GSV8.2 船务部安全工作指引

船舶制造业安全操作规范船舶制造业是一个复杂且高风险的行业，涉及到众多的工艺流程和大型设备，因此，严格遵守安全操作规范至关重要。

这不仅关乎到工人的生命安全，也直接影响到企业的生产效率和经济效益。

一、前期准备工作在开始任何船舶制造工作之前，必须进行充分的前期准备。

首先，要对工作场地进行全面的检查和清理，确保没有杂物、积水和油污等安全隐患。

同时，检查所有的通道和楼梯是否畅通无阻，安全标识是否清晰可见。

对于即将使用的工具和设备，要进行严格的检查和维护。

确保电动工具的电线无破损、插头完好；手动工具的刃口锋利、手柄牢固；起重设备的吊钩、绳索无磨损和断裂；焊接设备的地线连接可靠，防护用具齐全。

制定详细的施工计划和安全预案也是必不可少的。

施工计划应明确每个工序的操作流程、人员分工和时间安排；安全预案则要针对可能出现的安全事故，制定相应的应急措施和救援方案。

二、个人防护装备在船舶制造现场，所有工作人员都必须正确佩戴个人防护装备。

头部防护方面，要根据工作环境选择合适的安全帽，如防冲击安全帽、防静电安全帽等。

眼部防护装备包括防护眼镜和面罩，以防止飞溅的碎屑、火花和有害光线对眼睛造成伤害。

耳部防护主要是耳塞或耳罩，用于降低噪音对听力的损害。

在进行打磨、切割等高噪音作业时，必须佩戴有效的耳部防护设备。

呼吸道防护不容忽视，尤其是在进行焊接、喷漆等产生有害气体和粉尘的作业时，要佩戴合适的口罩或呼吸器。

身体防护方面，要穿着符合标准的工作服，避免衣物被卷入机器或受到化学物质的侵蚀。

此外，还要穿戴防护手套和安全鞋，保护手部和脚部免受伤害。

三、高处作业安全船舶制造过程中经常涉及到高处作业，如在船体外部进行涂装、安装设备等。

高处作业必须严格遵守相关安全规定。

首先，作业人员要经过专门的培训和考核，取得高处作业资格证书。

在登高之前，要对登高设备进行检查，如脚手架的搭建是否牢固、梯子的稳定性是否可靠。

安全带是高处作业的必备防护用品，必须正确系挂在牢固可靠的地方。

航运安全管理技术作业指导书第1章绪论 (3)1.1 航运安全概述 (3)1.2 航运安全管理的重要性 (4)1.3 航运安全管理技术发展概况 (4)第2章航运安全管理体系 (5)2.1 安全管理体系概述 (5)2.1.1 航运安全管理体系概念 (5)2.1.2 航运安全管理体系组成 (5)2.1.3 航运安全管理体系重要性 (5)2.2 安全管理体系的构建与实施 (5)2.2.1 构建与实施基本原则 (5)2.2.2 构建与实施步骤 (6)2.2.3 关键环节 (6)2.3 安全管理体系审核与认证 (6)2.3.1 审核与认证目的 (6)2.3.2 审核与认证程序 (7)2.3.3 审核与认证要点 (7)第3章船舶安全管理 (7)3.1 船舶安全设备配备 (7)3.1.1 一般规定 (7)3.1.2 救生设备 (7)3.1.3 消防设备 (8)3.1.4 防护设备 (8)3.1.5 通讯与导航设备 (8)3.2 船舶安全操作规程 (8)3.2.1 航行安全 (8)3.2.2 货物装卸安全 (8)3.2.3 船舶维修与保养 (8)3.2.4 应急处置 (8)3.3 船舶安全风险评估与控制 (8)3.3.1 风险识别 (8)3.3.2 风险评估 (8)3.3.3 风险控制 (9)3.3.4 风险监测与持续改进 (9)第4章航行安全管理 (9)4.1 航行安全规则与法规 (9)4.1.1 国际法规与公约 (9)4.1.2 国内法规与规定 (9)4.2 航行计划与监控 (9)4.2.1 航行计划制定 (9)4.2.2 航行监控与指挥 (9)4.3 航行安全风险评估与应对 (9)4.3.1 风险识别与评估 (9)4.3.2 风险应对措施 (10)4.3.3 风险管理持续改进 (10)第5章船舶防火与灭火 (10)5.1 船舶火灾原因及预防 (10)5.1.1 火灾原因 (10)5.1.2 预防措施 (10)5.2 船舶灭火设备与系统 (10)5.2.1 灭火设备 (10)5.2.2 灭火系统 (11)5.3 船舶火灾应急预案 (11)5.3.1 应急预案制定 (11)5.3.2 应急预案内容 (11)5.3.3 应急预案演练 (11)第6章船舶污染防控 (11)6.1 船舶污染概述 (11)6.1.1 船舶污染的定义与分类 (11)6.1.2 船舶污染的影响与危害 (11)6.2 船舶污染防治技术与设备 (11)6.2.1 防治技术 (12)6.2.2 防治设备 (12)6.3 船舶污染处理与应急预案 (12)6.3.1 处理流程 (12)6.3.2 应急预案制定与实施 (12)第7章船舶货物操作安全管理 (13)7.1 货物操作安全规程 (13)7.1.1 船舶货物操作前准备 (13)7.1.2 货物操作过程管理 (13)7.1.3 货物操作后整理 (13)7.2 货物固定与加固 (13)7.2.1 货物固定 (13)7.2.2 货物加固 (13)7.2.3 定期检查 (13)7.3 货物操作风险评估与控制 (13)7.3.1 风险识别 (13)7.3.2 风险评估 (13)7.3.3 风险控制措施 (14)7.3.4 应急预案 (14)第8章船舶人员安全管理 (14)8.1 船员素质要求与培训 (14)8.1.1 船员基本素质 (14)8.1.2 船员培训 (14)8.2 船员劳动保护与健康管理 (14)8.2.1 劳动保护 (14)8.2.2 健康管理 (14)8.3 船舶人员安全管理规定 (14)8.3.1 船员招聘与录用 (14)8.3.2 船员在船工作期间 (14)8.3.3 船员离船管理 (15)8.3.4 船员奖惩制度 (15)8.3.5 船员职业发展 (15)8.3.6 船员心理健康 (15)第9章航运安全监控与通信 (15)9.1 航运安全监控技术 (15)9.1.1 船舶监控技术 (15)9.1.2 航道监控技术 (15)9.1.3 船舶安全监控系统 (15)9.2 航运通信设备与系统 (15)9.2.1 船舶通信设备 (15)9.2.2 航运通信系统 (16)9.2.3 船舶网络与信息系统 (16)9.3 航运安全信息处理与传递 (16)9.3.1 航运安全信息处理 (16)9.3.2 航运安全信息传递 (16)9.3.3 航运安全信息管理 (16)第10章航运安全处理与应急预案 (16)10.1 航运安全分类与处理 (16)10.1.1 安全分类 (16)10.1.2 安全处理流程 (16)10.2 航运安全调查与分析 (17)10.2.1 调查原则与方法 (17)10.2.2 原因分析 (17)10.3 航运应急预案制定与实施 (17)10.3.1 应急预案制定原则 (17)10.3.2 应急预案制定内容 (18)10.3.3 应急预案实施与评估 (18)第1章绪论1.1 航运安全概述航运作为全球贸易的重要组成部分，承担着我国大量进出口货物的运输任务。

GSV船务部安全工作指引————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：21.目的本程式的目的是确保我公司在进行成品运输过程中，遵守GSV安全指导，以便在美国以外的运输海关结关不会推迟，或由于窃贼或恐怖分子使用以上的环节作为送违禁物品进入美国的运输工具。

2.范围本措施适用于生产过程，仓储及运输过程。

3.职责货仓管理员负责对运输车辆及转载货物资料的核对。

4.参考文件C–TPAT美国海关–贸易伙伴防止恐怖安全指导。

5.程式5.1货物运输安排：5.1.1船务部收到客户发出的生产订单，负责将生产订单资料传送给采购部部，并确认客户所确定或允许的落货日期。

5.1.2在与客户及采购部确认实际落货期后，将要落货的数量，体积，到达地点等资料送给船运公司，船运公司根据落货资料，安排托运船名，运输商等资料反馈给船务部。

并由船运公司安排托运船名，运输商安排运输事宜。

5.1.3船务部在收到船运公司资料后，将运输商等资料传送给生产现场货仓采购部等相关部门，并有责任与船运公司，运输商及生产长的采购部，货仓等部门沟通，确保货物是否在符合条件下的正常出境。

5.1.4运输商将根据落货日期安排运输车辆到生产厂货仓部进行装载工作。

5.1.5货仓部负责核对运输商所携带的资料决定装载货物。

5.1.6货物装载好后，由货仓部填写资料并签名发送运输，运输商司机对该批货物核实无疑后签名确认，即代表交付托运成功。

5.1.7由货仓将转载货物资料传真给船务部。

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船舶机舱部安全操作规程范文第一章总则第一条为加强船舶机舱部的安全管理，保障人员的生命安全和财产安全，制定本规程。

第二条适用范围：本规程适用于船舶机舱部的运行和维护人员。

第三条安全责任：船舶机舱部的安全责任由船长和机舱部主要负责人共同负责。

第四条安全培训：所有机舱部人员必须接受必要的安全培训并持有相应证书。

第五条安全设备：机舱部必须配备必要的安全设备，并保持良好的工作状态。

第二章机舱部基本安全操作规程第六条机舱部人员必须按照规定佩戴防护用具，包括安全帽、防护眼镜、耳塞等。

第七条机舱部人员禁止随意操作设备，必须按照操作程序进行操作。

第八条机舱部人员在进行机舱内部工作时，必须关注环境风险，并做好相应的防护措施。

第九条机舱部人员必须遵守消防安全制度，严禁在机舱内吸烟或使用明火。

第十条机舱部人员必须定期检查并保持机舱设备的正常工作状态。

第三章紧急情况处理第十一条机舱部人员必须熟悉船舶事故应急预案，并能够迅速应对。

第十二条在紧急情况下，机舱部人员必须立即停止所有操作，并采取相应的逃生措施。

第十三条机舱部人员在逃生时，必须遵守逃生顺序，确保每个人员都能够安全撤离。

第十四条在紧急情况下，机舱部人员必须与其他部门的人员密切合作，共同应对事故。

第四章机舱设备维护第十五条机舱部人员必须按照设备维护计划，定期检查和维护机舱设备。

第十六条机舱设备维护过程中，必须按照设备操作规程进行操作，并保障人员安全。

第十七条机舱设备维修时，必须按照相关规定进行，严禁擅自拆卸或修理设备。

第十八条机舱设备维护完成后，必须进行测试和试运行，确保设备正常工作。

第五章环境保护第十九条机舱部人员必须按照环境保护要求，合理使用和处理船舶机舱部的垃圾和废水。

第二十条机舱部人员必须按照环境保护要求进行废气的排放控制。

第二十一条机舱部人员必须按照环境保护要求，定期进行污染物排放监测，并及时报告。

第六章执法和处罚第二十二条对于违反本规程的行为，机舱部主要负责人有权采取相应的纪律处分措施。

海上航行安全操作手册在广袤无垠的大海上航行，安全始终是重中之重。

无论是商业运输船只、渔船还是私人游艇，遵循正确的安全操作规范都是保障生命和财产安全的关键。

本操作手册将为您详细介绍海上航行的安全要点和操作流程。

一、出航前的准备1、船舶检查对船体进行全面检查，确保没有裂缝、漏洞或其他损坏。

特别关注水密门、舱口盖和舷窗的密封性。

检查船舶的动力系统，包括发动机、传动装置、螺旋桨等，确保其正常运行。

检查导航设备，如雷达、GPS、电子海图等，确保其准确性和可靠性。

同时，备好纸质海图作为备用。

检查通信设备，包括甚高频（VHF）无线电、卫星电话等，确保与外界保持良好的通信联络。

2、货物与设备装载合理安排货物的装载位置，确保船舶的重心稳定，避免出现倾斜或过度载重的情况。

固定好货物，防止在航行中发生移动或掉落。

检查救生设备，如救生艇、救生筏、救生衣等，确保其数量充足、状态良好，并放置在易于取用的位置。

检查消防设备，如灭火器、消防泵、消防水管等，确保其能够正常使用。

3、船员准备所有船员应具备相应的资质和证书，熟悉船舶的操作和安全规程。

船员应保持良好的身体和精神状态，避免疲劳驾驶或操作。

组织船员进行出航前的安全培训和演练，包括救生、消防、应急处置等方面的内容。

二、航行中的注意事项1、瞭望与观察保持不间断的瞭望，使用肉眼、望远镜等设备观察周围的海域情况。

注意观察天气变化，包括风向、风速、海浪、海流等，及时调整航行计划。

留意其他船舶的动态，保持安全距离，避免碰撞。

2、导航与定位按照预定的航线航行，定期核对导航设备的指示，确保船舶在正确的航线上。

在复杂的海域或能见度不良的情况下，应减速慢行，增加瞭望频率。

注意识别和避开危险区域，如礁石、浅滩、沉船等。

3、通信联络保持与其他船舶、港口、海岸电台等的通信联络，及时报告船舶的位置、航向、速度等信息。

接收和遵守海上交通管制的指令，按照规定的航道和速度行驶。

4、动力与操控密切关注发动机的运行状态，定期检查油温、水温、油压等参数，确保其正常工作。

港口安全操作指引一、人员安全1、培训与教育所有在港口工作的人员，包括码头工人、船员、管理人员等，都必须接受全面的安全培训。

培训内容应涵盖港口安全规章制度、个人防护设备的使用、紧急情况的应对措施等。

新员工在入职前应进行专门的安全培训，考核合格后方可上岗作业。

2、个人防护装备工作人员在港口作业时，应根据工作环境和任务的不同，正确佩戴和使用个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护手套、护目镜、耳塞等。

防护装备应定期检查和维护，确保其性能完好。

3、健康与体能从事港口工作的人员应保持良好的健康状况，具备适应工作强度的体能。

定期进行健康检查，对于患有不适宜从事港口工作的疾病或身体状况不佳的人员，应及时调整工作岗位。

4、工作许可在进行一些特殊作业，如高处作业、动火作业、进入受限空间等，必须事先取得工作许可证，并严格按照许可证上的要求和安全措施进行操作。

二、设备与设施安全1、装卸设备港口的装卸设备，如起重机、输送带、叉车等，应定期进行检查、维护和保养，确保其性能稳定、安全可靠。

操作人员应经过专业培训，熟悉设备的操作流程和安全注意事项。

2、船舶设施停靠在港口的船舶应保持良好的状态，其系泊设备、消防设备、救生设备等应齐全有效。

在船舶靠泊和离泊过程中，应严格按照操作规程进行操作，避免发生碰撞和搁浅等事故。

3、港口道路与交通设施港口内的道路应保持畅通，交通标志和标线清晰明确。

车辆在港口内行驶应遵守交通规则，限速行驶，避免超速和违规超车。

4、仓库与堆场港口的仓库和堆场应合理规划，货物存放应整齐稳固，防止坍塌和滑落。

消防设施应配备齐全，并定期进行检查和维护。

三、货物装卸安全1、货物特性了解在装卸货物前，工作人员应充分了解货物的特性，如货物的重量、尺寸、包装方式、危险性质等。

对于危险货物，应严格按照相关规定进行装卸和储存。

2、装卸操作规范装卸货物应按照操作规程进行，严禁野蛮装卸。

使用合适的装卸工具和设备，确保货物在装卸过程中不受损坏。

船舶机舱部安全操作规程范本船舶机舱部是船舶的关键部分，为了确保船舶机舱部的安全操作，以下是一个船舶机舱部安全操作规程范本，共____字：第一章总则第一条为了确保船舶机舱部的安全运行，保护人员和财产安全，制定本规程。

第二条本规程适用于各类船舶的机舱部，包括供气系统、供油系统、动力系统、冷却系统、通风系统等。

第三条机舱部的管理人员应当进行机舱部安全操作培训，并持有相关证书，确保能够有效地管理机舱部的安全运行。

第四条机舱部的工作人员应当具备相应技术水平，并接受相关的安全操作培训。

第五条机舱部的工作人员在执行任务时，应当严格按照本规程进行操作，确保机舱部的安全运行。

第六条机舱部的设备应当定期进行检测、维护和保养，确保设备的正常运行。

第七条任何单位和个人不得擅自改变、更换机舱部设备，如有需要应当依照相关规定进行申请和审核。

第八条机舱部的工作人员应当保持机舱部周围的清洁和整齐，确保机舱部的工作环境良好。

第九条机舱部应当保持通风良好，确保机舱内的空气质量符合要求。

第十条机舱部的工作人员在执行任务时，应当严禁使用火种，禁止吸烟。

第十一条在机舱部进行工作时，应严格遵守安全操作规程，制止违章操作行为。

第十二条对于机舱部设备的故障和事故，应及时上报并进行处理，确保机舱部的安全运行。

第十三条对机舱部的安全操作规程进行违反的人员，将受到相应的处罚，并承担相应的责任。

第二章机舱部设备安全操作规程第一节供气系统安全操作规程第十四条供气系统的操作人员应当具备供气设备的相关知识和技能。

第十五条供气系统的操作人员在操作前应检查设备的运行状况，确保安全。

第十六条供气系统的操作人员在操作设备时，应当按照相关工作程序进行，严禁擅自操作。

第十七条供气系统的操作人员在进行检修和维护时，应当采取相应的安全措施，确保人员和设备的安全。

第十八条供气系统的操作人员在设备运行中发现异常情况时，应及时停止设备，并上报相关部门。

第二节供油系统安全操作规程和技能。

目录第A章前言1 为保障水上交通安全、保护水域环境，应用《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(NSM规则)的原则，结合我公司实际情况，制定本安全管理手册。

2 本安全管理手册是为船舶提供安全营运和防止污染管理的标准。

3 考虑到我公司船舶类型及状况各有不同，本安全管理手册依据安全和防污染要求的一般原则和总体目标制定。

4 本安全管理手册用概括性术语写成，船岸不同层次的管理人员应当对所列条款具有适应其岗位需要的理解和认识。

5 总经理的承诺是做好安全和防污染管理工作的基础，各级人员的责任心，能力、态度和主观能动性对船舶的安全和防污染工作起决定性作用。

第B章公司简介上港集团###务有限公司船舶服务分公司是上港集团###务有限公司下属公司，是一家水上综合服务型企业，主要从事港内常规拖带作业、水上工程施工、散货运输等。

目前公司拥有常规拖轮2艘，主要从事港口常规拖带、长途运输等；起锚船1艘，主要担负和从事港内港外水上工程施工；全回转拖轮1艘，主要从事协助海轮靠离泊；自航船2艘，主要担负港内散货和件杂货运输。

因业务拓展需要，拖轮和自航船还会承担港外运输作业等。

公司以“崇尚诚信、严守承诺、不断提高顾客满意度”为经营管理理念，在安全生产上始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，严格按照法律、法规和有关规定开展安全生产管理与预防工作。

公司有一批较好的航运管理和船舶技术人员，有较高的业务技术水平，并积累了丰富的船舶安全生产管理工作经验，致力于不断改进和实现安全生产管理工作的方针与目标。

公司已建立、实施符合强制性规定和标准的安全管理体系（SMS），标识已经确认的安全风险，评估潜在的安全风险，保证为船舶营运提供安全做法和安全环境。

公司将按安全管理体系要求规范管理，通过教育与培训，强化预控与监控，不断提高运行效率，不断提高船岸员工的安全管理技能，实现“保证船舶安全，防止人身伤害，保护水域环境”的目标。

船务部安全操作规程一、船长安全操作规程(1)船长应根据风向、风力、流速、流向对船舶的影响及码头周围的水深和船停靠情况，决定离码头的方法；(2)在甲板上操作的人员一律要穿好救生衣；(3)收起船舷外不必要的缆绳和障碍物；(4)注意码头、泊位、周围环境、先后船、往来船舶动态，在无妨碍他船航行时方可行动(5)船离码头时，在有流河段，普通正常情况下，可根据水流流向，解掉首尾缆，待船首或者船尾与水流成一夹角时，解掉全部缆绳，动车离开码头；(6) 驶离码头时，用车不宜过猛，用舵不宜过早，需要小舵角，防止船尾扫码头或者其他停靠船舶；(1)在靠码头前应考虑到船舶冲程大小、载重情况、倒车后制动能力、风流对船舶的影响、码头泊位先后船的动态、水域的大小等；(2)靠码头时，应集中思想，谨慎驾驶，慢车、停车利用惯性采用小舵角逐步靠拢码头，当到达泊位适当位置时，用倒车停稳；(3)应以适当车速，保持舵效，以船头先拢、适当倒车、靠好；(4)靠码头时，风流对船舶影响较大时，应考虑采取防风、防流压等措施；(5)遇有吹拢风靠码头，船与码头夹角不宜过小，并做好防碰工作；(6)风、流推开无法靠码头时，应采用游移紧靠码头或者小角度靠码头的方法；、(1)船舶调头必须选择河面宽阔，水深足够的水域进行；(2)根据风、流的情况和方向及航道的特点确定调头方法；(3)在确认无碍他船航行后方可调头，调头不能抢越他船船头；(4)正确使用车舵，调头前应适当减速，船顺流调头，更应及早减速。

开始时操舵要慢，待船回转后，再加车助舵，结束前应即将回舵，保持航向稳定；(5)航道正常情况下，行船应尽量驶向航道一侧，保持较大的回转直径；、(1)航行中要集中精力观察瞭望，对一切可疑物进行避让。

(2)风大浪大时，注意避浪、避涌。

1、电气操作人员应思想集中，电器路线在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，不可绝对相信绝缘体，应认为有电操作；2、工作前应详细检查自己所用工具是否安全可靠，以防工作时发生意外；3、维修路线要采取必要的措施，在开关手把上或者路线上悬挂“有人工作、禁止合闸”的警告牌，防止他人中途送电；4、使用测电笔时要注意测试电压范围，禁止超出范围使用，电工人员普通使用的电笔，只许在五百伏以下电压使用；5、工作中所有拆除的电线要处理好，带电线头包好，以防发生触电；6、所用导线及保险丝，其容量大小必须合乎规定标准；7、工作完毕后，必须拆除暂时地线，并检查是否有工具等物漏忘；8、检查完工后，送电前必须认真检查，看是否合乎要求并和有关人员联系好，方能送电；9、发生火警时，应即将切断电源，用干粉灭火器扑救，严禁用水扑救；10、工作结束后，带走所有材料、工具、仪表等，原有防护装置随时安装好。

船舶航行安全操作规范船舶航行安全是航运业的重中之重，关乎船员生命、货物安全以及海洋环境的保护。

为了确保船舶在航行过程中的安全，制定并严格遵守一系列的操作规范是必不可少的。

一、出航前的准备在船舶出发之前，必须进行全面而细致的准备工作。

首先，对船舶的机械设备进行检查，包括主机、辅机、舵机、锚机等，确保其处于良好的工作状态。

检查船舶的通信设备，如雷达、卫星电话、甚高频对讲机等，保证与外界的通信畅通无阻。

对船舶的导航设备进行校准和更新，如GPS、电子海图等，确保航行路线的准确性。

同时，要检查船舶的消防设备和救生设备，确保在紧急情况下能够正常使用。

此外，还需根据航行计划，合理配备足够的燃油、淡水、食品和药品等物资。

对货物进行妥善的装载和固定，防止在航行中发生移位或损坏。

二、船员的职责与培训船员是船舶航行的关键因素，他们的专业素养和责任心直接影响到航行的安全。

所有船员必须持有相应的适任证书，并熟悉自己的岗位职责。

船长作为船舶的最高指挥官，负责制定航行计划、指挥船舶的操作和应对各种突发情况。

大副、二副和三副要协助船长进行航行值班和船舶管理工作。

轮机员要负责船舶机械设备的维护和运行，确保动力系统的正常工作。

船员在上船前必须接受充分的培训，包括安全知识、应急处理、操作技能等方面的培训。

在航行过程中，要定期进行安全演练，提高船员的应急反应能力。

三、航行中的操作规范1、瞭望与值班在航行过程中，保持不间断的瞭望是至关重要的。

值班船员要通过肉眼观察、雷达监测等方式，及时发现周围的船舶、障碍物和危险情况。

按照规定的值班制度，认真履行职责，不得擅自离岗或打瞌睡。

2、航线规划与遵守根据船舶的性能、载货情况和气象条件等因素，制定合理的航线。

在航行中，严格遵守既定的航线，不得随意偏离。

如遇特殊情况需要改变航线，必须经过船长的批准，并及时通知相关部门。

3、速度控制根据航行区域的交通状况、水深、气象等条件，合理控制船舶的速度。

在繁忙的航道、狭窄水道和恶劣天气条件下，要适当降低速度，确保船舶的操纵性和安全性。