1.站内正线须保证能通过超长货物列车。(×) 难
2.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于40m。(×)易
3.机车、动车、重型轨道车上均应配备有复轨器和铁鞋。 (√) 难
4.对于可能危及行车安全的地点，应通知司机和运转车长减速运行。 (×) 难
5.段管线采用对称道岔不得小于9号。(×)易
6.道岔尖轨、基本轨或辙叉损坏，禁止使用。(√)难
7.尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用。(√) 难
8.辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm的道岔应禁止使用。(√) 易
9.普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为25 km/h。(×) 易
10.用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，不得小于18号。(×)难
11.信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。(√)易
12.道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机应采用矮型信号机。(√)易
13.在正常情况下，高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于800m。(√)易
14.在最坏的条件下，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离不得小于400m(×)易
15.遮断信号机距防护地点不得小于20m。(×)易
16.自动站间闭塞区段应装设接近信号机。(√) 难
17.当预告信号机的显示距离不足400 m时，其安装距离不得小于1000m。(√)易
18.列车运行速度超过120km/h的区段应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。(√)难
19.曲线地段的外轨超高，最大实设超高：双线地段不得超过130mm。(×)难
20.区间内侧线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。(×)难
21.在一个区段内,原则上应采用不同类型的闭塞方式。(×)易
22.在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。(√)难
23.最高运行速度超过140km/h的列车，采用列车超速防护系统。(×) 难
24.列车超速防护系统车载设备采用速度方式显示，应具有运行数据记录功能，不干扰司机正常操纵，超速时自动实施常用制动或紧急制动进行安全防护。(√ )
难
25.操纵机车出段挂车时，电力机车必须使用主司机控制器操纵。(×) 难
26.货物列车挂机车后在充风试验制动机时，应按压列尾装置控制盒的黑色按键3s以上，并检查本机车与列尾装置主机是否已形成"一对一"关系。(√)易
27.列车制动机试验完毕后,司机应接受制动效能证明书。(×)易
28.进行列车制动机的安定试验时，司机应认真注意充排风时间。(√)易
29.操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）。(√)易
30.使用磁场削弱时，要在牵引电机端电压接近或达到额定值且电流还有相当余量时，逐级进行。(√) 易
31.电力机车操纵列车运行中应注意：每个区间用单阀缓解机车不少于一次。(√)易
32.操纵列车需停车或减速时，追加减压不应超过两次，一次追加减压量不得超过最大有效减压量。(×)易
33.列车在中间站停留超过20min时，开车前应进行列车制动机的全部试验。(×) 易
34.使用自阀减压时，排风未止不应进行追加，不得停车及不得缓解列车制动。(√)易
35.列车运行中发现列车管压力表针急剧下降摆动时，应立即停止向列车管充风，解除机车牵引力。(√)易
36.操纵机车进站停车时，司机应注意车站接车人员的缓解手信号。(×) 易
37.机车重联运行其连接状态的检查由附挂机车乘务员负责。(×) 易
38.旅客列车需采用缓解停车时，需先停稳列车后再施行制动。(√)易
39.有动力附挂回送机车在中途出入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告机车状态。(√)难
40.机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，按信号显示出段。(√)易
41.确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号以不超过3km/h的速度平稳连挂。(×)易
42.擅自停车系指在非正常情况下，不应停车而停车。(×)难
43.自动闭塞区段应装设连续式机车信号。(√)易
44.闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。(×) 易
45.在双线区段应采用自动闭塞。(√) 易
46.半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。(√) 易
47.机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。(√)易
48.牵引信号的鸣笛鸣示方式是：一长一短声。(√)易
49.机车乘务员出勤时应根据担当列车种类、天气等情况，做好预想，制定运行安全注意事项。(√)易
50.区间通话柱应尽量靠近铁路，在自动闭塞区段，其安装位置尽量与进站信号机的位置相对应。(×)难
51.出段牵引列车的机车，轮对内侧距离为1353mm±3mm。(√ )易
52.准备出段牵引列车的机车，车钩中心线距钢轨顶面的高度为845mm～890mm。(×) 易
53.接触网距钢轨顶面的高度在区间和中间站，不小于5700mm。(√)难
54.列车在双线区段反向运行时，机车前端一个头灯及中部左侧一个红色灯光。(×) 易
55.听觉信号重复鸣示时，须间隔6s以上。(×)易
56.接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于350mm。(×) 难
57.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于1000mm。(×) 难
58.机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，拧紧人力制动机信号的鸣示方式是三短声，使用时机是：①要求列车乘务组拧紧人力制动机时；②要求就地制动时。(√)易
59.列车运行，原则上以开往北京方向为上行。(√)易
60.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留50m的附加制动距离确定。(×) 易
61.编组超重列车时，编组站、区段站应征得机务段调度员同意，在中间站应征得车站值班员同意，并均需列车调度员准许(×) 易
62.装载货物超出机车车辆限界，禁止编入列车。(×) 易
63.指挥机车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。易
64.临时变更或恢复行车闭塞法，应向司机发布调度命令。易
65.单机附挂车辆时，无须向司机发布调度命令。(×) 易
66.临时利用本务机车调车作业，无须向司机发布调度命令。(×) 易
67.在非到发线上接发列车，无须向司机发布调度命令。(×) 易
68.向封锁区间开行救援列车、路用列车，应向司机发布调度命令。(√ )易
69.变更列车径路，无须向司机发布调度命令。(×) 易
70.临时加开或停运列车，应向司机发布调度命令。(√)易
71.对跨局的列车，更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令。(√)易
72.在双线区间，列车应按两侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行。(×)易
73.股道编号，尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号(√)易
74.编组超重列车时，编组站、区段站应征得机务段调度员同意，在中间站应征得车站值班员同意，并均需列车调度员准许。(×)易
75.旅客列车在特殊情况下，也不能在后部加挂货车。(×)难
76.补机原则上应挂于本务机车的后位。(×)易
77.回送机车，应挂于本务机车次位，20‰及以上坡道的区段，禁止办理机车回送。(×)易
78.单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责。(√)易
79.单机挂车时可不挂列尾装置。(√)易
80.列尾装置尾部主机的安装与摘解，由列检人员负责。(×) 难
81.列车机车与第一辆的连挂由列检人员负责。(×) 易
82.单司机值乘时，列车机车与第一辆的连挂由列检人员负责。(√)易
83.列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由机车乘务员负责。(×) 易
84.列车机车与第一辆车电气连接的连接与摘解由客列检作业人员负责。(√)易
85.货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管的摘结，由机车乘务员负责(×) 易
86.旅客列车在运行途中，遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不超过100km/h。(×) 难
87.列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。(√)难
88.主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。(√)易
89.主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有关门车。(×) 易
90旅客列车不准编挂关门车。(√)易
91.货物列车中关门车不得挂于机车后部二辆之内。(×) 易
92.货物列车关门车在列车中连续连挂不得超过两辆。(√)易
93.列车软管有分离情况时，须对列车制动机进行全部试验。(×) 易
94.客列检作业后，旅客列车始发前；须对列车制动机进行简略试验。(√)易
95.区段列检所对始发和有调车作业的中转列车，须对列车制动机进行简略试验。(×) 易
96.更换机车或更换乘务组时，须对列车制动机进行简略试验。(√)易
97.无列检作业的始发列车发车前，须对列车制动机进行全部试验。(×)易
98.列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，须对列车制动机进行简略试验。(×) 易
99.单机附挂车辆时，须对列车制动机进行全部试验。(×) 易
100.运行速度不超过200km/h的旅客列车(动车组)在任何线路坡道上的紧急制动距离限制为2000m。(√)难
101.运行速度不超过120km/h的行邮列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限制为1000m。(×) 难
102.运行速度不超过160km/h的旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限制为1000m。(×) 易
103.运转车长换乘时，应及时用列车无线调度通信设备与机车乘务员核对有关列车运行命令，对表和通报姓名。(× )易
104.参加调车作业的人员应做到：充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，完成调车任务。(×)难
105.调车作业可不固定作业区域。(×) 易
106.调车机车司机在作业中应负责调车作业的安全。(√)易
107.中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。(√)易108.调车作业变更股道时，必须停车传达。(√)易
109.调车作业推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。(√)易
110.在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。(√)易
111.在调车作业中，调车司机没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。(√)易
112.调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过20km/h。(×) 难
113.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线反方向线路上办理。(×) ：正方向易
114.一切电话中断，禁止跟踪出站调车。(√)易
115.降雾、暴风雨雪时,跟踪出站调车要严格限制速度。(×) 难
116.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件(有前后头灯、扶手把等)。易
117.利用本务机车进行调车作业时，遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的扳道员代替。(×)易
118.一批作业(指一张调车作业通知单)仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达
三钩的限制。(√)易
119.驼峰解散车辆时，调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。(√)易
120.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。(√)易121.中间站利用本务机车调车，一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置。(×)易
122.非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。(√)易
123.在尽头线上调车时，距线路终端应有30m的安全距离。(×)易
124.停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆及无人看守道口的线路禁止溜放。 (√)难
125.没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路(集中联锁的车站除外)，司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。(√)易
126.列车运行的间隔区分为：站间区间、所间区间和闭塞分区。(√)易
127.在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。(√)易
128.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。(√)易
129.自动闭塞区间内有1架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。(×) 易
130.半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。(√)易
131.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时应改用电话闭塞法行车。(√)易132.自动闭塞区段发出由区间返回的列车时，应停止使用基本闭塞法。(√)易133.自动闭塞区段，发车进路信号机故障时列车进入闭塞分区的行车凭证为调度命令。(×) 易
134.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的进行信号进入区间。(√) 易
135.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的绿色信号进入区间。(×) 易
136.半自动闭塞区间，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的进行信号。(×)易
137.使用电话闭塞法行车时，列车占用闭塞分区的行车凭证为路票。(×) 易138.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。(√)易139.一切电话中断后，双线按时间间隔法行车。(×) 易
140.一切电话中断时，禁止发出须由区间内返回的列车。(√)易
141.单线区间向不应答车站发出列车时，列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。(√)易
142.自动闭塞区间反方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。(×)易
143.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。(√)易
144.使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光。(×)易
145.当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，列车不准越过该信号机。(×)易
146.车站行车室内一切电话中断时，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系后再开车。(√)难
147.填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真检查，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。(√)难
148.旅客列车的尾部标志应使用电灯。(√)易
149,列车司机在列车运行中，应做到彻底瞭望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。(√)易
150.列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程开机，严禁擅自关机。(×) 易
151.列车司机在列车运行中，应做到遵守列车运行图规定的运行时刻和各项容许速度。(×)易
152.通过减速地点标时，未标明时的限制速度为20km/h。(×)易
153.通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。(√)易
154.登乘机车的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，可乘坐。(× )易155.列车在发车前，发车人员应依式中转运转车长的发车信号。(√)易
156.未设引导员接车地点标时，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方，显示引导手信号接车。(×) 易
157.因曲线等关系，司机难以确认运转车长发车信号时，经铁路局指定的车站，可由发车人员直接向司机显示发车信号。(√)易
158.引导接车时，列车应以不超过25 km/h速度进站。(×) 易
159.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，司机按正常速度通过。(×) 易
160.列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待停车原因消除后可撤除响墩。(×) 易
161.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于800m处防护(×) 易
162.列车分部运行时，必须取得调度命令（附件四）。易
163.司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防护工作。(×) 易
164.未得到后方站车站值班员准许，列车不得退行到车站进站信号机内方。(×) 易
65.救援列车进入封锁区间的许可是路票。(×) 易
166.向区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。(×) 易
167.列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待停车原因消除后可撤除响墩。易
68.列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备故障时，列车不准分部运行。 (√)易
169.列车必须分部运行时，司机已用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时，在进站信号机外方可不停车。(√)易
170.车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放调车信号机或按引导办法将列车接入站内。(×)易
171.救援列车进入封锁区间后，在防护人员处停车，联系确认,并按要求进行作业。(×)易
172.调车信号机在调车机车头部越过调车信号机后自动关闭。(×)易
173.调车色灯复示信号机显示一个月白色灯光，表示调车信号机在开放状态。(√)易
174.进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。(√)易
175.视觉信号的基本颜色中黄色含意是限速运行。(×)易
176.自动闭塞区段的通过信号机，以显示绿色灯光信号为定位。(×)易
177.接近、预告信号机及通过臂板，以显示黄灯信号为定位。(×) 易
178.进站、出站、进路及线路所的通过信号机，以显示停车信号为定位。(√) 易179.引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。(√)易
180.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不时，均视为停车信号。(√) 易
181.接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不时，均视为进站信号机为关闭状态。(√)易
182.进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次二架已经开放的信号机难备停车。(×)易
183.三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。(√)易
184.在半自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区段。(×)易
185.三显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。(×) 易
186.遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。(√)易187.接近色灯信号机显示一个绿色灯光，表示进站信号机开放一个绿色灯光。(√)难
188.出站及进路色灯复示信号机显示一个绿色灯光，表示出站或进路信号机在开放状态。(√) 易
189.进站色灯复示信号机无显示时，不起信号作用。(×)易
190三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光。(√)易
191.接近连续式机车信号机的显示方式与连续式机车信号机相同。(√)易
192.移动停车信号昼间红色方牌，夜间柱上红色灯光。(√)易
193.无线调车灯显制式的信号显示中先两个红灯后熄灭一个红灯为解锁信号。(√)难
194.无线调车灯显制式的信号显示中绿、红灯交替后绿灯长亮为连接信号。(√)易
195.昼间高举展开的绿色信号旗靠列车方面上下缓动，要求车站值班员显示发车信号。(×)易
196.引导手信号准许列车由车站(场)通过。(×)易
197.调车手信号的减速信号的显示方式, 昼间为:展开的黄色信号旗下压数次。(×) 易
198.指挥机车向显示人方向稍行移动的调车手信号显示方式,昼间为，拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动。(√)易
199.停留车位置信号的显示方式为：在夜间白色灯光左右摇动。(×)
200.过标手信号昼间为拢起的手信号旗作圆形转动。(√)易
201．十一至十九道股道手信号，须先显示个位道股道号码，再显示所要股道号
码的十位数信号。(×)易
202.十、五、三车距离信号，表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。(√) 易203.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持绿旗。(√)易
204.试验列车自动制动机制动的手信号,昼间为:用检查锤高举头上。(√)易205.试验列车自动制动机缓解的手信号,夜间为:用白色灯光在下部左右摇动。（√)易
206.试验列车自动制动机试验完了的手信号,昼间为:用检查锤作圆形转动。(√)易
207.道岔表示器夜间为紫色灯光,表示道岔开通侧向位置。(×)易
208.道岔表示器夜间为黄色灯光,表示道岔开通直向位置。(×)易
209.脱轨表示器昼间为带白边的绿色圆牌,表示线路在开通状态。(√)易
210.脱轨表示器的显示方式，在昼间为带白边的红色圆牌，在夜间为红色灯光。(×)易
211.进路表示器不能独立构成信号显示。(√)难
212.发车线路表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示一个白色灯光，准许调车。(√)易
213.安全线及避难线可不设置车挡表示器。(√)难
214.设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。(√)易
215.列车在双线区段反向运行时，机车前端一个头灯及中部左侧一个红色灯光。(×)易
216.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。(√)难
217.进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过15km/h的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。(×) 易
218.在三显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。(×) 易
219.在四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示列车运行前方有两个闭塞分区空闲。(√)易
220.在四显示自动闭塞区段，发车进路信号机显示一个黄色灯光，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。(√) 易
221.在三显示自动闭塞区段，通过信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。(√)易
222.容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过40km/h速度通过，运行到次一通过色灯信号机，并随时准备停车。(×) 易
223.遮断信号机的预告信号机不着灯时，表示遮断信号机在关闭状态。(×) 易224.接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。(√) 易
225.遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。(√)易
226.驼峰色灯信号机显示一个黄色闪光灯光，指示机车车辆加速向驼峰推进。(×) 易
227.进站色灯复示信号机，两个月白色灯光水平位置显示——表示进站信号机显示列车经道岔直向位置接车信号。(×)易
228.色灯复示信号机无显示时，不起信号作用。(×) 易
229.机车信号显示一个半黄半红色闪光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号。(√)易
230.三显示及四显示自动闭塞区段机车信号能显示十一种信号。(√)易
231.移动减速信号显示方式；昼间为黄色圆牌；夜间为柱上黄色灯光。(√) 易232.旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。(√)易
233.无线调车灯显示信号显示黄灯长亮时，表示十、五、三车距离信号。(√)
易
234.停车手信号夜间无红色灯光时，用白色灯光左右急剧摇动。(×) 易
235.减速信号在昼间使用黄色信号旗；在夜间，使用黄色灯光。(×)易
236.发车信号在夜间使用绿色灯光向列车方向作圆形转动。(×)易
237.特定引导手信号显示方式为：昼间为绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。(×) 易
238.六道股道号码信号显示方式为：在夜间应将白色灯光作圆形转动后，再左右摇动。(√) 易
239.取消信号的显示方式为：在昼间应将拢起的手信号旗，两臂于头部上方交叉后，急向左右摇动数次；在夜间将红色灯光作圆形转动后，上下摇动。(×) 易240.十、五、三车距离信号的显示方式为：在昼间展开绿色信号旗单臂平伸；在夜间使用绿色灯光。在距离停留车十车（约100m）时连续下压三次。(×)易
241.降弓手信号的显示方式为：在昼间将左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动；在夜间白色灯光上下左右重复摇动。(×) 易
242.道岔表示器的显示方式：在昼间无显示；夜间为紫色灯光，且表示道岔位置开通直向。(√) 易
243.警冲标设在两会合线路线间距离为4m的中间。(√)难
244.司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方600—1000m处。(×)易
245.对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、行邮列车及最高运行速度
120km/h的货物列车、行包列车运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。(√)难
246.减速地点标设在需要减速地点的两端50m处。(×) 易
普法考试判断题题库及答案 1、一切国家机关和国家工作人员必须依靠人民的支持，经常保持同人民的密切联系，倾听人民的意见和建议，接受人民的监督，努力为人民服务。(√) 2、中华人民共和国公民对于任何国家机关和国家工作人员，有提出批评和建议的权利(√) 3、由于国家机关和国家工作人员侵犯公民权利而受到损失的人，有依照法律规定取得补偿的权利。（×） 4、造成交通事故后逃逸构成犯罪的，除追究刑事责任外，对肇事者在驾驶资格方面将做出终身禁驾的处罚。（对） 5、饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的除追究刑事责任外，对肇事者在驾驶资格方面将做出终身禁驾的处罚。（对） 6、住宅区的物业服务企业可以对管理区域内的共用消防设施进行维护管理，提供消防安全防范服务。（×） 7、任何人都有权对公安机关消防机构及其工作人员在执法中的违法违纪行为进行检举、控告。（√） 8、建设用地是指已建造建筑物、构筑物的土地，包括城乡住宅和公共设施用地、工矿用地、交通水利设施用地、旅游用地、军事设施用地等。（×） 农业建设用地是指直接或间接用于农业生产需要或规定用于农业生产配套的工程用地。（×） 9、县级以上地方人民政府环境保护主管部门会同有关部门，根据国家环境保护规划的要求，编制本行政区域的环境保护规划，报同级人民政府备案并公布实施。（ X ） 10、企业事业单位和其他生产经营者，为改善环境，依照有关规定转产、搬迁、关闭的，人民政府应当予以支持。（√） 11、人民代表大会制度是我国的根本制度。× 12、一切法律、行政法规和地方性法规都不得同宪法相抵触。√ 13、我国最高国家权力机关的常设机关是全国人民代表大会常务委员会。√ 14、全国人民代表大会有权修改宪法。√
规章试题 一、填空 1.正线是指连接车站并贯穿或（直股）伸入车站的线路。 2.战线是指到发线、（调车线）、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 3.直线轨距标准规定为（1435mm）。 4. 用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于（18号道岔）。 5. 用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h的单开道岔不得小于（12号道岔）。 6.在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（4.5）m。 7.正常情况下高柱出战，高柱近路信号机显示距离不小于（800m）。 8.信号装置一般分为信号机和（信号表示器）。 9信号机按类型分色灯号机、壁板信号机和（机车）信号机。 10.信号机用途分为进站、出战、通过。进路、预告（接近) 断，驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。 11.信号表示器分为道岔，脱轨，（进路）发车,发车线路，调车及车档表示器。12. 在正常情况下，进路。通过，接近，遮断，信号机的显示距离不小于（1000m）。 13. 正常情况下，调车，矮型出站，矮型进路，复示信号机，容许，引导信号及各种表示器的显示距离不得小于（200m）。 14. 预告、峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于 （400m）。 15.在地形，地物影响视线的 地方，进站，通过，接近， 预告。遮断信号机的显示距 离，在最坏的条件下不得小 于（200m）。 16.进站信号机应设在距进 站最外方道岔尖轨尖端（顺 向为警冲标）不小于（50m）。 17进站信号机设置时，如因 调车作业或制动距离的需 要，应设在距进站最外方道 岔尖轨尖端（顺向为警冲 标）不小于（400m）。 18.双线自动比赛区间反方 向进路信号机前方应设置 （预告表）。 19.通过信号机应设在（比赛 分区）或所区间的分界处。 20.在自动比赛区间内，当货 物列车在设于上坡道上的 通过信号机前停车后启动 困难时妹子该信号机上应 装设（容许信号）。 21.在三显示自动闭塞区段 的进路信号机前方第一架 通过信号机柱子上，应涂 （三）条黑斜线。 22.进站信号机前方弟（一） 架通过信号机上，不得装设 容许信号。 23.遮断信号机距防护地点 不得小于（50m）。 24.半自动闭塞、（自动站间 闭塞）区段，进站信号机为 色灯信号机时，应设色灯预 告信号机或接近信号机。 25.遮断信号机和半自动闭 塞、自动站间闭塞区段线路 所通过信号机。应装设（预 告）信号机。 26.列车运行速度不超过 120km/h的区段，预告信号 机与其主体信号机的安装 距离不得小于（800m）。 27. 预告信号机与其主体信 号机的安装距离不得小于 800m，当预告信号机的显示 距离不足400米时，其安装 距离不得小于（1000m）。 28. .列车运行速度不超过 120km/h的区段，应设两段 接近区段，在第一接近区段 和第二接近区段的分界处， 设（接近）信号机。 29. .列车运行速度不超过 120km/h的区段，当两架信 号机间的距离小于400米 时，前架信号机的显示必须 完全（重复）后架信号机的 显示。 30. 在列车运行速度超过 120km/h的区段，两架有联 系的信号机间的距离小于 列车规定速度级差的制动 距离时，应采取必要的（降 级）或重复显示措施。 31.出站信号机有（两）个及 以上的运行方向，而信号显 示不能分别表示进路方向 时，应在信号机上装设进路 表示器。 32.在有几个车场的车站。为 使列车由一个车场开往另 一个车场。应装设（进路） 色灯信号机。 33.进站。出站，进路信号机 及线路所通过信号机因受 地形，地物影响，达不到规 定的显示距离时。应装设 （复示）信号机。 34.集中连锁以外的脱轨器 及引向安全线路或避难线 的道岔，应设（脱轨）表示 器。 35.联锁设备分为集中联锁 和（非集中）联锁。
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1、一切国家机关和国家工作人员必须依靠人民的支持，经常保持同人民的密切联系，倾听人民的意见和建议，接受人民的监督，努力为人民服务。(√) 2、中华人民共和国公民对于任何国家机关和国家工作人员，有提出批评和建议的权利(√) 3、由于国家机关和国家工作人员侵犯公民权利而受到损失的人，有依照法律规定取得补偿的权利。（×） 4、造成交通事故后逃逸构成犯罪的，除追究刑事责任外，对肇事者在驾驶资格方面将做出终身禁驾的处罚。（对） 5、饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的除追究刑事责任外，对肇事者在驾驶资格方面将做出终身禁驾的处罚。（对） 6、住宅区的物业服务企业可以对管理区域内的共用消防设施进行维护管理，提供消防安全防范服务。（×） 7、任何人都有权对公安机关消防机构及其工作人员在执法中的违法违纪行为进行检举、控告。（√） 8、建设用地是指已建造建筑物、构筑物的土地，包括城乡住宅和公共设施用地、工矿用地、交通水利设施用地、旅游用地、军事设施用地等。（×） 农业建设用地是指直接或间接用于农业生产需要或规定用于农业生产配套的工程用地。（×） 9、县级以上地方人民政府环境保护主管部门会同有关部门，根据国家环境保护规划的要求，编制本行政区域的环境保护规划，报同级人民政府备案并公布实施。（ X ） 10、企业事业单位和其他生产经营者，为改善环境，依照有关规定转产、搬迁、关闭的，人民政府应当予以支持。（√） 11、人民代表大会制度是我国的根本制度。× 12、一切法律、行政法规和地方性法规都不得同宪法相抵触。√ 13、我国最高国家权力机关的常设机关是全国人民代表大会常务委员会。√ 14、全国人民代表大会有权修改宪法。√ 15、因醉酒驾驶机动车依法被吊销驾驶证的，10年内不得重新申领。（错） 16、驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，除被罚款外将被并处以吊销机动车驾驶证。（对） 17、交通警察因收集证据的需要，可以扣留事故车辆。（对） 18、公安机关消防机构在消防监督检查中发现火灾隐患的，一律依照规定对危险部位或者场所采取临时查封措施。（×） 19、生产、储存、经营其他物品的场所与居住场所设置在同一建筑物内，不符合消防技术标准的，责令停产停业，并处五千元以上五万元以下罚款。（√）20、生产、销售不合格的消防产品或者国家明令淘汰的消防产品的，由产品质量监督部门、工商行政管理部门或者公安机关消防机构依照《中华人民共和国产品质量法》的规定从重处罚。（×） 21、依照法律规定征收环境保护税的，不再征收排污费。（√） 22、负责审批建设项目环境影响评价文件的部门在收到建设项目环境影响报告书后，应当全文公开。（ X ） 23、对污染环境、破坏生态，损害社会公共利益的行为，符合条件的社会组织可以向人民法院提起诉讼，可以通过诉讼收取适当经济利益。（ X ）
2020年春季铁路机车司机资格考试安全规章模拟考试试卷（B卷） 一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均不得分。 1．正线是指连接车站并贯穿或（）伸入车站的线路。 2．使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。 3．双机或多机牵引，本务机车的职务由（）机车担当。 4．调车作业中，接近被连挂车辆时，速度不准超过（）km/h。 5．列车司机在运行中，应随时检查机车总风缸及（）的压力。 6．自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站。 7．变更列车径路时，列车调度员应发布（）。 1 8．操纵制动机追加减压大凡不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。 9．双线按时间间隔法行车时，只准发出（）的列车。 10．发车信号昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作（）转动。 二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。错选、多选或未选均不得分。 1．最高运行速度超过（）的列车，应采用列车超速防护系统。 A．140km/h B．160km/h
C．200km/h 2．通常线路坡度超过6‰，长度为（）及其以上的坡道为长大下坡道。A．2km B．5km C．8km 3．特别用途线是指安全线和（）。 2 A．避难线 B．岔线 C．到发线 4．列车停留超过20min时，列车自动制动机应按规定进行（）试验。A．全部 B．简略 C．持续一定时间的全部 5．一切电话中断，禁止发出（）的列车。 A．救援 B．单机附挂车辆 C．开往区间岔线 6．跟踪出站调车，最近不得越出站界（）。 A．300m B．500m
一、判断题1、法律、法规授权的具有管理公共事务职能的组织，在法定授权范围内，以自己的名义行使行政职权并承担相应的法律责任。答案：正确2、因行政协助发生争议的，由请求机关与协助机关共同的上一级行政机关决定。答案：正确3、县级以上人民政府工作部门、派出机关和乡镇人民政府可以作出重大行政决策。答案：错误4、重大行政决策听证会中，听证主持人根据听证笔录制作的听证报告是政府决策的主要依据。答案：错误5、政府行政首长作出暂缓决定超过 2 年的，重大行政决策方案退出重大行政决策程序。答案：错误6、制定对公民、法人和其他组织的权利义务产生直接影响的规范性文件，必须由制定机关负责人集体讨论决定。答案：正确－12 －7、规范性文件有效期为 5 年；标注“暂行”、“试行”的规范性文件，有效期为 1 年。答案：错误8、行政执法决定自送达之日起生效。答案：正确9、行政合同应当以书面形式签订，但是法律、法规另有规定的除外。答案：正确10、行政机关可以根据公民、法人和其他组织的申请进行行政调解，也可以主动进行行政调解。答案：正确11、受委托行政机关或者组织在委托的范围内，以自己的名义行使行政职权并承担相应的法律责任。答案：错误12、行政管理事项涉及不动产的，由不动产所在地行政机关管辖。答案：正确13、行政机关受理公民、法人和其他组织的申请或者依职权启动行政程序后，认为不属于自己管辖的，应当移送有管辖权的行政机关，并通知当事人；受移送的行政机关认为不属于自己管辖的，可以再行移送。答案：错误14、风险评估是作出重大行政决策必经程序。答案：正确15、行政机关制定的内部工作制度、人事任免决定、对具体事项的处理决定、工作部署、向上级行政机关的请示和报告以及其他对公民、法人和其他组织的权利义务没有直接影响、不具有普遍约束力、不可以反复适用的公文，不属于规范性文件。答案：正确16、议事协调机构、政府工作部门的派出机构和部门内设机构可以制定规范性文件。答案：错误17、公民、法人和其他组织也可以向行政机关提议制定规范性文件。答案：正确18、行政机关调查取证时，行政执法人员不得少于2 人。答案：正确19、行政执法决定必须说明理由。答案：错误20、行政机关实施行政指导可以收取适当的费用。答案：错误21、行政机关行使行政裁量权应当符合立法目的，采取的措－14 －施和手段应当必要、适当；实施行政管理可以采取多种方式实现行政目的，应当选择最有利于保护公
判断题共（222）题 1. 分类法定期于月末进行成本计算，其成本计算期与会计报告期一致。 是否 答案：否 2. 简化的分批法，由于只对完工产品分配间接计入费用，而不分批计算在产品成本，因而 又称不分批计算在产品成本的分批法。 是否 答案：是 3. 短期借款的利息费用不应计入产品成本，应作为期间费用，借记“财务费用”账户。 是否 答案：是 4. 交通运输工具的空驶费用是一种损失，不应计入运输成本。 是否 答案：否 5. 定额法与产品的生产类型没有直接联系，所以任何企业均可使用定额法。 是否 答案：否 6. 工业企业发生的各项费用都应计入产品成本。 是否 答案：否 7. 在产品盘盈盘亏的账务处理，应该在制造费用结账之前进行。 是否 答案：否 8. 直接人工效率差异，是指直接人工实际成本与直接人工标准成本之间的差额。 是否 答案：否 9. 可修复废品是指经过修复可以使用，而且在经济上合算的废品。 是否 答案：是 10. 成本报表的格式、内容及编报时间一般根据生产经营过程特点和企业管理的具体要求 而确定。 是否 答案：是 11. 联产品在分离点前发生的成本称为综合成本即联合成本。 是否 答案：是
12. 实施作业成本法需要大量的基础性数据，而企业内部各个作业中心能否提供真实可行 的数据资料是实施作业成本法成败的关键。 是否 答案：是 13. 采用简化分批法，在各月间接费用水平相差悬殊的情况下，会影响成本的正确性。 是否 答案：是 14. 辅助生产提供的产品、劳务，都是为基本生产车间和企业管理部门使用和服务的。 是否 答案：否 15. 数量进价金额核算法的优点是全面反映各种商品进、销、存的数量和金额。 是否 答案：是 16. 产品成本是生产产品过程产生各种制造费用之和。 是否 答案：否 17. 约当产量比例法适用于各月末在产品数量较大并且数量变化较大，产品成本中各项费 用比重差不多的产品。 是否 答案：是 18. 隐性成本是实际发生但是并未支付的无形损失，包括停工损失、降级损失和折旧损失， 此类成本只需计算而不必得到补偿。 是否 答案：是 19. 制定和修订定额，只是为了进行成本控制，与成本计算无关。 是否 答案：否 20. 生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。 是否 答案：否 21. 品种法是各种成本计算方法中最基本的方法。 是否 答案：是 22. 在商品产品成本表中，可比产品成本的降低额和降低率，是可比产品的实际成本与计 划成本相比的降低额和降低率。 是否
火车司机考试复习题 安全规章复习题及答案 一、填空题（共209题） 铁路线路分为正线、站线、（段管）线、岔线及特别用途线。J30 正线是指连接车站并贯穿或（直股）伸入车站的线路。J30 站线是指到发线、(调车线)线、牵出线、货物线及站内指定用途的其它线路。J30 特别用途线是指（安全线）和避难线。J30 为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据（线路）情况，计算确定在 区间或站内设置避难线。J54 直线轨距标准规定为（1435）mm。J40 用于侧向通过列车，当速度在80km/h以上至140km/h时使用的单开道岔，不得小于（30）号。 J44 用于侧向通过列车，当速度在50km/h以上至80km/h时使用的单开道岔，不得小于（18）号。 J44 用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h时使用的单开道岔，不得小于（12）号。J44 信号装置一般分信号机和（信号表示器）两类。J60 信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（机车）信号机。J60 信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、（接近）、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、 调车信号机。J60 信号表示器分为道岔、脱轨、（进路）、发车、发车线路、调车及车档表示器。J60 在正常情况下，进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离不小于（1000）m。J61（4-2-3-7-5） 在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于（400）m。J61 在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的 显示距离不得小于（200）m。J61 在最坏的条件下，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离不得小于（200）m。J61 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（50）m的地方。如 因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（400）m。J64 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（预告标）。J64 车站正线和到发线上，应装设出站信号机．设在（警冲标）内方（对向尖轨尖端外方）适当 地点。J65 出站有两个及其以上的运行方向，应在信号机上装设（进路）表示器．J70 在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机．设线群出站信号机时，应在线群每一条 发车线路警冲标内方适当地点，装设（发车线路）表示器。 有几个车场车站，为指示列车由一个车场开往另一个车场，车场之间应设（进路）色灯信号 机。J74 进站及进路色灯信号机应装设（引导）信号．J75 通过信号机应设在（闭塞分区）或所间区间的分界处。J66 在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信 号机上应装设（容许信号）。J66 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（三）条黑斜线。 J66 在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、 （一）条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。 J66 遮断信号机距防护地点不得小于（50）m。
2012年中铁十局集团有限公司山西中南部铁路15标段项目经理部三分部汽车司机安全培训试题 姓名：身份证号：得分： 一、填空题（每题5分共计40分） 1、通过桥梁、道口或横越线路时，必须做到“一、二、三”； 2、严禁抢越、跳车、钻车和由车底下、车钩上传递工具材料及穿越两 车； 3、机动车出入便道口或大门口时候，应注意行人，时速不得超过。 4、机动车行经人行通道时，应当行驶；遇行人正在通过人行通道时 应当。 5、进入作业区，必须按规定使用好安全帽等用品； 6、夜间行驶或在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、 雾、结冰等气象条件时，应当。 7、机具设备严禁带病或超负荷运转，装置必须齐全、良好； 使用的机具必须通过，未经认证的不得使用； 8、驾驶机动车，应当。 二、判断题（正确的打√，错误的打×，每题5分共50分） 1．严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。（） 2．机动车发动前应将变速杆放在空档位置，并拉紧手刹车。（） 3．发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。（） 4．汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过；严禁熄火。（） 5．在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前越档，并将前后轮楔牢。（） 6．车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。（） 7．在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。（） 8．车辆陷人坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。（） 9．机动车通过铁道路口，急转弯时，最高时速不准超过20公里。（）10．在狭窄路段会车有困难时，双方车辆有让路条件的一方让对让先行。（） 三、简答题
铁路行车规章测试题1答案 一、单项选择题（请将正确答案填在括号内，每题1分，共40分） 1.铁路运输法律法规的效力说法正确的是（A） A.《铁路法》高于《中华人民共和国铁路运输安全保护条例》 B.《铁路技术管理规程》高于《铁路货物运输规程》 C. 《中华人民共和国铁路运输安全保护条例》高于《铁路法》 D. 《中华人民共和国铁路运输安全保护条例》与《铁路技术管理规程》具有同等法律效力 2.在铁路运输企业管理中，铁路行车规章制度属于(B)的范畴。 A.经济管理 B. 技术管理 C.行政管理 D.商业管理 3. 铁路行车规章制度应具有（D）。 A. 科学性、先进性、地方性、永久性 B. 灵活性、先进性、权威性、实用性 C. 科学性、先进性、高效性、实用性 D.科学性、先进性、权威性、实效性 4.铁路行车规章是铁路实施安全基础建设的重要内容，是规范安全生产和组织运输生产活动的基本依据和行为准则，必须做到（“C”）。 A. 公平制定，灵活执行，具体管理，落实到人 B. 公平制定，灵活执行，规范管理，落实到位 C. 科学制定，贯彻畅通，规范管理，落实到位 D. 公平制定，灵活执行，大家管理，落实到人 5.铁路行车规章主要包括（B）。 A. 《技规》、《接发列车作业标准》、《铁路旅客运输管理规程》 B. 《技规》、《接发列车作业标准》、《车站行车工作细则》 C. 《技规》、《车站行车工作细则》、《铁路旅客运输里程表》 D. 《技规》、《铁路行车组织规则》、《铁路旅客运输运价表》 6.《技规》未作统一规定，又不宜由站段等基层单位自行补充规定的行车办法应由（A）作出规定。 A. 《行规》 B. 《调车作业标准》 C. 《站细》 D. 《铁路运输调度规则》 7. 车站通过、改编能力应在（C）作出规定。 A.《行规》 B. 《调车作业标准》 C. 《站细》 D. 《铁路运输调度规则》 8.铁路作业标准是指与直接生产有关的作业项目、程序，即在（B）和态度等方面所作的统一规定。 A. 方法、质量、日期、设备、动作、语言 B. 内容、顺序、质量、时限、工具、动作 C. 方法、顺序、日期、设备、验收、语言
二、判断题（每题1分，计10分，请填入“√”或“”）（） 1、数量指标根据数量标志计算而来，质量指标根据品质标志计算而来；（） 2、普查是全面调查，抽样调查是非全面调查，所以普查比抽样调查准确；（） 3、凡是离散型变量都适合编制单项式数列；（） 4、任何变量数列都存在众数；（） 5如果，则变量分布为左偏；（） 6、判定系数越大，估计标准误就越大；（） 7、正相关是指两个变量的数量变动方向都是上升的；（） 8、统计的本质就是关于为何统计，统计什么和如何统计的思想；（） 9、两个总量指标时间数列相对比得到的时间数列一定是相对数时间数列；（） 10、同度量因素在起到同度量的同时，还具有一定的权数作用。（）
统计基础判断题：1.统计着眼于事物的整体,不考虑个别事物的特征（）
2.统计工作有前后之分,在时间中是不能交叉进行的（） 3..指标都是用数值表示的,而标志则不能用数值表示.（） 4.指标体系就是把若干个统计指标结合在一起而形成的体系（） 5.统计调查中的调查单位与填报单位有时一致,有时则不一致（） 6.结构相对指标一般只能在分组的基础上计算,且分子与分母不能互换.（） 7.随着研究目的的不同,总体单位总量有肯能变化为总体标志总量（0 8,一个总体有多个总体单位总量和总体标志总量.（） 9.一个总体有一个总体单位总量,有多个总体标志总量（）、 10.权数对加权算术平均数的影响取决与总体单位数的多少.（）、 ~ 学年第学期期末考试试卷（ 1 ）卷 二、不定项选择题（在下列各小题的备选答案中，有一个或多个是正确的，请把正确答案的题号写在题前的括号内，选择了错误答案，该小题无分，漏选正确答案，酌情给分，每小题2分，共20分。） 1、统计学的核心内容是 c A数据的收集 B数据的整理 C数据的分析 D数据的分组 E以上都不对 2、下列指标中属于质量指标的有（） A 国民收入 B 平均工资 C 计划完成程度 D 出勤率 E 总产量数 3、变量是可以取不同数值的量，变量的数量表现是变量值，所以 A 数量标志和所有统计指标是变量 B 所有标志值和指标值是变量 C “工业企业总产值”是个变量值 D 变量不包括品质标志 E “某企业工业总产值20万元”是个变量值 4、下列项目中属于非全面调查的有 A.重点调查 B.抽样调查 C.典型调查 D.全面统计报表 E.定期调查 5、编制时间数列的可比性原则包括abce A.时间方面的可比 B.总体空间范围的可比 C.统计指标内容和计算方法的可比 D.统计指标的名称和含义可比 E.统计指标的计量单位和计算价格的可比 6、从一个总体中可以抽取一系列样本，所以 A. 样本指标的数值不是唯一确定的 B. 所有可能样本的平均数的平均数等于总体平均数 C. 总体指标是确定值，而样本指标是随机变量 D.总体指标和样本指标都是随机变量 E. 所有可能样本的标准差等于总体的标准差 7、应用移动平均法分析长期趋势,采用多少项计算移动平均数,一般考虑下列问题A 现象的变化是否有周期性 B 原数列的项数 C 原数列波动大小 D 是否需要移动平均数列的首尾数值 E是时期数列还是时点数列 8、在编制指数时，确定同度量因素需要考虑的问题有 A 各指标间的经济联系 B 同度量因素的可比性 C 同度量因素固定的时期 D 实际条件和使用上的方便 E 同度量因素是否符合指数形式 9、分类抽样中的类与整群抽样中的群相比，有 A 二者相同 B 二者不一样 C 二者的划分原则相反 D 要求群内差异大，类内差异小 E 要求群内差异小，类内差异大 10、一元线形回归方程中的回归系数ac A 能说明两变量间的变动方向 B不能说明两变量间的变动方向 C 能表明两变量间的变动程度 D不能表明两变量间的变动程度 E 其数值大小受计量单位的影响 一、判断题（判断正误，正确的在括号内打√，错误的打×，每个判断1分，共10分） 1、在全国人口普查中，总体是全国总人口，总体单位是每一户，全国总人口数是变量。（） 2、对于有限总体只能进行全面调查。（） 3、众数、中位数都是位置代表值，它们不受极值的影响，对于偏态分布它们的代表性好于均值。（） 4、对离散型变量只能编制组距数列，对连续型变量既可以编制组距数列也可以编制单项数列。（） 5、几何平均法适用于变量的连乘积等于总比率或总速度的现象。（） 6、权数本身对加权算术平均数的影响取决于权数绝对值的大小。（） 7、在其他条件不变下，提高估计的置信度，会加大允许误差，要减小允许误差，就要降低估计的可靠程度。
1、铁路行车安全检测设备应具备哪些功能？ 2、牵引列车的内燃机车出段前，哪些主要部件必须良好？ 3、在设有接触网的线路上作业，有哪些安全规定？ 4、列车中机车的编挂有何规定？ 5、旅客列车编挂关门车有何规定？ 6、何为长大下破道？ 7、推进车辆连挂时应遵守哪些规定？
8、半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车占用区间的凭证是什么？ 9、一切电话中断时，列车在自动闭塞区间运行应遵守哪些规定？ 10、何谓列车？ 11、货物列车在车站停车时对列车的制动和缓解应遵守哪些规定？ 12、装有进路表示器或发生线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时有哪些规定？ 13、当列车调度电话不通时对发出救援列车有何规定？ 14、向施工封锁区间开行路用列车的调度命令包括哪些内容？
15、引导信号的显示方式及含义是什么？ 16、特定引导手信号的显示方式是什么？ 17、断钩导致列车分离事故的责任如何划分？ 18、列车进行制动机试验时司机应注意什么？ 19、列车启动时司机应做到哪些？ 20、列车在运行中司机应遵守哪些限制速度？ 21、机车信号可分为哪几类？其装设有何规定？
22、列车按运输性质分为哪几类？ 23、列车机车与第一辆车连挂有何规定？ 24、线路两旁堆放货物距离有何规定？ 25、单线区间向不应答车站发出列车时，列车运行中应遵守哪些规定？ 26、出站信号机发生故障时对通过列车有何规定？ 27、向施工封锁区间开行路用列车时列车进入封锁区间的凭证是什么？
28、四显示自动闭塞区间机车信号显示一个带“2”自的黄色闪光的含义是什么？ 29、如何划分错误办理行车凭证发车或耽误列车事故责任？ 30、起动列车时对内燃机提手、回柄有何要求？ 31、单机挂车的辆数有何规定？ 32、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是什么？ 33、哪些情况下列车禁止分部运行？ 34、十、五、三车距离信号的含义及显示方式是什么？
题库3-判断题 制定《行政强制法》的目的是：规范行政强制的设定和实施，保障和监督行政机关依法履行职责，维护公共利益和社会秩序，保护公民、法人和其他组织的合法权益。 A．对 B．错 行政强制的设定和实施，应当适当。采用非强制手段可以达到行政管理目的的，也可以设定和实施行政强制。 A．对 B．错 法律中未设定行政强制措施的，行政法规、地方性法规不得设定行政强制措施，法律另有规定的除外。 A．对 B．错 行政机关在行政管理过程中，因工作需要，可以将行政强制措施权委托给其他机关。 A．对 B．错 行政机关对当事人实施查封、扣押的行政强制措施时，查封、扣押的期限一律不得超过三十个工作日。 A．对 B．错 行政机关作出强制执行决定前，应当事先催告当事人履行义务。经催告，当事人逾期无正当理由仍不履行行政决定的，行政机关可以作出强制执行决定。 A．对 B．错 李某因超生被计生部门处以罚款。李某拒不缴纳罚款，计生部门可以采取停止供水、供电等方式迫使李某履行行政决定。 A．对 B．错 某广告公司在道路两侧及隔离带设置广告牌，遮挡了交通信号灯和交通标志，妨碍了安全视距。为此，当地交管部门责令该广告公司排除妨碍。由于该广告公司经书面催告后无故拒不执行，交管部门对其处以一千元的罚款，并强制拆除了广告牌，所需费用由该广告公司负担。 A．对 B．错 《实施意见》提出要全力创建社会主义法治模范城市，通过五年左右的努力，把我市建成法治理念深入人心、地方法规规章健全、司法公正高效、市场运行开放有序、公共管理高效规范、社会环境安全稳定的社会主义法治模范城市，营造与国际惯例接轨的法治环境，基本达到国际先进城市的法治水平。 A．对 B．错 根据“六五”普法规划，各党政机关、社会团体、企事业单位和其他组织都肩负法制宣传教育重要职责，按照谁执法谁普法的原则，运用各种手段和途径面向全社会开展法制宣传教育。 A．对 B．错 冻结存款、汇款期限已经届满的，行政机关应当及时作出解除冻结决定。行政机关逾期未作出处理决定或者解除冻结决定的，金融机构应当自冻结期满之日起解除冻结。 A．对 B．错 法律、法规以外的其他规范性文件在特殊情况下可以设定行政强制措施。 A．对 B．错 法律、法规规定的行政机关实施行政强制措施时，应当在法定职权范围内进行。 A．对
2019年上半年铁路机车车辆驾驶人员资格理论考试试卷（行车安全规章） 满分100分；考试时间60分钟。 一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均不得分。 1．列车司机在运行中，应随时检查机车总风缸及的压力。 2．列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量，按规定每分钟不得超过 kPa。 3．发车信号昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作转动。 4．进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。 5．列车运行中，接入站内尽头线，自进入该线起速度不得超过 km/h。 6．机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼 唤、”的“十六字令”。 7．四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有闭塞分区空闲。 8．无线调车灯显信号当显示加辅助语音提示时，是表示十、五、三车距离信号。
9．回送机车，应挂于本务机车。 10．遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光表示遮断信号机显 示灯光。 二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。错选、多选或未选均不得分。 1．信号机无效标为白色的（），装在色等信号机柱上或臂板信号机的臂板上。 A．A字交叉板 B．两条平行板 C．十字交叉板 2．手信号显示方式中，昼间表示十道为左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸（）。 A．30°角 B．45°角 C．60°角 3．机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为（）。 A、一长三短声 B、一长两短声 C、两长一短声
会计法律律制度 三、判断题 1、担任总会计师的人员应当在取得高级会计师任职资格后主管一个单位或单位内一个重要方面的财务会计工作时间不少于5年。 答案：（×） 2、担任总会计师的人员应当在取得高级会计师任职资格后主管一个单位或单位内一个重要方面的财务会计工作时间不少于5年。 答案：（×） 会计师事务所的合伙人或股东应当具有取得注册会计师证书后连续5年在会计师事务所从事审计业务的经历。（） 答案：（×） 通过中级会计专业技术资格考试，即表明其获得中级会计专业职务。（） 答案：（×） 会计人员的工作岗位有计划地进行轮岗，可以促进会计人员全面熟悉业务和不断提高业务素质。（） 答案：（√） 代理记账机构可以接受委托，受委托办理委托人所有委托业务。（） 答案：（×） 《企业财务会计报告条例》的法律效力高于《企业会计准则——基本准则》（）。 答案：（√） 会计师事务所设立由省级财政部门审批，批准后报财政部备案。（） 申报高级会计师资格评审的人员，如果在财务会计工作中犯有严重错误受过党纪、政纪处分，则不能参加高级会计师资格的评审。（） 会计人员从业资格管理办法由各级财政部门自行规定。（） 根据《中华人民共和国会计法》的规定，伪造、变造会计凭证、会计账簿、编制虚假财务会计报告的行为，尚不构成犯罪的，由县级以上人民政府财政部门予以通报。（） 地方财政部门和中央有关主管单位负责本地区、本部门、本系统内的会计人员继续教育的组织管理工作。（） 12、根据《中华人民共和国会计法》的规定，隐匿或者故意销毁依法应当保存的会计凭证、会计账簿、财务会计报告的行为，尚不构成犯罪的，由县级以上人民政府财政部门予以通报，属于国家工作人员的，由其所在单位或者有关单位依法给予降级、撤职、开除行政处分。（）13、《中华人民共和国会计法》规定各单位应当根据会计业务的需要，设置会计机构，或者在有关机构中设置会计人员并指定会计主管人员，但不具备设置会计机构或会计人员条件的单位应当委托经批准设立从事代理记账业务的中介机构代理记账。（） 14、《中华人民共和国会计法》规定各单位应当根据会计业务的需要，设置会计机构，或者在有关机构中设置会计人员并指定会计主管人员，但不具备设置会计机构或会计人员条件的单位应当委托经批准设立从事代理记账业务的中介机构代理记账。（） 15、单位内部控制制度和奖惩制度不仅是单位经济管理制度的重要内容，也是影响会计人员职业道德观念的重要因素。（） 16、担任单位会计机构负责人（会计主管人员）的人员，除取得会计从业资格证书外，还应当具备会计师以上专业技术职务资格或者从事会计工作5年以上经历。（） 17、单位内部控制制度和奖惩制度不仅是单位经济管理制度的重要内容，也是影响会计人员
机辆分公司2014年规章试卷规章答案： 一﹑填空：每小题2分，共计30分。（将答案填在括号内） 1、闭塞设备分为自动闭塞、（自动站间闭塞）和半自动闭塞。。 2、通过信号机应设在（闭塞分区）或所间区间的分界处。 3、列车机车与第一辆车的联挂由（机车乘务员）负责。 4、铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统（TDCS）或调度集中系统（CTC）。。 5、机车信号分为连续式和（接近连续式）。 6、列车运行监控装置（LKJ）具有监控、记录、显示及（报警）等功能。 7、遮断信号机距防护地点不得小于（50m）。 8、机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和（直流）传动。 9、电气化区段运行的机车应有（“电化区段严禁攀登”）的标识。 10、直流传动机车定期检修的修程分为（大修、中修、小修）和辅修。 11、机车乘务制度分为（包乘制）和轮乘制。 12、车轮踏面磨耗深度不超过（7 mm）。 13、接触线距钢轨顶面的高度不超过（6 500） mm。 14、列车和单机由（司机）负责指挥。 15、列车运行，原则上以开往北京方向为上行，（反之为下行）。 二、选择：每小题2分，共计20分（将答案代码填在括号内） 1、货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（B）人员负责。A：列检；B：车务；C：机车乘务。 2、关门车不得挂于机车后部（A）车之内。 A：三辆；B：两辆；C：一辆。 3、特快货物班列最高运行速度160km/h，紧急制动距离限值（C）m。 A：800；B：1100；C：1400。 4、列车中车辆的连挂，由（A）人员负责。 A：调车作业；B：列检；C：机车乘务。 5、列车进行摘、挂作业开车前应进行制动机的（B）试验。 A：全部；B：简略；C：持续一定时间的全部。 6、调车人员不足（B）人，不准进行调车作业。 A：3；B：2；C：1。 7、调车作业接近被连挂的车辆时，不准超过（A）。 A：5 km/h；B：3 km/h；C：2 km/h。 8、发车进路信号机发生故障时发出列车其行车凭证为（C）。 A：路票；B：调度命令；C：绿色许可证。 9、列车运行中，各有关作业人员应按规定执行（A）。 A：车机联控；B：呼唤应答；C：标准化作业。 10、列车推进运行时其限制速度为（C）。 A：20km/h；B：25km/h；C：30km/h。 三、判断：每小题2分，共计30分（在括号内正确的打√、错误的打×） 1、司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。
判断题题库 1 各单位应当根据会计业务的需要设置会计机构。（） 2 会计是以货币为主要计量单位，反映和监督一个单位经济活动的一种经济管理工作。（） 3 以货币为主要计量单位，通过确认、计量、记录、计算报告等环节，对特定主体的经济活动进行记账、算账、报账，为有关方面提供会计信息的功能是会计监督职能。（） 4 企业会计的确认、计量和报告应当以权责发生制为基础。（） 5 会计期间分为年度、半年度、季度。（） 6 会计记录所使用的文字只能是中文，不允许使用民族文字或外国文字。（） 7 会计核算是对经济活动进行记账、算账和报账的过程。（） 8 事前监督是对各项经济活动的真实性、合理性、合法性和完整性的审查。（） 9 会计的基本职能是核算和监督，而核算职能则是会计的首要职能。（） 10 凡是特定主体能够以货币表现的经济活动，都是会计核算和监督的内容，也就是会计的对象。（） 11 企业会计的对象就是企业的资金运动。（） 12 会计的基本职能是会计核算和会计监督，会计监督是首要职能。（） 13 会计监督包括事前监督、事中监督、事后监督。（） 14 会计监督是一种事后监督。（） 15 会计对象在企业中具体表现为企业再生产过程中以货币表现的经济活动。（） 16 重要性是指企业的财务报告应当全面反映企业的财务状况和经营成果。（） 17 收入的特点之一是企业在日常活动中形成的经济利益总流入，所以企业出售
固定资产、出租无形资产产生的经济利益流入均不构成收入。（） 18 企业销售商品时，如估计价款收回的可能性不大时，即使收入确认的其他条件均已满足，也不应当确认收入。（） 19 费用是企业发生的各项开支，以及在正常生产经营活动以外的支出和损失。（） 20 长期借款是为了满足生产经营周期资金的不足的临时需要而借入的。（） 21 费用会导致所有者权益减少。（） 22 利润包括收入减去费用后的净额、直接计入当期利润的利得和损失等。（） 23 本期发生的管理费用和制造费用均会影响本期损益。（） 24 资产既包括过去的交易或事项形成的，也包括未来发生的交易或事项形成的经济资源。（） 25 会计科目的分类按其归属的会计要素不同分为总分类科目和明细分类科目。（） 26 设置会计科目的相关性原则是指所设置的会计科目应当符合国家统一的会计制度的规定。（） 27 企业的短期借款利息数额较大，而且是到期一次支付时，需要按月计提计入“应付利息”。（） 28 会计科目所反映的经济内容就是账户所要登记的内容。（） 29 预付款项情况不多的企业，可以不设置预付账款科目，将预付的款项计入到应付账款的贷方核算。（） 30 损益类科目用于核算收入费用、成本的发生和归集，提供一定期间与损益相关的会计信息的会计科目。（） 31 所有的总账科目都应该设置明细科目，进行明细核算。（）
食品安全知识竞赛题库·判断题 1、柿子如果一次食量过大，或者是食用未成熟的柿子时，容易引起胃柿石 （） 2、食用海鲜的同时喝啤酒产生的酚类物质对人体有害（） 3、鱼类腹腔内壁上的一层黑黑的膜能食用（） 4、米的表面有很多的杂质，要多淘久泡，这样才能符合卫生标准（） 5、解冻的食品比新鲜食品更容易发生腐（） 6、胡萝卜素只有在胡萝卜中才有（） 7、色泽太艳的肉制品，很可能是人为加入的合成色素或发色剂亚硝酸盐（） 8、味精主要是谷氨酸钠，广泛用于食品和菜肴的调味，烹调中正确使用味精的 时间是菜肴下锅时（） 9、进口食品应当经出入境检验检疫机构检验合格。海关凭出入境检验检疫机构 签发的通关证明放行（） 10、牛奶如果出现胀包、结块或者分层等现象，但是还没有过包装上标注的保质期，还是可以食用的（） 11、大多数病原菌生长的最适宜温度为37℃（） 12、标有“不含胆固醇”字样的食用油才是好油（） 13、食品安全标准应当供公众免费查阅（） 14、在食品中按照国家有关标准规定正确选择和适量使用食品添加剂并不会对人 体健康造成伤害（） 15、食品微生物检测中所说的无菌，是指没有活的微生物存在（） 16、反复烧开的水含亚硝酸盐，不宜饮用（） 17、没有食品安全国家标准的，可以制定食品安全地方标准（） 18、维生素是人体必需的营养素，调节人体代谢，所以吃得越多越好（） 19、保质期，指预包装食品在标签指明的贮存条件下保持品质的期限（） 20、蜂蜜中有部分结晶析出时说明蜂蜜已经开始变质（） 21、乳糖不耐的人不能食用奶制品（） 22、镀锌的容器不能存放酸性食品或饮料（） 23、含脂肪多的鱼不宜久藏，因鱼的脂肪酶须在-23℃以下温度才会受到抑制