带人防结构地下室剪力墙裂缝实例分析

地下室剪力墙混凝土裂缝分析及控制措施地下室剪力墙是一种常见的结构形式，具有抗震性能好、刚度高、构造简单等优点。

然而，在地下室剪力墙的使用过程中，由于受到地震、温度、荷载等因素的影响，常常会出现裂缝问题。

本文将分析地下室剪力墙混凝土裂缝的原因，并提出相应的控制措施。

1.构造缺陷。

施工过程中，如果墙体混凝土浇筑不均匀或存在冷缝、夹渣等问题，易导致剪力墙产生裂缝。

2.温度变化。

地下室深埋于地下，在不同的季节和气温变化下，墙体可能因温度的不均匀收缩而产生裂缝。

3.地震荷载。

地下室剪力墙的主要目的是抵抗地震荷载，但在地震发生时，剪力墙可能承受巨大的剪切力和弯矩，从而导致裂缝的产生。

为了控制地下室剪力墙混凝土裂缝的产生，下面提出以下几个措施：1.加强施工质量。

墙体混凝土浇筑时，要保证均匀且完整，尽量避免构造缺陷。

施工过程中还应注意控制浇筑的温度和湿度，避免过早脱模。

2.控制温度变化。

在地下室剪力墙的设计和施工中，要考虑到季节、气温等因素对墙体的影响。

可以采用增加伸缩缝、使用隔热材料等方式来控制温度变化，减少墙体裂缝的产生。

3.增加钢筋配筋。

在设计地下室剪力墙时，可以适当增加钢筋配筋的数量和强度，提高剪力墙的抗震性能，减少裂缝的产生。

4.增加剪力墙的宽度。

增加剪力墙的宽度可以提高墙体的刚度，减少墙体的变形和裂缝的产生。

5.定期检测和维护。

在地下室剪力墙的使用过程中，定期对墙体进行检测和维护，及时修补和加固已有的裂缝，防止其扩大和发展。

综上所述，地下室剪力墙混凝土裂缝分析及控制措施主要包括加强施工质量、控制温度变化、增加钢筋配筋、增加剪力墙宽度以及定期检测和维护等方面。

通过合理的设计和施工，优化结构的抗震性能，可以有效地减少裂缝的产生，提高地下室剪力墙的使用寿命和安全性。

人防地下室结原构因裂分缝析与处理人防地下室结构裂缝原因分析与处理关键词:结构裂缝、收缩、强度、环氧树脂、云石胶、压力灌注、碳纤布一、前言随着经济建设的发展，人防工程在国家的倡导下，最近几年得到了很大发展，人防工程已结合民用建筑进行规划设计与施工，人防地下室越来越多,但与此同时也出现了很多问题，特别是人防地下室混凝土结构裂缝问题尤为突出，本人在东方丽景二期高层的建设工作中也遇到这样的棘手问题,在查阅大量资料书籍并咨询相关专家后，通过认真思考并结合裂缝的处理效果，总结整理本文。

二、人防地下室易出现的裂缝情况：1、外围剪力墙开裂,纵轴方向出现较多，且有相当部分属于贯穿裂缝。

2、地下室底板及顶板裂缝，裂缝走向大多平行于地下室横轴及短边方向，在地下室长宽比较大时尤为明显.3、主楼与地下室梁板连接附近的梁板出现裂缝。

三、裂缝的原因分析：1、混凝土强度较高，水泥用量较大，水化热也较大，从而加大了混凝土冷却后的收缩，且由于人防地下室混凝土体量一般也较大，累积收缩量很大，地下室混凝土结构的自由度无法满足自身的收缩要求;由于纵轴方向收缩比横轴方向大，且纵轴方向自由度比横轴方向一般要小，因此外围剪力墙纵轴方向易出现裂缝，底板及顶板易出现平行于横轴的规则性裂缝。

2、由于地下室混凝土体量较大,加上文明施工的要求，一般都采用商品混凝土浇注，施工时混凝土的原材料选用不当,如石子粒径偏小;水泥品种选用不当，如选用了硅酸盐水泥导致水化热加大;水泥强度选用不当导致水泥用量加大。

配合比水灰比控制不严，如石子用量偏少，黄沙用量偏多，水灰比偏大等。

3、施工方案不合理3.1混凝土浇注施工走向不合理；3.2施工分段及不同工作段间施工顺序不合理；如:当有两幢塔楼以上时，不同塔楼间施工进度偏差太大导致人为的沉降差。

即使在地下室同一标高的层面上,不同的工作段间施工顺序，也会导致收缩的不同。

3。

3施工人员、施工机械安排不合理,如操作工人太少或振捣机械不足会造成振捣振捣不及时、不到位，甚至可能会漏振等。

地下室剪力墙裂缝问题分析及措施探讨发表时间：2020-03-09T11:28:23.403Z 来源：《建筑细部》2019年第18期作者：郭相峰[导读] 有效地预防地下室剪力墙的裂缝产生以及裂缝产生后的修复极其重要。

本文以某高层建筑为例，探讨引发地下室墙体裂缝的原因并提出建议。

中国五冶集团有限公司摘要：伴随着时代进步，科技发展水平逐渐增高，人们对生活质量的要求也在不断上升，高层建筑不断涌现。

建筑物的层数不断增加，建筑物的基础深度也要不断增加，建筑物的使用功能不同，一般来说，高层建筑都要设计地下室。

地下室常常会出现墙体裂缝，这很大程度上影响着地下室的强度、防水和防渗等性能。

本文针对上述现象对地下室裂缝的产生原因进行分析并提出了一系列防护措施，希望为相关行业提供帮助。

关键词：地下室；剪力墙；裂缝；措施1引言近几年，城市的发展越来越快，农村人口大量迁入城市，居民的居住压力越来越大，为实现城市土地的利用率，中高层和高层建筑不断涌现。

中高层建筑和高层建筑的地下室会承受整个建筑物的负荷，另外，受水文地质环境的影响，地下室的剪力墙极易开裂。

裂缝的出现威胁着整个建筑物的安全，影响着人们的生命和财产安全。

因此，有效地预防地下室剪力墙的裂缝产生以及裂缝产生后的修复极其重要。

本文以某高层建筑为例，探讨引发地下室墙体裂缝的原因并提出建议。

2建筑概况及裂缝分析2.1建筑概况某高层建筑总高度100米，该工程一共三十五层，其中，地上有三十四层，地下配有地下室，地下室面积约为2200m2，底板标高5.5m，顶板标高为-0.7~1.3m，剪力墙厚度为0.3m，宽度为3.3~8.3m，底板厚度为0.4m，顶板厚度为0.25m，，抗渗等级为P8，采用强度为C50。

地下室的平面形状不规则，设计比较复杂。

采用上述材料进行地下室工程的施工，在剪力墙浇筑完成后拆模时发现一些问题。

在接下来的时间里地下室的墙体都出现了有规律的裂缝，皆为垂直裂缝，尤其是与柱子交接处裂缝更为严重，均匀分布着未贯穿的细裂缝，裂缝的宽度约为0.25~0.45mm，也有个别宽裂缝大约为0.7~1.1mm。

人防地下室结构裂缝原因分析与处理概述人防地下室是城市中常见的防空设施，具有防护、避难、积淀等多重作用。

然而，由于建造、使用及自然因素等多方面原因，人防地下室常出现结构裂缝等问题。

本文主要针对人防地下室结构裂缝问题进行原因分析并提出可行的处理方法。

裂缝原因分析施工不规范人防地下室在施工过程中存在多方面问题。

首先，施工过程中可能由于材料选用不当、施工工艺不规范等导致结构体积不均匀、混凝土密度太低等情况，从而使得结构在使用过程中发生变形、开裂。

其次，施工过程中可能会发现其他建筑结构的设施管线影响施工进度，施工人员可能会被迫改变设计方案以适应现场实际情况，从而影响了人防地下室的结构强度和稳定性。

维护不及时人防地下室是防空设施，通常是在平时不对外开放的。

这就意味着，人防地下室的维护不得不依赖于定期性的检查，以及依赖于使用单位的及时维护。

如果使用单位对维护不重视，比如未及时排水，长期潮湿，地下水下渗导致地基加剧沉降，将导致人防地下室结构变形和开裂。

地基沉降地基沉降是人防地下室裂缝的主要原因之一。

城市中，由于地下管线越来越复杂，地下室越来越多，加之楼房高度也越来越高，都会导致地面土壤受到巨大的压力，从而沉降。

这种长期沉降会导致人防地下室的结构不稳定，并引发结构裂缝等问题。

自然灾害自然灾害也是导致人防地下室结构裂缝的原因之一。

像地震这样的强大自然灾害会对人防地下室的结构造成破坏，导致人防地下室出现各种结构裂缝。

裂缝处理方法拓宽裂缝并填缝对于结构裂缝较宽而又明显的位置，可以采用填缝的方法进行处理。

要求填缝剂应符合抗渗、耐久等要求。

处理方法首先是将裂缝拓宽到一定的范围，然后再用填缝剂进行填充，使得裂缝得到了很好的修补和维护。

使用钢筋纤维混凝土进行加固钢筋纤维混凝土是一种具有很高的抗裂强度的混凝土，可以用于加固人防地下室的结构。

首先需要进行现状评估，了解结构损坏或失稳程度，并根据评估结果制定加固方案。

然后根据方案进行加固，采用钢板焊接的方式进行加固，最后混凝土外包钢筋施工加固，来保证混凝土的拉伸强度。

地下室剪力墙及顶板裂缝分析及处理方案1、查地下室剪力墙混凝土配合比试验报告：检验依据。

材料：水泥，广西华宏牌P042.5级。

南宁河砂：中砂。

碎石：武明5－25mm碎石。

用的是自来水。

掺合料：田东电TⅡ级粉煤灰。

外加剂：SPP－HP（Ⅰ）泵送剂。

膨胀剂：矾山牌AEA。

配比为：1：1.23：2.27：0.34：0.15：0.043：0.08。

塌落度为190mm。

2、到混凝土搅拌中心观察：从投料到出料整个过程都是电脑控制。

3、现场观察：裂缝是在拆模时发现的，判定是在未拆模就有的裂缝，拆模后这些裂缝无发展扩大。

4、此种裂缝的原因分析：①本工程外挡墙采用C60高标号商品混凝土浇捣，施工过程严格按分层要求施工，施工时正好是冷热气温突然骤变、温差较大。

②商品混凝土强度等级过高，水化热过大，在混凝土浇筑后，混凝土在凝固过程受到钢筋、模板、空气等以及先期凝固混凝土的局部阻碍或约束，而形成竖向体积缩小沉落而产生竖向微裂。

③地下室外墙墙体过长有点影响。

④商品混凝土浇筑后凝固过程水化热过大，而外界温度低，温差与微裂产生也有影响。

⑤南宁市其他工地凡是采用高等级强度混凝土的都普遍出现这种裂缝，设计院认为此种裂缝对上部结构没有影响。

5、预防措施与处理措施：①混凝土浇筑一定要分层，每层高度控制在50－60cm，并要均匀振捣密实，每一振点距离为30－40cm。

每一层振捣后保持30分钟左右才浇筑上一层混凝土。

②采取保温措施，如用薄膜、麻袋等，尽量减少水化热过程的温差过大。

根据2003年10月27日广西城乡设计院到现场观察分析，提出处理方法：外侧把裂缝凿深1－2cm、宽2cm；冲洗干净；凉干后，内侧用环氧树脂灌缝；表面再用聚氨脂刷一遍，宽度20cm。

1引言近年来，大体积混凝土的地下车库及小区整体地下车库的大型地下工程逐渐增多，地下车库的长度及宽度均超过现行规范规定的长度，部分结构属于超长大体积混凝土工程。

此类工程结构在设计及施工过程中需要考虑到结构受温度影响出现的裂缝，比较典型的便是地下室剪力墙裂缝。

2裂缝种类及特性2.1裂缝种类裂缝成因：（1）荷载作用产生的裂缝：因荷载作用产生的裂缝即为结构性的受力裂缝，这些裂缝的出现及发展主要是由于结构过载或者结构自身承载力不足；（2）变形产生的裂缝：这种裂缝主要是由于温度变化、混凝土干缩、建筑基础沉降不均等原因形成的。

这2种裂缝成因并不相同，但部分构件上存在的裂缝是由这2种原因共同作用而导致的。

裂缝影响后果：裂缝分有害和无害两种，有害裂缝即裂缝、产生及发展会对工程结构的承载力及耐久性产生不良影响，在实际施工过程中应予避免的裂缝；无害裂缝即裂缝的存在不会对混凝土结构承载及耐久性产生严重影响，但裂缝的存在会影响美观及可能在一定程度引起人们的心理恐慌，此类裂缝应当在施工及设计过程中采取适当措施进行控制。

2.2裂缝特征在大规模地下工程中地下室剪力墙施工中，裂缝产生的原因主要是由温度变化及混凝土的收缩变形引起的，其中早期裂缝多出现在28d以前，裂缝的形状近似直线，裂缝并未贯通，裂缝的长度、宽度及深度也不大，裂缝发展也并不规则；部分早期裂缝出现在28～108d，当养护措施不当或者抗裂钢筋设置较少时，上述裂缝宽度、深度等甚至较大，需采取相应方法进行处理。

当混凝土养护得当，同时混凝土构件配有一定的抗裂钢筋，即便出现早期裂缝，也较为轻微。

混凝土的后期裂缝一般产生于108～720d，此类裂缝一般是混凝土受拉应力作用、温度应力作用等产生的，此类裂缝需结合具体的裂缝形态及严重性酌情处理。

3工程案例某建筑群体工程由7个单体主楼构成，单体之间由地下车库连接，设计时车库与主楼间留设后浇带。

该建筑基础埋置深度为8.0m，基础为筏板基础，主楼部分筏板厚度为1.5m，地库部分筏板厚度为0.6m，该建筑基础位于地下水位以下，地下水位高度约为4.0m。

某地下室剪力墙(挡土墙)竖向裂缝的分析与治理背景介绍某地下室剪力墙(挡土墙)在使用过程中出现了竖向裂缝，对建筑结构的稳定性和安全性产生了威胁。

为了避免事故的发生，需要对该竖向裂缝进行分析并采取相应的治理措施。

竖向裂缝的原因分析经过对该剪力墙进行调查分析，可以发现以下可能引起竖向裂缝的原因：1.设计上的问题：在剪力墙设计中，可能存在参数计算不够准确或者计算过程中产生的误差，导致结构出现问题。

2.材料质量问题：如果施工时使用的材料质量不合格，会导致开裂现象的出现。

3.建筑过程中的不规范操作：例如框架安装不稳固、混凝土质量差等问题，可能会导致结构出现竖向裂缝。

竖向裂缝的治理方法针对该剪力墙出现的竖向裂缝，可以采取以下方法进行治理：1.加固方法：可以通过在竖向裂缝处设置加固钢筋或者使用钢板加固等方式来加固剪力墙结构，提高其承载能力和稳定性。

2.灌浆处理：可以采用高强度灌浆材料进行灌浆处理，填实裂缝或者修整墙体表面，从而达到加强结构的目的。

3.翻新处理：如果该剪力墙存在较为严重的裂缝问题，可以考虑使用新的墙体材料对其进行翻新处理，从而消除竖向裂缝，提高结构的稳定性和安全性。

预防措施为了避免剪力墙出现竖向裂缝等问题，需要在建筑设计和施工过程中做好以下预防措施：1.加强设计：在剪力墙的设计中，必须严格按照相关规范和要求进行计算和设计，保证结构的合理性和稳定性。

2.选择合格材料：在施工过程中，必须选择高质量的材料，保证材料的质量和安全性。

3.规范操作：在施工过程中，必须按照标准和规范进行操作，以确保施工质量和安全性。

结论剪力墙竖向裂缝是建筑结构中的常见问题，需要及时采取治理措施，避免出现安全事故。

在建筑设计和施工过程中，必须做好预防工作，从而提高建筑结构的稳定性和安全性。

地下室外墙裂缝分析与处理方案一、工程概况本工程位于浦江镇核心区，其范围南至中心河流，东接浦秀路。

西侧为浦瑞路，北侧为在建的别墅区。

地库东西长193.2m，南北宽62.2m，地库总建筑面积为10128.15m2,人防建筑面积为7436m2，地下室底板建筑标高-5.200m，地下室顶板结构标高-1.000m，-1.500m。

人防工程平时功能为地下汽车库，战时作为人员掩蔽部及移动电站，其内设4个防护单元。

人防主体结构采用防水混凝土，混凝土强度等级为C35，抗渗等级为P6。

二、裂缝产生的原因分析1、裂缝特征针对出现的裂缝进行观察后发现，裂缝均为竖向裂缝，且位于两个外墙柱间中部。

2、裂缝产生的原因根据裂缝的形式、宽度以及集中的部位，经各方面分析，此处引起开裂的主要原因为混凝土收缩变形。

混凝土的收缩变形，主要有两个方面的原因产生：第一个方面，是由于混凝土本身收缩变形。

（1）混凝土在水泥与水的水化作用时，水化反应激烈，水分急剧蒸发，使混凝土失水硬化收缩。

（2）大气中二氧化碳与水泥的水化物发生反应，碳化后引起的混凝土表面收缩变形。

（3）混凝土在干燥和水湿环境变化时产生的干缩和湿胀现象。

第二个方面，是由于混凝土在温度变化下产生的变形。

主要是由于在温度上升或下降时产生线性膨胀或线性收缩。

混凝土在浇筑初期，由于水化热的作用，混凝土处于升温阶段，处于塑性状态的混凝土基本不产生变形裂缝，但随着混凝土强度的不断提高，混凝土弹性模量上升，在温度的变化下，收缩就显著增大，从而出现裂缝。

三、裂缝修补处理1、修补处理方案在混凝土强度经检测符合设计要求的情况下，优先采用改性环氧树脂进行处理，以达到即加固结构又可防止渗漏的目的。

处理方案如下：1.1对大于0.1mm的贯穿性裂缝和大于0.2mm未贯穿但较深裂缝采用改性环氧树脂压力灌注，以提高结构强度和防止渗漏。

1.2对小于0.1mm的贯穿性裂缝（不影响结构的非重要部位）和小于0.2mm 裂缝深度较浅的采用云石胶进行封闭处理。

带人防结构地下室剪力墙裂缝实例分析1 引言高层建筑地下室混凝土浇筑属于大体积混凝土施工，混凝土浇筑完成后，剪力墙上往往会出现自下而上，中间宽、两端窄的竖向裂缝或斜向裂缝，而且裂缝均为内外贯穿。

若地下室外围剪力墙回填土已完工，并停止降水，此时地下室常常会发生大面积的渗漏，不仅会降低建筑物使用功能的要求，还会影响主体结构的强度和整体性，甚至破坏结构的耐久性[1]。

因此，分析裂缝产生的原因，采取措施避免裂缝的产生并控制其发展显得尤为重要。

本文结合某高层建筑带人防结构地下室剪力墙出现大面积裂缝，对裂缝进行检测、评定，并对其产生的原因进行分析，最后对裂缝的修补提出合理化建议。

2 工程概况某商住楼项目工程为钢筋混凝土框架-核心筒结构，地下一层，地上十六层，基础类型为Φ600、Φ800钻孔灌注桩基础，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，地下室防水抗渗等级P6，建筑合理使用年限为50年。

人防部分战时为甲类核六级常六级二等人员掩蔽所，平时为汽车库。

该工程建筑场地类别为 = 3 \* ROMAN III类，抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组，抗震设防分类为丙类。

该地下室平面形状大致呈矩形，平面尺寸为56.6m×79.7m。

地下一层层高为4.0m，地下室外墙厚度为300mm，底板厚度450mm。

地下室顶部梁板混凝土强度设计等级为C40，地下室底板、柱、核心筒剪力墙、外围剪力墙混凝土强度设计等级均为C45。

施工时沿结构长度方向留有一条后浇带。

地下室平面图如图1所示。

图1 地下室平面示意图商住楼目前上部主体结构已结顶，地下室外侧回填土大部分已完工且停止施工降水，在地下室剪力墙混凝土表面发现多处渗漏水，同时发现几乎每片剪力墙上均有多条竖向或斜向裂缝,裂缝集中于剪力墙下部，裂缝高度约在 2.5m~3.5m。

为确保地下室剪力墙结构的安全及后续的正常使用，业主委托第三方具有资质的检测机构对其裂缝进行检测、评定。

地下室剪力墙裂缝质量事故分析07安全技术与管理24 王满齐摘要：随着社会经济的发展，国内建筑工程中混凝土工程的体量不断增大，混凝土是当前最广泛使用的建筑结构材料之一。

然而，由于各种各样的因素，包括人为因素、原材料因素、施工工序等因素，混凝土裂缝在建筑工程中已经成为最常见的质量事故。

本文分析了混凝土裂缝产生原因，提出了防治对策，而且阐述了混凝土裂缝后的处理方法。

关键词：混凝土；裂缝；原因；防治；处理主要背景：2010年8月份，徐州铁路林场某工地A楼和B楼，该建筑为筏板基础，地下一层，地上11层，框架剪力墙结构。

地下室为全现浇剪力墙，泵送混凝土浇筑，坍落度190mm，同一层楼面一起浇筑。

期间为了板上混凝土的浇筑方便，未经设计方允许私自加水稀释。

为了赶工期，外贴地下室防水保温材料，提前拆了墙外侧的模板，到二层楼面才拆除墙内侧模板。

外侧模板拆除一天后，地下室墙体多出出现肉眼可见裂缝，上下贯通，多数集中在地下室外墙柱两侧40~50cm。

后未加处理就贴防水卷材，铺设保温板，回填土后一段时间突降暴雨，地下室内侧多出裂缝出现渗水现象。

一般常见裂缝的类型和成因主要有：●荷载裂缝结构物受到荷载作用，混凝土内部产生拉应力，当其超过混凝土的极限抗拉强度时，混凝土产生裂缝。

普通钢筋混凝土结构受弯构件，如无特殊要求，在荷载标准值作用下是允许出现裂缝的，但其裂缝宽度，在荷载长期效应组合下，不得超过规范限值。

实践证明：混凝土结构如严格按现行设计规范进行正确设计，按现行施工及验收规范精心施工，在荷载标准值作用下，其裂缝宽度皆不会超过规范限值。

混凝土结构荷载裂缝的特点：①裂缝出现在结构或构件的受拉区或剪拉区；②裂缝形状多为楔形裂缝；③受弯构件正弯矩和负弯矩最大区段内皆为竖向裂缝，在斜截面剪应力最大区段内多为斜向裂缝；④轴心受压和偏心受压柱，在荷载接近极限承载力时，柱出现劈裂状裂缝或局部承压裂缝。

规范规定：“强柱弱梁、强剪弱弯、强节弱杆”，因此，在荷载标准作用下，钢筋混凝土框架结构的梁柱节点核心区，框架柱和一般钢筋混凝土柱，以及一般受弯构件的斜截面剪应力区，是不允许出现裂缝的。

高层地下室剪力墙裂缝的分析与处理贵州省六盘水市人民广场附近某高层建筑,地下室为一层,地上21层,全框剪结构,建筑面积约42300平方米,其造型较复杂,高73.9米,混凝土墙东南两面长度分别为46米和55米,地下室柱间距为6米至7.8米,层高 4.5米,地下室混凝土墙厚300毫米,2003年10月开始施工,2005年5月主体完工,经沉降观测,未发现异常现象。

混凝土结构裂缝原因分析及处理方法该建物施工地下室西侧剪力墙时,混凝土浇注后,为加快模板周转,养护3天后,开始拆模,未发现裂缝产生,当结构上至二层时,发现东墙上有细小裂缝产生,裂缝产生的间距不尽相同,间距约3至5米,有6条垂直型小裂缝;当时请专业人员采用NW-4B 型非金属超声波仪和裂缝读数显微镜对裂缝进行测量,经几个月测读,未发现裂缝增宽或增深,因此该裂缝不会对拟建物的结构产生影响,但可能影响建筑的使用和耐久性。

1.裂缝产生的原因一般构筑物产生裂缝的原因有如下几点:(1由外部荷载引起的裂缝;(2由结构次应力引起裂缝,一般由于设计阶段的设计模型与实际应力的不同引起的;(3变形应力引起的裂缝,由温度、收缩、膨胀、不均匀沉降等因素引起的,施工中可采取措施避免。

施工该建筑物时,正值冬季,灌注混凝土时气温为16℃,当夜气温急剧下降,并降大雪,气温为-4℃,因此,根据施工情况和裂缝形状,该建筑物东墙所形成的裂缝应为温度、收缩、膨胀裂缝,为何呈垂直型发育,因当时气温剧降,模板与模板的连接处保温稍差,所以结构上至第二层时,混凝土变形遭受刚度、强度较大的构件约束时,构件产生拉应力,建筑西墙裂缝由结构次应力引起裂缝;该裂缝经处理后,不危及建筑物结构安全和使用寿命。

2.已形成裂缝的处理方法沿裂缝切出15-20mm深的V形槽,槽中灌入材料根据裂缝宽度确定,裂缝宽度在0.2-0.3mm之间,的用灌入环氧树脂补强;裂缝宽度在0.05-0.2mm之间,灌入甲凝;裂缝宽度在0.01-0.05mm之间,灌入环氧氨脂;裂缝宽度大于0.3mm,可直接采用水泥灌浆,严格限制养护期内施工荷载,处理至今已一年,使用检查亦未发现渗漏及新裂缝。

某花园人防地下室裂缝分析与处理本文是对某人防地下室在拆模后即刻出现的裂缝从设计，材料，施工等原因进行分析，对已出现的裂缝进行危害分析并对已出现的各类裂缝提出修补方案。

标签：人防地下室；超长结构；裂缝分析；危害分析；裂缝修补1 工程概况本工程某花园地下一层附建式地下工程，地下室主体尺寸为115m×51m，基础为多桩承台桩基，底板为梁板结构，板厚300，顶板为框架结构，板厚200，外墙厚300，内墙厚300和200。

主体沿纵横向各设一条后浇带，混凝土设计强度等级均为C30，内掺混凝土膨胀剂，要求限制膨胀率2～4×10-4，并掺适量粉煤灰。

墙体拆模后即陆续发现墙体上出现裂缝，至目前为止，已发现墙体裂缝68条，顶板缝15条，从裂缝情况来看，有以下共同特点：（1）所有裂缝均出现在墙体及顶板上，而梁、柱上基本没有；（2）墙体裂缝的方向基本与墙体长边方向垂直，部分墙体有斜裂缝；（3）墙体裂缝的位置绝大部分在柱两侧或梁与墙体的搁置点上；（4）墙体裂缝从水平施工缝向上延伸至顶板；（5）裂缝宽度较小，一般0.1～0.5mm，但大部分已发展成贯通裂缝；（6）裂缝较稳定，后期发展缓慢或不继续发展；（7）裂缝间距不规则，较长间距有30m，较短间距仅2m。

2 裂缝原因分析近年来高层建筑地下结构、大底板、外墙及楼板等裂缝问题屡见不鲜，裂缝的控制是涉及设计、施工及搅拌站三方面的综合问题。

2.1 从设计环节分析本工程主体115m×51m，属于超长结构，结构防裂措施是设计的一个重要环节，基于前面计算分析和有关规范要求，设计上要求地下结构顶、底板和墙体均采用微膨胀混凝土，限制膨胀率2～4×10-4，工程结构顶、底板和墙体纵横向各留一道后浇带，后浇带混凝土限制膨胀率4～6×10-4，后浇带浇筑前垂直向最大间距28.2m，留缝长度在规范范围，水平向最大间距64.95m，虽然理论上仍在允许范围内，但为防止结构出现裂缝，结构设计采取了以下综合措施：（1）水平向在超长结构中间增设一道微膨胀混凝土加强带，也就是在结构收缩应力最大的地方，多掺微胀剂，产生相应较大的膨胀来补偿结构收缩。