目录
1项目概况 (2)
1.1桥梁概况 (2)
1.2检测内容 (2)
1.3编号规则 (2)
2 检测方法 (3)
3 检测结果 (5)
3.1高密度聚乙烯护套 (5)
3.2索塔锚固端 (40)
4 结果分析与评价 (47)
4.1PE护套 (47)
4.1.1 结论 (47)
4.1.2 建议 (47)
4.2索塔锚固端 (48)
4.2.1 结论 (48)
4.2.2 建议 (48)
1项目概况
1.1桥梁概况
桃夭门大桥的主桥为双塔双索面7跨连续半漂浮体系混合式斜拉桥,其边跨为混凝土箱梁,中跨为扁平流线形钢箱梁。分7种类型共45个梁段。斜拉索外包护套材料为内外双层的高密度聚乙烯结构。
图1.1-1 桥梁立面图图1.1-2 斜拉索断面图
1.2检测内容
利用缆索检测机器人对桃夭门大桥共计168根斜拉索以及对应索塔锚固端进行外观检查。
1.3编号规则
按照桥梁施工图纸编号，编号方式为：R/L(右幅/左幅）-X/D(小/大里程方向）-A/J（岸侧/江侧）-拉索序号；例如RXA01为右幅小桩号岸侧第1根拉索；LDJ01为左幅大桩号江侧第1根拉索。
1.4检测方法
本次外观质量检查以缆索机器人和无人机近距离采集图像的方式以及望远镜远距离观测的方式进行检查，详细记录病害的位置、大小、范围和程度，分析判断病害性质、产生的原因及危害。
图1.1-1 缆索检测作业图图1.1-1 缆索检测作业图
图1.1-1 缆索检测作业图图1.1-1 缆索检测数据收集主要依据《公路桥涵养护规范》和《公路桥梁技术状况评定标准》，对索塔锚固端、拉索进行外观病害检查。重点检查记录结构或构件缺陷的类型、范围、分布特征和严重程度，并推断其发展变化趋势及其可能造成的不利影响，进而评定其技术状况等级并最终确定缺损状况评定标度值。具体桥梁检查内容如下：
2检测结果
2.1高密度聚乙烯护套
全桥共168根斜拉索，本次对桃夭门大桥主通航孔全部斜拉索进行护套外观检查，其中54根斜拉索高密度聚乙烯护套保护层外观良好；93根斜拉索高密度聚乙烯护套外层少量面积破损，共计373处，其中外层护套开创口可见内层护套的有19根共计53处；斜拉索未见拉索钢丝外露。
经观察和分析，目前发现的高密度聚乙烯护套破损都属于施工安装的过程里产生的剐蹭损失，且未见继续发展，该桥拉索工作状况良好。
以下病害描述用词中的划破、破口等加粗字体指的是外层白色护套穿透，可见内层黑色护套的病害；刮伤、破损、刮痕、划痕、刮伤、凹陷、擦痕等未加粗的字体指的是未穿透外层白色护套的病害，具体检查情况详见下表。
表2.1-1 斜拉索护套外观检查状况
拉索检查典型病害照片如下图所示：