火电厂的能源利用与节能技术改造
汤平平;张朋;张芳
【期刊名称】《科技传播》
【年(卷),期】2012(000)017
【摘要】火电厂是我国的能源消耗的重要部门，对火电厂做好节能工作便是当前实现节能减排，优化能源利用的重要措施。据此，本文将从我国的火电厂能源利用和节能技术角度出发，探索如何实现火电厂的能源有效利用，并且如何进行节能技术改造。
【总页数】1页(167-167)
【关键词】火电厂;能源利用;节能技术
【作者】汤平平;张朋;张芳
【作者单位】山东恒力热电设计有限公司,山东济南250101;山东恒力热电设计有限公司,山东济南250101;山东恒力热电设计有限公司,山东济南250101【正文语种】中文
【中图分类】TM62
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4.火电厂机组节能环保技术改造的策略研究 [J], 田宇
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《汽车新能源与节能技术》习题 一、名词解释： 1. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 2. 粘温性能——润滑油的粘度随温度变化而变化，当温度下降时粘度增大，这种关系及其变化程度就是润滑油的粘温性。 3．制动能量回收——是指汽车减速或制动时，将其中一部分机械能(动能转化为其他形式的能量进行回收，并加以再利用的技术。 4. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 5. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低 6. 节能——是指在保证能够生产出相同数量和质量的产品，或者获得相同经济效益，或者满足相同需要，达到相同目的前提下的能源消耗量下降。 7. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化
的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低。 8. 激光拼焊板——是根据车身设计的强度和刚度要求，采用激光焊接技术把不同厚度、不同表面镀层甚至不同原材料的金属薄板焊接在一起，然后再进行冲压。 9. 清净分散性——主要是指发动机润滑油能将老化后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中，使其不易沉积在机件上的能力，在一定程度上表示润滑油能将已沉积在机件上的胶状物、积炭等氧化产物清洗下来的能力。 10. 节能管理——包括制定有关运行油耗的法规和标准，完善油耗考核奖惩制度，正确选择与合理使用汽车，正确选用燃润料与轮胎，推广节能新技术、新产品，进行驾驶员轮训等 11. 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 12. 稀薄燃烧汽油机——稀薄燃烧汽油机是一个范围很广的概念，只要α ＞17，且保证动力性能，就可以称为稀薄燃烧汽油机。 13. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生 膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。
西固煤业合同能源管理实施南风井风机节能改造 一、合同能源管理的运作模式 上世纪70年代中期以来，一种基于市场的、全新的节能项目投资机制“合同能源管理”( Energy Management Contract,EMC)在市场经济国家中逐步发展起来，而基于合同能源管理这种节能投资新机制运作的专业化的“能源服务公司”( EnergyService Company, ESCo)的发展十分迅速，尤其是在美国、加拿大，合同能源管理己经发展成为新兴的节能产业。能源服务公司又称节能服务公司(国内又称EMCo )，是一种基于合同能源管理机制运作的、以赢利为直接目的的专业化技术服务公司。节能服务公司与愿意进行节能改造的用户签订节能服务合同，为用户的节能项目进行投资或融资，向用户提供能源效率审计、节能项目设计、原材料和设备采购、施工、监测、培训、运行管理等一条龙服务，并通过与用户分享项目实施后产生的节能效益来赢利和滚动发展。合同能源管理是一种以减少的能源费用来支付节能项目全部投资的节能投资方式。 按照合同能源管理模式运作节能项目，在节能改造之后，客户企业原先单纯用于支付能源费用的资金，可同时支付新的能源费用和节能服务公司的费用。合同期满后，客户享有全部的节能效益和拥有项目产权，会产生正的现金流。 合同能源管理模式基本操作步骤就是公司与愿意进行节能改造的客户签订节能服务合同，按照合同采用先进的节能技术和设备、全新的服务机制来为客户实施节能项目。节能服务公司为客户提供能源
系统诊断、节能项目可行性分析、节能项目设计，帮助项目融资，选择并采购设备、安装调试、进行项目管理、培训操作人员、合同期内系统设备维护、节能量监测等一条龙服务，然后与客户共同验证项目的节能效果、环境效益与经济效益。最后，与客户分享项目实施后取得的经济效益，回收项目的投资和获得应有的利润。 二、合同能源管理项目的优势 合同能源管理项目实质是一种以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能投资方式。这种节能投资方式允许用户使用未来的节能收益来实现企业的技术和设备升级，降低目前的运行成本，提高能源利用效率，具有项目零风险、客户可以零投入、全新的社会化服务理念三个市场化运作的特点。 合同能源管理模式的优点是： 1、促进用能服务的社会化趋势 2、有利于提高用能单位用能系统的安全性 3、有利于深入挖掘系统的节能潜力 4、有利于用能单位集中精力搞好主业 5、甲乙双方责任清晰 三、合同能源源管理模式节能效果 节能主要针对热能和水电方面，具体的节能效果，公司需要专业人员对需改造的建筑进行节能诊断，制定节能目标，从公司做过的改造工程来看，节能效果显著，基本都能达到10%以上，一些耗能大的
汽车新能源与节能技术》河南理工大学 一、名词解释： 1.汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的 消耗量下降。 2.粘温性能——润滑油的粘度随温度变化而变化，当温度下降时粘度增大，这种关系及 其变化程度就是润滑油的粘温性。 3．制动能量回收——是指汽车减速或制动时，将其中一部分机械能（动能）转化为其他形式的能量进行回收，并加以再利用的技术。 4.进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。 5.经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低 6.节能——是指在保证能够生产出相同数量和质量的产品，或者获得相同经济效益，或者满足相同需要，达到相同目的前提下的能源消耗量下降。 7.经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。汽车的经济车速是 随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较 低。 8.激光拼焊板——是根据车身设计的强度和刚度要求，采用激光焊接技术把不同厚度、不同表面镀层 甚至不同原材料的金属薄板焊接在一起，然后再进行冲压。 9.清净分散性——主要是指发动机润滑油能将老化后生成的胶状物、积炭等氧化产物悬浮在油中，使 其不易沉积在机件上的能力，在一定程度上表示润滑油能将已沉积在机件上的胶状物、积炭等氧化产物清 洗下来的能力。 10.节能管理——包括制定有关运行油耗的法规和标准，完善油耗考核奖惩制度，正确选择与合理使用 汽车，正确选用燃润料与轮胎，推广节能新技术、新产品，进行驾驶员轮训等 11.汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提下的燃料或储能的消耗量下降。 12.稀薄燃烧汽油机一一稀薄燃烧汽油机是一个范围很广的概念，只要a>17,且保证动力性能，就可以称为稀薄燃烧汽油机。
1.2.7，不可坏缩和可坏缩流动 如果任一流体质点在通过流场时密度保持相对恒定，即，则该流动为不可压缩流动.这并不要求各处的密度值均相等。如果流场中各处的密度值均相等，则很明显，流动是不可压缩的，但那是一种更加严格的情况。密度发生变化的不可压缩流动的例子有大气流动，，z为垂直方向的坐标，以及江河流入海洋时淡水与盐水相邻的分层流动。 除液体流动之外，低速气体流动也被视为不可压缩流动，例如上文提到的大气流动。马赫数，以厄恩斯特·马赫的名字命名，定义为:V是气体流速，波的传播速度为c=如果.M<0.3,密度的最大变化为3%，此时流动可认为不可压缩的:对于标准状态下的大气，这种情况对应的气体流速低于100 m/s.如果:M>0.3。密度的变化将影响流动，则必须考虑流体压缩性带来的影响，这样的流动就是可压缩流动。 不可压缩的气体流动包括大气流动、商用飞机着阶和起飞时的气体流动、供暖和空调系统中的气流、绕流汽车周围的流动、通过散热器的气流以及绕流建筑物的气体流动等等，不胜枚举‘可压缩流动包括高速飞行器周围的气体流动，通过喷气式发动机的气体流动，电站巾通过汽轮机的蒸汽流动，可缩机中的气体流动以及内燃机中空气和燃气混合物的流动 1.3.3 辐射换热 对于导热和对流换热，其热量传递需要介质才得以进行，与此不同的是，热量也可以在完全真空中传递，其传热机理是电磁辐射。我们将讨论限定在由温差导致的电磁辐射，即所谓的热辐射。 热力学研究表明，对于理想的热辐射体或黑体，其辐射力正比于物体绝对温度的四次方及其表面积，因此有4e_}agA1 (1-5)式中，为比例系数，称为斯忒藩一玻耳兹曼常数，其值为5.669*10-8W/(时劝。式(1-5)称为热辐射的斯忒藩一玻耳兹曼定律，该式仅适用于黑体。值得注意的是，该表达式仅适用于热辐射，其它类型的电磁辐射要比该式复杂得多式((1-5)只能用于确定单个黑体的辐射能。两个表面间的净辐射换热量与其绝对温度四次方的差成正比，即 我们己经提到，黑体是按四次方定律辐射能量的物体。因其黑色的表面我们称之为黑 体，如覆盖炭黑的金属片，就近似具有这种辐射特性。其它类型的表面，如有光泽的漆面 或抛光的金属板，并不具有黑体那样大的辐射力，然而，这些物体的辐射力仍大致与对成正比。为了考虑这些表面的“灰”特性，在式(1-5)引入另一个参数，称为发射率‘，发射率将这些“灰”表面的辐射与理想黑体的表面辐射联系起来。此外，我们必须考虑这样一个事实，并非一个表面发出的所有辐射都可以到达到另一个表面，因为电磁辐射是沿直线传播的，将有部分能量散失到周围环境中。因此，考虑到这两种情况，式(1-5)引入另外两个新的参数，则有(1-7)式中，F是发射率函数，Fc是几何角系数。此时，值得提醒读者的是，式(1-7）中的这两个函数通常并不是相互独立的。 1.3.4换热器的类型 最简单的换热器是由两个不同直径的同心圆管组成，称为套管式换热器。套管换热器中的一种流体流经细管，另一种流体流经两管间的环形区域。套管换热器中包括两种不同类型的流动方式:一种为顺流，即冷、热流体从同一端进入换热器，并沿同一方向流动:另一种为逆流，即冷、热流体从相反的两端进入换热器，且沿相反方向流动. 另一类换热器，被专门设计成单位体积内有很大的换热面积，称为紧凑式换热器。换热器的换热面积与其体积之比称为面积密度fia f l>700 m}/m」的换热器归为紧凑式换热器.例如汽车散热器(X1000 m}/m').燃气轮机中的玻璃陶瓷换热器(x'6000 m}/m')、斯特林机的回热器(户15,000)以及人的肺部("-0,000 m}/m')紧凑式换热器能实现小容积内两种流体的高换热率，通常用于换热器重量和容积受到严格限制的场合。 紧凑式换热器通过在分离两种流体的壁面上附加间隔紧密的薄板或波纹翅片来扩展其表面。紧凑式换热器通常用于气一气和气一液(或液一气)换热器，通过增加传热面积来抵消气侧低传热系数所带来的影响。例如，汽车散热器是水一气紧凑式换热器的典型例子，通常管子气侧表面装有翅片。 工业应用中最常见的换热器也许是管壳式换热器，如图1-9所示。管壳式换热器外壳里封装有大量的管束(有时为数百根)，其轴线与外壳轴线平行。当一种流体在管内流动，另一种流体在管外流动并穿过壳体时，就进行了热交换。壳内通常布置有挡板，用于使壳侧流体沿壳流动以强化传热，并保持均匀的管间距。虽然管壳式换热器应用广泛，但因其相对较大的尺寸和重量，因而并不适用于汽车和航空器领域。注意，管壳式换热器的管束两侧开口处的较大流动区域称为封头，它位于壳体两端，管侧流体流入、流出管子前后都在此汇集。 管壳式换热器依据所含管程和壳程的数目可进一步分类。例如，换热器壳内的所有管 束采用一个U型布置的称为单壳程双管程换热器((1-2型换热器)。同样地，含有双壳程和四管程的换热器叫撇双壳程一四管程型换热器(2-4型换热器)。 一种广泛使用的新型换热器是板翅式(或板式)换热器，它由一系列平板组成，并形成波纹状的流动通道。冷、热流体在间隔的每个通道中流动，每一股冷流体被两股热流体所包围，因此换热效果非常好。此外，板式换热器可通过简单添加更多的平板来满足增强换热的需求。该类型换热器非常适用于液一液式换热场合，但需要冷、热液流的压强大致相等。 另一类冷、热流体交替通过同一流动面积的换热器为蓄热式换热器。静态型蓄热式换热器基本上由多孔介质组成，其热容量大，如陶瓷铁丝网。冷、热流体交替地流经这些多孔介质，热量先由流过的高温流体传递到换热器的换热基体，再由基体传递给接着流过的低温流体。因此，基体充当了临时储热介质的作用。动态型蓄热式换热器内有转筒，冷、热流体连续流动通过转筒的不同部分，使得转筒的任一部分周期性地通过热流体，存储热量，再通过冷流体，释放存储的热量.转筒作为热量从热流体传递到冷流体的媒介。 换热器往往被赋予特定的名称来反映它们的特定用途。例如，冷凝器是流体流经它时会发生冷却凝结的一种换热器。锅炉是另一类换热器，流体在其内吸热并汽化。空间辐射器是以辐射方式将热流体的热量传递到周围空间的换热器。 第二章锅炉 2.1 简介SSC 锅炉利用热量使水转变成蒸汽以进行各种利用。其中主要是发电和工业供热。由于蒸汽具有有利的参数和无毒特性，因此蒸汽作为一种关键的工质（资源）被广泛地应用。蒸汽流量和运行参数的变化很大：从某一过程里1000磅/小时（0.126kg/s）到大型电厂超过10×106磅/小时（1260kg/s），压力从一些加热应用的14.7磅/ in2（1.0135bar）212F（100℃）到先进循环电厂的4500磅/ in2（310bar）1100F（593℃）。 现代锅炉可根据不同的标准分类。这些包括最终用途、燃烧方式、运行压力、燃料和循环方式。 大型中心电站的电站锅炉主要用来发电。它们经过优化设计，可达到最高的热效率。新机组的关键特性是利用再热器提高整个循环效率。 各种附加的系统也产生蒸汽用于发电及其他过程应用。这些系统常常利用廉价或免费燃料，联合动力循环和过程，以及余热回收，以减少总费用。这些例子包括： 燃气轮机联合循环（CC）：先进的燃气轮机，将余热锅炉作为基本循环的一部分，以利用余热并提高热效率。 整体煤气化联合循环（IGCC）：在CC基础上增加煤气化炉，以降低燃料费用并将污染排放降到最低。 增压循环流化床燃烧（PFBC）：在更高压力下燃烧，包括燃气净化，以及燃烧产物膨胀并通过燃气轮机做功。 高炉排烟热量回收：利用高炉余热产生蒸汽。 太阳能蒸汽发生器：利用集热器收集太阳辐射热产生蒸汽。 2.2 电站设备一般向负责设计、制造、建设和调试的专业厂商购得。同时生产厂商实施生产过程的发展，不断修正设计方法，改变必要的运行参数和容量, 从而形成新电厂的原型。虽然一些新的特性可以在安装前进行测试，但一个新设计锅炉的真正测试是和汽轮发电机组配套运行后进行的。一个新的设计获得商业成功需要通过电站在整个设计寿命中的使用来证明。因此，需要平衡考虑由效率提高、投资成本减少等带来的直接经济效益，与新设计机组可能产生的可靠性低和需要大的改进等风险。公用事业公司一般依靠发电需求购买设备，并且最初可用性较低的影响不仅不能满足负荷需求，还需要使用昂贵设备以弥补不足。因此，在对蒸汽循环及机组容量进行较大改进的时期，必须和厂商在设计、制造领域，以及运行、维护技术领域密切合作，以保证经济利益的可靠。表2-1（27页） 2.5 系统布置和主要部件 现代锅炉具有复杂的热力—水力（蒸汽和水）受热面结构，以预热和蒸发水，产生过热蒸汽。这些受热面是这样布置的：（1）燃料在最小污染排放的情况下完全有效地燃烧；（2）按要求产生一定流量、压力和温度的蒸汽；（3）最大限度地回收能量。一个相对简单的燃煤电站锅炉如图2－4所示。产生蒸汽和热量回收系统中的主要部件有：（1）炉膛和对流烟道（2）蒸汽过热器（第一级和第二级）（3）蒸汽再热器（4）产生蒸汽的管组（仅仅存在于工业锅炉中）（5）省煤器（6）汽包（或锅筒）（7）减温器和蒸汽温度控制系统（8）空气预热器 2.6 锅炉在线吹灰 (1) 应用蒸汽或空气的炉膛吹灰器 按照要求，短伸缩式吹灰器在吹扫炉膛壁面时向前旋转推进，同时打开空气或蒸汽。其总的行程大约200-250mm。根据设计要
中国火力发电厂 节能降耗措施汇总 一、火力发电厂整体节能评价 1.火力发电厂节能评价体系中的54个指标 煤耗及相关指标42个 水耗及相关指标6个 材料消耗指标3个 能源计量指标3个 2.按相互影响的层面划分，火力发电厂节能评价指标构成如下图所示：
1.火力发电厂燃煤锅炉畅通节能技术 由于锅炉所燃烧的燃料中含有越来越多的炉渣，因此SO3含量是始终变化的。水冷壁、过热器后屏、再热器后屏及后端表面上的炉渣含量加大，因此导致SO3的生成量增加，导致受热面换热效率降低。 畅通节能法?工艺被设计为一个炉渣和结垢控制计划，它特别针对锅炉的辐射和对流区域。由于该技术针对锅炉的问题区域，而不是简单地将化学物质运用于燃料，因此采用该技术所达到的效果和成本效益都超过了相对不够完善的方法。 化学处理剂与空气和水混和，然后被喷射到烟气之中。“标靶性”区域是依据计算流体动力学（CFD）确定的，由此在已知存在问题区域的情况下确保达到最大的覆盖率。化学制品被添加到烟气中，并针对传热问题区域或者对形成SO3的化学反应有利的区域。这样即可保证：被喷射的物质能够到达问题区域，并得到有效的利用。然后，添加剂在炉渣形成的时候与炉渣发生反应，并能够渗透已有的沉积物，从而影响它们的晶体物理特性。 通过采用这种方法，飞灰更易碎，而且更容易从表面清除。将这些结果融合在一起即可提高锅炉的效率。因此，除了提供解决排放问题的解决方案之外，该方法还能够实现相当可观的经济效益。 畅通节能法?技术改进了设备性能，并通过增强燃料的灵活性得到额外的节约，投资回报率一般在4比1以上（ROI）。 2.飞灰含碳量在线监测—节能优化 锅炉飞灰含碳量在线监测装置是为电站锅炉烟气飞灰含 碳量实时连续监测而设计的专用设备。它由飞灰含碳量现场检测
火力发电厂节能技术经济指标释义 本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。 1主要技术经济指标 1.1发电煤耗 b f 发电煤耗是指统计期内每发一千瓦时电所消耗的标煤量。发电煤耗是反映火电厂发电设备效率和经济效益的一项综合性技术经济指标。 计算公式为：b f = B b /W f×106 (1) 式中： b f——发电煤耗，g/(kW?h)； B b——发电耗用标准煤量，t； W f——发电量，kW·h。 1.2生产耗用标准煤量 B b 生产耗用标准煤量是指统计期内用于生产所耗用的燃料（包括煤、油和天然气等）折算至标准煤的燃料量。生产耗用标准煤量应采用行业标准规定的正平衡方法计算。 计算公式为：B b = B h-B kc (2) 式中: B b——统计期内生产耗用标准煤量，t ； B h——统计期内耗用燃料总量 (折至标准煤)，包括燃煤、燃油与其他燃料之和，同时需考虑煤仓、粉仓等的变化，t ； B kc——统计期内应扣除的非生产用燃料量 (折至标准煤)，t 。 应扣除的非生产用燃料量: a)新设备或大修后设备的烘炉、煮炉、暖机、空载运行的燃料； b)计划大修以及基建、更改工程施工用的燃料； c)发电机做调相运行时耗用的燃料； d)厂外运输用自备机车、船舶等耗用的燃料； e)修配车间、副业、综合利用及非生产用 (食堂、宿舍、生活服务和办公室等)的燃料。 1.3全厂热效率ηdc 全厂热效率即电厂能源利用率，是电厂产出的总热量与生产投入总热量的比率。 计算公式为:ηdc = 123/b f×100 (3) 式中: ηdc——全厂热效率，%； 123 ——一千瓦时电量的等当量标煤量，g/(kW?h)。 1.4生产厂用电率 L cy 生产厂用电率是指统计期内生产厂用电量与发电量的比值。
空压机节能改造方案 前言 节能是提高能源利用率、控制能源消耗; 《节约能源法》规定, ”节约资源是中国的基本国策。国家实施节约与开发并举、把节约放在首位的能源发展战略。”新修订的《节约能源法》健全了节能标准体系和监管制度, 从源头上控制能源消耗, 遏制重大浪费能源的行为; 加大了政策激励力度, 明确国家实行促进节能的财政、税收、价格、信贷和政府采购政策; 明确了节能管理和监督主体, 强化了法律责任。 1月1日起, 实施的《新企业所得税法》第二十七条第( 三) 项规定, 对符合条件的环境保护、节能节水项目, 包括公共污水处理、公共垃圾处理、沼气综合开发利用、节能减排技术改造、海水淡化等。自项目取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起, 第一年至第三年免征企业所得税, 第四年至第六年减半征收企业所得税。8月底, 财政部、国家税务总局、国家发改委联合公布《节能节水专用设备企业所得税优惠目录》和《环境保护专用设备企业所得税优惠目录》, 规定从1月1日起, 两大类18种节能节水专用设备、五大类19种环境专用设备可享受税收优惠。即企业购置目录规定的环保、节能节水等专用设备投资额的10%, 能够从企业当年的纳税额中抵免, 并能够在5个纳税年度结转抵免, 而且投资抵免企业所得税的设备范围不在限定于国产设备。
长沙盛拓电子科技本着”为人类节能事业服务, 为企业控制成本努力! ”的企业宗旨, 期待与您的合作能为人类的节能事业做出自己贡献! 变频节电控制器在空压机供气系统的改造方案 改革开放以来, 中国国民经济迅速发展, 可是能源工业的发展远远满足不了需要, 而且相当一个时期内能源缺口的状态不会改观, 因此国家以开发与节约并重的能源政策为主。特别以节约宝贵的二次能源-电能为主, 中国电能最大的用户是电机, 约占50%。而且一般在设计中, 用户设计容量都要比实际需要高出很多, 这样容易形成人们常说的”大马拉小车”的现象, 造成电能的大量浪费。另外由于半导体电力电子元器件的普及应用, 各种变流变频装置的整流部分所产生的谐波电流注入电网后对电气设备产生干扰影响, 平均功率因数低, 造成更大的电能浪费。变频调速技术的出现为交流调速方式带来了一场革命。随着近十几年变频技术的不断完善、发展。变频调速性能日趋完美, 已被不同学科、不同行业的工程技术人员广泛应用于不同领域的交流调速。为企业带来了可观的经济效益, 推动了工业生产的自动化进程。 变频调速用于交流异步电机调速, 其性能远远超过以往任何交、直流调速方式。而且结构简单, 调速范围宽、调速精度高、安装调试使用方便、保护功能完善、运行稳定可靠、节能效果显著, 已经成
一、充分认识加快新能源和节能环保产业发展的重要意义 能源、环境是人类生存和发展的重要基础，能源和环境的可持续是经济社会可持续发展的必要条件。我省是能源消费大省，也是煤炭消耗最多的省份，随着经济社会稳步快速发展，能源资源瓶颈制约日益突出，环境约束日益加剧。优化能源结构、保障能源供给、保护生态环境已成为事关全局的重大战略性任务。加快新能源和节能环保产业化进程，可以从根本上优化能源结构、减少煤炭消耗、促进节能减排、保护生态环境、缓解能源约束，保障我省能源和经济社会的可持续发展。同时，新能源和节能环保产业是战略性先导产业，发展前景广阔、潜力巨大。加快新能源和节能环保产业发展，对培育我省新的经济增长点，促进产业结构升级，转变经济发展方式，推动经济平稳较快发展有着十分重要的意义。近年来，我省新能源和节能环保产业取得了长足进展，产业规模不断扩大，产品结构日趋合理，科技创新能力有新的提高，市场竞争能力不断增强，取得了较好的经济效益和社会效益。到目前为止，全省新能源和节能环保企业达到2000多家，实现工业增加值近1300亿元；风电、生物质发电、抽水蓄能发电和余气、余能发电装机260万千瓦；太阳能热利用面积达到1500万平方米；沼气年利用量超过12亿立方米；煤基燃料达到65万吨；乙醇汽油在七市得到推广使用，累计销售近500万吨；新能源和节能环保装备研发、制造也有了一定发展。但是，产业发展中仍然存在一些突出问题，主要是对加快新能源和节能环保产业发展的认识有待提高，科技平台与人才队伍建设薄弱，装备制造没有形成
产业化，市场体系和服务体系不健全，这些都制约了我省新能源和节能环保产业的快速健康发展。 在当前应对国际金融危机的形势下，国家把加快新能源和节能环保产业发展作为保增长、扩内需、调结构的重要措施，出台了一系列配套政策，为我省加快新能源和节能环保产业发展营造了良好的政策环境和市场空间。我们要积极顺应经济发展的新趋势，切实增强责任感和紧迫感，从全局和战略高度，充分认识加快新能源和节能环保产业发展的重要意义，把它作为建设经济文化强省、打造山东半岛蓝色经济区的重要抓手，进一步理清思路，明确方向和重点，加大支持和培育力度，努力形成新的竞争优势，为经济发展增添新的动力。 二、加快新能源和节能环保产业发展的指导思想、原则和目标(一)指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕建设经济文化强省的总要求，坚持以企业为主体、以市场为导向、以科技为先导、以人才为支撑，创新发展机制，拓宽发展思路，坚持新技术推广应用与设备研发制造相结合，集中全省力量，加快新能源和节能环保产业发展步伐，不断壮大产业规模，优化产业结构，促进节能减排，保护生态环境，努力为资源节约型、环境友好型社会建设作出积极贡献。 (二)基本原则。 1.坚持解放思想、创新发展。以思想的解放促进发展观念的转变，充分认清我省作为能源消费第一大省面对的机遇与挑战，不断创新思维，拓宽发展思路，抢抓发展机遇，在充分挖掘各种潜力的基础上，调动各
Xx 课程论文 Xx 题目浅论暖通设计中绿色节能技术 课程名称：能源与节能技术 专业班级：xxx 学生姓名：xxx 学号：xxx 任课教师： xxx 总评成绩：
摘要 当今社会建筑的重要组成部分之一就是暖通空调系统，同时，暖通空调系统也占据了建筑节能的重要位置，对建筑绿色节能来说具有重要意义，高质量的暖通系统设计，能够有效降低建筑能耗，顺应我国提倡的"可持续发展"脚步。绿色节能技术在暖通空调设备中广泛应用，能够节约能源，促进社会经济发展。本文对暖通设计中绿色节能技术的应用进行浅析。关键词：暖通设计、绿色节能技术、暖通空调
一、暖通绿色节能技术的意义 节能技术涉及到生活的方方面面，在现今的建筑设计中，暖通空调设备在建筑能源中占有重要位置。对暖通空调设备的绿色节能技术应用具有重要意义，绿色节能技术在暖通空调设备中广泛应用，能够节约能源，促进社会经济发展。将绿色节能技术应用到暖通工程中十分重要。据调查统计，暖通空调系统占据总用电的30豫以上，这种情况在炎热的夏季更甚，在暖通设计中运用绿色节能技术，能够有效降低电力消耗，还能够减少能源消耗，达到能源保护和环境保护的目的，对维护生态环境健康发展来说有重要作用。加大绿色节能技术的研究力度，能够节省暖通消耗的能源高达50豫。这样，不仅能够节省暖通用户的电费，还能够保护环境，有效节省我国有限的能源，兼具社会性和经济性的双重效益。由此可见，暖通设计中绿色节能技术的应用意义重大。根据统计，暖通空调占总用电量的30％以上，在天气炎热的夏季，空调系统的使用率更高，在暖通空调系统中运用绿色节能技术，能够节约能源，保护环境。倡导绿色节能是社会发展的必经之路。保护环境，节约能源日益重要。
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 合同能源管理模式实施节能改造[001] 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
一、合同能源管理的运作模式 上世纪70年代中期以来，一种基于市场的、全新的节能项目投资机制“合同能源管理”(Energy Management Contract,EMC) 在市场经济国家中逐步发展起来，而基于合同能源管理这种节能投资新机制运作的专业化的“能源服务公司” (EnergyService Company, ESCo) 的发展十分迅速，尤其是在美国、加拿大，合同能源管理己经发展成为新兴的节能产业。能源服务公司又称节能服务公司 (国内又称EMCo ),是一种基于合同能源管理机制运作的、以赢利为直接目的的专业化技术服务公司。节能服务公司与愿意进行节能改造的用户签订节能服务合同，为用户的节能项目进行投资或融资，向用户提供能源效率审计、节能项目设计、原材料和设备采购、施工、监测、培训、运行管理等一条龙服务，并通过与用户分享项目实施后产生的节能效益来赢利和滚动发展。合同能源管理是一种以减少的能源费用来支付节能项目全部投资的节能投资方式。 按照合同能源管理模式运作节能项目，在节能改造之后，客户企业原先单纯用于支付能源费用的资金，可同时支付新的能源费用和节能服务公司的费用。合同期满后，客户享有全部的节能效益和拥有项目产权，会产生正的现金流。 合同能源管理模式基本操作步骤就是公司与愿意进行节能改造 的客户签订节能服务合同，按照合同采用先进的节能技术和设备、全新的服务机制来为客户实施节能项目。节能服务公司为客户提供能源系
浅析能源与动力工程节能技术 摘要：能源作为社会生产的驱动力，对促进社会经济发展具有重要意义，而能 源与电力工程节能技术是在能源利用过程中最大限度地提高能源利用效率，或减 少能源的浪费和消费。在新的时代，中国面临着能源短缺的问题，影响了经济的 可持续发展。为此，利用能源与电力工程节能技术，提高能源利用率，为实现经 济发展提供动力。 关键词：能源；动力工程；节能技术 1能源与动力工程的节能技术内容 1.1能源 能源，是大自然所提供的能够进行能量转化的各种物质，是人类智慧对大自 然开发的产物，将各种矿物质转化成为人类社会发展必须的能量和动力，是我们 开展各种社会活动的基础。就某种意义上来讲，人类社会的发展无法离开对优质 能源以及先进能源技术的应用。我国资源储备的基本结构特征可以概况为“富煤、贫油、少气”。相关统计现实，煤炭在我国能源利用结构当中所占据的比例大概在百分之七十五左右，而对天然气等能源的利用比例却较低，大概占百分之四。我 国石油资源虽然相对较为丰富，不过由于人口基数较大，所以人均占有量与世界 平均水平相比较低。对新能源的开发以及能源高效率应用技术的开发显得格外重要。 1.2变频调速技术 工业生产中，电机是较为常见的设备，很多工业设备都会遇到泵类与电机设备。但电机设备具有一个特点——能源消耗量大。因此，可以应用变频调速技术，来改变电源输出的频率，改善电机电能的消耗，尤其是在风机、水泵等设备中的 电机，具有十分显著的节能效果。 1.3空压机预热回收技术 动力工程中，空压机作为一种能耗较大的设备，在整个工作中，会将机械设 备中的80％能量转变为热能，剩余的20％的能量转变为压缩空气排除设备中。 在电能转变成为热能的过程中，剩余的能量会被排除设备之外，成为废弃气体， 这样一来，就会有大量的热量被浪费掉。这种情况随着空气机预热回收技术的出现，开始转变。空气机预热回收技术主要是根据能源与动力工程的技术进行研发的，能够有效节约能源。该项技术通过利用冷热交替原理，将空压机中的运行过 程产生的预热进行收集，然后用于加热需求。比如在生产中，生产设备需使用空 压机，而导致了大量能源被消耗，而被消耗的能源大多以热量方式散发到空中， 浪费了很多电能。因此，通过使用空压机预热回收技术，来收集这部分散失的热量，并将其应用在热水循环系统中，对水进行加热，这样一来，既有效利用了能源，同时又减少能源的消耗，实现节能。 1.4热管技术 热管中分为三个基本的工作段，其中位于两端的部分为蒸发段和冷凝段，而 位于中间部分的是绝热段。当热管蒸发段的一端发生受热作用时，毛细材料中的 蒸汽流会向冷凝段的一端移动，在冷凝段的一端由于受到冷却的物理作用，蒸汽 流又会重新凝结成液体再次向蒸发段的一端移动，如此循环，便可以实现热量的 回收利用。
火力发电厂 主要节能技术措施 深圳城市节能环保科技有限公司 2013年9月
目录 一、电厂节能改造 (1) 二、电厂能源审计 (1) 三、电厂能耗现状 (2) 四、节能技术措施 (2) 1.汽轮机通流部分改造 (2) 2.电动给水泵改汽动给水泵 (4) 3.汽封改造 (5) 4.提高冷端系统运行性能 (6) 5.锅炉燃烧优化调整 (7) 6.风机节能 (7) 7.低压电器设备节电 (9) 8.微油点火技术 (9) 9.冷凝热回收 (10) 10.凝汽器螺旋纽带除垢装置技术 (11) 11.烟气余热深度回收 (12) 12.凝汽器真空保持节能系统技术 (13) 13.高压变频调速 (14) 14.电除尘器节能提效控制技术 (15) 15.电站锅炉空气预热器柔性接触式密封技术 (16)
一、电厂节能改造 火力发电厂简称火电厂，是利用煤（石油、天然气等）作为燃料生产电能的工厂，它的基本生产过程是：燃料（煤）在锅炉中燃烧加热水使成蒸汽，将燃料的化学能转变成热能，蒸汽压力推动汽轮机旋转，热能转换成机械能，然后汽轮机带动发电机旋转，将机械能转变成电能。 电厂运营生产中，需要使用厂用电。锅炉点火需要使用燃油。 以此确定电厂节能改造主要目的：减少耗煤量（提高能源转化效率、减少能源浪费）、减少厂用电（提高设备使用效率，减少电能浪费）。从所有用能的角度，还包括减少点火燃油量。 节能改造流程：能源审计——节能改造——验收。工程实施可以考虑合同能源管理模式。 二、电厂能源审计 节能改造工程之前有必要对全厂的能源使用和管理实施能源审计，以便在评估分析后确认节能改造的边界范围、技术方案、节能效果。双方据此签订节能改造合同，实施节能改造工程。 评估方法：通过试验诊断、现场勘察、运行数据分析等方法，对影响机组能耗的各种因素进行定量分析和分类排序（包括可控损失和不可控损失），针对性地提出技术改进方案和运行调整措施，给出技术改进后机组能耗指标的目标值。 评估范围：涵盖汽轮机、锅炉、热力系统、电气辅助设备等设备与系统，还将全厂多台机组的运行方式优化、出力系数、环境温度等外部因素纳入评估范围。 评估主要内容：汽轮机各缸效率、凝汽器真空、热力系统泄漏、给水温度、加热器端差、凝结水过冷度、凝结水泵焓升、给水泵焓升、减温水量、飞灰含碳量、排烟温度、运行参数、空预器漏风率、循环水泵、凝结水泵、风机电耗、制粉系统裕量与运行情况、
供热系统节能改造方案 采暖热损失一部分是由于供热系统自身存在的问题及运行管理不到位导致，另一部分是由于建筑围护结构的保温性差，热损失严重及用户无自主节能意识，有私自放水放热现象导致。随着国家节能减排工作的开展，节约能源已是供热企业的工作重点，它不但要求要有良好的企业管理模式，还要求要采用先进的节能技术措施及经济的运行方式。供热系统由热源、一次管网、换热器、二次管网、热用户组成。对供热系统的节能改造也围绕这几个部分进行。 1、热源 供热的热源主要包括：燃煤锅炉房、燃气锅炉房、热电厂三类，其他还有地源热泵、太阳能等，这些应用较少。 一般来说燃煤锅炉的锅炉容量越大，锅炉的效率越高，所以对于燃煤锅炉可以采用并网的方式，取消较小的燃煤锅炉房，并入其他热源中。 燃气锅炉房可以燃气余热回收装置，降低烟气的排烟温度，回收余热。一般采用预热一次管网回水的方式，当回水温度比较低的时候，可以使烟气的温度降低到露点温度以下，使烟气中的水蒸气冷凝，回收气化潜热。同时，也可以设置气候补偿器，根据室外温度调节锅炉的出水温度，按需调节，减少能源的浪费。 设备：气候补偿器 在采用热计量的供热系统中，有效利用自由热，按照室内采暖的实际需求，对供热系统的供热量进行有效的调节，从而利于供热节能。 它可以根据室外气候的温度变化，用户设定的不同时间的室内温度要求，按照设定的曲线自动控制供水温度，实现供热系统供水温度的气候补偿；另外它还可以通过室内温度传感器，根据室温调节供水温度，实现室温补偿的同时，还具有限定最低回水温度的功能。 一般本系统由四种主要产品组成 1）气候补偿节能控制器 气候补偿节能控制器由温度控制器和时间设定器组成。 作用：依据供/回水温度，以及室外温度进行气候补偿温度控制和时段设定。 2）浸入式温度传感器 作用：检测供/回水温度(依据实际管径大小，可选捆绑式和浸入式两种)； 3）室外温度补偿传感器 作用：检测室外温度。
百度文库- 让每个人平等地提升自我 《汽车运用工程基础》考核论文 姓名：吴星星 学号：222009322220050 年级：2009 专业：土建类 学院：工程技术学院 2010.7.31
中国汽车节能减排与新能源 工程技术学院09级土建二班 吴星星学号：222009322220050 摘要：在能源和环保的压力下，新能源汽车面临着前所未有的发展机遇，无疑将成为未来汽车的发展方向。经过近30年的努力，特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，尤其在新能源汽车上取得了举世瞩目的成绩。 关键词：新能源，节能减排，电动汽车 China's auto Industry about New Energy and Energy-saving Emission Reduction Engineering institute Civil Engineering Class one Grade two WuXingxing Student ID Number: 222009322220050 Abstract：In energy and environmental pressures, the new car is facing an unprecedented energy development opportunities will no doubt become future automotive development direction. After nearly 30 years of efforts, especially in the past 10 years, the national car production and consumption policy adjustments, China's auto industry grew rapidly, especially in the new energy vehicles has made remarkable achievements. Keywords：The new energy,Energy-saving emission reduction, electric cars 1 序言 作为交通工具的汽车，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害。新能源和节能减排是汽车产业发展的永恒主题。不断加强节能减排工作，大力开发新能源，已成为我国经济实现又好又快发展的迫切需要。汽车是能源消耗和污染物
火力发电厂节能技术监督管理办法 主题内容与适用范围 本标准规定了国电太原第一热电厂节能技术监督的管理内容与要求、检查与考核。 本标准适用于国电太原第一热电厂节能技术监督的管理工作。 2 引用标准 国家《节约能源法》， 原电力工业部颁发的《电力工业节能技术监督规定》 山西省电力公司《节能技术监督制度（试行）》 3 管理内容与要求 3.1 监督机构 成立以生产副厂长为组长，运行付总为副组长，发电部、市场营销部等负责人任领导成员的节能监督领导组，车间、班组组成三级节能监督管理网。生技部设立节能技术监督专责人，负责节能监督日常工作。 3.2 监督职责 3.2.1 厂级节能技术监督职责 a) 贯彻执行上级的节能技术监督规定，监督、检查本厂的贯彻执行情况。 b) 制定本厂节能监督工作计划，监督和检查各部门节能监督工作的执行情况。 c) 每月由运行副总组织召开一次节能技术监督分析例会,总结交流监督经验，分析节能效果及存在的问题，提出改进措施。 d) 对本厂的技术改造项目进行节能技术监督，包括节能技术改造项目效果的测算评定和效益评估。 e) 对严重影响锅炉，汽机等节能指标的重大缺陷和设备问题应按有关规定及时上报上级有关部门。 f) 建立健全与节能监督有关的运行记录，技术改造，试验研究等方面的技术资料档案。 g) 对煤、电、水、汽、油等计量装置进行监督。 h) 负责入炉煤皮带称定期校验。 i) 负责监督节能奖惩办法的执行情况，表彰和奖励对节能作出贡献的部门和个人。 3.2.2 （部）车间节能技术监督职责： a) 贯彻执行厂部节能技术监督规定，监督检查本（部）车间贯彻执行情 况。 b) 制定本车间的节能技术监督工作计划，督促检查本（部）车间的节能 项目的执行情况。 c) 每月由（部）车间节能员组织召开一次节能技术监督例会，分析节能 效果及存在的问题，提出整改意见报生技部。 d) 建立健全本（部）车间与节能相关的运行、检修记录，及技术改造等 有关的资料档案。 3.2.3 班组节能技术监督职责：
汽车新能源与节能技术 一、课程说明 1、课程名称（中英文）：汽车新能源与节能技术/Automotive New Energy & Energy Efficient Technology 2、课时学分：32学时, 2学分 3、适用专业：交通运输专业、汽车服务工程专业 4、开课学院：交通运输学院 5、课程负责人：邵毅明 二、课程地位 汽车新能源与节能技术是我院为交通运输专业和汽车服务工程专业学生设置的一门必修课程。 课程主要介绍汽车节能的基本原理，各种新能源汽车的使用情况，各种节能技术结构及工作原理，使学生系统掌握汽车节能知识。课程涉及内容广泛，与现今汽车新技术发展密切相关，在课程教学方面，除了在基本节能原理进行引导分析之外，还要求学生在课余时间广泛涉及相关知识，参与课堂讨论，加深对汽车节能技术的理解。 本课程的前修课程为《汽车构造》、《汽车发动机原理》。 三、课程教材与参考资料 （一）基本教材 邵毅明主编. 汽车新能源与节能技术.人民交通出版社，2008 （二）主要参考资料 1、刘玉梅主编.汽车节能技术与原理.机械工业出版社，2011 2、崔胜民主编.新能源汽车技术.北京：北京大学出版社，2009 3、边耀璋.汽车新能源技术.人民交通出版社，2003 4、陈礼璠、杜爱民、陈明. 汽车节能技术.北京：人民交通出版社，2005
5、熊云.汽车节能技术原理及应用.北京:中国石化出版社,2007 6、李朝辉、杨新桦主编.汽车节能技术.人民交通出版社，2005 7、张滨友.汽车燃料和润滑剂.北京：北京理工大学出版社，2003 8、简晓春、杜仕武.现代汽车技术及运用. 北京：人民交通出版社，2004 9、朗全栋、董元虎.汽车运行材料.北京：人民交通出版社，2002 10、陈军、袁华堂.新能源材料.北京：化学工业出版社，2003 11、蔡凤田等.汽车节能与环保实用技术.北京：人民交通出版社，2002 12、崔心存.现代汽车新技术.北京：北京交通出版社，2001 13、邵毅明.压缩天然气汽车改装与维修.北京：人民交通出版社，2004 14、张铁柱、张洪信.汽车安全、节能与环保.第一版.国防工业出版社，2004 15、傅立敏著.汽车空气动力学. 北京:机械工业出版社，2006 16、李卓森主编.现代汽车造型.北京: 人民交通出版社，2005 17、王文伟，毕荣华编著.电动汽车技术基础.北京:机械工业出版社，2010 四、课程的目的和任务： 通过本课程学习，使学生掌握汽车节能的基本概念、评价指标、影响汽车能耗的主要因素以及汽车节能的主要途径，掌握汽车新能源的主要性质，在汽车上应用的主要方式、对汽车性能的主要影响等。使学生能运用所学知识分析和掌握最新的汽车节能技术及其基本原理，为今后从事汽车运输企业管理、汽车技术服务等方面的工作打下坚实的基础。