电机转子芯轴加工工艺改进
摘要：电机是机械行业中应用广泛的一种机电产品。企业生产中经常遇到电机因转子芯轴磨损、变形而无法工作。在维修过程中，重新加工制作转子芯轴时，却经常出现压装变形等情况致使芯轴加工报废的问题。通过较长时间的跟踪、分析、研究，采取了相应的措施，彻底地解决了以上的问题。
关键词：电机芯轴工艺改进
电机在我公司的应用十分广泛，因此，在我公司设备维护修理中，经常性地遇到一些电机芯轴损坏，须重新制作更换的工作。常用的转子外形如图1所示。
其中转子两端的联轴器档、轴承挡等经常因磨损、变形，导致电机无法正常工作。因此，电机芯轴的修复、更换制作，便被纳入到设备修理的日常工作中。在较长时间里，我们都是按照以下工艺进行的。
1 最初的工艺安排
1.1 工艺
OP10：车七档外圆，￠d1和￠d2车到尺寸，其余粗糙度为Ra1.6的各档留余量0.9～1.0mm（正常磨削余量0.4～0.5mm，考虑到压装变形），两头打中心孔,如图2。
第２４卷一第４期 ２０１６年８月一 材一料一科一学一与一工一艺 ＭＡＴＥＲＩＡＬＳＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ一 Ｖｏｌ ２４Ｎｏ ４ Ａｕｇ．２０１６ 一一一一一一 ｄｏｉ：１０．１１９５１／ｊ．ｉｓｓｎ．１００５－０２９９．２０１６０４１０ ＨＸＤ１机车牵引电机转轴组件断裂失效分析 王燕礼１，朱有利１，刘忠伟２，唐一亮２ （１．装甲兵工程学院装备维修与再制造工程系，北京１０００７２；２．南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，江苏常州２１３０１１） 摘一要：ＨＸＤ１型电力机车的牵引电机转轴和小齿轮轴采用圆锥过盈配合传动结构（下称转轴组件），使用中该组件出现了早期断裂失效．本文通过理化检测二断口和配合面宏／微观形貌观察等失效分析技术对失效组件进行了分析．结果表明，材料成分二组织和显微硬度正常，小齿轮轴和电机转轴的失效形式分别为高周疲劳断裂和微动疲劳断裂．造成组件失效的原因和过程是，小齿轮轴近齿端油槽－油孔交界线处有较大的结构应力集中，油槽底部周向加工刀痕造成附加应力集中，在应力集中和旋转弯曲疲劳载荷作用下油孔边两个应力集中点萌生了疲劳裂纹并扩展；随小齿轮轴裂纹的不断扩展转轴组件结构刚度减小，继而诱发了与小齿轮轴匹配的电机轴配合面的微动疲劳，电机轴疲劳裂纹萌生于微动区的边缘处；电机转轴先于小齿轮轴完全断裂．基于本文的分析结果提出了提高组件抗疲劳断裂的技术措施． 关键词：机车；转轴组件；应力集中；微动疲劳；高周疲劳；圆锥过盈配合 中图分类号：ＴＪ８１１文献标志码：Ａ文章编号：１００５－０２９９（２０１６）０４－００６７－０７ Ｆｒａｃｔｕｒｅｆａｉｌｕｒｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｐｕｌｌｉｎｇｍｏｔｏｒｒｅｖｏｌｖｉｎｇｓｈａｆｔ ｓｕｂａｓｓｅｍｂｌｙｏｆＨＸＤ１ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ ＷＡＮＧＹａｎｌｉ１，ＺＨＵＹｏｕｌｉ１，ＬＩＵＺｈｏｎｇｗｅｉ２，ＴＡＮＧＬｉａｎｇ２ （１．ＦａｃｕｌｔｙｏｆＭａｉｎｔｅｎａｎｃｅａｎｄＲｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＡｃａｄｅｍｙｏｆＡｒｍｏｒｅｄＦｏｒｃｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００７２，Ｃｈｉｎａ； ２．ＣＳＲＱｉｓｈｕｙａｎＬｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＆ＲｏｌｌｉｎｇＳｔｏｃｋＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＲｅｓｅａｒｃｈＩｓｔｉｔｕｔｅ，Ｃｈａｎｇｚｈｏｕ２１３０１１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｐｕｌｌｉｎｇｍｏｔｏｒｒｅｖｏｌｖｉｎｇｓｈａｆｔｓｕｂａｓｓｅｍｂｌｙｏｆＨＸＤ１ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｐｒｏｄｕｃｅｄｅａｒｌｙｆｒａｃｔｕｒｅｆａｉｌｕｒｅ，ｗｈｉｃｈｉｓｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅｆｉｔｓｃｏｍｐｏｓｅｄｏｆａｇｅａｒｓｈａｆｔａｎｄａｍｏｔｏｒｓｈａｆｔ．Ｐｈｙｓｉｃａｌｔｅｓｔ，ｃｈｅｍｉｃａｌｔｅｓｔ，ｍａｃｒｏｓｃｏｐｉｃａｌｍｏｒｐｈｏｌｏｇｙａｎｄｍｉｃｒｏｃｏｓｍｉｃｍｏｒｐｈｏｌｏｇｙａｎａｌｙｓｉｓｆｏｒｔｈｅｆｒａｃｔｕｒｅｄｓｕｒｆａｃｅｓａｎｄｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅｆｉｔｓｕｒｆａｃｅｓａｒｅｐｅｒｆｏｒｍｅｄ．Ｉｔｓｈｏｗｓｔｈａｔ，ｗｉｔｈｐｒｏｐｅｒｃｈｅｍｉｃａｌｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ，ｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ａｎｄｍｉｃｒｏ?ｈａｒｄｎｅｓｓ，ｔｈｅｇｅａｒｓｈａｆｔｉｓｈｉｇｈｃｙｃｌｅｆａｔｉｇｕｅｆｒａｃｔｕｒｅａｎｄｔｈｅｍｏｔｏｒｓｈａｆｔｉｓｆｒｅｔｔｉｎｇｆａｔｉｇｕｅ．Ｔｈｅｆａｉｌｕｒｅｃａｕｓａｔｉｏｎａｎｄｐｒｏｃｅｄｕｒｅａｒｅｔｈａｔ，ｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｔｒｅｓｓｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎａｔｔｈｅｉｎｔｅｒ?ｓｐｏｔｏｆｔｈｅｏｉｌｇｒｏｏｖｅａｎｄｏｉｌｈｏｌｅｃｌｏｓｅｔｏｔｈｅｇｅａｒｃｏｎｊｕｎｃｔｉｏｎｗｉｔｈｔｈｅａｄｄｉｔｉｏｎａｌｓｔｒｅｓｓｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎｄｕｅｔｏｈｏｏｐｍａｃｈｉｎｅｍａｒｋｏｎｔｈｅｏｉｌｇｒｏｏｖｅｓｕｒｆａｃｅｃｏｎｔｒｉｂｕｔｅｄｔｏｔｈｅｆａｔｉｇｕｅｃｒａｃｋｉｎｉｔｉａｔｉｏｎａｔｔｈｅｂｏｔｈｓｔｒｅｓｓｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎｐｏｉｎｔｓｏｆｔｈｅｇｅａｒｓｈａｆｔ；ａｎｄｔｈｅｎ，ｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｅｄｆａｔｉｇｕｅｃｒａｃｋｓｏｆｇｅａｒｓｈａｆｔｒｅｄｕｃｅｄｔｈｅｃｏｕｐｌｉｎｇｓｔｉｆｆｎｅｓｓｏｆｓｕｂａｓｓｅｍｂｌｙ，ｗｈｉｃｈｇａｖｅｒｉｓｅｔｏｆｒｅｔｔｉｎｇｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｓｕｒｆａｃｅｓｏｆｃｒａｃｋ?ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅｆｉｔｓ，ｈｅｎｃｅ，ｆｒｅｔｔｉｎｇｂｒｏｕｇｈｔｆａｔｉｇｕｅｃｒａｃｋｓｎｕｃｌｅａｔｉｏｎｓｉｔｅｓａｔｔｈｅｍｉｃｒｏ?ｃｒａｃｋｓｉｎｄｕｃｅｄｆｒｅｔｔｉｎｇａｔｔｈｅｅｄｇｅｓｏｆｂｅｄｄｉｎｇ；ｔｈｅｍｏｔｏｒｓｈａｆｔｆｒａｃｔｕｒｅｄｃｌｅａｒｌｙｐｒｉｏｒｔｏｔｈｅｇｅａｒｓｈａｆｔ．Ｒｅｃｏｍｍｅｎｄａｔｉｏｎｓｆｏｒｉｍｐｒｏｖｉｎｇａｎｔｉ?ｆａｔｉｇｕｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｓｕｂａｓｓｅｍｂｌｙｗｅｒｅｓｕｇｇｅｓｔｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｆａｉｌｕｒｅａｎａｌｙｓｉｓｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ；ｒｅｖｏｌｖｉｎｇｓｈａｆｔｓｕｂａｓｓｅｍｂｌｙ；ｓｔｒｅｓｓｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎ；ｆｒｅｔｔｉｎｇｆａｔｉｇｕｅ；ｈｉｇｈｃｙｃｌｅｆａｔｉｇｕｅ；ｃｏｎｅｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅｆｉｔｓ 收稿日期：２０１５－０８－２２． 作者简介：王燕礼（１９８５ ）男，博士，工程师； 朱有利（１９６２ ）男，教授，博士生导师．通信作者：朱有利，Ｅ?ｍａｉｌ：ｚｈｕｙｌ２０１１＠ｓｉｎａ．ｃｏｍ．一一圆锥过盈联接传递载荷是通过配合面间的相互作用所产生的摩擦力来传递转矩，具有结构简单二定心精度好二承载能力高二联接零件无键槽二承受变载荷和冲击的性能好二圆锥面过盈连接时压
汽轮机轴断裂失效分析 发表时间：2018-08-07T09:40:45.057Z 来源：《电力设备》2018年第12期作者：沈健青吴金山[导读] 摘要：在电厂的日常生产过程之中汽轮机是一个相当关键的设备，与电厂的经济及社会效益紧紧相关，其主要是将热能转化成为机械能，进而对整个电厂的运作以及各个项目的生产起到巨大的推动作用。（山东齐鲁电机制造有限公司山东省济南市 250100）摘要：在电厂的日常生产过程之中汽轮机是一个相当关键的设备，与电厂的经济及社会效益紧紧相关，其主要是将热能转化成为机械能，进而对整个电厂的运作以及各个项目的生产起到巨大的推动作用。轴承是汽轮机设备上的一个非常重要的部件，但是在日常的使用和操作过程当中难免会出现相应的问题。基于此，文章就对汽轮机轴断裂失效展开分析和探讨，希望可以提供一点帮助。 关键词：汽轮机；机轴；断裂失效 1电厂汽轮机轴承概述分析 汽轮机轴承在电厂的日常生产当中可以分为两种基本的类型，这两种是推力轴承以及支撑轴承。支撑轴承主要有三种类型，分别是三油轴承、圆筒型轴承还有椭圆型轴承；而推力轴承则是由多个瓦块以及零部件组合而成。在电厂的生产当中汽轮机轴承有着非常重要的作用。在电厂工作过程当中，轴承主要是以支撑转子的力量和质量作为基础，借助支撑转子的质量存在的不平衡性，引发出巨大的离心力，使得支撑转子的中心部位可以始终与电厂的气缸设备等维持一致，确保汽轮机等重要零部件能够正常运转。在汽轮机操作的具体过程当中，其内部轴承的轴向移动状况可以非常明确并且直观的展现出机组推力变化状况。如果轴向有较大移动，则汽轮机设备就会发出相应的警告信号，而如果轴向的移动超过了一定的界限，则汽轮机就会做出相应的保护动作，停止运行，来确保电厂内部其他设备的安全性。 2汽轮机轴断裂失效分析 2.1案例介绍 某汽轮机轴在使用过程中发生断裂，断裂汽轮机轴的材料为25Cr2MoV，使用温度为450℃，工况压力4．2MPa，为分析汽轮机轴断裂的原因，对断裂的汽轮机轴进行了失效分析。 2.2理化检验及结果 （1）宏观形貌分析 汽轮机轴断口宏观形貌照片见图1，汽轮机轴端面可以分为两个半圆的平整区和心部的“一字”花样粗糙区构成，为典型的双向弯曲疲劳断裂断口。断裂源起源于汽轮机轴的外表面，裂纹呈现多源的特征，裂纹从断口两侧开始向内扩展，最终在汽轮机轴心部断裂，呈现心部的“一”字型花样。根据汽轮机轴的断口特征可以确定在结构上断裂位于螺纹处，该处应力集中，在受力方面汽轮机轴断裂的原因为受到左右两侧的弯曲应力，根据汽轮机轴的工况条件，汽轮机轴受到振动，可以确定汽轮机轴的断裂原因在结构上该处应力集中，汽轮机轴受到受迫振动。 图1 汽轮机轴断口宏观形貌照片（2）化学成分分析 断裂汽轮机轴的化学成分检测结果见表1，从表1可以看出两根汽轮机轴的化学成分都满足：《GB/T3077－1999合金结构钢》规定的25Cr2MoV A要求，可以确定两根汽轮机轴材料均为25Cr2MoV A。表1 汽轮机轴化学成分检测结果% （3）力学性能测试 汽轮机轴的拉伸性能和冲击性能测试结果见表2，从表2可以看出汽轮机轴的所有力学性能指标皆低于《GB/T3077－1999合金结构钢》国家标准规定25Cr2MoV A的力学性能要求，说明汽轮机轴的材质在运转中发生了劣化。（4）金相显微组织分析 汽轮机轴外表面金相显微组织照片见图2，从图2中可以看出汽轮机轴外表面有一层6～9μm化合物层，近外表面金相组织中有大量的颗粒状石墨析出，说明汽轮机轴外表面金相组织发生了严重的石墨化。表2 汽轮机轴力学性能检验结果
事故原因分析： 一、现场调查 根据现场5#干燥机调速电机轴断裂切面的痕迹判断为扭转弯曲疲劳断裂，许多轴类零件的断裂多属于旋转弯曲疲劳断裂。旋转弯曲疲劳断裂时，疲劳源区一般出现在表面，但无固定地点，疲劳源的数量可以是一个也可以是多个。疲劳源区和最后断裂区相对位置一般总是相对于轴的旋转方向而逆转一个角度。由此可以根据疲劳源区与最后断裂区的相对位置推知轴的旋转方向。调速电机轴断裂切面照片与图3中显示切面基本一致，可以判定为调速电机轴为扭转弯曲疲劳断裂。（后附照片及相关图像） 二、原因分析 疲劳断裂的基本形式和特征 （1）疲劳断裂的突发性 疲劳断裂虽然经过疲劳裂纹的萌生、亚临界扩展、失稳扩展三个过程，但是由于断裂前无明显的塑性变形和其它明显征兆，所以断裂具有很强的突发性。即使在静拉伸条件下具有大量塑性变形的塑性材料，在交变应力作用下也会显示出宏观脆性的断裂特征。因而断裂是突然进行的，因此在干燥机生产过程中突发调速电机轴疲劳断裂现象。 2、疲劳断裂应力很低 循环应力中最大应为幅值一般远低于材料的强度极限和屈服极限。例如，对于旋转弯曲疲劳来说，经107次应力循环破断的应力仅为静弯曲应力的20～40%，因此干燥机调速电机轴疲劳断裂与负重无关联。 3、疲劳断裂是一个损伤积累的过程 疲劳断裂不是立即发生的，而往往经过很长的时间才完成的。疲劳初裂纹的萌生与扩展均是多次应力循环损伤积累的结果，干燥机调速电机因没有加油孔，需经常拆装、维护保养，运输、安装等过程中可能存在造成疲劳出裂纹的萌生的因素，且无法直观判断。 事故预防措施： 1、在每次拆装电机时应注意保护调速电机轴端防止磕碰。 2、在维护保养及输送过程中要加强轴端的保护，防止磕碰导致裂纹产生。 3、在每次保养后安装前检查轴端有无细微裂纹，防止事件的反复。
车床传动轴机械加工工艺过程设计 （机电09级） 1．问题提出 零件的几何精度直接影响零件的使用性能，而机械加工工艺过程制定的是否合理将直接影响零件的加工精度。针对车床传动轴，应用所学的机械制造基础知识进行一次加机械工工艺过程设计的综合性工程应用训练。 2．专题研究的目的 （1）掌握零件主要部分技术要求的分析方法； （2）掌握零件材料的选择方法和确定毛坯的制备方法及工艺； （3）掌握工艺分析方法； （4）掌握定位基准的选择方法； （5）掌握制定出合理的零件加工顺序的原则和方法； （6）掌握制定出合理的零件加工路线的方法。 3．研究内容 图1所示为车床的传动轴，轴上开有键槽用来安装齿轮以传递运动和动力，两端是安装滚动轴承的支承轴颈。完成该传动轴零件的机械加工工艺过程设计。 工艺设计的具体内容包括： （1）进行零件主要部分的技术要求分析研究； （2）确定传动轴的材料、毛坯的制备方法及工艺、热处理工艺； 1
（3）进行加工工艺分析； （4）确定定位基准； （5）制定传动轴的加工顺序； （6）制定传动轴的加工路线； 4．设计过程 4.1轴上各部分的作用及技术要求分析 (1)车床传动轴链接于电机与主轴箱车轮间，用于传动。因此，作为传递力矩的关键零件，为保证力矩传送的平稳性，要求传动轴整体有较高的同轴度。 (2)两端的圆柱面与轴承内圈配合，要求较高。要求与其配合件之间配合性质稳定、可靠，故表面粗糙度的数值应取较小值，同时该数值还应和尺寸公差相协调，采取Ra值不大于1.6um。 2
(3)轴肩为了便于轴与轴上零件的装配，是止推面，起定位作用。轴肩表面既不是配合面，与相连的零件也没有相对运动，从加工经济性角度出发，选取Ra值不大于3.2um。 (4)键槽通过与键配合实现扭矩的传递，保证连接可靠。键槽侧面是键的配合表面，底面为非配合表面。根据普通平键国家标准，对侧面选取Ra值不大于3.2um，底面选取Ra值不大于6.3um。 (5)越沉槽与退刀槽为工艺设计。其表面为非工作表面，从经济性和外表美观出发，选取Ra值不大于12.5um，并以“其余”要求标注在图样中。 4.2传动轴的材料、毛坯的制备方法及工艺、热处理工艺 （1）选用45#钢，由于此车床传动轴是一般的阶梯轴，并且各阶梯的直径相差较小，所以可以直接以热轧圆柱棒做毛坯。 （2）热处理工艺 调质处理和表面淬火 4.3加工工艺分析 4.4定位基准 因为传动轴是精度要求较高的轴类零件，因此先以毛坯外圆为粗基准，加工两端面及中心孔，再以中心孔定位完成各表面的粗加工；精加工开始先修整断面再修整中心孔，以提高轴在精加工时的定位精度，再以中心孔为精基准加工外圆。 4.5传动轴的加工顺序 （1）加工外圆表面时，应先加工大直径外圆，再加工小直径外圆，以避免降低工件的刚度。 3
摘要：针对电机出现故障各种现象和相应对策做一分析和研究。 关键词：电动机故障维护检修 0引言 运作中的电动机要严格按照国家相关质量标准进行检查维护以确保电动机的正常使用，运作的电动机与被拖动的设备位置要恰当，保证运行的稳定性，不能有震动、窜轴，保证通风性能良好。有些电动机因为各种原因需要经常的挪动，搬运等，对于这种电动机要加强日常的维护和检查，保证电动机运转的稳定性。 1电动机电气常见故障的分析和处理 1.1电动机接通电源起动，电动机不转但有嗡嗡声音可能原因： ①由于电源的接通问题，造成单相运转；②电动机的运载量超载；③被拖动机械卡住；④绕线式电动机转子回路开路成断线；⑤定子内部首端位置接错，或有断线、短路。处理方法：第一种情况需检查电源线，主要检查电动机的接线与熔断器，是否有线路损坏现象；第二种情况将电机卸载后空载或轻载起动；第三种情况估计是由于被拖动器械的故障，卸载被拖动机械，从被拖动机械上找故障；第四种情况检查电刷，滑环和起动电阻各个接触器的接合情况；第五种情况需重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有断线和短路。 1.2电动机启动后发热超过温升标准或冒烟可能原因：①电源电压达不到标准，电动机在额定负载下升温过快；②电动机运转环境的影响，如湿度高等原因；③电动机过载或单相运行；④电动机启动频繁、正反转过多。处理方法：第一种情况调整电动机电网电压，使电机尽量在额定电压下运行；第二种情况检查风扇运行情况，加强对环境的检查，保证环境的适宜；第三种情况检查电动机启动电流，发现问题及时处理；第四种情况减少电动机正反转的次数，及时更换适应正反转的电动机。 1.3绝缘电阻低可能原因：①电动机内部进水，受潮；②绕组上有杂物，粉尘影响；③电动机内部绕组老化。处理方法：第一种情况电动机内部烘干处理；第二种情况处理电动机内部杂物；第三种情况需检查并恢复引出线绝缘或更换接线盒绝缘线板；第四种情况及时检查绕组老化情况，及时更换绕组。 1.4电动机外壳带电可能原因：①电动机引出线的绝缘或接线盒绝缘线板损坏；②绕组端盖接触电动机机壳；③电动机接地问题。处理方法：第一种情况恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板；第二种情况如卸下端盖后接地现象即消失，可在绕组端部加绝缘后再装端盖；第四种情况按规定重新接地。 1.5电动机运行时声音异常主要是因为：①电动机内部一相绕组突然断路，造成电机单相运行，电流不稳引起噪音；②电动机内部轴承磨损严重、间隙不合格，或轴承里面有杂物。处理措施：如果是第一种情况，则要进行全面检查；如果是第二种情况，必须将轴承内的杂物清理干净，或更换新轴承。 1.6电动机振动可能原因：①电动机安装的地面不平；②电动机内部转子不稳定；③皮带轮或联轴器不平衡；④内部转头的弯曲；⑤电动机风扇问题。处理方法：第一种需将电动机安装平稳底座，保证平衡性；第二种情况需校对转子平衡；第三种情况需进行皮带轮或联轴器校平衡；第四种情况需校直转轴，将皮带轮找正后镶套重车；第五种情况对风扇校静。 2电动机机械常见故障的分析和处理 2.1定子和转子铁芯故障检修。 相互绝缘的硅钢片叠成了定子和转子，并由此构成了电动机的磁路部分。导致定子和转子铁芯出现故障的因素有：①经长时间的使用轴承出现严重的磨损，进而使定子和转子相互摩擦，损坏铁芯表面，导致硅钢片之间发生短路，加大了电动机的铁损程度，使其温度快速上升，这时要通过细锉等工具将毛刺搓掉，消除硅钢片短接，然后将绝缘漆涂刷在表面，再加热烘干。②对旧绕组进行拆除的过程中，由于用力较大，造成倒槽出现歪斜现象并向外张开。可使用木榔头、小嘴钳等工具纠偏，使齿槽恢复原位，有的存在缝隙的硅钢片难以复位，可将硬质绝缘材料（如胶木板或青壳纸）夹在钢片之间。③由于空气潮湿或受其他因素的影响，铁芯表面如果锈蚀，则要使用砂纸打磨干净，再将绝缘漆涂刷在铁芯表面。④若是高热的绕组接地会将齿部和铁芯烧毁，则要通过刮刀、凿子之类的工具剔除熔积物，并将绝缘漆涂刷在其表面，然后烘干。⑤机座和铁芯之间连接不紧密，则必须重新固定。用于定位的螺钉若是无法二次利用，则重新定位，并将定位螺钉旋紧。 2.2电机轴承故障检修。 转轴在轴承的支撑下才能转动，是负载最重的部分，但极易磨损。 2.2.1故障检查运行中检查：若滚动轴承缺油，则可按照以往经验对注意其声音的变化，如果轴承断裂，运行时的声音肯定是异常的。轴承中若是有沙子等杂物，运行时会产生杂音。拆卸后检查：查看轴承的磨损程度，用手将轴承内圈捏紧，同时利用轴承摆平，然后用另一只手用力推外钢圈，如果一切正常，则轴承的外钢圈是平稳运转的，且运转时不会卡滞或振动；当轴承停止运行时也不会倒退，说明轴承彻底坏掉了，应该及时更换。用左手将外圈卡住，右手则捏住内钢圈，稍稍施加推力，如果轴承转动，则说明磨损程度较大。 2.2.2故障修理通过砂布处理轴承表面的锈斑，再在上面涂抹一层汽油；当轴承的磨损程度太深或轴承表面产生裂纹时，就要选用符合标准的新的轴承进行更换。 2.3转轴故障检修。 2.3.1对于弯曲程度较小的轴弯曲，可通过打磨的方式进行修整；若弯曲程度在０．２ｍｍ以上，则要利用压力机来修整，修整后将表面磨光，使其还原成原样即可；若肘弯曲程度超过了修整的范围，则要考虑及时更换。 2.3.2如果轴颈处未出现较大的磨损，则可将一层铬涂刷在轴颈处之后，再根据设计尺寸进行打磨；如果磨损过大，可先堆焊，再按照标准尺寸通过车床进行修整；如果轴颈处的磨损超出了可修整的程度，就必须予以更换。 2.3.3轴裂纹或断裂轴的横向裂纹深度不到轴直径的１０％～１５％，纵向裂纹不大于轴长的１０％，则在堆焊之后再修整，直至满足设计要求。若裂纹或断裂超过了了修整的范围，则要及时更换。 2.4端盖、机壳的检修。 如果端盖与机壳之间的缝隙太大，则可采取先堆焊后修整的途径进行处理，如端盖与轴承之间配合不紧密，可先通过冲子进行修整，再在端盖上打入轴承，若采用的电动机是大功率的，则可利用电镀加以修整。 3故障的诊断及处理 3.1我厂生产８＃泵站３００Ｓ－９０水泵，用Ｙ２－３５５Ｌ１－４２８０ＫＷ电机拖动的故障。 3.1.1故障的现象 生产８＃泵站３００Ｓ－９０水泵，原是用ＪＯ系列的电机拖动，ＪＯ系列的电机是老产品，能耗较高，最近几年随着老产品的淘汰，几乎买不到这种型号的电机，同时也为了节能降耗，改用节能型Ｙ１３２Ｍ－４２８０ＫＷ电机拖动。在冬季还好，特别是天气稍热，电机就不断的出现故障，曾经一月电机故障三台，解体后统一现象都定子绕组整体过热，匝间短路。 3.1.2故障原因的分析 ①电源电压过高。从解体状况来看，是由于绕组过热造成的电机故障；由于生产８＃泵站供电电源来源于垣曲县８２８＃线路，并且８２８＃线路供电电压略高于国家标准电压，二次线电压经常在４１０Ｖ以上；电压过高导致电动机的定子磁通接近饱和状态，出现电流急剧增大，电机效率下降而发热严重。导致定子绕组过热而超过允许范围国家标准规定。电动机只有在电源电压波动范围正负５％之内，才能 电动机常见故障分析及处理方法 万萍英（中条山北方铜业股份有限公司热电厂） 科学实践 297
毕业设计(论文) 课题名称电机轴的失效分析和优化设计 专业名称机械机械设计制造及其自动化 所在班级 学生姓名 学生学号 指导老师 完成日期：年月日
摘要 电动机的工作原理是建立在电磁感应定律、全电流定律、电路定律和电磁力定律等基础上的。三相交流异步电动机转子转动的原理，当磁极沿顺时针方向旋转，磁极的磁力线切割转子导条，导条中就感应出电动势。电动势的方向由右手定则来确定。因为运动是相对的，假如磁极不动，转子导条沿逆时针方向旋转，则导条中同样也能感应出电动势来。在电动势的作用下，闭合的导条中就产生电流。该电流与旋转磁极的磁场相互作用，而使转子导条受到电磁力F，电磁力的方向可用左手定则确定。由电磁力进而产生电磁转矩，转子就转动起来。 本文通过对电机轴化学成分、宏观、微观及力学性能等方面的一系列实验，分析出该轴的断裂原因，在此基础上，利用PRO/E软件对电机轴进行了较全面的有限元分析及优化设计，不但验证了实验分析的正确性，而且提出了合理的改进方案。 关键词失效分析，断裂，有限元，PRO/E，电机轴
目录 前言 (1) 第1章失效分析 (3) 1．1 失效（分析）的概念 (3) 1.2 失效（分析）的发展 (3) 1.3 失效分析的目的 (4) 1.4 失效（断裂）分析的方法 (5) 1.5 失效分析的思路 (6) 1.6 失效分析的程序 (7) 第 2 章电动机输出轴的断裂分析 (10) 2.1 宏观分析 (10) 2.2性能检查 (11) 2.3 电机轴的性能检查 (11) 第 3 章输出轴的有限元分析及优化设计 (15) 3.1 PRO/E建模 (15) 3.2 ANSYS分析 (17) 3.3电机轴的优化设计 (19) 结束语 (22) 附录1 参考文献 (23)
电机抱轴故障分析报告 一、故障经过 2011年3月24日上午7:00工艺人员巡检未发现异常，7:50工艺人员去现场打扫卫生准备交班时，发现现场都是油气烟雾，后确认为110KW污水泵电机前端盖有冒烟现象，电机温度高。工艺人员立即将P-104C污水泵电机停车。 二、调查结果 1、包机人在包机本最后1次记录：3月21日，现场设备正常。在2011年3月23日早上9：20包机人对电机进行了正常的巡检。在巡检过程中，包机人用螺丝刀听电机声音，认为电机声音正常。 2、检查加油记录，加油记录在2011年3月21日，前后轴承各加油约20-30克。加油的依据是油枪每操作1次约1.1克，操作25次，加油约27克。加油周期规定是14天，86克。 3、检查电动机检修记录，该电机是2000年8月新安装设备，至今未检修过。 4、电机非负荷侧轴承完好，轴承油室润滑脂良好。 5、负荷侧端盖变形扭曲，有四处裂纹，内、外油盖拆卸过程中均破碎，轴承散架，轴有磨损及弯曲，轴承内套与外油盖止口之间有移位摩擦痕迹，未发现轴承卡子及卡槽。 三、原因分析 1、电机长期未修，轴承加油量不足，轴承寿命到期，散架发热，内套移位挤碎轴承卡子，与外油盖止口摩擦，继续发热，最终导致轴弯曲，端盖变形，电机抱轴。 2、电机长期未修，轴承卡子老化断裂，轴承（是滚柱轴承）内套失去定位发生移位与外油盖摩擦，同时轴承内外圈受力发生严重变化，轴承室发热，最后导致轴弯曲，端盖变形，电机抱轴。 四、事故总结 1、包机人应严格执行包机管理规定，在包机巡检中做好设备状态检测记录，做到早发现早处理，避免不必要的事故发生。 2、在电动机加油管理方面，班长、技术员、包机人要严格执行电动机润滑管理规定，严格按照电机加油周期和加油量进行加油。 3、班长、技术员、包机人对所管辖设备做到心中有数，对设备的具体检查手段和方法应及时掌握，提高自身能力，根据电动机运行情况，合理安排检修，防止失修。
电机生产工艺简述及工艺流程图 电机制造是整个机器制造业中的一个重要部门，电机除了具有和一般机器类似的结构部分之外，还具有特殊的导电、导磁和绝缘部分，因此，在电机制造的工艺过程中，除了具有一般机械制造中所共有的锻、铸、焊、金工加工和装配之外，还有电机制造所特有的工艺，如铁心的冲制和压装、换向器的制造以及绕组的制造（绕线、成形、绝缘、嵌线、浸漆和烘干）等. 在电机制造业中，为了完成这些特殊的工艺过程，除了金属切削机床以外，还要具备大量的非标设备(专用设备)，例如铁心冲片涂漆和干燥（或铁心冲片的氧化处理）所用的专用设备；转子铸铝所用的熔铝炉、预热炉及压铸机（或离心铸铝机）、转子铜条（鼠龙结构）中频焊机；防爆电机壳体（即型腔）耐压试验设备；绕组制造中所用的绕线机、胀形机、包绝缘机、浸渍、烘干设备等，这些设备的制造质量和操作工艺过程的工作质量对电机的性能及工作的可靠性有着很大的影响. 不但电机制造工艺具有多样性，而且所使用材料的种类也多样化，电机制造中不但要用到一般的金属材料，还要用到有色金属及其合金，以及各种绝缘材料. 根据电机结构以及零部件的种类，可分为如下制造工艺过程： 1电机零部件的金工加工： 1.1转轴和转子的加工 1.2端盖、油盖、出线盒的加工
1.3机座的加工 2定子、转子铁心制造 2.1铁心冲片的冲制加工 2.2冲片的绝缘处理 2.3铁心的压装制造 3电机的绕组制造 3.1散嵌绕组的制造 3.2绕组的绝缘处理 3.3高压定子绕组的制造 3.4绕线转子绕组的制造 4笼型转子制造 4.1离心铸铝 4.2压力铸铝 4.3铜端环与铜导条的中频焊接（或钎焊） 5电机装配 5.1转子铁心与转轴装配及动平衡 5.2轴承装配 5.3定子装配 5.4电机的检验试验 电机制造的另一个特点则是品种、规格多；电机的容量、电压、转速、几何尺寸等变化范围很大，其用途、安装方式、冷却方式、防护形式多种
电机常见故障分析及其处理 摘要：发电机在运行中会不断受到振动、发热、电晕等各种机械力和电磁力的作用，加之由于设计、制造、运行管理以及系统故障等原因，常常引起发电机温度升高、转子绕组接地、定子绕组绝缘损坏、励磁机碳刷打火、发电机过负载等故障。与之相似的是电动机的故障也主要有机械故障和电气故障两方面。 关键词：定子线圈，激磁电流，短路故障，接地故障。 电机可分为电动机和发电机两类，电动机又可分为同步电动机和异步电动机，发电机也可分为同步发电机和异步发电机，本文将主要围绕异步电动机和同步发电机为例，简要分析电机常见的故障及其处理方法。 一、三相交流异步电动机常见故障分析及其处理 1.机械方面有扫膛、振动、轴承过热、损坏等故障。 ⑴异步电动机定、转子之间气隙很小，容易导致定、转子之间相碰。一般由于轴承严重超差及端盖内孔磨损或端盖止口与机座止口磨损变形，使机座、端盖、转子三者不同轴心引起扫膛。如发现对轴承应及时更换，对端盖进行更换或刷镀处理。 ⑵振动应先区分是电动机本身引起的，还是传动装置不良所造成的，或者是机械负载端传递过来的，而后针对具体情况进行排除。属于电动机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良，转轴弯曲，或端盖、机座、转子不同轴心，或者电动机安装地基不平，安装不到位，紧固件松动造成的。振动会产生噪声，还会产生额外负荷。 ⑶如果轴承工作不正常，可凭经验用听觉及温度来判断。用听棒（铜棒）接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠扎碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，因为电动机要每运行3000-5000小时左右需换一次润滑脂。电机超过规定运转时间后，轴承发出不正常的声音，用听棒接触轴承盒，听到了“咝咝”的声响，同时还有微小“哒哒”的冲击声，原因是轴承盒内缺油，同时轴承滚柱有的以有细微的麻痕。通过对轴承进行了更换，添加润滑油脂。在添润滑脂时不易太多，如果太多会使轴承旋转部分和润滑脂之间产生很大的磨擦而发热，一般轴承盒内所放润滑脂约为全溶积二分之一到三分之二即可。在轴承安装时如果不正确，配合公差太紧或太松，也都会引起轴承发热。在卧式电动机中装配良好的轴承只受径向应力，如果配合过盈过大，装配后会使轴承间隙过小，有时接近于零，用手转动不灵活，这样运行中就会发热。 2. 电气方面有电压不正常绕组接地绕组短路绕组断路缺相运行等。 ⑴电源电压偏高，激磁电流增大，电动机会过分发热，过分的高电压会危机电动机的绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会大大降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大造成电动机过载而发热，长时间会影响电动机的寿命。当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电动机发热，同时转距减小会发出“翁嗡”声，时间长会损坏绕组。总之无论电压过高过低或三相电压不对称都会使电流增加，电动机发热而损坏电动机。所以按照国家标准电动机电源电压在额定值±5%内变化，电动机输出功率保持额定值。电动机电源电压不允许超过额定值的±10%，；三相电源电压之间的差值不应大于额定值的±5%。
2012.11.6日入厂YRKK450-6/400KW电机，震动大，定转子扫堂。拆机检查：检查前端盖轴承室大0.1mm，转子轴承位没事.考虑仅仅因为轴承室大0.1mm不可能造成扫堂。把转子放在平衡机上打表测量，轴头跳动+33丝，后风扇位-28丝，轴两头拧。但是没看见裂痕。决定把前后轴都补起来，车床加工使之同心，解决扫堂问题.放在车床加工转动，发现了铁芯里面轴裂了。厂家同意换轴。 转子轴是6块Q235筋板焊接在45号钢轴上。具体加工工艺如下： 1.进50*70*720筋板6块，材料是Q235，Φ180*2530圆钢一根材料为45号钢（本来想用35号钢，没买着） 2.把轴外圆粗加工到原电机轴Φ176上。6块筋板在铣床上铣10*10倒角，并铣平地面。确定好筋板在轴上的位置。把6块筋板6等分预先点焊在轴上。焊接前，把轴和焊条都放置在烘房中加热到200度以上（最好是300-350度，烘房温度达不到）。要烘透。注意：不可用氧-乙炔焰烘烤，否则因坡口表面氧化和加热不均而影响焊接质量。焊接时不要停，有裂纹也不用管，一次焊完，随着温度增到自然就好了，焊条选用J506或J507，这次使用二保焊，焊丝是ER50-6。 3.原转子轴上，装铁芯的筋板，有一头有一个挡风板，一开始都认为是为了加固筋板用的，据听说有这样的电机，两面排风。退火回来后又补焊上。以后记住原来有什么就给人家做上什么，不管他有用没用。免得以后麻烦。 5.转子轴消除内应力.最好用井式炉，井式炉没找到，用箱式炉，把轴垫平。还行。 去应力退火工艺要求如下： ① 1.开炉（盖盖）后，慢慢升温，2h内，升温到400℃以下；2h后，以每小时100℃的速度，加热到600℃～650℃，并保持炉内在加热过程中，各区的温度差不大于20℃。 ② 2.加热到600℃～650℃，在炉内进行保温，保温时间4-6小时。然后，在关闭的炉中，以50℃/小时的冷速，冷却到200℃以下时，将退火件从炉中移出，置于静止的空气中到室温。冷却到室温。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/ff8058540.html, 大电机转轴键槽铣加工工艺 作者：周延辉 来源：《科学与财富》2013年第02期 摘要：随着科学技术的发展，电机已经逐渐被普及到社会的各个领域，在现代人们的生活生产中，随着对电机的使用，不仅提高了人类社会的生产力，更为社会的经济发展和带动整个社会进步起到了不可估量的作用。在当前社会的各个领域中，几乎都可以看到电机的身影，而电机在不断的应用过程中，其本身也得到了长足的发展，并且不断地进行了改进创新，从而涌现出了大批先进的电机。在当前的电机领域中，大电机是一种比普通电机功率和外形都要偏大的电机，随着大电机在社会各领域中的应用，使得社会生产力得到了进一步提高。而大电机转轴键槽铣作为电机结构中的重要部分，对其加工工艺进行分析研究不仅意义重大，而且迫在眉睫，从而为我国电机的发展起到一定的促进作用。本文通过对大电机转轴键槽铣的深入研究，然后对大电机转轴键槽铣加工工艺进行了详细阐述，以供同行参考。 关键词：大电机转轴键槽加工工艺 引言 在科学技术日新月异的新时代，在社会的各领域中各种先进的技术和设备都得到了长足的发展，并且还涌现出了大批先进的技术和设备以及理论，从而为提高社会生产力创造了有利条件，同时也对促进社会经济发展起到了不可估量的作用。随着社会的发展，传统的手工作业已经不能满足时代发展的需求，因此，电机在这一时代背景下应运而生，随着电机在人类生产中的应用，使得现代人们的生产水平得到了大幅度提高，并且还为社会的经济发展和带动整个社会进步起到了至关重要的作用。在当前社会的各个领域中，几乎都可以看到电机的身影，而电机在不断的应用过程中，其本身也得到了长足的发展，并且不断地进行了改进创新，从而涌现出了大批先进的电机。在当前的电机领域中，大电机是一种比普通电机功率和外形都要偏大的电机，随着大电机在社会各领域中的应用，使得社会生产力得到了进一步提高。而大电机转轴键槽铣作为电机结构中的重要部分，其重要性不言而喻。因此为了促进大电机的进一步发展，就必须加大对大电机转轴键槽铣加工工艺的分析研究力度。本文从铣床的校正出发，对大电机转轴键槽铣的深入研究，然后对大电机转轴键槽铣加工工艺进行了详细阐述，希望能够起到抛砖引玉的效果，使同行相互探讨共同提高，进而为我国电机的发展起到一定的促进作用。 一、铣床的校正 我公司生产的矿用隔爆型排沙潜水泵用电机从YB5.5kW-YB160kW种类齐全，电机的轴 伸端均是在X62W卧式万能铣床上完成的。在试铣前，不论铣床的精度如何，都必须事先将铣床的回转部位“0”位作精确地校准，因为若“0”位线没有对准基准定位线，就会产生“0”位误 差，造成铣床纵向工作台的进给方向不垂直于主轴轴线。在这种情况下，当采用三面刃铣刀加工轴伸端键槽时，其加工后的键槽必会变得上宽下窄，若“0”位误差越大，键槽深度越深，这
前言 随着科技的突非猛进系统和设备日益复杂，功能不断提高，机械零件的不可靠和不安全因素增多，导致故障的原因也增多，因而对故障的分析研究工作亦越来越受到世界各国的关注。工业的发展、技术的进步正是人们不断与产品失效做斗争的结果，这在航空和航天事业的发展史中表现尤为突出。因为即使航天飞机这么先进的运载工具也可能发生故障，如美国的价值12亿美元的“挑战者”号航天飞机，在1986年1月28号第11次升空时突然爆炸，使7名宇航员遇难，这一惨痛悲剧再次告戒人们忽视产品失效问题将带来灾难性的恶果。任何一次失效都可以看成是产品在服役条案件下所做的一次最真实做可靠的学实验的结果；通过失效分析判断失效模式，找出失效的原因和影响因素，也就找到了薄弱环节所在，从而改进有关部门的工作。提高产品质量。失效分析是可靠性工程的技术基础之一；是安全工程的重要技术保障之一；是维修工程的理论基础和指导依据；可产生巨大的经济效益和社会效益。 电动机是把电能转换成机械能的设备。在机械、冶金、石油、煤炭、化学、航空、交通、农业以及其他各种工业中，电动机被广泛地应用着。随着工业自动化程度不断提高，需要采用各种各样的控制电机作为自动化系统的元件，人造卫星的自动控制系统中，电机也是不可缺少的。此外在国防、文教、医疗及日常生活中(现代化的家电工业中)电动机也愈来愈广泛地应用起多以齿轮传动、蜗杆传动为主，而轴是电动机中不可缺少的重要零件之一,也是最常见的失效零件。为此，我们对电动机输出轴的断裂原因进行了比较系统的分析：轴的宏、微观分析和结构分析，了解该轴的应力分布情况，找出应力集中部位，分析该类轴断裂的原因。在此基础上充分利用PRO/E技术进行进一步的应力分析,以验证宏、微观分析结果,再利用PRO/E技术进行
四川工程职业技术学院学报第二十三卷第一期︵总第七十三期︶ TX6113C镗床快速电机主轴断裂故障分析及处理 蒋士博1王祯祥1 （1.四川工程职业技术学院，四川德阳618000） [摘要]：本文分析了TX6113C镗床快速电机主轴断裂原因，对数显自动润滑控制器作了重新设计，以期 满足生产使用和达到相应的替代效果。 [关键词]：主轴断裂;数显自动润滑控制器;设计 中图分类号：TH17文献标识码：B文章编号：CKN字07-005（2009）01-0028-02 Break Reasons of TX6113C Boring Lathe Electric Motor Main Shaft and the Solutions JIANG Shi-bo1WANG Zhen-xiang1 (1.Sichuan Engineering Technical College Deyang Sichuan618000) Abstract:This paper analyzes the reasons of break trouble of electric motor main shaft to TX6113C boring lathe, redesigns the automatic lubricate system of digital display control machine to meet the needs of application. Keyword:breakdown of main shaft;the automatic lubricate system of digital display control machine;design 实习工厂TX6113C镗床，在2008年7月8日 生产过程中，操作者发现工作台无快速移动功能。 经检查，快速电机不能动作。将快速电机拆下，发现 电机主轴断裂。 1原因分析 电机主轴断裂，有三个原因：电机质量不过关， 主轴本身有缺陷；负荷过大，超出电机额定输出功 率；安装调试时电机主轴与传动轴不同心，导致主 轴偏摆而扭断。 按照常规处理方法，我们第一时间更换了一台 新电机。安装完毕后，工作台快速移动恢复，镗床工 作正常。可运行几个小时后，新电机主轴又断裂。 设备管理人员到现场仔细观察，发现电机与镗 床箱体联接螺钉共四颗，因受安装空间限制，只有 上面两颗螺钉紧固，下面两颗螺钉因无法受力未曾 很好紧固。分析可能是因为电机主轴与传动轴不同 心，主轴摆动太大而扭断。将新电机安装上去后，将 四颗螺钉完全拧紧，试车运行，一切正常。可镗床工 作几个小时后，快速电机主轴又发出异响。 排除电机质量问题和主轴不同心问题，只可能 是电机负荷过大导致主轴断裂。检查传动机构，没 发现异常，检查工作台润滑机构，发现导轨面很干 燥，润滑油不足，怀疑因导轨面润滑不足导致摩擦 力增大，电机输出功率不足以克服摩擦负荷致使电 机主轴断裂。 检查工作台导轨润滑油回路，通电后油泵电机 不运行。以为电机损坏，但将电机单独通电，电机正 常运行。再检查，发现油泵数显自动润滑控制器不 导通。 [收稿日期]2008-11-04 [作者简介]蒋士博（1969-），男，四川工程职业技术学院副教授，研究方向：机械工程。 JOURNAL OF SICHUAN ENGINEERING TECHNICAL COLLEGE 工程技术研究与应用主持：李艳 028
电机制造工艺知识 一、工艺流程图 工艺流程图 ★特殊工序▲关键工序 1、校动平衡 1、Y2系列电机流程图； 2、Z4直流电机流程图； 3、YKK高压电机流程图二、关键工艺（1）水压试验（2）磨削（3）校动平衡（4）转子铸铝（5）定子铁心压装（6）绕组浸渍 （1）电机的转动部件（转子、风扇）由于结构不对称（如键槽、记号槽），材料质量不均匀或制造加工时的误差等原因，而造成转动体机械上的不平衡，就会
使该转动体的重心对轴线产生偏移，转动时由于偏心的惯性作用，将产生不平衡的离心力或离心力偶，电机在离心力的作用下将产生振动。 （2）转子不平衡的影响 电机转子不平衡所产生的振动对电机的危害很大： 1）消耗能量，使电机效率降低； 2）直接伤害电机轴承，加速其磨损，缩短使用寿命； 3）影响安装基础和与电机配套设备的运转，使某些零件松动或疲劳损伤，造成事故； 4）直流电枢的不平衡引起的振动会使换向器产生火花； 5）产生机械噪声； （3）平衡精度等级有11种：G1、G2.5、G6.3 2、绕组浸渍 （1）绝缘浸渍是电机在制造过程中或制造后以及电机定子绕组或转子绕组在嵌线装配后，按一定的工艺方法浸渍绝缘漆，以提高绝缘的耐热性、耐潮性、耐化学腐蚀性，提高电机绝缘的各中电气性能，降低介质损耗，提高绝缘的力学性能，改善导热性，降低电机温升，延长电机绝缘寿命，延长电机使用寿命。绝缘浸渍是电机制造的关键工序。 （2）常用的浸渍方法：a、普通沉浸;b、连续沉浸;c、滚浸;d、浇漆;e、滴漆;f、真空浸漆;g、VPI真空压力浸漆; （3）绝缘分为七个等级：A（105℃）、E（120℃）、B（130℃ 80K） F（155℃ 100K）、H（180℃ 125K）、C（180℃以上） 4、VPI简介： V：Vacuum 真空 P： Pressure 压力 I： Impregnation 浸渍 真空压力浸渍(简称VPI)绝缘是50年代末始于美国西屋公司，60年代开始发展的绝缘处理技术。国内已采用VPI绝缘技术的电机生产厂大多采用中胶VPI绝缘技术。我国发展VPI是在70年代上海电机厂B级绝缘的中胶云母带工艺，此时，设备真空度不高，仅为KP级，后来设备真空度大大提高，小于100Pa的设备国产化，F级少胶带工艺发展流行。 5、电晕试验：产生电晕一是线圈内部有气隙，线圈发空；二是电机线圈槽电位过高。槽电位是槽内电机表面没有很好的与铁心贴紧，以致线圈在额定电压下有一定的剩余电位，如电位过高，就使线圈与槽壁之间的空气击穿。当电机运行时受力作用振动、受热作用产生位移线圈与槽壁之间的空气隙时大时小，空气游离击穿使绝缘腐蚀、烧毁。
曲轴加工工艺流程： 1、坯料查抄 2、铣端面 三、铣两头面质量中心孔 四、铣定位夹紧面 五、粗车轴颈及端头连杆颈 六、钻油道孔 7、查抄油孔两头面孔 八、精车轴颈 九、精车端面 10、精车1、4连杆 十一、精车2、3连杆 12、滚压 1三、精磨塔轮、齿轮及前油封轴颈 1四、精车止推面、法兰端面及定位轴颈 1五、精磨主轴颈及后油封轴颈 1六、精磨连杆轴颈 17、铣键槽 1八、油道孔孔口倒角 1九、洗濯 20、油孔口抛口 21、动均衡
22、减外增补均衡去重 2三、清算键槽及油道孔 2四、抛光 2五、清算 2六、终检 27、防锈 此中重要工序有：钻中心孔、连杆颈加工、滚压、抛光、动均衡 中心孔-粗车-调质-半精车-精车（曲轴车床/偏心车床）-轴端螺纹孔-（表面热处理）-曲轴磨床（粗磨、精磨） 曲轴是发动机最重要的机件之一： 结构特点: 曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。 主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。 全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个，即每一个连杆轴颈两边都有一个主轴颈。如六缸发动机全支承曲轴有七个主轴颈。四缸发动机全支承曲轴有五个主轴颈。这种支承，曲轴的强度和刚度都比较好，并且减轻了主轴承载荷，减小了磨损。柴油机和大部分汽油机多采用这种形式。 非全支承曲轴：曲轴的主轴颈数比气缸数目少或与气缸数目相等。这种支承方式叫非全支承曲轴，虽然这种支承的主轴承载荷较大，但缩短了曲轴的总长度，使发动机的总体长度有所减小。有些汽油机，承受载荷较小可以采用这种曲轴型式。 曲轴的连杆轴颈是曲轴与连杆的连接部分，通过曲柄与主轴颈相连，在连接处用圆弧过渡，以减少应力集中。直列发动机的连杆轴颈数目和气缸数相等。V型发动机的连杆轴颈数等于气缸数的一半。 曲柄是主轴颈和连杆轴颈的连接部分，断面为椭圆形，为了平衡惯性力，曲柄处铸有(或紧固有)平衡重块。平衡重块用来平衡发动机不平衡的离心力矩，有时还用来平衡一部分往复惯性力，从而使曲轴旋转平稳。 曲轴前端装有正时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮以及起动爪等。为了防止机油沿曲轴轴颈外漏，在曲轴前端装有一个甩油盘，在齿轮室盖上装有油封。曲轴的后端用来安装飞轮，在后轴颈与飞轮凸缘之间制成档油凸缘与回油螺纹，以阻止机油向后窜漏。 曲轴的形状和曲拐相对位置(即曲拐的布置)取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序。安排多缸发动机的发火顺序应注意使连续作功的两缸相距尽可能远，以减轻主轴承的载荷，同时避免可能发生的进气重叠现象。作功间隔应力求均匀，也就是说发动机在完成