科目二新捷达考试车在新考场对点绝招

捷达科目二考试流程及技巧捷达科目二考试流程及技巧1.进考场：进入考场将自己档案给门口工作人员，在大厅等待，工作人员念到考生姓名，持身份证录指纹照相。

注意：选右手最清晰的指纹，录指纹时，一定将手指平稳放在仪器上，若录入的不清晰，到了考场，电脑读不了，还要重新分车，就会排在最后了;录完指纹后就要观察大屏幕了，出现你的名字，记住你的车号，就马上到考场，不要等到念到你的名字再去。

2.科目二考试上车前准备：听到考场上领考工作人员念到你名字，回答到，准备上车。

上车时，先调座椅前后，在座位的下面拖拉;椅背，左边按一下，用自己的背倚着调整，调整好就放下;右边把手可以调座位高矮，如果你练车时没有调整，就别调整了;方向盘的高矮也是可以调整的，这个我们教练没有说，考完后听同事说的。

调左右后视镜，向下向前调整，要看到车的后轮，系安全带，注意别插反了。

准备好后再按手印。

3. 起步：听到语音提示：开始准备照相时，先打闪光灯，最少保持3秒以上，踩离合、脚刹、拉下手刹，挂一档，松离合。

松的时候注意一定要慢慢松，用脚掌平住松脚刹。

车开始缓慢行驶，不要着急，这时候你可以深呼吸，调整一下紧张的情绪。

4.倒车：一共四个库，一般选最前边两个库的，侧方位就选左边，最后一个库最好选右边。

离边线1.5m-1.8m开进去，身体和库线平行，停车。

挂倒档，当左后视镜与边线重合时，最好在最外线(线的最前端，提前打比较好调整)，方向盘向右打到底，看右后视镜。

当库的右前点与车身夹角较小时，方向盘向左回一点，再向右打到底;当夹角较大时，说明打方向盘的时机稍微晚点了，当车身回正了，方向盘保持不动，车的尾部要顶过一点，再将方向盘回正。

只要前轮没有到库内，可以稍大点调整，前轮快要到库线了，就微微调整，不要超过45度角。

注意一点，捷达的车尾是圆的，和桑塔纳不同，车正的时候，看右后视镜，尾部偏右，看左后视镜，尾部偏左，所以说，左右后视镜都要看看。

当左后视镜与边道池内侧(边道池里面的线)重合时，停车。

四川地区新捷达考试车点位绵阳地区新捷达科目二：上车后在车内坐直，调整好座椅的位置左右后视镜中能看到车后门把手在镜子中的合适位置。

1、左右飞：进库时保持车身平行，左侧引擎盖小镜子距离左边黄线3公分，（保持好车身与左边黄线的距离约为 120 厘米范围），当行至左开门器后角与黄色判定线重合时，踩停右飞入库对应点及步骤:1.挂倒档，控制好离合，缓缓向后倒车，看左侧后视镜镜柄下边缘与黄线外侧（左后视镜下边刚好过黄线（还有2公分时）），方向盘向右打一圈半打死，同时头右转45 度.看右侧后视镜:2. 当车身后倒至镜中的车身与库角距离小于或等于30cm 时，方向盘向左回半圈，回半圈时适当调整，继续后倒。

3.当车身与边线平行时立马看左侧后视镜，回正方向盘。

，调平行（平行时，后视镜中车尾与库边线距离要略窄与车头与库边线距离）。

当左后视镜左上角遮住库边线B内侧时，停车。

左飞出库对应点及步骤1. 双手握平方向盘，挂1档控制好离合，缓缓出库，发动机盖左侧前小镜座底座中间斜棱线即将压住黄线A 内侧时，方向盘向左打一圈半打死:2. 头偏左以窗棱作参照，看路面黄线，当窗棱边缘与黄线B即将平行时（车内感觉车身与边线略微倾斜），方向盘向右带45 度（方向盘立起来），继续直行。

3.用车厢内左侧门把手尖与黄线内侧重合时停车。

左飞入库对应点及步骤:1.挂倒档，控制好离舍，向左打死方向盘缓缓向后倒车，看左侧后视镜。

2.当左后视镜中车身与库角距离小于等于30cm 时，向右打方向盘回半圈，回半圈适当调整，继续后倒车。

3.当左侧后视镜中车身与边线使平行时（平行时，左后视镜中车尾与库边线距离要略窄与车头与库边线距离。

若车尾距离太小则向右带方向盘调整；若车尾距离太大，则向左带方向盘调整）当左后视镜左上角遮住库边线B内侧时停车。

其他项目看点2处2、侧方位停车：同样保持好车身与右边黄线的距离，即用左大铆钉压住右边线，看前面黄色虚线消失时，马上看右倒车镜，当右倒车镜出现“库角”30公分时停车，挂倒档，当右倒车镜里“库角”离快消失还有两公分时向右打一圈方向，慢速倒车，从右倒车镜里看到车尾部刚好过黄线时，向左迅速回正方向，继续后倒，当前门把手被黄线遮住两公分时向左打死方向，看左倒车镜慢行观察整个车身与库平行时，踩停，挂一档，打左转向灯，前行，别压线。

科目二倒库技巧新捷达
科目二倒库技巧新捷达
我觉得不管是什么车只要掌握倒车入库的几个重要点位，逢考必过。

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左倒库：
1、倒挂档，轻抬离合缓慢倒车，当车辆运行至左后视镜下碰到控制线时，方向盘向左打死。

2、向左打死后看右后视镜，从右后视镜里面看到库角出现时方向回正，如右前门把手已压到线，不要回方向直接倒进去。

3、方向回正后，后退到右前门把手压在右边库线上时，再方向盘向左打死。

4、当看到右底线库角时方向回正。

5、调正车身倒车入库
6、调正车身后看左后视镜，当左后视镜下沿压在库前边线时停车
倒车入库
70%是最佳工作点
边拉汽车手刹边听发出的“咔嗒”声，直到手柄拉到尽头为止，然后算出响声总数的70%位置，这就是最佳工作点。

在超过50%之后，后轮会传来类似固定力度加大机械变形的声音，这时手刹的钢索收紧，使得制动蹄与制动鼓更为贴近而发出的声响，但不能完全制动卡紧。

在达到70%的`力度之后，制动蹄片与制动鼓已经紧密贴合，在15%坡起的状态下，拉上手刹70%的力度后放开脚刹，不会出现溜车现象。

新捷达考试车在新考场对点绝招（必过）前提：在车内坐直，调整好座椅的位置。

1、单边桥：左：用仪表盘转速表上4的位置(或雨刮器左大铆钉)对准单边桥中央，即上。

单边桥：右：前轮刚下单边桥向右100度，慢行车至引擎盖左侧弧处立即向左回200度，右轮上桥车身正对前方时，方向回正，不能动方向。

2、坡道起步：雨刮器左大铆钉对准右侧黄线中间（保持与路边的距离不能超过30厘米），距离定点停车位时就看前面的白色中间的空白处。

从左倒车镜下沿看到从下往上分别为、实线、虚线的第三根虚线刚出现一点点踩停，随即拉手刹，打左转向灯，慢慢抬离合器，等到车发抖时慢慢松脚刹，到坡顶别忘了关闭转向灯。

此项就得满分。

此项一定要慢，但不能停。

3、直角转弯：左直角:行车进入直角转弯项目时，让车保持直线行驶，雨刮器中间的大圆点压着右边的黄线走，然后，引擎盖刚好看不见前面的线时方向盘往左打死，车头转过来后慢慢回正方向。

（右直角就用引擎盖左侧压着左边的黄线后面的步骤同上）4、曲线行驶：行车进入曲线行驶项目时，让车保持直线行驶，右侧开门器的右端对准右侧地面黄线时向右打死方向盘；行驶右弯曲路线时，左雨刮器的弯曲（拱拱）处压线即可，行驶左弯曲路线时，左雨刮器的弯曲（拱拱）处也是压线即可，一定要控制为慢速度。

5、侧位停车：同样保持好车身与右边黄线30厘米内的距离，挂倒档，当右倒车镜里刚好看不见第二根黄线时即向右打死方向，慢速倒车，从左倒车镜里看到后门把手与侧方位对角对着时，方向盘回正。

低头从左倒车镜里看到左后轮将要在线上时迅速向左打死方向，慢行观察整个车身与库平行时，踩停，挂一档，打左转灯，前行，车头出来盘子回正，开两秒再动盘子。

（注意：车身离边线近第一步晚打盘子，宽的话就早动盘子）6、倒车入库：右飞：保持好车身与左边黄线的距离约为1.2—1.5米，挂倒档。

从右侧窗户窗边往车头方向10厘米的位置对着库的第一个直角点时，方向盘往右打死方向，注意保持车与库边线的距离，车身与库边平时，修正方向，然后看左侧倒车镜下沿看到库的前线快接触左侧倒车镜下沿时踩停，此时的车刚好入库。

驾考科目二（捷达）一、起步-侧方停车点1.上车关紧车门，调整座椅及后视镜至自身合适位置，系好安全带。

2.打左转向灯、喇叭。

踩踏离合器至底部，挂1档，松手刹，缓慢松离合器至半联动状态，汽车起步行驶，行驶过程中离合器半联动，并对好黄线距离30厘米（左侧雨刮器凸起部分的尖在右侧黄线上），行驶至侧方位停车位左前方库角在右倒车镜内1.2-1.5米处踩刹车停车，车停稳后，活动踩踏离合器的左脚。

二、侧方位停车1.踩踏离合器至底部，挂倒档，缓慢松离合器至半联动状态，开始倒车，在右后视镜看停车位左前方库角即将消失时迅速右打死方向盘。

控制好车速，看左后视镜在停车位右后方库角出现时迅速回正方向盘，控制好车速，看左后视镜，左后车轮即将行驶至停车位左侧虚线上时，迅速左打死方向盘，看两侧后视镜，车身与两侧停车线平行时踩刹车停车、摘挡（若车身左侧距离距左侧停车线比车身右侧距离右侧停车线宽时早停车，若车身右侧距离距右侧停车线比车身左侧距离左侧停车线宽时早停车。

简称左宽早停，右宽晚停。

）2.打左转向灯、喇叭。

踩踏离合器至底部，挂1档，缓慢松离合器至半联动状态，汽车起步行驶，看左后视镜，看到右后方库角出现时迅速回正方向盘，左侧雨刮器凸起部分的尖在左侧黄线上时右打方向盘1圈半，车身正时回正方向盘，调整方向盘使汽车行驶在道路中间，将离合器完全松开。

三、半坡停车、起步1.汽车上坡时对好车身右侧与右侧边线距离30厘米（左侧雨刮器凸起部分的尖在右侧黄线上），在靠近停车点1.5米时，注视左后视镜，第一条黄线完全出现并过5-10厘米在左后视镜下方时踩下离合器，并迅速踩下刹车，拉手刹，摘挡，松离合器，松刹车。

2.打左转向灯、喇叭，踩踏离合器至底部，挂1档，缓慢松离合器至半联动状态，右脚踩油门使怠速达到1500-2000转，松手刹，汽车行驶（若汽车不行驶，轻轻松点离合器）。

汽车行驶至坡顶时松离合器，松油门。

（注意中间停车、起步时间不能超过30秒）四、曲线行驶（S弯）1.车行驶进入S弯，车头在两条黄线中间时回正方向盘，引擎盖上左筋距右侧黄线15厘米时缓慢左打方向盘，使引擎盖上左筋始终保持在右侧黄线上，需右转弯时迅速回正方向盘。

单边桥上桥后前轮刚刚下桥后马上往右打半圈，（剪刀手）回正方向侧方位入库1、右前方就是侧方位停车车库，车辆行驶时，2、身体过控制线时停车需要和库边线保持30-50公分直行3、右边镜刚看不到底角线时，右打死。

4、看右镜后轮车体轮廓与右边线重合时，回正方向看左视镜，在后车轮压边线时，左打死。

车身平行时，停车完成侧方停车后，听到考试通过的语音提示，挂1挡，打左转向灯，半联动，松手刹，车动时立刻向左打满方向，看左后视镜，当左后轮走出AB连线时，立刻向右打满方向，车正回正，进入下一步考核。

倒车入库1、上车后检查和调整座椅位置，调整后视镜，使左后视镜能看到左后轮，右后视镜能看到车门把手，大致位置是后视镜的调整把柄在车内侧的斜下角，系上保险带，打左转向灯，踩下离合器，挂一档，松手刹，半联动起步，沿着车库前方横线，驶向库区右边线准备停车。

2、确定停车位：看左侧车窗外侧，沿着车库前方横线向右行驶，让左后视镜的镜区下沿压住车库的前方横线，即可保持车身与车库前方横线合适的距离，驶向车库右边线，当右边线到门抠A点时停车，此时车前轮已压住右边线。

3、挂倒档后退：注意右边线前移的位置，当右边线位于左反光镜柄区D点之前，立刻向右打满方向盘，此位置可一把进库，基本不需修正，初学者可借此体验倒库的整体感觉，但这种理想状态也有风险：万一打方向稍晚或稍慢一点，车身转弯后必然压车库左线导致无法入库，而且连修正的机会都没有，若打方向早一点，车身又会偏右入库，但可以通过中途调整加以修正，也更符合实际路况，所以在熟悉一把进库之后，学会根据车身与车库的位置关系调整方向才是真功夫：倒车时看左后视镜里面，当车库右边线前移到反光镜下沿C点的时候，就可以向右打满方向，此时若不修正，车身进库位置必然偏右，所以一定注意及时修正。

4、修正：看右后视镜，随着车身向右转弯后移，车库的右前角会逐渐出现在右后视镜里面，此时要从右后视镜看车库右前角与前车门把手的关系，始终保持一个相对安全的距离，大约20厘米或一拳左右即可，当距离太近时向左打方向修正，让右侧门把手以合适的距离以圆弧形绕过车库右前角，其实在右后视镜中，右把手的下面就是右后轮，一旦右把手绕过车库右前角进入车库，也就是右后轮入库了，您甚至可以在右后视镜中仔细调整右后轮在车库中的理想位置，然后继续向右打满方向，此时车身肯定不会压车库右边线，尽可放心看前方和左倒车镜，等车库左边线在左倒车镜里面的位置与右倒车镜里面右边线位置对称、车身正对前方时，迅速回正方向盘，注意观察两侧后视镜进行微调，保持车身位置对称，当车库左前角的延长线进入左后视镜下沿C点稍后位置停车，完成入库。

大众捷达车科目二考试技巧1.坡起（调椅、系带、拉刹、打左）1.调好座位（身体靠在椅背上，双手能搭在前面），拉下手刹；2.一直打左转向灯，踩离合，挂“1”档；3.将车按照车上的小白点，一直在黄线左边时，开到坡上，当脑袋向左稍微歪能看到过黄线时，停车踩刹车；4.双脚的左脚踩死离合，右脚踩刹车，左脚慢慢抬离合，当看到指针颤动时，右脚抬起，车就向前开了，即坡起成功，走一小段踩刹车停车。

注意：左转向灯必须一直打着，如果发现回位就立即再打左转向灯，向上开车过程中一直调小白点对准黄线左侧。

2.侧方位停车1.调好座椅，拉下手刹，左脚踩离合，右手挂倒挡，倒至身体对准黄线处；2.方向盘向右打死，倒车，当眼睛看到小石头时向左回一圈半（倒车速度慢一点），当看到车轮即将压线时，方向盘向左打死，当车倒至车与黄线平行时（看右边镜子），停车（右脚踩刹车）；3.打左转向灯4.左脚踩离合，右手挂“1”档，当看到小镜子过白线时，方向盘向右打一圈半，当看到大镜子底边过白线时再向右打一圈，当车身正了之后方向盘向左打一圈回正。

3.倒车入库1.调座位，放下手刹，左脚踩住离合器，右手挂“1”档，向前开车；2.当看到小白点越过黄线，车身看不见黄线时，方向盘向右打死，当车身与黄线平行时（车稍向右偏一点点），方向盘向左回一圈半，踩刹车停车；3.倒车至身体对准左侧的木桩，停车，方向盘向右打死，倒车，当看见出现角时，回半圈，当看见最后边的线时，方向盘再向左打一圈回正，当车与黄线平行时向后继续倒，眼睛看左侧，倒至小黄点处停车；4.换“1”档，向前开车，当车上的小白点越过黄线时向左打死，方向盘再向右稍微回一点点，当看见左边镜子压过黄线后停车；5.换成倒档倒车，向右看右镜子，当倒车看到角时，方向盘向右回半圈，当看到最后边的线时，方向盘再向右回一圈，至车与黄线平行时向左边看，当车倒至小黄点处停车。

（注：当车向开竟发现车身靠左侧横线特别近时，在向左开时把方向盘向左打死时就不用再向右再回一点点了。

科二怎么做到车身正对目标，有什么较有效的方法？你好，你提的这个问题不太请晰。

我做一个简单的答复。

以大众捷达教练车为例，对科目二的右倒车入库做以解答。

1，首先要把车领倒库区。

在领车的时候要保证车与左边线的距离，这个距离为1点2米到1点5米。

怎么掌握这个距离？教练都会教给学员，我把自己的方法说一下供你参考。

就是在领车的时候看一下左后视镜，让左后视镜打住左边线或者是与左边线平行，前行至库右边停止线与肩齐停车。

这时车身与左边线距离为1点5米左右。

注意因人的身高不一，这个点位因人而易要多练几次找到自己的点位。

2，挂倒挡缓松离合，让离合处于半联动状态，向后倒车注意看左后视镜，当镜底与右停止线齐时或打在线上(注意，每到一个点位要自己找点位)向右迅速打方向盘(注意凡是打方向盘速度必须快)打满。

3，看右后视镜，在后视镜里看到前门把手与库右角中间距离为30公分时把方向盘快速回正。

4，缓慢倒车，当门把手进入库口虚线内3公分时，向右快速把方向打满。

车缓缓进入库内，若右侧稍宽把方向盘向右微调，若左侧稍宽把方向盘向左微调。

5，看左后视镜，当车身与库边线平齐时时方向回正，看左镜勾住库口虚线内侧时停车。

右倒库完成。

6，出左库，完成倒左库的项目应该比右库容易一些。

桂一挡缓松离合，车子缓缓出库当车头压住前方边线时方向盘向左快速打满，看右后视镜当车身与右边线平齐时回正方向，当肩膀与前方停止线齐时停车。

7，挂倒挡缓松离合，这与右库是一样的当左后视镜底边与停止线平齐时方向盘向左快速打满。

8，看左后视镜，当前门把手与左库角中间距离为30公分时把方向盘快速回正。

9，缓缓倒车入库，看左镜当前门把手进入库口虚线内3公分时把方向盘快速向左打满。

进库后左右两侧的距离调整和右库的方法是一样的。

10，看左后视镜，车身与库边线平齐时回正方向，后视镜底边勾住库口虚线内侧时停车。

左倒库完成。

出库的方法照第6。

注意在做整个项目的过程中除了停车换挡以外不允许停车切记！打方向要快，车速要慢，看准点位最关建。

新捷达考试车看点及考试经验1.1 倒车入库1.2 侧方位停车1.车停在靠右边线30-50厘米处2.挂倒档，慢抬离合，视线移到右后视镜，当库左前角在右后视镜消失时，向右打死方向，视线移到左后视镜3.当库左后角出现时，方向盘回正，视线关注左后视镜中左后轮移动情况。

4.当左后轮快要压住库左边线时，向左打死方向5.关注右后视镜或车头是否摆正，如果车身与右库边线平行时或车头正式，慢踩刹车停车6.挂前进档7.打左转向灯8.慢抬离合，车向前移动9.当车头已出库时，回正方向10.回正方向后，直行1s,向右打1圈，直到车身正时，回正方向，侧方位停车结束注意事项：1、第2、3、4 步骤中方向盘的转动速度需要要车行速度匹配，当车开的比较快时，方向盘转动也要快些，车开得比较慢时，方向盘转动也稍微慢些2、第2、3、4步骤中如果晚打方向盘，那么方向盘的转动速度需要加快，如果早打方向盘，那么方向盘的转动速度要放慢3、如果第4步骤方向盘早打或打得过快，那么车身与库左边线比较近4、出库时一定要打左转向灯，否则扣分冤枉1.3 左直角转弯1.车身与右边线平行，保持车身与右边线30cm距离2.当车头引擎盖快盖住或已经遮住前方边线后，迅速左打死方向盘，或左直角右边线垂直经过左前门开门把手后边缘时，迅速左打死方向盘。

3.观察左后视镜车身与左直角顶端距离，如果发现车身要压住左直角顶端时，可快速回方向盘。

注意事项：1、过左直角转弯时，方向盘的转动速度要快2、过左直角转弯时，尽量靠右，走大圈3、车身与右边线保持30cm的看点是：左雨刮器凸起部位（大概在车头中央位置）与右边线内沿相切1.4 S曲线行驶（先左后右）1.车身正并尽量保证在路中央，准备进入S弯道2.当车头进入左S后并且车头右侧压到右边线后，向左打一圈（根据弯道情况而定），观察车头位置，可适当微调方向盘3.车身右车头保持压着右边线慢慢前进（速度尽量慢些），双眼注视车身在S路中的位置，当左S即将结束时，车头快要处于路中央时，回正方向4.车头准备进入右S弯道，当车头左前角压住左边线时，向右到一圈（根据车子位置调整），车子进入右S弯道，车头左前角会一致压住左边线前进5.当右S弯即将结束时，回正方向（可多回一点，然后在回正），车行驶出S弯道注意事项：1、S弯道中，尽量注视前方道路、道路的弯道情况及车头在道路中所处的位置，可根据情况作微调2、在弯道的行进过程中，在左弯道切换到右弯道的时候尽量慢些3、在弯道的行进过程中，尽量走大圈，在左弯道尽量考右走，在左弯的时候，尽量靠右走。

大众捷达车科目二操作技巧直角转弯：转弯前，车尽量往右行驶，进入转弯区域后利用方向盘感觉车头走向，待方向盘居于道路中间时，观察左边门拉手位置头与直角转弯90度位置对准时马上将方向盘往左打死，转弯后立即回正方向盘，直线行走。

倒车入库：右边进：回正车头后挂倒档，退至门拉手与左手边白线差不多平行时将方向往右打死，看右后视镜继续退车，注意观察车尾走向随时进行调节方向，等车尾完全进库后看回左边后视镜，方向走直后立即回正方向盘，回正方向后也要继续看两边后视镜车尾有没走直，没有走直需随时调节；然后继续退至与左边库前黄线档住就停车；左边出：离合踩到底挂1档；出去时观察左手边门锁扣位走到与车库口黄线重叠时立即将方向盘打一圈90度，行走至停车位置时将离合踩到底，轻踩刹车；左边进：挂倒档，不动方向盘利用左后视镜观察车尾走向，随时调整车尾方向；等车尾进入车库时观察右后视镜，待右后视镜观察到车已走直时，重新看回左后视镜继续倒车，待左后视镜档住入库时黄线时立即踩离合刹车。

右边出：离合踩到底挂1档；出去时直走到车头碰到前面黄线立即将方向往右打死，打死后直走至车头走直马上回正方向盘，回正后继续往前开曲线（S线）行驶：方法1：进去时车尽量往右行驶，当行驶至车头盖住线一半时马上将方向盘往左打一圈，注意观察车头走向，如车头盖没盖住线就不用管方向盘，如盖住线在走就根据车速往左慢打方向盘（此处应边走边打方向），走到左弯转角处将方向盘回正，继续行走至车头盖住线一半时将方向往右打一圈，方法同上；方法2：进去时车尽量往右行驶，当行驶至车头盖住线一半时马上将方向盘往左打一圈，注意观察车头走向，如车头没盖住线就不用管方向盘，如盖住线在走就再将方向盘打至90度，走到左弯转角处将方向盘回正，继续行走至车头盖住线一半时将方向往右打一圈，方法同上；侧方位停车：进：车头行至左边镜子角落挡住前面白线时停车，挂倒档，将方向盘往右打一圈，注意观察左后视镜，当看到最后那个角出来时马上将方向盘回正，继续退至轮子与库边线靠近时将方向盘往左打死，继续退车退至车头露出前面白线后停车；出：首先必须记住打左转向灯，挂一档前进，走至车头碰到白线后回正方向盘（1圈半）；继续走至车头盖住线一半时往右打一圈，等车走直后立即回正方向盘前行；半坡道定点停车/起步：停车：利用车头右边1/3位置对准右手边黄线，挂1档松离合前行，注意观察车走向，偏了应随时调节；利用左后视镜观察车位置，等车走至用左后视镜看到黄色线一点点时准备停车，继续慢走到看到整条线了马上离合刹车一起踩；起步：轻轻送离合，等到感觉车在抖动时再慢慢松刹车，一直慢慢松到感觉车不会往后退了，就可以完全松了刹车了。

8月3日，到白家参加了我第一次场地考试，很顺利通过了，这段时间练了很多次，也在网上看了很多大大的资料，颇有收获，但是觉得并没有很细致的，由于今天考过了心情比较愉悦，因此把这段时间自己总结的一些心得总结出来与大家分享：由于成都场地用的捷达车，因此以下心得都是捷达车的心得一、坡道定点：1、右边<30cm：在进入坡道前，打右转弯灯，向右打盘子至车头右侧1/3处与右侧白色边线重合时，方向回正，稍向左打方向盘，使车身摆正后，基本距右边距离就能控制在30cm 之内，（还有一个标准就是通过车前盖右侧的小镜子看右侧地上的白线，被车身右侧的突起刚刚遮住时，靠右的距离就很标准）此时不用压离合，让车子自由爬坡。

2、前方定点：当你坐在驾驶位，看车前盖右侧小镜子快与标志杆齐平时，顺着视线方向小镜子与标杆间隔一个拳头到一个半拳头距离时，踩离合，踩刹车定点。

然后拉手刹退档，脚仍然踩在离合和刹车上。

3、坡道起步（这个起步方法很稳定也和科学，屡试不爽，车再破都可以起）：开始起步时，首先打左转弯灯，挂1档，注意此时双脚依然把离合和脚刹踩死，然后把手刹全松了。

（备注：用手刹起步其实风险挺大的，稳定性也不好，特别对于女生，容易造成溜车等，但是考试必须要拉手刹，因此为了应付电脑，手刹还是要拉和放，然后接下来用脚刹起步。

）手刹松了后，用脚刹起步，在抬离合前，首先看车最左侧的小仪表盘，记住指针所指的位置，然后左脚慢慢抬离合，直至仪表盘指针下落“两格”，此时稳住离合不要动了，将右脚从脚刹上松开，此时车就已经开始前冲了，右脚再轻带点油门，就可以完美起步了。

此方法优点就是：不用再去凭声音或抖动去感受动力点，而是通过仪表盘的反应，因为仪表盘是车表象的最科学的反应，因此不管再烂的车通过这样判断，都很容易找到动力点。

二、单边桥单边桥最初我们师傅教的221，但是221，最后上右桥角度都特别斜，需要修，我经常控制不好，都要掉，后来是从另一个师傅那学到的“121”左桥：用左侧车前盖小镜子与车前盖上左侧凸起棱线之间的中间位置对准左边桥的中心点，上左桥。

科目二对点通用方法
科目二是驾照考试中的难点之一，其中对点操作是考试中必须掌握的一项技能。

以下是科目二对点操作中的通用方法：
1. 通过视线找到参照点
首先，要通过视线找到两个参照点。

这些参照点可以是路边的标志牌、墙壁或其他固定的物体。

在进入对点前，要注意观察这些参照点的位置和距离。

2. 确定道路宽度
在开始对点操作前，要先估算道路的宽度。

可以通过参照物的位置和距离来确定道路宽度。

一旦确定了道路宽度，就可以更好地控制车辆的位置。

3. 判断车辆位置
进行对点操作时，要不断观察车辆的位置。

可以通过左右侧镜子来判断车辆的位置。

注意保持车辆与道路中心线的距离，并时刻关注车辆与左右两边的距离。

4. 使用控制点
在进行对点操作时，可以使用控制点来帮助控制车辆的位置。

控制点可以是道路中的白色实线或虚线。

如果车辆偏离了道路中央线，就可以通过控制点来调整车辆的位置。

5. 保持稳定
进行对点操作时，要保持稳定。

掌握好离合器、油门和刹车的使用，保持车辆的平稳行驶，并注意保持稳定的车速和方向。

以上是科目二对点操作中的通用方法。

要充分练习，提高技能，才能成功通过科目二，取得驾照。

起点：
1、调靠背、座。

2、调右左反光镜
3、系安全带，
4、打左转向灯，走前检查仪表盘
侧方停车:
1 ①用右眼看铆钉对在虚线右侧
②右车窗右下角挡住路边石内侧角停车。

2 ①挂倒档，方向盘右打一圈（打到底回半圈检查方向盘是否打了一圈），
②侧头从反光镜看，看到后路边石内角时方向盘回正，然后从反光镜看后轮外
侧快到水泥缝左打到底（观察能否进库），
③把脸贴门窗上看前轮进虚线停车。

3 ①打左转向灯，
②挂一档，
③看半坡墙往外出，(考场是路边石)靠近后右打到底
坡道定点停车和起步:
1.定点停车
①上坡之前一直用右眼看铆钉对在线的左侧边走边对点对好后把方向端正。

②上坡后（观察）雨刷最高点对在线的右边，（最高点会自动往右靠，你只需
要看它对出线的右边后往左带回线的右边即可），（我给改点的按照我给
改的做）。

③看不见线后看前玻璃花和角范围内停车（自己的点）。

2.起步：
①打左转向灯，
②拉手手刹（不按开关），松开脚刹，放油门上准备。

③均匀抬离合器到轻微抖动离合器不动
④踩油门（不动！！！！），
⑤再次慢抬离合器到充分抖动（离合不动！！！！）
⑥放手刹，（油门离合保持！！！！）。

新捷达科目二场地考试要点(个人经验总结)word版新捷达科目二场地考试要点一、倒库摆车：以发动机转速表中心点对前方第五块标志线，车身正时从左车窗看边线与车身距离：前稍宽后稍窄；待左侧车门内门把手后端与地面标志线重合时停车，此时前车轮刚好压线。

右倒库：挂倒档，缓慢向后倒车，当左侧后视镜下缘快要走过标志线时（或左侧后视镜下缘刚好与标志线内边缘重合时），迅速向右打满方向，继续缓慢向后倒车；当车身快正时回正方向，观察两边后视镜，车身正时从后视镜看边线与车身距离：前稍宽后稍窄；当左侧后视镜下缘快要走过库前标志线时（或左侧后视镜下缘刚好与库前标志线内边缘重合时）停车。

左出库：挂一档缓慢前行，当从左侧后视镜观察左后轮刚过库前角（或引擎盖盖住前边线时）迅速向左打满方向，待车身快正时回半圈方向后继续向左打满方向。

左倒库：挂倒档，缓慢向后倒车，当车身快正时回正方向，观察两边后视镜，车身正时从后视镜看边线与车身距离：前稍宽后稍窄；当左侧后视镜下缘快要走过库前标志线时（或左侧后视镜下缘刚好与库前标志线内边缘重合时）停车。

右出库：挂一档缓慢前行，当从左侧后视镜观察左后轮刚过库前角（或引擎盖盖住前边线时）迅速向右打满方向，车身要正时回正方向；待左侧车门内门把手后端与地面标志线重合时停车。

二、单边桥左桥：以转速表中心点对准左桥中心；右桥：左前轮下桥后迅速向右打半圈方向（180度），当仪表盘上边缘刚好与右桥左边重合时，迅速向左打一圈方向（360度），速度要快，且为了保证能上右桥，方向可多打一点（360度+45度），当右前轮上右桥后，方向回正（不能立即回完），可视车身情况回正方向。

三、直角转弯保持车身与右边线距离在30厘米左右：以左雨刮器中间铆钉（节点）刚好与右边线左边重合，此时车身刚好与右边线距离在30厘米左右；当车内左门把手前端刚好与直角向右延长线重合时，迅速向左打死方向，当车身快正时回正方向即可。

四、S路从S路中间稍靠右进入，用仪表盘上边缘扫着S路边线走，并随时从后视镜观察车身与路边距离，左转弯时用仪表盘上边缘扫右边线，右转弯时用仪表盘扫左边线。

←_←新捷达 C1科目二考试笔记（有考的可以看看）基础先知：1.踩离合方式：脚跟着地做支撑点，用前脚掌慢慢松离合，车子动了，速度不快，就不要在往上抬，后脚跟顶住，速度就不会快了。

2.起步（离合）：起步之前把车的座位好好调调，坐着踩踩离合，觉得位置合适了再开始练习，有很多时候都是座位距离没调好，导致练车时动作变形才练不好。

四项准备工作：1.调座位（两手腕能放至方向盘处，踩离合感知合适度）2.调后视镜（右后视镜能看见后把手与后车轮；左后视镜能看见后把手与后车轮。

两者都可以看见地面车道边线）（如果后视镜不好调，可以戳镜片角落，新捷达）3.系安全带（重点）4.起步时打开左转向灯（如果车没打火，则先要打火，然后打开左转向灯）一、倒库：1.车左边距边线1.5~1.8m(左车窗与左边线重合时)2.车座行进至虚线处：停车换倒档3.距左车门车窗前方死角处约一拳距离：右打死4.看见车库脚（如果右后轮与车库脚距离小了：回半圈）5.距离合适时：右后车轮刚入库立即右打死6.车正回正,入库7.看左车门车窗前方死角，当与车库前左库脚重合或一指宽时：停车换档左出库8.左车门车窗后边立线与左库前边线重合时：左打一圈零一立9.行至虚线处（此时车头是歪的）：停车换倒档10.看左后视镜后车轮与库脚的距离，合适时，后车库刚入库左打死进库11.车正回正，找点停车12.换档右出库（要进库时：哪边宽往哪边修，修好了，修多少回多少。

后轮进库后扣死，回正。

）二、侧方停车：1.开始时找车与右边线距离（30公分内，超过了车入库时会压马路边线）2.当看到库脚出现在右后视镜：停车、换倒档、打右转向灯3.倒库时库脚距消失还有2~3cm时：右打一圈4.右后视镜中车屁股在两线之间：回正5.左后视镜中看见左后轮压库外边线：左打死6.车正停车换档，打左转向灯出库7.左车窗路道路边线约20公分立即回正8.道路边线出现在车窗中间：右打一圈9.车正回正侧方注意事项：1.入库停车时后屁股出线：第一把向右一圈打晚了.2.出库时右前轮不能压库脚（压库脚原因是出库时回正早了）3.出库压车道边线扣10分（压线原因是向右打一圈晚了）4.入库后发现车身在库外（车屁股没到库内黄线与马路牙中间）5.入库后发现车身超出库内边线（车屁股超出库内黄线与马路牙中间之外）三、坡起（离合）：不同的车子离合感觉不一样。

新捷达考试车在新考场对点绝招（必过）前提：在车内坐直，调整好座椅的位置。

1、单边桥：左：a) 看左雨刮器的结点对着左边单边桥b) 用车头的左边加强筋对准左边单边桥的左侧c) 用仪表盘上的4对准左边单边桥的中间单边桥：右：前轮刚下单边桥就以正常速度数到2，向右慢点打半圈至引当雨刮器最左的铆钉对准第二单边桥左侧边上马上向左打一圈多点，速度不变，等雨刮器凸出部分移动到右桥就右回半圈把方向回正再观察是否修正就对啦，稍抬离合器（因为前轮上坡）即上，此时一定要保证车身沿单边桥在一条线上向右打半圈后，右车盖凸起线对准右桥回正）2、坡道起步：雨刮器左大铆钉对准右侧黄线中间（保持与路边的距离不能超过30厘米），距离定点停车位时就看前面的白色中间的空白处。

停车:a)看到右侧雨刮器的靠右的倒数第二个结点（不能超过这个点）对着定位杆时就踩下刹车停车b) 从左倒车镜下沿看到从下往上分别为虚线、实线、虚线的第三根虚线刚出现一点点踩停，随即拉手刹，打左转向灯，慢慢抬离合器，等到车发抖时慢慢松脚刹，到坡顶别忘了关闭转向灯。

此项就得满分。

此项一定要慢，但不能停。

c)假如踩刹车时车头已经越过了停车线，可以松点刹车让车后溜一段距离吗？3、直角转弯：行车进入直角转弯项目时，让车保持直线行驶，a)右侧开门器的右端对准右侧地面黄线时b)完全看不到前面那条实线向右打死方向盘，绝不压线。

转入车道后慢慢回正方向4、曲线行驶：行车进入曲线行驶项目时，让车保持直线行驶，右侧开门器的右端对准右侧地面黄线时向右打死方向盘；行驶右弯曲路线时，左雨刮器的弯曲（拱拱）处压线即可，行驶左弯曲路线时，左雨刮器的弯曲（拱拱）处也是压线即可，一定要控制为慢速度。

从车上看一直保持四分之一车头在线内观察内圈的后视镜5、侧位停车：同样保持好车身与右边黄线的距离，当右倒车镜里刚出现库的前面黄线一点时即停。

挂倒档，当右倒车镜里库的前面黄线刚消失时向右打死方向，慢速倒车，从左倒车镜里看到库底快现完时（泸州新考场为第三段黑线末与黄线交结处）向左迅速回正，低头从左倒车镜里看到左后轮完全在线上时迅速向左打死方向，慢行观察整个车身与库平行时，踩停，挂一档，前行，别压线，驶入倒车入库。

永州驾考中心新场地图及科目二过关心得永州驾考新考场终于启用了，当听说考试有新旧捷达两款不同的车型时，自己还真地紧张了几天，根据教练加紧训练了坡点手刹加油门启动、倒库提前转向中途修正方向的技能。

又上网查看了许多关于新捷达的考试方法心得。

还好老天保佑，在正式训车和考试时都排上了老捷达，我的第二次考试有惊无险地通过了。

其实新考场也有优势：首先都是新车，其操控性好同型号车基本一致，特别是离合器很习惯。

不像在南方驾校考试的车，训车时离合抬得很高，考试时车的离合又很紧，跟不上脚的反应；其次考场有水喝了，虽然驾考中心建设还没有完工，但考生可以喝水看电视放松心情。

不利的就是新捷达考试车了，很多考生都没训过这款车，心里没底有意见是人之常情。

我也是交了补考费后才知这事的，没办法只得硬着头皮去了。

就我个人经历所知：新考场大概有超过15台。

其中11~15号车是老款捷达车，老捷达车只走6号道。

大概是训车时是哪款车，考试时就是哪款车（不确定请自行向驾考中心求证）。

考试准备：听考新捷达的同学说看不到车头，所以可以准备个坐垫，还可以带点零食和饮料。

因为不知道要在考场等多久，吃喝点可以顶饿还可减少压力与紧张。

但不要太多，否则考试被便意影响就划不来，另外要讲卫生，一地垃圾那样没素质。

训车：我建议多几次训车，训车目的是熟悉车况、车道和失误时如何返回起点，重点是弄清右边线30CM的看点（A点）和车头横线与左侧后视镜下边线相对的位置（B线），这些是可以用在坡点停车和倒库时的参照。

可以问引导员（训车时在车上）或上车前在地上划线取得。

不要跑完了事，要做到心中有数，发现可能存在问题，预防失误。

从左至右是1~6道，训车时跑哪道考试就走哪道，老捷达是6车道。

考试：考试时存在一定的偶然，但关键还是平时的训练，能够解决意外情况。

其次要保持心态平和，要相信自己，千万不要紧张激动，否则易失误。

另外不要急，前面有人刚考完（如侧方位）时，不要急于进入，待他走远点（坡点起步过完）才进入。

新捷达练车-科目二考试个人总结一、倒车入库1.右入库倒车时要在左边线接近左后视镜与车身连接根部下沿线时向右打死方向盘，这个也是宜早不宜晚，与身高有关系，可依身高调整。

2.左入库倒车时要在左边线快要接近左后视镜下沿一到两公分（注意：不是与车身根部连接的下沿）向左打死方向盘，相比右入库其方向盘打死时点要更早，基本原则也是宜早不宜晚，同样与身高有关系，可依身高调整。

3.出库以后车轮出库线就打死方向盘（左右出库一样只是方向相反），不能过晚，否则前轮会压线。

4.经验总结：倒车入库关键点是要控制好离合，速度要慢，我在第一次考试中由于车启动后速度有点慢，想再稍微松一点离合，但谁知车子突然加速，让我猝不及防，后果就是浪费一次补考机会。

控制的原则就是车子能动就行了，不要再松离合了，因为你不知道考试用的离合是否会发生上述这种情况。

二、半坡起步1.半坡起步有车身右边与边线边距和车头停车位置两个重要事项，车身右边与边线不能超50公分，车头停车位置与中线误差不能超50公分，否则不合格，在30~50公分内会分别扣10分，30公分内满分，压线直接不合格。

2.在考试时引车员一般会将车停在一个合适的位置，这里说的合适意思是说车身与边线的距离在30公分左右，只要控制好方向盘就不会扣分。

在车子启动时请必须打左转向灯，否则扣10分。

车子启动后请保持方向盘中心与路面中间的大箭头重合，这样基本上可保持右车身与边线距离在30公分左右，另外一个判断方法是车身与边线距离的方法是车头右边三分之一处与右边线内侧重合。

3.在车头与标杆重合后将车再向前行进一秒（前提车子不要太快，练车时根据自己情况调整）左右停车，此时车头基本上是在中间线上方；另外一个判断的方法是看左后视镜与车身连接处压在中线的一半左右就可以停车，当然这个与座位有关系。

4.起步时请必须打左转向灯，缓慢松离合，等到车子抖动比较明显时（明显的程度请依自己练车的感觉把握），慢松刹车，车子将会缓慢前行，如控制不好请多练习。

调整1.靠椅调整为第二档。

2.左后视镜，右后视镜。

车身平行1.右后视镜，（靠近地面为下，代表车头；远离地面那头为上，代表车尾，左后视镜等同）。

下宽上窄2.左后镜，也是上宽下窄。

车头宽，车尾窄。

3.车窗边缘，前宽后窄，也是车头宽，车尾窄。

看上图4.车头红点对地上白线，用来拉直。

右倒库1.右打死时机：后退的时候，一定要后轮还未到白线（又快到白线的时候），快速打死，速度要最慢（不然倒车基本等于失败了）原因：后退右打死方向盘，宜早不宜晚。

因为太晚了，圈的半径太大，就会造成右边距太多，甚至压倒左黄线。

如果早的话，还可以通过回半圈调整，因为这时候右边距小，回半圈让右边距变大，甚至可以回多一点。

如果右边太小，打死是让车子回正平行，这时候速度一定要慢。

右倒库考试的时候，右边留的距离可以比平常稍大一点（2，3公分即可，太多就挂），但是觉得不能大太多，因为库比练习的大。

左倒库，左边留的距离可以比平常多5公分左右，完全没问题。

2.修正时间车身呈45度时，回半圈，然后车把手需要完全进入库口，继续打死。

回半圈目的：防止车轮压右黄线，增大车与右边的距离，减小左边的距离需不需要回半圈，甚至回一圈？a.刚好（车把顶端距离库角“一个指头”）：车把车顶端与地上横线的最右水泥重合，车把手顶端距离库角，其实，差不多刚好就是车把手的距离b.还未重合：继续回半圈，等差不多，再打死c.重合过头：这时候右边距离太小，左边太大，需要进库后微调另一种修正方式：当右打死入库时，车身不断与右库角的距离变窄，等到剩余20公分（两个手指）时，判断车把手位置。

a.车把手刚好以完全跨越库延长线，说明刚好直接打死。

b.车把手，完全在库口延长线外，说明右边太小，需要回一圈或者1.5圈，直到车把手完全进入库口延长线c.车把手，与库口延长线相交，回半圈。

d.车把手，进入库口延长线很久，说明左边压线了。

第三种修正方式：当右打死入库时，车身不断与右库角的距离变窄，等到剩余四个手指的距离时，判断车把手位置的距离。

科目二对点通用方法
科目二是驾驶考试中的重要环节，是考生驾驶技能的一次全面考核。

在科目二考试中，对点操作是考生必须掌握的技能之一，因此，在备考科目二时，掌握对点通用方法非常重要。

一、了解对点的含义
对点是指考生要按照教练员所指示的路线，把车辆停靠在指定的位置，并且不能超出指定的线路范围。

对点操作是科目二考试中的一项基本操作，是考察考生对车辆控制的能力和对路线的熟悉程度。

二、掌握对点的技巧
1. 确认起点和终点：在进行对点操作前，考生应确认起点和终点，清楚地了解路线和停车点的位置和距离。

2. 保持车速稳定：在行驶过程中，考生应保持车速稳定，不要突然加速或减速，以免影响车辆的稳定性。

3. 视线要保持正常：在行驶过程中，考生应保持视线正常，不要抬头或低头看路，以免影响对路线和指示的判断。

4. 利用倒车镜：在进行对点操作时，考生应利用倒车镜观察车辆的位置和周围环境，以便更好地掌握车辆的位置和方向。

5. 注意方向盘的操作：在行驶过程中，考生应注意方向盘的操作，保持转向的平稳和准确。

三、多练习，加强技能
要掌握对点操作的技巧，考生必须经常练习，在考试前多反复练习，加强技能的掌握和应对。

同时，考生还应多听取教练员的指导和
建议，及时纠正错误，提高对点操作的技能水平。

总之，在备考科目二时，掌握对点通用方法是非常必要的，只有不断练习和加强技能，才能在科目二考试中取得好成绩。