烟台金山湾生态城路基填筑施工方案一、编制依据1、施工现场勘查资料2、路基施工设计招标文件3、依据《城市道路设计规范》（CJJ37－2012）二、工程概况金山湾生态城项目基地东西约4000 米，南北约5500 米。
地势平坦，现状金山湾由池塘、盐田、芦苇荡、滩涂和浅海域等多种生态系统组成，形成了典型的河口—滨海湿地特征，目前用地多被养殖池和盐田所侵占，需要填筑的路基有环湾西路、金湾路、龙华大街、龙图大街和清河路。
三、施工总体部署1、施工道路路基填筑之前，修筑一条顶宽8m，按双向2%设置路面横坡，填筑采用山皮土分层碾压，路面铺筑20cm泥结碎石。
道路两侧按1:1.5进行放坡，便道两侧设排水沟。
为满足施工期间大型车辆会车需要，每隔60～100m设置一个会车道，会车道长为20米，宽3.5米施工便道，来满足施工需求。
2、施工用电综合考虑到现场施工用电情况，拟从青荣铁路南侧100m自西向东的10KV高压线上接线拉到施工现场。
3、施工用水综合考虑到现场施工的用水情况，拟采用在施工现场打x口水井，水井深度30-40m，直径50cm，来满足施工需求。
四、施工进度安排xx路段计划开工日期为2013年10月x日，完工日期为2014年3月x日，共计xx天。
五、施工方案（一）施工工艺流程附录1—路基填筑施工工艺流程图（二）施工准备1、填筑前需先恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
2、复核设计图纸，复核线路中线、水准点及横断面，设置中线桩及基础边桩，设置临时水准点。
3、落实劳力、机具设备、电源等情况，调查料源，做好试验鉴定，根据设计图进行备料，保证各种材料及设备及时进场。
在开工前必须先在挖基范围内挖设纵横探沟探明地下管线的位置。
为确保地下管线的安全，应联系其管辖单位进行迁移或商定防护措施。
开工前与设备管理单位签订安全协议方可开工。
4、对全体施工作业人员进行营业线施工安全培训，并考试合格后方可上岗。
（三）施工测量1、施工前，首先根据轴线交叉点坐标用GPS定出轴线。
2、根据桩位平面图及主要轴线，用GPS定向，钢尺量距，确定桩位。
3、引出主要控制点于施工现场不易碾压的位置，用混凝土固定保留。
（四）施工方法XX路段多为养殖池，原地面土质较差，对于不符合规范要的地段采用深层水泥搅拌桩处理。
地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。
1、分层填筑施工时，按试验段确定的参数进行控制。
压实厚度不大于20cm。
自卸车卸土时，应根据车容量和填筑厚度按网格法施工，严格控制松铺层厚度。
为保证边部压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。
其卸土顺序为先两侧后中间，用推土机将土慢慢推送到准确位置，卸土堆距离要适当，防止过密或过稀。
不同种类填料不得混填，上下两层使用不同填料时，每种填料厚度不得小于50cm。
2、摊铺整平采用推土机初平，平地机终平，平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返几次，达到平整度要求，每一层做成向两侧2%的横坡以利排水。
3、洒水晾晒填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量±2%范围内，再进行碾压。
当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进行翻晒，局部含水量较大时可采用换填处理。
4、碾压夯实（1）碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
（2）压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。
（3）采用振动压路机碾压时，在推土机松铺整平后第一遍应不振动静压，然后用平地机整平、整形至要求平整度、拱度后再先慢后快，由弱至强振动压实。
（4）各种压路机的碾压行驶速度，开始时宜用慢速，最大速度不宜超过1.4km/h，碾压时由两边向中间，纵向进退式进行；横向接头振动压路机一般重叠0.4-0.5m，三轮压路机一般重叠后轮宽度1/3，前后相邻两区段宜纵向重叠。
（5）压实机具先轻后重，以便适应土体强度增长；碾压速度先慢后快，以免松土被推走；碾压先两侧后中间以便保持路拱；在弯道处设有超高时应由低的一侧向高的一侧碾压。
应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
(五)施工注意事项1、土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。
2、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。
3、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。
4、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。
5、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。
6、进入初冬填筑路堤时，尽量昼夜连续施工，取土场进行覆盖，保证填土不受冻害影响，每天填筑的土层要当天碾压成型。
7、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。
8、涉及在填方路段的构造物要提前施工，两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。
雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因先填土沉降而造成的跳车。
9、路基填料应满足一下要求：（1）路床填料应均匀、密实。
（2）路床填料最大料径应小于100㎜，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。
(3）填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150㎜。
(4）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。
冰冻地区的路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。
(5）液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。
（6）浸水路堤应选用渗水性良好的材料填筑。
当采用细砂、粉砂作填料时，应考虑振动液化的影响。
（7）桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好的填料。
在渗水材料缺乏的地区，采用细粒土填筑时，宜用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进行处治。
六、机械人员配备（一）机械、设备配置计划根据该工程的工程数量、实际情况和施工进度要求，拟投入的机械设备及劳动力计划见下表：主要机械设备投计（二）人员投入计划为了确保工程进度和工程质量，人员安排如下表：主要人员投入计划表七、路基填筑的质量控制1、所有的路堤填料均按设计及相关规范要求规定，试验合格后方能使用。
路基压实度及回填料粒径表人行道路床压实度≥93%。
路床范围内的管道沟槽回填土亦应达到上述要求。
2、填料粒径严格控制，路基填土不得含草，树根等杂物，粒径超过10mm的土块打碎。
3、控制路基的填筑速度，以防破坏原土地基的稳定，影响工程质量。
4、路基填筑宽度每侧应比设计规定宽50cm，且考虑由于路基沉降引起的宽度缩小，适当修正边坡，以使稳定后的路基宽度符合设计要求，且保证边坡部分路基的压实度。
5、路基填筑期间，保证排水沟通畅，以免影响路基的填筑质量。
6、路基填筑时，经常用人工修整边坡，保证施工过程中的路基外观质量。
7、路基填筑的分层厚度严格按规范要求，以保证路基的压实度。
8、路基填筑过程中，经常检测路线中桩位置，以防路堤偏位。
八、车辆、机械文明施工管理制度1、编制车辆与机械设备文明驾驶守则，制定各种车辆、机械的操作规程，加强车辆与机械的维修与保养，提高完好率，保证出勤率。
车辆与机械不得带故障上路，不得违规违章行驶，杜绝机械和车辆事故。
2、车辆、机械设专人管理和操作。
操作人员持证上岗，杜绝无照驾驶，无证操作。
保证操作人员做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会维护、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途）。
3、车辆、机械设备做到停放有序，保持清洁，在显著位置标注“单位名称”。
在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。
4、运载散体、流体的车辆采取遮盖、防护措施，封闭缝隙，保证行驶中不污染道路和周围环境。
九、质量保证措施1、施工单位建立质量管理责任制、施工测量复核制度、施工图现场核查制度、施工技术交底制度、开工报告申报制度、材料、设备、构配件进场检查验收及储存管理制度、工程质量检查签认制度、工程质量验收制度、成品保护制度、培训上岗制度、质量事故报告、调查和处理制度、施工工艺流程设计、试验制度、质量信息管理制度、基础技术资料管理制度、工程观测制度等质量管理制度。
2、坚持技术交底制度，开工前，根据施工组织计划编写作业指导书，并向全体施工人员进行全面技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、施工方法、与其它工程的关系和施工注意事项。
3、坚持自检、互检、工序交接检查的“三检”制度，做到上道工序不清，不准进入下道工序施工，工序交接时，必须有明确的质量交接意见，检查和交接都持有互相签认字据，为施工分析留下证据。
4、坚持材料检验制度，材料进场前检验验收或取样送检，防止不合格材料进入现场。
主要材料具备三证。
通过检验合格的才能使用。
5、坚持施工过程质量检验制度，施工过程的质量控制通过“跟踪检测、复测、抽样检验”三级检测制度来实现，作业检测由专业人员跟踪检测，试验室进行复测和抽样检测。
通过对施工过程的质量检验达到及时解决问题的目的，全过程控制质量。
十、安全保证措施1、严格执行国家、地方关于安全生产的规定，健全，完善各项措施，确保施工区域内人员和设施的安全。
、2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关既有线施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。
特殊工种进行岗前培训，持证上岗。
架子队每天由队长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。
牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想。
3、每周由安全生产领导组织人员进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
4、每项工序开始前都必须制订相应的安全措施，形成书面材料，向施工人员进行安全交底，重要工序用标语将安全措施挂入现场，同时设专人检查。
作业前由施工负责人进行交底后明确每个人的岗位责任，施工完毕立即办理清查。
5、施工人员，检查人员必须遵守“五必须，五不准”，进入工地必须戴好安全帽。
夜间施工要有足够的照明设施并注意安全用电。
6、施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐。
