与编码:在进行软件刷新时,需要按照屏幕提示进行,包括删除OBD故障码等步骤。
刷新成功后,要检查刷新后的报告,确认更改后的零件号信息。
注意,在刷新完之后,一定要编回原始编码,否则可能会出现问题。
4. 导入导出数据:在基本信息如商品信息中,可以通过鼠标右键选择“转成excel”将数据导出。
导入基本信息时,需要先创建模板,然后按照不同的页签填写不同的信息并保存。
注意模板中的字段不能修改,否则会出现导入失败的情况。
5. 学习与实践:对于ODIS的使用技巧,只有通过实践才能真正掌握。
因此,建议多进行实际操作,以便更好地理解和运用这些技巧。
以上技巧仅供参考,实际使用时请确保遵循相关的安全规范,并根据具体情况灵活调整。
如有需要,建议咨询相关技术人员获取专业指导。
文章标题:深度解析DTC的Confirmed状态位1. 引言在汽车维修和诊断领域,DTC(Diagnostic Trouble Code)被广泛应用于故障诊断和修复过程中。
DTC的Confirmed状态位是其中一个重要的概念,本文将深入探讨这一主题。
2. 什么是DTC?DTC是指车辆诊断系统中的故障码,它是车辆电子控制系统通过自检功能检测到的故障的代码表示。
DTC能够帮助维修技师快速准确地定位故障,快速修复车辆问题。
3. DTC的Confirmed状态位是什么?在车辆的诊断系统中,每一个DTC都有一个状态位来表示故障是否被确认。
Confirmed状态位就是用来表示故障是否确认存在并需要修复的状态。
当车辆的故障出现时,诊断系统会产生一个DTC,并设置相应的状态位。
4. Confirmed状态位的意义Confirmed状态位的设置,意味着车辆的电子控制系统已经确认了故障的存在,需要对其进行修复。
这对于维修技师来说十分重要,因为他们能够根据Confirmed状态位来确定需要进行的维修工作,避免浪费时间和精力在虚假的故障上。
5. Confirmed状态位与诊断过程在进行车辆诊断的过程中,维修技师会先读取车辆的故障码,并查看其中DTC的Confirmed状态位。
如果一个DTC的Confirmed状态位被设置,那么维修技师可以肯定这是一个需要立即处理的故障。
此时,他们可以直接针对该故障展开修复工作,提高故障排除的效率和准确性。
6. Confirmed状态位的重要性Confirmed状态位的设置能够帮助车辆维修过程更加高效和精准。
它是诊断系统中的一个重要指示器,帮助维修技师迅速找到需要修复的故障,并避免盲目的维修行为。
对于诊断系统的设计和汽车维修行业来说,Confirmed状态位的正确设置和应用具有重要的意义。
7. 总结与回顾通过本文的分析,我们深入了解了DTC的Confirmed状态位在车辆诊断和维修中的重要性。
奥迪轿车故障案例(五)作者:文/北京李玉茂来源:《汽车维修与保养》 2017年第2期20 奥迪A6转向异响故障现象一辆2006 年产一汽奥迪A6 C6 轿车,搭载2.0L BPJ型涡轮增压发动机,行驶里程236 736km,车主反映启动发动机后转向时有异响。
故障诊断与排除1. 打开发动机舱盖,看到机舱左侧有大量转向助力油,且助力油罐内没有油。
清洗发动机舱,加入助力油,启动发动机转向无异响,行驶20min 后转向沉重,并听见“嗡嗡”异响。
停车检查看到机舱左侧又出现助力油,检查助力油是从油罐通气孔流出。
2. 根据经验,怀疑油罐内的回油管滤网脱落,回油在油罐内产生涡流搅起空气,助力泵将空气吸入系统,含有空气的助力油再回到油罐时从通气孔喷出。
3. 打开助力油罐盖,发现助力油温度很高,用红外线温度计测量油温为110℃,判断是助力油温度过高出现沸腾,使系统内产生气阻而发出异响。
4. 检查助力油散热管正常,助力油回油管正常,用压力表测量助力泵高压端压力,启动发动机待压力升至最高,然后关闭压力表阀门,压力为110bar(1bar=105Pa),正常。
打开压力表阀门,看到压力一直保持80bar 不能回零,说明高压油管内堵塞。
5. 拆卸检查助力高压油管,看见油管内有白色塑料堵在转向机进油口处( 图35),使高压油管内的压力长时间过高,助力油过热,转向时高压油管振动并发出异响。
剖开高压油管,发现白色塑料是油管内的脱落物。
更换高压油管后,故障排除。
故障点:助力高压油管损坏。
21 奥迪A6凉车启动困难故障现象一辆2005 年产一汽奥迪A6L C6 轿车,搭载3.0L 型号为BBJ 发动机,行驶里程126615km,车主反映热车启动正常,凉车(5℃以下) 启动困难,温度越低启动则需越多次,出现故障时仪表有多个警报灯点亮。
故障诊断与排除1. 用VAS5052 检测有6 个控制单元无法进入( 图36、图37),分别是:15 安全气囊、03 制动电控系统、53 停车制动器、02 变速器电控系统、55 大灯照明距离调节装置、01 发动机电控系统。
ODIS车辆诊断系统操作方法目录一、VAS5054A蓝牙诊断头的匹配 (2)二、诊断模式 (3)1、车辆识别 (3)2、与ElsaPro相关的可忽略的操作 (4)3、控制单元识别 (5)3.1 网络布局图 (5)3.2 控制单元下拉菜单 (6)3.3 控制单元列表 (8)3.4 事件存储器列表 (9)4、引导性故障查询 (10)4.1 自动生成检测计划 (10)4.2 手动添加检测计划 (11)4.3 检测计划状态 (12)4.4 特殊功能 (12)5、自诊断 (13)5.1 控制单元识别 (13)5.2 控制单元自诊断 (13)5.3 汽车自诊断 (14)6、结束诊断 (16)三、刷新模式 (18)1、刷新 (18)2、结束刷新 (20)四、保存诊断会话 (20)1、保存诊断会话 (21)2、读取已保存的诊断会话 (22)一、VAS5054A蓝牙诊断头的匹配将VAS5054A蓝牙诊断头插入奥迪车的诊断接口,使用Windows自带的蓝牙匹配程序寻找此设备。
在“Use the passkey found in the documentation”一栏中填写VAS5054A上的九位蓝牙匹配码。
完成蓝牙装置的安装。
安装ODIS系统时,会自动安装一款名叫“EDIC hardware installation”的软件,在Windows开始菜单“程序”中找到并打开。
选择“ADD EDIC”来配置蓝牙端口。
选择设备类型为VAS5054。
在下图中选择任意一项“Standard Serial over Bluetooth link”选项,点击“OK”,完成端口配置。
二、诊断模式1、车辆识别ODIS系统开机,ODIS系统会自动校验蓝牙诊断头是否已插入车辆,以及车辆点火开关是否处于开启状态。
如下图所示。
若未识别车辆,或车辆点火开关关闭,对应图标上会打叉显示。
此时点击“开始诊断”按钮会有相应提示。
确认无误后点击“开始诊断”,系统将进行车辆识别,系统若不能读取某些车型信息,如发动机型号等,需要手动将其补全。
Internal Combustion Engine &Parts———————————————————————作者简介:谭佳庆(1986-),男,广东肇庆人,本科,广州市交通高级技工学校,一级实习指导教师,研究方向为汽车技术。
0引言汽车发动机作为汽车的核心部件,是整个汽车能够安全运行的基础保障。
汽车发动机怠速抖动现象,不仅影响驾驶员的驾驶舒适度,同时更加影响汽车的安全使用。
如不做好保养维修维护,甚至可能造成严重事故。
更有甚者可以导致车毁人亡的惨剧发生。
因此如何做好关于奥迪Q7汽车的发动机怠速抖动是十分必要的。
本文将通过发动机运行原理进行科学有效的分析,寻找可能产生的故障原因并进行阐述,最后就相应故障做出有效解决方案。
1奥迪Q7发动机怠速抖动的原因分析从汽车发动机整体构造及运行原理,我们可以分析得出产生抖动的物理原因。
首先发动机在运行当中是通过气混合产生燃烧向外输出动力。
例如在汽车发动机气缸内的气体与外部因素作用影响会出现抖动现象。
产生该现象是由于各个气缸输出的功率不同所导致的。
由于输出的功率不同,导致每个气缸的物理振动频率不同,那么就会相互干扰,所以产生了怠速抖动这一现象。
简单来说就是发动机运行过程中,发动机内部个别气缸气体或其他因素情况下出现了不同的变化,该种变化导致了一个或多个气缸与其他正常工作的气缸在工作当中所输出的功力不同,直接导致了其发动机怠速抖动问题。
该情况严重程度主要表现在发动机横向摇晃速率的大小不同。
因此该故障的排查诊断的主要依据是分析该发动机内各气缸气体的作用变化情况。
对发动机内各气缸进行逐一排查发现故障气缸,并对其相关设备进行逐一排查,从而得出有关故障部位,对该部位进行调整更换,从而解决发动机怠速抖动故障。
2奥迪Q7发动机怠速抖动故障原因排查分析我们以行驶里程8万公里的奥迪Q7为例。
在文章中,车主反映汽车在怠速状态下,有比较严重的怠速抖动情况发生。
同时当汽车正常行驶过程中,其所输出的动力也没有以前强劲。
车辆故障诊断的方案车辆在使用过程中难免会出现故障,而快速准确地诊断车辆故障并及时处理,不仅可以避免长时间的停车等待修理,还可以降低修理成本和提高车辆使用寿命。
下面将介绍几种常见的车辆故障诊断方案。
1. OBD故障码诊断OBD(On-Board Diagnostics)是车载诊断系统的缩写,车辆的ECU(发动机控制单元)可以在发现车辆故障后通过OBD系统记录下发动机故障码,并将故障码以数字的形式显示在驾驶员的信息显示屏上。
驾驶员可以使用OBD诊断工具读取故障码并进行故障诊断。
通过OBD故障码诊断,可以快速定位车辆的故障部位,为维修提供参考。
但是需要注意的是,故障码只是一种提示信息,只能提供大致故障范围,具体故障原因还需要根据经验判断和详细检查。
2. 线路板卡式故障诊断线路板卡式故障诊断是针对一些电路板坏了、搭接错误、电路板寿命等问题的故障诊断方法。
该方法是先通过分析电路图找到坏的电路板,再通过线路板卡式故障诊断,通过按一系列特定的顺序测试线路板中的电子元件,从而快速定位故障部件,加以更换或修复。
该方法可以有效地缩短车辆的修理时间和成本,提高故障诊断的准确性。
3. OBD和传感器综合故障诊断OBD和传感器综合故障诊断方法,是将OBD系统和传感器一起使用进行故障诊断。
在新一代车辆中,传感器数量逐渐增多,需要使用更为准确和高效的故障诊断方法。
该方法主要是通过OBD系统中的数据分析以及对传感器的检测、校正,来完成对车辆各个部位的故障检测和定位。
这种方式可以更加快速、便捷、精确地检测诊断车辆的故障。
4. 数据库辅助故障诊断利用现代计算机和互联网技术,可以构建大规模的车辆故障现象数据库,基于数据挖掘和机器学习技术,设计算法对车辆故障进行预测和诊断,推荐可能存在问题的零部件或可能存在的危险行为,以此达到避免人为差错、降低故障诊断复杂度和检测成本,提高诊断效率和诊断准确性的目的。
但是,需要注意的是,该方法在车辆故障诊断领域应用尚需进一步验证和完善。
ODIS 奥迪诊断系统简介你还记得第一次使用奥迪的诊断仪是什么样子的吗?上面有你用过的吗?有的是不是已经成为了回忆?可能里面还没有亮出你用过的更老的仪器,那说明你在奥迪圈里面已经是老前辈了!而现在用的最普遍的就是VAS 6150系列和VAS6160A,这些诊断仪上面采用了最新的诊断系统-ODIS。
ODIS系统是大众集团全新一代的诊断程序,用以替代之前广泛采用VAS PC系统,VAS PC是大众集团合作伙伴Siemens西门子开发提供的诊断程序,由于合约到期,在2013年已经停止VAS PC的版本更新,所以在2012年下半年开始,奥迪开始在部分经销商进行试点,并于年底开始全部推广。
全新奥迪A3是Audi品牌第一款支持ODIS系统的车型,即无法再通过VAS PC进行诊断。
那么ODIS到底是什么?ODIS即Offboard Diagnostic Information System的缩写,意为非车载诊断信息系统。
什么意思呢?非车载是指诊断程序不再像以前一样存储在车辆上的控制单元内,而是存储在诊断仪当中。
这样可以降低控制单元的采购成本,同时可以更好的保护服务商的利益,非官方授权的诊断设备无法再对车辆进行诊断。
ODIS诊断系统现在应用在大众集团旗下的很多公司,像大众、奥迪、兰博基尼、西雅特等品牌。
为什么要使用ODIS呢?ODIS的整合性高,可以使用ELSApro相关数据,大大提高维修效率,同时数据的更新也很便捷。
ODIS诊断系统的图标是一个尾气排放标志(即废气灯),从3.0版本开始,图标里面的符号变得比较苗条了!想要启动诊断系统,就要双击该图标即可!,下面我就双击一下,开始ODIS的探索之旅。
如果检测到需要升级系统,那么根据需要来选择,如果不想升级那么就选择取消,这时候就会进入ODIS诊断系统;在使用系统之前,还是会有一段和ELSA相似的警告/提示,下滑到最下面,然后单击确定即可!如果在程序启动后跳出登陆对话框,那么说明上次退出系统的时候有一些故障记录没有正常发送(例如因为程序未正常结束或者网络不正常),所以需要登陆集团系统,使用TPI用户名和密码即可登陆,只要网络此时连接正常,就会自动发送之前没有正确发送的诊断报告。
摘要现代高级轿车采用大量的计算机控制,在维修过程中借助了现代汽车检测、诊断设备,对发动机数据和波形进行对比和分析,研究数据偏差根源,找到汽车故障所在,提高了汽车诊断与维修效率,提高汽车诊断维修质量,保证汽车维修企业的经济效益。
本文主要介绍了奥迪轿车故障诊断,阐述了其故障诊断方法及步骤,并结合故障实例加以分析,同时清晰阐述故障排除过程。
以为同类故障的维修起参考借鉴作用。
关键词:奥迪;发动机;空调;故障检修;目录一、奥迪A6轿车水温高电子风扇不工作故障检修 (1)(一)故障现象 (1)(二)故障分析 (1)(三)故障排除 (2)(四)故障小结 (3)二、奥迪A6空调不制冷故障检修 (4)(一)故障现象 (4)(二)故障分析 (4)(三)故障排除 (5)(四)故障小结 (6)三、奥迪A6起动困难故障检修 (6)(一)故障现象 (6)(二)故障分析 (6)(三)故障排除 (7)(四)故障小结 (8)四、奥迪A6发动机怠速抖动故障检修 (8)(一)故障现象 (8)(二)故障分析 (8)(三)故障排除 (9)(四)故障小结 (9)五、奥迪A6轿车发动机不着火故障检修 (9)(一)故障现象 (9)(二)故障分析 (9)(三)故障排除 (9)(四)故障小结 (11)结论 (11)参考文献 (11)致谢 (12)奥迪轿车常见故障诊断与维修绪论人们生活不断的改善,科技在高速发展,汽车工业也在不断的完善。
今天的汽车已经踏入了千家万户的门槛,然而汽车使用中产生的安全问题,越来越受到人们的重视。
本文针对奥迪A6 汽车一些常见的故障进行研究分析,找出故障存在的原因,并对故障检测和排除。
最后得出相关理论总结。
一、奥迪A6轿车水温高电子风扇不工作故障检修(一)故障现象一辆行驶里程约1.7万km的2012年奥迪A6 2.5轿车。
该车水温高电子风扇不工作。
(二)故障分析停车检查发现,电子扇不运转。
用户称该车因发动机高温的故障曾多次维修,曾换过几次温控开关,第一次更换后故障排除,但没过多久故障再现。
紫琅职业技术学院毕业设计(论文)题目:奥迪A6L车型仪表故障的检测及排除方法副标题:***名:***所在系、专业:汽车运用工程系、汽车检测与维修班级:汽维3092***师:**日期:2012年6月4日自从1999年奥迪A6正式国产以来,奥迪A6便开创了国内中大型车市场的新局面,不到5年的时间里销售达20多万辆,特别是2005推出的全新加长版车型奥迪A6L车型令其拥有了国内中大型车级别的霸主地位。
随着世界电子技术的迅猛发展,奥迪A6L仪表盘智能化、电子化已成为仪表发展的必然趋势。
多功能高灵敏度、高精度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表已奥迪车系中应用,汽车电子化仪表已取代常规的机电仪表。
关键词:仪表奥迪指示灯电子Since the 1999Audi A6formal domestic since, Audi A6will open up the domestic medium and large car market a new situation, less than 5 years of sales reached about 200000 vehicles, especially the 2005launched a new extended version of Audi A6L models to have the domestic medium and large car level overlord position.With the rapid development of electronic technology, Audi A6L dashboard intelligent electronic instrument, has become the inevitable trend of the development of. Multi function high sensitivity, high precision, visual reading electronic digital display and image display devices have been Audi applications, automotive electronic devices have replaced conventional electrical instrument.Keywords:Instrument;Audi; Indicator lamp; Electronics摘要........................................................................................................ 错误!未定义书签。
2也同样配备了中央诊断接口和废气警报灯。
本自学手册将以SSP175为基础,向您介绍车上新的被监控系统及其诊断系统。
因此去掉了一些重复内容。
在美国将车载自诊断系统(OBD II)作为减少废气和监控废气的必备装置后,欧盟自2000年起也引入了这个诊断系统,并称之为欧洲型车载自诊断系统(缩写为EOBD)。
这个引入暂时仅用于汽油发动机,但在不远的将来也会引入柴油机的OBD。
欧洲型车载自诊断系统与美国的OBD II区别不大。
只是针对欧洲的排放标准重新做了匹配,3一览引言............................................4法规基本知识.................................4EOBD一览.....................................5新的车辆系统.................................6EOBD-种类.....................................15发动机控制的基本形式........................15发动机控制单元和自诊断......................17诊断方法......................................19自诊断........................................32工作准备状态代码............................32通用扫描工具(OBD-数据显示仪)............................33车辆测量、诊断和信息系统VAS 5051............35功能图........................................36名词解释......................................42考考你........................................444法规基本知识欧盟在1998年10月13日通过了欧盟指导方针98/69/EC,这个指导方针规定所有欧盟成员国都要引入EOBD。
车辆故障诊断如何利用OBD系统检测车辆问题随着汽车技术的不断进步,车辆故障诊断变得越来越重要。
在过去,维修人员通常需要花费大量时间和精力来分析车辆故障原因。
然而,自从引入了OBD(On-Board Diagnostic)系统,车辆故障诊断变得更加简单和高效。
本文将介绍如何利用OBD系统检测车辆问题,并提供一些相关的案例分析。
一、OBD系统简介在开始讨论如何利用OBD系统之前,先简单介绍一下OBD系统。
OBD系统是一种车辆诊断系统,通过连接车辆的电子控制单元(ECU)来监测和诊断车辆的工作状态。
OBD系统可以实时监测车辆各个组件的工作情况,并将相关数据记录下来。
这些数据可以通过OBD接口连接到计算机或诊断仪上进行分析。
二、OBD系统的工作原理OBD系统通过读取车辆的故障码来检测车辆的问题。
每个车辆的ECU都会存储一些故障码,这些故障码对应着不同的车辆问题。
OBD系统可以读取这些故障码,并通过一定的诊断算法来确定车辆的故障原因。
三、如何利用OBD系统检测车辆问题1. 连接OBD接口:首先,需要使用OBD接口将车辆与诊断仪或计算机连接起来。
OBD接口通常位于车辆驾驶室的驾驶员侧,通过诊断仪或计算机的OBD线缆与之连接。
2. 扫描故障码:连接完成后,诊断仪或计算机可以开始扫描车辆的故障码。
通过选择相应的菜单选项,系统将读取车辆的ECU并检索故障码信息。
3. 分析故障码:读取故障码后,需要对其进行分析。
诊断仪或计算机会提供相应的解释和建议,帮助诊断人员确定车辆故障原因。
例如,故障码P0301表示气缸1的点火故障。
根据这个故障码,诊断人员可以判断出可能的问题是点火线圈或点火塞问题。
4. 清除故障码:当问题得到解决后,可以选择清除故障码。
清除故障码后,诊断仪或计算机将重新扫描车辆,确保故障已经排除。
四、案例分析下面通过一个实际案例来说明如何利用OBD系统检测车辆问题。
假设一辆汽车在行驶中出现了发动机抖动的问题。
毕业论文论文题目:奥迪A6发动机电控系统工作原理与故障诊断系部:专业名称:班级:学号:姓名:指导教师:完成时间:年月目录一、概述 (1)二、奥迪A6发动机电控系统的组成与工作原理 (2)〔一〕奥迪A6发动机主要的电子控制系统 (2)〔二〕奥迪A6发动机电控系统的根本组成 (3)〔三〕奥迪A6发动机电控系统的工作原理 (9)三、奥迪A6发动机电控系统常见故障与诊断方法 (9)〔一〕发动机不能启动或启动困难的故障诊断 (9)〔二〕发动机怠速不稳或易熄火的故障诊断 (10)〔三〕发动机动力不足或加速不良的故障诊断 (13)〔四〕发动机爆震的故障诊断 (13)四、奥迪A6电控系统故障案例分析与诊断 (15)〔一〕热车易熄火、熄火后不易启动故障案例分析与诊断 (15)〔二〕动力不足、加速不良故障案例分析与诊断 (16)完毕语.19参考文献.20奥迪A6发动机电控系统工作原理与故障诊断摘要:电控发动机的应用使得发动机故障大大降低,提高了发动机的动力性、燃油经济性;改善了发动机的加速、减速性能以与启动性能。
本论文围绕着奥迪A6发动机电控系统的工作原理与故障诊断,介绍了奥迪A6发动机电控系统的组成与工作原理,发动机电控系统常见故障的诊断以与具体案例的分析与诊断等。
关键词:奥迪A6发动机电控系统;发动机电控系统组成;工作原理;故障诊断一、概述汽车作为现代人的代步工具已经越来越普与,越来越成为我们生活中的一局部,随着科技的开展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化开展,电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位,由以机械故障为主体开展为以电控系统故障为主体,为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点,以现代故障诊断理论和技术为根底,建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统,已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。
这给汽车的故障诊断与检修带来了困难和挑战,对维修设备的科技含量要求越来越高,对故障诊断与检修的方法要求也越来越高。
诊断仪使用之引导性故障查询一、打开诊断仪,在启动屏上会出现车辆自诊断、OBD、测试工具、引导性故障查询、引导性功能和管理。
在启动屏左上角显示诊断系统盘的版本,右上角表示什么车系的诊断盘,想要知道诊断系统盘是什么版本,可以点击管理,接着CD内容文件,就可以查询了。
点击引导性故障查询后,出现Volkswagen 表示所有大众车型,是相当全的,另外FAW---VW表示针对国内一汽大众生产的车型,选择品牌——选择车型——选择年型——选择发动机类型——查询各个控制单元故障。
针脚号对应的线束针脚号对应的线束1 15号线7 K线4 接地14 CAN-Low线5 接地15 L线6 CAN-High线16 30号线二、防盗器有两种:防盗止动器和防盗警报器,前者防止发动机靠自身动力启动,后者是声光警报。
三、第三代防盗系统简介:上海大众波罗、高尔乘用车,一汽宝来乘用车和一汽奥迪A6乘用车,均配备了大众/奥迪第三代防盗系统。
在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表集成在一起,而且第三代防盗系统的点火钥匙上压有“W”。
防盗系统由以下部件组成:1、已完成自适应的防盗系统控制单元;2、组合仪表板上有一个防盗指示灯;3、点火锁上有一个读识线圈;4、已完成自适应的发动机控制单元;5、已配好的点火钥匙(带脉冲转发器)。
防盗系统控制单元与组合仪表制成一体,也就是说,控制单元如果损坏,则必须更换组合仪表板。
点火钥匙的脉冲转发器编码有一个固定码和一个可变码组成。
该码在每次启动车辆时都发生变化,这样可防止他人复制点火钥匙。
此外,每个防盗系统还有一套可变码的计算规则,且在车辆使用寿命期内保持不变。
在适配车辆的点火钥匙时,防盗系统控制单元将该计算规则写入点火钥匙的脉冲转发器,同时学习相应的脉冲转发器的固定码。
固定码可识别各个不同的点火钥匙,丢失的钥匙可被锁止。
每次接通点火开关时,点火锁中的读识线圈便读取点火钥匙中脉冲转发器固定码,紧接着又读取可变码并检查这把点火钥匙是否有资格来启动乘用车。
奥迪售后服务服务流程奥迪售后服务流程是指在顾客购买奥迪汽车后,奥迪为保障汽车的品质和提供良好的售后服务而建立的系统化流程,以满足顾客的需求和解决顾客的问题。
下面将介绍奥迪售后服务的详细流程。
第一步:接待和登记当顾客到达奥迪售后服务中心时,服务顾问会主动接待顾客并询问顾客什么问题需要解决。
服务顾问会详细记录顾客的问题和需求,并登记顾客的车辆信息。
第二步:检查和故障诊断奥迪售后服务中心会进行车辆检查和故障诊断。
技术人员会利用先进的设备对车辆的各个部件进行全面检查,以确定是否存在故障,并找出故障的根源。
第三步:报价和确认在完成车辆检查和故障诊断后,服务顾问会向顾客提供维修或更换零部件的报价。
顾客可以根据报价的详细说明,决定是否需要维修或更换零部件,并确认维修工作的范围和费用。
第四步:维修和更换零部件一旦顾客确认维修和更换零部件的范围和费用,奥迪售后服务中心会安排技术人员进行维修和更换零部件工作。
技术人员会根据奥迪的标准操作程序和技术规范,进行专业的维修和更换工作,保证汽车的品质和性能。
第五步:质量检验和试驾在维修和更换零部件完成后,奥迪售后服务中心会进行质量检验和试驾。
质量检验人员会对维修和更换工作进行全面检查,确保汽车的品质和性能符合奥迪的标准。
同时,试驾人员会对修复后的车辆进行试驾,以确保车辆的操控和性能没有问题。
第六步:清洁和交付在质量检验和试驾通过后,奥迪售后服务中心会对车辆进行清洁和细节处理。
这包括内部和外部的清洗和护理,以使车辆焕然一新。
清洁和细节处理完成后,服务顾问会将车辆交付给顾客,并解释维修和更换工作的详细情况。
第七步:跟进和调查奥迪售后服务中心会在修复工作完成后进行跟进和调查。
服务顾问会与顾客取得联系,确保顾客对修复工作的满意度和投诉,并记录顾客的反馈意见。
同时,奥迪售后服务中心也会定期对顾客进行满意度调查,以改进和优化服务流程。
奥迪售后服务流程的目标是为顾客提供专业、高效和有竞争力的售后服务,以增强顾客对奥迪品牌的信任和忠诚度。
奥迪CAN–数据总线网络的故障检测Name: _______________________Datum: _______________________Trainingsort: _______________________InhaltsverzeichnisCAN-Datenbussysteme bei Audi (3)CAN-Antrieb (4)Spannungspegel CAN-Antrieb im Zweikanalbetrieb prüfen (4)Einstellung des DSO (5)Auswertung der Spannungspegel (6)Spannungspegel CAN-Antrieb im Einkanalbetrieb prüfen (7)Einstellung und Auswertung des DSO (8)CAN-Komfort und CAN-Infotainment (9)Spannungspegel CAN-Komfort im Zweikanalbetrieb prüfen (9)Einstellung des DSO (10)Auswertung der Spannungspegel (11)Spannungspegel CAN-Komfort im Einkanalbetrieb prüfen (12)Einstellung und Auswertung des DSO (13)DSO Fehlerbilder CAN-Antrieb (14)Fehlerbild 1 (14)Fehlerbild 2 (15)Fehlerbild 3 (15)Fehlerbild 4 (16)Fehlerbild 5 (16)Fehlerbild 6 (17)Fehlerbild 7 (17)DSO Fehlerbilder CAN-Komfort und CAN-Infotainment (18)Fehlerbild 1 (18)Fehlerbild 2 (19)Fehlerbild 3 (19)Fehlerbild 4 (20)Fehlerbild 5 (20)Fehlerbild 6 (21)Fehlerbild 7 (22)Fehlerbild 8 (22)Fehlerbild 9 (23)Fehlerbild 10 (23)Fehlerbild 11 (24)Fehlerbild 12 (24)Abschlusswiderstände (25)Prüfen der Abschlusswiderstände (25)Vorgehensweise beim Prüfen der Abschlusswiderstände (26)Messwert 1 (26)Messwert 2 (27)Widerstandswerte der Abschlusswiderstände (27)Messwerteblöcke (28)Messwerteblöcke zur CAN-Kommunikation (28)Messwerteblöcke zur Betriebsart ...Eindraht“ oder ...Zweidraht“. (29)Messwerteblöcke zu Eingangssignalen über CAN (31)Fehlerspeichereinträge (32)Fehlerspeichereinträge CAN-Antrieb (32)Fehlerspeichereinträge CAN-Komfort und CAN-Infotainment (34)Ruhestromprobleme (36)Vorgehensweise bei der Prüfung (37)Zentrale CAN-Bus Leitungsverbindungen (38)Lage der zentralen Leitungsverbinder (38)Trennen von Steuergeräten vom Leitungsverbinder (39)Vorgehensweise bei der Fehlersuche (40)Prüfvoraussetzungen (40)Prüfablauf (40)AUDI CAN总线系统现在Audi有3种CAN总线系统。
ODIS 奥迪诊断系统简介你还记得第一次使用奥迪的诊断仪是什么样子的吗?上面有你用过的吗?有的是不是已经成为了回忆?可能里面还没有亮出你用过的更老的仪器,那说明你在奥迪圈里面已经是老前辈了!而现在用的最普遍的就是VAS 6150系列和VAS6160A,这些诊断仪上面采用了最新的诊断系统-ODIS。
ODIS系统是大众集团全新一代的诊断程序,用以替代之前广泛采用VAS PC系统,VAS PC是大众集团合作伙伴Siemens西门子开发提供的诊断程序,由于合约到期,在2013年已经停止VAS PC的版本更新,所以在2012年下半年开始,奥迪开始在部分经销商进行试点,并于年底开始全部推广。
全新奥迪A3是Audi品牌第一款支持ODIS系统的车型,即无法再通过VAS PC进行诊断。
那么ODIS到底是什么?ODIS即Offboard Diagnostic Information System的缩写,意为非车载诊断信息系统。
什么意思呢?非车载是指诊断程序不再像以前一样存储在车辆上的控制单元内,而是存储在诊断仪当中。
这样可以降低控制单元的采购成本,同时可以更好的保护服务商的利益,非官方授权的诊断设备无法再对车辆进行诊断。
ODIS诊断系统现在应用在大众集团旗下的很多公司,像大众、奥迪、兰博基尼、西雅特等品牌。
为什么要使用ODIS呢?ODIS的整合性高,可以使用ELSApro相关数据,大大提高维修效率,同时数据的更新也很便捷。
ODIS诊断系统的图标是一个尾气排放标志(即废气灯),从3.0版本开始,图标里面的符号变得比较苗条了!想要启动诊断系统,就要双击该图标即可!,下面我就双击一下,开始ODIS的探索之旅。
如果检测到需要升级系统,那么根据需要来选择,如果不想升级那么就选择取消,这时候就会进入ODIS诊断系统;在使用系统之前,还是会有一段和ELSA相似的警告/提示,下滑到最下面,然后单击确定即可!如果在程序启动后跳出登陆对话框,那么说明上次退出系统的时候有一些故障记录没有正常发送(例如因为程序未正常结束或者网络不正常),所以需要登陆集团系统,使用TPI用户名和密码即可登陆,只要网络此时连接正常,就会自动发送之前没有正确发送的诊断报告。