中国各省市物流发展水平实证研究
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ｗｉｄｗｓ对 ３ ｎｏ １个 省 市 的 物 流 情 况 进 行 分 析 ， 定 影 响 物 流 ３ 各省 市 物流 发展 水 平的 实证 研究 确 水 平 的 因 子 ， 而 实 现 对 影 响 物 流 水 平 提 高 的 因 子 实 施 管 ３ １ 指 标 体 系 的 建 立 从 ． 理 和 控 制 的 目的 。 以全 国 ３ １个 省 市 为 样 本 ， 取 了 能 代 表 物 流 发 展 水 平 选
（ ） 行 ＫＭＯ 检 验及球 型检 验 ， １进 以判断数 据是 否适合
于因子分 析 。由表 １可看 出 ＫＭＯ＝０ ７ ６适 合 做 因子 分 ．７
析。
表 １ ＫＭ０ ｎ ｒｌｔ’ Ｔｅ ｔ ａ ｄＢａ ｔ ｔＳ ｓ ｅ
Ｋａｓ ｒＭ ｅ ｅ－ ｋｎ Ｍ ｅ ｓ ｒ ｆＳ ｍｐ ｉｇ Ａｄ ｑ ａ ｙ ｉｅ － ｙ ｒＯｌ ｉ ａ ｕ ｅｏ ａ ｌ ｅｕ ｃ． ｎ ． ７ ７６
方 差 小 于 １的 因 子 其 贡 献 可 能 很 小 ； 照 因 子 的 累计 方 差 按
１ 引 言
一般 认为要 达到 ７ 才能符 合要求 。 Ｏ 物 流 是 指 物 料 或 商 品 在 空 间 上 和 时 间 上 的 位 移 。物 流 贡献率来 确定 ， 第 六步 ， 子旋 转 。通 过 坐标 变 换使 每 个原 始 变量 在 因 业 在 服 务 贸易 领 域 中 占 有 举 足 轻 重 的 地 位 ， 连 接 社 会 经 它
第一 步 ， 择所 分 析 的变 量 。用 定性 分 析 和定 量 分 析 选
的方 法 选 择 变 量 ， 子 分 析 的 前 提 条 件 是 观 测 变 量 间 有 较 因 强 的相 关 性 ， 为 如 果 变 量 之 间 无 相 关 性 或 相 关 性 较 小 的 因 话 ， 们 不 会 有 共 享 因 子 ， 以 原 始 变 量 问 应 该 有 较 强 的 相 他 所
Ｎｏ ６， ０ ９ ． ２ ０
现代商 贸工 业 Ｍ ｏ ｅｎＢ ｓ ｅｓ ｒｄ ｄ ｓ ｙ ｄｒ ｕｉ ｓ Ｔ ａ ｅＩ ｕｔ ｎ ｎ ｒ
２０ ０ ９年第 ６ 期
中 国各 省 市 物 流 发 展 水 平 实 证 研 究
解 文 涛
（ 首都经 济贸 易大学经济 学院 ， 京 １ ０ ２ ） 北 ０ ０ ６
关性 。
ｌ Ａ ｐ ｘ Ｃｉｑａ ｐｒ ． ｈＳｕ ｅ ｏ － ｒ
Ｂ ｒ ｅｔ ｅｔ ｆ ｐ ｅｉ ｔＩ ａｔ ｔ ｓ ｓ ｏ ｈ ｒ ｉ ｌ ’Ｔ Ｓ ｃｙ ｄ ｆ
２１５６ ２．１
２ ８
ｌ
ｓ． Ｉ ｇ
．０ ０ ０
第 二 步 ， 原 始 数 据 进 行 标 准 法 处 理 ， 到 标 准 化 矩 阵 对 得 Ｘ， 以消 除 量 纲 的 影 响 。
２ 因子分 析 的基本 思想 和分 析步 骤
２ １ 因 子 分 析 的 基 本 思 想 ．
的 ８个 指 标 建 立 指 标 体 系 。他 们 分 别 是 ｘ １铁 路 营 业 里 程 ，
ｘ ２公路里程 ，３货物 量 ， ４货物 周转 量 ，５公路 汽车 拥有 ｘ ｘ ｘ
因子 分析（ａｔｒａａｙ ｉ 是一 种数 据 简化 的技 术 。它 量 ，６交 通 ， ｆｃｏ ｎ ｌｓ ） ｓ ｘ 邮政等 运输 总产值 ，７地 区 总产 值 ， ８居 民的 ｘ ｘ 的核心是 用较 少 的互相 独立 的因子 反 映原 有变 量 的绝大 部 消 费 水 平 。
这 济 的 各 个 部 分 ， 为 国 民 经 济 发 展 的 基 础 产 业 。对 物 流 水 尽 可 能 少 的 因子 之 问 有 密 切 的 关 系 ， 样 因 子 解 的 实 际 意 成 义更容 易解释 ， 为每个潜 在 因子赋予有 实际意义的名字 。 并 平 的 评 价 ， 代 的 学 者 们 提 出 了 许 多 不 同 的 分 析 方 法 。 理 近 论 上来说 ， 济发达 的东部地 区省 份 物流 业应 该最 发 达 ， 经 中
（） ２ 计算各 变 量 的特 征 值 、 贡献 率 、 累计 贡献 率 以及 旋 转后的 因子 载荷矩 阵 。公 共 因子 的贡献 率反 映 了每个公 因
累 第 三步 ， 算所 选 原 始变 量 的相关 系数 矩 阵 。相 关 系 子包含原指 标 的信 息量 度 ， 积贡 献 率表 示 相应 几个 公 共 计 数矩 阵描述了原始 变量之 间的相 关关 系 。可 以帮助 判 断原 因子累计反 映原 指标 的信 息量 。由表二 可知 前两个 因子 的 １ ６０ 可 始 变 量 之 间 是 否 存 在 相 关 关 系 ， 对 因 子 分 析 是 非 常 重 要 累计贡 献率 达 到 ８ ． ３ ， 以满 足解 释 因子分 析用变 量 这
分信息 ， 同时形成 反映因子 和指 标包 含信 息量 的权数 ， 以计 ３ ２ 因 子 分 析 的 具 体 过 程 及 结 果 分 析 ．
算综合评 价值 。这样在 指标权 重 的选择 上 克服 了 主观 因 本 间 的 现 实 关 系 。 有
２ ２ 因 子 分 析 的 步 骤 ．
摘 要 ： 过 因子 分 析 法 对 我 国各 省 市 物 液 发 展 水 平 进 行 实证 研 究 。 通
关键词 ： 因子 分析 ； 标 体 系 ； 流 管 理 指 物
中图分类 号 ： ２ ２ ２ Ｆ ５． ４
文献标识 码 ： Ａ
文章编 号 ：６ ２３ ９ （０ ９ ０—０ ９０ １７ — １ ８ ２ ０ ） ６０ ６ ２
部 地 区 省 份 次 之 ， 部 地 区 省 份 应 该 最 差 。 本 文 拟 通 过 因 西
第 七步 ， 计算 因子 得 分 。对 各 因子得 分 以及 因子信 息
贡 献 率 作 为 加 重 权 数 ， 算 各 样 本 的 综 合 得 分 ， 据 样 本 综 计 根
可 子 分 析 方 法 对 各 省 市 物 流 水 平 进 行 研 究 ， 用 Ｓ Ｓ １ ． ｏ 合得 分的高低 ， 以对样本 进行 综合评定 。 运 Ｐ Ｓ ３０ｆｒ
（ ） 行 ＫＭＯ 检 验及球 型检 验 ， １进 以判断数 据是 否适合
于因子分 析 。由表 １可看 出 ＫＭＯ＝０ ７ ６适 合 做 因子 分 ．７
析。
表 １ ＫＭ０ ｎ ｒｌｔ’ Ｔｅ ｔ ａ ｄＢａ ｔ ｔＳ ｓ ｅ
Ｋａｓ ｒＭ ｅ ｅ－ ｋｎ Ｍ ｅ ｓ ｒ ｆＳ ｍｐ ｉｇ Ａｄ ｑ ａ ｙ ｉｅ － ｙ ｒＯｌ ｉ ａ ｕ ｅｏ ａ ｌ ｅｕ ｃ． ｎ ． ７ ７６
方 差 小 于 １的 因 子 其 贡 献 可 能 很 小 ； 照 因 子 的 累计 方 差 按
１ 引 言
一般 认为要 达到 ７ 才能符 合要求 。 Ｏ 物 流 是 指 物 料 或 商 品 在 空 间 上 和 时 间 上 的 位 移 。物 流 贡献率来 确定 ， 第 六步 ， 子旋 转 。通 过 坐标 变 换使 每 个原 始 变量 在 因 业 在 服 务 贸易 领 域 中 占 有 举 足 轻 重 的 地 位 ， 连 接 社 会 经 它
第一 步 ， 择所 分 析 的变 量 。用 定性 分 析 和定 量 分 析 选
的方 法 选 择 变 量 ， 子 分 析 的 前 提 条 件 是 观 测 变 量 间 有 较 因 强 的相 关 性 ， 为 如 果 变 量 之 间 无 相 关 性 或 相 关 性 较 小 的 因 话 ， 们 不 会 有 共 享 因 子 ， 以 原 始 变 量 问 应 该 有 较 强 的 相 他 所
Ｎｏ ６， ０ ９ ． ２ ０
现代商 贸工 业 Ｍ ｏ ｅｎＢ ｓ ｅｓ ｒｄ ｄ ｓ ｙ ｄｒ ｕｉ ｓ Ｔ ａ ｅＩ ｕｔ ｎ ｎ ｒ
２０ ０ ９年第 ６ 期
中 国各 省 市 物 流 发 展 水 平 实 证 研 究
解 文 涛
（ 首都经 济贸 易大学经济 学院 ， 京 １ ０ ２ ） 北 ０ ０ ６
关性 。
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２ 因子分 析 的基本 思想 和分 析步 骤
２ １ 因 子 分 析 的 基 本 思 想 ．
的 ８个 指 标 建 立 指 标 体 系 。他 们 分 别 是 ｘ １铁 路 营 业 里 程 ，
ｘ ２公路里程 ，３货物 量 ， ４货物 周转 量 ，５公路 汽车 拥有 ｘ ｘ ｘ
因子 分析（ａｔｒａａｙ ｉ 是一 种数 据 简化 的技 术 。它 量 ，６交 通 ， ｆｃｏ ｎ ｌｓ ） ｓ ｘ 邮政等 运输 总产值 ，７地 区 总产 值 ， ８居 民的 ｘ ｘ 的核心是 用较 少 的互相 独立 的因子 反 映原 有变 量 的绝大 部 消 费 水 平 。
这 济 的 各 个 部 分 ， 为 国 民 经 济 发 展 的 基 础 产 业 。对 物 流 水 尽 可 能 少 的 因子 之 问 有 密 切 的 关 系 ， 样 因 子 解 的 实 际 意 成 义更容 易解释 ， 为每个潜 在 因子赋予有 实际意义的名字 。 并 平 的 评 价 ， 代 的 学 者 们 提 出 了 许 多 不 同 的 分 析 方 法 。 理 近 论 上来说 ， 济发达 的东部地 区省 份 物流 业应 该最 发 达 ， 经 中
（） ２ 计算各 变 量 的特 征 值 、 贡献 率 、 累计 贡献 率 以及 旋 转后的 因子 载荷矩 阵 。公 共 因子 的贡献 率反 映 了每个公 因
累 第 三步 ， 算所 选 原 始变 量 的相关 系数 矩 阵 。相 关 系 子包含原指 标 的信 息量 度 ， 积贡 献 率表 示 相应 几个 公 共 计 数矩 阵描述了原始 变量之 间的相 关关 系 。可 以帮助 判 断原 因子累计反 映原 指标 的信 息量 。由表二 可知 前两个 因子 的 １ ６０ 可 始 变 量 之 间 是 否 存 在 相 关 关 系 ， 对 因 子 分 析 是 非 常 重 要 累计贡 献率 达 到 ８ ． ３ ， 以满 足解 释 因子分 析用变 量 这
分信息 ， 同时形成 反映因子 和指 标包 含信 息量 的权数 ， 以计 ３ ２ 因 子 分 析 的 具 体 过 程 及 结 果 分 析 ．
算综合评 价值 。这样在 指标权 重 的选择 上 克服 了 主观 因 本 间 的 现 实 关 系 。 有
２ ２ 因 子 分 析 的 步 骤 ．
摘 要 ： 过 因子 分 析 法 对 我 国各 省 市 物 液 发 展 水 平 进 行 实证 研 究 。 通
关键词 ： 因子 分析 ； 标 体 系 ； 流 管 理 指 物
中图分类 号 ： ２ ２ ２ Ｆ ５． ４
文献标识 码 ： Ａ
文章编 号 ：６ ２３ ９ （０ ９ ０—０ ９０ １７ — １ ８ ２ ０ ） ６０ ６ ２
部 地 区 省 份 次 之 ， 部 地 区 省 份 应 该 最 差 。 本 文 拟 通 过 因 西
第 七步 ， 计算 因子 得 分 。对 各 因子得 分 以及 因子信 息
贡 献 率 作 为 加 重 权 数 ， 算 各 样 本 的 综 合 得 分 ， 据 样 本 综 计 根
可 子 分 析 方 法 对 各 省 市 物 流 水 平 进 行 研 究 ， 用 Ｓ Ｓ １ ． ｏ 合得 分的高低 ， 以对样本 进行 综合评定 。 运 Ｐ Ｓ ３０ｆｒ
