(环境管理)绍兴港越城港区环境影响报告书简本绍兴港越城港区中心作业

绍兴银利电镀五金有限公司整体搬迁技改项目环境影响报告书（简本）浙江省工业环保设计研究院INSTITUTE OF INDUSTRY EP & D, ZHEJIANG PROVINCE国环评证：乙字第2007号二OO八年八月目录第1章项目概况 (1)1.1项目由来 (1)1.2建设项目情况 (1)第2章工程内容 (3)2.1项目概况 (3)2.2公用工程 (4)第3章周围环境概况 (5)3.1周边环境状况 (5)3.2周边环境质量现状 (5)3.3保护目标 (5)第4章环境影响预测主要结论 (7)4.1空气环境影响预测结论 (7)4.2水环境影响预测结论 (8)4.3声环境影响预测结论 (8)4.4固体废物环境影响分析 (8)第5章污染防治对策及经济技术论证 (9)第6章公众参与 (10)6.1公众参与 (10)6.2公示 (10)第7章环评总结论 (11)第1章项目概况1.1 项目由来绍兴银利电镀五金有限公司原位于绍兴市区寨下梅溪，二环线以内，公司主要进行滚轴、灯罩、窗饰杆、电器开关等的电镀加工，共有各类机械生产线23条，年生产能力为滚轴镀铬3万支、灯罩镀锌3000t、窗饰杆镀铜100000支、电器开关镀镍300t、镀银加工件150t，制版印花轴15000支。

根据绍兴市政府、区政府城中村改造方案，该公司被列入城中村改造范围，要求该公司在2007年8月份前完成搬迁工作（目前公司建筑已经拆平），公司决定，租用绍兴宏智机电电镀业有限公司位于绍兴县滨海工业区马鞍分区的1＃厂区生产厂房，从事电镀生产加工，同时进一步加强企业的环保管理，提高企业的生产水平，通过采用电镀新工艺、新技术，淘汰含氰、高铬电镀工艺，提升产品的质量档次，拟设全自动电镀生产线共11条，其中镀铬线3条、镀硬铬线1条、镀锌线6条、制版线1条。

根据《中华人民共和国环境保护法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，本项目须进行环境影响评价，以保证经济发展与环境保护的协调发展。

绍兴市越城区合龙电子游艺厅建设项目环境影响报告表（简要本）绍兴市环球环境保护科学设计研究院有限公司二○一二年四月目录第一章建设项目基本情况 (1)第二章工程分析 (3)第三章环境质量现状 (4)第四章环境影响分析评价 (5)第五章环境保护措施与污染防治对策 (6)第六章结论 (9)第一章建设项目基本情况1.1项目由来随着绍兴经济的快速发展，人们生活水平的日渐提高，在人们的消费支出中服务产业的比重也在不断的提高，为此，徐致明同志通过充分的市场调研决定投资100万元租赁绍兴市越城区皋埠镇朱家泾村二泾综合农贸市场二层东侧(距离西侧窗户为35米)的闲置商业用房，实施绍兴市越城区合龙电子游艺厅建设项目。

项目主要提供电子游戏娱乐项目，不设卡拉OK。

依据中华人民共和国主席令第77号《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》及浙江省人民政府令第288号《浙江省建设项目环境保护管理办法》的规定，凡从事对环境有影响的建设项目必须进行环境影响评价，使经济建设与环境保护能够协调发展。

绍兴市越城区合龙电子游艺厅委托我公司承担本项目环境影响评价工作，环评单位在对项目所在地进行了实地踏勘、资料收集，对建设项目周围环境现状进行调查与监测，对工程污染因子进行分析和类比调查，及向环保主管部门汇报的基础上编制了该项目环境影响报告表。

1.2编制依据1.2.1国家有关法律法规⑴《中华人民共和国环境保护法》1989.12.26；⑵《中华人民共和国环境影响评价法》2003.9.1；⑶《中华人民共和国水污染防治法》2008.6.1；⑷《中华人民共和国大气污染防治法》2000.4.29修订；⑸《中华人民共和国环境噪声污染防治法》1997.3.1；⑹《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》2005.4.1；⑺《中华人民共和国清洁生产促进法》2002.4.29；⑻《建设项目环境保护管理条例》1998.11.29；⑼《产业结构调整指导目录（2011年本）》2011.6.1；⑽《建设项目环境影响评价分类管理名录》2008.10；⑾《娱乐场所管理条例》2006.3.1；1.2.2地方有关法规⑴《浙江省大气污染防治条例》2003.9.1；⑵《浙江省水污染防治条例》2009.1.1；⑶《浙江省固体废物污染环境防治条例》2006.6.1；⑷《浙江省建设项目环境保护管理办法》2011.12.1；⑸《浙江省曹娥江流域水环境保护条例》2011.3.1；⑹《浙江省环境污染监督管理办法》2006.9.1；⑺《绍兴市产业结构调整导向目录（2010-2011）》；⑻《绍兴市强制淘汰落后产能目录（2011年本）》；1.2.3有关技术规范⑴《环境影响评价技术导则》HJ2.1-11，HJ2.2-2008，HJ/T2.3-93，HJ2.4-2009及HJ19-2011；⑵浙江省环境保护局《浙江省建设项目环境影响评价技术要点》（修订版）2005.4；1.2.4区域相关资料⑴《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》2005.12；⑵《绍兴市大气环境质量功能区划分方案》；⑶《绍兴市生态环境功能区规划》2007.12；⑷绍兴市越城区合龙电子游艺厅与绍兴市环球环境保护科学设计研究院有限公司签订的环评技术服务合同及企业提供的基础资料。

余杭区城市天然气利用工程环境影响报告书（简本）浙江省环境保护科学设计研究院ENVIRONMENTAL SCIENCE RESEARCH DESIGN INSTITUTE OF ZHEJIANG PROVINCE国环评证：甲字第2003号二○○七年十一月一、建设项目概况（1）项目名称：余杭区城市天然气利用工程（2）项目建设性质：新建（3）建设内容及规模：建设余杭区全区范围内新建4座调压计量站（分别为西郊计量站、良渚计量站、崇贤计量站和乔司计量站），铺设255Km的管线工程（包括次高压管道、城市中压管道和城区各级支管线）、配套完善现代化管理（SCADA）系统和后方设施（营业网点）等。

其中138Km的管线工程二期实施。

（4）建设地点：该项目建设在余杭区辖区范围内，本输气管线施工带宽度围15m左右。

二、环境现状质量结论（1）大气环境根据监测数据可知，余杭区SO2日均浓度范围为0.011～0.088mg/m3，NO2日均浓度范围为0.027～0.070mg/m3，总悬浮颗粒物日均浓度范围为0.043～0.299mg/m3，各项指标均能达《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准；非甲烷总烃标准参照以色列居住区标准，良渚镇已建瓶组气化站三天内2天非甲烷总烃日均值超标，其中6月18日上午非甲烷总烃单次超标；塘栖镇拟建LNG 站三日非甲烷总烃日均值和单次均达标。

现状监测结果表明该区域环境空气质量受到一定了污染。

（2）水环境根据常规监测数据，运河、余杭塘河、上塘河等杭嘉湖平原河网水质现状为劣Ⅴ，主要超标因子为氨氮；东苕溪、南苕溪、中苕溪、北苕溪等苕溪水系水质现状较好，普遍能达到Ⅲ类水质。

（3）声环境根据监测数据可知，3#塘栖LNG站由于位于东西大道边上，受交通噪声影响，11#余杭第一人民医院门口受人群活动噪声影响，声环境为3类外，其余各点声环境均能达到2类及以下标准，由监测数据可见，余杭区大部分地区的声环境是十分安静的。

浙江菲达环保科技股份有限公司年产20套大型燃煤电站新型高效除尘装备项目环境影响报告表（简要本）绍兴市环球环境保护科学设计研究院有限公司国环评证乙字号第2005号二0一二年十一月目录第一章建设项目基本情况 (1)1.1项目由来 (1)第二章项目周边环境及保护目标 (3)2.1项目地理位置 (3)2.2环境质量现状 (3)2.3项目周围环境保护目标 (3)第三章企业现有概况 (4)3.1企业现有概况 (4)3.2企业现有污染物产生和排放情况汇总(排入环境) (4)第四章建设项目工程分析 (6)4.1建设项目概况 (6)4.2生产工艺流程 (8)4.3项目污染物产生及排放情况汇总 (10)4.4项目实施前后污染物产生及排放情况汇总 (11)第五章环境影响预测主要结论 (12)4.1施工期环境影响分析 (12)4.2营运期环境影响分析 (12)4.3退役期环境影响分析结论 (14)第六章污染防治措施 (15)第七章总量控制和环保审批原则符合性分析 (17)7.1 总量控制 (17)6.2 环保审批原则符合性分析 (17)第七章环评总结论 (21)环评总结论 (21)第一章建设项目基本情况1.1项目由来我国环境保护虽已取得积极进展，但环境形势依然严峻，以煤为主的能源结构导致大气污染物排放总量居高不下，其中燃煤电站烟尘排放量居第一位。

燃煤电站排放的大量烟尘基本上都是属于对人体健康影响极大的可吸入颗粒物（PM10和PM2.5），是大气环境的主要污染物之一，吸附了大量有害物质，对人类健康造成的危害特别严重。

PM2.5是汞、砷等有毒元素沉积的主要载体，能长期悬浮于空气中，被人体吸入后可进入支气管，损伤肺部组织，甚至进入血液循环，引发多种疾病。

同时PM2.5对光的散射作用较强，在一定的气象条件下易导致大气灰霾形成，导致“蓝天不蓝”，影响大气能见度。

据北京、上海、广州最新统计数据表明，三座城市PM2.5的主要来源中，来自燃煤的比例分别高达21%、17%、20%，是最主要的集中性污染源。

(2023)绍兴港总体规划（）环境影响报告书(一)绍兴港总体规划环境影响报告书1. 背景介绍•建设绍兴港是为了适应长江流域经济发展的需要，引导产业转移和区域协调发展，形成以绍兴市为中心的区域性交通运输枢纽和物流中心，提高区域经济效益和国际竞争力。

•按照中央和省、市的要求，绍兴市于2018年启动港口产业集群建设，其中绍兴港是重要组成部分之一。

•为确保绍兴港的可持续发展和生态环保，绍兴市政府委托专业机构编制绍兴港总体规划环境影响报告书。

2. 规划目标和原则2.1 规划目标•建设集船舶进出港、开展科研试验、为陆路物流口岸等多种功能于一体的现代化港口。

•实现港口与城市共存共荣，积极推进港口产业与环境保护协调发展。

2.2 规划原则•绿色低碳：以绿色发展为导向，实现资源节约、环境友好、低碳发展。

•安全可靠：建设“万无一失”的安全防护措施和紧急救援机制，满足国际标准和国家要求。

•经济高效：实现可持续利益最大化，提高运营效率和管理水平。

3. 环境影响评价3.1 影响评价范围•土地资源: 占用土地和破坏土地的生产力和生态功能。

•水资源: 存储水源以及污染河流、湖泊、围填海区。

•空气质量：对大气质量的影响。

•噪声环境：对周边社区噪声的影响。

•生物资源：对生态系统的影响。

3.2 环境风险评估•挖泥造陆方案：存在沉降和地基沉降、随航行船只过来的海浪扰动等风险，需要建立相应的监测和调控措施。

•港口运营风险：包括船舶事故、化学品泄漏、火灾等风险，需要建立严格的防护措施和应急预案。

3.3 环境保护措施•确立港区生态红线和环境保护红线，划定核心区、缓冲区和开发区，合理安排各项功能用地。

•严格把控港口污水、垃圾等污染的排放标准，建立科学的环境监测和监管体系。

•在建设和运营过程中，加强宣传教育，提高环保和应急意识。

4. 总结绍兴港总体规划环境影响报告书的编制，是一项集科学、规范、合理、可持续性于一体的工作。

在规划建设的过程中，一定要坚持“绿色低碳、安全可靠、经济高效”的原则，不断探索和完善科学的环保措施和应急机制，确保港口的可持续发展和生态环保的统一。

浙江绍兴沈园酒业有限公司建设项目环境影响现状核查报告（简要本）绍兴市环球环境保护科学设计研究院有限公司国环评证乙字号第2005号二o一二年八月目录第一章总论 (1)第二章企业现有工程概况及污染源强分析 (5)第三章项目周边环境及保护目标 (10)第四章环境影响预测主要结论 (12)第五章污染防治措施 (13)第六章总量控制 (15)第七章环保审批原则符合性分析 (16)第八章环评总结论 (20)第一章总论1.1项目由来浙江绍兴沈园酒业有限公司是一家专业生产黄酒的企业，注册资本500万元，公司地址位于绍兴袍江新区斗门镇马海。

公司前身为马海酿酒厂，成立于1974年，于1983年更名为绍兴沈园酿酒厂，同时申请到沈园注册商标，1994年更名为浙江绍兴沈园酒业有限公司。

公司建成至今已有30多年，由于历史原因当时项目建设实施不需要经过环评审批程序，因此该项目尚未经过环境影响评价和环保部门审批及“三同时”验收，目前企业处于运行阶段，产生的污水通过预处理后排入绍兴功兴针织印染有限公司，由于绍兴功兴针织印染有限公司经过多年发展，目前根据企业在线监测污水已满负荷排放，无多余容量，且该公司污水处理能力也已满负荷，无法处理酿酒过程中产生的高浓度废水，同时袍江管委会和绍兴市环保局袍江分局对马海片区污水管网进行了整治建设。

经向环保管理部门汇报的基础上，确定对本项目编制环境影响现状核查报告。

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定，该企业应进行环境影响现状核查。

为此，浙江绍兴沈园酒业有限公司委托绍兴市环球环境保护科学设计研究院有限公司进行该项目的环境影响评价工作。

我单位接受委托后，通过对项目实施地周围实地踏勘、工程分析、环境现状监测、现状调查和收集相关资料的基础上，通过对相关资料的分析、研究，根据环境影响评价技术导则的要求，编制了本项目的环境影响现状核查报告，报请环保行政主管部门审核。

某环境改造工程环境影响报告书（简本）目录第一章项目概况 (2)1.1项目由来 (2)1.2编制依据 (3)第二章工程内容及污染源强分析 .......................... 错误!未定义书签。

2.1拟建项目工程概况 (5)2.2营运期污染因子及源强分析........................................... 错误!未定义书签。

第三章选址周边环境及保护目标 (9)3.1环境空气质量现状 (10)3.2水环境质量现状 (10)3.3声环境质量现状 (10)3.4环境保护目标 (11)3.5项目选址 (12)第四章环境影响预测主要结论 (12)4.1建设期环境影响主要结论 (13)4.2营运期环境影响评价结论 (13)第五章对策措施 (19)第六章总量控制及公众参与 (23)6.1总量控制 (24)6.2公众参与 (24)第七章环境可行性及评价结论 (26)7.1环保审批原则和符合性 (27)7.2选址合理性分析 (29)7.3小区内部功能布局合理性分析 (29)第八章环评总结论 (31)第一章项目概况1.1项目由来21世纪是竞争的世纪，面对城市竞争带来的机遇和挑战，市委、市政府审时度势，提出了构筑大城市框架，建设百万人口大城市的战略构想，2007年8月16日下午，*市委召开常委（扩大）会议，专题研究开发建设“越州新城”事宜，并已原则通过了《越州新城概念性规划研究成果》。

越州新城的第一重大举措就是推进某某环境改造工程，某某环境改造工程将秉承以人为本、保护文化、建设古城的原则，通过原汁原味的保护、原模原样的恢复、有根有据的重建、有脉有络的创新，把这一区域建设成为集文化、娱乐、旅游、休闲、商贸、居住为一体的综合性旅商发展区，成为连接柯桥与*城区，有着浓郁*文化氛围的文化城市景观胜地和浙东古运河的核心区块，必将更好地传承*历史文化脉络，成为古城保护一大新的亮点。

港口码头建设环评报告一、引言港口码头建设对于一个国家或地区的经济发展和贸易往来至关重要。

为了确保港口码头建设的可持续性和环境友好性，必须进行全面的环境评估。

本报告旨在对某港口码头建设进行环境评估，并提供相应的建议和措施，保证建设过程中的最小化环境影响。

二、项目描述该港口码头建设项目位于某海湾地区，总面积约XXX平方公里。

项目主要包括码头建设、船舶停靠设施和堆场建设等。

三、环境影响评估1. 水环境影响评估针对项目可能对水环境产生的影响，进行了详尽的评估。

主要关注点包括海洋生态系统的破坏、水质污染以及渔业资源的影响等。

针对这些问题，建议采取以下措施：建立水质监测系统，及时发现和应对水质污染事件；实行合理的生态保护区划定，保护海洋生态系统的完整性；与当地渔业部门合作，制定渔业资源保护政策和措施。

2. 大气环境影响评估本项目对大气环境的影响主要来自于施工期间和运营期间的排放物。

根据评估结果，提出以下建议来减少对大气环境的影响：采用先进的环保技术和设备，控制施工期间的扬尘、气体排放等；加强对船舶和码头设施的管理监督，减少运营期间的大气排放。

3. 噪声影响评估港口码头建设可能会产生噪声污染，对周边居民和野生动物造成干扰。

针对这一问题，建议在设计和施工阶段采取以下措施：利用隔音材料和隔音设备减少噪声传播；采用合理的施工时间、节奏和工艺，减少噪声发生。

4. 生态环境影响评估码头建设可能对当地生态系统造成破坏。

为了最小化对生态环境的影响，建议采取以下措施：建立生态修复计划，对受影响的生态系统进行恢复和保护；设立保护区，限制非法开发和破坏。

四、环境管理及监测计划为了确保港口码头建设符合环境保护要求，建议制定环境管理及监测计划。

该计划应包括以下方面的内容：建立环境管理机构，负责监督和管理建设过程；制定环境监测方案，定期对水质、大气质量、噪声等进行监测，并及时采取纠正措施；建立环境污染应急预案，应对突发环境事件。

五、结论本报告对某港口码头建设进行了全面的环境影响评估，并提出了相应的建议和措施。

绍兴市排水管理有限公司迪荡新城一号污水泵站建设工程项目环境影响报告表（简要本）绍兴市环球环境保护科学设计研究院有限公司国环评证乙字号第2005号二0一二年五月目录第一章建设项目基本情况 (1)1.1项目由来 (1)第二章建设项目工程分析 (2)2.1建设项目概况 (2)2.2生产工艺流程 (2)2.3项目污染物产生及排放情况汇总 (5)第三章项目周边环境及保护目标 (7)3.1环境质量现状 (7)3.2项目周围环境保护目标 (7)第四章环境影响预测主要结论 (8)4.1施工期环境影响分析 (8)4.2营运期环境影响分析 (8)4.3退役期环境影响分析结论 (8)第五章污染防治措施 (11)第六章环保审批原则符合性分析 (11)6.1 环保审批原则符合性分析 (12)第七章环评总结论 (13)环评总结论 (13)1.1项目由来为了适应绍兴市经济社会发展的需要，更好地完善绍兴大城市的功能和城市布局，提高绍兴城市的品位，绍兴市委、市政府计划启动“迪荡新城”城市综合商贸区的开发建设。

绍兴迪荡新城位于绍兴市区东北部，东起越州大桥及东环线，西至环城东路，南临人民东路北侧河流(古水道)，北到104国道北复线，规划用地5.78平方公里。

根据《绍兴迪荡新城总体规划》，迪荡新城的功能定位是绍兴大城市越城组团的重要组成部分，是以商贸商务为特色的城市重要功能区，集休闲、购物、旅游、办公、居住等多种功能于一体的城市商贸商务中心。

迪荡新城无论是地段、交通、规模还是设施配套，都具有明显的优势，特别是紧靠老城区的区位优势，将吸引更多的人流和商机，迪荡新城已成为市区地价房价升值最块的地段。

目前，迪荡新城区域内胜利东路及五泄路等道路周边尚未建设独立的污水收集系统，生活污水直排邻近河道，严重污染水体，影响水系环境，随着迪荡新城东拓南延工程的开发，现有2号污水泵站已不适应不断扩容的排污要求，为此，绍兴市排水管理有限公司决定投资656.36万元在绍兴市迪荡新城云东路以北、规划五泄路以东地块实施迪荡新城一号污水泵站建设项目。

专业编制可行性研究报告 了解更多详情..咨询公司网址绍兴滨海新城通港大道一期新建工程环境影响报告书（简 本）本报告简本仅供建设 项目审批公示用专业编制可行性研究报告了解更多详情..咨询公司网址目录1 项目概况 (1)1.1项目由来 (1)1.2项目名称、性质和路线方案 (2)2 污染因素分析 (8)3 选址周边环境及保护目标 (10)3.1周边环境概况 (10)3.2周边环境质量现状 (10)3.3主要保护目标 (11)4 环境影响分析 (12)4.1社会经济环境影响评价 (12)4.2生态环境影响评价 (12)4.3声环境影响分析 (12)4.4水环境影响评价 (13)4.5环境空气影响评价 (13)4.6洪涝水利及水环境影响分析 (13)4.7风险事故影响分析 (13)5 对策措施 (14)5.1污染防治措施 (14)5.2环保投资 (15)专业编制可行性研究报告了解更多详情..咨询公司网址 6 环境可行性及评价结论 (16)6.1公路选线合理性分析 (16)6.2环保审批原则符合性分析 (16)7 环评总结论 (19)1 项目概况1.1 项目由来根据《绍兴市城市总体规划》，2010年市域总人口为480万人，城镇总人口为240万人，城市化水平为50%；2020年市域总人口为500万人，城镇总人口为325万人，城市化水平为65%，目前绍兴市城市化已步入快速发展期，城市化的快速发展对绍兴大城市框架结构的规划发展空间提出了更高的要求。

绍兴要在长三角特别是环杭州湾地区率先发展、走在前列，关键在于建设一个具有强大集聚力、辐射力的大城市。

规划建设中的绍兴滨海新城，位于环杭州湾南岸中间地带，是浙江省接轨上海、扩大开放的先导区域和主力区域，是绍兴大城市框架的重要组成部分，是实施“城市北进、沿江开发”战略的具体对象，开发建设滨海新城是加快城市迈向“杭州湾时代”的战略部署。

嘉绍跨江通道的开工建设，将加速绍兴融入以上海为中心的“两小时经济圈”；开发建设滨海新城，对促进环杭州湾城市联动发展、一体发展，提升环杭州湾城市群在长三角中的战略地位有着十分重要的意义。

前湾港区泛亚码头工程环境影响报告书简本一、建设项目情况简述该项目拟建于青岛市前湾港南侧岸线。

码头岸线长度768m，拟建2个10万吨级集装箱泊位。

设计码头年通过能力140万TEU。

集装箱进出港口100%采用公路疏运。

按“工可研报告”总平面布置推荐方案二（见图3），项目估算总投资为243799.86万元，其中外币8925万美元。

本工程总工期约3年，定员525人。

项目约占海域面积112.4万平方米，填海造陆面积约60.2万平方米。

码头前沿设计水深满足第六代集装箱船全天候在泊位装卸作业并兼顾苏伊士运河型和双宽型集装箱船到港靠泊作业。

码头前沿设计高程 5.8m，港池东侧与现有前湾港主航道相接。

项目主要工程量：码头岸线768m，港池及航道挖泥约1050.6万立方米，陆域吹填611万立方米，陆域回填45万立方米，水域炸方约73.6万立方米，临时围堰长度768m，护岸1568m。

项目不包括港区外部疏港公路建设内容。

该项目符合《胶州湾及邻近海岸带功能区划》和《青岛港口总体布局规划》中《青岛港前湾港区总体规划(修编)》。

工程海域按胶州湾功能区划应为港口区和禁养区，项目建设应确保评价海域环境质量满足其区划使用功能；在前湾湾口南侧附近海域原有海水养殖，约有5000亩养殖区已被征用，湾口外北侧海域约有400亩网箱扇贝养殖尚未征用(距本工程约2～3km)。

其中大部分持有养殖许可证，因此工程建设对上述养殖水域的影响，应予关注。

详见图1和图2。

图1 周边环境保护目标示意图图2 胶州湾海域功能区划工程项目位置第 1 页图3 总平面布置图(方案二)▼东山村▼泊湾村▼向阳村★1#★2#★3#★4#●1#●2#消防站材料维修库第 2 页二、建设项目对环境可能造成的影响(一) 评价范围1.海洋水质、海洋沉积物及海洋生态现状调查评价区域见图4。

现状评价海域范围为黄岛—团岛—薛家岛(A、B、C、D)4点连线以南、以西海域，重点评价工程附近至前湾湾口范围内海域。

*****石化实业有限公司码头工程环境影响报告书(报批稿)**省环境科学研究院**市环境保护科学研究所二○○二年七月项目承担单位：**省环境科学研究院参加单位：**市环境保护科学研究所 ***市环境监测站法人代表：责任副所长：项目负责人：主要参加人员：审核：目录1总论 (1)1.1.前言 (1)1.2.编制依据 (2)1.3.评价工作原则 (3)1.4.环境保护对象（敏感点）及环境保护目标 (4)1.5.评价重点及评价工作等级 (4)1.6.评价范围 (5)1.7.评价因子 (6)1.8.评价标准 (6)2建设项目周围地区环境概况及区域污染源调查 (9)2.1.自然环境概况 (9)2.2.生态环境现状调查 (10)2.3.社会环境概况 (10)2.4.区域污染源调查与评价 (11)3建设项目概况 (16)3.1.建设项目名称、项目性质、建设地点及投资总额 (16)3.2.建设规模及工况 (16)3.3.占地面积、职工人数及厂区平面布置 (16)4工程分析 (17)4.1.项目组成 (17)4.2.公用工程 (17)4.3.主要原辅材料消耗及能耗 (19)4.4.建设项目主要辅料理化特性及毒理特性 (19)4.5.建设项目的生产工艺 (20)4.6.污染物产生及排放情况 (23)4.7.码头及污水排口位置论证 (27)5清洁生产及污染防治措施评述 (29)5.1.清洁生产分析 (29)5.2.污染防治措施评述 (31)5.3.环保措施投资估算 (35)6污染物排放总量控制分析 (37)6.1.建设项目污染物排放量分析 (37)6.2.污染物排放总量控制方案 (39)6.3.建设项目污染物总量控制建议 (39)7大气环境质量现状及影响评价 (41)7.1.大气环境现状监测及评价 (41)7.2.污染气象特征 (45)7.3.大气环境影响预测 (48)8水环境质量现状及评价 (62)8.1.地表水环境质量现状调查与评价 (62)8.2.水环境质量现状监测与评价 (63)8.3.地表水环境影响预测 (69)9固体废物环境影响分析 (75)9.1.建设项目固体废弃物排放状况 (75)9.2.建设项目固体废物的影响分析 (75)10环境噪声现状及影响评价 (76)10.1.项目所在地区域声环境概况 (76)10.2.环境噪声现状评价 (76)10.3.环境噪声预测评价 (77)10.4.噪声控制措施建议 (78)11事故影响分析 (79)11.1.环境风险识别及分析 (79)11.2.事故对环境的影响范围预测 (82)11.3.事故的应急计划 (84)12施工期环境影响分析 (90)12.1.施工期大气环境影响分析及防治对策 (90)12.2.施工噪声环境影响分析及污染防治对策 (92)12.3.施工期水环境影响分析 (93)12.4.施工垃圾的环境影响分析 (94)12.5.施工期环境管理 (94)13环境监控及环境保护管理计划 (95)13.1.环境监控计划 (95)13.2.环境管理人员和监测仪器设备 (95)13.3.环境管理制度 (96)14公众参与 (97)14.1.调查目的 (97)14.2.调查的内容及受访者基本情况 (97)14.3.调查的内容及受访者基本情况 (97)14.4.民意调查结果分析 (98)15环境经济损益分析 (100)15.1.社会经济效益分析 (100)15.2.环境效益分析 (101)16结论和建议 (103)16.1.结论 (103)16.2.建议 (109)附件1总论1.1.前言近几年来，随着沿江经济的迅速发展，进出港的中外船舶和石油制品的中转量逐渐增多，船舶燃料油用量也逐渐增加，船舶压舱油污水、拆船厂产生的大量污油、油轮产生的洗舱废水、油库产生的洗罐废水不断增加，由于这些废油没有规范回收，大量的油污水直接或间接地排入长江，对长江环境造成了污染。

本报告书简本仅供公众参与用滨海新城红旗路一期新建工程环境影响报告书（简本）杭州一达环保技术咨询服务有限公司HANGZHOU YIDA ENVIRONMENTAL PROTECTION TECHNOLOGY & CONSULTING CO., LTD.国环评证乙字第2037号二○一一年一月目录1 项目概况 (1)1.1项目由来 (1)1.2项目名称、性质和路线方案 (1)1.3立项情况 (2)1.4主要技术标准 (2)1.5建设方案 (2)2 工程内容及污染因素分析 (5)2.1项目工程内容 (5)2.2污染因素分析 (5)3 选址周边环境及保护目标 (7)3.1周边环境概况 (7)3.2周边环境质量现状 (7)3.3主要保护目标 (8)4 环境影响分析 (10)4.1社会经济环境影响评价 (10)4.2生态环境影响评价 (10)4.3声环境影响分析 (10)4.4水环境影响评价 (11)4.5环境空气影响评价 (11)4.6洪涝水利及水环境影响分析 (11)4.7风险事故影响分析 (11)5 对策措施 (12)5.1污染防治措施 (12)5.2环保投资 (12)6 环境可行性及评价结论 (14)6.1道路选线合理性分析 (14)6.2环保审批原则符合性分析 (14)7 环评总结论 (16)1 项目概况1.1 项目由来按照市委、市政府有关会议精神，以更加开阔的思路增强持续发展动力，注重谋划大平台，推进大发展，抓好“大桥区块”启动建设、开发区整合提升、深化推进“三年建设计划”项目建设，谋划一批事关绍兴长远发展的“十二五”重大发展项目，加快推进在建项目建设进度，在城市建设上求突破，不断拉大城市框架，提升区位优势，为今后一段时间内的工作重点指明了方向。

鉴于以上背景，浙江滨海新城开发投资股份有限公司提出建设红旗路一期新建工程，项目的建设将大大地改善滨海新城内的交通环境，加快开发建设进程，有利于促进城市发展战略的快速实现，加快嘉绍跨江通道、绍兴中心港区、杭州湾海涂围垦及绍兴滨海新城污水处理厂及管网建设，为项目入驻和生产经营创造条件，具有重要的现实意义。

绍兴市永业房地产有限公司中成大厦建设项目环境影响报告表（简要本）绍兴市环保科技服务中心二○一二年八月目录一、总论 (1)1.1项目由来 (1)1.2环境保护目标 (1)二、建设项目概况 (2)2.1建设项目工程概况 (2)2.2公用工程 (2)2.3项目营运期污染源汇总 (3)三、环境质量现状及影响评价 (4)3.1水环境质量现状评价 (4)3.2环境空气质量现状评价 (4)3.3声环境质量现状评价 (4)四、环境影响评价 (5)4.1施工期环境影响分析结论 (5)4.2营运期环境影响分析结论 (6)五、污染防治措施 (7)5.1项目营运期污染防治措施汇总 (7)六、总量控制 (9)6.1总量控制 (9)七、项目建设必要性分析 (10)7.1选址布局合理性分析 (10)7.2环保审批原则符合性分析 (11)八、结论与建议 (12)8.1环评总结论 (12)8.2建议 (12)一、总论1.1项目由来绍兴永业房地产有限公司是浙江中成控股集团有限公司旗下一子公司，于2011年8月25日在绍兴市国土资源局依法竞得镜湖新区凤林西路1号地块的国有建设用地使用权。

为适应绍兴市经济社会发展的需要，更好地完善绍兴大城市的功能和城市布局，提升绍兴的城市品位，绍兴市永业房地产有限公司决定投资26800万元，在该地块实施中成大厦建设工程。

根据中华人民共和国主席令第77号《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的有关规定及环保管理部门的意见，该项目应进行环境影响评价。

我单位受建设单位委托，承担本项目的环境影响评价工作。

在现场踏勘、收集有关资料和向市环保管理部门汇报的基础上，根据环评技术规范，结合项目工程特点和污染特征分析，编制了本环境影响报告表报请审查，以作为建设单位环境管理和管理部门决策的依据。

1.2环境保护目标表 1.2-1 主要环境保护目标序号名称方位距离（m）规模敏感性描述保护级别1泗汇头东、西、北相邻河宽至少180m 对废水敏感水环境：Ⅲ类2泗汇江安置小区南87 663户对废气、噪声敏感噪声：2类空气：2级3寺庙南48 ——4曹娥江大闸管委会西南230 ——5绍兴进出口产品检验中心（在建）西相邻——6绍兴市交通局西220 ——7梅山江西586 河宽至少186m二、建设项目概况2.1建设项目工程概况(1)建设地点：绍兴市镜湖新区凤林西路1号地块。