驾驶台综合导航系统

迈腾中控台功能键图解迈腾是一款非常流行的中大型豪华轿车，其中控台上配备了各种功能按键，下面是一份迈腾中控台功能键的图解。

1. 空调控制区：中控台的顶部是空调控制区，包括温度调节、风速调节和空气分配等控制按钮。

温度调节按钮可以调整驾驶舱内的温度，向左调低温度，向右调高温度。

风速调节按钮可以调整空调风扇的速度，向上增大风力，向下减小风力。

空气分配按钮用于选择空调出风口的位置，可以选择上下、前后、面前玻璃等。

2. 导航系统：中控台上配备了导航系统，可以通过导航键来操作。

导航键上有一些常见的操作按钮，包括地图放大、缩小、上下左右移动等。

3. 娱乐系统：迈腾的中控台上还配备了一套娱乐系统，可以通过娱乐系统控制区的按键来操作。

娱乐系统控制区的按键包括电源开关、音量调节、音乐切换、频道切换等。

电源开关用于打开和关闭娱乐系统，音量调节用于调整音量大小，音乐切换按钮可以切换不同的音乐曲目，频道切换按钮可以切换不同的电台频道。

4. 蓝牙电话：迈腾中控台上还配备了蓝牙电话功能，可以通过蓝牙电话按键进行操作。

蓝牙电话按键包括接听、挂断、通话音量调节等。

接听按钮用于接听来电，挂断按钮用于挂断通话，通话音量调节按钮可以调节通话过程中的音量大小。

5. 驾驶模式：迈腾中控台上还具备驾驶模式按键，可以通过驾驶模式按键来选择不同的驾驶模式。

驾驶模式按键包括普通模式、经济模式、运动模式等，可以根据驾驶需求选择相应的模式。

6. 座椅调节：迈腾中控台上还配置了座椅调节按键，可以通过座椅调节按钮来调节座椅的位置和角度。

座椅调节按钮包括前后调节、上下调节、靠背倾斜度调节等功能。

以上是迈腾中控台功能键的简要图解，通过以上的功能键，可以方便地操作和调节迈腾的各种功能，提升驾驶的便利性和舒适性。

如果你是迈腾车主，相信以上图解能够帮助你更好地使用和了解迈腾的中控台功能。

产品介绍丨司南导航AG302北斗/GNSS农机自动导航驾驶系统AG302北斗/GNSS农机自动导航驾驶系统上海司南卫星导航技术股份有限公司自主研发生产的AG302BD-2.5RD是集卫星接收、定位定向、控制于一体的综合性系统。

主要由车载计算机、电动方向盘、卫星天线、IMU惯性导航模块等部分组成。

AG302根据导航系统设计好的行走路线，操作控制拖拉机的转向机构，驱动拖拉机进行农业耕作，如翻地、耙地、旋耕、起垄、播种、喷药、收获等各个环节。

AG302包含产品:车载计算机车辆定位、精密导航、导航显示单元。

包含GNSS板卡、内置无线电台、网络通讯、显示屏为全彩高亮触摸屏，显示屏尺寸为8寸。

电动方向盘车载导航、控制单元。

包括方向盘、电机、驱动器、电机驱动控制软件。

IMU惯性导航模块惯性导航单元。

实时测量车辆姿态，通用CAN接口。

角度传感器（选配）实时测量前轮转向角度单元。

卫星天线接收单元。

负责接收卫星包含产品系统特点:采用工业规格设计，通用CAN接口，适用于多种品牌和型号的拖拉机。

全天候作业，日夜兼程不受天气因素干扰，无论日夜都可以保证高精度作业，实现7×24小时作业。

多星座跟踪全面支持BDS、GPS、GLONASS系统; 双GNSS天线定位快、精度高、更稳定。

新一代方向盘电机采用高性能机芯，与传统方向盘相比，扭矩增加两倍，运行速度更快且适应大负载作业；安装便捷，不影响手动驾驶，不遮挡仪表。

清晰直观的操作界面8英寸高分辨率大屏界面一目了然，清晰的语音导航提示方便易懂，非专业人士也可顺畅操作。

安装调试轻松快捷高度集成，系统只需电动方向盘、车载计算机、卫星天线、IMU惯性导航模块和连接线缆即可，线缆连接简单，轻松快速准确完成。

全程自动控制除地头转弯作业外，采用全程自动控制方式；针对不同的地块形状，能够提供多直线、曲线、圆形等多种作业模式选择。

复杂地形补偿特别研发的复杂地形补偿系统，能够在坡度较大或者崎岖不平的田地里，实时补偿偏差，保障正常工作。

一、综合船桥系统（IBS）概述文章来源：中国船员招募网点击数：273 更新时间：2011年11月01日随着世界海运事业的发展，船舶数量越来越多，船舶朝大型化、高速化方向发展，船舶的航行安全显得越来越重要，这客观上推动着船舶导航与自动化驾驶技术的发展。

为了提高船舶导航的效率、可靠性和安全性，早期独立工作的导航设备渐渐综合集成一种新型的船舶自动航行系统——综合船桥系统(IntegratedBridge System)。

目前的集成驾驶台系统主要是对现有的各种设备的组合、信息的综合显示以及简单的航行管理（Voyage Management），对便于驾驶员观测，减轻其工作负担起到一定的作用。

未来的集成驾驶台系统中更加强调认知集成（Cognitive Integration）而不仅仅是设备的集成，集成驾驶台系统中将包括更多的传感器，数据融合技术（Data Fusion）将对来自众多的传感器的测量数据进行综合处理有很大帮助。

专家系统（Expert System）为自动航行和自动避让提供了有力的手段。

人工神经网络（ANN），遗传（GA）算法，以及模糊控制理论的不断发展和成熟，也将为集成驾驶台系统提供更多的理论工具和控制算法。

集成驾驶台系统将更加强调信息的深层次处理，充分发挥计算机的快速计算和推理能力，起到态势分析、危险评估、决策支持，智能导航，自动驾驶的作用。

总之未来的集成驾驶台系统成为集导航（定位、避碰）、控制、监视、通信笔货物管理于一体的船舶综合管理系统，更加重视信息的集成，如LITTION MARINE SYSTEMS将其下一代集成驾驶台系统命名为综合船舶信息系统-ISIS（Integrated Ship Information System），并逐步朝着船舶自动驾驶、自动避让以及自动靠离码头的智能化和全自动化的方向发展。

综合船桥系统IBS(Integrated Bridge System)是在综合导航系统INS(Integrated Navigation System)的基础上发展起来的一种新型、功能更强的海上自动航行系统。

汽车信息娱乐系统的组成一、显示屏和控制系统汽车信息娱乐系统的核心部分是显示屏和控制系统。

显示屏通常位于驾驶员和副驾驶员前方的中控台上，通过触摸屏、旋钮、按钮等方式进行操作。

控制系统则包括硬件和软件，通过与车辆其他系统的交互，实现各种功能。

二、多媒体系统多媒体系统是汽车信息娱乐系统中最常见的功能之一。

它可以播放音乐、视频，支持蓝牙连接手机或其他设备，还可以提供无线网络连接，使乘客能够随时随地享受音乐、电影、电视节目等娱乐内容。

三、导航系统现代汽车信息娱乐系统通常都配备了导航系统，它可以提供实时的导航信息，帮助驾驶员准确地找到目的地。

导航系统可以通过GPS 定位、地图显示和语音引导等方式，让驾驶员轻松地规划路线，并提供路况、交通信息等实用功能。

四、通信系统通信系统是汽车信息娱乐系统的另一个重要组成部分。

它可以支持蓝牙连接手机，实现电话通话、短信收发等功能。

一些高级车型还支持语音助手，可以通过语音指令来拨打电话、发送短信等，提高驾驶的安全性和便捷性。

五、车辆信息监控系统车辆信息监控系统可以实时监测车辆的状态和性能，提供诸如燃油消耗、里程统计、胎压监测等信息。

这些信息可以帮助驾驶员更好地了解车辆的状况，及时进行维修和保养，提高行车安全性和可靠性。

六、驾驶辅助系统驾驶辅助系统是汽车信息娱乐系统中的一大亮点，它可以通过各种传感器和摄像头实时监测周围环境，提供诸如自动泊车、盲点监测、车道偏离警示等功能，提高行车安全性和驾驶的便捷性。

七、个性化设置和互联功能现代汽车信息娱乐系统还提供了丰富的个性化设置和互联功能。

驾驶员可以根据自己的喜好调整音乐、温度、座椅等设置，使驾驶过程更加舒适。

互联功能则可以通过与智能手机或其他设备的连接，实现消息推送、在线音乐、在线导航等功能。

汽车信息娱乐系统的组成包括显示屏和控制系统、多媒体系统、导航系统、通信系统、车辆信息监控系统、驾驶辅助系统以及个性化设置和互联功能。

这些功能的组合和集成，使得驾驶者和乘客在行驶过程中不仅能够享受丰富的娱乐内容，还能够获得实用的导航和通信功能，提高行车安全性和便捷性。