技术交底记录
施工安全交底记录 项目名称：长深高速高青至广饶段工程编号：EJAQJD- 施工单位：山东省路桥集团有限公司交底级别：二级
一、基坑开挖 1、所有施工人员必须按规定要求，配戴安全防护用具。 2、基坑高度超过1.5m时，应具备有便于出入基杭的爬梯等安全设施。 3、开挖过程中，当坑沿顶面裂缝，坑壁松塌或遇有漏水等影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。 4、开挖基坑需机械抽水开挖时，必须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路要安放牢靠。 5、在坑沿应设“小心坠落”警示标志，并加设围栏，夜间施工时应设置红灯示警。 6、应对基础边坡和孔壁的稳定进行监控，经常检查，及时进行支护，以免发生边坡跨塌事故。 二、施工用电 1、电气工作人员必须持有效的特种工种操作合格证上岗；非电工不得装拆、修理和操作电气设备。 2、配电箱加锁，设置警示标志。 3、经常检查线路是否老化，脱皮，防止漏电。 4、施工过程中，每台用电设备设置独立开关箱，做到“一机一闸一箱一漏”。 5、电气设备的金属外壳及支架配电盘等，均应有可靠的接地装置。电路中的保险丝开关，必须符合用电标准规定。用手直接操作的开关，必须有完整的绝缘外壳。 6、严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。 三、吊车安全操作规程 1、吊车必须由专业吊车司机驾驶操作，持证上岗。每次上班前，司机必须检查吊车，确保指示仪表完好，钢丝绳及连接部位符合有关规定，燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足，各个连接杆无松动，轮胎气压符合规定，否则应及时维修或更换。 2、吊车准备作业前，司机及安全员要检查吊车支腿必须全部伸出，撑脚下垫方木支垫牢靠。 3、起吊作业，必须专人指挥，作业时回转半径内不得有障碍物，起重臂伸缩时，
白花社区)公明排洪渠支渠3暗涵清淤工程 施工专项方案 编制人 审核人 审批人 施工单位：
区)公明排洪渠支渠3暗涵清淤工程施工专项方案 一、工程概况 光明区全面消除黑臭水体治理工程(公明核心片区及白花社区)公明排洪渠支渠3本工程建设内容主要包括:防洪工程、水质改善工程两大部分。 公明排洪渠支渠三起点位于芳园路，沿着金安路由南至北流，穿过金南路、创业路和澜樱路后，在聚泉湾精品酒店附近与公明排洪渠交汇处，全段暗涵，为钢筋砼结构，现状涵内无水，箱涵分别为单孔(尺寸范围 2.0mXI.5m^2.7mX1.5m)和双孔(单孔尺寸范围3.2mX2.0m~3.13mX1.95m) ;流域面积 1.09km,河长 1.125m,天然平均河床比降5.2%，设计标准20年一遇(5%)，设计流量16.9m/s. 本工程防洪标准为20年一遇，工程等别为IV等，工程级别为4级，场地抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.10g,设计合理使用年限为30年。 二、编制依据 1、设计单位提供的光明区全面消除黑臭水体治理工程(公明核心片区及白花社区)公明排洪渠支渠3施工设计图。 2、甲方对工程质量、工期等的要求； 3、现场环境和该地区物资供应情况及气象交通等条件； 4、我公司技术实力、机械设备装备情况及各项企业管理制度；
5、现行的质量、安全生产、文明施工的有关政策、文件规定； 6、建设部推广的十项新技术、新材料、新设备、新工艺等 7、我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度； 8、国家、省现行的施工、质量检测及验收规范； 9、公司承建过许多类似工程项目，优质、高速地完成了工程施工任务，保证了业主的需求。在工程施工重点和难点方面积累了较为丰富的施工经验，形成了一套成熟先进的施工技术和管理经验，为本工程的圆满完成奠定了基础。我们将结合本工程的特点，针对工程重点和难点制定了专项施工方案和保证措施。 10、国家现行的各类规范及技术标准； （1）《施工现场临时用电安全技术规范》（JG 46-20 5，J45-20 5）（2）《建筑分项施工艺标准企业标准》（GXEJ/QB） 三、施工准备及人员与设备安排 1、在工程施工前，组织施工人员进行图纸会审。 2、组织施工管理人员编制详细的施工方案，施工班组掌握工作内容、施工程序、施工规范，掌握施工部位的技术关键。 3、制定本工程施工的质量计划、技术计划，编制施工过程控制的工艺要求，制定特殊工艺控制程序。 4、确定各专业施工检验评定表格。以保证在施工过程中的记录全面、统一、准确、及时，为及时完成竣工资料作好准备。 5、按人员计划安排组织劳动力、施工机具、施工材料，经业主批准后，在工程开工前进驻现场。
13.2 圆管涵施工工艺标准 13.2.1工艺概述 圆管涵指采用整体式基础，涵身为预制钢筋混凝土圆管拼装在涵座上的涵洞。圆管涵一般作为过水涵洞。圆管涵结构要素见图13.4.1。 圆管涵明挖作业适用于地下水位较低，基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。原基底或经处理后基底承载力满足设计要求，有一定的施工作业场地和材料运输条件。 图13.2.1 圆管涵结构要素 13.2.2作业容 圆管涵施工主要作业容有：基坑开挖、基础及管座施工、管节吊装、防水层施工、端翼墙施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。 13.2.3质量标准及验收方法 1、圆管涵预制管节各部位偏差及检验方法应符合表13.2.3-1和13.2.3-2的规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.2.3-3的规定。 2、涵身直顺，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。圆管拼缝缝端面应竖直、平整。沉降缝直顺、整洁无渗漏，上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。 3、进、出口流水顺畅，整洁美观。防水层类型应符合设计要求，应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性，应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。 表13.2.3-1 圆管涵管节预制的允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差（mm）检验方法 1 长度0，-10 尺量检查不少于5处 2 径±10 3 壁厚+10，-5 检验数量：施工单位每10节检查不少于1节。
检验数量：施工单位每座涵全部检查。 检验数量：施工单位检查不少于5处。 13.2.4工艺流程图 圆管涵施工工艺流程见图13.2.4： 施工准备 测量放样 材料准备 基坑开挖 基础施工 涵节安装 管座及端翼墙施工 防水层施工 涵背回填 出入口铺砌 图13.2.4 圆管涵施工工艺流程图 13.2.5工序步骤及质量控制说明 一、施工准备 1.技术准备
圆管涵施工监理技术交底 一、一般规定 1、施工前应认真做好施工现场的排水、原有道路及沟渠的临时贯通等准备工作，仔细研究施工设计图纸，领会设计精神及施工方法。还应现场核对位置、高程、走向，若与实际不符应及时向监理工程师报告，核对时还应注意农田排灌的要求，如确需变更设计，应按有关变更设计的规定办理。 2、有农田灌溉、防洪、地方特殊通水要求的沟渠结构物施工前，应制定有效的临时过水方案，以免造成损失。 3、施工现场人员、机械应按批准的分项工程开工报告配置到位。 4、外购的圆管涵，厂家应具有水泥制品相关资质，承包人应认真考查厂家的生产能力、养护措施、产品外观质量、质保资料，承包人确定的厂家应经监理组批准。圆管涵生产时，厂家应严格按照设计文件生产，现场应随机抽样进行破坏性试验检查。管节应按进场批次进行质量检测评定。 5、模板、机具严禁随意堆放，堆放场地应采用在不小于10cm的碎石垫层上浇筑不小于10cm厚的C20混凝土进行硬化处理，施工现场应分类分区堆放整齐，并预留足够宽度通道，便于装运。 6、施工前应先排水清淤，清淤一定要彻底，然后采取换填碎石处理以提高地基承载力。 、 7、涵洞（基础和墙身）沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错，填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定。预制涵管的沉降缝应设在管节接缝处。 8、防水层的设置应符合设计要求。 9、当涵顶覆土厚度小于时，严禁任何重型机械和车辆通过。 二、基本要求 1、按设计文件测量放样，放出涵洞的中轴线，并用护桩加以保护。基坑开挖前应测量出基坑的开挖线，开挖时测量人员应配合观测，基坑的开挖宜先采用机械开挖至基底高程l0～20cm，再采用人工整修。 2、开挖基坑过程中，为防止坑壁塌方，应按规范要求对深挖基坑设置边坡，
路基填方施工技术交底 盖板涵施工方法： 1、测量放样、 1.1测量放样时，注意核对盖板涵纵横轴线的地形剖面图是否与设计相符，注意盖板涵长度、涵底标高和与路线交角的正确性。设计图是否与原地面地形、道路相符，并注意农田灌溉的要求，如确需变更设计时，可按有关变更设计的规定办理。 1.2利用全站仪，根据导线控制点，将箱涵平面位置放于实地，对纵横轴线进行控制，确定开挖线及开挖深度。 1.3在盖板涵纵横向20m范围内，设水准点一处，随时对盖板涵施工的高程进行检查。 2、基坑开挖 2.1施工前先挖截水沟和排水沟，防止雨水流入基坑，与便道间应留不少于1m宽的护道。由于此处为密实的粘土和原砂土，基坑坡度设置为1:0.75，放出开挖边线，报监理工程师批准。 2.2在施工放样完毕后，测量结果及监理工程师准确无误后，即可进行基坑开挖。采用挖掘机开挖，预留20～30cm厚土层，人工清理整平。基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，若基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1m的护道；挖出的弃方必须运走，不得堆放在基坑四周，施工中应严格控制，不能超挖。若土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度就缓于该湿度下的天然坡度。
3、基础处理 3.1当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。 3.2基坑开挖后，进行地基承载力检验，应满足设计要求（≥200kpa）。地基承载力低于200kpa时，根据实际挖深及地质资料情况提出地基处理方案，报监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。 3.3对基坑平面位置及尺寸、基底、标高、地基承载力进行自检，合格后报监理工程师检查验收。监理工程师验收合格后，立即进行基础施工，避免基坑长时间暴露，引起基底承载力降低。 4、基础、台身、支撑梁、台帽、翼墙施工 4.1碎石垫层基础，机械配合人工摊铺碎石，用手扶式振动夯进行压实。碎石垫层分层填筑、分层夯实，压实度达到设计要求，碎石垫层完成后进行涵身施工，符合设计标高，并按图纸要求设置沉降缝。 4.2.台身及施工： 4.2.1台身钢筋均采用Ⅱ级钢筋，Ⅱ级钢筋采用手工电弧搭接，双面焊长度不小于5d。焊缝应饱满，无气泡、坑槽等。 4.2.2钢筋骨架现场成型，自检合格后，报监理工程师检查，检查合格后进行模板地安装。 4.2.3模板安装及支撑要牢固，表面要平整。模板使用前，特别要注意接缝处平直、坚固，并用脱模剂涂刷均匀易于脱模，并使砼不变色。 4.3.4模板与钢筋骨架之间，用橡胶垫块固定，确定钢筋保护层
安全技术交底 单位工程名称风神大道三期土建工程二标项目部交底日期 分部分项工程名 管涵工程安全技术交底生产班组名称 称 交底人接受人 安全交底内容： 1.工人入场前必须进行岗前培训后，方可进入施工现场； 2.所有人员进入施工现场才、必须戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3.土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行； 4.开挖深度超过 1.5m ，应设人员坡道和爬梯，以免发生坠落,开挖超过 2m 边沿设两道 1.2-1.5m 高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯； 5.任何人严禁在坑底休息； 6.基坑上口周边必须用是混凝土做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定； 7.夜间挖土时，施工场地应有足够的照明； 8.土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和 加固后，才进行施工； 9.开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其他 工作； 10.基坑边 1m 以内不堆土、堆料、停置机具; 11.基坑开挖时 ,两人操作近距应大于 2.5m,多台机械开挖 围内 ,不许进行其他工作; ,挖土机间距应大于10m, 在挖掘机工作范12.挖土应自上而下,逐层进行 ,严禁先挖坡脚或逆坡挖土; 13.基坑开挖应严格按照要求放坡,操作时应随时注意土壁的变动情况象,应及时放坡或支撑处理,并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化有护坡桩和护坡墙的基坑在开挖时,定人定时对边坡进行监测; ,如发现有裂纹或部分坍塌现 ,确定安全后 ,方可进行下道工作, 14.基坑四周应设安全栏杆,高度不低于 1.2m 人员不得趴在栏杆上往坑内看; 15.基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道,采取防滑措施,禁止攀边坡上下; 16.用手推车运土,应先平整好道路,不得放手让车自动翻转; 17.基坑清土时 ,应从中央开始 ,退向坑边 ,已清理好的地方不在上人 ,浇注混凝土时 ,施工人员可站在木板操作 ,尽可能减少对基底土的扰动 ; 18.重物距边坡应有一定距离 ,汽车不小于 3m,起重机不小于 4m,土方堆放不小于 1m,堆土高度部不超过1.5m,材料堆放应不小于 1m; 19.挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离,以防塌方 ,造成翻车事故 ,一般距离不小于1-1.5m; 20.坑上有人员不得向坑内仍抛物品,避免物体打击事故; 21.土方开挖时 ,禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹,禁止操作与自己无关的机械设备. 22.安装圆管涵时，人不要站在下方，等涵管放置坑内后在侧面调整涵管位置。
记录表01 施工技术交底记录表 承包单位：西部中大建设集团有限公司合同段：No1监理单位：广西交通科学研究院编号：工程名称盖板通道桩号及部位CK0+225图名（号） 交底内容 马坪互通CK0+225盖板通道施工技术交底 一、工程概况 CK0+225盖板通道，暗涵，填土厚1.826m，正交90度，净跨 4m，净高4.5m，设计涵长15m。整体式C25钢筋砼基础，基坑地基承载力要求不小于200Kpa，设计基底无换填。 二、施工准备 1.保证运输便道畅通 2.施工所需人员、材料、机械进场 3.进场水泥、砂石等原材料检测合格、试验配合比已批复 4.施工方案及开工报告已上报 二、施工方法 1.施工顺序 施工测量放样—基坑开挖—基础模板安装及砼浇筑—墙身模板安装及砼浇筑—盖板安装—翼墙基础及墙身施工—沉降缝防水层施工—洞内面层施工—进出口施工—台背回填。 2.测量放样 通道采取反开挖施工方法。测量人员按照设计图纸进行施工放样，放出通道位置及确定开挖深度。将涵轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护,并按照1：1的开挖坡比放出基坑开挖线。施工员根据测量数据用石灰撒出基坑开挖线，并现场控制开挖深度。 3.基坑开挖 (1)基坑开挖采用人工配合挖掘机作业。
交底内容 (2)基坑开挖前做好地面排水，在基坑顶外缘向外设排水坡，使 基底不致遭受危害。 (3)开挖时在坑顶外缘留有护道，材料堆放距坑边缘不小于 1.0m，机械及机车通道距坑边缘不小于1.0m。 (4)当开挖至设计基底以上20cm设计时，进行基底承载力初探 试验，若基底承载力满足设计要求，用人工配合继续开挖修整成型。若不满足设计要求，须按规定程序申报变更，并经质检、监理人员同意后继续开挖，并按变更要求进行基底换填处理。 4.基础模板安装、钢筋绑扎及砼浇筑 (1)通道基础模板采用钢模拼装，Ф48钢管支撑。 (2)在基坑开挖完成后，测量人员将基础进行放样，确定基础位 置及标高。 (3)模板安装要牢固。端部模板支撑牢固，同时采用钢管斜撑， 以加固模板，防止跑模，沉降缝错位。每道基础模板内采用方木支撑。 (4)模板安装时应注意模板接缝之间是否紧密、平顺。模板之间 采用双面胶进行填塞、粘合，防止漏浆。 (5)沉降缝设置。根据设计及规范要求，一般暗涵通道每隔 4～6米设一道沉降缝。沉降缝宽1～2cm，明涵通道基础按沉降缝设 置分段浇筑，每一段浇筑一次性完成。 (6)模板安装完成并经质检、监理检查合格后同意砼浇筑施工。 由质检人员通知砼搅拌站按照施工配合比掺配拌和,并用砼罐车运至 施工现场。 (7)现场施工人员在砼到达现场前，应做好以下准备工作：检查 振动器、发电机是否运行正常，溜槽是否搭设好，严禁溜槽直接搭在模板上，溜槽出口与浇筑部位保持一定高度（0.5～1.0m）。 (8)基础砼浇筑完后，立即在基础表面进行拉毛处理，并按要求 预埋接岔筋，以保证与墙身砼的衔接。 5.墙身施工 (1)通道墙身采用搭钢管支架、支撑钢模板现浇施工。
圆管涵施工安全技术交底 合同号：№A01-9监理单位：长沙华南土木工程监理有限公司编号：工程项目名称中心里程桩号施工内容圆管涵施工安全技术交底内容 一、一般规定 1、所有作业人员上岗前必须进行岗前安全教育，并经考试合格后，方可进入施工现场。 2、所有人员进入施工现场必须按要求佩戴安全防护用品，如安全帽、安全带等。 3、所有进入施工现场人员必须遵守安全管理制度，并听从现场管理人员安排。 4、禁止酒后上岗作业，进入施工现场严禁嬉戏打闹。 5、吊车、装载机、挖掘机、电工等特种作业人员必须持证上岗，并严格按照《安全操作规程》进行操作。 6、现场所有用电设施必须由持证电工操作，禁止私自乱拉乱接。 7、配合机械施工时，要设专人负责指挥。待机械停稳后方可进行配合操作。 二、施工用电 1、临时用电线路必须采用三相五线制强制标准，必须采用三级配电、二级保护，临时施工用电线路必须有专项用电设计方案，并符合当地供电局的规定。由专职电工负责安装施工。非专职电工严禁进行各种电工作业。 2、对所有的接地必须进行电阻测试，系统的电阻值不应大于10欧姆，单台容量超过100KVA的变压器或发电机接地电阻值不大于4欧姆。 3、配电箱、开关箱应符合“一机、一闸、一箱”要求，不得一闸多用。 4、配电箱用完后要及时关闭上锁，避免施工过程中意外触电。 5、对施工现场的用电线路要经常检查，尤其是二次使用的旧电线，防止电线老化破损漏电伤人。 6、施工现场架设线路不得用裸体线，移动式电机及电气设备、照明设备，必须使用橡皮电缆，并接零保护，配有绝缘手把，使用时应戴绝缘手套，穿绝缘靴。 7、施工现场使用的碘钨灯高度不得低于
国道213线会泽（钢厂）至寻甸（花箐哨）公路改建工程 G13施工技术交底
盖板涵施工技术交底 一、概述 本合同段共有盖板涵43座，结构形式有1.5m×1.0m、1.5m×1.5m、2.0m×1.5m、2.0m×2.0m、3.0m ×2.0m、4.0m×3.0m、4.0m×4.0m几种结构形式。 二、施工总体方案 本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施工及盖板安装五个工序顺序进行。 涵洞施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械，根据设计要求进行地基承载力实验，当不满足设计要求时应对地基进行换填处理。基础及涵身模板采用组合钢模板，并每隔4～6m设置一道沉降缝施工工艺及方法 （一）工艺流程图 盖板涵施工工艺流程图下图1
图1 工艺流程图 （二）盖板涵盖板预制施工方法 1.施工准备 涵洞盖板是涵洞的主要组成部分，施工严格按图纸、规范施工。 对预制盖板的预制场地进行硬化，达到平整清洁。施工现场分钢筋混凝土盖板预制区、养护区和成品堆放区。每项工作须在指定区域内作业，以保证预制现场的规范、整洁。 2.施工工序 施工准备→钢筋加工绑扎→模板安装加固→浇筑混凝土→养护→拆模→养护→运输安装 3.钢筋加工和绑扎 3.1钢筋加工 所有钢筋均为经过检验确认的合格材料，钢筋在加工场集中加工，钢筋加工采用数控弯箍机及数控弯曲中心严格按照图纸和规范要求下料加工，加工前钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、麟绣等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。 钢筋应平直、局部无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于2%； HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。 钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 具体钢筋制作尺寸见附图——普通盖板钢筋构造图（通）。 弯曲好的钢筋挂牌分类堆放。 3.3钢筋安装 钢筋绑扎、安装时应准确定位，钢筋间距符合图纸要求，钢筋与模板间按设计要求每平米设置4 个以上混凝土垫块以保证保护层厚度。 吊装钢筋与主筋直径一致，弯钩与盖板底层主筋相连，吊装钢筋伸出板顶10cm。 下层主筋弯钩方向朝上，上层主筋弯钩方向朝下。箍筋在安装时要注意接头错位，避免箍筋接头全部位于同一截面上。 4.模板安装加固 模板的安装与钢筋的工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装后先临时固定，用纵横轴线校正模板位置，用线锤校正模板垂直度。模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求，如有不当立即纠正。模板之间的接缝在拼装时保证接缝严密，以防漏浆。 模板在第一次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂，但不得玷污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼，并涂隔离剂或脱模剂，同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。
施工技术交底记录 项目名称：长深高速高青至广饶段工程编号：SJJSJD-施工单位：山东省路桥集团有限公司交底级别：三级
（一）基坑施工基坑开挖前，做好防、排水工作，严禁开挖过程中地面水流入基坑，保证施 工现场道路畅通，供水、供电满足施工要求。 1、放样用全站仪先放出基础四角位置，再定出纵横轴线。根据基础深度、基坑工作面面积及放坡坡度确定开挖边线，作出标记。在开挖边线外一定距离设置护桩。 2、基坑开挖基础开挖前在拌和站储备好垫层材料，数量不低于总量。监理工程师复核基础平面位置和原地面标高，批准之后开始开挖。基坑采用人工配合挖掘机的方式进行，一次开挖至基底标高以上20cm 处，挖出的土方由自卸车运到指定地点。基坑尺寸按基础设计平面尺寸四周增宽50cm，以便在基底设置支撑、集水坑、排水沟等。为确保施工安全，基坑开挖时，由专人指挥，防止机械伤人。挖掘机工作范围内，不安排其它工作。按1:1.5 边坡坡率开挖，开挖过程中时刻注意观察边坡的稳定性，及时进行坑壁支撑，以防坍塌。基坑周边2米范围内，不堆放基坑土，不放置任何设备及材料。除施工侧外，全部用1.2 米高的安全防护栏杆围护，并设置安全标志及警示标志。施工现场设专职安全员，随时观察坑壁松散及裂缝、塌落现象。 3、坑壁支撑及基坑排水根据现场情况需要，选用短木桩和旧木模板对不稳定坑壁进行支撑加固。基底有渗水时，在基坑内沿基底四周设置排水沟，在基坑两端开挖集水坑，坑内渗水沿排水沟汇集到两端集水坑内，用潜水泵将积水排出基坑。在施工过程中不断抽水，保证基坑内无积水，能够正常施工。 （二）垫层施工砂砾垫层铺设前，用全站仪在基坑内放出基础四角位置，将基础纵、横轴线从基坑处引至四周稳定位置，并对轴线桩加以保护。砂砾垫层厚度为30cm，人工一次铺设成型。沿垫层横向边线布设木桩，纵向间距5 米，用水准仪在木桩上测放出填筑层的高程。然后用 挖掘机将砂砾下入基坑，人工根据木桩上的高程控制点挂线摊铺砂砾并整平。压实 采用小型振动夯逐遍夯实，铺设完成后报请监理工程师验收，合格后进行下一道工序 （三）混凝土基础浇筑 1、模板安装 1.1 模板安装顺序：放线→抹带→安装模板→检查、校正→验收 1.2 为了保证基础的平整度和顺直度，模板采用钢模板，用槽钢做肋加工制作，支模前在边线位置打一条水泥砂浆抹带，在抹带上支立模板，模板拼缝夹双面胶条，避免漏浆。每隔4～6 米
成都至南部高速公路工程项目 安全、技术交底记录表 承包单位：河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司合同号： LJ07 监理单位：育才～布朗交通咨询监理有限公司编号： 工程名称涵洞工程施工桩号 工程部位盖板涵交底时间 交底对象 安全、施工 班组负责人及作业人员 总页数6页 接受交底人（签名） 交底人 （签名）交底内容 一、工程概况： 本标段共有盖板涵五道，其中四道跨径为1-4.0m、一道跨径为1-2.0。钢筋砼盖板涵为人行通道兼排水，全长168.00m。 安全、技术方案： （一）基坑开挖及基底处理 1、采用人工配合挖掘机开挖，对不能用挖掘机开挖的部分采用人工风镐清除或辅以弱爆破。基坑根据设计要求及现场地质情况适度放坡（坡率符合规范要求），基坑周边平面尺寸比设计宽出30cm。对于有地下渗水的基坑，基坑周边开挖排水沟,用水泵抽出基坑外排入水沟再进行开挖。当基底挖至设计高程后，现场施工负责人立即会同质检人员对基坑平面位置、尺寸、标高、承载力进行检测，自检合格后报监理工程师进行验收。 遇有软弱地基，当基础开挖至设计标高后基底承载力达不到设计图和规范要求时，按监理工程师指示的换填范围、深度对不良地基超挖清除。在规定范围内，采用强度经监理工程师认可的合格材料进行换填处理。 （二）基础施工
基础采用C20片(卵)石混凝土进行施工。 1、基坑开挖或基底处理完毕并经监理工程师检测验收合格后，根据设计图纸放样基 础并支立模板、模板采用1×1.5m的钢模板进行拼装,模板安装时支撑必须稳定、牢固。 砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输到现场，并采用手推车辅以人工入仓。浇筑时按 水平分层连续浇筑，分层厚度不大于30cm。插入式振捣棒振捣，振捣棒插入下层砼5～ 10cm，插入间距小于振捣棒作用半径，不得漏振或重振。振捣时观察砼不再下沉、表面 泛浆、水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。浇筑完成后，覆盖洒水养护。 施工时，填充片石数量不超过混凝土体积的25%，片石厚度不小于150mm，片石的抗压强度不低于30Mpa，片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开其作业表面距离不得小于150mm，片石使用前应清扫、冲洗干净。 (三)、涵底铺砌 基础施工完毕并经检验合后，开始进行涵底铺砌，涵底铺砌采用C15片（卵）石砼 进行施工，其片石砼施工方法与基础相同。 (四)、涵台施工 涵台施工采用现浇C20片(卵)石砼，涵洞基础的沉降缝作为涵台砼浇筑的施工分缝。模板采用拼装大型钢模板，模板的刚度、尺寸、光洁度符合设计要求。在施工过程中要 求模板接缝控制在1mm以内，模板表面平整度控制在5mm以内，相邻两板表面高差控制 在2mm以内；砼浇筑后，蜂窝麻面面积控制在砼表面面积的0.3%以内，深度不大于0.5mm。 模板安装前，表面必须清理干净并刷脱模剂。安装时，模板采用高强螺栓连接拼装，模板接缝采用海绵进行填塞；涵身模板与背墙模板采用对拉杆进行对拉（拉杆横向间距 40cm、纵向间距60cm的），并用钢管支架固定。同时在砼施工过程中安排专人对模板及 支架进行检查，发现有问题及时进行加固。 砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输到现场，并采用吊车辅以人工入仓。在砼浇筑前 仓面必须湿润，采用串筒入仓，串筒下口离地高度控制在1m左右，涵身浇筑时按水平分 层连续浇筑，分层厚度不大于30cm，其余施工方法与基础砼施工方法相同。 砼浇筑完成后，根据气候条件选择合适的养生方式及时进行养护，砼的养护采用覆 盖洒水养护。养生期间,不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。模 板拆除必须满足设计及规范要求，在拆除过程中不得损坏混凝土表面及棱角。 施工后砼外露面的外形线形应正确、顺畅、光洁、颜色一致。外观质量符合图纸、规
工程施工技术交底制度 依据《水利水电工程施工技术管理制度》，并结合本工程项目施工情况，特编制本工程施工技术交底制度。 一、技术交底工作的目标 技术交底是在正式施工之前，对参加施工的有关管理人员、技术人员、施工班组长、技术骨干及班组的作业人员交待工程情况、技术要求及施工程序和工艺、方法，使之了解工程特点、设计意图、质量控制标准、施工安全重要性、技术要求，避免发生指导和操作的错误，以便科学、有序、安全地组织施工，使施工工序、工艺流程合理受控。 二、技术交底制度内容 技术交底的内容包括项目设计图纸交底、项目设计要求交底、施工组织设计交底、细部结构方案交底、施工质量控制、施工进度控制、验收规范交底、质量通病控制要点交底、操作规程交底、安全注意事项交底等。 （一）、首先由设计单位的相关技术人员对项目经理部相关的工程技术人员进行设计技术交底，其内容有： 1、工程概况：枢纽建筑物由主坝、1#副坝、2#副坝、溢洪道、旧输水涵管、输水隧洞、坝后电站等组成。 2、主坝坝体防渗墙加固采用塑性砼防渗墙进行防渗加固，防渗墙范围为坝0+008～坝0+338，长330m，大坝防渗墙轴线位于坝轴线上游侧1.0m，防渗墙厚度0.6m，深入坝基岩1m。对主坝（坝0-030～坝0+037）桩号段坝基进行帷幕灌浆防渗，灌浆孔单排布置，孔距2.0m，帷幕灌浆钻孔深入坝基q=5Lu线以下2.0m。对主坝内坡面板采用C15现浇混凝土。 3、1#副坝（0+008～0+177）桩号段采用高压摆喷灌浆，孔距1.0m，高压摆喷灌浆孔按入岩0.5m控制；对2#副坝（0+008～0+177）桩号段坝基进行帷幕灌浆防渗，灌浆孔单排布置，孔距2.0m，帷幕灌浆钻孔深入坝基q=5Lu线以下2.0m。对2#副坝内坡面板采用C15现浇混凝土。 4、溢洪道的旧浆砌石导墙拆除，新建C20混凝土重力式边墙；拆除旧混凝土底
三级技术交底记录 记录代号：QB/ZSWJ-B-19-04
及时施作管基础。集水坑深度应根据现场情况调整，集水坑的位置不得妨碍基础施工。及时施做基础并回填。若基底承载力不满足要求，则需按要求进行换填，换填时要及时通知项目工程部、质量部及监理。并做好现场资料的保存。 注：（1）基坑开挖完成以后必须进行临边防护，以确保安全。当开挖深度≤2m时，防护栏采用拼接式防护栅栏，栏杆离坑边的距离不应小于0.5m，下部安装牢固。所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为30cm，护栏周围悬挂“临边危险、禁止翻越”等禁止、警告标志。基坑周围应明确警示堆放的材料不得靠近基坑防护1.5米范围内，基坑防护内严禁堆放一切材料。 基坑防护示意图 （2）当基坑开挖深度＞2m时，防护栏采用φ48*3.2mm钢管进行搭设。由横杆及立杆、斜支撑组成。立杆间距为1.5m,地面高度为1.5m。横杆间距自上而下为60cm，最下层横杆距离地面高度为30cm.每隔3m设置一道斜支撑，斜支撑底部与地面支撑牢固，并用一道横杆连接立杆与斜支撑底部。栏杆搭设完
成后需采用反光油漆涂刷黑白相间的警示色，防护栏杆黑黄油漆间距为30cm，防护栏杆安装完成以后，挂设安全防护网，并悬挂警示标志，护栏悬挂（临边危险、禁止翻越）等禁止、警告标示，夜间在防护栏杆上设置警示灯。 3、砂砾垫层铺设 铺设前要先行验基，清除淤泥浮土，边坡要求必须稳定，基坑范围内不得留有孔洞，在雨天或者地下水位以下的基坑内施工时，应采取边坡防护和基坑抽排水等措施保证边坡稳定和基坑无水状态。 铺筑开始，应先将原基底夯实，砂砾料必须分层回填碾压，达到规范要求，在圆管涵端部2.0m 范围内，砂砾垫层铺设厚50cm，中间部位砂砾垫层20cm厚。当圆管涵为灌涵时，管涵涵身及端部整体铺设20cm厚砂砾垫层。 注：如果C20管基以下原地基为砂砾，且地基容许承载力满足该填土高度级别要求地基容许承载力，则不可设置砂砾垫层。 4、模板施工
盖板涵安全、技术交底 一、施工方法 1、钢筋混凝土盖板涵 1．钢筋混凝土盖板涵施工方法 1.1基坑开挖 1.1.1机械开挖配合人工刷坡检底 基坑开挖采用挖掘机挖装，开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，按1：0.33进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm基坑排水沟，在下游设一个60*60cm的集水坑。土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，进行基础放样，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，立即下基。 1.2 涵基、涵台施工 1.2 .1涵基、涵台片块石的支砌采用坐浆法或挤浆法进行施工，根据设计图纸尺寸，涵基施工先坐浆后，再按一顺一丁的方法进行挤浆施工，沉降缝按6m设置。涵基完成后在台身内侧安装样板，挂线安砌，镶面平顺整齐，墙背线大致适顺，按设计坡比控制台身收坡。在砌筑过程中经常校正线杆，以保证墙体几何尺寸。根据料源情况，决定片石外形尺寸。砌筑工艺：分层安砌，一顺一丁，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。砌体外露面修凿一寸三錾，灰缝宽1.3--1.5cm。帮衬石和填芯石也采用上述规格片块石相互锁合分层砌筑，平缝宽不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。勾缝采用凸缝，勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，墙身砌完后，用浸透的沥青麻絮填塞沉降缝。 1.2 .2洞口附属工程施工：洞口附属工程包括帽石、一字墙等。具体施工方法是准确放样，挂线收坡，立模浇筑砼，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。 1.2 .3盖板涵的盖板施工，均在预制场预制进行(见预制板施工方案) 1.2 .4钢筋砼盖板安装：台身砂浆强度达到设计标号，用吊车安装盖板，盖板安装采用较高一级砂浆标号的砂浆座浆，板块安装平稳顺直。板缝用砂浆填满。沉降缝处的板缝不填砂浆，板缝与沉降缝对齐。按设计要求在盖板顶面涂刷沥青粘结材料或其它材料，以形成防水层，再在上面填土。 1.2 .5基础施工完后，即可进行土方回填夯实，以防雨水进入基础内。 2．钢筋混凝土圆管涵 2.1 基坑开挖采用人工配合机械的形式进行开挖。开挖之前先进行精确的测量放线，用白灰撒出开挖轮廓线，开挖时采用放坡开挖，按1：0.33进行放坡，每侧考虑30cm工作面及20cm 基坑排水沟，土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。 2.2 基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设。压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。 2.3 基座的施工 基座可立模现浇，砼使用强制式砼搅拌机现场拌合，基座的尺寸应符合设计要求。管基砼可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管基厚度及安放管节座浆砼2~3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。 2.4 管节的安装 圆管涵的砼管节计划在专业预制厂购买，用汽车运输到施工现场进行安装。
8、施工现场用电不允许用裸线架设低压线路，应以绝缘线架设在坚固的电杆上，并用瓷瓶分开。现场铺设临时照明线路必须用绝缘体支持物，不得随便把电线缠绕在钢筋、树木和脚手架等物上。 9、施工用电要尽量保持三相平衡，单相负荷较多的电器设备要随时检查调整。 10、凡容易被碰触到带电设备，如安装在地面的落地式临时用电变压器等，四周均应设围栏，并挂安全警示牌。 11、停电修理线路和电器设备时，必须做到下列几点：将高压开关拉下，并挂上"禁止送电，有人工作”的警告牌； 三、特殊季节与夜间施工 1、雨季施工（1）、雨季施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况, 做好施工期间的预防工作。（2）、在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，脚手板上应采取防滑措施，防止人员滑倒受伤。 （3）、雨季施工时，现场的机械设备、材料等应做好防范准备工作。 2、高温季节施工高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温措施。适当调整作息时间，尽量避开高温设计。 3、夜间施工（1）、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。（2）、施工作业区域，临边应设安全防护围栏，并悬挂警示灯及安全警标志。 四、基坑开挖 1、挖掘机作业时，施工人员不得进入挖土机作业半径之内，应在作业半径夕卜2m处。 2、弃土应及时运出，在基坑边缘上侧不准堆土或堆放材料，施工机械作业时应与基坑边缘保持2m以上的距离，以保证施工安全。 3、本工程基坑开挖采用放坡施工，保证基坑稳定。 4、上下通道（1）基坑开挖期间，用简易梯子作为人员上下基坑的通道。（2）基坑开挖完毕之后，在基坑边搭设专用的人员上下和材料及料具运输通道, 通
道两边设置护身栏杆和挡脚板。 5、作业环境（1）在基坑内作业要有保证作业人员安全的可靠的立足点和足够安全活动空间。（2）垂直作业上下要设置隔离防护措施。（3）对光线不足的基坑要设置足够的安全照明装置。 6、基坑支护变形监测设专职安全员监控边坡变形情况，发现险情及时采取加固及处理措施，并及时向工地负责人汇报 O 7、基坑顶面提前做好坡面防护、排水设施；基坑旁设警示牌，开挖时不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。基坑开挖时注意观测坡面稳定情况，当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，立即停止施工，加固处理后再继续施工。 8、深度超过2m的基坑四周采用红白钢管连接做护栏，并用密目网封闭。 9、施工前应根据设计文件复查地下构造物（电缆、管道等）的埋路位路及走向并采取防护措施；施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应立即停止下挖并报请有关部门处理。六、施工安全注意事项 1、在起吊、运输作业时，应严格遵守有关机械的安全操作规定，严禁违章作业。 2、吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱； 3、栓挂吊具时，应按圆管涵的重心，确定栓挂的位置，决不能出现偏离重心或受力不均起吊。 4、起吊圆管涵时，作业人员在挂号吊钩后，立即撤离，不得在起吊作业范围2m内停留，特别不能停留在受力索具的内侧。 5、圆管涵起吊时，先将管涵提升离地面10?20cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。 6、放置圆管涵时，应缓慢下降，确认放置平稳牢靠，方可松钩，以免圆管涵滚落伤人。 7、在圆管涵运输过程中，要注意不能一次拉运过多，在装车时，注意每个圆管要卡牢，不能有滚动，以防伤人。
国道主干线沪苏浙高速公路 江苏段工程项目 承包单位xx市交通工程有限公司合同号HSZ －JS4 监理单位xx市路达工程监理咨询有限公司编号 工程开工申请单 A—8
xx高速公路江苏段工程项目 承包单位xx市交通工程有限公司合同号HSZ-JS4 监理单位xx市路达工程监理咨询有限公司编号 施工组织设计报审表 A—1
圆管涵施工组织设计 一、工程概况 xx高速公路HSZ-JS4标K16+400～K21+300段，共设有Φ1.5米单孔钢筋砼圆管涵5道，位于K19+228.0、BK0+250、DK0+250、EK0+133、GK0+240五道，总长108.15米。管节采用嘉善华东大型构件厂集中预制，悬辊制管法生产工艺；底板砼、端墙砼（C30）采用现浇施工。 二、施工准备情况 圆管涵施工由于施工工艺较为简单，主要工序是对成品管节进行安装，故施工现场不设专门场地及砼拌和设备。所需现浇底板、端墙砼由就近拌和楼拌出，用汽车或拖拉机运输，并保证运至浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。其余铺设砂砾垫层及安装模板等工作均现场进行。前期测量放样、砼原材料及级配设计均已完成。生活、生产用房已落实，所需机械设备也到场。 三、施工方法及技术措施 1、基础开挖 根据测量放样的涵洞位置，定出涵洞位置，定出涵洞中线、轴线，并放出开挖范围。使用机械配合人工开挖，先用挖掘机开挖至距砂垫层顶20～30cm 位置，再人工开挖至底板铺设砂批发市场层处高程。上部基坑应满足管节安装施工需要，一般应比构造物尺寸大0.5～1m。下部基坑则按基础底的尺寸开挖，以便于铺设砂砾垫层及浇筑底板砼。 2、排水 由于施工现场地下水位高，为了保证施工工程中不受雨水、地下水影响。
涵洞、通道工程 工程概况 本标段共计涵洞34道，总长1034.23m；涵洞基础为C20片石砼及C25现浇砼，涵台身为C20片石砼、八字墙及基础为C20片石砼，盖板为C30钢筋砼。
施工总体方案 根据施工进度总体安排，优先考虑涵洞工程施工，为大面积路基施工创造有利条件。施工时，先对涵洞中心进行精确定位，后进行开挖涵洞基坑，检测其基底承载力，看是否达到设计要求，否则应采取相应的基础处理技术措施，最后施工基础、涵台身、盖板现浇、涂刷防水层，涵背回填及其附属工程施工。 施工施工方法 施工流程 盖板涵施工程序为：测量放线→基坑开挖→基底检验（基底处理）→回填、夯实碎石垫层→基础模板→基础砼→边墙模板安装→边墙浇注砼→养生→现浇盖板→沉降缝施工→帽石施工→防水层施工→台背回填→现场清理。 基坑开挖 采用挖掘机开挖，人工配合整修成型，开挖时按设计坡度放坡，为防止机械开挖扰动地基，机械开挖至距离设计标高0.1～0.2m 时停止，剩余部分采用人工清底。基坑开挖完毕，报请监理工程师和试验室进行地基承载力试验，承载力满足要求时经监理工程师同意后进入基础施工，若承载力达不到设计要求时，联系设计对地基进行处理。 在开挖基坑时在基坑两侧留出临时排水沟和集水井，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。 基础及涵身施工 涵洞基础为片石砼及钢筋砼，台帽为钢筋砼，钢筋在钢筋棚内集中加工，运输车辆运输至施工现场进行安装，钢筋严格按照设计图纸
进行加工及安装， 涵洞采用1.2×1.8m大块钢模拼装、钢管脚手架进行支撑，台身施工时模板采用对拉、内撑加以固定，确保砼的大面平整度及台身的竖直度，模板安装前需要对模板进行除锈和打磨，同时在模板上涂刷脱模剂，模板缝采用海绵胶带进行填塞，确保砼浇筑过程中不漏浆，模板安装质量严格按照规范要求进行验收。模板安装完毕经过验收合格后浇筑砼。涵洞基础及墙身施工时注意设置沉降缝，涵洞每隔4～6m设沉降缝一道，沉降缝从盖板、涵身、基础全断面设置，缝宽为2cm，用沥青麻絮填塞，基础和墙身采取跳格施工，即先施工1、3、5等，再施工2、4、6的方法进行施工，确保沉降缝直顺，施工相邻节段的基础和墙身时，注意在沉降缝处采用与沉降缝厚度相同的泡沫板进行填塞，确保沉降缝位置准确和直顺。基础及墙身砼采用泵车或溜槽进行同浇筑，浇筑时确保砼自由降落高度不大于2m，防止砼自由降落过高造成砼离析。 盖板施工 为减少工程成本、少设预制场及减少盖板运输等，盖板涵的盖板采用现场在涵内基础上搭设满堂支架进行浇筑，满堂支架尺寸采用60*60cm的间距搭设，盖板底模采用大块组合钢模板。盖板按照设计的每块盖板尺寸分块绑扎钢筋，盖板钢筋安装及砼浇筑采取间隔进行施工，即先施工1、3、5等盖板，再施工2、4、6的盖板方法进行施工，第二次施工盖板时，需要在相邻盖板之间采用泡沫板隔开，同时在沉降缝位置也进行相应处理，基础、墙身、盖板沉降缝在同一位置、上下顺直、贯通。 盖板砼浇筑完成后必须及时养生，同时制作两组试块与其同条件养生，强度达到设计80%后，方能拆除盖板底部的满堂支架及模板。 盖板底模铺设前，采用水准仪测量出盖板底标高，并在墙身内侧采用墨斗弹上墨线，用于控制盖板底模的铺设，确保涵洞净高符合设计要求。 砼施工
涵洞施工技术交底 一、编制依据 1.陕西省西咸新区秦汉新城正阳大道市政工程招投标文件、补遗书、施工图纸。 2.国家和省部级现行法规、城镇道路工程施工与验收规范、相关行业标准。 3.《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）。 4.《公路路面基层施工技术细则》(JTG TF20—2015)。 5.现场调查所获得的有关资料。 二、工程概况 四标段涵洞两座，盖板上部采用钢筋混凝土实心盖板，下部结构为混凝土台身、帽，基础为钢筋混凝土整体式基础。 三、涵洞施工 1、施工放样 （1）开挖前由测量人员用全站仪根据设计图纸对涵洞的轴线，基础边线，台身轴线进行施工放样。
（2）以后每道工序开工前都用全站仪精确测放涵洞轴线。 2基坑开挖 （1）根据测量人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用白灰撒出开挖边线，现场测量原地面标高，计算出基坑下挖深度，并在开挖边线旁打好标高控制桩。涵洞基础采用机械开挖，开挖时严格按设计的尺寸进行，严禁超宽超深开挖再用虚土回填。在挖至基底设计高程10～20cm时，改由人工清底、平整，以防止扰动基底。 （2）如遇地下水时坑底设置集水坑排水。在坑底基础范围外设置集水坑，并沿坑底周围开挖排水沟，若有水即流入集水坑内，根据渗水量用人工或潜水泵及时将水排出坑外。 （3）基坑开挖不间断地进行，以防止基坑暴露时间过长。当基底达到设计标高时及时报请测量监理工程师检查，同时进行基底承载力试验，填写基坑检验单，报请专业监理工程师检查；合格后，技术人员对合格基坑进行拍照，作为以后的竣工文件照片，并立刻组织劳动力进行下道工序施工。若承载力达不到设计要求进行基底处理，基底处理合格后进行下一步工序。 （4）若有超挖的部分，用砂砾补至设计高程，不得用土填补。 3、基底试验 基坑开完后要进行地基承载试验，地基承载力不小于0.15MPa才能进行基础施工，否者进行地基夯实后地基承载力达到0.15MPa以上。