民航法规复习题答案
一、术语解释
适航管理：即对适航性进行的控制。1.
人为差错：人的行为结果超出了可接受的界限（或：生产操作2.过程中，实际实现的功能与被要求功能之间的偏差）
使其达对航空器及其部件的任何损伤或缺陷进行处理，3.修理：到在规定的限制范围内继续使用的工作。
违规：故意偏离安全操作程序、标准或规范。4.
沟通：信息从一处传送到另一处的过程5.
排故、修理、维修：对航空器或航空器部件所进行的任何检测、6.定期检修、翻修等工作。
（或以操作设备的人为研究中心的一人为因素：有关人的科学7.门应用科学）
遗忘：工作中因信息追溯或回忆而产生的差错。8.
时寿件：航空产品持续适航性文件中有强制更换要求的部件。9.适航性：航空器包括其部件及子系统整体性能，在预期运行10.环境或使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。
改装：在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态的11.包括改装的方案及其包括任何材料和零部件的替代，任何改变，实施。
决策：根据可用信息来制定各种可行性方案并选择一个优选12.
方案的过程。
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紧张压力：人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。13.机载设备和零部件。14.航空器部件：指航空器发动机、螺旋桨、检测：不分解航空器部件，而根据适航性资料，通过离位的15.试验和功能测试来确定航空器部件可用性的工作。
适航指令：中国民用航空规章颁发的涉及飞行安全的强制性16. 措施。
亚健康：多指无临床症状和体征，或者有病症感觉而无临床17.处于一种机体结构退化但已有潜在发病倾向的信息，检查证据，或生理功能减退的低质与心理失衡状态。
沟通：信息从一处传递到另一处的过程。18.
民用航空器：指除用于执行军事、海关、警察飞行任务之外19. 的航空器。
独立维修单位：独立于航空营运人和航空器或者航空器部件20.制造厂家，并提供航空器或航空器部件维修服务的维修单位。
试飞：是指必须通过空中飞行来验证航空器及其部件工作性21. 能的飞行
是指民用航空器运营人或飞机用户根据飞机构型、22.维修方案：适航和运行规章运行环境和维修经验，执行航空器维修大纲、要求及制造厂建议而制定的计划维修检查要求。
适航指令：是根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令23.
颁发的涉及飞行安全的强制性措施。的规定》即CCAR-39
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通过理解和判断，情境意识：是指一个人在信息处理过程中，24. 精确的感知环境变化和对未来发展的预知能力。
是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。25.紧张压力：
分）共20每题1分，二、判断题（
可以CCAR-21部审定合格后， 1.型号合格证书持有人经过
）（取得生产许可证。
国重具有双空器，可以用2.自境外租赁的民航
（籍。
）
表演、验证试飞、生产试飞等民用航空器，均需要进行国籍3.）（登记。
有期发经颁长，维修许可证一对4.国内维修单位
（效。
）
机库和车间应当具有足够的空间以容纳所批准的维修项目，5.
如租用上述设施则应当提
两为般至少租租赁证明，期一有供效的年。）（
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尾垂航空器名称应喷涂在6.航空器所有人
上。
）（
适用于从事民用航空器的维修、部件修理和维修https://www.doczj.com/doc/fd7500145.html,AR-66R1管理工作的中国公民与非
颁的证书执照和资格中国公民的发。
）（
资格8.维修人员执照的有效期为自颁发执照基础部分起五年，三书起员资格证自颁发维修管理人证书有效期为
年。
）（
原的准”守遵“先到为9.100小时和年度检查应
（则。
）
报时内在72小态发现不适航状要10. 。
告）（
转可以许可证空 11.民用航器生产
。让
）（
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设具和可用的工，可以根据经验选择 12.维修
备。
）（
紧张压力是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能 13.
）（力。
需全飞行安为因素只限于 14.应用认要。）（
信用的储暂时不期记忆力被用来存15.长息。
）（
适航证适用于螺旋桨和发动机，适航批准书适用于民用航16.）（空器。
民用航空器维修可遵守现行有效的维修手册和自编的维修17.）（方法。
航空器维修人员在工作中可能遭受的压力包括承担的任务18.）和企业环境两方面。（
由于维修人员违反规章制度及操作规程而导致的差错属于19.）（维护作风型差错。
远视是由于眼球比正常短所造成的。
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民用航空器生产许可证已经取得，在任何情况下长期有1.）（效。
都需要重对产品设计大改及小改时，2.取得型号合格证书后，）
新申请合格证书。（
适航规定是根据航空产品使用类别而制定的最低安全标3.）（准。
原”的先到为准遵和年度检查应守“4.100H 则。）（
设和具适的工经经验判断合空5.航器维修科使用
（备。
）
放字者签应由修理，改装和修理的批准恢复6.重要
（行。
）
集中注意力就是把注意力集中到一件事情上并避免分心的7.）（能力。
成造长所球比正常的由8.远视是于眼的。
）（
紧张压力是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能9.）力。（
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代的用共同中可以不使在10.沟通的过程
码。
）（
证格号合转让其型人号合格证书持有可以11.型
（书。
）
必要时，应对到寿的时寿件进行破坏，防止该件被安装到12.）（航空产品上。
性强制CAD都是令13.维修管理指和的。
）（
2为效期证修许可的有14.对国内维修单位，维
（。年
）
机库和车间应当具有足够的空间以容纳所批准的维修项15.目，如租用上述设施则应当提
2少为一般至租的赁证明，租期供有效
年。）（
兼可以量经理理16.责任经和质。职
）（
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适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、https://www.doczj.com/doc/fd7500145.html,AR-66R1部件修理和维修管理工作的
颁的证书执照和资格非中国公民与中国公民的
（。发
）
年，资518.维修人员执照的有效期为自颁发执照基础部分起3