旧路改造工程设计
旧路改造设计需考虑的重点问题
(1)本项目道路方案的实施与道路功能定位和承担功能密切相关，由于规划层次多，周边的道路网大部分未形成，需要正确认识本项目的功能定位。
(2)本项目沿线涉及的拆迁量较大，需要结合实际情况优化规划线位、分段选择合理的横断面布置方案，在满足远期交通需求的前提下尽量减少拆迁。
(3)本项目与多条高等级现状道路相交，同时与拟建规划道路相交道路交叉众多，道路交叉口交通组织的处理选择是本工程设计的重难点之一。2道路平面设计
道路平面设计在考虑规划线位可实施性、满足道路功能要求的前提下，首先满足相应设计规范线形指标要求，同时应尽可能减少道路建设拆迁量，根据规划红线，预留规划道路路口的位置和范围，以保证后期实施规划道路与道路系统连接。
2．1推荐线位(规划线位)
项目K0+000－K1+260为现状路段，其余路段范围沿线以尚未开发的农用地为主，现状村落建筑为主要征地拆迁对象。道路平面设计严格按照规划设计条件的提供的线位进行设计。
2．2建议线位
设计在原规划线位的基础上，结合现状重要建筑及区域规划用地条件进行线位可行性分析。规划线位侵占现状旭升学校南侧主教学楼与操场，
最大侵入距离约为25米，侵占学校用地总面积约为4168平方米。旭升学校为南沙区一级学校，为东涌镇重要的中小学教育基地。为不占用学校用地，建议下一阶段进行线位调整:线位调整总长约850米，调整后道路总长增加约1．745米;调整后道路中线向南偏移最大距离约28米，道路边线距离学校围墙最近距离为3米(考虑边坡防护及围墙保护)。调整后侵占南侧规划用地约9050平方米，用地性质分别为村庄建设用地及发展备用地。在线位调整时考虑到道路等级、使用舒适性及规划线位，避开学校后以不设缓和曲线的最小圆曲线半径回归到规划线位。
3道路横断面设计
横断面设计的主要任务是根据道路的等级、性质和红线宽度以及有关交通资料，确定各组成部分的宽度，并给予合理的布置。根据道路规划要点，鱼窝头大道红线控制宽度为60米;根据本工程的特点及周边用地情况，对项建道路横断面进行优化设计。全线采用主辅车道分离式断面，红线控制宽度均为60m。
4交叉口设计
在本工程设计范围内，道路沿线相交的道路共有12条，其中:南沙大道节点交叉口是本案的重点。设计中充分分析交叉口的交通组成、交通流量及流向，合理选择交叉口的形式及合理组织交叉口的交通尤为重要。4．1交叉口现状
现状南沙大道与现状鱼窝头大道为简易菱形立交，南沙大道上跨鱼窝头大道。该立交四个象限范围内建筑物比较密集。现状南沙大道北侧1．5km位置与南二环有一座互通式立交，南侧0．9km位置与鱼黄支
线、南沙港快速有一个组合式互通立交。
4．2交叉口方案
根据《城市道路交叉口规划规范》，相邻互通立交交叉点间的间距不宜小于1．5km，因此，该节点交叉应采用占地小、立交规模小的立交形式。
(1)近期方案
根据项建交通量预测结果，至2026年，鱼窝头大道主线直行交通量为(1130pcu/h)，南沙大道主线直行交通量为(932pcu/h)，左右转向交通量较均为均衡;该节点近期保持现状南沙大道主线双向4车道跨线桥形式，鱼窝头大道与南沙大道辅道地面平交。
(2)远期方案
推荐方案:仍采用菱形立交形式，南沙大道结合远期规划，至2036年，南沙大道南北向直行交通量增至(3955pcu/h)，双向4车道跨线桥已不满足日益增长的交通需求，同时现状跨线桥已于2008年进行一次加固维修，随着通行重车的日益增多，该桥已不堪重负，建议拆除现状跨线桥，新建双向6车道跨线桥跨越南沙大道，双向4车道辅道与鱼窝头大道地面平交。鱼窝头大道远期全线采用60m宽标准断面。建议方案:采用双分离式立交，南沙大道结合远期规划，拆除现状跨线桥，新建双向6车道跨线桥跨越鱼窝头大道，鱼窝头大道采用双向6车道隧道下穿番禺大道，以实现本道路直行车辆的快速化，地面各采用双向4车道辅道实现各方向的交通转换。
5结论
由于城市里交通量的飞速增长，旧路改造工程越来越多。根据其具体情况优化平面设计、横断面设计和交叉口设计，可以大大减少道路建设拆迁量，节约工程造价，加快旧路改造工程的实施。
主题公园总体规划设计 要求
总体规划设计要求 一、项目概况 项目名称：锦绣中华/中国民俗文化村整体规划改造设计 项目位置：深圳市南山区华侨城锦绣中华/中国民俗文化村 项目面积：规划面积约53万平方米 周边环境：本项目地处深圳市南山区华侨城，北侧为深南大道、南侧为欢乐海岸（华侨城新建休闲度假商业中心），东侧 为碧海云天（高档住宅区）；西侧为东方花园（高档住 宅区）。 二、设计内容 景区总体改造概念规划设计及详细规划设计。 三、总体要求 1、规划原则： 坚持以中国文化主题为核心，围绕中国传统文化和民族文化的内涵，运用现代主题公园的规划理念，采用当今旅游高科技发展成果，满足现代人文化旅游娱乐需求，打造新一代的文化主题突出、产品特色鲜明、分区定位清晰、娱乐手段丰富、科技含量高、游客互动性强的中国文化主题公园。 2、规划目标： 打造中国文化主题的国际级休闲娱乐景区，即全新的“复合型文化旅游目的地”，使之成为世界人民了解中国文化的窗口，中国向世界展示中华文明博大精深的舞台。完成改造后的年入园量目标为270万人次左右。
3、市场定位： 景区基本市场定位为25岁至55岁的家庭客户和商务客户。其中25岁以下年轻人群为增量目标市场。 4、产品定位： 1）休闲娱乐功能：为不同年龄和层次的消费群提供适合的休闲体验娱乐项目，让游客感受亲情、友谊和快乐，留下美好的回忆。 2）教育功能：建造知识教育与情感沟通的乐园，游客在游览观赏、体验参与中欣赏中国文化的博大精深。 3）文化传承功能：传承和保护国家非物质文化遗产。 5、规划要求： 1）、规划应满足城市规划编制有关规定和国家、省相关规范标准要求，成果须符合景区的实际情况，达到概念规划的编制深度，可操作性强，便于规划管理，能够指导景区改造建设。 2）、本项目以打造“具有中华民族特色的现代主题公园”为目标，遵循“边经营边改造”的原则，按照“整体规划，分步实施”的战略步骤，规划在充分考虑各项功能的合理布局的同时，要兼备经济效益。 3）、规划应深入研究锦绣中华/中国民俗文化村的文化底蕴及特色，充分体现现代意识与历史文化相结合的原则，明确景区战略定位，突出民族文化主题，借助现代主题公园的设计理念，融入高科技手段，在注重文化体验的同时，解决参与性、趣味性和娱乐性的问题。 4）、规划应结合景区现有用地布局、道路交通、公共设施、城市基础设施的配置等，整合现有景区资源，调整完善本景区的功能布局。提供此
老城区改造施工组 织设计
目录 第一章 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分； 第二章 施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置； 第三章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施； 第四章 各分部分项工程的施工方案及质量保证措施； 第五章 安全文明施工及环境保护措施； 第六章 劳动力、机械设备和材料投入计划；
第一章编制依据、范围及原则、质量方针与目标、安全目标 总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第一节编制依据 1、无锡市梁溪区住房和城乡建设局发布梁溪区（庄前、锡航新村等）旧住宅整治改造项目的市政、环卫工程（五标段）建设项目施工招标文件。 2、国家现行有关市政工程施工及验收规范、规程、标准以及省市对市政工程施工管理的有关规定。 3、现场初步踏勘所了解的有关情况和经过调查所掌握的有关资料信息。 4、其它相关的施工技术规范及质量评定标准。 5、我司的综合施工能力、机械设备装备情况、技术力量和多年参加市政工程施工所具有的丰富施工经验。 6、我公司有关质量、安全、文明施工的规定。
第二节编制范围及原则 一、编制范围 新都区宝光大道南段改造工程建设项目二标段包括的工程内容为： 1、道路工程：路基、沥青砼路面、人行道等。 2、拆除工程：拆除道路基层（水稳、砂砾石）及水泥混凝土路面等。 3、环卫工程：化粪池加高等。 二、编制原则 1、本施工组织设计严格遵循招标文件规定的内容和设计要求，编制的标前施工组织设计。 2、在仔细考察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，充分地分析了本工程施工特点和设计文件，认识本工程组织施工的难度。我单位将根据多年来在市政工程施工中积累的经验，认真做好施工组织方案和交通转换方案，安排好各阶段工序、控制好关键部位工期，采取强有力的有效措施。在施工期间保证交通畅通，以及车辆、行人和生命财产安全，周围建筑物、地下及地上管线的正常使用及安全。 3、我单位将科学合理的组织施工，同时考虑各专业统一规划，同步施工又要避免交叉作业造成相互影响，体现我司强大的施工力量。
清河公园设计说明 一、现状概述及分析 1、区域位置分析 基地为杭州市城北某处的公共开放空间。 2、场地现状分析 基地总面积3.3公顷，呈倒“L”型，基地总体地势平坦，标高基本在34.04－34.10米之间，月牙河常水位33.50米，汛期标高为34.00米，旱期标高为33.00米，西北侧有一处水杉林，东侧有一条5.5米宽的小区消防车道，月牙河为城市非主要泄洪支流。 3、周边环境 基地北临月牙河，东侧为居住区，西侧为艺术产业园区和写字楼，南侧为城市次干道路。 4、现状分析 根据基地的区域位置、场地现状和周边环境，在规划设计之前对基地的用地适宜性、使用者人群、公园对外交通和外部视觉景观等做出了详细的分析，以便使公园规划功能合理健全、景观优美并与城市环境有机结合。 基地设计主要满足周边居民休憩需要以及与西边艺术产业园区的相协调，同时满足人们的亲水感，所以设计主要解决问题即是公园的交通组织，艺术展区位置设置。 二、规划社计依据 1．清河公园规划设计条件。 2．1：1000场地现状地形图。 3．中华人民共和国行业标准《公园设计规范》（CJJ48—92）。
三、规划目标（公园性质） 根据上述分析，本规划将清水公园定性为具有时代特色和地方特色、反映城市和满足游人休闲、锻炼、游览的城市开放空间。 四、规划原则 1、场地性原则：体现场地的原有的内涵和特色。 2、功能性原则：满足市民休闲、锻炼、游览的需求。 3、生态原则：强调公园在城市生态系统中的作用，强调人与自然的共生。 4、经济原则：充分利用场地条件，减少工程量，考虑公园的经济效益。 五、总体设计思想 1、核心设计思想 清水公园是开放的城市空间，它是线索也是游客的观赏心情，不同心情，观赏的区域，选择的区域，景点，道路不同，不同心情选择游览不同的景色。主要设计目的是缓解城市居民日常工作焦虑，各个年龄层人们休闲娱乐，亲水的放松场所，公园设计了一些相对比较幽静，环境优美，可游可歇的场所，可以弥补现代城市休闲所欠缺的功能。同时公园在核心区布置了一个较大的广场，广场中心设有2级抬升的圆坛，正中是一个大气古朴的的千手观音雕像，使广场可以成为一个具有一定文化内涵的集散中心，平时可供大家参观游览，节假日可以举行一些大的集会演出祭祀活动等。总的来说清河公园定位是一个全开放的公共空间，人们可以根据需要在其中穿行，可以看看路边的风景，周边居民茶余饭后可以到其中歇息，清晨可以在公园小路上晨跑锻炼，假时可以在其中喝茶观景。本设计考虑到东边艺术产业园区的条件，在设计区域东边建立了一幢3层的艺术展览馆，艺术展览馆南面是一个小型观鱼广场，人们可以在此享受观鱼喂鱼的乐趣，艺术展览馆滨水过桥，可到东面运动场，运动场设置为四楼，主要提供一些室内健身器材，当然也包括茶咖一体的简单服务设施。
施工组织设计 第一章总体施工组织安排及规划 一、工程概况 1 、项目情况 2、路面结构情况 K1+300-K3+100(共1.8公里)，本段道路采用破除新建处理。新建路面结构为：4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+2X8厘米水泥稳定级配碎石+20 厘米砂砾垫层； K0+000-K1+300和K3+100-K5+522.016 (共3.722公里)，对旧路面进行打裂稳压后，采用加宽补强处理，补强结构为：4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+18厘米水泥稳定级配碎石；两侧加宽路面结构为：4厘米细粒式沥青混凝土+5厘米中粒式沥青混凝土+18厘米水泥稳定级配碎石+22厘米素混凝土。 二、总体施工组织布置及规划 (一)编制依据范围和原则 1、编制依据： (1)高阳县保沧线至北于八公路改建项目工程施工招标文件相关内容； (2)高阳县保沧线至北于八公路改建项目工程施工招标文件技术标准和要求 及招标文件设计图纸中的相关要求； (3)招标文件中明确规定的有关施工技术规范； (4)我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、我单位类似工程的施工经验； 2、编制原则：
（1）遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和招标文件要求； （2）做到统筹安排，科学合理安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期； （3）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平； （4）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效； （5）坚持技术创新，推广和应用新技术成果； （二）总体目标： 质量目标：工程质量要求：合格。 工期目标：本合同工期40日历天，计划开工时间为2016年10月1日，计划竣工时间2016年11月10日。 安全目标：严格遵守国家安全生产各项规定，不发生任何等级的安全生产责任事故。 （三）项目机构设置 根据本工程情况，我公司拟为本项目设立项目经理部，（组织机构见框图），并委派项目经理1名、项目总工1名，项目副经理1名，项目经理部下设工程管理部、材料设备部、财务人事部、安全保卫部、综合办公室、工地试验室等部门，项目部实行项目经理全权负责制，总部完全授权给项目经理，项目经理负责组织工程的实施。工程进行过程中，项目经理有人员调动权、财务签字权、机械设备调配权，并对工程质量负有全部责任。同时项目经理接受总部的监督，如项目经理不称职，经业主、监理工程师同意后，总部将更换项目经理。项目经理负责协调各部门之间的关系，各部门负责各自工
徐州市铜山区老旧小区 综合整治工程三标段 施工组织设计方案 江苏省建筑工程集团有限公司 2017年10月1日
施工方案审批表
第一章编制说明 1、编制依据 依据中国建筑标准设计研究院的改造施工图 2、编制原则 严格遵守国家、地方的技术规范、施工规程和质量评定与验收标准；坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。 第二章工程概况 1、工程概况简介: 工程名称：徐州市铜山区老旧小区综合整治工程三标段 工程地点：徐州市铜山区 设计单位：苏州立诚建筑设计院有限公司 本工程为了居民停车方便，休闲娱乐方便服务，为小区居民提供更好的生活环境，对小区进行地面、路面、花园、道板砖、外墙涂料、屋面渗水等部分工程设施进行改造。 第三章施工部署 1、项目组织机构及项目管理模式 我们施工组织的指导思想是以质量为中心，立工程质量保证
体系，编制项目质量计划，选配高素质的项目经理及专业工程技术管理人员。积极推广应用新技术、新设备、新工艺。项目部将成为一支充满活力、具有多专业、全面管理能力的领导班子。见项目管理组织机构图： 安全部门主要负责人： 组长—李文（负责协调工作） 副组长—李家彪（技术总部署）
安全员—胡传明（现场施工总指挥） 2、项目管理模式： 本公司将按照多年来积累的成功项目管理经验来运行和管理本项目，形成以项目经理负责制为核心，以项目合同管理和成本、进度、质量控制为主要内容，以科学系统管理和先进技术为手段的项目管理机制。 为规范本项目管理工作，项目部严格执行集团颁发的《质量手册》、《管理制度》，同时现场场区管理严格遵守西安市施工现场标准化管理的有关规定。 2、实施目标 工期目标： 为使本工程早日竣工，为业主提供服务，项目部应在人员组织、施工工艺、材料供应等方面进行精心布置。 确保合格，争创优质工程 现场管理目标： 为保持施工现场周围清洁的环境，我们将设专人打扫清洁等措施，做到物流有序、施工顺畅文明施工。确保现场管理达到文明施工样板现场。 安全目标： 完善安全措施，提高安全意识，杜绝死亡和重伤事故发生，工伤频率控制在2﹪以下。 服务目标： 服务周到、业主满意、重视建议、信守合同，认真协调与有
大坪路沥青路面旧路改造工程 施工方案 1 工程概况 1.1 工程范围及设计内容 本次大坪路老路施工段全长450m。施工内容为原大坪路道路工程改造。 1.2 道路现状及利用情况: 现状:大坪路,原有路面为沥青路面 全段机动车道及人行道在现有道路上重建； 利用情况: 根据业主要求,原设计沥青砼面层修补加铺5cm厚由于强度不能达到标准荷载强度,故建议采用4cm粗集料+3cm中集料分两层铺筑。因此,对已施工完的工程做如下处理:雨水管道均保留利用；沥青砼机动车道保留,在上面先铺4cm粗集料再铺3cm中级料,分两次摊铺沥青面层；在其上修筑基层找平整及沥青面层；非机动车道及人行道均按为新建,该端面不做施工。 2 施工依据及施工规范: XX市道路设计规范》(CJJ37-90)； XX市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2021)； 《公路路基设计规范》(JTGD 30-2021)； 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2021)； 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2021)；
《沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2021)。 道路改造工程施工方法 一、机动车道原沥青混凝土路面修补加沥青罩层(0+02021+300) 该路段路面状况较差,出现变形、裂缝、沉陷、等不良病害,因此,对原沥青混凝土路面处理。施工工序如下: 1.1路面清理、裂缝、变形、接缝、沉陷处理 ?1)、原路面清理 该路段原有路面上,由于路面受到严重破坏,路面杂质比较多,作业前将路面尘土、砂、石粉等杂物清扫干净,达到下承层干燥、平整、无杂质的状态。 ●2)裂缝处理 沥青路面建成初期会产生各种形式的裂缝, 这些裂缝对沥青路面使用功能一般无明显影响, 但随着表面水分的侵入, 会使路面结构层甚至路面的强度、承载力下降, 加速沥青路面的破坏。 横向裂缝。横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于设计不当和施工质量低劣, 或由于车辆严重超载, 致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而开裂。非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式, 它分沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝两种情况。 纵向裂缝。纵向裂缝可分为两种情况: 一种情况是由于路基压实度不均匀导致的路面不均匀沉陷所引起的纵向裂缝; 另一种情况是沥青面层分幅摊铺时, 两幅接茬未处理处, 在行车荷载作用下, 易形成纵向裂缝。纵向裂缝
路面改造设计、施工方案 一、旧水泥混凝土路面的处理措施在对原水泥混凝土路面进行沥青混凝土罩面前，必须对旧水泥混凝土路面进行修复，具体措施如下： （一）接缝处理 1、清缝 用小扁凿凿除或清缝机具清除旧填缝料和其它杂物，再用吹尘器将缝内灰土吹干净。 2、填缝将填缝料（橡胶沥青）加热至灌入温度，滤去杂物，倒入填缝机内填缝。在填缝的同时，须用铁钩来回钩动，以增加与缝壁的粘接和填缝的饱和。填缝料的技术要求应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》。 （二）破损水泥混凝土面板的修补 1、完全破碎的面板对破碎面板应进行整板更换，即将破损的水泥混凝土面板进行整板破除，挖除混凝土面板及受水浸害的老路基层，重新铺设与老路相同的水泥混凝土路面至老跨现有标高，开放交通或铣刨前须养护7 天以上，使混凝土强度达到70%以上。 2、贯穿面板全厚的裂缝对于出现贯穿面板全厚的裂缝的面板（尚未完全破碎），采用条带罩面法进行处理。 （1）轻、中程度裂缝施工方法 ①顺裂缝两侧不小于15cm,平行缩缝方向锯切两条7cm深的锯缝； ②凿除两锯缝内7cm 深的水泥混凝土； ③沿裂缝两侧10cm,每隔50cm钻直径为1cm、深为5cm的钯钉孔； ④用高压气枪吹刷干净后用环氧水泥砂浆填满； ⑤把去污除锈后的钯钉插入孔内安装； ⑥切槽内浇筑快硬细石混凝土，及时震捣密实并抹平； ⑦喷洒养护剂，加深缩缝及灌注填缝料。 (2)中、重程度裂缝施工方法 ①垂直裂缝每侧不小于30cm,切缝宽2?3cm 长40cm深5cm的切槽； ②凿除两锯缝内5cm 厚的水泥混凝土；
③沿裂缝两侧15cm,每隔30cm钻直径为4cm、深为10cm的钯钉孔； ④?⑦同轻、中程度裂缝施工方法。 (3)细石混凝土技术要求细石混凝土不得使用火山灰质水泥, 可采用硅酸盐水泥；粗骨料最大粒径不大于15mm;砂采用料径0.3?0.5mm的中粗砂，粗骨料含泥量不应大于1%细骨料含泥量不应大于2%；水采用自来水或可饮用的天然水；混凝土强度不应低于C20,每立方米混凝土水泥用量不少于330Kg,水灰比不应大于0.55 ;含砂率宜为35%?40%；水灰比宜为1:2 ?1:2.5 。 3、板底脱空的处理根据路面弯沉检测和雷达扫描反应的路面面层和基层存在的缺陷状况, 对旧水泥路面可按以下情况处理： (1)路面总弯沉不大于20 (0.01mm且缩缝两侧弯沉差小于6的，说明老路基层基本稳定, 水泥混凝土面板传荷能力良好, 对原有接缝进行处理, 路表清扫干净、晒干后可直接进行加铺。 (2)路面总弯沉大于20 (0.01mm、不大于45 (0.01mm的，说明老路基层有一定程度的脱空、松散、空隙,加铺前需对基底进行压浆处理,具体做法如下： ①在水泥混凝土面板板角距边缘5cm处及面板中收位置，用钻机钻直径5cm 的灌浆孔,钻孔深度以钻穿混凝土板块为准； ②灌注机械可用压力灌浆机或压浆泵，灌浆压力为300?500KPa ③灌注作业应先从沉陷量大的地方的灌浆孔开始，逐步由大到小，由近到远，直到路面板块达到预定的高度为止； ④灌浆完毕用木楔堵孔，养生3天； ⑤养生完毕，检测缩缝两侧的弯沉，总弯沉均应小于20 (0.01mm，弯沉差 应小于6 (0.01mm，否则应重新进行压浆。 (2)路面总弯沉大于45 (0.01mm的路段，可判断基地脱空现象严重或基地不密 实或存在软弱下卧层，则应对现有水泥混凝土路面及其基层进行挖除，重新铺筑与现有路面结构相同的水泥混凝土路面及基层，具体做法如下： ①挖除现有的水泥混凝土面板及基层，挖除时应尽量减轻对相邻板块的扰 动，清除基底表面松散颗粒，检测基底承载力应达到130KPa以上，否则基底应 进行夯实或换填； ②铺17cm厚4%水泥稳定碎石底基层+洒水泥浆+ 17cm厚5%水泥稳定碎石基层+
[转载]汽车主题公园规划设计探析 (2012-08-19 18:19:00) 转载▼ 分类：文化产业 标签： 转载 原文地址：汽车主题公园规划设计探析作者：天成园林景观主题公园是围绕着一个或一组主题，通过人工建造出相应的民俗、历史、文化等展示和游乐的空间，让旅游者感受和体验的旅游目的地。近几年，随着汽车工业的发展，以汽车为载体的旅游、运动、休闲、文化活动等越来越受人们的关注。以汽车为主题，注重挖掘汽车的深层文化，结合建筑、景观、艺术、科技等开发主题公园及文化广场。让人们在了解汽车文化的同时亲身体验汽车的乐趣。 汽车主题公园的概念是伴随着汽车工业的发展、汽车产业链的不断拉长，以及汽车旅游市场的逐渐扩大而产生的，它并没有明确的定义，作为商业化运作的汽车主题公园，经济效益是其追求的首要目标。汽车主题公园定义为：以汽车为主题，集汽车运动与娱乐、汽车文化与科普、汽车展览与贸易、汽车保险与金融、汽车餐馆及休闲等等于一体的综合性现代性大型主题公园。 国内汽车主题公园是近几年随着汽车产业发展和人们对汽车需求量的增加而出现的一种感受体验的新型主题公园。如上海安亭汽车城主要包括汽车核心贸易区面积7.4平方公里、整车和零部件生产区面积8平方公里、国际赛车场5.3平方公里，高尔夫球场占地面积1800亩，中心公园规划占地1150亩。现在已经建成的国内最大的汽车主题公园是长春国际汽车公园，它于2010年9月29日正式开园，占地面积105万平方米，公园
整体规划设计主要由“三街、六区、三条景观轴线”组成。分别是中国汽车文化街、国际汽车文化街、汽车名人街。六区为文化休闲西区、品牌展示区、中央核心区、文化休闲东区、酒店服务区、汽车博物馆区。 以汽车为主题的公园是现在国内旅游业和汽车品牌产业结合的热点 公园，目前全国各地的汽车主题公园正在如火如荼的规划和修建中，如：济南将在西部新区开建山东省首家汽车主题公园，占地面积1500亩，计划将在5年内建成。 在中国古典园林造园中的要素主要是“山石、水体、建筑、植物”四大类，而现在造园要素在古典造园的基础上加入一些新型要素，如：广场、小品等。但是万变不离其宗。 汽车主题公园参与造景的要素也是“建筑、水体、山石、植物、广场、小品、雕塑等”。一个好项目设计主要是处理好这几个要素之间的关系，汽车主题公园主要是通过建筑、小品、雕塑、广场等形体来表现主题，反映主题。水体、花木多起到营造景观、烘托气氛的作用。 总结已建成的汽车主题公园的功能分区，大致可归纳为：汽车文化区、品牌汽车展览销售区、汽车金融与保险区、汽车商务区、汽车运动区、汽车休闲娱乐区、汽车植物园等。这些不同功能区域通过以上一种或者几种要素的形式表现出来，不同要素的组合构成不同的功能空间，又由各个功能空间组合成整个汽车主题公园。 杭州萧山汽车主题公园的方案分析： 1设计背景与目标
风景园林景观规划设计基本原理 1、1景观规划设计的概念与特征 1单选(2分)以下哪一句对风景园林三大基本方面的概念有误？ A.道路交通、建筑物与形态方面有关 B、活动方面包括行为、精神、历史 C、生态、植物、水体、土壤属于背景方面 D、形态方面包括空间划分、时间安排等正确答案: A 2单选(2分)以下哪一项的尺度不属于绝对空间尺寸？ A.人体气泡 B、单个台阶 C、高大远山 D、树木冠幅正确答案: C 3单选(2分)以下哪一项不就是风景园林规划的特征？ A.规划的依据性 B、规划的多样性 C、规划的空间性 D、规划的前瞻性正确答案: B
4多选(3分)以下哪些项就是风景园林的哲学追求？ A.保护环境生态,创造万物与谐的大背景 B、创造美丽动人的空间形态 C、组织风景园林的大系统 D、构建繁荣昌盛的生存活动状态正确答案: A、B、D 5填空(3分)以风景园林三元论为基础,风景园林规划设计的三大基本方面就是(形态活动背景 ) 6填空(3分)风景园林规划设计的核心概念就是(空间尺度概念与时间变化概念 )7填空(3分)谈谈对风景园林的哲学认识(存在形式,三层意义,三大追求) 1、2景观规划设计的流程 1单选(2分)以下哪一种比例尺不属于风景园林/景观规划的要求 A、1:500 B、1:5000 C、1:10000 D、1:3000 正确答案: A 2单选(2分)以下哪些不属于风景园林/景观活动类类规划设计 A.带状景观规划设计 B、城市公园规划设计
C、区域、城乡历史文化资源保护规划 D、城市游憩与旅游规划设计正确答案: A 3多选(3分)以下哪些属于风景园林/景观设计流程 A.规划设计B、方案设计 C、施工图设计 D、扩大初步设计正确答案: B、C、D 4.多选(3分)以下哪些不属于风景园林/景观规划流程 A.施工图绘制B、空间规划――总体规划图 C、现状调查分析――调查分析图 D、造价预算正确答案: A、D 5判断(2分)风景园林/景观先规划再设计的流程不可逆。√正确 6填空(3分)风景园林/景观规划设计体系包含哪些内容得分/总分(背景类规划设计、形态类规划设计、活动类规划设计、风景园林规划设计) 7填空(3分)风景园林/景观规划包含哪些层面。 战略规划、总体规划、控制性规划、修建性详细规划与修建设计、方案设计、施工图设计、概念性规划、概念性设计 1、3风景园林规划设计的专业语言(上) 1单选(2分)以下哪一项就是风景园林专业语言的来源？ A、文化历史 B、自然山水 C、民族风情 D、以上都就是正确答案: D
某某禅修主题公园 概念规划设计任务书目录
1 项目概况 项目区位 宗地位于原**境内，行政隶属于**，距离高邮市区25公里，距离天长市区30公里，距离扬州市区32公里，距离南京市六合区50公里，距离京沪高速29公里，距离新扬高速12公里，距离高邮湖8公里，如图1-1所示。 图1-1 宗地地理区位图 宗地概况 宗地四至及辐射研究范围 宗地北至林场边界，南至未名路，东至扬菱公路，西至通山路，占地约3400亩。其中核心区北至北茶路茶园边界，南至帝尧广场外围河道边界，东西环绕连山路，占地约1200亩，辐射研究区约2200亩，如图1-2所示。 天长市 南京市 扬州市 高邮市 京 沪 高 速 新 扬 高 速
核心区 辐射区 如图1-2 宗地四至及辐射研究范围图 宗地自身状况 海拔99米，被称为“众山之母”、“淮南第一山”。但近代由于开山采石致使山体破坏，海拔仅有49米且中部凹陷汇水成湖，高程落差最大处为27米，水深12米，为死水、水质较好。现状山体植被葱郁，多为构树等野生植物。 宗地常年主导风为东南风；年平均气温15℃；年平均降雨1030毫米，年平均相对湿度67%，无霜期为217天，气候温和、雨量充沛、四季分明、日光充足、无霜期长。 用地性质 宗地主要为风景名胜及特殊用地、水田、茶园和林地，原有村庄已基本完成搬迁。核心区（地块1以风景名胜及特殊用地为主），辐射研究区（地块2、3、4）以林地和水田为主，地块面积见表1-1。 表1-1用地面积统计表 地块编号地块1 地块2 地块3 地块4 占地（亩）1221 695 941 570 合计（亩）3400 另，具体台账详见附件3。 图1-3
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、项目管理机构 四、施工部署 五、拟投入本标段的主要施工设备表 七、劳动力计划表 八、计划开、竣工日期和施工进度网络图 九、施工总平面图 十、关键部位施工方法及技术措施 十一、确保工程质量的技术措施 十二、安全生产管理体系及保证安全生产措施十三、文明施工管理体系及保证文明施工措施十四、季节性施工技术措施
一、编制依据 1. 中华人民共和国的施工验收规范及标准包括： a)《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210 —2001） b)《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300 —2001） c)《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209—2002） d)《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303—2002） e)《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242—2002） f)《通风与空调工程施工质量验收规范》（GB50243—2002） g)《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB503325—2001） h)《人造板及其制品中甲醛释放限量》（GB18580—2001） i)《内墙涂料中有害物质限量》（GB18582—2001） j)《溶剂型木器涂料中有害物质限量》（GB18581—2001） k)《胶粘剂中有害物质限量》（GB18583—2001） l)《建筑材料放射性核素限量》（GB6566—2001） q) 《建筑工程项目管理规范》（GB/T50326-2001） r）《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001） 及“装饰材料有害物质限量标准”等国家强制性标准和招标书规定的相关标 准。 2 中华人民共和国现行《装饰材料的施工和验收标准》； 3 有关安全生产、文明施工的规定； 4 公司ISO—9001贯标文件，《质量手册》； 5 公司编制的《质量验收评定的企业标准》； 6 公司编制的《建筑工程施工工艺标准》； 7 集团总公司和本公司制定的行业与企业标准化现场管理的有关规定和细则； 8 公司从事类似施工所积累的专业施工经验。
第一部分道路工程施工方案 一、工程概况 1、工程名称：张店区综合整治道路改造工程 2、工期要求：计划工期为：2016年5月1日～2016年8月31 日。 3、施工工艺流程： 原有路面拆除→开挖至施工要求深度→素土夯实→拌和15㎝厚3:7灰土→浇捣砼→养生→路侧平石的安装→清理现场 二、小区道路灰土基础施工方案： 施工前，应作好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为300mm 厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮150mm厚，压实系数≥0.94。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应与灰样颜色一致。 施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实：夯打（压）的遍数应根据要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。灰土、素土回填每层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。 1、找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标
高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。 2、雨期施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。 3、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。 4、应注意的质量问题：未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。 5、灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。 6、灰土表面平整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。 7、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡。 三、小区道路混凝土施工方案： 小区道路200mm厚C30混凝土面层，砼的浇灌和振捣，是保证安全和砼工程质量的关键，应分块捣制，振捣密实，随打随抹平，每块道路长不大于6米，沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼
主题公园规划设计 公园作为城市规划的一部分，公园在城市中已经变成不可或缺的一部分，它可以为城市增添一抹五彩缤纷的色彩。随着公园的建设，主题公园现在已经作为一门旅游业来发展了。洋人街作为中国一个新型主题公园，以洋建筑为装饰，通过商业街区的方式经营发展，开设了酒吧一条街，小吃一条街，婚庆园，乱吼一条街。作为人们休闲娱乐的消遣。并通过穷人经济方式扶持了一批当地群众自主经营，生意红红火火。一方面，在各项设施的分区规划上，大胆创新，建造起了世界上最大的厕所，引发对“厕所文化”的探讨。各式标语广告比比皆是，宣扬着现代“潮”的文化，从而鼓励大众积极面对生活。另一方面，充分利用人体学进行了人性化的公共设施布局。洋人街，充分满足了人们求新求异的需要。发展起了另类的新兴文化。在洋人街，没有雷同，只有创新。游客将欣赏到从未欣赏到的奇异景象。享受到刺激有趣的新生活----重庆洋人街。顺应当今时代的发展而诞生的新型主题公园。一、主题公园的涵义主题公园是什么？中国学者定义为“满足游客多样化休闲娱乐需求和选择而建造的一种具有创意性游园线索和策划性活动方式的现代旅游目的地形态”。主题公园是一种人造旅游资源, 它着重于特别的构想, 围绕着一个或几个主题创造一系列有特别的环境和气氛的项目吸引旅游者。旅游主题公园是为了满足旅游者多样化休闲娱乐需求和选择而建造的一种具有创意性游园线索和策划性活动方式的现代旅游目的地形态，一个大型主题公园的开发, 需要项目内容新颖, 个性强烈, 资金充足,
用地条件好之外,还需要考虑主题公园的城市感知形象，区位选择，以及公园分区布局的集中和分散的布置。 二、主题公园规划1、分区规划所谓的分区规划就是将整个公园分成若干个小区，然后对各个小区进行详细规划。（1）景色分区景色分区是我国古典园林特有的规划方法，在现代公园规划中仍时常采用。景色分区是将园地中自然景色与人文景观突出的某片区域划分出来，并拟定某一主题进行统一规划。（2）功能分区结合我国的具体实际而初步形成的一种规划理论。这种因此公园用地是按活动内容来进行分区规划的。通常分为6个功能区，即：公共设施区；文化教育设施区：体育活动设施区；4 儿童活动区；5 安静休息区；6 经营管理设施区。景色分区和功能分区这两种理论各有所长，景色分区是从艺术形式的角度来考虑公园的布局，含蓄优美，趣味无穷；功能分区上从实用的角度来安排公园的活动内容，简单明确，实用方便。一个好的公园规划应当力求达到功能与艺术这两方面的有机统一。 一座城市，也许应该有至少一个老外扎堆的地方，这座城市才能够叫做时尚都市。但更加开放的重庆正在吸引越来越多的国外人前来投资创业，为了聚集更多的国际友人，于是，重庆出现了美心洋人街，美心洋人街一方面成为了老外“创业”的地方―――老外不等于都是老板或者游客，他们也可以在重庆打工或是创业，老外已经越来越普通，他们就应该活在我们身边，在洋人街，不仅可以在这里体会到由外国人带来的异域风情，同时还可以体验到由老外提供的端茶送
项目实施方案 二、项目部署及现场平面布置 场地布置是工程建设的关键之一，其计划布置的好坏，直接影响工程建设的进度，从长期的工程实践中总结的经验教训。 1、我们对场地布置的原则如下： （1）尽量使用建设单位提供的红线征地范围，减少临时租地。 （2）根据施工的先后次序，利用已完工程作未完工程的临时施工场地。 （3）不妨碍施工测量放线，保障运输道路通畅。 （4）依实际地形布置场地，减少建场费用。 （5）各工程的作业不产生干扰。 （6）尽量集中便于管理。 （7）符合环境保护法规、条例，满足使用、安全、卫生。 2、施工总平面图布置情况 （1）道路 施工时只需适当修建纵向施工便道，即可保证施工材料运输和施工机械的进出需要。 （2）生活设施 主要是满足工作人员住宿，饮食及日常生活方面的需要。
（3）供水设施 生产、生活用水均从当地水利网接入。 （4）供电设备 生产、生活用电沿线供电网络已形成，路线沿线为照明用电线路，施工地段大型机械设备用电考虑自发电。工地现场常设一台 50KW 的发电机备用，以满足供电短缺或出现故障时急用，使得施工不得以因电力供应而中断，确保施工工期。 （5）加工车间 各种加工车间，应以方便使用、安全防火、运输费用最少、不影响建筑安装工程施工的正常进行为原则;一般应将加工厂集中布置在同一个地区，且多处于工地边缘。应与相应的仓库或材料堆场布置在同一区域。 （6）设备及仓库主要用于机械设备以及其它材料的储存。 （7）临时设施 用于施工现场的主要机具、主要材料的存放的临时设施。 （8）现场办公主要用于施工现场管理人员办公的需要，以及施工人员安全文明施工教育的场地。 （9）门卫 现场主要出入口处设门卫室。重要材料堆放场地面进行硬化处理特殊材料要入库保存，并做好防腐、防锈等保护措施。 三、施工方法及主要技术措施 （一）墙面喷刷涂料施工方案 1、乳胶漆涂装技术的特点 内墙面一般很粗糙,在乳胶漆涂装之前，需要反复多次地进行处理，首先是用灰泥找平，接着是不止一次地满批腻子，且在每遍之后进行打磨并局部找平，所用的腻子为水性。外墙乳胶漆涂装之前遇到的基材主要是混凝土，乳胶漆的流平性远较工业涂料差，因而，待每涂装一道干燥后要进行打磨找平，然后再涂装下一道。虽然乳胶漆可以采用刷、滚和喷涂等方法涂装，但大部分还是采用长绒辊筒和刷涂相结合的方法涂装。在涂装外用乳胶漆时，需特别注意天气情况，乳胶漆在干燥成膜前必须避免雨淋、冰冻强气流的侵袭和高浓度尘埃的沾污。
一、编制范围及工程概括 本专项施工方案编制范围为舒城县陈三堰路K0+000-K0+395段旧路升级改 造工程的内容。主要工程内容包括原有道路拼宽，道路两侧敷设污水管道，分隔带侧平石更换及老路面加铺两层沥青混凝土等工程内容。 舒城县陈三堰路道路工程位于舒城师范学院新校区的配套道路，其中 K0+000—K0+395段为现况混凝土道路，该段路面为15米宽的混凝土路面，部分混凝土板块出现不同程度的损坏，需要根据设计图纸进行修复；K0+050—K0+126段南侧需要采用混凝土路面进行帮宽处理。 二、编制依据 《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 2.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 4.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5.《公路路基施工技术规范》（JTG D30-2004） 6.《市政道路工程质量检测评定标准》（CJJ01-90） 7.安徽省城建设计院提供的舒城县周瑜路、公麟路、陈三堰路设计图纸 8.我公司对现场实地踏勘、调查了解的有关情况 三、编制原则 遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求； 严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准； 坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合； 自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则； 优化施工方案，实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。 四、旧路面改造施工方案 1、水泥混凝土面层 本标段陈三堰路K0+050—K0+126段南侧需要采用混凝土路面进行帮宽处理，设计拼宽部分结构层为：水泥混凝土面层24cm厚，强度等级为C35。+水泥混凝土基层20cm厚，强度等级为C15。+底基层采用20cm厚级配砂砾石。具体施工 要求如下： （1）土路基的施工要求 开挖路槽后选择质量较好的回填土，分层铺筑夯实。如一层压实达不到规定的压实度要求，必须分层压实。如发现与回填道路路基要求不符的土层时，在道路路基范围内必须全部清除后，再按要求重新换填碾压。施工时应严格按施工规
九州体育主题公园概念性规划设计 1 兰州市九州体育主题公园概念性规划设计方案说明第一章印象篇Impression 区域位置及用地规模宏观区位兰州是甘肃省省会位于中国陆域版图的几何中心市区南北群山环抱东西黄河穿城而过具有带状盆地城市的特征是黄河流域唯一黄河穿城而过的省会城市市区依山傍水山静水动形成了独特而美丽的城市景观。中观区位九州开发区区位优势明显离兰州市较近距城区中心仅5公里开发区东侧是风景秀丽的五一山南边是着名的白塔山公园西侧是有名的九州台区内环境优美自然地貌相对平缓水文地质条件较好。微观区位本次规划区位于天沁山庄和五金仓库以北、九州开发区东出口道及兰州北山林场以南、109国道以西、五一山西坪以东的九州区域该片区是兰州市实施中心城市向黄河北岸拓展战略的重要区域距市中心约3公里交通便捷区位条件优越。用地规模规划用地面积2500亩左右。规划编制背景20世纪90年代以来经济的一体化和全球化突飞猛进竞争日益激烈。经济一体化和全球化城市的作用日益突出。国家竞争力更多地体现在城市竞争力上。因此在全球化下城市要实现最优发展必须扬长避短对城市进行准确定位制定竞争和发展战略。由于历史文化机电和天然赋存的原因盐场地区具有得天独厚的旅游资源这里旅游资源稀缺度高密度大多样性强旅游发展潜力巨大。虽然旅游市场的前景广阔但丰富的资源优势尚未成
为本区域的支柱产业与旅游业密切相关的其他第三产业尚 处于较为粗放的阶段。为此打造城市吸引点提高城市竞争力势在必行。“兰州市九州体育主题公园”项目作为兰州市大型项目的建设将大幅度提升兰州城市品位增强城市的辐射能力、影响力成为兰州市对外的重要窗口。。项目意义1.3.1 有利于社会经济的发展有利于兰州市旅游业的良性发展 及支柱产业的形成有利于城市形象的提升有利于改善兰州市生态环境建设生态性城市有利于打造兰州品牌城市 有利于塑造城市个性有利于吸引广泛的关注。规划编制目标九州市综合体育公园是以大型儿童公园、体育公园、兰州市警察学校特警训练基地及基础配套设施商业开发等 项目为主要建设内容同时本项目为多功能复合体以休闲、度假、健身为题材充分利用项目区独特的地理、交通、资源环境兼顾餐饮、旅游、娱乐为一体的适应社会各阶层的社会化综合性体育公园。规划依据《中华人民共和国城市规划法》1989 《城市规划编制办法》建规199114号《城市规划编制办法实施细则》建规1995333号《城市用地分类与规划建设用地标准》GBJ137—90》《兰州市盐场地区规划》2004——2010 《中华人民共和国行业标准公园设计规范》CJJ 48—92 《中华人民共和国行业标准城市用地竖向规划规范》CJJ 83-99 《中华人民共和国国家标准城市工程管线综合规划规范》GB 50289-98 《中华人民共和国行业标准
五、施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 （一）工程概况 1、工程范围及项目内容 北京至哈尔滨高速公路是国家高速公路网中所规划的由北京出发的七条放射状路线之一，沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）段地处我国东北区域的南部，位于辽宁省的中北部，分布于辽宁省的沈阳市、铁岭市辖区内。京哈高速是东北地区公路交通运输的大动脉，是东三省南下西进入关的重要通道吗，沈铁高速作为京哈高速的组成部分之一，是辽宁省高速公路网的重要组成部分，是东三省相互联系的重要路段。 沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）公路改扩建工程路线总体呈南北走向，起点位于沈阳王家沟，途径铁岭市、开原市、昌图县，终点位于铁岭杏山。 沈阳（王家沟）至铁岭（杏山）公路改扩建工程路基五标起点桩号为K779+420，
终点桩号为K794+000，路线长度为12564.302m。本项目原路基宽度26.0m，采用双侧加宽为主的扩建方案，路基两侧同时向外拓宽8.0m，扩建后路基宽度42.0m。其中： 1、整体式路基： 本项目主线为四车道改扩建成八车道工程，改建后全幅路基宽度42m，其中：中央分隔带3m+2*0.75m左侧路缘带+2*4*3.75m行车道+2*3.0m硬路肩+2*0.75m土路肩；行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。中央分隔带缘石高8cm，外侧路缘石填方段高12cm，挖方段与路面同高，路缘石采用花岗岩，缘石外土路肩与缘石同高。 2、分离式路基： 分离式路基单幅路基宽度20.75m，其中：0.75m路缘带+1.25m硬路肩+4*3.75m 行车道+3.0m硬路肩+0.75m土路肩；行车道、硬路肩的标准横坡为2%、土路肩为4%。路缘石填方段高12cm，路缘石采用花岗岩，缘石外土路肩与缘石同高。 双侧加宽路基 主要工程项目内容有： （1）路基土石方工程： 路基土石方数量表
目录 第一章工程概况 1.1自然环境 1.1.1 工程概况 1.1.2水文气象 1.1.3地质情况 1.2施工环境 1.2.1交通环境 1.2.2水电条件 1.2.3材料供应 1.2.4劳动条件 1.3合同要求及技术规范 1.3.1质量要求 1.3.2工期要求 1.3.3主要工作内容 1.3.4工程数量 1.3.5施工规范 第二章工程总体布置 2.1工程总体平面布置图 2.2施工总平面布置的内容 2.3现场工区布置 2.3.1生活区 2.3.2施工工场区 2.3.4仓库区 第三章施工组织管理与机构 3.1施工组织管理机构设置 3.1.1项目经理的主要职责 3.1.2技术负责人的主要职责 3.1.3其他各部门的主要职责 3.2投入本工程的人员及主要施工设备3.2.1在本合同任职的主要人员 3.2.2投入本合同必备主要施工设备表第四章施工计划的编制与控制 4.1施工总进度计划
4.1.1编制原则 4.1.2编制说明 4.1.3施工进度计划横道图 4.2施工进度控制 4.2.1进度控制的方法 4.2.2施工进度计划的动态控制 4.2.3保证工期的管理制度 4.2.4保证工期的技术措施 第五章分部工程的划分及主体工程的施工方法 5.1路基土石工程 5.1.1土方路基 5.2排水工程 5.2.1管道基础及管节安装 5.2.2检查雨水井砌筑 5.3涵洞工程 5.3.1盖板涵 5.3.2箱涵 5.4防护工程 5.5路面工程 5.5.1旧路面病害处理 5.5.2稳定石屑底基层 5.5.3稳定级配碎石基层 5.5.4砼路面板 5.5.5人行道及导流岛 5.5.6路缘石 5.5.7路面防撞栏 5．6桥梁工程 5.6.1基础及下部构造 5.6.1.1桩基 5.6.1.2承台 5.6.1.3墩台身 5.6.1.4墩台帽 5.6.1.5钢筋加工及安装