机械设计试题及答案 2

《机械设计》课程试题（一)

一、选择题:本题共10个小题，每小题2分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。把所选项前的字母填在题后的括号内。

1．一般工作条件下，齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，通常的主要失效形式为 【 B 】

A．轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀

C．齿面胶合 D。 齿面塑性变形

2．带传动在工作时产生弹性滑动,是由于 【 C 】

A．包角α太小 B。 初拉力F0太小

C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载

3．下列四种型号的滚动轴承，只能承受径向载荷的是 【 B 】

A．6208 B. N208 C. 3208 D. 5208

4．下列四种螺纹,自锁性能最好的是 【 D】

A．粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹

C．梯形螺纹 D.锯齿形螺纹

5．在润滑良好的条件下,为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为 【 C】

A．减小齿面滑动速度υs B。 减少蜗杆头数Z1

C．增加蜗杆头数Z1 D。 增大蜗杆直径系数q

6．在圆柱形螺旋拉伸（压缩)弹簧中，弹簧指数C是指 【 D 】

A．弹簧外径与簧丝直径之比值

B．弹簧内径与簧丝直径之比值

C．弹簧自由高度与簧丝直径之比值

D．弹簧中径与簧丝直径之比值

7．普通平键接联采用两个键时，一般两键间的布置角度为 【B 】

A．90° B. 120° C。135° D.180°

8．V带在减速传动过程中，带的最大应力发生在 【D 】

A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处

C． V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处

9．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是 【D 】

A．拉力 B。扭矩

C．压力 D.拉力和扭矩

10．滚子链传动中,链节数应尽量避免采用奇数,这主要是因为采用过渡链节后 【D 】

A．制造困难 B.要使用较长的销轴

C．不便于装配 D。链板要产生附加的弯曲应力

二、填空题：本大题共10个小题,每空1分，共20分。把答案填在题中横线上。

1．轴如按受载性质区分,主要受 弯矩 的轴为心轴，主要受 转矩 的轴为传动轴.

2．代号62203的滚动轴承，为 深沟球轴承 轴承，其内径为 17 mm.

3．在一般机械中的圆柱齿轮传动，往往使小齿轮齿宽b1 大于 大齿轮齿宽b2；在计算齿轮强度时,工作齿宽b 应取 大齿轮齿宽b2 .

4．普通平键联接的工作面是键的 两侧面 ；楔键联接的工作面是键的 上下面 。

5．为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用 基孔 制,轴承外圈与轴承座孔的配合采用 基轴 制。

6．不随时间变化的应力称为 静应力 ，随时间变化的应力称为 变应力 ，具有周期性的变应力称为 循环变应力 .

7．按照平面图形的形状，螺纹分为 三角形螺纹 、梯形螺纹 和 锯齿形螺纹 等。

1． 8．按照工作条件，齿轮传动可分为 开式传动 和 闭式传动 两种.

9．齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按 齿面接触强度 设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度.

2． 10．直径较小的钢制齿轮，当齿根圆直径与轴径接近时，可以将齿轮和轴做成一体，称为 齿轮轴 。

三、简答题:本大题共6个小题，每题5分，共30分。把答案填在题中横线上。

1．简述螺纹联接的基本类型主要有哪四种？

螺栓联接、螺钉联接、双头螺柱联接、紧定螺钉联接。

2．提高螺栓联接强度的措施有哪些？

1降低螺栓总拉伸载荷的变化范围；2改善螺纹牙间的载荷分布;3减小应力集中；4避免或减小附加应力。

3．闭式蜗杆传动的功率损耗主要包括哪三部分？

闭式蜗杆传动的功率损耗包括三部分:轮齿啮合的功率损耗,轴承中摩擦损耗和搅动箱体内润滑油的油阻损耗。

4．简述带传动的优点？

适于中心矩较大的场合;带具有良好的扰性，可缓和冲击、吸收振动;过载时带与带轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，当可防止损坏其他零件；

5．链传动的主要失效形式有哪些？

链板疲劳破坏；滚子套筒的冲击疲劳破坏；销轴与套筒的胶合；链条铰链磨损；过载拉断。

6．滚动轴承的基本类型有哪些？

调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、推力圆柱滚子轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承等。

四、结构改错

1、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。请按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）

（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。）

例①——缺少调整垫片

［解］

⑴——缺少调整垫片

⑵——轮毂键槽不对

⑶—-与齿轮处键槽的位置不在同一角度上

⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）

⑸—-端盖孔与轴径间无间隙

⑹——多一个键

⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠

⑻-—齿轮右侧无轴向定位

⑼——轴承安装方向不对

⑽——轴承外圈定位超高

⑾—-轴与轴承端盖相碰

2、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的原因。（5分） ⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径;

⑵-—轴段的长度应该小于轮毂的宽度；

⑶-—螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；

⑷-—键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；

⑸——键的长度应该小于轴段的长度。

北京机械工业学院机械设计考题与答案

一、 是非题（有5小题，每题1分，共5分。正 确在括号内写“T",错误在括号内写“F”)

1．双螺母防松结构中，如两螺母厚度不同，应先安装薄螺母，后安装厚螺母.（T ）

2．滚动轴承的轴向系数Y值越大，其承受轴向能力越大。（ F ）

3．减速器的齿轮和滚动轴承可以采用不同的润滑剂.（T ）

4．设计蜗杆传动时，为了提高传动效率，可以增加蜗杆的头数。（ T ）

5．失效就是零件断裂了。(F ）

二、选择题（有5小题，每题2分，共10分。在每小题的选项中，只有一项是符合题目要求的,把所选项的字母填在题中的横线上）

6．温度对润滑油粘度的影响是随着温度的升高润滑油的粘度 C .

A)提高 B）不变 C）降低

7．设计时键的截面尺寸通常是根据 D 从标准中选取。

A)键传递的转矩 B）轴的转速 C)轮毂的长度 D)轴的直径

8．下列四种叙述中 D 是正确的。

A）变应力只能由变载荷产生 B）静载荷不能产生变应力 C）变应力是由静载荷产生 D）变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生

9．从经济观点考虑,单件生产的齿轮减速箱的箱体最好采用 C 。

A）灰铸铁铸造 B）铸钢铸造 C）钢板焊接

10．由下列不同材料制造的零件，其形状、尺寸、结构、表面加工情况和工作条件等完全相同，其中有效应力集中系数最大的是 B 。

A）HT200灰铸铁 B）40CrNi钢 C）45钢 三、填空题（有5小题，20个空,每空1分,共20分.把答案填在题中横线上）

11．对下列各种零件至少举出一种常用材料的牌号，齿轮 45, 40Cr ，滑动轴承轴瓦 ZQSn10—1， ZQAl9—4 ，蜗轮轮缘 ZQSn10—1， ZQAl9-4 ，螺钉 Q235，20 ，弹簧 65Mn， 碳素弹簧钢丝 ，弹簧垫圈 65Mn ，滚动轴承套圈 GCr15 ,滚动轴承保持架 08F ，键 45 .

12．带传动的失效形式为 打滑 和 疲劳破坏 。因此，其主要设计依据为 在保证带传动不打滑的条件下,具有一定的疲劳强度和寿命 .

13．轴按承载分为 心轴 ， 转轴 和 传动轴 .

14．螺纹联接按防松原理可分为 摩擦防松 ， 机械防松 和 其它防松 。

15．灰铸铁齿轮常用于 开 式传动中，这种齿轮的主要失效形式是

磨损 。

四、问答题（有5小题，每题4分,共20分）

16．什么是等强度设计？在设计中如何应用？

答:一个机器的各零件或一个零件对于各种失效方式具有同样的承载能力。

在设计中的应用有二：一是使各部分等强度，避免某些部分强度过大，浪费材料;二是故意设置薄弱环节，过载时失效，使其它部分在过载时不致于损坏而得到保护。

17．什么是机械零件的失效?

答：机械零件由于某种原因不能正常工作，叫失效。

18．滑动轴承计算中，计算p，pv，v各考虑什么问题?

答：p-—轴承磨损；

pv—-发热;

v--局部磨损。

19．齿轮传动中的载荷系数K=KAKvKαKβ，KAKvKαKβ各为什么系数，各考虑什么因素对齿轮传动的影响？

答：齿轮传动中的载荷系数K=KAKvKαKβ中，KA是使用系数，考虑外部因素引起附加动载荷对齿轮传动的影响;Kv是动载系数,考虑齿轮制造、安装误差等引起附加动载荷对齿轮传动的影响；Kα是齿间载荷分配系数，考虑多齿啮合间分配载荷的不均匀现象对齿轮传动的影响；Kβ是齿向载荷分布系数，考虑载荷沿接触线分布不均的现象对齿轮传动的影响；

20．什么叫机械零件的计算准则？常用的机械零件的计算准则有那些？

答：机械零件的计算准则就是为防止机械零件的失效而制定的判定条件，常用的准则有强度准则、刚度准则、寿命准则、振动稳定性准则、可靠性准则等？

五、分析题（有2小题，每题6分,共12分）

21． 一钢制液压油缸，缸内油压P＝2.5MPa(静载)，油缸内径 D＝125mm,缸盖由6个M16的螺钉联接在缸体上。螺钉刚度 Cb与缸体缸盖的刚度 Cm之比为l/4，螺钉材料的性能等级为5.6级,安全系数取S＝1.5,M16螺钉的小径d1=13。835mm。若根据联接的紧密性要求，要求残余预紧力QP‘＞1.5F。试分析预紧力QP应控制在什么范围内才能满足此联接的要求？

解

1。计算单个螺钉的工作拉力 F(2分)

油缸盖联接所受的载荷 FΣ=pD2/4,每个螺钉的工作拉力F＝FΣ／6＝p×D2/4/6＝2.5 （125)2／4/6＝5113.27 N