2020年中国民用航空货运单

如何填制航空货运单 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】如何填制航空货运单中国民航货运单各栏已用数字标明，具体填制方法如下：1．始发站：填写始发站城市的英文全名。

2．目的站：填写目的站城市的英文全名，必要时注明机场和国名。

3．航班／日期：(a)仅供承运人，承运人在收运货物时，将预定航班填入本栏或在货物发运后，视需要将续运航班填人本栏。

(b)托运人或其代理人申请预定的航班／日期。

4．路线和目的站：第一承运人一般要填写。

未订妥吨位的，可填写“删”。

对运费到付货物、特种货物、双方经营航线上有协议运价和由于运输的需要或其他原因，应全部指定承运人。

至(砀)：填写城市三字英文代号；承运人(By)：填写空运企业二字英文代号。

5．收货人账号：必要时填写。

6．收货人姓名及地址。

(1)详细填写收货人的全名；地址须填明国家、城市、街道、门牌号码及电话号码。

(2)本栏不得填写“To order”或"Yo order the shipper”等字样，因为航空货运单不能转让。

(3)除收货人外，托运人要求将货物的到达通知其指定的另一人时。

应在33“处理情况”栏内填明，并冠以“Also Notify'’(另请通知)字样。

(4)如果货物寄交一空运企业转交收货人或收货人的地址为一旅馆等临时地址，应在33"处理情况”栏内注明收货人或其代理人的永久地址，并冠以“In case of Inability to Deliver t0 Consignee Contact”(如不能交付时，请与收货人联系)字样。

7．托运人帐号：必要时填写。

8．托运人姓名及地址：应详细填写托运人的全名；地址应填明国家、城市、街道和门牌号码。

9．代理人帐号：必要时填写。

10．代理人的姓名及城市：详细填写代理人的全名及所在城市名称。

11．代理人的代号：必要时填写。

12．货币：填写货运单所用货币的代号。

民用航空货运单定义民用航空货运单是指在民用航空运输过程中处理货物的一种重要文件，它记录了货物的数量、种类、运输方式、装运地点、目的地点等信息，并且在货物到达目的地后，也可以作为客户签收的凭证。

结构民用航空货运单通常分为三部分：发货人副本、承运人副本和收货人副本。

每份副本都有相同的结构，包括以下信息：1.发货人信息：包括名称、地址、邮编、电话和传真等。

2.收货人信息：同样包括名称、地址、邮编、电话和传真等。

3.货物信息：包括货物名称、数量、重量、体积、包装等。

4.运输方式：包括起点、终点、中转地点、航班号、航空公司名称等。

5.代理人信息：如果有，包括代理人名称、地址、邮编、电话和传真等。

6.托运人签名：托运人必须签名确认货物信息的准确性。

用途民用航空货运单是货物交通的一种重要凭证，在货物运输过程中具有以下的作用：1.检查货物：通过对货物信息的准确记录和审核，确保货物没有丢失、破损或其他问题。

2.控制货物：货运单可以被用作货物的跟踪和控制，确保货物能够安全地抵达目的地，并及时通知收货人。

3.保障权益：在货物签收前，货运单需要被承运人签名确认以保证收货人的权益。

操作流程在实际操作中，货运单的流程通常如下：1.发货人填写运单并将其提交给承运人代理。

2.承运人进行货物审核和审核后，在货运单上加盖印章。

3.承运人代理填写承运人运单，并与货物链接起来。

4.承运人将货物和货运单交给民航公司或其代理人。

5.民航公司或其代理人进行航班预订和托运手续。

6.飞机起飞后，民用航空货物开始运输。

7.航班到达后，承运人或其代理人接受货物并审核，如果货物无误，向收货人发放收货凭证。

8.收货人在签收货物时需要进行确认，并在货运单上签名确认。

结论民用航空货运单是货物交通过程中最重要的凭证之一，它记录了货物的各种信息，保障了各方的权益。

因此，使用正确的民用航空货运单，按规定的程序操作，是保证货物运输安全和效率的关键。

中国民用航空货物国内运输规则(1986年1月1日制定，1996年2月29日修订)第一章总则第一条为了加强航空货物运输的管理，维护正常的航空运输秩序，根据中华人民共和国民用航空法的规定，制定本规则。

本规则适用于出发地、约定的经停地和目的地均在中华人民共和国境内的民用航空货物运输。

第二条承运入应当按照保证重点、照顾一般、合理运输的原则，安全、迅速、准确、经济地组织货物运输，体现人民航空为人民的宗旨。

第三条本规则中下列用语，除具体条文中另有规定者外，含义如下：(一)“承运人”是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和运送或者从事承运货物或者提供该运输的，任何其他服务的所有航空承运人。

(二)“代理人”是指在航空货物运输中，经授权代表承运人的任何人。

(三)“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。

(四)“收货人”是指承运人按照航空货运单或者货物运输记录上所列名称而交付货物的人。

(五)“托运书”是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是据以填开航空货运单的凭据。

(六)“航空货运单”是指托运人或者托运人委托承运人填制的，是托运人和承运人之间为在承运人的航线上承运货物所订立合同的证据。

第二章货物托运第四条托运货物凭本人居民身份证或者其它有效身份证件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理托运手续。

如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。

托运政府规定限制运输的货物以及需向公安、检疫等有关政府部门办理手续的货物，应当随附有效证明。

货物托运书的填写及基本内容：(一)托运入应当认真填写，对托运书内容的真实性、准确性负责，并在托运书上签字或者盖章。

(二)货物托运书的基本内容：1．货物托运人和收货人的具体单位或者个人的全称及详细地址、电话、邮政编码；2．货物品名；3．货物件数、包装方式及标志；4．货物实际价值；5．货物声明价值；6．普货运输或者急件运输；7．货物特性、储运及其它说明；(三)运输条件不同或者因货物性质不能在一起运输的货物，应当分别填写托运书。

2020年交通运输行业发展统计公报交通运输部2020年，交通运输行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输各项工作，加快建设交通强国，为扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务，如期实现全面建成小康社会目标提供了坚强的交通运输保障。

一、基础设施（一）铁路。

年末全国铁路营业里程14.6万公里，比上年末增长5.3%，其中高铁营业里程3.8万公里。

铁路复线率为59.5%，电化率为72.8%。

全国铁路路网密度152.3公里/万平方公里，增加6.8公里/万平方公里。

（二）公路。

年末全国公路总里程519.81万公里，比上年末增加18.56万公里。

公路密度54.15公里/百平方公里，增加1.94公里/百平方公里。

公路养护里程514.40万公里，占公路总里程99.0%。

年末全国四级及以上等级公路里程494.45万公里，比上年末增加24.58万公里，占公路总里程比重为95.1%，提高1.4个百分点。

二级及以上等级公路里程70.24万公里，增加3.04万公里，占公路总里程比重为13.5%，提高0.1个百分点。

高速公路里程16.10万公里，增加1.14万公里；高速公路车道里程72.31万公里，增加5.36万公里。

国家高速公路里程11.30万公里，增加0.44万公里。

年末国道里程37.07万公里，省道里程38.27万公里。

农村公路里程438.23万公里，其中县道里程66.14万公里、乡道里程123.85万公里、村道里程248.24万公里。

年末全国公路桥梁91.28万座、6628.55万延米，比上年末分别增加3.45万座、565.10万延米，其中特大桥梁6444座、1162.97万延米，大桥119935座、3277.77万延米。

中国民航周转量、运输量及吞吐量分析一、民航发展历程1949年11月2口，中国民用航空局成立，揭开了民航事业发展的新篇章。

我国民航业经历了不平凡的发展历程，特别是十一届三中全会以来，民航业在航空运输、通用航空、机群更新、机场建设、航线布局、航行保障、飞行安全、人才培训等方面都有了较大发展。

纵观我国民航运输业程，总体经历了四个阶段:初创期、调整期、前进期、发展期。

二、运输周转量2020年1月，新型冠状病毒肺炎疫情暴发并向全国蔓延。

因疫情防控需要，大量出行计划被迫取消，全国交通运输行业受到严重影响。

民航再次遭遇自“非典”之后的市场严冬。

2020年中国民航运输总周转量为798.5亿吨公里，同比下降38%。

《2021-2027年中国民航运输产业竞争现状及投资前景分析报告》数据显示：由于2020年疫情带来的影响，据中国民航局数据显示，2020年1-11月中国民航旅客周转量为5683.2亿人公里。

2015-2019年中国民航货邮周转量逐年增加，2020由于疫情影响货邮周转量下降。

2020年1-11月中国民航货邮周转量为214.9亿吨公里。

三、运输量民用航空运输是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。

它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。

尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。

民用航空运输业是一个资金、风险和技术密集型的国际行业，其发展水平标志着一个国家政治稳定、经济繁荣及对外开放的程度。

本次新型冠状病毒肺炎疫情虽致死率较低，但传播速度更快，波及范围更广，对国家经济社会运行可能造成更加严重的影响。

运输需求是其他经济社会活动所引发的派生性需求，外部环境的骤然变化，将对交通运输行业产生波动性影响。

相较于其他运输方式，航空运输与旅游、贸易等产业紧密相关，对外部风险的敏感性更高，受到影响的波动性也更大。