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开车容易倒车难——详解倒车技巧从世嘉进咱家门LD就说我的关心被它抢了一半跑了，有时候想想，车像老婆，更像朋友，前段时间老是跟TXM啰嗦开车的一些心得，光会开还不行，还得会倒车——虽然世嘉有倒车雷达，但没有真功夫，还是一样会被周围的东西刮伤，倒车技巧是开车的TX必须掌握的。
很多新TX是谈停车色变，反复练习还是不得要领。
总结了一点经验，一起分享啊。
先来说一种错误观念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这是远远不够的，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以我个人觉得提倡养成倒车回头看的好习惯。
而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。
倒车车速不得高于7km/h（2米/秒），慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。
对新TX来说，做完一次动作，无论感觉是不是成功都要先下车，前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，这样反复，肯定能收到事半功倍的效果。
倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。
车与马路牙子相距10-20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。
1：虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新TX尤其要注意。
因为驾校里一般不会教这些实用常识。
倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。
往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。
经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。
2：如果地方很小，车两边都有障碍物（比如停有车），往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。
怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。
3：倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。
新TX经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽然很小，不可不防啊。
有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。
对这样的TX很无语，哈哈。
老车维修知识点大全随着科技的发展，汽车已经成为了现代人生活中必不可少的交通工具。
然而，对于许多人来说，拥有一辆全新的汽车可能是一项昂贵的投资。
因此，许多人选择购买二手车，特别是那些年代久远的老车。
然而，老车在日常使用中会面临一些常见的故障和问题。
本文将为大家总结一些老车维修知识点，帮助大家更好地了解如何维护和修理老车。
一、发动机问题老车由于使用时间较长，发动机的问题是最常见的。
发动机漏机油是常见的问题之一。
首先要检查发动机的密封件，例如汽缸盖垫片和油封，确定是否需要更换。
此外，老车的燃油系统也容易出现问题。
清洁燃油系统，更换燃油滤清器可以有效地解决一些燃油供给问题。
二、电气问题由于老车线路老化或短路，电气问题可能导致一系列的故障。
电瓶容易损坏，需要检查电瓶的电压和电流是否正常。
同时，老车的点火系统也常常成为制约车辆性能的因素。
因此，定期检查和更换火花塞是非常重要的。
三、制动系统问题老车的制动系统容易出现问题，主要是由于制动油气泡、制动鼓和制动片磨损等原因导致的。
定期检查制动液的水分含量、制动管路、制动盘和制动片的磨损情况是确保刹车系统始终正常工作的关键。
四、悬挂系统问题悬挂系统是保证车辆行驶平稳的重要组成部分。
老车的悬挂系统容易出现泄漏和磨损。
定期检查避震器是否有漏油现象以及悬挂弹簧是否松动或断裂。
五、传动系统问题老车的传动系统也是容易出现问题的地方。
变速器油泄漏是常见的问题之一，需要检查变速器油的浑浊程度和变速器线路的牢固程度。
此外，传动轴和万向节也需要定期检查。
六、空调和冷却系统问题老车的空调和冷却系统也容易出现故障。
检查制冷剂和冷却液的容量和是否泄漏是确保正常使用空调和冷却系统的重要步骤。
七、硬件和外部配件问题老车的外部配件和硬件容易松动和损坏。
检查车身的松动螺丝和塑料零件是否破裂，并定期清洗和打蜡车身是保持老车外观亮丽的重要方法。
综上所述，维护和修理老车需要我们掌握一定的汽车知识。
本文简要介绍了老车常见的故障和问题，并提供了一些解决方案。
世嘉技术问题集 [回20/点8943]1、油耗问题磨合期内9至12是正常的。
平常开车的话，8-10个油。
油耗不正常的原因有很多种，驾驶习惯（平稳或是激烈）、道路状态（城区或是郊区或是调整）、发动机积炭情况、磨合期内等多种因素。
2、车门锁的问题a、自动落锁：车速高于15km/h时，就会自动落锁，如果此时车门有没有关好或者后备厢没有盖好，就会出现重复落锁的声音。
另一个车门自动锁的是如果你用钥匙开锁了，而开了后又没有去开门，这样在30秒以后车辆就会自动落锁的，因为系统会认为你前面的开锁是误操作b、车外锁：车门落锁后，从车内是可以打开，但从车外打不开（这个就是平常自动落锁的锁，三厢车中控台上有一个带锁图标的按钮，可以操作）。
此外，每车门还可以单独设置车外锁，也是用车钥匙设置，但不建设设置，试想，路上出事了，别人打不开车门救你这是一件很恐怖的事情。
c、儿童锁（车内锁）：需要用车钥匙每扇门单独锁过去，儿童锁锁上后，车门无法从车内打开，但可以从车外打开。
要注意的是：儿童锁和车外锁是可以同时使用的。
比如后车门使用了儿童锁，同时又自动落锁（车外锁），此时车门从内外均无法打开。
需要先解开车外锁，再解锁儿童锁方能恢复车门原状。
3、拉高速的方法（摘要，具体方法网上有很多资料）其实在车子2000公里以后就可以适当的提高车速了，当达到3000公里时，可以考虑拉高速，通过比较严苛状态下的磨合，达到更好的车况。
经过了3000公里左右的一般状态下的磨合，发动机已经接近了最佳的状态。
拉高速是说让发动机在更大负荷的状况下，进一步磨合。
拉高速的方法，我认为拉高速的首要前提是安全。
因此我只建议手动档的车辆完成4档，最高6000转的磨合，而不必测试5档所能达到的极速。
而自动档车辆用手动模式完成3档6000转的磨合即可。
拉高速时，让车子在转速表量程高端行驶几分钟即可。
所有的高速都指的是转速，车速可以适当的提高，但始终保证转速不要超过上限就行。
新手指南：世嘉出保前应做的全面检查及可以索赔的内容最近几个同学要出保修期了。
在问要做什么。
我说点我的经验吧，除了保养内容，出保修期前的1-2个月，应该全面检查车车。
重点检查已经知道的缺陷。
1、挡泥板：开口的坚决要求更换（起码可以再管一年）2、刹车盘：刹车异响的，检查刹车盘的摇摆情况，超过标准的要求更换。
3、玻璃开关总成：有没有控制失灵的情况，玻璃升降有没有声音。
要求更换。
4、方向助力泵：有没有漏油的，有没有声音特别大的。
要求更换。
5、前档玻璃：有没有开胶的。
要求处理。
6、张紧轮：有没有特别响的声音，特别响了就是轴承坏了。
要求更换。
7、水泵（2.0的车）：有没有特别响的情况，有，要求更换。
8、离合器：空档，踩着咔啦咔啦响的，一般分离轴承或者拨叉有问题，要求更换。
9、温度：发动机水温不稳定（正常稳定3格），节温器可能有问题，专门检查，要求更换10、减震器：有没有明显漏油？有，要求更换。
11、空调检查：冷热风、制冷效果不好，更换可能性不大，要求处理。
12、排气管接头：有咯吱咯吱的声音，那个铅压接头松了，要求更换。
13、轮胎轴承：有没有跑起来特别响的情况，可能轴承钢珠损坏，要求更换。
14、结构件：举车起来，检查方向盘拉杆，三角臂，排气管等。
15、车门限位器：可能是车门重的原因，一般一年以后都响了，要求更换。
----------------------------------------------------------------------------------下面内容是其他同学遇见的，我不清楚具体问题，不过还是加进来，提醒大家一下A、车窗玻璃下胶条，没装车窗亮条的很有可能要换。
B、后备箱液压撑杆大家再补充一下，这个是应该做的，免得出保修期了都得自己花钱修理。
最近不管是三厢还是两厢提车的朋友都不少，世嘉的团队越来越大了啊，恭喜下了有车的筒子高兴用车之余，也得时刻注意的保养，不同时期有不同的要求，好了，供大家学习吧。
第一、磨合期：公里，我们把这一阶段成为磨合期，这是车辆磨合的重要时期。
因为车子在出厂前虽然进行了冷磨合，但是毕竟发动机、变速箱、传动系统都是工作在有温度的条件下的，而且这些部件都是金属材质的，工厂的加工精度再高，金属也一定会在热胀冷缩的特性之下，产生变化。
这就使磨合成为了必要的环节。
在公里的磨合期，注意控制转速，不要让车辆的行驶转速高于最高转速的为好，也就是大概转的，也就是不要超过转。
另一点就是不要始终保持一个速度长时间行驶，因为这样不能达到在各个转速区间都进行磨合的效果，会导致磨合的里程数到了，但是磨合效果不好的情况。
在这一时期，建议大家要兼顾各种路况行驶，有环路，有拥堵路段，有一定颠簸的路段，换档要及时，什么车速就要用什么档位，遵循行车，换档即可，这样可以比较全面的磨合。
第二、拉高速换机油：其实在车子公里以后就可以适当的提高车速了，当达到公里时，可以考虑拉高速，通过比较严苛状态下的磨合，达到更好的车况。
经过了公里左右的一般状态下的磨合，发动机已经接近了最佳的状态。
拉高速是说让发动机在更大负荷的状况下，进一步磨合。
因为车辆生产出来，绝不是仅供我们慢速行驶的，所以我们需要让发动机和各部件在更高的温度，更高的压力的情况下完成最后的磨合，也以此来测定车辆的稳定性，我们日常的驾驶中也会有少量时间的超常规驾驶。
拉高速的方法，我认为拉高速的首要前提是安全。
因此我只建议手动档的车辆完成档，最高转的磨合，而不必测试档所能达到的极速。
而自动档车辆用手动模式完成档转的磨合即可。
具体拉高速方法，已经有各位车友的帖子做了图文并茂的详细论述，我再次不做赘述。
拉高速之后的更换机油，在我看来是一项必须的工序。
由于公里的磨合，再加上行驶速度有时会很缓慢，以及在高速的极限状态下的高温。
世嘉常见未提及解决方法第一部分：车型概述总体来说，世嘉的车型配置和价格还算是比较合理的，不论是喜好动力还是追求高配置的消费者都能从全系的车型中选到适合自己的车型。
如果追求实用性和性价比的话，那么装配1.6L发动机的两厢炫雅版和三厢时尚型不论从价格还是配置来说，都是比较值得消费者购买的，毕竟基本驾驶常用的配置诸如安全气囊、倒车雷达、定速巡航等等功能均被装配在了这两款车型之上，而且整车的外形和内饰也与高配车型没什么区别。
如果您想要追求一定的驾驶乐趣和操控感，那么2.0L的两厢手动劲雅版和三厢手动尊享版就更加适合您了，而且价格方面也并不算高。
其实对于大部分打算购买世嘉这款车型的人来说，整车的底盘和外形才是很多人购买该车的源动力，所以在一些豪华配置方面或多或少并不能给消费者起到什么决定性作用，在我看来，不论是三厢还是两厢，不论是1.6还是2.0L车型，旗下的低配车型已经足够您使用了。
第二部分：世嘉车型常见问题描述和解决方法1、油耗问题磨合期内9至12是正常的。
平常开车的话，7-10个油。
油耗不正常的原因有很多种，驾驶习惯（平稳或是激烈）、道路状态（城区或是郊区或是调整）、发动机积炭情况、磨合期内等多种因素。
2、车门锁的问题a、自动落锁：车速高于15km/h时，就会自动落锁，如果此时车门有没有关好或者后备厢没有盖好，就会出现重复落锁的声音。
另一个车门自动锁的是如果你用钥匙开锁了，而开了后又没有去开门，这样在30秒以后车辆就会自动落锁的，因为系统会认为你前面的开锁是误操作b、车外锁：车门落锁后，从车内是可以打开，但从车外打不开（这个就是平常自动落锁的锁，三厢车中控台上有一个带锁图标的按钮，可以操作）。
此外，每车门还可以单独设置车外锁，也是用车钥匙设置，但不建设设置，试想，路上出事了，别人打不开车门救你这是一件很恐怖的事情。
c、儿童锁（车内锁）：需要用车钥匙每扇门单独锁过去，儿童锁锁上后，车门无法从车内打开，但可以从车外打开。
世嘉保养心得，不得不看！今天看一位朋友的回复，说世嘉保养是1.5万公里一次，我觉得很有必要和大家谈谈关于保养的心得：世嘉的1.6的发动机是铸铁的发动机，一般情况下，平常情况下，4个月或者7000公里换一次机油，冬天和夏天，最好是3个月或者5000公里保养一次！！！而那位朋友说的1.5万公里保养一次，千万做不得，因为一般情况下，机油使用后，机会变质，而且使用时间越长，机油变质越厉害，基本6000到7000公里左右，基本机油差不多完全变质，这样的机油，继续使用下去，难以起到对发动机的保护作用，其现象是，加速无力，油耗升高，如果继续使用，对发动机损害时非常大，还会增加油耗的费用，继续使用下去，会严重影响发动寿命！！！夏天和冬天，因为开空调，会增加发动机的功率输出，特别是夏天，温度的升高，会加速机油的变质速度，而且很多热的时候，因为种种原因在车里开着空调等人，这时候里程表是不会动的，但是机油却还在继续工作中，而冬天，天气原因，机油活力变低，冷启动的时候，很容易损害发动机缸体，所以造成机油带有很多细碎的磨损碎片，长时间使用，会对缸体和活塞环造成很大伤害，所以这两个季节，机油一定要勤换，基本5000公里或者3个月换一次，以达到保护车和节油的目的！！！那位朋友说的1.5万公里换机油，看起来节省了200多，其实在油耗中，或者车辆磨损重受到的损失，绝对是200多元能弥补的，所以养成良好保养习惯和驾驶习惯，你爱嘉嘉，嘉嘉才会不给你找麻烦！！！！保养心得：1、嘉嘉要5000公里保养一次，减少发动机运行负担！！！并换掉空气格，如果是夏天，还换掉空调格，2万公里换一次牙箱油，保护变速器能正常工作！！！2、隔一段时间，找车少人少的地方，用高速拉拉嘉嘉，防止节气门和喷油嘴有积碳！！！！3、一个星期检查一次嘉嘉发动机仓，看看机油，水箱水，玻璃喷水器里的水是不是满的，检查刹车油是不是正常的，围着车看看轮胎气压是否正常，不正常去加或者检修！4、如果下雨后，行驶嘉嘉后，应及时洗车，用高压水枪把地盘和减震处的泥巴灰尘冲干净，省的腐蚀个部位零件，特别是减震，一定要冲干净，因为灰进去后，会严重损毁减震，降低减震作用！5、基本两个月自己打一次蜡，保持油漆光亮，打蜡的过程中，能了解车的油漆情况，及时保养！！！一个月，在冷车的时候，把发动机仓打开，冲洗发动机上的灰尘，冲洗散热器上的灰尘，防止灰尘堆积，影响发动机散热，同时也能检查到油路和电路有没有问题！！！其实嘉嘉就像我们的另一半一样，你对他好，时刻关注她，那么他就会在使用中不给你添麻烦，为你节省维修费用和油耗费用，如果对他不好，他会处处和你作对，让你使用不顺心，还让你金钱和人身安全得不到保障！！！所以，好好对待嘉嘉吧，她会让我们更快乐！东风雪铁龙世嘉的保养项目和价格详情。
去4S店，接电脑，用行车电脑软件清除故障信息，仪表盘上的报警信息没有了。
问4S店原因，答复如下：可能是油品质量问题，另外长期市区龟速行驶，长期低转速行驶，容易引起积炭。
解决方法：可以不管，但是积炭已经产生可能还会出现发动抖车的现象。
可以清洗节气门，手动清除积碳。
问以后是否还会发生此类积炭问题，答复如下：可能还会有，解决方法是，多跑高速，改变驾驶习惯，不要舍不得轰油门，世嘉的车车是高转速发动机，长期不在高转速下工作，会出现积炭，另外可以再失去偶尔使用手动功能，2挡上个4000转，保持几分钟就可以有效的清除积碳。
还可以添加燃油清洁剂，10000公里左右，用一次燃油添加剂即可。
给大家汇报最终解决事情的结果：处理过程：去4S店清洗节气门，除积炭。
花了近2小时，下了很多的东西，然后用化油器清洗，机修工用手工去挖那几个东东，掉下来很多黑晶晶的碳粉。
4S报价￥439。
处理完结果：处理完试车，感觉车加油和动力是好很多，跑了两天，没有发现因为清洗节气门而引起的其他问题。
（不过要提醒TX们，修车的时候最好自己亲自盯着，4S店的师傅都是小师傅，还有学徒工，做事情不是很仔细）今后的预防：改变驾驶习惯，要舍得轰油和轰高转速。
一个月添加一瓶燃油添加剂排放系统故障频现的个人观点大家都知道雪铁龙的发动机是高转速发动机那么为什么要搞高转速呢？其中之一的原因是为了尾气达标法国作为欧盟的宗主国之一，在环境保护方面是非常投入的高转速发动机可以比较容易地达到排放标准但是高转速发动机的回气系统又很容易让节气门积碳，尤其在大气中的颗粒物含量本身就比较高的情况下。
以前，法国车与众不同，采用高转速。
现在，很多厂家为了排放达标也紧随其后，采用高转速。
于是，排放系统故障也就出来了积碳到一定程度，连车载电脑也无法调节进气以匹配空燃比后，车子就处于不正常工作状态，排放的尾气就会超标，表现在某些传感器上，最终反映在显示屏上。
有的则会出现怠速哆嗦，发动机发抖的现象。
、油耗问题磨合期内9至12是正常的。
平常开车的话，8-10个油。
油耗不正常的原因有很多种，驾驶习惯（平稳或是激烈）、道路状态（城区或是郊区或是调整）、发动机积炭情况、磨合期内等多种因素。
2、车门锁的问题a、自动落锁：车速高于15km/h时，就会自动落锁，如果此时车门有没有关好或者后备厢没有盖好，就会出现重复落锁的声音。
另一个车门自动锁的是如果你用钥匙开锁了，而开了后又没有去开门，这样在30秒以后车辆就会自动落锁的，因为系统会认为你前面的开锁是误操作b、车外锁：车门落锁后，从车内是可以打开，但从车外打不开（这个就是平常自动落锁的锁，三厢车中控台上有一个带锁图标的按钮，可以操作）。
此外，每车门还可以单独设置车外锁，也是用车钥匙设置，但不建设设置，试想，路上出事了，别人打不开车门救你这是一件很恐怖的事情。
c、儿童锁（车内锁）：需要用车钥匙每扇门单独锁过去，儿童锁锁上后，车门无法从车内打开，但可以从车外打开。
要注意的是：儿童锁和车外锁是可以同时使用的。
比如后车门使用了儿童锁，同时又自动落锁（车外锁），此时车门从内外均无法打开。
需要先解开车外锁，再解锁儿童锁方能恢复车门原状。
3、拉高速的方法（摘要，具体方法网上有很多资料）其实在车子2000公里以后就可以适当的提高车速了，当达到3000公里时，可以考虑拉高速，通过比较严苛状态下的磨合，达到更好的车况。
经过了3000公里左右的一般状态下的磨合，发动机已经接近了最佳的状态。
拉高速是说让发动机在更大负荷的状况下，进一步磨合。
拉高速的方法，我认为拉高速的首要前提是安全。
因此我只建议手动档的车辆完成4档，最高6000转的磨合，而不必测试5档所能达到的极速。
而自动档车辆用手动模式完成3档6000转的磨合即可。
拉高速时，让车子在转速表量程高端行驶几分钟即可。
所有的高速都指的是转速，车速可以适当的提高，但始终保证转速不要超过上限就行。
拉完高速以后看下机油是不是很脏，如果还可以的话，其实是不用急着换的。
3000公里换机油是一种比较高要求的做法，正常情况下按7500公里首保时去换机油也是可以的。
4、新车磨合问题一般磨合期内换档呢和平时差不多的，不要超过4000转，一般人是不会搞这么高的。
不要急加速和急刹车，开车要温柔。
平时开始也是建议在2500-3500之间换档，平时在2500转之间行驶，这样发动机动力好，而且也不容易积碳。
磨合期一般就在2000公里左右，在这个期间最忌讳的就是急刹车和猛加速。
如果车已经超过4000KM还没有拉过高速的话，那就开到7500公里直接去换机油就好了，已经过了最佳拉高速的时机了1.6的不要超过60KM/H2.0的不要超过80KM/H（再高不要超过100)5、发动机的正时皮带（原贴解答在650楼）1。
6的发动机是6万公里更换，价格是700左右2。
0的发动机是8万公里更换，价格是1500左右。
皮带不一样，但都是皮带6、多少转换档（原贴参考411楼）手动的基本在2500-3500之间。
从发动机的曲线图来看，这个转速区间动力好，油也省，而且不容易积碳。
不过后来想通了，因为喷油量和转速不成正比的，在转速适当的时候，可以少喷油，通过发动机的转速来提升动力，这个就比较复杂了，结合起来一算，还是省油的。
关于转速在2000转换档平稳的说法是对的，但长时间这样开车容易积炭。
本文作者实际数据：本人2.0手动，起步后，转速在2500至2750之间时换两档，之后2750换三档，之后4，5档在2500以上换档都是比较平顺的。
关于错顿感：这个问题蛮多人问题的，根据大家反馈的情况，这个问题主要和驾驶习惯有一定的关系，两厢车不太清楚具体情况，但三厢车的话，这方面应该调整得还好，但因为其波箱固有的齿轮配比，导致转速的下降非常快，手动的如果不及时换挡也会有错顿感。
自动档的车我不清楚哈，有嘉友说可以通过平稳点的起步来减少这种感觉（毕竟是4速的，没办法）7、刹车类异响问题（常规型）这个声音发生是因为刹车片和刹车片在松开的时候发出的，主要还是因为液压脱离的不是特别彻底，和世嘉采用的刹车片材料有主要关系，手刹拉紧时间长了，刹车片和刹车盘之间就好像粘合在一起一样，而用外力将之分开的话，肯定有异响的8、方向盘打死对车影响有多大？方向盘打死，仔细听的话会听到一点不一样的声音，一般来说技术人员都是不建议客户把方向盘打死的，因为你打死的时候，助力泵的压力会特别大，长期这样的话容易导致助力泵漏油，所以不建议你经常打死方向盘，偶尔当然是没有什么问题的。
9、经常在行进中切换手动/自动对车有影响吗？这个是没有什么关系的，不过没事情的话还是尽量不要换来换去，呵呵，总不是为了好玩吧。
10、关于导航仪改装据小王的了解，从理论上面来讲是可以改装的，也就是在原车的电脑显示屏幕的地方把导航加装上去。
不过在现实生活中小王只在网络中看到有朋友改动成功过。
在参加很多车展活动的时候，也有一些导航的生产企业推广改装原车匹配的导航的，不过好象都没有我们雪铁龙的东西，问原因，一般答复都是说雪铁龙的哪个电脑芯片技术和网络技术比较高，没办法解码，所以小王的建议是不要去想改导航，还是可以到世面上去采购一个外置式的。
2000左右的很不错了，而且不用改变原车的结构，非常方便。
（另外原厂的导航你是买不到的）11、在转速表量程高端行驶一段时间，”一段时间“的大致范围？几分钟？还是几十分钟？时间嘛，不要太久就好，一般建议几分钟吧12、不要长时间行驶在一个档位上，这个”长时间“的大致范围？半小时？一小时或两小时？一般长时间一个挡位嘛，尽量不要超过一个小时吧，可以改变下速度，换个档位转一转。
有些东西是建议，没有一个固定的时间的13、防爆膜要不要呢个人建议是要的，因为这个膜有好几个好处。
有防晒隔热功能（夏天效果非常明显，特别是爱美的MM）深颜色的有保护车内人员隐私（这个功能嘛，个人理解，哈哈，别想歪了）最重要的是防爆功能，（举个例子，你在高速上面狂奔，突然那里出来一个石子打在你前玻璃上面，如果没有膜的话，结果是非常恐怖的。
如果有膜，可能就玻璃破了，不过还是整张粘在一起的，对人员的安全还是有很大的保障的，好一点的防爆膜贴好后，不要过分的用力敲玻璃是不会破的，不过价格就比较高了14、限速器临时解除比如你现在是在限速的状态下，而你突然想超车或者有什么特殊情况，在这种情况，你油门踏板的深度只要踩下去，超过我们车子设定的临界线，电脑系统就可以检测到这个情况，就会临时解除限速功能，而车子就会和平时一样有强烈的加速过程。
完了你油门送下来，限速功能又会自动启动的。
（三厢好像不会）15、车钥匙遥控失效遥控器里面的电子安装的不够紧，可能导致有点接触不良，特别是钥匙放在口袋或者什么地方震动过后容易出现这样的问题。
解决的办法就是拆开钥匙把电子的按紧了就可以了。
16、倒车的时侯总是有叽应该是刹车盘生锈的原因吧。
开两天把锈磨掉了应该就OK了17、后备箱里有异响首先应该看下后备厢里面是不是放了什么东西，建议先看看后面的备胎有没有放好，或者其他什么的，如果还是有的话，那就立马到4S店做个小检查，尽早解决18、瞬时油耗的测试方法瞬时油耗的测试方法是根据前面短时间的路程和喷油量19、两厢车车轮异响主要是刹车盘和刹车片之间摩擦产生的杂音，让开车的和坐车的都不舒服。
这个问题绝对不会影响驾驶行车的安全。
这个应该属于产品的一个小缺陷，不过这个不算是对安全方面的因素，而是在舒适性上面的一个缺陷。
小王我可以咨询过我们的维修专家和经理们，了解到基本的来龙去脉是这样的---厂家为了提高刹车盘和刹车片的耐用性，就把这个两件东西的硬度标准提高了，结果在耐用性上面得到提高的同时，部分车子出现了刹车响的小问题，比较影响大家开车的心情，这个也就是我们说的事物无法圆满的原理吧，有些东西总是需要妥协一下的，不过做为一个雪铁龙的销售人员和客户，都希望厂家能把这个问题解决好，或者说提供几不同的方案让大家选择，比如选择刹车盘硬的，不过说明厉害关系（可能有有点小杂音），或者选择耐用性稍差点的，不过目前这个阶段还是不太可能的啊20、油码表还剩2格还能跑好少公里以电脑数据为准，这个数据还准的两格油具体还有多少升，可以查看说明书，书上有写；2.0的车，加油灯刚亮的时候车里还有7升，当两格全灭的时候还有2升。
21、换油的问题油箱里面有一半油的时候最好不要改成97的，最好是等这厢油用的差不多了再换。
从97不能换成93用（有说法可以通过清洗油箱来换油）22、车为什么要磨合同样的机械机构，使用的人不一样，时间久了肯定会出现不一样的结果。
就和鞋子一样，同样的鞋子，不同的人穿肯定出来的形状是不一样的，耐用性啊什么的肯定有长短。
新的机械结构，在开始的时候相差不大，但是结合个人的开车习惯，时间长了后，齿轮之间的匹配间隙等都会发生变化，如何让这个机械结构运动更加平稳和耐用，就要遵照相关的规定，而我们所说的磨合也就是这样的一个过程。
新的东西转起来后匹配并没有到最好的状态，用过一段时间后性能会提升，到顶峰后有慢慢的下降。
而这个顶峰和下降的速度都会根据个人的操作习惯出现差异。
在新车一开始的时候油耗情况可能都会不太理想，而开了一段时间后，比如2000或者3000公里，油耗反而下降，这个也是车磨合的结果。
发动机运行更加平顺，人与车也配合的更好，油耗自然下降啊23、密码卡问题现在密码由厂家统一保管，要配钥匙直接找4s，不过得要1000米，不带芯片的是600米24、起步容易熄火的问题雪铁龙的发动机是高转速的发动机，在低速的时候动力相对较小，所以一般不习惯是很容易熄火的，只要你在起步的时候带点油门，习惯一下就好了。
个人建议最好不要2档起步，这个会加速离合器的磨损25、发动机问题（该问题正收集中）1.62.0都是用的雪铁龙自有的发动机，两款发动机都有使用在富康车上。
现在使用的发动机是第二代的发动机，为2005新研发发。
2.0使用了VVT技术，更加省油。
26、怠速问题热车的台速基本在700-800左右的，冷车的时候会高一点，在1000左右也是很正常的27、可不可以在外面换机油在保修期内建议不要去外面的店里换机油，因为一旦在保修期内如果车辆发动机出现故障，那就不好意思了啊，4S店不和你扯皮才怪28、杯座按照厂家设计，水一般是不放这个地方的，原装进口的C4也是如此，一般是房子门板上面的储物盒里面的。
如果一定要放这里，也就得自己修改了。
以前看到过有人发图上来，是找一个比矿泉水大一号的高度还可以的套筒底座适当固定在中间的位置，这样再放上矿泉水就不会倒了。
29、怠速车子会抖如果行车超过几千公里的话，有可能是节气门脏了。
需要清洗。
30、行车自动落锁功能的取消与恢复取消：长按开锁键恢复：长按开锁键，听到咚的一声即可31、3000KM要不要换机油3000公里换机油的说法是一个要求相对较高的做法，从必要性来说是不一定必要的，不过这个距离换的机油对车辆的好处是比较明显的。
