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中铁一局集团有限公司大西客专渭南轨枕场钢筋冷轧、环形箍筋、桁架钢筋制作安装作业指导书 目录 一、编制目的 (1) 二、适用围 (1) 三、编制依据 (1) 四、施工准备 (2) 五、技术要求 (3) 六、施工程序及工艺流程 (3) 七、施工要求 (5) 八、劳动力组织 (10) 九、材料要求 (11) 十、设备机具配置 (11) 十一、质量控制及检验 (12) 十二、安全及环保要求 (14)
CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕 钢筋冷轧、环形箍筋、桁架钢筋制作安装作业指导书 一、编制目的 明确CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕钢筋施工工艺、工艺流程、质量控制要点和质量标准，指导钢筋施工作业，使作业人员能够规施工，确保轨枕生产用钢筋施工质量。 二、适用围 本作业指导书适用于中铁一局集团大西客专轨枕场SK-2型双块式轨枕生产用钢筋冷轧、环形箍筋、桁架钢筋制作安装过程的控制。 三、编制依据 1.《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》 (铁建设[2007]47号) 2.《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号) 3. 《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》 科技基［2008］74号 4.《CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计》通线[2011]2351-Ⅰ 5. 相关规和标准
四、施工准备 4.1作业人员必须经过岗前培训，熟知工作容及工作要领，经过考核合格后方可上岗。 4.2钢筋加工设备试运转正常。 4.3原材料进场存放、标识、检验符合要求，且材料储备量满足生产需求。 4.3作业人员必须认真阅读技术交底，看懂施工作业所需的结构、构件，熟悉结构、构件中所需钢筋的型号、种类、材质、数量。 4.4检查进场钢筋具有出厂合格证、进场检验合格证，在得到物资部门确认后方可投入使用。 4.5钢筋原材进场检验流程： 钢筋进场分规格存放标识（待检）物设部委托试验室进行检验检验合格后发放工班使用。 钢筋的堆放存放要求：场地硬化处理、平整、干燥，做到上遮下垫，避免锈蚀或油污；各类钢筋摆放做到分类堆放,标识清楚,易于识别，不产生混淆。 4.6进场原材料验收标准： 4.6.1钢筋进场应附有出厂合格证。每批钢筋按不大于60t的同一厂家、同一规格、同一牌号、同一炉号、同一品种、同一批号的钢筋为一验收批。不足60t按照一批计。 4.6.2必须检查每批钢筋的外观质量，钢筋表面不得有裂纹、重皮、气孔、氧化、锈蚀、死弯、油污、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差，测量本批钢筋的直径偏差。
大连市地铁工程1号线 轨道铺装工程 华泉区间梯形轨枕施工方案 中铁二局股份有限公司 大连市地铁工程1号线轨道铺装工程项目经理部 二零一四年四月
目录 1 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 2.1 工程范围........................................ 错误！未定义书签。 2.2 梯形轨枕道床范围 (3) 3 技术标准 (3) 4 施工难点 (5) 5 主要施工方法 (5) 5.1 施工工艺流程 (5) 5.2 施工工艺说明 (6) 6 其他要求 (16) 6.1 安全、文明施工要求 (16) 6.2 安全用电要求 (16) 6.3 环境保护要求 (16)
1．编制依据 （1）《大连市地铁工程1号线轨道铺装工程承包合同》 （2）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003版）（3）《铁路轨道工程施工质量验收标准》 TB10413-2003 （4）《地铁设计规范》 GB50157-2003 （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002） （6）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008） （7）大连地铁1号线梯形轨枕图纸 （8）设计技术联系单及其他相关资料 （9）多年从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工技术 2、工程概况 2.1工程总概况 大连市地铁1号线起自姚家，经南关岭、西安路、会展中心终至河口，为南北方向贯通线，线路连接了姚家、南关岭综合交通枢纽、泉水居住区、中华广场公共中心、沙河口交通中心、兴工街、西安路商业中心、会展中心、星海广场、黑石礁、学苑广场和河口等客流集散点。本工程线路全长28.339km，沿线共设22个地下车站，在工程起止位置分别设有南关岭车辆段、河口停车场。全线经过大连多处繁华地段，高等减振和特殊减振道床较多，其中隔离式减振垫浮置板整体道床3.726km，梯形轨枕整体道床2.064km，钢弹簧浮置板整体道床1.588km。
轨枕生产作业指导书
XX混凝土轨枕工厂企业标准 ─────────────────────────────── 轨枕生产作业指导书 2007年12月20日发布 2007年12月26日实施──────────────────────────── XX混凝土轨枕工厂
作业指导书目录 1、Q/PZ·J03·001-2007编组岗作业指导书 2、Q/PZ·J03·002-2007 C-ⅢB及TK-XR型枕安装预埋铁座岗作业 指导书 3、Q/PZ·J03·003-2007电容枕电容槽模型架安装、拆卸作业指导书 4、Q/PZ·J03·004-2007入模岗作业指导书 5、Q/PZ·J03·005-2007插箍筋、螺旋筋岗作业指导书 6、Q/PZ·J03·006-2007插配件岗作业指导书 7、Q/PZ·J03·007-2007张拉及张拉操作岗作业指导书 8、Q/PZ·J03·008-2007运料（下料）岗作业指导书 9、Q/PZ·J03·009-2007 普振岗作业指导书 10、Q/PZ·J03·010-2007 加压振及推配件岗作业指导书 11、Q/PZ·J03·011-2007 振动台操作岗作业指导书 12、Q/PZ·J03·012-2007 清边岗作业指导书 13、Q/PZ·J03·013-2007养护岗作业指导书 14、Q/PZ·J03·014-2007天车司机岗作业指导书 15、Q/PZ·J03·015-2007 撬头、砸木方、换扶轴、装卸套管预埋 件定位螺栓、刷隔离剂岗作业指导书 16、Q/PZ·J03·016-2007放张岗作业指导书 17、Q/PZ·J03·017-2007钢丝烧割作业指导书 18、Q/PZ·J03·018-2007养护岗作业指导书 19、Q/PZ·J03·019-2007码木条、看歪眼、去断轴、盖章标识、卸 运穿板岗作业指导书 20、Q/PZ·J03·020-2007码垛操作岗作业指导书 21、Q/PZ·J03·021-2007轨道车司机岗作业指导书
Ⅱ、新Ⅱ型预应力混凝土轨枕 作 业 指 导 书
Ⅱ、新Ⅱ型预应力混凝土枕工艺作业指导书 １适用范围 本标准适用于中交埃塞铁路项目Ⅱ、新Ⅱ型预应力混凝土枕及、新Ⅱ型预应力混凝土桥枕（以下简称轨枕）。 本指导书制定了轨枕生产全过程（从原材料进厂、钢模及工艺配件投入、生产各工序到产品检验、标记、堆放和运输等过程）各环节的工艺操作准则。 2 施工准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3 技术要求 1.试验室筹建、砼配合比、砼拌合站安装、料场及存料大棚修建、预制场地修建，模板及其附属设臵配备到位。 2.岗前培训、技术交底。 4 技术标准 下列文件中的条款通过本指导书引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版本不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是未注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 QJ/ZQ02.04 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型预应力混凝土轨枕技术条件 QJ/ZQ04.21 预应力混凝土枕钢模型技术条件 QJ/ZQ04.25 混凝土枕用橡胶轴技术条件 QJ/ZQ05.10 弹条Ⅲ型扣件预埋铁座检查验收技术条件 QJ/ZQ05.11 Ⅲ型无挡肩枕用橡胶密封件检查验收技术条件 QJ/ZQ05.12 客运专线预应力混凝土枕预埋套管检查验收技术条件 QJ/ZQ05.53 预应力混凝土枕箍筋技术条件
轨枕、轨排运输及临时存放 作业指导书 编号：轨-001 编制：刘少新 审核：瞿文靖 批准：杨凯 中铁十二局西成客专XCZQ-4标项目部 二〇一五年八月
轨枕运输及存放 施工作业指导书 1．适用范围 适用于西成客专XCZQ-4标项目部CRTS-I 型双块式无砟轨道轨枕运输及临时存放作业。 2．作业准备 2.1内业准备 施工前技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和规范进行认真阅读、熟悉掌握轨枕运输及临时存放作业的设计要求和验收标准，制定施工作业方案、安全保障措施及应急预案，对施工作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后方可上岗。 2.2外业准备 施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集齐全。主要技术标准：《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）、《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》（科技基【2008】74号）等相关技术标准和规范。 3．技术要求 CRTS-I 型双块式SK-2型轨枕技术参数 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序
施工程序为：提报轨枕、轨排计划→运输→卸车→临时存放。 4.2工艺流程 图1：施工工艺流程图 5．施工要求 5.1提报轨枕、轨排计划 施工前核对轨枕的规格及技术条件符合设计要求。计算确定轨枕用量和型号，提前运抵工地，隧道内轨枕在隧道外临时存放，根据施工进度需求倒运至隧道内。 5.2运输 5.2.1轨枕运输 轨枕在轨枕厂内运输采用龙门吊进行。产品装车应按照“先入先出”进行发货。装车前进行最后检查，以避免有任何损坏的轨枕运往工地，对不合格的轨枕进行维修或报废处理。轨枕采用平板拖车运至现场，轨枕运输水平放置，层与层之间用两根10*10cm垫木分开放置，垫木应上、下对齐，支点位置在轨枕正中，枕垛应绑扎牢固。在轨枕场内配有专用吊具，在装车时利用专用吊具将轨枕两端预留螺纹钢筋水平起吊，每次吊运不超过5层。轨枕在装卸和运输过程中严禁碰、撞、摔、掷，严禁吊运轨枕中部。运输过程中，采用柔性绳索对轨枕进行捆绑，捆绑位置在两侧承轨槽内，严禁在轨枕中部的桁架上进行捆绑。
成段换轨作业指导书
目 次 一、前期调查 (1) 二、卸枕 (5) 三、辅助工作 (8) 四、封锁前准备工作 (13) 五、换枕施工 (16) 六、线路交接 (23) 七、线路整理 (23) 八、附图 (28)
第一章前期调查 1.作业范围 调查换枕里程、数量、卸枕位置及换枕地段影响卸枕、换枕作业的障碍物。 2.作业标准 确定调查区间，通知参加调查的工务、电务、通信、供电等配合单位人员，携带对讲机、钢尺、油漆、油漆刷或排笔、垂球，并设好防护。对影响换枕施工的障碍物进行调查，如电务信号箱、通信光缆、电缆埋设位置及过道电缆埋设深度、接触网接地线，并做好标记、记录。 施工测量放线，包括线路里程丈量，测量既有轨面标高等。 3.作业流程及注意事项 3.1确认参加调查人员。由工务、电务、通信、供电、施工车间技术人员在卸枕作业前3天进行联合调查。 3.2核对线路资料。根据设备管理单位提供的技术资料现场确认电缆走向、电务设备、红外设备、通信设备和线路平纵断面资料（如路堤、路堑）。 图1-1光缆标志图2-2通话柱标志 图1-2电务设备
3.3调查换枕数量，卸车地点（电杆号及里程）。桥梁地段严禁卸枕，高路堤、棚洞、隧道等根据限界卸枕，标明准确位置，确定堆码方案，选择合理的卸车方法。 图1-3调查线路状况 高路堤棚洞 3.4调查道床翻浆冒泥、板结状况。 图1-4线路翻浆冒泥图1-5线路板结图 3.5调查线路附属设备。如轨距拉杆、地锚拉杆、防脱护轨。 图1-5轨距拉杆图1-6 地锚拉杆
3.6技术员2名，职工1名，从业人员3名，携带1kg红、白色油漆各1桶，30m卷尺1把，5m卷尺2把，锤球1个，油漆刷、滑石笔若干。卸枕前5天，依据设计文件收集外业资料，对线路中心进行拉链、中线放桩、测既有轨面标高、曲线五要素放桩、用白色油漆标记超高、正矢（在轨腰处）等，并出技术资料。 3.7职工1名，从业人员1名，换枕前2天进行轨枕划线。（点内） 图1-7划轨枕线 第二章卸枕 1.作业范围 根据技术资料确定卸枕数量、里程。 2.作业标准 2.1职工2名（工长或班长1名、带班人员1名）。车间指定一名工班长以上人员担任卸枕负责人。双机牵引2-3个平板，每个卸车小组配4-6名从业人员，卸枕工具：抬枕钳2套、直径25mm的粗绳若干，撬棍2根、断线钳1把、抬杠2根。
目录 一、编制目的 (1) 二、适用范围 (1) 三、编制依据 (1) 四、混凝土施工前准备 (1) 五、技术要求 (2) 六、施工程序与工艺流程 (3) 七、施工要求 (4) 八、劳动力组织 (10) 九、材料要求 (10) 十、设备机具配置 (18) 十一、质量控制及检验 (19) 十二、安全及环保要求 (20)
CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕 混凝土作业指导书 一、编制目的 明确CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土配合比设计要点、混凝土操作要求及相关的质量标准，规范混凝土浇筑作业的操作程序。 二、适用范围 本作业指导书适用于中铁一局集团有限公司大西客专渭南轨枕场SK-2型双块式轨枕混凝土拌合、浇筑、养护等施工作业。 三、编制依据 1.《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》 (铁建设[2007]47号) 2.《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2005]754号) 3. 《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》科技基 ［2008］74号 4.《CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计》通线[2011]2351-Ⅰ 5. 相关规范和标准 四、混凝土施工前准备 4.1施工准备：混凝土施工准备包括技术准备、搅拌机、运料架、布料机、振动设备及计量器具的准备、材料准备、劳动力准备，还包括组织混凝土施工从拌合、运输、灌注和振捣的协调一致，以及突发事件状态下保证灌注顺利进行的应急措
施等。 4.1.1每套模具为2×4联，为8根，共75套模具。生产总任务为440730根，单根混凝土用量0.089方，混凝土总方量为39225方。 灌注前，首先由质检员对桁架钢筋、环形箍筋、模具等工序进行检查整修、签证，确认无任何质量问题后方可进行灌注。同时调度、相关部门、班组人员必须对下列项目进行检查确认，检查合格后才能进行混凝土的灌注。 4.1.2取得签认手续齐全的施工配合比通知单，确认本次浇注混凝土的骨料、水泥、掺和料、外加剂等已到达拌合站，并均已检验合格。 4.1.3核对并检查骨料、水泥、掺和料、外加剂品种和质量。 4.1.4混凝土搅拌站和输送设备处于正常状态。 4.1.5机具应进行试运转，并确认状态良好。 4.1.6振动台振动设备进行试振，确认处于正常状态。 4.1.7水电供应系统保证，意外停水、停电的备用措施已落实。 4.1.8易损坏的机具和零部件有备用品。 4.1.9浇注安全防范设施确认安全可靠。 4.1.10模板、钢筋、各种预埋件等检查签证及整修手续均已办妥。 五、技术要求 5.1混凝土的抗压强度不低于设计强度，弹性模量不低于设计值。 5.2混凝土抗冻性试件在冻融循环次数300次后，重量损失不超过5%、相对动弹性模量不低于60%。 5.3混凝土的电通量应小于1000C。 5.4混凝土内总碱含量不应超过3.5kg/m3，当骨料具有潜在碱活性时，总碱含量
双块式轨枕预制 作 业 指 导 书
双块式轨枕预制作业指导书 一、双块式轨枕： 双块式轨枕由两个轨枕块和连接他们的两根钢桁架组成，砼块采用C50砼，与钢桁架在工厂浇筑在一起。 双块式轨枕示意图 二、双块式轨枕预制施工工艺流程： 轨枕生产线采用呈环形布置，采用自动化流水作业，经过模板清理、涂脱模剂、套管安装、钢筋桁架安装、浇注成型、入池养护、翻枕脱模等工序完成一个生产循环。
施工方法 1、混凝土拌制、运输 混凝土拌合站采用强制式拌合楼，安装自动计量、检测装置，自动检测砂石料含水率，严格控制加水量，严格控制材料数量，适当延长拌合时间，确保混凝土性能符合耐久性混凝土标准要求。 混凝土用水泥、砂、石、水和外加剂等原材料符合耐久性有关规定，石子的最大粒径不大于25mm。 通过试验确定混凝土配合比，选配时根据设计的混凝土强度等级、原材料质量检验结果，按《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）确定混凝土施工配制强度。混凝土采用强制式搅拌机搅拌，拌制混凝土所用各项原材料按配合比准确计量。 在灌注过程中严格控制坍落度，每班测定不少于2次。 混凝土采用轨行式吊斗运输，吊斗密封或覆盖，尽量减少水分蒸发。 2、钢筋加工 桁架钢筋在加工场内加工按设计形状和尺寸加工成型，采用点焊机点焊成钢筋桁架。
预埋套管螺旋加强筋采用特制弯筋器弯制，尾端加工成圆环卡在预埋套管上，以便于定位。 3、喷涂脱模剂 模板脱模剂在防护罩内高压喷涂，即均匀、又节省脱模剂，而且防止污染。 机械喷涂不到位的地方采用人工补刷，同时清除多余部分。 4、预埋套管安装 预埋套管采用软塑锚固装置固定在模板上，以便于脱模； 预埋套管采用螺栓固定件固定，人工安装，旋转到位，防止松动； 安装预埋套管与螺旋加强筋组装在一起，同时安装，并保证螺旋筋的位置准确。 5、安装钢筋桁架 钢筋桁架采用V形槽固定，上部采用弹簧压紧，防止松动。 轨枕两端安装桁架限位器，确保桁架纵向位置准确。 6、灌注混凝土 轨枕混凝土采用自动计量装置灌注，机械振动密实，人工辅助整平。 混凝土灌注时，采用挡板将轨枕中间和两端覆盖，防止混凝土污染钢筋桁架。振动密实后，及时清除模板夹缝内的混凝土。如图“双块式轨枕灌注示意图”。
线桥工程有限公司 制枕厂 SK-2型双块式枕装车作业指导书 2018-03-15发布 2018-04-1实施中铁西集团线桥工程有限公司制枕厂发布
线桥工程有限公司 制枕厂 SK-2型双块式枕装车作业指导书 编制： 审核： 批准： 2018-03-15发布 2018-04-1实施中铁西集团线桥工程有限公司制枕厂发布
1.适用范围： 本作业指导书适用于中铁集团线桥工程有限公司制枕厂SK-2型双块式轨枕装车作业。 2.人员及机械安排 调度员1名：主要负责出厂计划安排及接收单位对接协调工作。 质检员2名：主要负责配合出厂轨枕检测，并和接收单位办理质量检验签证手续。 物资人员1名：主要负责轨枕出厂手续。 叉车司机2名：主要负责轨枕装车，以及确保轨枕装车过程中安全。 3.作业流程 3.1前期准备 1）接收单位须指派专人负责对接，并出具接收单位开具的授权书。 授权书见：附件一 2）为保证轨枕装车安全，需各标段与枕厂签订轨枕安全协议，明确相关责任。 安全协议见：附件二 3.2作业流程 作业流程：需枕单位组织运输车进厂-质量验收-办理轨枕装车--数量清点-出厂。 1）运输车辆进厂：按照既定出厂计划，各单位负责人安排运输车辆，枕厂调度员和各单位负责人进行对接，共同安排车辆进厂，停
靠位置要统一按照调度员安排组织。 2）清点、检查：出厂前,枕厂与轨枕使用单位指派技术人员(或质量检查人员)按照《CTRS双块式无砟轨道混凝土轨枕》(TB/T 3397-2015)要求对轨枕外形尺寸、外观质量进行检查验收,对结构尺寸、质量缺陷不符合验收标准的不得出厂。轨枕检查验收完成后，双方签认《CRTS I型双块式无砟轨道SK-2型轨枕出厂质量签认表》。 双块式轨枕外形尺寸偏差和外观质量要求见附件三 CRTS I型双块式无砟轨道SK-2型轨枕出厂质量签认表见附件四 3）办理轨枕装车：计划采用叉车进行装车，叉车负责人要根据调度员通知，提前准备就绪，按顺序及时装车，防止运输车辆滞留。装车过程不能妨碍枕厂正常生产。 4）数量清点：物资人员进行数量清点，双方签字确认，单据交调度员统一收回，并做好出厂登记台账。出厂前，枕厂提供相应批次的“轨枕制造技术证明书”。 5）轨枕出厂：门卫再次对出厂车辆车牌号和轨枕数量进行确认。 4.装车方案 枕厂拟定的装车方案为轨枕方向与车身方向垂直放置，运输车辆分别长度为9.6米和13.5米，车辆进入厂区后停在装卸台前枕厂有叉车进行装卸，按照相关规定轨枕每4个为一层，每剁为5层，13.5米的运输车可以装9垛（9*4*5=180根轨枕），9.6米的运输车可以装7垛（7*4*5=140根）。由于各施工单位均为长途运输，请自带安全绳索，将装车完成的轨枕固定，防止磕碰。枕厂叉车司机应在装卸
铁路线路工更换混凝土轨枕作业指导书 、劳动组织及机具材料 1、劳动组织 除施工防护外，更换混凝土枕作业共计需要7人。 2、机具材料 起道机1台、轨距尺1把、绳套2副、抬杠2根、捣镐2把、石砟叉2把、撬棍1根、丁字扳手1把、大小胶垫、尼龙胶座、弹条扣件适量，见表 1 —19 表1 —19更换混凝土枕作业机具材料
、作业程序 1、准备作业 （1）提前调查换轨位置，并做好符号。 （2）按换轨符号散布好轨枕。 2、基本作业 （1）拆除影响作业的防爬设备。 （2）先扒开道砟通路，曲线地段在下股开口；并行地段在外股开口。扒砟深度、宽度以能抽出轨枕，换入新枕为原则。 （3）拆卸预换轨枕扣件，集中妥善放置。 （4）用撬棍将轨枕拨到轨枕盒，取下大胶垫，顺道砟槽抽出，抬至不影响作业的路肩放置。 （5）清理枕底：深度较新轨枕底深20mm左右，宽度300mm 左右，枕底不洁道砟挖出放出放在路肩上。 （6）穿入新轨枕：4人抬运、穿入新轨，按标准拨正。 （7）安装扣件：一人用绳套吊轨枕，一人串号道砟、 放好胶垫，安装、复紧扣件
（8）串砟捣固：回填石砟，加强捣固。 3、整理作业 （1）安装防爬设备：将换枕前拆掉的防爬器设备按标准安好。 （2）整理道床：先将挖出的清砟回填至轨枕盒内，然后用石砟叉清筛不洁石砟，把道砟回填到轨枕盒内，整平夯实，并将枕面和钢轨上尘土清扫干净。 （3）回收旧料：将换下旧轨枕集中堆码，零星小料回收工区。 三、技术标准 1、间距误差和偏斜：正线及到发线不超过50mm（道岔 40mm）；其他线不超过60mm （道岔50mm ）。 2、轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20?30mm。I型混 凝土枕中部道床应掏空，其顶面低20mm，长腰应为200? 400mm ;口型和川型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。 3、新换轨枕，单线线路直线地段以左股看齐、曲线地段以上股看齐；复线线路以两线外侧看齐；战线以靠站台一侧看齐。 4、轨枕扣件扭矩达标，扣板扣件80?140N m，弹条扣 件80?150N?m。 四、作业安全
中铁三局武广客专XXTJIV标双块式轨枕场 轨 枕 预 制 作 业 指 导 书 编制：审核：审批： 2007年4月
中铁三局武广客专XXTJIV标双块式轨枕场 轨枕预制施工作业指导书 1.编制依据 （1）新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段第Ⅳ标段承发包合同、招投标文件。 （2）轨枕预制施工设计图纸【武广客专乌龙泉至花都段无碴轨道轨枕设计图】。 （3）国家及铁道部现行的客运专线铁路相关设计规范、施工规范（技术指南）、验收标准（暂行标准和补充标准）和施工工法。 （4）德国的有关标准、规范、试验方法、施工工艺、验收标准。 （5）现场实地勘察调查的当地资源、气象、交通运输情况、建筑材料分布、临时辅助设施的修建条件，以及水、电、通讯等情况。 （6）我单位多年积累的无碴轨道施工技术、科技成果、施工工法以及多年从事无碴轨道的施工经验。 （7）我单位已对轨枕预制工作的施工力量、机具现状和计划更新。 （8）现行相关客运专线铁路施工、材料、机具设备等定额和实际施工水平。 （9）铁道部召开（举行）的有关客运专线铁路培训文件会议精神。
2.编制原则 （1）满足指导性和综合性施工组织设计。 （2）在详细调查研究的基础上，优化方案，坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 （3）完善施工工艺，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备。 （4）因地制宜，就地取材。 （5）保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 （6）采用德国进口和国内先进设备，提高劳动生产率，减轻劳动强度，加快施工进度，确保工程质量。 （7）优化资源配臵，加快施工进度确保与后续工程资源共享的原则。 （8）遵守环境保护、安全生产及职业健康有关的法律、法规的要求，围绕把本标段工程建成“三个一流”示范线，建成国内一流客运专线为目标。 3.施工前的准备 轨枕预制主要在轨枕生产车间内进行，轨枕生产车间内按照环形流水线的方式进行，环形流水线上主要包括模板清理、涂隔离剂、套管安装、挡板安装、钢筋安装、混凝土浇筑振捣、轨枕养护、轨枕脱模、成品检验和扣件安装等控制工序。轨枕生产车间按需要设臵为73m*20m，车间高度为9m，设两台天车，起吊高度为6.5m。轨枕养护在养护棚内进行，
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 内燃轨枕螺栓钻取机安全技术 操作规程(新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
内燃轨枕螺栓钻取机安全技术操作规程 (新版) 1、钻取机操作手必须经过培训，并考试合格后方可上岗作业。 2、使用前检查： ①检查汽油机是否良好，按汽油机使用要求加够燃料（汽油与机油配合比为25：1）； ②检查夹紧装置是否正常； ③冷却水、水管开关是否有效； ④进行空转，检查机器运行是否正常。 3、钻取机放在钢轨上，在钢轨上左右移动机器和转动横向手轮进行调整，使钻头对准螺旋道钉，然后压下夹紧手轮，将钻取机夹持在钢轨上，转动升降手轮，使钻头接触轨枕面准备钻取。 4、如果遇到螺旋道钉倾斜，斜度超过2°时，应该校正后方可
钻取。 5、将注水器与钻机水嘴连接好，打开水嘴开关，待水从钻头流出，方可旋转升降手轮向下进给，当钻头接触混凝土轨枕面时，起动钻机缓摇手柄慢慢进给，待钻入2mm左右时，再加快进给速度，进行正常钻取，当钻透或钻深达115mm时，应立即倒转升降手轮将钻头提起、停机，取出螺旋道钉。 6、螺旋道钉预埋孔扩成倒锥形。 为使道钉孔底部扩大，可左右两次倾斜钻取机进行扩孔： ①松开夹紧手柄，将钻取机沿钢轨30mm左右夹紧，然后松开两个锁紧手柄，把钻取机上部钻架向左倾斜，使钻头对准道钉孔位置后锁紧，起动钻机，旋转升降手轮向下进给100mm左右时停机，倒旋升降手轮，提起钻头。 ②再松开夹紧手柄，将钻取机沿钢轨方向向右倾移60mm左右夹紧，然后松开两个锁紧手柄，把钻机上部钻架向右倾斜，使钻头对准道钉孔位置后锁紧。起动钻机，旋转升降手轮向下进给100mm左右时停机，倒旋手轮，提起钻头。
高铁宽轨枕垫砟作业指导书
目录 一、作业介绍............................................ ３ 二、作业流程图.......................................... ４ 三、作业程序及标准...................................... ５ 1. 防护设置............................................. ５ 2. 前往工作门........................................... ５ 3. 派工点名............................................. ５ 4. 前往作业地点......................................... ５ 5. 确定吊空位置及深度................................... ５ 6. 起道垫砟............................................. ５ 7.轨道线路精调.......................................... ６ 8.宽枕轨道道床的填封.................................... ６ 9.作业回检.............................................. ６ 10.作业区段排查......................................... ６ 11.出网销记............................................. ６ 12.班后总结............................................. ６ 四、质量标准............................................ ７ 五、作业机具材料........................................ ８
QB 中铁丰桥桥梁有限公司企业标准 QB/FQ丰安ZY—01—2007 轨枕安全操作规程 2007-08-15批准 2007-08-15实施中铁丰桥桥梁有限公司发布
前言 本标准由安全质量部归口。 起草人：王春华 审核人： 批准人（签字）：日期：年月日
中铁丰桥桥梁有限公司企业标准 QB/FQ丰安ZY—01—2007 轨枕安全操作规程 1 主题内容及适用范围 本标准规定了轨枕生产中裁筋、张拉、搅拌、灌注、养护、脱模、切丝及成品码放等工序的安全操作要求。 本标准适用于轨枕生产相关人员。 2 轨枕作业人员安全操作规程 2.1从事轨枕生产和新调入人员应接受三级安全教育；关键工序要有安全交底记录，双方必须签字。 2.2特种作业人员应接受本工种专业安全技术知识教育。考试合格后方可持证上岗。 2.3 班前要按规定，穿戴好个人劳动防护用品。 2.4 各种机械设备应由专人操作，操作人员必须了解设备性能、原理和维修保养知识。关键工序、主要设备操作人员必须持证上岗。 2.5 各种机械设备、电机、配电箱等必须有良好的保护（接地）装置。不得使用铝线作为地线。 2.6 工作前查看交接记录、检查设备油路、润滑系统是否良好。发现问题及时处理，一切正常后方可试车。工作期间任何人不得横跨辊道或轨道。中铁丰桥桥梁有限公司 2007-08-15批准 2007-08-15实施
2.7 操作前要查看机械设备的保护装置是否齐全有效。 2.8 设备在运转中不准调试、加油等作业，不准带电检修。 2.9工作完毕，必须切断电源，搞好设备和环境卫生，并做好交接班记录。 3 主要工序安全生产工作要求 3.1裁筋 3.1.1钢筋放置应有一定的斜度，以防倾倒。 3.1.2钢筋入盘后剪断钢筋捆丝时，要先用铁棍别好，防止钢筋弹出伤人。 3.1.3 裁多头盘料时要加强防护措施，防止钢筋弹出伤人。 3.1.4 入料时,如钢筋头弯,应把钢筋调直或裁去,再进行入料。 3.1.5 裁筋时，工作人员与盘保持一定的安全距离，防止钢筋弹起伤人。 3.1.6 定长台不要坐人，防止伤人。 3.1.7 裁筋后剩下的短头清理时，注意来往行人。 3.1.8墩头时，操作者侧位操作，墩头机后面严禁站人。 3.1.9 钢丝束入模时，待安全挡落下，模型停稳后，方可操作，不得站在辊道中心操作。 3.2 张拉 3.2.1张拉前要检查挂板，丝杠张拉套、张拉杆等，如有裂纹或磨损严重时，必须更换。 3.2.2 张拉时盖好防护罩，张拉作业完成后方可撤除。模型两端除工作人员外，不准站人。发现问题立即回油。 3.2.3 钢丝如需调整，张拉人员应在拉到初张值时进行。
大西客专标9标轨道工程 编号：硫磺锚固作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2012年10月11日发布 2012年10月11日实施
大西客专工程 硫磺锚固施工作业指导书 1．适用范围 适用于大西客专9标段铺轨基地硫磺锚固施工作业。 2．作业准备 2.1内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗培训，某些特殊工作必须持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3．技术要求 3.1螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。 3.2硫磺水泥砂浆配合比按下列规定选用 3.2.1锚固料根据气侯和材料技术条件，按下列规定的重要配合比由试验选定各种材料用量：
硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）配制成的溶液应较稠但不影响灌注时应具备的流动性。 3.2.2少量施工时，各种材料的配比可用： 硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.5：0.02 3.3硫磺水泥砂浆螺旋道钉锚固抗拨力不小于60KN。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为：翻枕→清除孔内杂→轨枕对位→插入道钉→灌浆→冷却→翻正轨枕→涂绝缘防锈材料→抽测抗拔力 4.2 工艺流程
5．施工要求 5.1施工准备 施工前硫磺锚固及技术条件应符合设计要求。 5.1.1检验和试验 每1公里做3个螺旋道钉抗拔试验。每一个螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。每作一次试验都要按《混泥土枕硫磺锚固抗拔强度检查证》表认真填写记录。 5.1.2配合比 根据现场材料采集样品做成试件，在铺轨前进行试验，以求得最佳配合比，试件抗压强度不得低于40Mpa,抗拉强度不得低于4Mpa，道钉锚固后的抗拔力不得低于60KN,每公里检查3处，合格后方可转序。 5.2施工工艺 5.2.1按选定的配合比评好各种材料备用，每锅总重量不超过500kg。 5.2.2基地采用预热搅拌法。首先，将砂子先在烘干盘上烘干，另在熬浆锅溶解硫磺，使温度达到110℃—120℃时，将水泥加入锅内搅拌，待搅拌均匀后再将烘干砂子放入锅内继续搅拌均匀，最后加入石蜡搅拌均匀。
更换钢筋混凝土轨枕作业指导书 1. 目的与要求 目的：更换失效砼枕，保持线路设备状态良好。 要求：作业人员掌握要领，熟练操作。 2. 适用范围 2.1 本作业指导书适用于线路养修作业。 2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。 3. 引用标准 《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》 4. 工具材料 扳手、道尺、耙子、捣镐、铁锹、抬杠抬绳、九齿叉、撬棍、液压起道器、扣件拉枪、铁锤等。 5. 作业程序 5.1 点名分工 工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。 5.2 安全预想 5.2.1 成段更换铪枕时，须按规定办理封锁施工手续，施工封锁完毕放行列车或单机限速不超过45km/h。单根抽换轨枕时须天窗点内进行，按规定办理施工手续，进行车站登记、作业完毕按规定销记，设置驻站联络员和工地防护员，施工封锁完毕放行列车或单机时不限速。 5.2.2 成段更换施工时，施工负责人不低于车间主任,单根更换铪枕，作业负责人不低于工、班长。 5.2.3如使用单轨车，应按小车使用安全措施执行。 5.2.4 无缝线路地段更换轨枕，按实际锁定轨温计算：-20℃以下时，当日不连续更换；-20℃～-10℃时，当日每处连续更换不超过2根（配合起道除外）；
-10℃～+10℃以内，与普通线路同；+10℃～+20℃时，当日每处连续更换不超过2根（配合起道除外）；当轨温超过锁定轨温20℃时禁止作业。 5.2.5 抬杠、绳索等工具要认真检查是否牢固，防止扛棒、绳子在拖拉中拉断后伤人。 5.2.6 在双线地段作业时，尽量不在二线间抽、拉铪枕，防止侵入限界。5.2.7 在轨道电路区段作业，撬棍等金属长柄工具，应加绝缘套，工具在使用中要注意防止连电。 5.2.8 在电气化区段作业时，对电气化及信号装置的连接线，必须保持其正常连接；如需临时拆除时，应由设备管理单位配合，采取相应的安全措施后方准开工。 5.2.9 在使用单轨车推运轨枕时，须有相应的防护手续。每次不得超过两根。 5.3 工（机）具检查 检查工(机)具的安全性能，禁止工(机)具等带病上道作业。 使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。 5.4 设置防护 5.4.1 驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员； 5.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。 5.5 人机转移 5.5.1 现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。 5.5.2 需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。 5.6 作业准备 5.6.1 作业负责人对道尺行核对，以保持准确性。 5.6.2 根据作业计划单对作业处所进行确定。 5.6.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
铁路线路工更换混凝土轨枕作业指导书 一、劳动组织及机具材料 1、劳动组织 除施工防护外，更换混凝土枕作业共计需要7人。 2、机具材料 起道机1台、轨距尺1把、绳套2副、抬杠2根、捣镐2把、石砟叉2把、撬棍1根、丁字扳手1把、大小胶垫、尼龙胶座、弹条扣件适量，见表1—19 表1—19 更换混凝土枕作业机具材料
二、作业程序 1、准备作业 （1）提前调查换轨位置，并做好符号。 （2）按换轨符号散布好轨枕。 2、基本作业 （1）拆除影响作业的防爬设备。 （2）先扒开道砟通路，曲线地段在下股开口；并行地段在外股开口。扒砟深度、宽度以能抽出轨枕，换入新枕为原则。（3）拆卸预换轨枕扣件，集中妥善放置。 （4）用撬棍将轨枕拨到轨枕盒，取下大胶垫，顺道砟槽抽出，抬至不影响作业的路肩放置。 （5）清理枕底：深度较新轨枕底深20mm左右，宽度300mm 左右，枕底不洁道砟挖出放出放在路肩上。 （6）穿入新轨枕：4人抬运、穿入新轨，按标准拨正。
（7）安装扣件：一人用绳套吊轨枕，一人串号道砟、放好胶垫，安装、复紧扣件。． （8）串砟捣固：回填石砟，加强捣固。 3、整理作业 （1）安装防爬设备：将换枕前拆掉的防爬器设备按标准安好。 （2）整理道床：先将挖出的清砟回填至轨枕盒内，然后用 石砟叉清筛不洁石砟，把道砟回填到轨枕盒内，整平夯实，并将枕面和钢轨上尘土清扫干净。 （3）回收旧料：将换下旧轨枕集中堆码，零星小料回收工区。 三、技术标准 1、间距误差和偏斜：正线及到发线不超过50mm（道岔40mm）；其他线不超过60mm（道岔50mm）。 2、轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20～30mm。Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低20mm，长腰应为200～400mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。 3、新换轨枕，单线线路直线地段以左股看齐、曲线地段以 上股看齐；复线线路以两线外侧看齐；战线以靠站台一侧看齐。
广州轨道交通三号线轨道工程Ⅱ标 短轨枕式整体道床作业指导书 文件编号：GZDT/DGDC 版号/修改状态： 编制：岳春胜 审核： 批准： 受控印章： 受控编号： 2005年4月1日发布年月日实施
作业指导书审批表
目录 通令 修改记录表 目的/适用范围 (1) 作业前准备 (1) 操作工艺 (3) 质量标准 (10) 注意事项 (11) 短轨枕式整体道床施工程序图 (11)
通令 本作业指导书（短轨枕式整体道床施工作业——关键工序作业指导书）自签发之日起生效。 1、本作业指导书为关键工序控制管理工作程序支持性文件。 2、本作业指导书为受控文件，发放及修改的批准由公总工程师负责。 3、本作业指导书解释权为公司总工办，各短轨枕式整体道床施工作业队、各部门都必须遵照执行。 公司总工程师 年月日
作业指导书修改记录表 批准人： 公司总工程师 年月日
1 目的/适用范围 为了使短轨枕式整体道在将来运营过程中能更好地发挥其所具备的功效, 在地下整体道床混凝土施工中,我们为做到技术先进、经济合理，确保工程质量，实施本作业指导。对施工过程中地下砼道床这个关键工序进行监控，以保证该工程始终处于受控状态。 本作业指导书适用于地下铁道短轨枕式整体道床混凝土施工的整个过程。 2 作业前准备 2.1 材料 （1）钢筋：根据施工图纸要求的规格、数量按每段时期的需用量进场。 对于该材料使用条件要求：表面洁净，无损伤；油渍、漆污和铁锈应清除干净；带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；进场的钢筋应抽样进行力学性能试验，各项指标均满足要求时方可使用。 （2）混凝土短轨枕：由于本标段整体道床砼短轨枕数量较大，标号高，业主所提供的铺轨基地内无法进行短轨枕的预制工作。为此，我部将短轨枕的预制工作委托于取得业主认可的厂家定点预制。保证进场的混凝土短轨枕尺寸、形状均符合设计要求，误差在允许范围之内，预留孔洞位臵正确，无损伤，出厂合格证及质量检验报告齐全； （3）钢轨：采用高碳微钒（PD3）热轧钢轨，其各项指标尺寸均在允许误差之内。 （4）混凝土：道床浇注采用商品砼。混凝土配合比提前设计、优化。可根据施工现场要求，适当掺入外加剂来改善混凝土使用性能，各种组成材料严格
方正轨枕作业指导书 1. 目的 将歪斜或偏离原位的轨枕拨回规定位置。 2. 适用范围 适用于所有枕木。 3. 作业条件 3.1 利用综合维修天窗作业，在车站《运统－46》登记。带班人由工（班）长担任。 3.2 转辙部分和固定轨道电路跳线的枕木，提前一天以书面形式通知电务工区配合。 4. 工具准备：方枕器、扒镐、道镐、撬棍、铁叉、T型套筒、活口板手、道尺、长效油脂、刷子、石笔、方尺。 5. 作业程序 5.1 调查工作量。调查方动轨枕根数及方动量，并在轨枕上划出方动方向。 5.2 检查工具。油箱内上足油，油缸伸缩好使，各部件紧固，撬棍有绝缘套。 5.3 组成方枕小组。2-3人为宜，一人操作方枕器，一人冒打道钉或松紧扣件，一人扒碴、看位、回填道床。 5.4 卸掉有碍的防爬设备及轨距杆。 5.5 扒碴。扒开轨枕移动侧面道碴，深度达到枕底，宽度视移动量而定。 5.6 冒起道钉或松开扣件，以不影响方动为准。 5.7 方正轨枕。将方枕器放置稳妥后，方动轨枕至正确位置。 5.8 打钉或拧紧扣件。 5.9 安装防爬设备和轨距杆。 5.10 松开拿下方枕器。 5.11 回填道床。将道床回填，拍实到规定标准。 6. 质量标准 6.1 轨枕间误差或偏斜：正线及到发线不超过50mm，站专线不超过60mm。 6.2 铝热焊缝距枕边不少于40mm。 6.3 方枕后轨距、水平、高低不超过作业验收标准。
7. 安全要求 7.1 在转辙部分和固定轨道电路跳线的枕木，必须有电务人员配合。 7.2 工具放置不侵限。 7.3 成段方正轨枕应设置慢行。 7.4 方枕器与轨枕间，安置胶垫，防止滑动伤人和损坏轨枕。