土方运输车辆驾驶员安全教育培训发言稿
各车队负责人、车队队长、驾驶员大家好！
今天我们邀请XX来我们项目为土方运输车辆负责人、车队队长、驾驶员做安全教育培训，大家对他们的到来表示热烈的欢迎。他们在百忙之中抽出时间，来参加我们这次会议并给大家授课表示衷心的感谢。这次培训的主要目的就是要大家通过今天的培训，积极从事故中取得教训，坚决防范遏制交通事故的发生，确保我项目生产安全平稳运行。
下面，就本次培训提两点建议，和大家共勉：
一、提高认识，始终坚持、牢牢把握住安全这个第一要务。我们车辆多，运距远、生产任务重，但这不是忽视安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈，应严格遵守交通法规，遵守项目部的各种规定，遵守八个严禁，通过学习，认识到一切事故都是可以避免的。在实际操作中，严格按照规程操作，清除一切违章行为，也就清除了一切事故隐患，确实增强安全责任心。
二、加强车辆的维护和检查工作。车辆保养同安全驾驶等同重要，车辆的良好状态是行车安全的前提条件，其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及最佳的经济性与较长的使用寿命。
同志们，驾驶员工作很辛苦，我们要团结一致，脚踏实地，以
高度的责任感完成各项工作! 现在，我们把接下来的时间交给高支队的警官。
驾驶员家属发言稿 各位领导、司机师傅们： 你们好! 今天，我很荣幸代表驾驶员的家属在这里演讲，心理是既紧张又高兴。紧张的是，我从来没有上过台，更不要说在大庭广众之下来演讲了，而高兴的是，能通过这次机会，表达我们驾驶员妻子祝愿丈夫安全行车的心愿。我没有华丽的辞藻，但我希望通过我的真诚，唤醒大家对安全行车的重视，对生命的珍爱。我演讲的题目是：警钟长鸣，让幸福万年长滚滚的车轮是无情的，不管你是穷人还是富人，不管你是坐公共汽车的还是坐宝马奔驰的，都同样有着命丧车轮的危险，随便的一张报纸都不时会出现交通事故的报道，随便的一条马路上都曾溅染着受害者的鲜血。我们在座的每一个驾驶员可能都不敢保证从来没有出过差错。 随着汽车工业的高速发展，汽车的安全性能也在不断提高，但过快的人口增长率以及人们漠然的交通安全意识使得交通事故并未由此而下降。人开着车，但在汽车面前却总是显得那么脆弱。无情的车轮不知碾碎了多少人美丽的梦想，多少幸福的家庭由此而支离破碎。说句玩笑话，我们每天上街都是提着脑袋，谁都要在马路上走，谁都不敢保证身后的车轮不会突然向你冲来。交通规则和交通警察是用来维护正
常的交通秩序的，但是现在许多人却漠视了他的存在，看看我们的街道，不管是哪个时刻，都会有人在横穿马路，都会有车在超速。人来人往，，谁不想图个方便，谁不想尽快到达目的地，然而，我们的马路不属于那一个人，不管是行人还是司机，谁也没有理由和权利无视他人的存在，这谁都懂，但是谁都存有侥幸心理。走路的想我会比车快一步，开车的想我会比行人快一步，于是，车撞了行人，或是车为了躲行人又撞了别的东西。不管谁撞了谁还是谁被谁撞了，带给彼此及其家人的只能是无情的痛楚。我们没有心思去指责谁，因为谁也不想发生意外，但每一个意外的发生彼此都或多或少存在着责任。 作为一个驾驶员的妻子，我有责任提醒你们，尽管人多车多事故多，只要你们小心谨慎，按章操作，事故是可以避免的。我也曾经是驾驶队伍中的一员，我深知十次事故九次快的道理，也知道宁停三分不枪一秒的含义，我也更清楚遵守安全制度是多么的重要。我有一名姓王的好朋友，她也曾经是一名驾驶员的妻子，她与丈夫的结合是因为她的父母认为嫁给司机有前途，不愁吃，不愁穿，办事方便，才促成了他们的婚姻。婚后的生活，小两口非常恩爱，不久又添了一个可爱的小宝宝，小日子过得红红火火。然而，小王的丈夫有一个很不好的习惯，爱喝酒，而且还经常喝了酒开车，小王没少提醒他，可丈夫却总是不以为然，还对小王说：“没
交通安全知识培训内容 最主要的还是现在的事故太多了。而造成事故的原因都是由于交通安全知识的缺乏和自身不遵守交通安全法所造成的。 主要目的是让大家多了解、传达、和遵守交通安全知识。从而减少避免交通事故的发生。道路交通安全知识资料 发生交通事故的原因： 1.超速行驶超速行驶影响驾驶人观察，判断的准确性；减少驾驶人的反应时间；使驾驶人的空间认知能力减退；使驾驶人对空间距离的判断产生误差；使驾驶人对速度判断产生误差；使驾驶人容易疲劳等。车辆超速，一旦肇事，往往加大交通事故损害后果。因为超速在发生碰撞时，速度越快，撞击力越大，交通事故的损害程度就越高。超速等于死亡。 酒后驾驶酒后驾驶的严重的违反道路交通安全违法行为，极易发生道路安全事故，严重危害道路安全和人民群众生命财产安全。酒精对驾驶员的操作能力起到决定性的作用，在酒精的状态下，驾驶员的操作反应会发生一系列的变化。 根据实验论证，当喝酒的驾驶员发现前方危险的情况后，当酒精浓度达到100毫克时，反应时间延迟了35%，到达150毫克延迟了50%，做出的错误反应增加了%。对于紧急情况不能及时处理，极易导致交通事故的发生，酿成惨重的悲剧。 3.疲劳驾驶长时间驾驶机动车，长途行车前睡眠不好或患妨碍安全驾驶机动车的疾病时开车易引发疲劳，驾驶人疲劳时，会出现实现模糊，腰酸背疼，动作呆板，手脚发麻或有精力不集中，反应迟钝，思考不周全，焦虑，急躁等现象。 “十次车祸，九次快，疲劳驾驶，酒后驾驶，车辆内故障，车辆保养不到位，随意违规，驾驶时不谨慎”等等是导致车祸发生的主要原因。 防止交通事故的安全措施，行人的注意事项： 1.步行时，走人行道，靠右侧行走。 2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。 3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。 4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。 5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。 6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。 7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
安全生产培训和教育学习制度 第一节：持证安全管理人员培训教育规定 第一条及时宣传贯彻相关安全法律、法规、条例、规定，和公司总部、单位安全管理规章制度及有关安全生产管理的决定、决议和指示，强化公司安全管理人员、驾驶员和其它从业人员自身素质，全面提高公司全员安全生产意识和安全责任意识，增强责任感，层层落实各级安全生产管理主体责任，牢固树立“安全责任重于泰山”的理念。 第二条安全教育培训、学习活动是切实强化道路运输安全管理的重要手段，宣传贯彻落实国家法律法规和相关安全生产管理规章制度的重要途径，提高全员安全生产意识和责任主体意识的重要手段，公司总部所属分公司、各部门和从业人员都必须严格执行。 公司总部每年应组织安全管理干部和人员进行培训，及时宣传国家有关安全法律法规和政策，公司总部安全生产规章，以及新科技设备的使用和操作规程，提高综合素质和业务能力； 各分公司必须按国家《道路旅客运输企业安全管理规范》组织驾驶人进行岗前培训和安全学习经营活动，提高驾驶人的综合素质及操作技能。 第三条安全教育学习活动遵循“实事求是、尊重科学”的原则，认真开展落实，并将组织安全教育学习活动的相关痕迹资料，规范整理存档和按要求上报。 第四条公司总部安全管理职能部门要结合国家“五整顿、三加强”的要求，强化公司安全管理队伍素质建设，每年必须组织一次所属专职安全管理人员集中教育学习活动，学习国家有关安全生产的方针、政策、法律、法规、条例和公司总部安全生产管理规章制度，学习安全管理新技术、新工艺、新要求。 第五条各分公司第一责任人必须坚持每月组织一次有本单位安
全管理部门相关安全管理人员、营运驾驶员参加的安全教育学习活动，宣传国家、公司总部和上级有关部门的安全生产管理方针、政策；宣传贯彻落实适时更新的安全管理措施、方法和要求，从思想上筑牢一线生产经营者的安全文化意识。 第六条分公司分管安全的副职必须积极组织、参加营运驾驶员的安全教育学习活动，及时宣传各级有关部门和本单位应贯彻落实的安全生产规章制度，每月不低于二次。 第七条分公司安全管理部门负责人必须坚持组织好营运客车驾驶员安全教育学习活动，及时宣传相关法律、法规、条例和单位安全管理规章制度，学习有关道路运输安全生产常识，分析、总结典型事故案例、技能训练、应急处置常识等，对营运驾驶员进行警示教育；尤其要重点抓好新招聘驾驶员的教育培训工作；充分做到重敲警钟，常抓不懈。每次学习时间不低于1小时。 各专职安全管理人员必须积极配合、支持、参与安全管理部门负责人组织的安全教育学习活动，并加强自身学习，熟练掌握安全生产管理的相关知识和技能，更好的开展安全生产管理工作。 第八条各汽车客运站负责人必须坚持每月组织一次客运站从业人员的安全教育学习活动，及时宣传各级有关部门和本单位应贯彻落实的安全生产规章制度、决定、决议和指示，提高从业人员的安全意识和了解掌握安全生产管理要求，并按“一岗双责”的要求组织贯彻落实，更好促进客运站安全生产管理工作。 客运站各从业人员要积极配合、支持、参与客运站负责人组织的安全教育学习活动；并加强自身学习，熟练掌握安全生产管理的相关知识和技能，更好的开展安全生产管理工作。 第二节：职工群众安全意识培训教育规定 第九条职工安全三级教育制度 一、单位新聘用的员工开展三级（公司总部、单位、班组）安全
车辆安全教育培训试题姓名：得分： 1、在车道减少的路段、路口，机动车应当_B_。 A、借道超车 B、依次交替通行 C、加速通过 D、抢道行驶 2、违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的，公安交通管理部门除按照规定罚款外，还可并处_C_。 A、扣留机动车 B、吊销驾驶证 C、15日以下拘留 D、扣留行驶证 3、不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 正确√错误 4、道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。 正确√错误 5、机动车在高速公路上发生故障时，车上人员应当迅速转移到故障车前方躲避。 正确错误√ 6、违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销驾驶证。 正确√错误 7、在隧道内超车应注意安全。 正确√错误 8、按照交通信号灯指示通行，遇行人横穿可不让行。 正确错误√ 9、驾驶证被吊销或者暂扣期间继续驾驶机动车的，应当视为无证驾驶。 正确√错误
10、机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的_C_为实习期。 A、3个月 B、6个月 C、12个月 D、24个月 11、道路交通安全违法行为累积记分周期为_C_。 A、3个月 B、6个月 C、12个月 D、24个月 12、夜间机动车在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当开启__A__、示廓灯和后位灯。 A、危险报警闪光灯 B、远光灯 C、近光灯 D、防雾灯 13、机动车在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当_D_。 A、使用远光灯 B、使用近光灯 C、使用危险报警闪光灯 D、减速慢行并交替使用远近光灯示意 14、驾驶人连续驾驶机动车超过_A_的，应当停车休息不得少于20分钟。 A、4小时 B、6小时 C、7小时 D、8小时 15、机动车在道路上临时停车时，应当_B_，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。 A、在非机动车道停放 B、紧靠道路右侧停放 C、紧靠道路左侧停放 D、在人行道上停放 16、机动车驾驶人在驾驶证暂扣期间，不得驾驶机动车。 正确√错误 17、机动车不得在隧道中超车。 正确√错误 18、遇高速公路限速标志标明的车速与《道路交通安全法》对车道行驶车速的规定不一致的，应按照车道行驶规定的车速行驶。
好的可以引导听众，使听众能更好地理解演讲的内容。现如今，演讲稿在我们的视野里出现的频率越来越高，来参考自己需要的演讲稿吧！以下是整理的公交公司驾驶员安全行车演讲稿，仅供参考，欢迎大家阅读。 公交公司驾驶员安全行车演讲稿篇1 尊敬的各位领导、朋友们 大家好！ 和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。 我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。 我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。 朋友们！为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的`是平安与祝福。 我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。 我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。 “安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百姓的责任。在我心中，安全重于泰山，它是我不断追求的神圣目标，它包含着我对公交事业的一片热爱之心，也蕴含着我对生命的无限尊重。 公交公司驾驶员安全行车演讲稿篇2 各位领导、同志们 大家好！
道路运输安全教育培训通知 局属各单位、各运输物流企业： 近期，我省、我市接连发生了多起较大以上道路运输安全事故，给国家和人民群众生命财产造成了很大损失，省市近期分别对我省市发生的较大以上道路交通事故情况进行了通报。 为进一步加强道路运输安全工作，确保道路交通运输行业安全稳定，根据市交通委《关于遏制较大以上道路运输安全事故加强交通安全教育培训工作的通知》的要求，各单位要以学习实践科学发展观活动为契机，把思想认识统一到“安全就是责任、安全就是政绩”的高度上来，以解决安全工作“不深入、不落实、不到位”为突破口，充分发挥交通一线人员的“安全第一关”作用，把交通安全隐患与事故消灭在萌芽状态，确保交通安全形势持续稳定。 各单位要认真吸取事故教训，举一反三，对安全形势和发生的事故原因要做到经常分析，认真研究，找准根源，并采取切实可行的措施，标本兼治，坚决遏制较大以上道路交通安全事故的发生。经研究决定，今年在全局道路运输行业开展安全集中培训活动，突出抓好道路运输从业人员安全规章、规程“应知应会”、安全管理人员“应抓应训”、安全隐患、事故“应防应报”的培训，进一步提高安全管理人员和道路运输从业人员的安全管理水平和安全责任意识。 各单位要高度重视这次道路运输行业安全集中培训，制定详细的
培训计划和方案，认真组织实施。各单位主要负责人要亲自到会做动员，要请安全管理方面专家进行授课，干部职工要全员接受安全培训，持证上岗率达到100%。教育培训采取指定学习内容、在岗技能培训和离岗集中培训相结合的形式，重点对《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》等有关安全生产法律法规进行学习。特别是对驾驶人员要加强雨雾冰雪等复杂条件下驾驶操作技术方面的培训。要求全年集中培训的时间不得少于5天，教育培训经费从各单位安全经费中列支。 为了配合培训活动有效开展，区交通局将以会代训、集中培训等方式对本系统人员进行多种培训，以推动这次道路运输行业安全集中培训活动的开展。并积极组织有关人员参加上级安全培训。
2014年安全教育培训计划 安全生产教育培训是确保安全生产的基础工作，是安全生产工作的一项重要环节。为全面提高安全管理专职人员和安全生产从业人员的安全管理水平和安全操作技能，根据《安全生产法》、《海南省生产经营单位安全生产责任规定》、《道路运输条例》等国家安全法律法规要求，结合我司安全生产实际，现就2014年全司安全教育培训工作作如下安排，请各单位认真落实。 一、培训对象 各基层单位主要负责人、分管负责人和其他从事日常安全生产管理的人员，特殊工种作业人员，其他从业人员，营运驾驶员。 2014年安全教育培训的重点对象是：在岗的安全专职管理人员和重点生产岗位人员，班线客运驾驶员，尚未取得安全资格证书的管理人员，经岗位调整到重点生产岗位的人员，新招聘但未经过系统安全培训的人员。 二、培训内容 （一）安全生产管理人员教育培训的主要内容： 1、国家有关安全生产的法律、法规及有关行业的规章、规程、规范和标准； 2、公司和本单位安全生产情况及安全生产管理的基本知识、方法与安全生产技术、重大事故的防范，安全生产规章制度和劳动纪律，事故应急救援和事故应急预案演练及防范措施、精品文档
调查处理方法，应急管理和预案编制，隐患排查的方法和处置等； 3、安全生产标准化建设的基本要领、内容； 4、典型事故案例分析，事故现场应急处置基本常识； 5、驾驶员管理、车辆技术管理、重点岗位人员的技能培训以及应急预案演练等； 6、车辆保险和工伤保险的政策法规知识。 （二）安全生产从业人员教育培训的主要内容： 1、国家有关安全生产的法律法规及有关行业的规章、规程、规范和标准； 2、公司和本单位的安全管理规章制度，所从事工作岗位的安全生产职责、规范、程序、操作技能和强制性标准，安全生产操作规程和工作流程； 3、工作环境和危险因素； 4、安全设施设备和个人劳动防护用品的使用和维护； 5、预防事故的措施及应注意的安全事项； 6、特殊情况或突发事件的预案学习。 （三）营运驾驶员教育培训的主要内容： 1、国家、省、市有关道路运输安全管理的法律法规和规范性文件； 2、汛期、冬季安全行车常识，消防安全知识，公司客运驾精品文档
公交驾驶员安全行驶演讲稿 各位领导，同事们，大家好！ 很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。我是来自3车队903线驾驶员xx 。我是公交驾驶战线上的一名新兵。今天我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车的体会。 记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：孩子，父母不在乎你能多拿多少钱，只要你能把握住安全就我们就满足了。第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单独驾驶感觉？望着父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：一定要开安全车。我也时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！ 公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对集团而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。今年上半年，我司的安全行车局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。社会影响强烈。当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。痛心之余，更多的则是思考。剖析这些事故，我们不难发现：车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。 每一起交通事故，往往是给几个家庭带来无尽的伤害。如果说物质上的损失
可以弥补，那么精神上，心灵上的创伤又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员，其中也不乏我认识的朋友。不是因为他们的驾驶技术，而是因为一时疏忽、麻痹，让我们彼此间被一道深深的高墙而隔开。在这里，我不瞒大家，每当我处理完一个突发情况后，双腿总是会不自觉的发抖，心中有种说不出的害怕感。到现在，有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单干没多久的一天晚上，跑完末次车进场，由于回家心切，速度也就比平时快了不少。当我由东向西行驶到车管所门前下破路段时，遇到拉渣土的车队。当是，路面尘土飞扬，能见度不高。且拉渣土的车队又行驶在混合车道。我准备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车队时，忽然发现，在离我不到20m距离内，有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人。我立即采取制动。并往右急打方向避让。虽然避免了一场可能发生的事故，同时也暴露了不少驾驶中的弊端。车速过快尤其是在可见度不高的情况下。还有就是对道路情况缺乏必要的遇见性。 有这么一句话，看事故不如看现场。每一个事故现场，对驾驶员来说，都是最直接的教材。我亲眼目睹过一次事故现场。整个现场可以用惨烈一词来形容。到处散落着车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕心列肺般的痛楚声，都深深震撼着我。当事故现场被撤离后，看到环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流动的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有关安全教育的事故展板后，我的心情和同事们一样，很沉重。交通事故不光夺走了鲜活的生命，还夺走了多少家庭的欢乐。然而，有部分驾驶员往往是过份相信自己的技术，认为交通事故离自己很远，这些恰恰给事故的发生埋下了隐患。在我实习的时候，师傅曾对我说：公司召开安全教育会，哪怕再有事情也必须要去。可以说安全教育会对我们每位驾驶员来说，就是一种洗礼，一种树立交通安全意识的洗礼。 说了这么多，那么，什么才是安全呢？ 安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民
运输有限公司 2018年安全教育培训计划 为了加强和规范公司安全宣传和教育培训工作，不断提高全司员工安全生产意识和安全素质，增强安全生产法制观念，实现安全生产，文明生产，增强安全操作技能，有力推动我司2018年度的安全生产基层基础建设、安全生产标准化建设和企业安全文化建设，保障安全生产工作有序开展，依据《中华人民共和国安全生产法》、国家安监总局《生产经营单位安全培训规定》（国家安全生产监督管理总局2006年3号令）、《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）、《旅客运输企业安全管理规范》（交运发〔2012〕33号）等安全生产法律、法规，结合公司实际，特拟定公司2016年度安全宣传和教育培训工作计划如下： 一、教育培训目标 通过安全教育培训，各级主要负责人和安全生产管理人员熟练掌握国家安全生产法律法规和标准规范，具备与所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力；从业人员熟悉国家安全生产法律法规、企业有关安全生产规章制度和安全操作规程，具备必要的安全生产知识，掌握本岗位的安全操作技能，增强预防事故，控制职业危害和应急处理的能力，夯实公司安全生产教育基础。 --新聘用从业人员安全培训合格后上岗实现率达到100%； --公司全员接受安全培训达标率达到100%； --安全管理人员安全培训率达到100%； --生产经营单位主要负责人安全培训率达到100%；
--特种作业人员培训率达到100%。 二、教育培训对象 新聘用从业人员（新进员工和车辆驾驶人）、公司在岗职工；车辆驾驶人。 三、教育培训内容 （一）主要负责人安全教育培训的主要内容： 1、国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准； 2、安全生产管理基本知识、安全生产技术、安全生产专业知识； 3、重大危险源管理、重大事故防范、应急管理和救援组织以及事故调查处理的有关规定； 4、职业危害及其预防措施； 5、国内外先进的安全生产管理经验； 6、典型事故和应急救援案例分析； 7、其他需要培训的内容。 （二）安全生产管理人员安全教育培训的主要内容： 1、国家安全生产的方针、政策和有关安全生产的法律、法规、规章及标准； 2、安全生产管理基本知识、安全生产技术、劳动保护及职业卫生知识； 3、国内外先进的安全生产管理经验；
道路运输企业消防安全知识培训试题
2016年海兴县百日安全专项整治期间 道路运输企业消防安全知识培训试题 单位：姓名：日期： 成绩： 一、单项选择题（共7题，每题4分，共28分） 1、下列物质中，不属于易燃易爆压缩气体或液化气体的有（）。 A、液氨 B、空气 C、氮气 D、汽油 2、我国的“119”消防宣传活动日是( ）。 A.11月9日 B.1月19日 C.9月11日 3、用灭火器灭火时,灭火器的喷射口应该对准火焰的（）。 A、上部 B.中部 C.根部 4、身上着火后,下列哪种灭火方法是错误的（）。 A、.就地打滚 B.用厚重衣物覆盖压灭火苗 C.迎风快跑 5、（）必须分间、分库储存。 A.灭火方法相同的物品 B.容易相互发生化学反应 的物品 C.以上两种答案都对 6、电脑着火了,应（）。
A.迅速往电脑上泼水灭火 B.拔掉电源后用湿棉被盖住电脑 C.马上拨打火警电话,请消防队来灭火 7、用灭火器进行灭火的最佳位置是（） A.下风位置 B.上风或侧风位置 C.离起火点10米以上的位置 二、多项选择题（共7题，每题4分，共28分） 1、防止火灾的基本方法是（） A、有效地管理好可燃物 B、控制火源 C、避免火源 D、不照明 2、干粉灭火剂主要适用于（）扑救物质的火灾，有的还适用于扑救木材、 轻金属和碱金属火灾。 A、易燃液体 B、可燃气体 C、电气火灾 D、金属燃烧火灾 3、以下哪（）项属于火灾逃生的要点 A、防烟熏 B、果断迅速逃离火场 C、寻找逃生之路； D、等待他救 4、灭火的基本方法有( )。 A、窒息灭火法 B、冷却灭火 C、隔离灭火法 D、抑制灭火法
道路交通安全培训 为了提高职工的自我保护和遵守交通法规的意识，请本着为自己和他人生命负责的态度，做到以下几个方面： 一、严格遵守道路交通安全法律法规，安全文明驾驶 (一)认真学习道路交通安全法律法规，自觉遵守交通法规，维护交通秩序。 (二)服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。 (三)步行时，请走人行道，靠右侧行走，不跨越交通护栏、护网与隔离带。 (四)文明礼让，各行其道。 (五)按规定参加年审、年检，保持车况良好。 (六)不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不违章会车、不违章变道、不违章使用车灯、不乱停放车辆；驾驶车辆不超员超速、强超抢会、逆向行驶、在城市道路礼让行人。 (七)驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔。 (八)小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。 (九)车辆因故障等原因确不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全示警措施。 (十)遇交通事故须主动拨打报警电话，积极抢救伤者，保护现场。
二、杜绝饮酒、醉酒驾驶机动车，做到开车不喝酒、喝酒不开车 (一)酒是安全驾驶的大敌。机动车驾驶人饮酒后，视力下降、视野变窄、判断能力变差，驾车时注意力不集中、反应迟钝、行动迟缓，遇突发情况应急措施滞后，发生事故的概率极大。驾驶人醉酒后还容易引发情绪、行为失控，造成恶性事故。对酒后驾驶机动车违法行为，公安机关坚持不懈严查严惩，但个别机动车驾驶人遵法守规意识淡漠，存在侥幸心理，置自己和他人生命安全于不顾，明知故犯，仍酒后驾驶机动车辆。 (二)酒驾和醉驾将会受到的处罚： 1.酒后驾驶机动车：初次酒后驾车暂扣6个月驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款。此前曾因酒驾被处罚，再次酒后驾驶的，处10日以下拘留，并处1000元以上2000元以下罚款，吊销驾驶证。酒后驾驶营运车辆：处15日拘留，并处5000元罚款，吊销驾驶证，5年内禁考驾驶证。 2.醉酒驾驶机动车：由公安机关约束至酒醒。吊销驾驶证，依法追究刑事责任，5年内禁考驾驶证。醉酒驾驶营运车辆：由公安机关约束至酒醒。吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任，10年内禁考驾驶证，终身禁驾营运车辆。 3.酒后或醉酒驾驶发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追
各位领导、同志们：家好！我是公交第四客运公司第三车队驾驶员，今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光……做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益和经济效益。因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。谢谢大家！（）之二尊敬的各位领导、朋友、同事们：大家好！我是公交第四客运公司三车队50路驾驶员，谈一下对“安全重于泰山”的看法。我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这难道还不值得我们深思吗？朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。（）之三尊敬的各位领导、朋友们：大家好！和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言
公司第一季度安全教育培训 一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本地区、本单位的各项安全规章制度，按照操作规安全驾驶，文明驾驶，依法经营。 2、严格执行“安全第一、预防为主”的方针，树立强烈的安全行车意识和驾驶员责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安监办的安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业计划，按调度规定线路、时间正点运行，严格遵守运输纪律，服从交警、运管和车站管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、行车前检查货物的数质量是否合格，各个阀门密封情况和油管是否有漏油现象。 8、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，库区起步须服从库区管理人员的指挥，必须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步。 9、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客、货主的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 10、发生较大交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向当地交警部门、车属单位（车主）报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 二、车辆日常维护操作 日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气尖热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；带挂车的要检查挂车连接装置；检查货物的捆扎牢固情况。 3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检
××汽车服务有限公司 安全教育培训制度 1 目的 为增强公司员工的安全防范意识，提高安全技术素质，杜绝重特大事故和减少一般事故的发生，规范安全教育培训工作，根据公司有关规定并结合实际情况，特制定本制度。 2 适用范围 本制度适用于公司的所有员工（包括劳务派遣人员、合同工、临时工。（下同））以及培训、实习、外单位调入本公司人员，其他相关方等。 3 内容与要求 3.1 公司领导应按照国家有关规定要求，参加政府和相关部门举办的生产经营单位负责人安全培训，经考核合格后持证上岗；各级安全管理人员须取得生产经营单位安全管理人员合格证书后方可任职。 3.2 对各级领导干部和安全管理人员每年进行一次安全知识培训并经考核合格，以不断提高安全意识、技术素质和政策业务水平。 3.3 凡新进入公司的员工必须经过公司、分公司和班组三级岗前安全培训，并经考试合格后，方可进入相关岗位工作。新员工安全培训时间不得少于24学时，每年接受再培训的时间不得少于12学时。
3.4 公司级（一级）安全培训由公司安全部门组织实施，培训时间为4～8学时。授课人员必须持有上海市安监局颁发的《安全培训合格证书》且从事专职安全管理工作三年以上。 公司级岗前安全培训主要内容 A 国家、行业主管部门及上级公司有关安全生产的相关规定； B 公司安全生产规章制度和安全运营的相关规定； C 公司安全生产情况及安全生产基本知识； D 从业人员安全生产权利和义务； E 安全行车事故防范教育； F 典型事故案例分析及事故应急处理措施等。 3.5 分公司级（二级）安全培训由分公司负责，培训时间为4～8学时。授课人员持有上海市安监局颁发的《安全培训合格证书》且从事安全管理工作三年以上。 分公司级岗前安全培训主要内容 A 工作环境及可能遭受的职业伤害； B 所从事工种的安全职责、操作技能及强制性规定； C 事故救援程序和现场紧急情况处理； D 设备设施、劳动防护用品的安全使用和维护； E 分公司安全生产状况及规章制度； F 预防事故的措施及应注意的安全行车事项； G 相关事故案例等。 3.6 班组级（三级）安全培训由各分公司按实际情况进行，由安
安全驾驶演讲稿 篇一：交通安全演讲稿 尊敬的各位领导、老师、同学们： 大家好！ 今天，我演讲的题目是：构建和谐交通，确保平安出行。 当提到“出行”这个词语的时候，你的脑海中首先联想到的另一个词语是什么？交通？便利？快捷？还是别的什么？其实，还有一个更为重要的词语大家应该想到：那就是平安。交通，是我们每个人每天都在参与的事情，它与我们每个人的关系都密不可分；因此，交通安全也就成为我们每个人行在路上时时刻刻需要关注的事情。 说起平安出行，大家常常想到的是公安交警部门。其实，不仅仅是他们，我们交通人为了大家的安全出行同样也在做着各种各样的工作。 有谁能够想象，一辆总重近两百吨的卡车以每小时九十公里的速度在公路上飞驰的时候，是个怎样的场景？要知道，一节火车车皮，一次运输也不过才装六十吨啊！而那些疯狂的车主为了个人的一己之私，硬是敢把一百五六十吨重的货物装在自重二十多吨的车上，然后摇摇晃晃的就开上了公路。可是，一旦刹车失灵，或者操作失误，后果简直令人无法想象。国家投入大量资金所修建的公路，就这样毁在了他们的
手上。为了遏制这种可怕的庞然大物出现在我们的视野里，为了我们的道路运输能够正常运转，也为了我们每一位交通参与者的安全，我们的路政执法人员早出晚归，风餐露宿，从车辆运输的源头抓起，坚决打击和制止那些超载超限的车辆驶上我们的各条交通线。 城区，是我们城市中最为繁华的区域，也是居民人口相对集中的地方。有时候，一个城区就是一座城市的缩影。可是，我想问：朋友，当您夜晚在家中准备安睡的时候，您的居民楼下停了一辆装载易燃、易爆或者有毒物品的车辆，您还能安睡如初么？这些对危险化学品运输的管理，也是我们道路交通运输管理部门的一项重要的日常工作。运输车辆是否合乎标准，运输器具是否安全规范，运输路线是否规划合理，这些都是我们的运管人员为广大群众的安定生活所筑起的一道道安全的防线。 其实，我们交通行业和大家日常生活联系最为密切的当属汽车站。我们的日常出行、走亲访友、旅游踏青几乎都离不开它。因此，我们交通人也把这里当作是维护好广大群众平安出行的“桥头堡”。“同志，您好，请把您的包放到仪器上检查一下。”“同志，这班车已经坐满了，请您乘坐下一班。”“同志，请您按照次序排队乘车。”三品检查、拒绝超载、安全驾驶，还有那目前最先进的长途客运车辆卫星定位追踪。
长白山保护开发区吉和运输有限公司 驾驶员年度培训计划 公司各部门、全体驾驶员： 为认真落实客运驾驶员安全教育、培训和考核制度，全面提高驾驶员的职业道德和安全文明素质，切实解决驾驶员存在的安全意识淡薄、驾驶行为不规范、操作技能欠缺、应急处置能力不强等问题，进一步强化驾驶员参与安全生产的主观能动性，切实落实好企业对从业人员教育培训主体责任，从源头上预防和减少道路交通事故的发生，依据年度安全生产工作计划，特制定本年度驾驶员安全生产教育培训计划，请各部门以及全体驾驶员认真落实。 特此通知！ 附：2017年度客运驾驶员安全教育培训计划 长白山保护开发区吉和运输有限公司 2017年1月1日 抄送：各部门、全体驾驶员 二○一七年度客运驾驶员教育培训计划 对客运驾驶员进行安全教育、培训是道路客运安全管理的一项重要内容和基础工作，为确保驾驶员具备必要的安全生产知识，熟悉有
关安全生产规章制度和安全操作规程，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处置能力，最大限度的预防和降低行车安全事故的发生，特制定本计划。 一、教育培训目的 通过对驾驶员的教育、培训，使驾驶员牢固树立安全生产意识，充分认识和把握道路运输中事故因素及其发生规律，正确理解和掌握有关安全制度，掌握安全操作规程和事故应急处置知识和方法，严格执行安全操作规程，及时发现事故隐患，保证道路运输安全。 二、教育培训频次时间 1、教育培训频次：每月集中组织不少于1次，每次不少于2小时的安全生产教育培训。 2、教育培训日期：定期组织驾驶员集中教育培训，具体日期安排如下： 2017年度客运驾驶员安全教育培训时间表
3、集中教育培训时间：17：30分至19：30分。 4、集中培训地点：公司会议室 三、教育培训要求 1、每名驾驶员每月参加不少于2次，每次不少于1小时。因故不能到会参加教育培训的，必须组织补学，由公司办公室人员当面传达学习内容，教育培训面必须达到100%。 四、教育培训内容 客运驾驶员定期教育培训的主要内容：包括法律法规、交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训。 1、法律法规：是指道路交通安全法律法规、道路运输相关法规和规章、安全生产法律法规等知识。 2、交通事故案例警示：是指与客运驾驶员有相关性的交通事故案例，尤其是重特大交通事故案例。
XX运输有限责任公司 XX年安全教育培训计划 为了加强和规范公司安全宣传和教育培训工作，不断提高全 司员工安全生产意识和安全素质，增强安全生产法制观念，实现安全生产，文明生产，增强安全操作技能，有力推动我司XX年度的安全生产基层基础建设、安全生产标准化建设和企业安全文化建设，保障安全生产工作有序开展，依据《中华人民共和国安 全生产法》、国家安监总局《生产经营单位安全培训规定》安全生产监 （国家督管理总局2006年3号令）、《关于进一步加强企业安 全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）、《旅客运输企业安全管理规范》（交运发〔2012〕33号）等安全生产法律、法规，结合公司实际，特拟定公司2013年度安全宣传和教育培训工作计划如下: 、教育培训目标 通过安全教育培训，各级主要负责人和安全生产管理人员熟 练掌握国家安全生产法律法规和标准规范，具备与所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力；从业人员熟悉国家安全生产法律法规、企业有关安全生产规章制度和安全操作规程，具备必要的安全生产知识，掌握本岗位的安全操作技能，增强预防事故，控制职业危害和应急处理的能力，夯实公司安全生产教育基础。 --新聘用从业人员安全培训合格后上岗实现率达到100% --企业全员接受安全培训达标率达到100% --安全管理人员安全培训率达到100% --生产经营单位主要负责人安全培训率达到100% --特种作业人员培训率达到100%。
精品文库 二、教育培训对象 新聘用从业人员（新进员工和客运车辆驾驶人）、公司在岗职工；客运车辆驾驶人。 、教育培训内容 （一）各分子公司、经营单位、处室负责人安全教育培训的 主要内容: 1、国家安全生产方针、政策和有关安全生产的法律、法规、 规章及标准; 2、安全生产管理基本知识、安全生产技术、安全生产专业知 识; 3、重大危险源管理、重大事故防范、应急管理和救援组织以 及事故调查处理的有关规定; 4、职业危害及其预防措施; 5、国内外先进的安全生产管理经验; 6、典型事故和应急救援案例分析; 7、其他需要培训的内容。 （二）安全生产管理人员安全教育培训的主要内容: 1、国家安全生产的方针、政策和有关安全生产的法律、 法规、规章及标准; 2、安全生产管理基本知识、安全生产技术、劳动保护及职业 卫生知识;
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 车辆安全宣传和培训教育制度 (通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
车辆安全宣传和培训教育制度(通用版) 1、车辆车辆安全宣传工作要利用黑板报、墙报、通讯（短信平台）、横幅标语、广播、录像等宣传工具常抓不懈，长期坚持。主要采取的方式有： （1）常年宣传。即根据一年四季的不同天气、气候情况、不同交通特点、可能出现的倾向性问题，结合本单位实际有的放矢地进行。 （2）重点宣传。在全国性的“车辆安全生产月”及省、市的“车辆安全宣传周”、“百日车辆安全竞赛”等活动中，或在重要节假日中，结合实际进行重点宣传。 （3）突击宣传。主要是针对一个时期来交通车辆安全方面的突出问题，配合突发性整顿、管理开展宣传、教育。 2、岗前培训教育 （1）对驾驶人员进行有关车辆安全知识培训，掌握货物运输的
车辆安全知识，并经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得上岗资格，方可上岗作业。 （2）岗前培训教育的主要内容： A、国家有关车辆安全生产的法律、法规，国家与行业标准，货物运输车辆安全规章制度； B、劳动车辆安全卫生的法律、法规，劳动车辆安全卫生技术和劳动车辆安全卫生基本知识； C、劳动防护和职业病预防基本知识； D、个人防护用品、防护器具和消防器材的使用方法； E、职业道德教育； F、本公司运输生产特点，公司规章制度以及车辆安全注意事项； G、事故案例及预防措施，应急设施与设备操作使用的基本知识； H、岗位生产任务、特点、操作规程、岗位责任制、车辆安全技术规程等。 I、进入施工作业场所、道路的安全注意、防范、自我保护知识； 3、日常培训教育