综合管线规划在城市地下市政工程中的应用

城市地下综合管廊类型、施工方法及适用范围介绍

摘要：本文阐述了城市地下综合管廊的重要性，对城市地下综合管廊施工方法的说明，做出城市地下综合管廊工程要点的分析，希望对我国城市地下综合管廊的发展有所帮助。

关键词：城市地下综合管廊；施工方法；适用范围

一、城市地下综合管廊的重要性

随着我国城市化进程的不断推进，城市居住人口日益增加，交通拥堵问题、电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修问题等日益严重。十九大报告指出：要坚持新的发展理念，推动新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。为解决由城镇化带来的问题，满足民生的基本需求，提高城市综合承载力，人们考虑将市政管线统一规划设置在同一个密闭空间中，希望通过集中设置管线来减少后期的反复开挖，并希望通过这种集中设置的方式来对管线进行统一管理，提高工作效率和地下空间资源的利用率。这种思路经过实践证明是切实可行的。于是地下综合管廊作为一种综合市政工程迅速发展起来，然而在其发挥明显优势的同时也出现了各种各样的问题，有必要对地下综合管廊进行进一步探讨，为其发展与施工提供借鉴。

城市地下综合管廊主要是将电力、通讯、给水、热水、制冷、中水、燃气以及垃圾真空管等两种以上的管线集中设置到道路的地下，从而能够形成一套科学的、现代的、集约化的城市基础设施。地下综合管廊能够有效的解决城市中各类的管线维修以及扩容产生的“拉链路”与“蜘蛛网”的问题，从而总体的提高城市的综合管理，对维护城市的生态环境和体现城市现代化建设有这着重要的作用。综合管廊是城市地下管道建设中的一种，通过建设完整的地下空间，将通讯、电力、燃气、排水以及供热等系统管道进行集中设计与管理。在城市建设中，综合管廊的应用，能够帮助完善城市基础设施建设以及居民的能源供应途径。在进行综合管廊的建设过程当中，科学的防水设计与施工方法，是完整进行整个地下空间建设工程的重中之重。通过不断研究城市地下综合管廊防水的设计与施工方法，能够全面促进城市建设的有序进行。

城市地下综合管廊规划设计案例及思考

城市地下综合管廊是一种将城市各类地下设施集中管控的工程项目，它能够有效整合城市的水、电、气、通信等各项基础设施，并通过管廊内部布置各种监测、控制、维修设备，提供快速、便捷的服务。以下是一个城市地下综合管廊规划设计案例及相关思考。

案例：市城市地下综合管廊规划设计

市位于人口密集区，基础设施发展相对滞后，为了解决城市设施管理和应急响应的问题，市政府决定规划和建设一条地下综合管廊。该地下综合管廊的设计目标是整合市内的电力、燃气、给水、排水、雨水、通信、供暖、消防等各类基础设施，并配备现代化的监测设备和智能控制系统，实现设施的远程监控和快速维修。

设计思路：

1.综合规划：首先，根据市区现有设施的需求和布局，制定综合规划。确定地下综合管廊的走向、规模和建设时序，确定各类设施的接入点和布局，充分考虑未来的发展需求。

2.设备选择：根据不同类型的设施特点，选择适当的设备。例如，电力设施需要选择可靠的变电设备和供电系统；燃气设施需要选择高效的供气设备和泄漏检测系统。

3.管线布置：根据综合规划确定的走向和设施需求，进行管线布置。尽可能地减少管线的穿越次数，提高维护和维修的效率。同时，预留足够的空间用于未来的扩展和改造。 4.智能控制系统：利用现代化的监测设备和智能控制系统，实现设施的远程监控和智能化管理。例如，通过传感器和监测系统实时监测管道的运行状态，一旦发现异常情况，可以及时采取措施。

5.结构设计：考虑到地下环境的复杂性和可能的自然灾害风险，进行合理的结构设计。例如，选用抗震、防水和防火的材料，设计合理的通风和排水系统。

6.配套设施：为了满足城市居民和设施管理人员的需求，地下综合管廊要配备必要的配套设施。例如，设置应急出口、消防设施和维修点，提供便捷的人员出入和维修通道。

7.环境保护：在设计和建设过程中，要注重环境保护。采用环保材料和技术，减少噪音和污染。同时，考虑地下水源和土壤的保护措施，预防地下水污染。

２０１０年第２３期　ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ　０建筑与工程０　科技信．１ｌ　论城市地下管线的综合规划与管理　杨建东　赵　（商洛市建筑勘察设计院　磊卢宏博　陕西商洛７２６０００）　【摘要】就地下管线综合规划与管理中所遇到的管线同步建设、重复开挖道路、合理利用地下空间、管线间距控制、档案管理等问题介绍　了一些具体的做法．从而做到在有限的空间内合理布置所有管线，做好客观控制及管理市政管线的工作。　【关键词】地下管线；综合管沟；地下空间　随着社会经济的不断发展及人民生活水平的不断提高，城市道路　下的市政管线也日益复杂。由于各市政管线多数未能和道路同步施　工。使城市道路二次开挖现象非常严重，不但影响人们的日常生活，也　造成了人力、物力的浪费，不便于各管线的综合管理。同时，地下管线　队伍的扩大，使原本有限的地下空间变得异常拥挤，如何在有限的空　间内合理布置地下所有管线，如何宏观控制及管理这些市政管线一直　是困扰规划、设计单位及业主的难题。现针对以下几个问题，把在实际　工作中的一些做法做～介绍。　１　道路施工中的管线同步建设及避免二次开挖道路问题　对于新建道路，应本着先地下后地上的原则，将各地下管线铺设　完后再修路．但这只是理想状态，实际上除了排水管线基本上能保证　与道路同步建设外，其他管线不是条件不成熟．就是道路施工工期不　允许，不能提前铺设，这就给道路的二次开挖埋下了隐患。为了尽量减　少道路的二次开挖采用了如下做法：　１．１　在道路开工建设前做好管线综合，召开各地下管线单位协调会，　通报道路建设计划安排。要求各管线单位根据道路建设情况提报管线　建设计划，使有条件建设的管线在道路开工前完成，对于那些没有条　件建设的管线，要求其按规划在沿路主要部位ｆ如道路交叉口、小区人　口等处）预埋过路管，以减少日后反复开挖路面的现象。　１．２各管线要完成所有过路管道需要很长时间．而且还要相互之间　不断协调、沟通．才能顺利完成，如果道路工期十分紧，而且该道路等　级较高的话，就应该另外采取措施了。　国外及国内某些大城市利用综合管沟来解决这一难题。综合管沟　的设置对城市各管线的长期建设、分步扩容以及日常维护非常有益。　这种做法对交通特别繁忙、不允许随时开挖路面及地下空间特别狭小　路段尤其有利，可使管道布置更加合理紧凑，节约利用地下空间，减少　建设投资总额，避免对城市基础设施的重复破坏。但是综合管沟也有　弊端：一次性投资大，各管线的主管单位不同而很难协调，管沟内部的　通风、防火、排水等问题很难妥善处理且其断面尺寸也很难预测，这些　问题大大限制了综合管沟的利用。　这里所用的方法是在道路交叉口及路上每隔一段距离建设一座　“涵洞”，这个“涵洞”不是为排水用的，而只是为了防止各管线在铺设　过路管道时二次开挖道路，穿越管线用的，如电信、电力、给水、煤气、　有线电视等管线需要穿越道路的，就可以利用这些涵洞，而不用破路。　现在即墨市在一些新建道路上已经采用了这种做法，效果不错。　２充分利用有限空间。合理布置地下管线　目前地下管线种类较多，许多管线性质相同而主管单位不同。这　就给管线的综合规划、管理带来许多不便，如通讯电ｆ光）缆、有线电视　电（光）缆同属弱电管线，但主管单位不同，分别属于网通、电信、联通、　铁通、移动通信、广播局等单位，还有部分军用光缆，倘若按照主管单　位不同分别布置管线的话，将占用大量地下空间．而且也不便于规划　管理，既然上述管线均为传输信号之用，埋深均较浅，而且所用管道材　料基本相同（　１００ｐｖｃ管或６孔混凝土块），因此可以通过弱电管沟的　形式来解决这一问题。具体做法如下：　２．１　各管线单位提报管线建设计划。各管线单位根据各自的需要，结　合道路建设情况，提报管线建设计划，其中包括所需管孔数目、技术要　求等。　２．２由规划部门根据城市发展需要确定管孔总数．请专业设计单位　进行设计，并组织施工；根据预算及各单位申请的管孔数协调好各主　管部门资金、管理等有关事项。关于弱电管沟的一些参数可以做以下　控制：～般将管沟宽度控制在１．５ｍ以内（含基础宽度）以便控制管位，　管沟厚度控制在０．６０ｍ以内（含基础厚度），管沟覆土按规范取Ｏ．７０ｍ，　这样弱电管沟埋深小于１．３０ｍ。考虑到弱电管沟的检查井一般较大及　施工时与其他管线的相互影响，弱电管沟与其他管线水平净距离至少　为２．０ｍ。　３管线间距的控制　管线间的水平间距比较容易控制，一般情况下都能满足要求。垂　直间距问题就比较多，一般来说，从上至下管线顺序依次为电力管　（沟）、电讯管（沟）、煤气管、给水管、热力管、雨水管、污水管，电力管（沟）　一般深为１．２ｍ左右，弱电管沟深为１．３ｍ，因此将煤气管、给水管覆土　控制在１．４ｍ左右，而将雨、污水管覆土控制在１．６ｍ左右。这样虽然可　在高程上使各管线基本相互错开，但对于那些管径较大的管线来说，　还是有可能互相影响的。若管线在高程上相碰，则遵守“压力管让重力　管、小管径让大管径、支管让干管”的原则。　规范要求一般市政管线之间的最小垂直净距为０．１５ｍ，个别管线　如电力管沟与其他管线最小垂直净距为０．５０ｍ，但这在实际工程操作　时很难做到。一般管线垂直净距大于０时即可施工，但特殊情况应采　取相应措施，如对于排水管道之间净距大于０且小于管道基础厚度的　情况下可采用管道加固措施。因此在市政管线综合规划时，除电力管　线同热力及燃气管交叉时最小垂直净距争取控制在０．５ｍ外．其他管　线综合规划时的管线最小垂直净距大于０即可。　在实际工程设计或施工时有些管线很难避开，如雨、污管线因受　各因素制约而无法相互错开时．则做成交叉井形式，将污水管线直接　穿过交叉井，而雨水管线在井中断开，交叉井的尺寸应尽量大些，且宜　做成沉底井，以防止淤积，并利于日后疏通养护。　若压力管道与排水管道交叉无法避开时，可采用４个弯头绕开。　从排水管道上方走，但当给水管道与排水管道交叉，给水管从重力管　上方走而覆土不够时，可从排水管下方走，但应尽量避开在污水管道　接口正下方穿，且给水管需做钢套管，套管伸出交叉管的长度每边不　少于３ｍ，套管两端应采用防水材料封闭，以免水质污染。　４档案管理　地下管线的档案管理要做到３个同步：１）３２程立项与工程建档同　步；２）工程实施与工程资料的收集、整理同步；３）工程项目验收与工程　竣工验收同步，促进地下管线工程档案及时归档，并达到完整、齐全、　安全、准确的要求。要根据建设部《城市地下管线工程档案管理办法》，　结合当地实际，制定地方性的《城市地下管线工程档案管理办法》。同　时要运用先进科技技术，建立地下管线信息管理系统，对城市地下管　线工程档案实行动态管理。管理系统应同时具有实用性、先进性、操作　简单、数据生成更新快速方便、兼容性好等特点。要组织一批技术熟练　和过硬的技术人员进行管理维护，加快人才培养，加强技术应用学习．　积极实施岗位培训和持证上岗。以提高档案人员的管理水平和技术水　平。ｅ　【参考文献】　［１］城市工程管线综合规划规范，ＧＢ　５０２８９—９８．中国建筑工业出版社．　［２］室外排水设计规范，ＧＢＪ　１４—８７．中国计划出版社．　［３］城市道路交通规划设计规范，ＧＢ　５０２２０－－９５．中国建筑工业出版社　［责任编辑：翟成梁］

论证城市地下市政管线综合规划与管理的可行性措施

关键词：地下市政管线，规划与管理，可行性措施

中图分类号：[p963]

如今的城市功能越来越丰富、智能，城市地下市政管线也日益复杂。由于市政管线多数未能和道路同步施工，使城市道路二次开挖现象非常严重，不但影响人们的日常生活，也造成了人力、物力的浪费，不便于各管线的综合管理。同时，地下管线队伍的扩大，使原本有限的地下空间变得异常拥挤。如何在有限的空间内合理布置地下所有管线，如何宏观控制及管理这些市政管线一直是困扰规划、设计单位及业主的难题。现就以下四个方面，论证地下市政管线综合规划与管理的可行性措施。

1. 市政管线与道路施工同步敷设

对于新建道路，应本着先地下后地上的原则，将各地下管线铺设完后再修路，但这只是理想状态，实际上除了排水管线基本上能保证与道路同步建设外，其他管线不是条件不成熟，就是道路施工工期不允许，不能提前铺设，这就给道路的二次开挖埋下了隐患。为了尽量减少道路的二次开挖采用了如下做法：

1.1在道路开工建设前做好管线综合，召开各地下管线单位协调会，通报道路建设计划安排，要求各管线单位根据道路建设情况提报管线建设计划，使有条件建设的管线在道路开工前完成，对于那些没有条件建设的管线，要求其按规划在沿路主要部位（如道路交叉口、小区入口等处）预埋过路管，以减少日后反复开挖路面的现象。

1.2各管线要完成所有过路管道需要很长时间，而且还要相互之间不断协调、沟通，才能顺利完成，如果道路工期十分紧，而且该道路等级较高的话，就应该另外采取措施了。

国外及国内某些大城市利用综合管沟来解决这一难题。综合管沟的设置对城市各管线的长期建设、分步扩容以及日常维护非常有益。这种做法对交通特别繁忙、不允许随时开挖路面及地下空间特别狭小路段尤其有利，可使管道布置更加合理紧凑，节约利用地下空间，减少建设投资总额，避免对城市基础设施的重复破坏。但是综合管沟也有弊端：一次性投资大，各管线的主管单位不同而很难协调，管沟内部的通风、防火、排水等问题很难妥善处理且其断面尺寸也很难预测，这些问题大大限制了综合管沟的利用。