术语的惯例
- 格式：doc
- 大小：2.52 MB
- 文档页数：8
下载文档原格式
合集下载
贸易术语与国际贸易惯例案例及答案
第二章贸易术语与国际贸易惯例案例及答案1.我某出口公司与外商按CIF Landed London条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。
买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。
货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。
不久，卖方收到买-方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。
问：我方是否需要支付这笔费用，为什么？2. 我方于荷兰某客商以CIF条件成交一笔交易，合同规定以信用证为付款方式。
卖方收到买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。
在卖方准备到银行办理议付手续时，收到买方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损。
据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。
问：（1）卖方可否及时收回货款，为什么？（2）买方应如何处理此事？3. 我方以CFR贸易术语与B国的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同规定装运时间为4月15日前。
我方备妥货物，并于4月8日装船完毕。
由于遇星期日休息，我公司的业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被火烧毁。
请问货物损失责任由谁承担，为什么？4. 某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。
如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。
请问该合同是否还属于CIF合同，为什么？5. 我某出口公司就钢材出口对外发盘，每吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方价格改为CIF伦敦。
请问：（1）我出口公司对价格应如何调整？（2）如果最终按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同？6. 我国某外贸公司与国外客户签订一出口合同，价格条款为CIF 伦敦，每公斤30欧元，合同同时规定，我方应租船订舱、办理保险并保证符合合同规定的货物于11月5日前运抵目的地，结果货物在海运途中遭受自然灾害，运抵伦敦时损失了近三分之一，对方以我方未完全履行合同为由向我方索赔，问我方应如何处理？7. 有一份CFR合同，A公司出口卡车500辆，该批货物装于舱面。
有关国际贸易术语的国际贸易惯例
有关国际贸易术语的国际贸易惯例1. 《1932年华沙----牛津规则》主要说明CIF贸易术语2. 《1941年美国对外贸易定义修落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。
货物上船之后，包括在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。
船舷为界”只是风险划分的界3）CIF Ex Ship ‘ sH舱底交货）货物运达目的港后，自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用，均订本》主要说明6种FOB贸易限，不是责任和费用的界限4）CIF Ex —Tackle （吊钩交货）术语 2. FOB的变形：FOB术语后加列卖方负担将货物从舱底吊至船3.《2000年国际贸易术语解释通附加条件边卸离吊钩为止的费用。
贝U》简称INCOTERMS2000FOB Liner Terms （班轮条件）CIF的变形只是为了说明卸货费常用国际贸易术语解释FOB Under Tackle（吊钩下交货）用的负担问题，并不改变CIF的一FOB FOB 并理舱（FOB stowed,交货地点和风险划分的界限。
Free On Board（…named port of FOBS） 2.象征性交货问题shipment）,装运港船上交货... FOB 并平舱（FOB trimmed,象征性交货：指卖方只要按期在指定装运港FOBT）约定地点完成装运，并向买方提（一）关于买卖双方义务和运输FOB理舱并平舱（FOB stowed&交合同规定的，包括物权凭证在方式的规定trimmed, FOBST ）内的有关单据，就算完成了交货1.货物的交付二CIF义务，而无需保证到货卖方在合同中约定的时间和装Cost ，Insurance and实际交货：指卖方要在规定的时运港，将合同规定的货物交到买Freight …named port of间和地点将符合合同规定的货方指派的船上，完成交货，并及destination 成本加保险费，运物提交给买方或其指定的人，不时通知买方。
国际贸易中常见术语的解释
卖方承担的费用：承担货物装船以前的一切费用和出 口报关的税费。 买方承担的费用：向船公司支付运费；向保险公司支 付保险费；承担货物装船以后的一切费用和进口报关的税 费。
（二）使用FOB术语应注意的问题 （二）使用FOB术语应注意的问题 1、“船舷为界”的含义 船舷为界” 船舷为界是用来划分双方所承担风险的界限，表明货 物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海 中所造成的损失，均由卖方承担。货物装上船之后，包括 在运输途中所发生的损坏或灭失，均由买方承担。船舷为 界是一种历史遗留的规则，它只说明买卖双方风险划分的 界限，如把它用来划分双方承担的责任和费用的界限就不 十分确切了。因装船作业是一个连续过程，包括从岸上起 吊、越过船舷、装入船舱，双方不可能在船舷办理货物的 交接手续。
国际贸易术语
学习目的与要求
通过学习，掌握国际贸易术语的含义，以及 13种贸易术语的解释，其中重点掌握6种主要的 13种贸易术语的解释，其中重点掌握6 贸易术语，以便在实际中正确运用。
课程内容讲解
第一节 国际贸易术语概述
一、国际贸易术语的含义
贸易术语又称价格术语，是指一个简短的概念或三个 贸易术语又称价格术语， 英文字母的缩写， 英文字母的缩写，用来说明商品的价格构成以及买卖双方 的有关费用、风险和责任的划分问题，它是国际货物买卖 的有关费用、风险和责任的划分问题， 合同中单价条款的一个重要组成部分。 合同中单价条款的一个重要组成部分。
C组—CFR、CIF、CPT、CIP，采用C组贸易术语， CFR、CIF、CPT、CIP，采用C 卖方必须订立运输合同。但对货物灭失或损坏的风险以及 装船和启运后发生意外所发生的额外费用，卖方不承担责 任。 D组—DAF、DES、DEQ、DDU、DDP，当要求卖 DAF、DES、DEQ、DDU、DDP，当要求卖 方必须承担货物交至目的地国家或地区所需的费用和风险 时采用。 C组和F组贸易术语属于装运合性质，D组属于到达合 组和F组贸易术语装运合作，在FOB条件下，由于是买方负责 FOB属于装运合作，在FOB条件下，由于是买方负责 安排运输工具，即租船订舱，并将船名和装船时间通知卖 方，而卖方负责按照规定的时间和地点完成装运，双方各 负其责，故存在着货船衔接问题。根据有关法律与惯例， 卖方未能按时交货，或未能备妥货物，而买方的船只按时 地到达了装运港由此而产生的一切损失由卖方承担，买方 负责的船只提前或推迟到达指定的装运港，由此而引起的 费用或损失均由买方负责。因此，在合同中应明确规定， 如果船等货，由此产生的空舱费、滞期费由卖方承担；如 果货等船，由此产生的仓储费、保险费及迟收货款而造成 的利息损失均由买方承担。
国际贸易贸易术语
贸易术语1：EXW：工厂交货（插入指定交货地点）（1）风险转移问题：卖方承担将货物交给买方控制之前的风险（2）通关手续问题：买方自负风险和费用，办理进出口所需一切手续，但卖方需协助。
（3）运输合同和保险合同：双方都没有对对方订立运输、保险合同的义务，但应买方需求，卖方要提供办理保险所需信息（4）费用划分：卖方承担交货之前与货物相关的一切费用。
交货之后一概不用考虑。
（5）运输方式：适用与任何运输方式。
2：FCA：货交承运人（插入指定交货地点（出口国））（1）风险转移问题：卖方承担将货物交给承运人控制之前的风险（2）通关手续问题：卖方自负风险和费用，办理出口一切手续。
买方自负风险和费用，办理进口一切手续。
（3）运输合同和保险合同：双方都没有对对方订立运输、保险合同的义务，若买方有要求，并在由其承担风险和费用的情况下，卖方必须向买方提供办理保险所需的信息。
（4）主要费用划分：卖方承担在交货地点交货前所干涉的各项费用。
（5）运输方式：各种运输，包括铁路、公路、江河、海洋、航空等。
3：CPT：运费付至（插入指定目的地（城市、港口））（1）风险转移问题：卖方承担货交承运人控制之前的风险。
（2）通关手续问题：卖方自负风险和费用，办理出口一切手续。
买方自负风险和费用，办理进口一切费用。
（3）运输合同和保险合同：卖方有义务订立运输合同，将货物从交货地点运送到约定地点。
卖方对买方无订立保险合同的义务，若应买方需求，卖方须向买方提供办理保险所需信息。
（4）主要费用划分：卖方承担在交货地点交货前所涉及的各项费用，包括将货物运至指定地点的运费以及根据合同规定由卖方支付的装货费和在目的地的卸货费。
买方承担在交货地点交货后与货物相关运费之外的各项费用。
（5）运输方式：各种运输方式。
4：CIP：运费保险费付至（插入指定目的地）（1）风险转移问题：卖方承担将货物交给承运人控制之前的费用。
（2）通关手续问题：卖方自负风险和费用，取得出口所需一切手续。
贸易术语与国际贸易惯例
贸易术语与国际贸易惯例一、国际贸易术语与国际贸易惯例（一）贸易术语的含义及作用1、贸易术语是进出口商品价格的重要组成部分，是用几个英文字母的缩写来说明买卖双方有关费用、风险和责任的划分，确定卖方交货和买方接货方面的权利和义务。
2、作用：贸易术语促进了国际贸易的发展，对于简化交易手续、缩短洽商时间和节约费用开支，有着重要的作用，着重解决以下五个问题：（ 1 ）、卖方在什么地方，以什么方式办理交货。
（ 2 ）、货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方。
（ 3 ）、由谁负责办理货物运输、保险以及通关过境手续。
（ 4 ）、由谁承担办理上述事项时所需的各种费用。
（ 5 ）、买卖双方需要交接哪些有关的单据。
可见，运用好贸易术语，可简化双方交易手续、缩短交易过程、明确双方风险、责任、义务、费用划分及交易价格构成等问题。
（二）关于贸易术语方面的国际贸易惯例主要有以下三种：（一）、《 1932年华沙－牛津规则》（二）、《 1941年美国对外贸易定义修订本》（三）、《 2000年国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》缩写形式为INCOTERMS，它是国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。
13种贸易术语为：一、 FOB术语（*）（一） FOB术语的含义1、FOB的全文是FREE ON BOARD，即船上交货，习惯称为装运港船上交货。
2、风险转移界限为装运港船舷。
3、适用于水上运输。
4、交货地点装运港口买卖双方的义务：1、卖方义务（ 1）在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。
（交货）（ 2）承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。
（费用和风险）（ 3）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。
（证件、手续）（ 4）提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。
（单据）2、买方义务（ 1）订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。
国际贸易术语案例(含答案).
（1）无关税区的发展； （2）电子数据交换（EDI）的普遍应用； （3）运输技术的变化。
4.贸易术语的划分依据=双方是否承担某项合同义务 （承担义务的大小）
5.贸易术语的表示方法=卖方义务（10项）: A1;A2;…A10；买方义务（10项）:B1；B2；…B10。
2010年国际贸易术语解释通则
2、关于货物的装运问题。按照《2000通则》 的解释，由买方自备运输工具到交货地点 接运货物，一般情况下，卖方不承担将货 物装上买方安排的运输工具的责任及费用。 但是，如果买卖双方在合同中有约定，由 卖方负责将货物装上买方安排的运输工具 并承担相关的费用，则应在签约时对上述 问题做出明确规定。
2、关于货物的装运问题。按照《2000通则》 的解释，由买方自备运输工具到交货地点 接运货物，一般情况下，卖方不承担将货 物装上买方安排的运输工具的责任及费用。 但是，如果买卖双方在合同中有约定，由 卖方负责将货物装上买方安排的运输工具 并承担相关的费用，则应在签约时对上述 问题做出明确规定。
4.装卸费用负担的规定不同。
FCA 、CIP、CPT术语下,如涉及海洋运 输,卖方将货物交给承运人时所支付的运费 (CIP,CPT),或由买方支付的运费(FCA),已经 包含了承运人接管货物后发生的目的港的 卸货费或装运港的装船费用,也就是说,在这 三种术语下的合同中无须明确装船费用和 卸货费用；而FOB合同中必须明确装船费 用由谁负担,在CIF和CFR合同中,须明确卸 货费用由谁负担。
2010年国际贸易术语解释通则
四、三种常用的贸易术语
FOB CIF CFR 〔一〕三种常用贸易术语的共同点
1.适用的运输方式相同=海运+内河运输=提单+海运单+内河 运单
2.交货方式相同=象征性交货合同 货物
4.贸易术语的划分依据=双方是否承担某项合同义务 （承担义务的大小）
5.贸易术语的表示方法=卖方义务（10项）: A1;A2;…A10；买方义务（10项）:B1；B2；…B10。
2010年国际贸易术语解释通则
2、关于货物的装运问题。按照《2000通则》 的解释，由买方自备运输工具到交货地点 接运货物，一般情况下，卖方不承担将货 物装上买方安排的运输工具的责任及费用。 但是，如果买卖双方在合同中有约定，由 卖方负责将货物装上买方安排的运输工具 并承担相关的费用，则应在签约时对上述 问题做出明确规定。
2、关于货物的装运问题。按照《2000通则》 的解释，由买方自备运输工具到交货地点 接运货物，一般情况下，卖方不承担将货 物装上买方安排的运输工具的责任及费用。 但是，如果买卖双方在合同中有约定，由 卖方负责将货物装上买方安排的运输工具 并承担相关的费用，则应在签约时对上述 问题做出明确规定。
4.装卸费用负担的规定不同。
FCA 、CIP、CPT术语下,如涉及海洋运 输,卖方将货物交给承运人时所支付的运费 (CIP,CPT),或由买方支付的运费(FCA),已经 包含了承运人接管货物后发生的目的港的 卸货费或装运港的装船费用,也就是说,在这 三种术语下的合同中无须明确装船费用和 卸货费用；而FOB合同中必须明确装船费 用由谁负担,在CIF和CFR合同中,须明确卸 货费用由谁负担。
2010年国际贸易术语解释通则
四、三种常用的贸易术语
FOB CIF CFR 〔一〕三种常用贸易术语的共同点
1.适用的运输方式相同=海运+内河运输=提单+海运单+内河 运单
2.交货方式相同=象征性交货合同 货物
国际贸易术语惯例
有关贸易术语的国际贸易惯例（一）《1932年华沙—牛津规则》《华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。
（二）《1941年美国对外贸易定义修订本》《美国对外贸易定义》是由美国几个商业团体制定的。
它所解释的贸易术语有6种，分别是：Ex(Point of Origin)(产地交货)；FOB（Free on Board）（在运输工具上交货）；FAS（Free Along Side）（在运输工具旁边交货）；C&F（Cost and freight）（成本加运费）；CIF（Cost，Insurance and Freight）（成本加保险费运费）；Ex Dock （named port of importation）（目的港码头交货）。
《2000年国际贸易术语解释通则》现行的《2000通则》是国际商会根据近10年来形势的变化和国际贸易发展的需要，在《1990年通则》的基础上修订产生的，并于2000年1月1日起生效。
《2000通则》包含13种术语，并将这13种术语按不用类别分为E、F、C、D四组。
E 组只包括EXW一种贸易术语。
这是在商品产地交货的贸易术语。
F组包括有FCA、FAS和FOB三种术语，这些术语成交，卖方须将货物交给买方指定的承运人，从交货地至目的地的运费由买方负担。
C组包括CFR、CIF、CPT、CIP四组术语。
采用这些术语时，卖方要订立运输合同，但不承担从装运地启运所发生的货物损坏或灭失的风险及额外费用。
D组中包括五种术语，它们是DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。
按照这些术语达成的交易，卖方必须承担将货物运往指定的进口国交货地点的一切风险、责任和费用。
E组贸易术语( 掌握)EXW的全文是Ex Works（…named place），即工厂交货（……指定地点）(一)EXW术语的含义指卖方在其所在地或合同中所规定的其它地点（即工厂、工场、仓库等）将未经出口清关并且未装载于任何提货车辆的货物置于买方支配之下时，即交付了货物。
常用贸易术语
常用贸易术语在国际贸易中，FOB、CNF 和CIF 是常用的三大贸易术语，然而，很多人对这三大贸易术语却了解的不够深入，本文就对国际贸易中常用的三大术语(FOB、CNF、CIF)进行详细的介绍，可供参考。
一、基本概念贸易术语(TRADE TERMS)又称贸易条件，价格术语(PRICE TERMS)，它是一个简短的概念(SHORTHAND EXPRESSION)，它确定了买卖双方相关费用、风险及责任的划分，以及买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务，是贸易中价格的重要组成部分。
二、有关贸易术语的主要国际惯例主要惯例有三种A.1932 年华沙牛津规则(WARSAW-OXFORD RULES 1932，简称W.O.RULES 1932)B.1941 年美国对外贸易定义修订本(REVISED AMERICAN FOREIGN TRADEDEFINITIONS 1941)C.国际商会制定的《2000 年通则》英文为INCOTERMS 2000，(ICC PUBLICATIONNO.560)国际商会简称ICC 是INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE 三个单词第一个字母大写.INCOTERMS 来源于INTERNATIONAL COMMERICAL TERMS 三个单词合并而成。
三、当前国际贸易中广泛采用的贸易术语惯例①是国际商会制定的《INCOTERMS 1990》或《INCOTERMS 2000》②国际商会于1919 年成立，会员分布在140 多个国家和地区，是全球具有重要影响的世界性民间商业组织，它是联合国的一个高级咨询机构，设立的目的是在经济和法律领域里，以有效的行动促进国际贸易和投资的发展。
③中国于1994 年11 月获得国际商会成员国地位。
④《INCOTERMS 1990/2000 在世界上已得到广泛的承认，广泛运用于国际贸易合同及L/C 中。
四、FOB 贸易术语1、定义：FOB 是FREE ON BOARD 三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。
国际贸易术语汇总
第一章国际贸易术语在国际贸易中，人们常使用一些由三个英文字母组成的短语，如FOB、CFR、CIF等，来表示商品价格的构成、买卖双方风险、责任和费用的划分等，这些短语就是国际贸易术语。
国际贸易术语的产生大约在19实际初期，最早使用的一个贸易术语是FOB，到19年代50左右又出现了CIF和C&R（现在是CFR），之后其他的贸易术语也相继出现。
到今天为止，国际贸易的运用大约已有200年的历史。
国际贸易术语的作用主要在简化贸易手续、降低交易成本。
第一节与国际贸易术语有关的国际惯例国际贸易惯例的性质国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中形成的一些习惯做法，这些习惯做法，经过有关国际或国家的商事组织的编撰和推广，成为被世界各国普遍接受和遵循的规则，从而成为国际惯例。
国际贸易惯例是国际商法的一个重要组成部分，但它与公约和条约等不同，它对贸易双方不具有强制性，其使用以当事人的“意思自治”为原则。
也就是说，惯例本身不是法律，买卖双方在磋商和签订贸易合同时，可以适用某一惯例，也可以做出与惯例不同的规定。
如果买卖双方在合同中作出了与国际惯例不同的规定，法院和仲裁机构在判决或裁决时，则以合同的规定为依据。
【案例】某公司最近和外商签订了一个成套设备的进口合同，在合同中使用了CIF目的港的贸易术语，但又规定卖方只有在合同设备抵达卸货港后才算完成交货，如果设备迟到，卖方必须赔偿。
这一要求和CIF的规定有矛盾，如发生问题，仲裁或诉讼时应依据合同还是惯例对CIF的规定办理？[分析] 国际惯例不具有强制性，其使用以当事人的“意思自制”为原则。
买卖双方在他们的合同中如果排除了国际惯例的规则或对其进行修改，则应该以合同的规定为依据。
国际惯例对国际贸易的规X作用主要表现在：首先，如果贸易双方同意使他们的合同适用于某种惯例，并在合同中作出明确的规定，那么这种惯例对他们的交易就有了强制的约束力；其次，如果贸易双方在他们的合同中既未排除，也未说明该合同适用某项国际惯例，在发生争议时，受理该争议的司法和仲裁机构往往会引用某一国际贸易惯例来进行判决或裁决。
国际贸易术语的含义、作用与惯例
术语 《2000通则》
第二节 有关贸易术语的国际贸易惯 例
一、概念、应用及地位 1、概念：在国际贸易长期实践中形成的一些具有普遍意义的习
惯做法和解释。 2、应用：
✓ 国际上一些组织、团体就国际贸易某一方面问题的解释或 订立规则，如支付、运输、价格等。
✓ 国际上一些主要港口的传统惯例或行业惯例。 ✓ 各国司法机关或仲裁机构的典型案例或裁定。 3、地位： ✓ 非强制性，可被各国法律和政策所超越； ✓ 指导性
（三）、《国际贸易术语解释通则》
《国际贸易术语解释通则》是国际商会（ICC） 创立的对各种贸易术语解释的正式规则。 在销售合 同中引用《国际贸易术语解释通则》可以明确界定 当事方的各自义务并可以减少法律纠纷的风险。
ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、 1976年、1980年、1990年、2000年不同版本中作 了修订和补充，以适合当前国际贸易实践的发展。
国际贸易术语的含义、作用与惯例
路漫漫其悠远
少壮不努力，老大徒悲伤
思考题: 贸易术语的选择案例
印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商 洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买， 有集装箱多式联运服务，京都当地货运商以订约承运 人（contracting carrier)的身份可签发多式联运单据 （MTD ）。货物在京都距制造商５公里的集装箱堆 场（ CY）装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运 至横滨， 然后装上海轮运到孟买。 京都制造商不愿 承担共公路和海洋运输的风险； 孟买进口商则不愿 承担货物交运前的风险。试就以下问题分析：
问题：
京都制造商应该采用何种贸易术语报价？
第一节 国际贸易术语的含义与作用
一、贸易术语(trade terms)的含义
第二节 有关贸易术语的国际贸易惯 例
一、概念、应用及地位 1、概念：在国际贸易长期实践中形成的一些具有普遍意义的习
惯做法和解释。 2、应用：
✓ 国际上一些组织、团体就国际贸易某一方面问题的解释或 订立规则，如支付、运输、价格等。
✓ 国际上一些主要港口的传统惯例或行业惯例。 ✓ 各国司法机关或仲裁机构的典型案例或裁定。 3、地位： ✓ 非强制性，可被各国法律和政策所超越； ✓ 指导性
（三）、《国际贸易术语解释通则》
《国际贸易术语解释通则》是国际商会（ICC） 创立的对各种贸易术语解释的正式规则。 在销售合 同中引用《国际贸易术语解释通则》可以明确界定 当事方的各自义务并可以减少法律纠纷的风险。
ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、 1976年、1980年、1990年、2000年不同版本中作 了修订和补充，以适合当前国际贸易实践的发展。
国际贸易术语的含义、作用与惯例
路漫漫其悠远
少壮不努力，老大徒悲伤
思考题: 贸易术语的选择案例
印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商 洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买， 有集装箱多式联运服务，京都当地货运商以订约承运 人（contracting carrier)的身份可签发多式联运单据 （MTD ）。货物在京都距制造商５公里的集装箱堆 场（ CY）装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运 至横滨， 然后装上海轮运到孟买。 京都制造商不愿 承担共公路和海洋运输的风险； 孟买进口商则不愿 承担货物交运前的风险。试就以下问题分析：
问题：
京都制造商应该采用何种贸易术语报价？
第一节 国际贸易术语的含义与作用
一、贸易术语(trade terms)的含义
国际贸易术语
D组 DEQ (Delivered Ex Quay) （到达）
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货
DDU (Delivered Duty Unpaid) DDP (Delivered Duty Paid)
未完税交货 完税后交货
二、装运港交货的三种常用贸易术语
（一）FOB
Free on Board (…named port of shipment) — —装运港船上交货（……指定装运港）：是指卖方负 责将货物装船，当货物在指定装运港越过船舷时，卖 方即完成交货。只适用于海运和内河运输。
2、绝对数表示
如：每吨折扣10美元。
（三）折扣的计算方法
单位货物折扣额＝含折扣价×折扣率
净收入＝含折扣价－折扣额 含折扣价＝净收入/（1－折扣率）
实际采购成本＝供货价格－退税收入 退税收入＝供货价格×退税率/（1+增值税率） FOBC3＝(实际采购成本＋国内费用) / (1－佣金率－ 利润率)
CFRC3＝(实际采购成本＋国内费用＋出口运费) / (1
③自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件， 并且办理货物进口所需的海关手续。
三、货交承运人的三种贸易术语
FCA、CPT、CIP
四、价格构成
（一）国内费
3、保管费用（包括仓租、火险等）
4、国内运输费用（仓至码头）
5、证件费用（包括商检费、公正费、领事签证费、产 地证费、许可证费、报关单费） 6、装船费（装船、起吊费和驳船费等） 7、银行费用（贴现利息、手续费等）
2、买方的主要义务
①订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费， 并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。 ②根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。 ③承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 ④自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件， 办理货物进口所需的一切海关手续。
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货
DDU (Delivered Duty Unpaid) DDP (Delivered Duty Paid)
未完税交货 完税后交货
二、装运港交货的三种常用贸易术语
（一）FOB
Free on Board (…named port of shipment) — —装运港船上交货（……指定装运港）：是指卖方负 责将货物装船，当货物在指定装运港越过船舷时，卖 方即完成交货。只适用于海运和内河运输。
2、绝对数表示
如：每吨折扣10美元。
（三）折扣的计算方法
单位货物折扣额＝含折扣价×折扣率
净收入＝含折扣价－折扣额 含折扣价＝净收入/（1－折扣率）
实际采购成本＝供货价格－退税收入 退税收入＝供货价格×退税率/（1+增值税率） FOBC3＝(实际采购成本＋国内费用) / (1－佣金率－ 利润率)
CFRC3＝(实际采购成本＋国内费用＋出口运费) / (1
③自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件， 并且办理货物进口所需的海关手续。
三、货交承运人的三种贸易术语
FCA、CPT、CIP
四、价格构成
（一）国内费
3、保管费用（包括仓租、火险等）
4、国内运输费用（仓至码头）
5、证件费用（包括商检费、公正费、领事签证费、产 地证费、许可证费、报关单费） 6、装船费（装船、起吊费和驳船费等） 7、银行费用（贴现利息、手续费等）
2、买方的主要义务
①订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费， 并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。 ②根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。 ③承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 ④自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件， 办理货物进口所需的一切海关手续。
国际贸易术语(2010年新版)
国际贸易术语一、贸易术语的含义和作用贸易术语（Trade Term）又称贸易条件、价格术语，是进出口商品价格的一个重要组成部分。
它是用一个简短的概念或三个字母的缩写，来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方有关费用、风险和责任的划分，确定卖方交货和买方接货应尽的义务。
使用贸易术语，既可节省交易磋商的时间和费用，又可简化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和贸易的发展。
二、有关贸易术语的国际惯例三、贸易术语分类：E组（DEPARTURE起运）1个EXW （EX WORKS）工厂交货（…指定地点）F组（MAIN CARRIAGE UNPAID 主运费未付）3个✧FCA：FREE CARRIER货交承运人（…指定地点）✧FAS：FREE ALONGSIDE SHIP装运港船边交货（…指定装运港）✧FOB：FREE ON BOARD装运港船上交货（……指定装运港）C组（MAIN CARRIAGE PAID主要运费已付）4个CFR：成本加运费（…指定目的港）CIF：成本、保险加运费付至（…指定目的港）CPT：运费付至（…指定目的地）CIP：运费、保险费付至（…指定目的地）D组（ARRIV AL到达）5个DAF：DELIVERED AT FRONTIER 边境交货（…指定地点）DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交货（…指定目的港）DEQ ：DELIVERED EX QUAY 目的港码头交货（…指定目的港）DDU：DELIVERED DUTY UNPAID 未完税交货（…指定目的地）DDP：DELIVERED DUTY PAID 完税后交货（…指定目的地）四、贸易术语的选择和使用（一）承运人风险控制一般来说，出口业务中，尽量选择使用，CIF或CFR，进口业务中选择FOB或FCA。
以免出现承运人与客户联手欺诈。
（二）货物特性及运输条件在国际贸易中，进出口货物的品种繁多，不同类别的货物具有不同的特点，对运输方面的要求各不相同，运费开支的大小也有差异。
国际贸易术语和惯例规定
国际贸易术语和惯例规定引言在全球化的背景下，国际贸易变得日益频繁和复杂。
为了促进各国之间的贸易合作和顺利开展，必须制定一系列的术语和惯例规定。
本文将详细介绍国际贸易中常用的术语和惯例规定，帮助企业和从业人员更好地了解和应用。
**一、国际贸易术语**1. CIFCIF是国际贸易中常见的术语之一，指的是成本、保险费和运费（Cost, Insurance and Freight）。
在CIF条件下，卖方负责将货物从发货地运送到目的地的指定港口，并承担运输费用和保险费用，直到货物抵达目的地指定港口为止。
2. FOBFOB是另一个常见的国际贸易术语，指的是离岸价（Free On Board）。
在FOB条件下，卖方负责将货物交付到指定港口，并承担货物的装载费用和出口报关手续费用，但不负责货物的运输费用和保险费用。
3. L/CL/C是信用证（Letter of Credit）的缩写，是国际贸易中常用的支付方式。
L/C是银行为买方开立的一种保证，保证卖方收到全额货款。
买方在银行开立信用证后，卖方将货物装船，并将相关文件交给银行，银行根据信用证的要求向卖方支付货款。
**二、惯例规定**1. 最惠国待遇最惠国待遇是国际贸易中的一项重要原则，指的是一个国家给予另一个国家的最优惠待遇。
最惠国待遇的原则要求各国对所有成员国一视同仁，不得对某个国家提供特殊的优惠待遇。
2. 国民待遇国民待遇是指一个国家对外国投资者和本国投资者享有同等的权益和待遇。
根据国民待遇的原则，外国投资者在一个国家投资时，应享有与该国本国投资者相同的权益和待遇，包括准入、经营、税收、融资等方面的权益。
3. 国际贸易争端解决机制国际贸易争端解决机制是指解决贸易纠纷的机构和程序。
目前，世界贸易组织（WTO）是全球范围内最重要的国际贸易争端解决机构。
争端解决机制的原则包括争端解决程序的迅速、公正和有效，以及裁决的实施和遵守等。
**三、国际贸易标准**1. INCOTERMSINCOTERMS是国际商会制定的一套国际贸易术语和规则，用于规范国际贸易中各方的责任和义务。
国际贸易术语与相关国际惯例
A公司向B公司出口一批货物，签订 CFR合同，要求A公司于2000年1月9日将 货物运至码头装船海运。 A公司在汽车运 输途中遇到车祸发生损失。因为CFR为买 方保险，A公司要求B公司向保险公司索赔， 请问A公司能否得到赔偿？
3、CIF
CIF—— Cost Insurance and Freight (… Named port of destination )成本加 保险费、运费（…指定目的港）
2、CFR
CFR ——Cost and Freight(…named
port of destination)成本加运费（…指 定目的港）
它只适用于海运和内河运输（水上运输）
思考：CFR合同是装运合同，但是为什么 后面跟上目的港？
CFR的卖方义务
自付费用签订从指定装运港将货物运往约定 目的港的运输合同；在合同规定的装运期和 装运港，将符合要求的货物装上船；装船后 及时通知买方
港） CPT 运费付至（……指定目的地） CIP 运费、保险费付至（…指定目的地）
2000年国际贸易术语解释通则
D组（到达） DAF 边境交货（……指定地点） DES 目的港船上交货（……指定目的港） DEQ 目的港码头交货（……指定目的港） DDU 未完税交货（……指定目的地） DDP 完税后交货（……指定目的地）
尽管发霉是在运输途中发生的，但是 产生发霉的原因，即包装不良原因则是在 装船前已经存在了，因此是卖方在履约过 程中的过失。按照有关FOB的风险转移规定， 卖方有理由提出索赔要求，卖方的拒绝是 没有道理的。
案例三：
甲国的A公司要向乙国的B公司按FOB价 出口一批洋葱。 在装运港时经检验该批洋 葱完全符合出口货物的品质要求。应B公 司要求，A公司须将洋葱以海运方式送至B。 但是当洋葱被送到B公司时，发现货物以 全部腐烂，不能食用。因此B公司拒绝接 收，并要求退货。请问B公司该种做法是 否合理。A公司在该案例中做法有何不妥？
国际贸易术语与国际贸易惯例
国际贸易术语与国际贸易惯例在全球化的背景下，国际贸易变得越来越普遍和重要。
为了有效地进行国际贸易，各个国家和地区之间制定了一套共同遵循的贸易术语和惯例。
这些术语和惯例有助于确保贸易交易的顺利进行，并提供了一种共同的框架来处理跨国贸易的问题。
本文将探讨国际贸易中常用的术语和惯例，以及它们的作用和影响。
一、国际贸易术语1. CIF(Cost, Insurance and Freight)：成本加保险加运费。
CIF是国际贸易中常用的贸易术语之一，表示卖方负责将货物运送到指定的目的地港口，并承担货物的成本、保险和运费。
买方在承运到达目的地港口之前不需承担任何费用和风险。
2. FOB(Free On Board)：离岸价。
FOB是另一个常用的贸易术语，表示卖方的责任在货物交付到装运港口的船上时结束。
买方负责支付运输费用和承担货物在运输过程中的风险。
3. L/C(Letter of Credit)：信用证。
L/C是国际贸易中常见的支付方式，买方通过开立信用证向卖方证明其支付能力，并要求银行按照信用证的规定支付货款。
这一方式可以保证卖方得到货款，同时也可以为买方提供交付货物的保障。
4. T/T(Telegraphic Transfer)：电汇。
T/T是一种迅速、便捷的国际汇款方式，通过银行电汇的方式实现国际资金的转移。
在国际贸易中，买方可以使用T/T方式支付货款给卖方，以确保货物及时交付。
5. INCOTERMS(International Commercial Terms)：国际贸易术语解释通则。
INCOTERMS是由国际商会制定的一套国际贸易术语，用来规范和解释国际贸易中常用的商务条款。
通过INCOTERMS，各方可以明确各自的责任和义务，避免产生误解和纠纷。
二、国际贸易惯例1. 出口报关：在国际贸易中，出口货物经过海关报关手续后才能合法出境。
出口报关的程序包括填写报关单、提交相关文件、付款等步骤。
这样做可以确保贸易的合法性和合规性。
第二章贸易术语及其国际惯例案例讨论题及参考复习资料
第二章贸易术语及其国际惯例案例讨论题及参考答案案例1：1997年3月，卖方A与买方B签订甜菜粕合同，价格条件是大连，数量2000公吨，2%的溢短装，最迟装运日是8月20日。
B与船方C备好船后通知A，8月14日：船到；8月16日：装船；8月17日：装货时下雨，部分货物被淋湿。
此时A、B、C三方均有代表在场，于是达成扒舱协议，卸下受损货物108吨。
8月19日装完船后，买方与船方认为实装1903吨，于是在大副收据上签了1903吨货物，当时卖方并未表示异议，但是后来卖方认为自己所交的货物是2011吨，卸下的108吨货物是上船后才发生的损失，不应由自己承担该损失，遂不接受大副收据。
据此，A与B各不相让，但载货船只已抵达目的港，没有提单B无法提货，最后，C 只得签发2011吨货物的提单。
根据《®2010》，你认为A方这样做有无道理，为什么？案例1：参考答案按照《®2010》，术语中以装运港船上为界划分风险，货物被雨淋湿是发生在指定装运港装上船之后，此时的风险应由买方承担，因此卖方是有道理拒绝接受写有1903公吨货物的大副收据的。
案例2：2004年1月8日，河南开封一家外贸服装公司A与韩国一家公司签订了一批服装出口合同，共600箱，每箱100件，每件售价80美元，青岛港，托收方式付款，装运期为2004年6月18日之前。
该公司在青岛设有办事处，于是在6月上旬将货物运到青岛，由青岛办事处负责存仓、装船。
不料在存仓后的第二天，仓库发生意外，电路遭雷击失火，导致600箱服装全部被毁。
办事处立即要求其内地总部尽快赶制补发600箱，以便按期装船，但A公司原存货不够，只好要求韩国公司延长交货期，使装运期延误了一个月。
根据《®2010》，你认为A公司这样做是否合适，为什么？案例2：参考答案本案中，由于采用了术语，根据《®2010》，卖方在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将将符合合同的货物按照港口惯常方式交至买方指定的船上，完成交货，风险自此转移给买方。
贸易术语
第一节有关贸易术语的国际惯例早在十九世纪初期，国际贸易中已经使用贸易术语。
经过长期实践和随着国际贸易的发展，逐步形成了一系列的贸易术语，各种贸易术语的含义亦是逐渐定型下来的。
为了消除不同国家关于贸易术语在解释方面的分歧，国际上某些商业团体、学术机构试图统一对贸易术语的解释，于是根据公认的习惯做法和解释，分别制订了一些相关的贸易术语的通用规则。
这些规则目前已经成为大多数国家的工商团体和企业所接受，成为有关贸易术语的国际惯例。
其中在国际上影响较大的主要有下列三个：1、《1932年华沙—牛津规则》（Warsaw—Oxford Rules l932），对CIF合同的性质、买卖双方的责任，费用，风险划分以及货物所有权转移作了解释。
2、《1941年美国对外贸易定义修订本》（Revised American Foreign Trade Definition 1941），解释了EX、FOB、FAS、C&F、CIF和Ex Dock六种贸易术语。
它的FOB有六个变种，使用范围包括内陆和港口，与国际商会的国际贸易术语解释通则有明显分歧，使用时要特别注意。
3、《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000），国际商会《2000年国际贸易术语解释通则》（简称2000年通则）将贸易术语归纳为13种，按照不同性质、不同交货地点、买卖双方所承担的责任、费用、风险程度，将贸易术语划分为E组、F组、C组和D组。
E组（启运组）：EXW，EX Work（……named place），工厂交货（指定地点）。
F组（装运组，主运费未付）：FCA，Free carrier（……named place），货交承运人（指定地点）；FAS，Free alongside ship（……named port of shipment），装运港船边交货（指定装运港）；FOB，Free on board（……named port of shipment），装运港船上交货（指定装运港）。
国际贸易术语与国际惯例
国际贸易术语与国际惯例国际贸易是指不同国家之间的商品和服务的交换活动。
在国际贸易中，各国之间需要遵守一定的术语和惯例，以确保贸易的顺利进行。
国际贸易术语和国际惯例是国际贸易中不可或缺的组成部分，本文将详细介绍一些常见的国际贸易术语和国际惯例。
一、国际贸易术语1. CIF（成本加运费加保险费）：CIF是国际贸易中常用的贸易术语，指卖方负责将货物送到目的港口的包括成本、运费和保险费在内的全部费用。
买方只需要承担货物从目的港口到自己所在地的费用。
2. FOB（离岸价）：FOB是指卖方将货物交给船运公司之后，买方负责将货物从卖方所在国家或地区的港口运出的价格。
买方需要负责包括运费和保险费在内的一切费用。
3. EXW（工厂交货价）：EXW是指卖方将货物交付给买方或者买方指定的运输方之后，卖方完成了交货的义务。
买方需要承担从卖方处将货物运出的一切费用。
4. L/C（信用证）：L/C是指买方通过银行发出的付款保证函，以确保卖方能够按照合同要求交货并获得付款。
L/C通常包括付款期限和付款金额等要求。
5. T/T（电汇）：T/T是指买方通过银行将货款直接汇给卖方的一种付款方式。
T/T对于双方来说都是一种安全、快速和方便的付款方式。
二、国际惯例1.合同：在国际贸易中，合同是保证交易双方权益的重要依据。
合同应包括商品的名称、数量、质量、价格、交货方式、付款方式等重要条款。
2.知识产权保护：在国际贸易中，各国应遵守并保护对方的知识产权。
包括专利、商标、版权和商业机密等。
3.不正当竞争：各国应遵守不正当竞争的规则，不进行价格倾销、垄断行为等。
4.争端解决：若在国际贸易中出现争议，各国应通过和平、友好的方式解决争端。
可以通过谈判、调解、仲裁等方式解决争议。
5.贸易壁垒：各国应尽量避免使用不合理的贸易壁垒来限制对方的贸易活动。
在世界贸易组织框架下，各国应采取透明、非歧视、公正的原则来建立贸易规则。
总结：国际贸易术语和国际惯例是国际贸易顺利进行的基础。