信用证中装运期交单期与有效期
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国际贸易实务案例1、国际贸易基本流程和适用的法律与惯例【案例1—1】交单时间案我国A公司向加拿大B公司以CIF术语出口一批货物,B公司于4月5日开来信用证。
证内规定:装运期不得晚于4月15日,交单期为4月24日前。
信用证有效期为5月4日。
我A公司赶在4月14日装船,提单签发日4月14日,4月22日我公司备齐单据向银行交单,恰逢4月22、23日为银行非营业日,只好在4月24日将全套符合信用证规定的单据交银行办议付。
问:我A公司能否顺利议付?为什么?[案例评析]我国A公司在4月24日交单,可以顺利议付.本案中,信用证规定在4月24日前交单,A公司备齐单据于4月22日向银行交单,恰逢4月22、23日为银行非营业日。
根据《UCP600》规定,该公司交单的时间将顺延至银行开业的第一个营业日即4月24日。
因此,A公司4月24日将全套符合信用证规定的单据交银行办议付是可以顺利议付的。
【案例1—2】进口索赔案某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱,即期信用证付款。
货物装运后,凭已装船清洁提单和已投保一切险和战争险的保险单,向银行收妥货款。
货到目的港后经进口人复验,发现下列情况:(1)该批货物共有10个批号,抽查20箱,发现其中2个批号涉及200箱内含沙门氏细菌超过进口国标准;(2)收货人共收998箱,短少两箱;(3)有15箱货物外表状况良好,但箱内共短少货物60千克。
试分析以上情况,进口商应分别向谁索赔,并说明理由.[案例评析](1)应向卖方索赔,属于原装货物有内在缺陷;(2)属于短量险,应向保险公司索赔;也可向承运人索赔,因承运人签发清洁提单,货到目的港后应如数交货;(3)可以向保险公司索赔,属承保范围以内的损失;但如进口人能举证原装数量不足,也可向卖方索赔.2、国际贸易术语【案例2-1】关于价格术语FOB的纠纷案某进口公司于1991年从美国进口特种异型钢材20公吨,每公吨按900美元FOB Vessel New York成交。
信用证审证试题及答案一、单项选择题(每题2分,共10分)1. 信用证的开证行是:A. 出口商B. 进口商C. 开证行D. 通知行答案:C2. 信用证的有效期是指:A. 信用证的开立日期B. 信用证的到期日期C. 信用证的交单日期D. 信用证的承兑日期答案:B3. 下列哪一项不是信用证的特点?A. 独立性B. 单据化C. 无条件性D. 可转让性答案:C4. 信用证的类型不包括:A. 可撤销信用证B. 不可撤销信用证C. 可转让信用证D. 即期信用证答案:A5. 信用证中规定的“最迟装运日期”是指:A. 货物必须在该日期之前装运B. 货物必须在该日期之前到达C. 货物必须在该日期之前清关D. 货物必须在该日期之前支付答案:A二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 信用证审证时,以下哪些单据是必须审核的?A. 发票B. 提单C. 保险单D. 装箱单E. 原产地证明答案:A, B, C2. 信用证中可能包含的条款包括:A. 付款条款B. 交货条款C. 运输条款D. 保险条款E. 质量保证条款答案:A, B, C, D3. 信用证审证时,以下哪些情况可能导致拒付?A. 单据与信用证条款不符B. 单据与合同条款不符C. 单据与国际惯例不符D. 单据内容不完整E. 单据过期答案:A, D, E4. 信用证的有效期和到期地点通常包括:A. 有效期B. 到期地点C. 交单期限D. 交单地点E. 承兑期限答案:A, B5. 信用证审证时,以下哪些因素需要特别注意?A. 单据的一致性B. 单据的完整性C. 单据的准确性D. 单据的时效性E. 单据的合规性答案:A, B, C, D, E三、简答题(每题5分,共20分)1. 请简述信用证审证的基本流程。
答案:信用证审证的基本流程包括:接收信用证、审核信用证条款、准备单据、提交单据、审核单据、处理不符点、结算和通知。
2. 信用证审证时,如何处理不符点?答案:处理不符点时,首先需要确定不符点的性质和严重程度。
出口信用证实务一、审证受益人收到信用证后,必须对所收到的信用证以买卖合同为依据进行全面审查。
如发现任何与合同不符而又不能接受或无法做到的条款和规定,应通知进口商进行必要的修改。
虽然通知行只负责核对信用证的真实性并进行通知,并无审核信用证的义务。
但是实务中通知行往往为了受益人的利益而审核信用证。
(一)通知行的审证通知行要负责对信用证的真实性进行审查,其审查的要点包括:1.审查开证行资信开证行的资信主要取决于:(1)资产的大小。
(2)银行的分支机构多寡。
(3)历史的长短。
(4)往来关系的好坏,业务多少,过去的业绩等。
2、审查信用证的有效性当信用证以电讯方式发送至受益人时,如果该电讯中声明"详情后告"或类似词语,或声明邮寄证实书为有效信用证文件,则该电讯不被视为有效信用证文件。
应在通知行向开证行查询后,等待有效信用证文件。
3、审查信用证的责任条款开证行在信用证中应有保证付款的明确表示。
凡是按照UCP500开立的信用证即有明确的保付条款。
如开证行为减轻其应负责任而附加各种保留或限制,这种信用证对出口人的安全收汇没有保证,应要求开证行删除后才能接受。
4、索汇路线和索汇方式的审查信用证的索汇路线必须正常、合理,若索汇路线迂回、环节过多,应与开证行联系进行修改。
索汇方式凡大额信用证可要求加列电索条款。
5、费用问题信用证项下的一切费用,一般应由进口人负担。
(二)受益人的审查1、信用证的付款保证是否有效2、信用证的类型和条款是否与销售合同保持一致FOB和CFR价格术语下,信用证中均应说明“保险由进口人负责投保”,且含有运输单据条款,其中FOB项下注明“运费到付”,CFR项下注明“运费已付”;而CIF价格术语下,信用证中的运输单据条款中注明“运费已付”,同时应包括保险单据条款。
3、信用证所要求的单据是否都在包含和规定在信用证中4、信用证是否都是可接受的有些名为“不可撤销”的信用证中会出现各种限制信用证生效的条款、有条件的付款条款和限制出口人履约、交单等的条款,极大地损害了出口人的利益5、价格条款是否与销售合同中的一致6、信用证的有效期和最后装运日,如离最后装运日太近应要求展延装期、效期;信用证的装期和效期为同一天即“双到期”时,须自行将装期提前10天办理托运;如信用证规定向银行交单的日期不得迟于装运日期若干天,要注意该期限是否合理,能否办到;7、有关保险的规定是否与销售合同条款一致-需保险的风险。
外贸中各种货运单证:为了保证进出口货物的安全交接,在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途,彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起,又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证.托运单(BOOKING NOTE)托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。
装货单(SHIPPING ORDER)装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
收货单(MATES RECEIPT)受货单又称大副收据,是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位,并与装货单进行核对后,签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据,向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致,我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起,制成一份多达9联的单据。
各联作用如下:第一联由订舱人留底,用于缮制船务单证。
第二、三联为运费通知联,其中一联留存,另一联随帐单向托运人托收运费。
第四联装货单经海关加盖放行章后,船方才能收货装船。
第五联收货单及第六联由配舱人留底。
第七、八联为配舱回单。
第九联是缴纳出口货物港务费申请书。
货物装船完毕后,港区凭以向托运人收取港杂费。
海运提单(BILL OF LADING)提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物,也可凭此向银行押汇,还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
交单期的名词解释交单期是一种在国际贸易中常见的术语。
它指的是卖方将货物和相关贸易文件提交给买方之后,买方需要在规定的时间内付款的期限。
交单期的合理设置对于制定合同、保证顺利交付货物以及维护双方利益都非常重要。
1. 交单期的含义和作用交单期是国际贸易中的一个重要术语,它规定了买卖双方在交货之后的一个确定期限内所应履行的付款义务。
交单期的设置可以确保卖方的货款及时到账,同时也为买方提供了一定的时间来检查并确认货物的质量与数量。
这种默认的支付期限对于贸易双方的利益保护至关重要。
2. 交单期与信用证在国际贸易中,交单期常常与信用证相结合使用。
信用证是银行或金融机构为保证卖方的支付保障而签发的一种文件,在货物交接后,买方可以通过银行在交单期内付款。
信用证的存在为双方提供了一定的保障,确保了交易的顺利进行。
3. 交单期的长度与设置交单期的长度根据具体的交易情况和合同约定而有所不同。
通常来说,交单期可以分为几个常见的类型:a. 立即支付:有些交易要求买方在收到货物之后立即支付。
这种类型的交单期适用于紧急交易或信任关系较好的长期合作伙伴。
b. 短期支付:在货物抵达买方所在地后的一段较短的时间内进行支付,一般为10到30天。
这种交单期适用于买方对卖方的信誉有一定了解或对商品质量有信心的情况下。
c. 中期支付:约定在货物到达一定时间后进行支付,一般为60到90天。
这种交单期通常适用于长途运输或买方需要更多时间进行检验和验收的情况。
d. 长期支付:交单期可达到180天或更长,适用于特殊情况下的交易,如大宗商品贸易或国际投资项目。
交单期的设置应根据具体情况进行合理选择,同时也需要在双方协商一致的基础上确定,以平衡卖方的资金需求和买方对货物质量和数量的核实时间。
4. 交单期的风险与应对措施在国际贸易中,交单期的设置也存在一些潜在的风险。
卖方可能面临买方无法按时付款或拒绝接受货物的风险,买方则可能面临货物质量问题或卖方无法按时交货的问题。
国际结算题库一、单项选择题1.福费廷业务中的远期汇票应得到()。
A、进口商担保B、进口商银行担保C、出口商担保D、出口商银行担保2.根据UCP600的规定,信用证项下汇票的付款人应是()。
A、开证行B、议付行C、通知行D、开证申请人3.签发联运提单(Through B/L)的承运人其责任是()。
A、必须对全程运输负责B、只对第一程运输负责C、只对第二程运输负责D、只对第一程与第二程交接部分负责。
4.当信用证上出现如下字样时,该信用证为即期付款信用证()。
A、by sight paymentB、by deferred paymentC、by acceptanceD、by negotiation5.指示性抬头的汇票()。
A、须经背书方可转让B、不能通过背书转让C、无须背书仅凭交付即可转让D、以上都不对6.汇款人与汇出行之间是()。
A、代理关系B、债权债务关系C、委托与被委托关系D、账户关系7.国际汇兑从狭义上讲是()。
A、国际托收业务B、国际银行间的汇款业务C、货币兑换业务D、国与国之间债权债务清偿业务8.担保行在保函项下拥有的合法权益不包括()。
A、监督受益人履行合约B、在垫付款项后,要求申请人偿还C、要求申请人提供反担保D、在必要时,要求处置担保品9.跟单信用证的卖方,在()价格条件下,必须提供保险凭证。
A、CIFB、CFRC、FOBD、以上三项10.根据下列汇票的抬头,指出需要背书转让的汇票()。
A、pay B company not transferableB、pay bearerC、pay M company onlyD、pay to the order of ourselves11.使用L/C、D/P、D/A三种支付方式结算货款,就卖方的收汇风险而言,从小到大依次排序为()。
A、D/A、D/P和L/CB、D/P、D/A和L/CC、L/C、D/P和D/AD、L/C、D/A和D/P12.在汇票背书转让过程中,只有()。
信用证中装运期,有效期,交单期的注意事项
一般信用证中要注意这几个日期:装运期,有效期,交单期:
1、装运期(time of shipment)或最迟装运期(latest date for shipment):即卖方将全部货物装上运输工具或交付给承运人的期限或最迟日期。
(提单的出单日期即开船日不得迟于信用证上规定的此日期,若未规定此日期,则装运日期不得迟于信用证的到期日)
2、到期日:也就是信用证的有效期(Expiry date/Validity date)。
(shipper 即卖方在向银行提交单据时,不得迟于此日期,因此承运人应在此日期之前将提单(运输单据)交到shipper手中,以便其及时向银行交单议付。
)
3、交单期(Date for presentation of document):即运输单据出单日期后必须向信用证指定的银行提交单据要求付款、承兑或议付的特定期限。
(信用证中如有规定,必须在规定的期限内交单;”。
信用证和相关单据最迟交单期一般规定为装运期后10到15天,若信用证未作规定,则为装运期后第21天但两种情况下,单据还不得迟于信用证的到期日提交)
4、“双到期”:信用证规定的最迟装运期和议付到期日为同一天,或未规定装运期限,实践上称之为“双到期”(原则上信用证的到期日与最迟装运期应有一定的间隔,以便shipper有时间办理制单、交单、议付等工作,但如果出现“双到期”情况,shipper应注意在信用证到期日前提早几天将货物装上运输工具或交给承运人,以便有足够的时间制备各种单据、交单和办理议付等手续。
)
一般来说:
到期日(有效期)≥交单期>最迟装船期。