丰城南站新增旅客地道工程施工组织设计完整版

丰城南站新建地道D型便梁拆除施工方案一、D型便梁布置情况根据丰城南站改建施工方案,新建地道框架基坑开挖采用明挖施工,由于I、II、III、IV道不停用；I、II、IV道采用24m便梁,III 道采用16m便梁架空线路；我项目部于2011年11月6日架设完成D型便梁，并对两侧边坡采用喷锚支护加固.2011年11月20日地道开挖完成，2011年12月8日地道完成3、4、5段框架主体混凝土浇筑，现地道外防水层和两侧回填基本完成，准备进行D型便梁拆除。

二、拆除D型便梁时间计划计划12月23日至12月30日各要点封锁I、II、III、IV道175分钟拆除I、II、III、IV道拆除4道便梁.三、拆除步骤及方法（1）准备工作①拆除D型便梁前,I、II、III、IV道新建地道两侧回填采用5%水泥的级配碎石，现场拌合,回填时两侧同时进行,每30cm一层，因无法进行压实处理，只能采用浇水方法进行密实处理。

回填至地道结构顶面时，必须按照“从上至下”机械无法回填时，采用人工倒运级配碎石回填②编织袋装砂及道砟渣100方.（2）拆除方法拆除4道D型便梁时，提前一天做好拆除所有的准备工作①12月24日封锁时间05:45—08:00 封锁I、II道175分钟，拆除I道纵梁及部分横梁。

在封锁前利用慢行点,拆除I道D型梁纵、横梁连接螺栓及横梁扣件,拆除工20人06：30-07：30轨道车进入II道.起吊I道便梁纵、横梁，由现场负责人统一指挥.07:30—08:00，纵梁拆除后,封锁点内继续拆除（II）道横梁，隔一抽一，拆除的横梁由工人搬方至二站台围墙以内。

每根横梁拆除后，将编织袋装道渣铺设拆除横梁后枕木间，整理道床，并采用小型捣固棒振捣密实，由现场领工带领，上渣工20人②12月24日封锁时间05：45—08:00 封锁I、II道175分钟，拆除II道纵梁及部分横梁。

在封锁前利用慢行点，拆除II道D型梁纵、横梁连接螺栓及横梁扣件，拆除工20人06:30-07：30轨道车进入I道。

目录第一章编制依据及编制原则.......................................................... - 2 - 第一节编制依据........................................................................................ - 2 - 第二节编制原则........................................................................................ - 2 - 第二章工程概况 .................................................................................. - 3 - 第一节工程范围及数量............................................................................ - 3 - 第二节施工条件及总平面规划................................................................ - 3 - 第三节工程特点及重难点........................................................................ - 4 - 第三章资源配置 .................................................................................. - 6 - 第一节施工组织机构................................................................................ - 6 - 第二节施工机械和劳动力配置................................................................ - 6 - 第三节人员机械进场................................................................................ - 8 - 第四节施工技术准备.............................................................................. - 10 - 第四章主要施工方案及施工方法 ......................................................... - 12 - 第一节总体施工方案.............................................................................. - 12 - 第二节施工工艺及方法.......................................................................... - 13 - 第五章施工进度安排及保证工期措施 ................................................ - 31 - 第一节施工进度安排原则...................................................................... - 31 - 第二节工期滞后时的赶工预案.............................................................. - 31 - 第三节保证工期措.................................................................................. - 32 - 第六章质量目标、质量保证体系及措施 .............................................. - 36 - 第一节质量目标...................................................................................... - 36 - 第二节质量保证体系.............................................................................. - 36 - 第三节质量保证措施.............................................................................. - 39 - 第七章安全目标、安全保证体系及措施 .............................................. - 44 - 第一节安全目标...................................................................................... - 44 - 第二节安全保证体系.............................................................................. - 44 - 第三节安全保证措施.............................................................................. - 45 - 第八章文明施工、环境保护等措施...................................................... - 50 - 第一节文明施工保证措施...................................................................... - 50 - 第二节环境保护措施.............................................................................. - 52 - 第三节缺陷责任期内的维护措施.......................................................... - 52 -第一章编制依据及编制原则第一节编制依据一、六沾铁路增建二线W6标DK369+767（沪昆线K2372+778）凤凰山车站旅客地道设计图、旅客地道的设计文件会审记录；二、《铁路桥涵工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路站场工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》、《铁路站场工程施工质量验收标准》、《铁路施工安全技术规程》等；三、对现场进行详细踏勘、调查、咨询所收集的相关资料；四、本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、机械设备、现有的技术装备力量和多年积累的铁路管理和施工经验；五、业主及当地人民政府在铁路建设、环境保护、文明施工等方面的具体规定和乡规民约、风土人情等。

旅客地道施工方法及工艺1.施工工艺施工工艺流程流程见图：施工准备D梁线路加固旅客地道施工工艺流程图2.施工方法2.1施工准备1）施工前，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，领会施工图纸设计意图。

学习相关施工技术指南和验收标准。

2）熟悉钢筋制作安装规范要求，计算钢筋数量，绘制钢筋加工安装大样图。

3）根据施工图纸和工程结构形式、荷载大小验算模板受力，模板安装按规范要求安装，确保模板工程的安全性。

4）对施工作业人员进行技术交底5）按设计要求，确定出混凝土配合比6）编制通道施工方案。

7）根据设计资料及放样记录，结合现场实际地形、地质情况对其位置、方向、长度、出入口高程以及与站后工程对接等进行认真核实，详细确认排水系统等不与施工发生干扰。

结合现场实际情况和施工规范，决定基坑开挖支护方案。

2.2D梁线路加固施工方案（1）长轨放散施工封锁一松扣件一放散一紧扣件一检查、开通线路（2）便梁支墩施工施工封锁一拆除D梁范围内站台墙一开挖支墩基坑一灌注混凝土一回填道砟一检查、开通线路（3）匀轨枕安装横梁施工封锁一扒出道砟一匀轨枕、抽枕一穿入便梁横梁一安装联结件（绝缘垫）一回填道砟一检查、慢行开通线路（4）架梁施工封锁一便梁纵梁就位一安装联结件一检查、开通线路2.3地基开挖及处理地基开挖采用挖掘机进行，人工配合，边坡按1:1控制，开挖宽度应按地道宽度两侧各增加1m,以便施工。

2.4基坑降水本基坑降水设计采用大口径井点降水方案。

井管直径0.4m,滤水层厚为0.15m,管井沿基坑四周封闭布置，每隔6m左右设一井点。

在降水周期为自基坑围护的钻孔桩施工起至下穿地道基坑施工完毕；降水作业完成后，须采用水泥砂浆封闭井点。

2.5垫层及防水层地道主体采用C20素混凝土（厚150mm）找平。

使用双层585改性沥青防水卷材，应做好收口，不得断开，转交部分均应加长0mm抹角过渡。

2.6钢筋工程原材料的进场和堆放：每批钢筋进场均要有出厂合格证或质量证明书，严格遵守“先试验后使用”的原则，钢材进场后按ISO9000标准进行进场验收及标识，经复检合格后再使用。

新建铁路***线***至***段增建第二双线工程DK801+733.8 1-8m旅客地道施工方案***增建第二双线铁路工程指挥部2010年12月目录1、编制依据 (3)2、适用范围 (3)3、工程概况 (3)3.1工程简介 (3)3.2工程特点 (4)3.2主要工程数量 (4)4、场地布置及临时设施 (5)5、资源配置： (6)6、施工进度计划安排 (8)7、施工方案 (9)7.1总体施工 (9)7.2施工工艺及方法 (9)7.2.1行车轨道加固方法 (9)7.2.2地道基坑土方开挖与回填 (12)7.2.3地道主体结构 (13)7.2.4地道主体结构 (22)7.2.5.地道地面及墙装饰施工 (26)8、工期保证措施 (27)8.1组织保证措施 (27)8.2既有线行车干扰条件下保证工期的措施 (28)8.3保证工期的物资供应、保障措施 (28)9、质量措施 (29)9.1、混凝土质量保证措施 (30)9.2、钢筋工程质量保证措施 (30)9.3、模板工程质量保证措施 (31)9.4、冬季砼施工质量保证措施 (31)10、安全技术措施 (32)10.1大型设备安全管理措施 (32)10.2 铁路站台墙拆除安全措施 (33)10.3既有线基坑施工安全技术措施 (33)10.4地上、地下管线保护措施 (34)10.5施工场地排水措施 (35)10.6保证施工行车安全措施 (35)11、文明、环境保护措施 (36)11.1文明施工保证措施 (36)11.2环境保护措施 (37)12、应急组织及预案 (37)12.1成立预案专项小组 (37)12.2专项小组职责 (38)12.3指挥组人员分工 (38)12.4 救援专业队伍的组成及分工 (39)12.5各项应急预案事故后处理工作 (40)12.6各项应急预案 (40)12.6.1应急响应物资及驻站联络员 (40)12.6.2影响铁路运营的应急准备与响应预案 (41)12.6.3土方、结构性坍塌事故 (43)14．附件钻孔桩、挖孔桩防护计算书 (43)***至***增建第二双线工程DK801+107.3 ***中桥（8+12+8m箱型桥）施工方案1、编制依据（1）***铁路***至***增建第二双线工程***东站站场改造施工图及DK801+733.8 ***东车站1孔8m旅客地道施工图《***施（咨）地06-1-01～08》。

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)地道工程施工组织设计目录地道工程施工组织设计目录 (1)第一章工程概况 (5)1．工程概述 (5)2．地质概况 (6)3．施工技术标准 (6)4．主要材料 (7)5．主要施工方法 (7)第二章施工总体部署 (8)1．施工准备 (8)1.1人员组织准备 (8)1.2材料准备 (9)1.3施工技术准备 (9)1.4生产准备 (10)2．施工总平面布置 (11)2.1办公、生活区临设 (11)2.2 施工用电、用水布置 (11)3．施工顺序及总体进度计划安排 (12)3.1施工顺序安排原则 (12)3.2 施工工期安排 (13)第三章交通组织 (13)1.交通现状 (14)2．交通组织编制原则 (14)3.交通方案的选择 (14)4.保通架构图 (15)5.交通组织措施 (15)第四章主要施工方案 (17)1．工程测量 (17)1.1平面测量控制 (17)1.2高程测量 (17)1.3沉降观测 (18)1.4测量精度保障措施 (18)2. 围护结构施工方法 (19)2.1概况 (19)2.2钻孔灌注桩围护施工及格构柱安装 (19)2.2.1钻孔灌注桩施工工艺流程 (19)2.2.2钻孔灌注桩施工方法 (20)2.3 SMW工法施工方案......................................................................................................................... 错误！未定义书签。

2.3.1三轴搅拌桩施工 ..................................................................................................................... 错误！未定义书签。

中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标站场工程旅客地道施工方案中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标站场工程旅客地道施工方案编制：审核：审批：中铁大桥局股份有限公司京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部年月日目录1编写依据 (1)2工程概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2主要工程数量 (1)3资源配置 (2)3.1施工人员配置 (2)3.2主要施工机械设备配置 (3)3.3主要测量、检测仪器设备的配备 (4)4工期计划 (4)5旅客地道施工方案 (5)5.1施工准备 (6)5.2测量放样 (7)5.3路基反开挖及混凝土基床、挡墙拆除 (7)5.4地基处理 (12)5.5基底掺水泥级配碎石施工 (12)5.6垫层施工 (13)5.7旅客地道底板施工 (13)5.8边墙及顶板施工 (18)5.9沉降缝防水层施工 (24)5.10斜坡走道施工 (28)5.11基坑回填 (28)5.12装修 (28)5.13旅客地道验收 (29)6支架搭设及拆除 (29)6.1支架搭设 (29)6.2支架拆除 (31)7质量保证措施 (32)7.1组织措施 (32)7.2管理措施 (33)7.3技术措施 (33)7.4冬季施工措施 (35)8 安全保证措施 (36)8.1安全管理制度 (36)8.2安全保证措施 (37)9 环水保、文明施工措施 (39)9.1管理目标 (39)9.2环水保、文明施工措施 (39)10 应急预案 (40)10.1应急救援领导小组与职责 (40)10.2应急工作原则 (41)10.3应急物资 (41)10.4事故应急措施 (42)10.5应急预案启动 (42)10.6事故调查及处理 (42)旅客地道施工方案1 编写依据1.1《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；1.2《高速铁桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；1.3《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；1.4《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）；1.5《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）；1.6《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；1.7《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130－2011）；1.8《叁桥通（2010）8066》；1.9《1-8m新民北站1号旅客低调》（京沈施桥-地道-12）；1.10《1-8m新民北站2号旅客低调》（京沈施桥-地道-13）。

旅客地道施工方案一、工程概况太原南站旅客地道中心里程GDK219+561.1，全长137.83m，孔径1-17.0m，结构净高6.6m，侧墙和底板厚1.4m，顶板厚1.2m。

采用明挖法施工，基底采用灰土挤密桩处理，灰土挤密桩桩径0.4m，桩间距1.0m，梅花型布置，桩长6.0m。

灰土桩施工后，去掉基底以下表层35cm厚的松动层，设50cm厚的三七灰土，并分层夯实，再浇注主体混凝土。

二、编制依据1、石太客运专线GKD219+561.1 1-17.0m旅客地道设计图（草图）、旅客地道的设计文件会审记录；2、现行规范、标准《铁路桥涵工程施工规范》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》、《建筑地基处理技术规范》、《地下工程防水技术规范》、《地下防水工程施工质量验收规范》等；3、对现场进行详细勘查、调查、咨询所收集的相关资料；三、施工工期目前旅客地道已于2009年3月15日开工，计划7月31日竣工。

目前图纸上尚不具备施工条件，待图纸到位后安排主体施工。

四、施工组织机构为确保太原南站工程的顺利进行，我项目部成立以李金龙为分部经理的现场施工组织机构，下设四科一室，各工种在岗职工59人。

项目部人员目前已经全部到位。

主要人员联系方式见附表。

项目经理:周俊保项目副经理:关守斌项目总工:谷金明分部经理:李金龙项目总经:孙沛分部副经理:杜文铎分部总工:韩春军分部总经:周会生项目书记:张会峰分部书记:张保平技术科长王昆龙材料科长孙江海劳资科长李金元安检科长张小栋办公室苗祖强土方队喷锚支护队地基处理队圬工队联系电话表五、施工方案简介1、洞身施工基础垫层施工完毕后，主体施工顺序为先施工第一段和第三段，后施工中间第二段，保障沉降缝的垂直度。

洞身施工中侧墙与顶板及底板结合施工，横向施工缝留在底板上500mm处，施工中采用侧—底浇注，侧—顶浇注，避免竖向施工缝出现。

封闭端板施工中，与其连接的顶底及侧墙应须留防水槽，对于房建及水电有关设计有预留空洞的要求位置，施工中进行预留，并严格保证位置的正确。

旅客地道基坑开挖作业指导书（DK367+267 1-12.0m）编制：审核：批准：中铁二十三局集团有限公司濮临铁路项目经理部2016年06月20日基坑开挖施工作业指导书一、适用范围适用于新建濮阳至临汾铁路工程DK367+267 1-12.0m旅客地道基坑开挖工程。

二、作业准备1、内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参见施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2、外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，了解施工条件的需求。

三、技术要求1、开挖前做好现场量测工作，确保按照施工方案进行开挖，保证开挖边坡坡度、工程量满足方案要求。

2、根据现场实际情况，合理布置施工场地，落实土方运输车辆的停车场地，清除基坑内障碍物。

所有施工人员做到人人了解周边环境，并成立以工区副主任为组长的对外协调小组负责对外协调工作。

3、选择适合本工程使用的机械设备。

对所有进入现场的设备开工前做一次检修以后定期保养维护，保证施工期间机械正常运转。

4、落实好出土运输道路和弃渣场地，办理有关渣土外运证件。

保证基坑开挖中连续高效出土，加快开挖速度，减少地层扰动，确保水平位移量在规定指标内。

5、开挖前按设计规定的技术标准、地质资料等详实资料，掌握深基坑开挖与加固施工技术的要点。

6、根据文明施工管理办法，做好场内外文明施工。

四、施工要求旅客地道位于临汾站站内，属于临汾站改造配套设施，该地区稳定水位较高，根据设计地质资料勘探孔位处原地面标高为80.54m，稳定水位标高为74.64m，基坑底标高为73.9m，基坑开挖深度在6.6m左右，原地面下挖5.9m初见水，旅客地道底板均在稳定水下以下。

结合站场改造工程的南北通廊同步施工，南北通廊基坑深度约13m左右，旅客地道位于两侧通廊中间位置，由于南北通廊基坑深度大于旅客地道基坑深度，旅客地道基坑可不用考虑降水问题。

重庆枢纽渝怀线引入工程第四合同段江北客站旅客地道施工组织设计编制：刘光唯审核：胡文俊中铁一局桥梁处渝怀铁路指挥部二00二年十二月三十日行包地道施工组织设计一、编制依据1、《江北客站旅客地道设计图》（重枢怀施地修-01）2、《铁路桥涵施工规范》3、铁路施工技术手册《桥涵》4、《铁路站场建筑工程质量评定验收标准》（TB10423-98）5、《肆房4003》6、《专房4014》7、《旅客、行包地道装修及照明图》8、局指关于铺轨前站前工程的施工工期安排二、工程概况及施工特点1、工程概况该行包地道由轨下段地道及通向江北客站一~四站台出入口地道组成。

轨下段地道在渝怀铁路正线（Ⅳ线）里程DK18+968处下穿江北客站各股道，结构形式采用钢筋砼箱型框架，结构净高为5.2m×3.2m，边墙、顶、底板厚度分别为50cm、50cm、60cm，轨下段地道全长75.3m。

通往各站台的出入口段为4.5m×3.2m的单向尽头式钢筋砼箱型框架与宽度为4.5m的U型槽结构，主地道与各出入段的交角为90，转向曲线半径R=5m，为适应转向需要，出入口段与主地道的衔接部分，墙体作成钢筋砼渐变箱型框架。

基底处理方式为：首先夯填50cm厚砂夹卵石，其上用15cm厚M10水泥砂浆找平，找平层上铺设石油沥青马蹄脂，再上铺设5cm厚水泥砂浆找平层。

该地道总圬工量为3005.6m3，钢筋593t，土石方开挖14698 m3。

2、施工特点①施工工期紧。

预计2003年4月10日左右渝怀铁路铺轨进入我局管段，考虑到砼等强时间及其它因素，该地道轨下段部分必须要在3月10日前完成；②地质条件为泥岩加砂岩，开挖爆破较为容易；③地道每节工程量大，最大节段须绑扎钢筋33 t，一次浇注砼168m3。

三、施工部署㈠施工组织机构、人员配备及任务划分由我处指挥部所属的桥涵一队担任该地道施工，施工高峰期间本地道共上180人，其中生产人员160人，管理人员20人。

1、编制根据及原则1.1编制根据赣州至龙岩铁路扩能改造工程瑞金站改建旅客地道施工图及其她有关设计文献。

《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行原则》《铁路混凝土工程施工质量验收原则》TB10424-《铁路桥涵工程施工质量验收原则》TB10415-《客货共线铁路桥涵施工技术指南》1.2编制原则以满足赣龙铁路GL-2标段总工期对本单位工程规定为前提，突出重点分部工程和核心工序，整个工程统筹组织，超前筹划，合理安排工序衔接。

坚持专业化作业与综合管理相结合。

质量创优、安全无事故，保证质量第一，保证施工人员人身健康安全。

保证水土保持、切实维护建设单位及地方群众利益原则，文明施工，爱惜土地。

2、工程概况2.1构造形式瑞金站站场工程有一种旅客进出站通道，地道中心里程为DK127+168.19，通道长93.2m，净宽8.4m，净高3.6m，墙厚60cm，洞身底板厚65cm、顶板厚65cm。

设4对旅客出入口。

地道主洞身装修层厚度200mm，路面横坡不不大于3‰，路面两侧各做一宽20cm侧沟；框架内底板设恰当排水纵坡，洞内设集水竖井。

地道为明挖基槽现浇钢筋混凝土框架施工，地道主洞身正线范畴内基坑采用级配碎石掺5%水泥回填，设立过渡段，形式等同于框架涵。

本地道铁路级别为Ⅰ级。

地震动峰值加速度为0.05g。

2.2重要材料1）地道构造采用C40防水混凝土，防水混凝土抗渗级别不不大于P8。

2）地道底部采用200mm厚C20混凝土垫层。

3）防水：采用3mm厚单面自粘防水卷材。

4）钢筋：主钢筋采用HRB335钢筋，构造钢筋采用HPB300钢筋。

3、工期安排筹划开工日期4月18日，竣工日期9月30日。

根据瑞金站改规定，线路换边迈进行三、四站台出入口、楼梯及其间通道施工，待换边完毕后将该某些通道开通，一、二、三站台间用暂时天桥过渡直至通道完毕。

4、人员配备地道施工筹划投入现场负责人1人、技术负责人1人、现场技术员1人、测量人员2人、质检工程师1人、安全员1人、实验人员1人、施工人员30人。

丰宁·德尚住宅小区模板工程施工方案兰州二建集团建筑工程公司二分公司二零零七年九月丰宁德尚住宅小区模板工程施工方案审批表编制：项目经理：工程公司审核：工程科:主管经理：集团公司审批工程管理部：技术质量部：总工程师：目录一、工程概况 (4)二、编制依据 (4)三、模板施工方案 (4)(一)模板及支撑体系 (5)(二)模板制作要求 (5)(三)模板安装 (5)1、模板安装 (6)2、梁模板安装 (7)3、板模板安装 (8)4、预留洞模板安装 (8)5、模板安装的允许偏差及检验方法 (8)四、模板拆除 (9)五、模板设计计算 (9)(一)剪力墙模板计算 (9)(二)梁模、板模验算 (13)(三)吊环验算 (14)六、安全施工措施 (15)七、附图： (17)模板工程施工方案一、工程概况1、建设单位：甘肃东安房地产开发有限公司2、工程名称：丰宁．德尚住宅小区工程3、工程地点：兰州市安宁区枣林路4、设计单位：甘肃省建筑研究设计院5、工程规模：框架-剪力墙结构。

1-1#楼，主体二十层，全部为住宅，地下二层，为平战结合六级人防地下室，建筑物总高度53米，建筑面积9260平方米。

1-2#楼主体十八层，地下一层，建筑物总高度53米，建筑面积9600平方米。

2#3#楼主体二十二层，地下二层，为六级人防地下室，建筑物总高63米。

6、工期要求：2007年8月1日开工，2008年10月30日竣工。

二、编制依据1、国家现行行业规范、工程建设标准、强制性条文；2、公司施工过的“优质结构”工程、“白塔奖”工程实际经验；3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)；4、天源嘉泰5＃楼施工图纸、图纸会审纪要、施工组织设计；5、施工合同。

三、模板施工方案模板工程是钢筋砼构件成型的最关键工序，砼强度和观感质量取决于模板的支设质量。

(一)模板及支撑体系1、本工程梁、柱、剪力墙模板全部采用木胶板小槽钢组合散装模板（外墙采用方木，木胶板组合模板），局部地方配以方木；板模板采用小槽钢龙骨，竹胶板铺设。

旅客地道施工方案西成客运专线XCZQ-1标段户县东车站旅客地道施工方案目录一、编制依据和编制原则 .......................................... 4 1.编制范围 ................................................... 4 2.编制依据 ................................................... 4 3.编制原则 ................................................... 4 二、工程概况 ................................................... 4 1、工程概况 .. (4)2、地质情况 .................................................. 5 3、主要工程数量表（单通道工程量） ............................. 5 4、主要机械配备计划 . (5)5、主要管理人员及现场施工人员 ................................. 76、工期总体部署 .............................................. 7 三、施工现场布置 ...............................................7 1、布置原则 .................................................. 7 2、施工便道 .................................................. 8 3、临时供水 .. (8)4、施工用电 .................................................. 8 四、施工进度计划 ............................................... 8 1、节点安排 .. (8)2、工期保证措施 .............................................. 83、组织保证措施 .............................................. 9 4、制度保证措施 . (9)5、资源保证措施 .............................................. 9 五、施工组织机构图 (9)1西成客运专线XCZQ-1标段户县东车站旅客地道施工方案六、施工方案及方法 ............................................ 10 1 总体施工方案 ............................................... 10 2、工艺流程 . (12)3、施工程序 ................................................. 12 4 墙身主体施工 ............................................... 20 七、质量保证措施 .............................................. 26 1组织措施 ................................................... 26 2管理措施 ................................................... 26 3技术措施 ................................................... 27 8、安全保证措施 ............................................... 31 1健全安全保证体系 ...........................................31 2安全管理制度 ............................................... 32 3安全措施 ................................................... 33 九、工期保证措施 .............................................. 36 1工期目标 ................................................... 36 2工期保证体系 ............................................... 36 3工期保证措施 ............................................... 36 十.环水保、文明施工措施........................................ 38 1管理目标 ................................................... 38 2管理制度 ................................................... 39 3环水保、文明施工措施 ....................................... 39 十一、安全应急救援预案.........................................40 1安全生产事故应急救援 ....................................... 40 2处理突发事件应急预案的原则 (40)2西成客运专线XCZQ-1标段户县东车站旅客地道施工方案3应急救援领导小组 (41)3户县东站旅客地道施工方案西成客运专线XCZQ-1标段户县东车站旅客地道施工方案一、编制依据和编制原则1.编制范围本工程为新建西成客专铁路XCZQ-1标户县东站地道及出入口工程，出站地道里程为DgK48+909.334，进站地道DgK48+945.234,进出口地道净宽均为1-8.2m，长度为51.05m。

旅客地道施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的办公桌上，笔尖轻触着纸张，思维开始飞速流转。

十年的方案写作经验，让我在面对“旅客地道施工方案”这个题目时，心中已经有了大致的轮廓。

一、项目背景及目标我们得明确这个项目的背景。

旅客地道，顾名思义，是为了方便旅客出行，提高交通效率的重要设施。

我们的目标是打造一个安全、便捷、舒适的地道空间，让旅客在短时间内顺利通过，减少拥堵，提升出行体验。

二、施工前准备1.调查研究：在施工前，我们需要对地道的地理位置、周边环境、地质条件等进行详细调查，为后续施工提供准确的数据支持。

2.设计方案：根据调查结果，我们制定一套科学合理的设计方案，包括地道结构、通风照明、安全设施等。

3.施工队伍：组建一支经验丰富、技能精湛的施工队伍，确保施工质量和进度。

4.设备材料：采购符合国家标准的设备材料，保证地道的安全性和使用寿命。

三、施工流程1.土建工程：进行地道的土建工程，包括挖孔、浇筑基础、搭建主体结构等。

2.钢结构安装：在土建工程完成后，进行钢结构的安装，包括地道框架、支撑体系等。

3.机电安装：随后进行机电安装，包括通风系统、照明系统、监控系统等。

4.装饰装修：在机电安装完成后，进行地道的装饰装修，包括墙面、地面、天花板等。

5.安全设施：安装地道内的安全设施，如消防器材、紧急疏散指示、监控系统等。

6.调试验收：在所有施工完成后，进行调试验收，确保地道各项功能正常运行。

四、施工难点及解决方案1.施工环境复杂：地道施工过程中，可能会遇到地下管线、地质变化等问题。

解决方案是提前进行地质勘探，制定应对措施，确保施工顺利进行。

2.施工安全风险：地道施工存在一定的安全风险，如坍塌、火灾等。

解决方案是加强安全管理，制定应急预案，提高施工人员的安全意识。

3.施工进度控制：确保施工进度按照计划进行，避免延期。

解决方案是制定详细的施工计划，合理安排人力物力，加强进度监控。

五、施工后期管理1.维护保养：地道投入使用后，定期进行维护保养，确保设施正常运行。