柱塞泵维护检修规程
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柱塞泵维护检修规程1 总则1.1 适用范围本规程适用于化工厂常用卧式柱塞泵的维护和检修，特殊用途卧式柱塞泵以及立式柱塞泵的维护和检修可参考执行。
1.2 结构简述柱塞泵主要由液压缸体、柱塞、十字头、导轨、曲轴、滑块、泵架等部件组成，由电机经联轴器、减速及调节机构驱动。
1.3 设备性能常见部分柱塞泵性能2 设备的维护2.1 日常维护2.1.1 严格执行岗位操作法，认真填写运行记录。
2.1.2 定地检查各部运行状况（滚动轴承温度不超过75℃），并按时记录。
2.1.3 每班检查润滑油位、油压等是否符合要求。
2.1.4 生班检查各密封部位有无泄漏。
2.1.5 在冰冻季节停车后，应排净泵内积水和物料，以免冻结损坏零件。
2.2 定期检查内容2.2.1 每三个月对润滑油质作一次分析，检查站油的粘度、水分、杂质等的变化情况。
2.2.2 每月检查一次安全阀、单向阀、压力表和其它仪表装置是否灵敏可靠。
2.2.3 每月检查泵体振动情况，泵体全振幅为0.10~0.20mm。
2.3 常见故障及处理方法2.4 紧急停车情况a、泵内发生严重异常声响；b、振动突然加剧；c、轴承温度突然升高超过规定值；d、泵流量下降；e、电流超过额定值，并继续上升不降；f、其它危及安全的情况。
3 检修内容3.1 小修3.1.1 更换密封填料，消除泄漏点。
3.1.2 检查、紧固各部螺栓。
3.1.3 检查、清洗泵入口和油系统的过漏器。
3.1.4 检查、修理进出口阀组零件。
3.15 检修修理联轴器零件。
3.1.6 检查、调整或更换易损零部件。
3.2 中修3.2.1 包括小修内容。
3.2.2 修理或更换进出口阀组零件。
3.2.3 修理或研刮各部轴瓦，检查或更换轴承。
3.2.4 检查或修理柱塞、十字头、滑块、曲轴等主要部件。
3.2.5 校验压力表、安全阀、计量机构等。
3.2.6 检查、清洗减速机。
3.3 大修3.3.1 包括中修内容。
3.3.2 解体、清洗、检查测量各零部件。
3.3.3 修理或更换曲轴、连杆、十字头、柱塞等主要部件。
3.3.4 更换轴瓦。
3.3.5 机体找平，曲轴缸体重新找正。
3.3.6 检修减速机。
3.3.7 修补基础、机体喷漆。
3.3.8 电机检查、修理、加油。
4 检修方法及质量标准4.1 泵架4.1.1 泵架不应有砂眼、裂纹等缺陷，装满煤油工2~4小时应无泄漏。
4.1.2 在泵架加工面上用水平仪测量泵架安装的水平度，纵、横向水平度误差均不大于0.05mm/m。
4.1.3 机架与上盖的结合面应平整光滑，装配严密，对无垫片者，用涂色法检查，每年方便未装面上有2~3块色印，且均匀分布。
4.2 缸体4.2.1 缸体内表面应光滑无伤痕、沟槽、裂纹等缺陷，有轻微拉毛和擦伤时，可用半园型油面沿缸体内沿园周方向磨光，伤良严重时应进行镗缸，缸体内径最大磨损量不得超过原始尺寸的2%。
4.2.2 用内孔千分尺测量缸体内径的园度和园柱度误差，不得超过内径公差之半，超标时应加工处理。
4.2.3 缸体中心度线在线度为0.08mm/m。
4.2.4 缸体大修时应做水压试验，试验压力为设计压力的1.25倍，试压10~15分钟无渗漏现象，因腐蚀、冲蚀减薄不能承受水压试验时，应予报废。
4.3曲轴4.3.1 曲轴各表面应光滑无损伤，主轴颈与曲柄颈擦伤凹良面积大于轴颈面积的2%，轴颈上的沟槽深度达0.03mm，可用磨光或喷镀法修理。
4.3.2 在机床上用千分表测量曲轴颈径向跳动和园柱度均为直径公差之半，主轴颈径向园跳动为0.03mm，超过规定极限时应更换。
4.3.3 曲轴中心线和缸体中心线垂直度为0.15mm/m，可用仪器及缸体拉钢丝等方法测量。
4.3.4 曲轴安装水平度误差小于0.10mm/m。
4.3.5 曲轴直线度为0.05mm/m。
4.3.6 主轴颈与曲轴颈直径减小1%时，应予更换。
4.4 连杆4.4.1 连杆应做无损探伤，不得有裂纹等缺陷。
4.4.2 连杆两孔中心线平行度为0.30mm/m，超过此值应更换。
4.5 十字头，滑板和导轨。
4.5.1 十字头销轴的园度和园柱度为直径公差之半。
4.5.2 十字头、滑板和导轨的表面应光滑、无毛刺、伤痕等缺陷，滑板与导轨的接触面有轻微的擦伤，沟痕深度不超过0.10mm时，可用半园油石修磨并抛光。
4.5.3 十字头销轴与轴套的间隙为0.03~0.06mm，最大极限间隙不大于0.12mm。
4.5.4 十字头滑板与导轨的间隙允许为十字头直径的千分之一，磨损间隙不大于0.35mm。
4.5.5 滑板与导轨应接触均匀。
4.6 柱塞4.6.1 柱塞表面应无裂纹、凹良、斑点、毛刺等缺陷，有轻微擦伤，沟槽深度不超过0.10mm时，应修磨并抛光。
4.6.2 柱塞的磨损不得超过以下规定4.7 进出口阀组4.7.1 进出口阀组的阀座与阀蕊密封而不允许有擦伤、划痕、腐蚀、麻点等缺陷。
4.7.2 阀座与阀蕊应成对研磨，研磨后应保持原来密封面的宽度。
4.7.3 阀座与阀蕊研磨后，用煤油试验，5分钟内不允许有渗漏现象。
4.7.4 检查弹簧，若有折断或弹力降低时，应更换。
4.7.5 阀座与阀体接触面应紧密贴合。
4.7.6 阀体装在缸体上必须牢固、紧密，不得有松动泄漏现象。
4.8 滑动轴承4.8.1 滑动轴承检修时，应检查轴承内在表面粗糙度是否符合要求，磨损的沟痕是否严重，沟痕深度超过0.30mm时，可用刮刀修刮、研合，新调整垫片和间隙。
4.8.2 检修油道、油孔是否畅通，润滑情况是否良好。
4.8.3 轴承合金不应有裂纹，气孔和脱壳等缺陷，可用煤油浸透法和敲击法听音鉴别法来判断轴承合金与员承结合是否良好。
4.8.4 轴颈与轴承在轴颈正下方60~90度范围内，连杆瓦在受力方向的上方60~75度范围内，应均匀接触，用涂色法检查每平方厘米不少于2~3块色印。
4.8.5 轴承体与轴承座、连杆瓦与瓦座都应均匀贴合，用涂色法检查接触面积不少于总面积的70%。
4.8.6 主轴瓦与主轴颈、曲柄颈与连杆瓦安装间隙应符合以下规定，磨损间隙不大于轴颈千分之一。
主轴颈与主轴瓦、曲柄颈与连杆瓦安装间隙4.9 滚动轴承4.9.1 滚动轴承的轴水体与内外滚道无坑疤、麻点、锈蚀等缺陷，保持架完好，接触平滑转动灵活无杂音。
4.9.2 滚动轴承拆装应使用专用工具或压力机、轴承加热装配时，机油温度不超过120℃，在油中浸浴10~15分钟后进行组装，严禁用火焰直接加热和用锤直接敲击轴承。
4.9.3 按滚动轴承的游隙要求，用塞尺或千分表或其它方法检查磨损情况，当游隙大于规定值时则更换滚动轴承。
4.9.4 用千分表检查轴向串量是否符合要求超过规定时应调整和更换。
4.9.5 轴与轴承内围配合一般为H7/k6，轴承与轴承孔的配合一般为k7/k6。
4.10 联轴器的端向间隙为3~5mm，同轴度为0.04~0.06mm，水平度为0.2/1000。
5 试车与验收5.1 试车前的准备工作5.1.1 检查机座地脚螺栓及机座与泵、电动机之间的连接螺栓是否紧固。
5.1.2 检查联轴器连接情况。
5.1.3 检查轴承箱内润滑油量是否适宜。
5.1.4 检查轴向密封是否压得过紧或过松。
5.1.5 检查压力表、安全阀、温度计及其它仪表是否灵活好用。
5.1.6 液压缸有保温时，应检查输送介质，是否为液体状态，否则不允许开车。
5.1.7 检查吸入管道的过滤器，溢流阀是否处于良好状态。
5.1.8 进出阀门开关位置正确。
5.1.9 盘车2~3圈，无卡涩。
5.2试车5.2.1 空负荷试车5.2.1.1 确认具备开车条件后，接通电源，先点动一次，若无异常，则进行空负荷试车。
5.2.1.2 空负荷试车时应检查设备动力情况：a、声响和振动；b、轴承状态；c、填料密封状态；d、电流值。
5.2.2 负荷试车5.2.2.1 在额定负荷下运转，应无异常振动和噪音，泵体全振幅为0.10~0.20mm。
5.2.2.2 电流不超过额定值。
5.2.2.3 流量、压力平稳，达到铭牌出力或满足生产需要。
5.2.2.4 密封填料泄漏量不大于10滴/分，对计量泵、泄漏量不大于3滴/分，各连接处的密封点不应有渗漏现象。
5.2.2.5 负荷试车时压力应逐渐上升，如遇不正常情况，应立即停车处理后，重新试车。
5.3 验收检修质量达到本规程标准，检修记录齐全、准确、设备经负荷试车，运行情况良好，各主要操作指标达到铭牌出力或设计要求，即可按规定程序办理交接手续，交付生产使用。
6 维护检修安全注意事项6.1 维护安全注意事项6.1.1 严格执行工艺操作规程和有关安全制度。
6.1.2 启动设备前必须盘车和点动试验。
6.1.3 不准擦试运转设备。
6.1.4 不准用水冲湿电机和仪表装置。
6.2 检修安全注意事项6.2.1 检修前必须办理检修许可证。
6.2.2 检修前应做好设备、管路的排放、清洗、置换工作，处理合格后，方可交出设备。
6.2.3 检修前必须切断电源，经复查后，在电源处挂上“禁动牌”标志后，方可开始检修。
6.2.4 检修有酸、碱及其它腐蚀性或有毒介质的设备时，要佩戴瓦用劳动保护用具。
6.2.5 检修工具以及拆卸、清洗、更换的零部件要按规定摆入整齐，文明施工。
6.2.6 检修结束后，要清理现场，试车后，要做好检修记录。
6.3 试车安全注意事项。
6.3.1 试车工作应设专人负责，统一指挥。
6.3.2 由专人负责操作，操作者应持本岗位“安全作业证”。
6.3.3 设立明显的试车标志，禁止无关人员进入试车现场。
6.3.4 负荷试车启动前，必须开启出口阀或旁路。
