上海海事大学电子系研究生导师介绍(吐血推荐,转载)

商船学院研究生教育及导师简介一、学院简介船舶控制工程研究所、中法联合伽利略系统与海上安全智能交通研究所、上海海事大学国际海事研究中心以及上海海事大学—挪威船级社国际合作中心。

有载运工具运用工程、交通信息工程及控制、轮机工程3个博士点；载运工具运用工程、交通信息工程及控制、船舶与海洋工程、制冷与低温工程4个硕士点；另有船舶与海洋工程、交通运输工程2个工程硕士点；航海技术、轮机工程、轮机工程（船舶电子电气工程）、热能与动力工程4个本科专业。

其中，航海技术和轮机工程为国家级特色专业建设点和上海市本科教育高地。

同时，载运工具运用工程为上海市重点学科, 轮机工程为上海市教委重点学科。

商船学院现设有航海系、轮机工程系、航运仿真技术教育部工程研究中心、航海科学研究所、中法联合伽利略系统与海上安全智能交通研究所、上海海事大学国际海事研究中心以及上海海事大学—挪威船级社国际合作中心。

有载运工具运用工程、交通信息工程及控制、轮机工程3个博士点；载运工具运用工程、交通信息工程及控制、轮机工程、制冷与低温工程4个硕士点；另有船舶与海洋工程、交通运输工程2个工程硕士点；航海技术、轮机工程、轮机工程（船舶电子电气工程）、热能与动力工程4个本科专业。

其中，航海技术和轮机工程为国家级特色专业建设点和上海市本科教育高地。

同时，载运工具运用工程为上海市重点学科, 轮机工程为上海市教委重点学科。

商船学院具有较完备的教学、实验和科研设施，设有10个教研室、2个教学实验中心，拥有综合船桥系统（IBS）实验室、船舶操纵模拟器、电子海图、全球海上遇险和安全系统（GMDSS）、天象馆、轮机模拟器、自动化机舱、柴油机特性测试、制冷空调、水泵性能测试、冷藏集装箱综合实验室、冷库等等具有先进水平的实验设备；拥有“天琴”、“天鹰”两艘无限航区的现代化远洋训练帆艇和各类专业证书训练设备。

商船学院拥有一支基础扎实、实践经验丰富、积极进取的教师队伍。

现有教职工150余人，其中教授20人、副教授47人、高级工程师或高级实验师8人。

导师队伍：顾春华、雷景生、李海明、王勇、田秀霞、温蜜、魏为民、李红娇、李婧、毕忠勤、曹渝昆、成贵学、徐菲菲、杜海舟、杨珺、姚刚、刘大明、朱林导师简介顾春华，男，1970年4月出生，江苏常熟人，博士。

2013年7月至今，任上海电力学院党委副书记。

兼任中国计算机学会软件工程专委会委员、全国高校计算机基础教育研究会常务理事、华东高校计算机基础教育研究会副会长、上海市计算机基础教育协会副理事长、上海市计算机等级考试委员会委员、IBM特聘讲师。

多年从事云计算、物联网、软件开发与软件工程、信息安全等方面的研究工作，曾于2002年到美国Florida International University、2006年到美国University of Wisconsin at Madison访问，合作开展软件工程、信息安全等方面的研究。

主持和参加了各类科研项目20余项，在国内外学术会议和杂志上发表学术论文40余篇，获得软件著作权3项，获得上海市科技进步一等奖一项，浙江省科技进步一等奖一项，上海市科技进步二等奖3项。

邮箱：chgu@。

雷景生，男，1966年7月生，陕西韩城人，博士后，现任上海电力学院计算机与技术学院教授，院长。

兼任中国人工智能学会机器学习专业委员会常委，中国计算机学会数据库专业委员会委员，上海市计算机学会人工智能与理论专业委员会委员。

曾主持过多项国家、省部级科研课题的研究工作，获省级科技进步二等奖1 项，三等奖2 项。

近三年在IEEE Trans. Parallel Distrib. Syst., IEEE Trans. Wirel Commun., IEEE Trans. Smart Grid，IEEE Trans. Emerging Topics Comput. ，IEEE Trans. Vehicular Technology, Pattern Recognition, World Wide Web 和软件学报国际国内核心期刊发表学术论文100 余篇。

******************************************************************************************************************************************Dean’s Message ********************************************************************* 21世纪，我们跨入了以信息网络为龙头的知识经济时代。

上海海事大学信息工程学院秉承以人为本的教育教学观念，弘扬艰苦创业之精神，以学生成才、教师成长、学院发展壮大为根本目标，积极探索创新型高级应用人才培养的新思路。

以培养学生宽厚的理论知识和较强的专业运用能力为基础，为国家输送大批全面发展的、具有创新能力的专业人才做出我们应有的贡献。

自学院建立以来，我们始终坚持走开放化与创新化道路，在教师引进、教材建设、科研选题和人才培养等方面，都强调开放化与创新化的理念。

经过多年不懈的努力，我们在科学研究、项目合作、师生交流等方面，迈出了坚实的一步。

我深信，在我们的共同努力下，上海海事大学信息工程学院的明天会更加辉煌灿烂！欢迎广大莘莘学子报考上海海事大学信息工程学院研究生！--------王晓峰院长********************************************************************* 院长寄语Introduction********************************************************************* 学院介绍：学院贯彻以科研为导向，教学为基础，教学与科研并重的方针。

为上海经济与社会发展和国际航运中心建设培养理论基础扎实、工程实践能力强和创新精神足的信息科学与技术工程人才。

学院具有雄厚的师资和科研力量，先后承担国家863计划、国家自然科学基金、国防预研、交通部和上海市自然科学基金等重大课题以及企业委托的科研课题，获得可喜的研究成果，学院于2007年被列为上海市高校信息工程（港口航运）教育高地建设项目。

三、物流工程学院学位点介绍目前学院设有“电力电子与电力传动”博士点，并设“电气工程”博士后流动站；设有5个硕士专业，分别为电气工程（一级学科）、控制理论与控制工程、机械工程（物流工程）、机械电子工程、机械设计及理论。

近年来已完成国家863重点项目、国家自然科学基金项目、博士后基金项目、国家支撑计划项目等重大课题多项、多次获得国家科技进步奖、上海市科技进步奖、省部级奖项、上海自然科学基金及交通部等重大课题、近三年科研总经费达到7000多万。

经过多年的建设，已经形成了上述研究型实验室与合作基地为研究生科研和应用创新能力的培养提供了良好的试验平台与技术支持。

1、控制理论与控制工程控制理论与控制工程于2000年获得硕士学位授予权，2001年开始招生。

本学科教学、科研设施完备，学术梯队年龄结构合理，现有博士生导师3人、教授4人。

本学科以船舶控制工程、故障诊断和容错控制、物流系统优化、船舶仿真系统开发等方面形成了学科特色和优势。

下设智能控制与优化理论及应用、控制工程、机器视觉与系统仿真、控制理论与应用三个研究方向。

主要研究智能控制、智能优化理论、故障诊断、容错控制、先进控制算法、系统仿真技术、智能信息处理、复杂系统建模与控制等。

学科拥有控制理论、过程控制、轮机自动化、船舶多模式自动化电站等实验室。

近几年来，承担国家科技部、交通部、上海市、以及企业的多项科研项目，获得省部级科技进步奖2项和教学成果奖1项，在国内外核心期刊和重要学术会议发表论文100多篇，数十篇论文被SCI、EI、ISTP收录。

本学科具备独立培养高质量高层次人才的能力。

本学科要求研究生具有严谨的治学态度，良好的学风及实事求是、独立思考、勇于创新的科学精神。

在自动控制和计算机应用领域内，掌握坚实的理论基础和系统深入的学科知识，不仅要求在基础理论上有所研究，而且还要适应于实验室研究及工程实际的软件环境和研究方法，要求学生有设计及动手能力。

5、电气工程本学科于1987年获“电力传动及其自动化”二级学科硕士点授予权，2001年更名为“电力电子与电力传动”，2011年获得一级学科硕士点授予权；设有“电力电子与电力传动”博士点和“电气工程”博士后流动站。

外国语学院研究生教育及导师简介一、学院发展概况上海海事大学外国语学院发轫于1965年上海海运学院设置的英语和法语两个本科专业，1978年成立外语系，2004年升格为学院，至今已经走过近半个世纪的不平凡历程。

半个世纪以来，学院由初创时期的45名学生和10余名专任教师，发展到了今天的两个硕士学位点（8个研究方向）、英语和日语两个本科专业及一个对外汉语教学点，在院学生数约1200人（含外国留学生近200人），专任教师120余人；学院现设有英语一系、英语二系、英语三系、日语系、大学英语教学部、汉语言文化中心、公共外语教研室、对外汉语教育中心、语言与文化研究所、翻译学研究所、英汉对比与应用研究所、国际航运（商务）英语研究所、语言政策与规划研究所、PCEC浦东外语培训部及教育部日本语能力考试中心等机构。

多年来，学院凭借学校外向型的性质及对外语学科一以贯之的重视，以本科教学为基础，以学科建设为龙头，始终遵循“加强基础，办出特色，体现强项”的建设方针，开拓创新，谋求发展，在人才培养、专业学科建设、师资队伍建设、科学研究以及对外交流和合作等各个方面，都取得了长足的进步和显著的成绩，在上海市乃至全国兄弟院校中赢得了较好的声誉。

经过几十年的创业与奋斗，学院的教学与科研均有长足发展。

2005年，上海市教委对我院进行硕士点学科评议，九项测评指标均以优秀通过。

2006年10月，教育部对我院英语专业本科教学质量进行了全面评估，结论为优秀。

同时成为国内有资格授予该专业硕士学位的仅有的两所院校之一。

经过三十年的建设和发展，我院研究生教育现有外国语言学及应用语言学、英语语言文学两个硕士点，共8个研究方向。

硕士学位点之一：外国语言学及应用语言学专业硕士学位点外国语言学及应用语言学专业自1979年招生以来，已培养了大批翻译专业的硕士，不仅积累了丰富的教学经验，而且研究方向多样化，学术成果显著，学科梯队结构完整合理。

该专业的指导教师在各自的研究领域颇有建树，在国内同类以及相近学科中享有一定的知名度，研究成果在学界产生了有较大影响，他们十分注重培养质量，教学认真负责，论文指导要求严格。

导师队伍：顾春华、雷景生、李海明、王勇、田秀霞、温蜜、魏为民、李红娇、李婧、毕忠勤、曹渝昆、成贵学、徐菲菲、杜海舟、杨珺、姚刚、刘大明、朱林导师简介顾春华，男，1970年4月出生，江苏常熟人，博士。

2013年7月至今，任上海电力学院党委副书记。

兼任中国计算机学会软件工程专委会委员、全国高校计算机基础教育研究会常务理事、华东高校计算机基础教育研究会副会长、上海市计算机基础教育协会副理事长、上海市计算机等级考试委员会委员、IBM特聘讲师。

多年从事云计算、物联网、软件开发与软件工程、信息安全等方面的研究工作，曾于2002年到美国Florida International University、2006年到美国University of Wisconsin at Madison访问，合作开展软件工程、信息安全等方面的研究。

主持和参加了各类科研项目20余项，在国内外学术会议和杂志上发表学术论文40余篇，获得软件著作权3项，获得上海市科技进步一等奖一项，浙江省科技进步一等奖一项，上海市科技进步二等奖3项。

邮箱：chgu@。

雷景生，男，1966年7月生，陕西韩城人，博士后，现任上海电力学院计算机与技术学院教授，院长。

兼任中国人工智能学会机器学习专业委员会常委，中国计算机学会数据库专业委员会委员，上海市计算机学会人工智能与理论专业委员会委员。

曾主持过多项国家、省部级科研课题的研究工作，获省级科技进步二等奖1 项，三等奖2 项。

近三年在IEEE Trans. Parallel Distrib. Syst., IEEE Trans. Wirel Commun., IEEE Trans. Smart Grid，IEEE Trans. Emerging Topics Comput. ，IEEE Trans. Vehicular Technology, Pattern Recognition, World Wide Web 和软件学报国际国内核心期刊发表学术论文100 余篇。

《现代实验技术与数值仿真》研究生课程教学方法改革的新探讨摘要：针对新的就业形势下，如何在授课过程中提高研究生的创新能力和实践能力进行了探讨，以上海海事大学《现代实验技术与数值仿真》课程为例，分析了教学内容改革的必要性，探讨了课程案例库建设的作用，介绍了教与学远程信息交流平台的应用，以期能够给其他院校研究生课程的教学改革提供参考与借鉴。

关键词：现代实验技术与数值仿真；教学改革；课程案例库中图分类号：g642.0 文献标志码：a 文章编号：1674-9324（2013）07-0028-02近年来，我国社会经济的不断发展及日益严峻的就业形势，对研究生的创新能力和实践能力提出了更高的要求。

高等院校是我国研究生培养的主力军，现在很多高校将研究生的培养年限由3年缩短为2年，如何在培养计划的实施过程中，特别是在课程授课过程中提高学生的创新能力和实践能力值得思考与探讨。

本文以上海海事大学《现代实验技术与数值仿真》研究生课程为例，分析了教学内容改革的必要性，探讨了案例库建设的作用，介绍了教与学远程信息交流平台在教学中的应用。

一、教学内容的革新上海海事大学2011年获批“水利工程”一级学科硕士点，除原有的“港口、海岸及近海工程”二级学科硕士点外，新增了“水工结构工程”与“水文学及水资源”两个二级学科硕士点。

原有的《现代实验技术与数值仿真》课程教学大纲和教案已不能适应新形势下“水利工程”一级学科人才培养的要求，急需进行修订和调整。

课程对教学内容进行了革新，删去了原先一些知识点窄而专的内容，突出“水利工程”现代实验技术与数值仿真技术的基本原理与基本应用的讲授，授课内容以求在海工、水工、土工、固体、流体、环境等各方面均有涉及，以扩大课程的受众面，最大限度地扩充学生的知识广度，满足一级学科研究生培养的需求。

二、课程案例库的建设及应用构建一个指导清晰、内容翔实的课程案例库，是提高研究生创新能力和实践能力的有效途径。

本课程经过前期多轮建设，已在教师队伍、教学资料、实践条件等方面具备较好的基础，但仍存在教师讲授多学生练习少、课堂内容多课后案例少这一突出矛盾，教学案例库的建设能够缓解上述矛盾。

经济管理学院研究生教育及导师简介院训：诚信为本正己安人以义统利持之以恒一、经济管理学院介绍（一）院长寄语上海海事大学经济管理学院是一所特色鲜明的商学院，学院将海运、物流及其他相关的涉海和临港产业的经济管理问题作为主要的研究对象和教学内容，同时利用宽厚而坚实的商科学科基础和充裕的商科教学资源从事通用性经济管理学科的教学和科研，注重于应用研究，注重于培养学生的实践能力。

学院尊重个人，尊重创新，追求学术民主，倡导团结协作。

我们中的每个人都很普通，但我们相信团队的力量，它能让我们这群普通人在一起干成不普通的事情；我们也懂得我们所涉足的领域是非常独特而又富有意义、充满挑战的课题，当我们在这些领域取得成功时，我们可以自豪地说，我们是难以替代的！——曲林迟院长（二）学院介绍上海海事大学经济管理学院以海运、物流及其它相关涉海和临港产业经济管理问题为主要教学内容和研究对象，立足上海、辐射长江三角洲地区和沿海沿江地区、面向海内外，追求人才培养、科学研究、社会服务三种功能的协调发展，是上海国际航运中心建设经济管理人才的重要培养基地和经济管理问题的重要研究基地，为全国海运、物流及其它相关涉海和临港产业提供经济管理人才支持和相关的智力和决策支持，保持着在海内外同领域学术对话中的话语权。

同时，学院利用宽厚而坚实的商科学科基础和充裕的商科教学资源提供高水平的通用性经济管理学科的教学、科研和咨询服务。

学院的使命：∙培养在全球海运与物流产业具有显著竞争力的明日商界领导人；∙在应用经济学、工商管理、管理科学与工程等领域创新知识，并注重应用于海运与物流。

办学理念：∙以教育为中心，以基础扎实、实践能力强且和谐发展的应用型经济管理人才为人才培养的主要目标；∙坚持人才培养、科学研究、社会服务相互促进、协调发展；∙加强基础，注重特色，以基础保证办学质量，以特色体现办学水平，以特色培育和保持竞争力和影响力；尊重个人，尊重创新，学术民主，团结协作，努力促进全体教师的发展。

上海交大电子系部分导师介绍觉得导师可以分为两种，有项目的和没项目的，然后有项目的老板可以分为搞理论的和搞工程的。

先把每一种大概介绍一下：1.没项目的老板：一般选的人比较少，尤其在浙大，如果跟了一个没项目的老板可能就学不到什么东西。

但是，在交大就不一样了，因为交大在上海，学生可以很容易得找到实习，闵行校区旁边就是紫竹科学园区，有许多跨国企业，张江更多（不过路远了点）。

有许多学生就是为了能够实习而去找没什么项目的导师（俗称放羊的导师），然后平时就出去实习，不但积累经验还能赚不少钱。

有了实习经验，毕业后照样能找到不错的工作。

当然如果你选了个老师项目不多但又管得很紧，那就自认倒霉吧。

2.搞理论的老板老板有很多项目，但都做理论的。

即学生平时的主要任务就是看paper,发paper,写专利。

据我所知，这样的横向和纵向的项目都有。

如果以后准备出国的话找这样的老板还是不错的，如果准备找工作，那我认为还是找个做工程项目的老板比较好。

虽然说现在有些公司也会需要一些做前沿理论研究的人，比如华为的预研岗位，但假如要做那种工作的话，还是再读个博士比较好。

3.搞工程的老板这类老板的项目都比较实际，比如说写FPGA，dsp程序，嵌入式开发，如果准备毕业后就找工作的话，我认为还是找这样的老板比较好。

两个概念：大老板：只接项目，不带学生，挂在大老板名下的学生托给小老板带。

小老板：帮大老板带学生，当然如果是副教授的话也能以自己的名义带学生。

（并不是所有的副教授都会帮其他老师带学生，所以知道某个大老板下有哪几个小老板就比较重要了）。

-----------------------------------------下面说说我所了解的几个实验室：刘佩林的实验室，属于电路与系统专业的，这个实验室项目非常多，ms主要做音频芯片和SoC设计，大老板的项目非常之多以至于她自己的学生跟本不够用，所以她雇佣了很多其他专业其他老师的学生帮她干活，其他老师就是指没有项目放羊的导师。

硕士研究生导师简介表导师姓名王倪传性别男出生年月1985.12职务/职称系主任/教授（校聘）学历、学位研究生、工学博士所在系（部门）软件工程系电子邮箱wangnizhuan1120@ 主要研究方向 1.机器学习与类脑智能；2.神经信息工程；3.海洋空间信息技术主要科研工作与成绩王倪传，中国民主同盟会会员，工学博士，香港大学电气电子工程系访问学者，2010年本科毕业于黑龙江大学计算机科学与技术专业，2012年硕士毕业于上海海事大学计算机应用专业，2016年博士毕业于上海海事大学交通信息工程及控制专业，2016年6月至2018年3月，王倪传博士于深圳大学医学部任助理教授，2017年10月至2018年03期间任医学信息工程系副主任，于2018年3月加入江苏海洋大学计算机工程学院任教授，创建人工智能与神经信息工程实验室(ARINE-Lab)，任ARINE-Lab主任，2018年入选“江苏省六大高峰人才”，2019年8月任软件工程系主任。

王倪传博士是2014年度“上海市优秀硕士学位论文”入选者，其论文“Occupational Functional Plasticity in Human Brain:A Resting-state fMRI Study of Seafarers”获2018年第五届脑成像与脑电研究与应用研讨会“青年论文奖”提名奖、获2018年度第四届连云港自然科学优秀学术成果奖二等奖、2018年度上海市科学技术进步奖三等奖。

在国内外学术期刊、学术会议上共发表论文近50篇，其中在Human Brain Mapping、IEEE Transactions on Biomedical Engineering、IEEE Journal of Biomedical and Health Informatics、IEEE Transactions on Neural Systems and Rehabilitation Engineering、Magnetic Resonance Imaging、Frontiers in Neuroscience、Frontiers in Psychology、Journal of Neuroscience Methods等国际期刊发表论文20余篇，授权国家发明专利5项，主持并完成了2项“上海海事大学研究生创新能力培养基金”和1项“上海海事大学优秀博士论文培育基金”，目前主持国家自然科学基金、广东省医学研究基金、江苏省高校自然科学研究面上项目、江苏省“六大高峰人才”高层人才项目各1项，参加国家、省市等课题近20项。

上海海事大学信息工程学院导师电子系研究生导师介绍（一）□朱大奇，男，1964.11生，博士、教授、博士生导师；上海海事大学电子工程系主任﹑信息工程学院教授委员会主席；“信号与信息处理”重点学科带头人；“水下机器人与智能系统实验室”负责人，上海市“模范教师”，中国自动化学会故障诊断与安全性专业委员会委员，《船海工程》、《机器人技术与应用》核心期刊编委，国家自然科学基金、国家863计划通信评审专家。

一、近5年获奖励情况1、获2008年度上海市科技进步二等奖1次（第一获奖人）：复杂电子设备智能综合故障诊断技术；2、获2007年度上海市科技进步三等奖1次（第三获奖人）：长距离输送系统动态监测与故障诊断技术；3、2006、2007、2008、2009、2010连续5年获上海海事大学“科研突出贡献奖”；二、主持在研科研项目1、国家自然科学基金课题：无人水下机器人可靠性关键技术研究，主持人：朱大奇；2008.1-2010.12。

2、国家自然科学基金课题：自治水下机器人路径规划与安全避障技术研究，主持人：朱大奇；2011.1-2013.12。

3、上海市科委创新行动计划项目：新型ARV研制与水下安全航行技术；主持人：朱大奇；2010.12-2013.12。

4、长三角科技联合攻关项目：具有冗余推进系统的水下机器人故障诊断与容错控制技术。

主持人：朱大奇；2010.10-2013.10。

5、教育部高校博士点基金项目(博导类)：数据驱动的自治水下机器人传感器故障诊断技术，主持人：朱大奇；2009.12-2011.12。

6、上海市教委科研创新研究重点项目：动态非线性不确定系统滑模容错控制及其应用研究，主持人：朱大奇；2009.9-2011.9。

7.上海市白玉兰科技人才基金:基于生物启发的自治水下机器人路径规划技术. 主持人：朱大奇；2009.9-2011.9。

8、上海海事大学科研基金：基于智能优化的开架水下机器人自修复容错控制技术，主持人：朱大奇；2010.12-2012.12。

电子工程系ﻫ朱大奇教授信息工程学院教授委员会主席、电子工程系主任﹑博士生导师；“信号与信息处理”重点学科带头人,“水下机器人与智能系统实验室”负责人;中国自动化学会故障诊断与安全性专业委员会委员,中机生产工程学会机床专业委员会委员，上海市模范教师，《船海工程》核心期刊编委；国家自然科学基金、国家863计划通信评审专家。

研究方向：水下机器人传感、控制与路径规划;港航设备故障诊断与容错控制、人工神经网络与多传感器信息融合等Eｍａｉl:谢宏教授男,1962年生,陕西汉中市人，工学博士,教授。

２０02年4月华北电力大学电力系统及其自动化博士研究生毕业，获工学博士学位，2002年1月至200４年１月在上海交通大学电子信息与电气工程学院作博士后研究，2004年7月至２004年9月在悉尼科技大学信息技术学院做高级访问学者。

研究方向:智能信息处理及其应用、物流信息监控和生物信号处理等Emaｉl:曾连荪教授男,教授。

长期从事无线接入技术和定位测控技术的应用研究,研究成功了多项导弹测控、医疗电子和汽车电子工业产品。

上海无线电行业协会副理事长,上海惯性学会理事;上海通信制造行业协会定位导航专委会副主任。

曾获全军科技进步三等奖一次。

负责过五项国防“七五”、“八五”等预研攻关和型号项目。

目前为我国无线测控网建设首席专家，建设总工程师。

研究方向：无线接入技术、定位测控技术、安全监控技术等。

Email：安博文副教授男,１９69年出生,上海市曙光学者，副教授。

2009年9月中国科学院上海技术物理研究所博士后流动站／上海广电（集团)有限公司中央研究院博士后工作站出站，2０06年中国科学院研究生院获工学博士学位,2004年武汉大学获工学硕士学位。

研究方向:遥感图像的获取与处理、信号检测与信息处理。

Email:薄华副教授女,197１年生,副教授。

２006年6月，获得西安电子科技大学电路与系统专业工学博士学位。

作为主要完成人,参加国防科技八五重点预研项目、“十五”国防预研以及国家’86３’计划等重大项目的研究工作，获中国人民解放军科技进步三等奖两项、西安电子科技大学科技成果二等奖一项。

商船学院研究生教育及导师简介一、学院简介商船学院现设有航海系、轮机工程系、航运仿真技术教育部工程研究中心、航海科学研究所、中法联合伽利略系统与海上安全智能交通研究所、上海海事大学国际海事研究中心以及上海海事大学—挪威船级社国际合作中心。

有载运工具运用工程、交通信息工程及控制、轮机工程3个博士点；载运工具运用工程、交通信息工程及控制、轮机工程、制冷与低温工程4个硕士点；另有船舶与海洋工程、交通运输工程2个工程硕士点；航海技术、轮机工程、轮机工程（船舶电子电气工程）、热能与动力工程4个本科专业。

其中，航海技术和轮机工程为国家级特色专业建设点和上海市本科教育高地。

同时，载运工具运用工程为上海市重点学科, 轮机工程为上海市教委重点学科。

商船学院具有较完备的教学、实验和科研设施，设有10个教研室、2个教学实验中心，拥有综合船桥系统（IBS）实验室、船舶操纵模拟器、电子海图、全球海上遇险和安全系统（GMDSS）、天象馆、轮机模拟器、自动化机舱、柴油机特性测试、制冷空调、水泵性能测试、冷藏集装箱综合实验室、冷库等等具有先进水平的实验设备；拥有“天琴”、“天鹰”两艘无限航区的现代化远洋训练帆艇和各类专业证书训练设备。

商船学院拥有一支基础扎实、实践经验丰富、积极进取的教师队伍。

现有教职工150余人，其中教授20人、副教授45人、高级工程师或高级实验师8人。

具有博士学位19余人、硕士学位70余人。

持有海船船长证书13人、大副证书9人、轮机长证书7人、大管轮证书5人。

专业实验人员29人，其中高级工程师、高级实验师9人。

二、专业介绍学院的学科专业：博士专业轮机工程载运工具运用工程交通信息工程及控制图一：商船学院研究生专业架构图轮机工程：轮机工程学科创建于1909年，办学历史悠久，是上海市教委重点学科，1984年首批获得硕士学位授予权，2006年1月获得博士学位授予权，拥有交通部重点实验室—航运仿真中心，相关学科群和相关实验室群结构完备。

物流工程学院研究生教育及导师简介一、院长寄语亲爱的青年朋友们：又到了金秋十月，收获的季节。

各位考研青年们想必已踌躇满志地迎接考试的到来。

考研需要磨练，读研更需要磨练。

经过海大两到三年的磨练必将会把你打造成”优质钢”，服务于社会。

经过百年的沧桑，上海海事大学如今已发展成为一所国内闻名的以海运为特色的综合型大学。

物流工程学院将海运、港口机械、物流等领域结合起来，发展出属于自己的品牌专业，深受广大用人单位的喜爱。

下设电力电子与电力传动、控制理论与控制工程、机械工程、机械设计及其设计、机械电子等5个硕士专业。

学院以培养高科技复合型人才为出宗旨，为国内大型港口机械输送了大量人才。

学院加强与国内高等院校及企业的合作，积极开展国际性的学术交流活动。

学院拥有一支整体素质好、层次结构较合理、相对稳定的师资队伍，学院现有研究生指导教师66人,其中教授26人，副教授40。

学院在国内港口机械、船舶等方面的研究上面处于先进水平，多次获国家科技奖。

学院鼓励同学参与研究、深入学习。

其中有多名同学毕业后从事研究工作，推动了我国港口领域的科技进步……我欣慰的看到我们的同学，他们自信地走出海大，寻找自己的人生；我骄傲的谈起我们的同学，他们在各自的工作岗位上，表现出色。

海大成就了青年一代的梦想和理想。

目前，中国科技高速发展，技术更新水平加速。

对于港口机械，进一步发展电气工程，机械工程，机械电子工程是当务之急。

我们要勇于创新，开拓进取，在竞争中不断进步，脱颖而出。

我相信，只有不断地加入新鲜血液才能使我们学院保持良好的创新能力。

我们期待你的加入，期待你在物流工程学院的出色表现。

最后，我衷心希望各位青年朋友能以不懈的执著对待自己的人生，以优异的成绩考入理想的学校，为社会奉献出你们的热情和力量。

宓为建二、学院介绍物流工程学院由机械工程系、工业工程系、电气自动化系、机械工程设计研究所、电力传动与控制研究所和港口集装箱技术发展研究所组成。

现拥有电气工程博士后流动站一个,电力电子与电力传动一个博士点，机械设计与理论、机械电子工程、物流工程、电力电子传动、控制理论与控制工程、检测技术与自动化装置六个硕士点，机械设计制造及其自动化（物流装备）、工业工程、物流工程、电气工程及其自动化、自动化、机械电子工程、测控技术与仪器七个本科专业以及中荷合作办学的机械电子工程和电气工程与智能控制两个专业。