金折弯人员必备知识
折弯中常遇见的问题
作为一名钣金行业折弯机操作工来说，对一些基础知识必须要知道。当然折弯操作工要会看工件图纸这是首要条件，同时在这个岗位工作经验也很重要。折弯机械设备类型很多，但一些设备基本结构和工作原理也是要懂得。
对于在工作中折弯工艺的学习，首先应该从基础知识先了解。
1、折弯模具的选择
折弯模具按折弯工艺分为标准模具和特殊折弯模具。在标准的折弯情况下（直角和非直角折弯）折弯时一般都是用标准模具，折弯一些特殊的结构件（如：段差折弯、压死边等）时采用特殊模具。另外折弯不同厚度板料时，对折弯下模具的开口尺寸“V”形槽尺寸选择有所不同。一般所选用“V”形槽开口尺寸为板材厚度的6-10倍（0.5~2.6mm为6t、3~8mm为8t、9~10mm为10t、12mm以上为12t）。当板材较薄时选择取向于小数，板材较厚时取向于大数。如：折弯2mm板时可选用12mmV槽即可。标准的折弯一般所弯的角度不小于90度，标准的折弯机模具上模和下模的尖角通常为88度。在不标准的折弯情况下，可选择不同的上模具形状，可折弯板材不同的角度和形状。若特殊的形状板金件，可要选择特殊的折弯模具成形折弯。
????? 特殊模具折弯图
2、模具的分段
通常折弯机模具标准长度为835mm一段，原则上只可折弯大尺寸的工。如果将模具分割为长短不同的小段，通过不同的模具长度自由组合，就可方便于不同长短的盒形工件或箱体等折弯。在行业内对折弯模具的分段有一个标准的分割尺寸，如：标准分割835分段：100（左耳），10，15，20，40，50，200，300，100（右耳）=835mm。当然也可按用户的要求分割。
??????折弯模具分段图
3、折弯力的计算
如果我们要折弯一件比较大以及板材比较厚的板材时，先要了解所需的折弯吨位力。那么我们可以通过计算得出折弯所需的吨位（建议工件折弯的所需压力在设备额定吨位的80%以内），通过计算我们也可确定折弯所需的吨位设备，模具V 槽合理的选择而对折弯力也有影响。计算方法如下：
计算公式：
??? P = 折弯力（KN）
L = 板料长度(M)
T = 材料抗拉力(软钢: 45Kg/mm2)
S = 板材厚度(mm)
V = 下模宽度(mm)
■例：以折弯2米长，3毫米厚的软钢板为例计算它的折弯力：T = 材料抗拉力(软钢:45KN/mm2)
? P= 1.42xLxTxs2/1000xV
?????? =1.42x2000x450x9/1000x24
?????? =479.25KN
?????? =48 吨
??? 在折弯的过程中，除了我们标准的折弯方法外，还会经常遇到一些特殊的折弯工艺要求。这主要看产品的设计而言，下面列举比较特殊以及常见的例子：
1、折弯件的最小弯曲半径
材料弯曲时，其圆角区上，外层收到拉伸，内层则受到压缩。当材料厚度一定时，内r越小，材料的拉伸和压缩就越严重；当外层圆角的拉伸应力超过材料的极限强度时，就会产生裂缝和折断，因此，弯曲零件的结构设计，应避免过小的弯曲圆角半径。常用材料的最小弯曲半径见下表。
常用金属材料最小折弯半径列表
l弯曲半径是指弯曲件的内侧半径,t是材料的壁厚。
lt为材料壁厚，M为退火状态，Y为硬状态，Y2为1/2硬状态。
2、弯曲件的直边高度
2.1一般情况下的最小直边高度要求
弯曲件的直边高度不宜太小，最小高度按要求：h＞2t。
2.1弯曲件的直边高度最小值
2.2特殊要求的直边高度
如果设计需要弯曲件的直边高度h≤2t,，则首先要加大弯边高度，弯好后再加工到需要尺寸；或者在弯曲变形区内加工浅槽后，再折弯（如下图所示）。
2.2特殊情况下的直边高度要求
2.3弯边侧边带有斜角的直边高度
当弯边侧边带有斜角的弯曲件时，侧面的最小高度为：h=（2～4）t＞3mm
2.3弯边侧边带有斜角的直边高度
2.4折弯件上的孔边距
孔边距：先冲孔后折弯，孔的位置应处于弯曲变形区外，避免弯曲时孔会产生变形。孔壁至弯边的距离见表下表。
?????? 折弯件上的孔边距
2.5局部弯曲的工艺切口
2.51折弯件的弯曲线应避开尺寸突变的位置
局部弯曲某一段边缘时，为了防止尖角处应力集中产生弯裂，可将弯曲线移动一定距离，以离开尺寸突变处（图 a)，或开工艺槽（图 b)，或冲工艺孔（图4c) 。注意图中的尺寸要求：S≥R ；槽宽k≥t；槽深L≥ t+R+k/2。
???? 局部弯曲的设计处理方法
2.52当孔位于折弯变形区内，所采取的切口形式
当孔在折弯变形区内时，采用的切口形式示例。
切口形式示例
a)?带斜边的折弯边应避开变形区
?????? 带斜边的折弯边应避开变形区
b)?打死边的设计要求
??? 打死边的死边长度与材料的厚度有关。如下图所示，一般死边最小长度
L≥3.5t+R。
其中t为材料壁厚，R为打死边前道工序（如下图右所示）的最小内折弯半径。
死边的最小长度L
c)?设计时添加的工艺定位孔
为保证毛坯在模具中准确定位，防止弯曲时毛坯偏移而产生废品，应预先在设计时添加工艺定位孔，如下图所示。特别是多次弯曲成形的零件，均必须以工艺孔为定位基准，以减少累计误差，保证产品质量。
??????多次折弯时添加的工艺定位孔
d)?标注弯曲件相关尺寸时，要考虑工艺性
?????? 弯曲件标注示例
如上图所示所示， a先冲孔后折弯，L尺寸精度容易保证，加工方便。b和c如果尺寸L精度要求高，则需要先折弯后加工孔，加工麻烦。
e)?弯曲件的回弹
?? 影响回弹的因素很多，包括：材料的机械性能、壁厚、弯曲半径以及弯曲时的正压力等。
①、折弯件的内圆角半径与板厚之比越大，回弹就越大。
②、从设计上抑制回弹的方法示例
弯曲件的回弹，目前主要是由生产厂家在模具设计时，采取一定的措施进行规避。同时，从设计上改进某些结构促使回弹角简少如下图所示：在弯曲区压制加强筋，不仅可以提高工件的刚度，也有利于抑制回弹。
?????????设计上抑制回弹的方法示例
以上的几种方法都是在生产过种中折弯经常遇到的问题，仅给大家作个参考，主要还是根据实际生产情况对遇到的问题作出正确的处理方法。
钣金件折弯工程师手册
钣金的折弯
是指改变板材或板件角度的加工。如将板材弯成V形，U形等。一般情况下，钣金折弯有两种方法:一种方法是模具折弯，用于结构比较复杂，体积较小、大批量加工的钣金结构；另一种是折弯机折弯，用于加工结构尺寸比较大的或产量不是太大的钣金结构。这两种折弯方式有各自的原理，特点以及适用性。
模具折弯：
对于年加工量在5000件以上，零件尺寸不是太大的结构件（一般情况为
300X300），加工厂家一般考虑开冲压模具加工。
1常用折弯模具
常用折弯模具，如下图。为了延长模具的寿命，零件设计时，尽可能采用圆角。
过小的弯边高度，即使用折弯模具也不利于成形，一般弯边高度L≥3t（包括壁厚）。
台阶的加工处理办法
一些高度较低的钣金Z形台阶折弯，加工厂家往往采用简易模具在冲床或者油压机上加工，批量不大也可在折弯机上用段差模加工，如下图所示。但是，其高度
H不能太高，一般应该在（0～1.0）t，如果高度为（1.0～4.0）t，要根据实际情况考虑使用加卸料结构的模具形式。
这种模具台阶高度可以通过加垫片进行调整，所以，高度H是任意调节的，但是，也有一个缺点，就是长度L尺寸不易保证，竖边的垂直度不易保证。如果高度H 尺寸很大，就要考虑在折弯机上折弯。
折弯机分普通折弯机和数控折弯机两种。由于精度要求较高，折弯形状不规则，通信设备的钣金折弯一般用数控折弯机折弯，其基本原理就是利用折弯机的折弯刀(上模)、V形槽(下模)，对钣金件进行折弯和成形。
优点:装夹方便，定位准确，加工速度快；
缺点:压力小，只能加工简单的成形，效率较低。
成形基本原理
成形基本原理下图所示：
折弯刀（上模）
折弯刀的形式如下图所示，加工时主要是根据工件的形状需要选用，一般加工厂家的折弯刀形状较多，特别是专业化程度很高的厂家，为了加工各种复杂的折弯，定做很多形状、规格的折弯刀。
下模一般用V=6t（t为料厚）模。
影响折弯加工的因素有许多，主要有上模圆弧半径、材质、料厚、下模强度、下模的模口尺寸等因素。为满足产品的需求，在保证折弯机使用安全的情况下，厂家已经把折弯刀模系列化了，我们在结构设计过程中需对现有折弯刀模有个大致的了解。见下图左边为上模，右边为下模。
折弯加工顺序的基本原则：
（1）由内到外进行折弯；
（2）由小到大进行折弯；
（3）先折弯特殊形状，再折弯一般形状；
（4）前工序成型后对后继工序不产生影响或干涉。
目前的折弯形式一般都是如下图所示：
2折弯半径
钣金折弯时，在折弯处需有折弯半径，折弯半径不宜过大或过小，应适当选择。折弯半径太小容易造成折弯处开裂，折弯半径太大又使折弯易反弹。
各种材料不同厚度的优选折弯半径（折弯内半径）见下表
上表中的数据为优选的数据，仅供参考之用。实际上，厂家的折弯刀的圆角通常都是0.3，少量的折弯刀的圆角为0.5。
对于普通的低碳钢钢板、防锈铝板、黄铜板、紫铜板等，内圆角0.2都是没有问题的，但对于一些高碳钢、硬铝、超硬铝，这种折弯圆角就会导致折弯断裂，或者外圆角开裂。
3折弯回弹
回弹角Δα=b-a
式中? b——回弹后制件的实际角度；
a—模具的角度。
回弹角的大小
单角90 o自由弯曲时的回弹角见下表。
影响回弹的因素和减少回弹的措施
（1）材料的力学性能? 回弹角的大小与材料的的屈服点成正比，与弹性模量E 成反比。对于精度要求较高的钣金件，为了减少回弹，材料应该尽可能选择低碳钢，不选择高碳钢和不锈钢等。
（2）相对弯曲半径r/t 越大，则表示变形程度越小，回弹角Δα就越大。这是一个比较重要的概念，钣金折弯的圆角，在材料性能允许的情况下，应该尽可能选择小的弯曲半径，有利于提高精度。特别是注意应该尽可能避免设计大圆弧，如下图所示，这样的大圆弧对生产和质量控制有较大的难度：
4一次折弯的最小折弯边计算
L形折弯的折弯时的起始状态如下图所示:
Z形折弯的折弯时的起始状态如下图所示
不同材料厚度的钣金Z形折弯对应的最小折弯尺寸L如下表所示：
折弯中常遇见的问题 作为一名钣金行业折弯机操作工来说，对一些基础知识必须要知道。当然折弯操作工要会看工件图纸这是首要条件，同时在这个岗位工作经验也很重要。折弯机械设备类型很多，但一些设备基本结构和工作原理也是要懂得。 对于在工作中折弯工艺的学习，首先应该从基础知识先了解。 1、折弯模具的选择 折弯模具按折弯工艺分为标准模具和特殊折弯模具。在标准的折弯情况下（直角和非直角折弯）折弯时一般都是用标准模具，折弯一些特殊的结构件（如：段差折弯、压死边等）时采用特殊模具。另外折弯不同厚度板料时，对折弯下模具的开口尺寸“V”形槽尺寸选择有所不同。一般所选用“V”形槽开口尺寸为板材厚度的6-10倍（0.5~2.6mm为6t、3~8mm为8t、9~10mm为10t、12mm 以上为12t）。当板材较薄时选择取向于小数，板材较厚时取向于大数。如：折弯2mm板时可选用12mmV槽即可。标准的折弯一般所弯的角度不小于90度，标准的折弯机模具上模和下模的尖角通常为88度。在不标准的折弯情况下，可选择不同的上模具形状，可折弯板材不同的角度和形状。若特殊的形状板金件，可要选择特殊的折弯模具成形折弯。 特殊模具折弯图 2、模具的分段
通常折弯机模具标准长度为835mm一段，原则上只可折弯大尺寸的工。如果将模具分割为长短不同的小段，通过不同的模具长度自由组合，就可方便于不同长短的盒形工件或箱体等折弯。在行业内对折弯模具的分段有一个标准的分割尺寸，如：标准分割835分段：100（左耳），10，15，20，40，50，200，300，100（右耳）=835mm。当然也可按用户的要求分割。 折弯模具分段图 3、折弯力的计算 如果我们要折弯一件比较大以及板材比较厚的板材时，先要了解所需的折弯吨位力。那么我们可以通过计算得出折弯所需的吨位（建议工件折弯的所需压力在设备额定吨位的80%以内），通过计算我们也可确定折弯所需的吨位设备，模具V槽合理的选择而对折弯力也有影响。计算方法如下： 计算公式： P = 折弯力（KN） L = 板料长度(M) T = 材料抗拉力(软钢: 45Kg/mm2)
钣金基础知识培训讲义（计划3个课时，共6小时） 一、视图知识讲解 1、介绍六视图形成： 主视图。 左视图。
右视图。 俯视图。 仰视图。 后视图。 重点：观察点定位。图（1） 国内图纸以I、III象现为基准，国外图纸以II、IV象现为基准， 国内右视图对应国外左视图；国内左视图对应国外右视图。 国外图纸均有图2的图标表示。 2、一般而言，一个物件，有三个视图足以表达其结构；简单的物件只需二个视图，则完全能表达其结构；复 杂的物件需要更多的视图表示，此外还可以引进剖视图，进行表达局部结构。另外，某些局部小位置需引 进局部放大图，重点表达尺寸及结构。（图2） 3、展开图：在钣金加工过程中，由许多物件是由板材经剪切后折弯成型的，其最初为一块平面板材，在复杂 的物件中，工程设计人员均给出其加工路线图，即展开图；
4、图纸分类 ）零件图1（． （2）部件图 （3）总装图 举例说明：各种图纸的区别与联系5、各种图纸必须具备的图纸术语
（1）零部件名称、图号： （2）用料的规格、尺寸、数量： （3）图纸所反映的物件结构； （4）物件的尺寸、标注； 重点介绍：尺寸标注的基准线， 对尺寸链概念、举例说明。 ；）物件的加工精度要求（5a：表面粗糙度：衡量表面最高点与最低点之差数值，分14级。 b：尺寸公差与配合： （1）公差：
A：基本尺寸 B：上公差 C：下公差 公差等级：1-14级；级数大，精度低；制造按图纸上标注等级产生，图纸未标注，）（2级（自由公差）产生。S14按． 配合形式：（3） 间隙配合a:过渡配合b: 过盈配合c: 双向跳动。c：形位公差：直线度，平行度、同心度、垂直度、同轴度、平面度、真园度、单向跳动、 二、钣金加工的设备介绍 、剪板机12、折弯机3、卷板机、压力机4、以及各类小型设备、工具介绍。使用及保养5三、钣金加工工艺特点
[教学]solidwork钣金规格折弯系数表Solidwork钣金规格/折弯系数表 钣金规格/折弯系数表 钣金规格/折弯系数表存储指定材料的属性。您可以通过一张表将折弯系数、折弯半径或 K 因子与厚度、折弯半径和材料的任何组合相关联。 注: 您还可以使用单独的规格表和折弯系数表。请参阅钣金规格表和折弯系数表概述。您可以通过以下方式访问钣金规格/折弯系数表: 在生成基体法兰时，从基体法兰 PropertyManager 中访问。 在生成基体法兰后，右键单击 FeatureManager 设计树中的钣金，然后选择编辑特征。规格表包含在 SolidWorks 应用程序中，位于以下位置:<安装目录>\lang\<语言>\Sheet Metal Gauge Tables\。 其中包含规格/折弯系数表和规格表。您可以用它们作为模板来生成自己的表。 以下显示了组合的规格/折弯系数表。对于每个规格号(厚度)，您都可以从半径和角度范围中进行选择。 使用规格/折弯系数表来指定钣金参数 可以使用钣金规格表指定整个零件的默认值。 应用与规格/折弯系数表值不同的折弯半径值 为添加的特征手工指派折弯半径值 钣金规格表钣金规格表存储指定材料的属性。在生成基体法兰时，可以从PropertyManager 访问钣金规格表。使用钣金规格表可指定: 规格厚度 允许的折弯半径
K-因子 在生成基体法兰之后，在 FeatureManager 设计树中右键单击钣金并选择编辑特征，即可访问钣金规格表。 使用钣金规格/折弯系数表以通过单个表指定厚度和折弯值。请参阅钣金规格/折弯系数表。 指定折弯半径值 可以使用钣金规格表指定整个零件的值。这称为默认值。但您也可以应用与钣金规格表中默认值不同的折弯半径值到特定的特征，例如边线法兰。 控制折弯半径值 如果选择使用默认半径，便可对所有顺流特征使用钣金规格表中的一个一般折弯半径值。 如果选择使用规格表，则使用的折弯半径值不同于钣金规格表中的默认值。如果使用默认半径和使用规格表都不选择，可以键入折弯半径值。 应用与规格表值不同的折弯半径值: 生成基体法兰，并在 PropertyManager 的钣金规格下，选择使用规格表，然后选择一个表添加另一个钣金特征到零件。 在 PropertyManager 中，清除使用默认半径，并选择使用规格表。 在钣金规格表中，为折弯半径选择另一个值。 如果使用不同的钣金规格表折弯半径值来更改默认值，特征将保持其设置值而不会改变。手动指定折弯半径值: 在 PropertyManager 中，清除使用默认半径。 键入折弯半径的值。 K-因子
钣金基础知识集锦 1钣金基本介绍 1.1钣金基本加工方式 按钣金件的基本加工方式，如下料、折弯、拉伸、成型、焊接。本规范阐述每一种加工 方式所要注意的工艺要求。 1.2关键技术词汇 钣金、下料、折弯、拉伸、成形、排样、最小弯曲半径、毛边、回弹、打死边、焊接 2 钣金下料 下料根据加工方式的不同，可分为普冲、数冲、剪床开料、激光切割、风割，由于加工方法的不同，下料的加工工艺性也有所不同。钣金下料方式主要为数冲和激光切割 2.1数冲是用数控冲床加工，板材厚度加工范围为冷扎板、热扎板小于或等于 3.0mm,铝板小于或等于 4.0mm，不锈钢小于或等于2.0mm 2.2冲孔有最小尺寸要求 冲孔最小尺寸与孔的形状、材料机械性能和材料厚度有关。 图2.2.1 冲孔形状示例 * 高碳钢、低碳钢对应的公司常用材料牌号列表见第7章附录A。 表1冲孔最小尺寸列表 2.3数冲的孔间距与孔边距 零件的冲孔边缘离外形的最小距离随零件与孔的形状不同有一定的限制，见图2.3.1。当冲孔
1.5t。 2.4 折弯件或拉深件冲孔时，其孔壁与工件直壁之间应保持一定的距离（图2.4.1） 图2.4.1 折弯件、拉伸件孔壁与工件直壁间的距离 2.5螺钉、螺栓的过孔和沉头座 螺钉、螺栓过孔和沉头座的结构尺寸按下表选取取。对于沉头螺钉的沉头座，如果板材太薄难以同时保证过孔d2和沉孔D，应优先保证过孔d2。 表2用于螺钉、螺栓的过孔
*要求钣材厚度t≥h。 表3用于沉头螺钉的沉头座及过孔 *要求钣材厚度t≥h。 表4用于沉头铆钉的沉头座及过孔 2.6激光切割是用激光机飞行切割加工，板材厚度加工范围为冷扎板热扎板小于或等于20.0mm, 不锈钢小于10.0mm 。其优点是加工板材厚度大，切割工件外形速度快，加工灵活.缺点是无法加工成形，网孔件不宜用此方式加工，加工成本高！ 3 钣金折弯 3.1钣金折弯件的最小弯曲半径 材料弯曲时，其圆角区上，外层收到拉伸，内层则受到压缩。当材料厚度一定时，内r越小，材料的拉伸和压缩就越严重；当外层圆角的拉伸应力超过材料的极限强度时，就会产生裂缝和折断，因此，弯曲零件的结构设计，应避免过小的弯曲圆角半径。公司常用材料的最小弯曲半径见下表。
发表时间： 2011-9-16 作者: 张育丹*王亚莉来源: 万方数据 关键字: 展开长度弯曲件回转类钣金件数控加工 本文阐述了计算弯曲件展开长度的原理及方法,叙述了应用SolidWorks 展开弯曲件、回转类钣金件的具体方法,以及SolidWorks 在数控加工中的应用。针对一般钣金件的特点及其除尘设备通风系统钣金件的设计情况, 利用SolidWorks可以轻松的完成准确下料、绘制展开工艺图等工序。笔者通过近几年的使用和工作经验, 摸索出用该软件进行钣金件展开的一些方法, 能够准确高效地完成生产任务。下面就介绍一些SolidWorks在钣金件展开中的应用。 针对一般钣金件的特点及其除尘设备通风系统钣金件的设计情况, 利用SolidWorks可以轻松的完成准确下料、绘制展开工艺图等工序。笔者通过近几年的使用和工作经验, 摸索出用该软件进行钣金件展开的一些方法, 能够准确高效地完成生产任务。下面就介绍一些SolidWorks在钣金件展开中的应用。 1 弯曲件展开长度的计算方法 弯曲件是现代机器、仪器仪表和工具制造中数量最多的冲压零件之一, 其主要形式有V形、U形、Z形弯边及其其他形状比较复杂的零件。弯曲件的展开长度即毛坯尺寸,是弯曲工艺下料的依据,下料过长、过短都会使材料浪费, 造成工件报废, 因此, 弯曲件展开长度的计算在冲压生产中起着至关重要的作用。 1.1 传统弯曲件展开长度计算方法 传统的弯曲件展开长度的确定是采用计算方法。通常将弯曲零件分为直线和圆角的各个不同单元体, 直线部分的长度不变而弯曲部分的长度应需要考虑材料的变形和应变中性层的相对移动, 故整个毛坯的展开尺寸应等于弯曲零件各部分长度的总和(图1)。即: 式中： ρ为弯曲部位中性层半径； r为弯曲件内角半径； k为中性层位移系数； t为弯曲材料厚度； α为弯曲中心角(°)。 图1 弯曲件展开长度
钣金基础知识培训讲义 一、视图知识讲解 1、介绍六视图形成： 主视图。 左视图。 右视图。 俯视图。 仰视图。 重点：观察点定位。图（1） 国内图纸以I、III象现为基准，国外图纸以II、IV象现为基准， 国内右视图对应国外左视图；国内左视图对应国外右视图。 国外图纸均有图2的图标表示。 2、一般而言，一个物件，有三个视图足以表达其结构；简单的物件只需二个视图，则完全能表达其结构；复 杂的物件需要更多的视图表示，此外还可以引进剖视图，进行表达局部结构。另外，某些局部小位置需引 物件中，工程设计人员均给出其加工路线图，即展开图；
（2）部件图 （3）总装图 举例说明：各种图纸的区别与联系 5、各种图纸必须具备的图纸术语 （1）零部件名称、图号： （2）用料的规格、尺寸、数量： （3）图纸所反映的物件结构； （4）物件的尺寸、标注； 重点介绍：尺寸标注的基准线， 对尺寸链概念、举例说明。 （5）物件的加工精度要求； a：表面粗糙度：衡量表面最高点与最低点之差数值，分14级。 b：尺寸公差与配合： （1）公差： A：基本尺寸 B：上公差 C：下公差 （2）公差等级：1-14级；级数大，精度低；制造按图纸上标注等级产生，图纸未标注，
按S14级（自由公差）产生。 （3）配合形式： a: 间隙配合 b: 过渡配合 c: 过盈配合 c：形位公差：直线度，平行度、同心度、垂直度、同轴度、平面度、真园度、单向跳动、双向跳动。 二、钣金加工的设备介绍 1、剪板机 2、折弯机 3、卷板机 4、压力机 5、以及各类小型设备、工具介绍。使用及保养 三、钣金加工工艺特点 （一）、落料、剪料及开胚 1：剪料：通过剪板机开料、形成规则板料 要求：a：开料前的检验 （1）：使用料是否符合要求，厚度、颜色等 （2）：表面质量情况 （3）：尺寸情况 b：开料过程中的控制 （1）：尺寸控制、长、宽、对角线、角度： （2）：数量控制 （3）：排料控制 C：开料后物件的控制： （1）：物件的标识 （2）：物件的堆放 （3）：不合格品及返工品的处置 （4）：边角料及废料的处置 2：开胚 a：使用模具冲裁开胚。适用于大批量、小件物开胚。 b：使用模块、模型、划线、剪切开胚
钣金折弯系数表 铁材及白铁 钣厚系数-2T+K 适用范围 (内尺寸) 0.3 0 -0.60 > 2.3 0.4 0.1 -0.70 > 2.3 0.5 0.15 -0.85 > 2.3 0.6 0.2 -1.00 > 2.4 0.8 0.3 -1.30 > 2.4 1.0 0.4 -1.60 > 3.5 1.2 0.5 -1.90 > 4.0 1.4 0.55 - 2.25 > 4.5 1.5 0.6 - 2.40 > 4.5 1.6 0.6 - 2.60 > 4.5 1.8 0.7 - 2.90 > 5.5 2 0.7 -3.30 > 6.5 2.3 0.8 - 3.80 > 7.5 2.5 0.8 -4.20 > 8.0 2.6 0.8 -4.40 > 8.0 3.0 1.0 -5.00 > 10.0 4.0 1.2 -6.8 > 13.0 4.5 1.3 -7.7 > 13.0 5.0 1.3 -8.7 > 22.0 6.0 1.5 -10.5 > 22.0 6.3 1.2 -11.4 > 2 7.0 6.35 1.2 -11.5 > 2 7.0 10 3.6 -16.4 > 36.0 铝 钣厚系数-2T+K 适用范围 (内尺寸) 0.50 0.25 -0.75 > 2.3 0.60 0.30 -0.90 > 2.4 0.80 0.40 -1.20 > 2.4 1.00 0.50 -1.50 > 3.5 1.20 0.60 -1.80 > 4.0 1.50 0.75 - 2.25 > 4.5 1.60 0.80 - 2.40 > 4.5 2.00 1.00 - 3.00 > 6.5 2.30 1.10 - 3.50 > 7.5 3.00 1.50 - 4.50 > 10.0 4.00 2.00 -6.00 > 13.0 5.00 2.50 -7.50 > 22.0 举个例子,1mm铁板就按0.4,最后两组数字不用看
一、填空题 1、车身上常用的钢材有低碳钢、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。 2、常用的展开做图方法有平行线展开法、放射线展开法和三角线展开法等。 3、求一般位置的线段实长的方法有直角三角形法、直角梯形法、旋转法和换面法等。 4、矫正是指消除金属板材、型材的不平、不直或翘曲等缺陷的工艺。 5、对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形，一般不需进行拆卸解体（更换除外），修复时只需要对内部结构件、加强件及支撑件进行牵拉，同时进行就位修复即可。 6、燃烧的三基本要素是：热量（温度）、易燃物（燃料）和氧气。 7、钣金维修中常用的工具有两类：手动工具和动力工具。 8、呼吸器种类有供气式呼吸器、滤筒式呼吸器、焊接用呼吸器和防尘呼吸器。 9、使用吹气枪工作时，压力保持在0.5MPa以下。 10、常用的整形维修方法有敲平法、吸引法、牵引法、惯性锤法。 二、判断题 1、在车身修理中其修复程度由尺寸测量决定。（T） 2、天圆地方构件常用的展开方法是三角线法。（T） 3、拉伸时与修复结构件一样，遵循“拉伸→保持→再拉伸→再保持”的原则，对褶皱和隆起区域进行校正。（T） 4、温度过高作用于车身，致使高碳钢变为低碳钢属于化学性损坏。（T） 5、汽车加工质量不好，属于结构设计上的缺陷。（F） 6、对于汽车车身的任何位置，都可以采用气割的方法切割。（F ） 7、整体式车身本身有助于抑制振动和噪声。（F ） 8、对于车架式车身，负载引起的振动通过车架传到车身，乘坐平稳。（T ） 9、可以采用退火的方法来消除加工硬化。（T） 10、金属所具有的延伸并恢复到原来形状的能力称为塑性变形。（F） 11、受弯曲或加工过部位的金属都会产生加工硬化。（T） 12、车身上的防撞挤压部件在修理中尽量不要进行切割分离。（T） 13、新板件的更换必须在相配合的板件彻底修复后才能进行。（T） 14、车辆制造商建议使用100%的CO2保护气体来焊接车身。（F） 15、直接损伤发生在碰撞点上。（T） 16、最先拉伸最后发生碰撞损坏的点。（T） 17、承载式车身允许误差通常是正负5毫米。（F） 18、所有的车身修复必须全部遵循先里后外的原则。（F） 19、减震塔测量必须在车身底部与上部对正的情况下，进行三维测量。（T） 20、车架式车身在碰撞时主要变形有五种左右弯曲、上下弯曲、扭转变形、扭曲变形和菱 形变形。（F） 三、选择题 1、汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时的冲击能量的。（D） A乘客车厢B发动机组件C凹陷区D碰撞缓冲区 2、在一辆碰撞受损的汽车上，大部分车身金属板件的拉延是发生在（B） A直接损伤区B间接损伤区C碰撞缓冲区D顶盖板件 3、火焰矫正是采用火焰对钢材变形部位进行局部加热的矫正方法。其原理是利用了钢材的（ A ）的特性。PB-99 A.热胀冷缩 B.冷热温差C,收缩变形 D.热胀变形 4、强度是指金属材料在外力作用下抵抗（ C ）的能力。
钣金基础知识 钣金工的对象是用金属钣材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件。汽车钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的。特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车修理业中占有极其重要的地位。而当一个好的钣金工，必须熟悉汽车钣金用的各种金属材料，了解各种材料的机械性能，了解钣金的放样、展开与下料知识，了解如何合理用料等问题，保证钣金作业的质量与效率。 第一章备料 第一节汽车钣金常用的金属材料 汽车钣金常用的金属材料有黑色金属和有色金属两大类。由于性能及价格的关系，在汽车车身钣金材料中，黑色金属占90％以上，其他材料仅占不到10％。我们了解汽车钣金用金属材料，必须了解以下几方面内容： (1)汽车钣金对金属材料的要求。 (2)常用金属材料的性能，包括机械性能、使用性能和化学性能。 (3)常用金属材料的规格、品种及在汽车上的应用。 一、汽车钣金对金属材料的要求 在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一，也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。 1．良好的机械性能 由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态，所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。 2．良好的工艺性能 在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能，即： (1)钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车零件冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。 (2)良好的可焊性。许多汽车钣金零件是通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。 3．良好的化学稳定性 汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀，不变形。 4．良好的板材的尺寸精度和内在质量 板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影．响极大，特别是对模压件影响更大。具体要求是： (1)板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。 (2)表面平整，光洁度高，无气泡、缩孔、划痕、裂纹等缺陷。 (3)无严重锈蚀及氧化皮等附着物。 (4)组织均匀，晶体组织及硬度无明显差异。 5．价格低廉，经济实用
习题集 第一章汽车钣金的基础知识 一、填空题 1．金属材料堆放，距地面应大于 300 mm。 2．钢材的预处理主要容包括表面处理、软化处理和整形处理等。 3．常用的展开作图法有平行线展开法、放射线展开法和三角线展开法等。 4．斜放椭圆柱面展开方法有截面法或侧滚法。 5．求一般位置线段实长的常用方法有直角三角形法、直角梯形法、旋转法和换面法等。 6．不可展旋转曲面的近似展开方法有纬线法、经线法和经纬线联合法。 7．画相贯线的方法有素线法、纬线法和球面法三种。 8．当断面形状为曲线时，板厚处理以板厚的中性层尺寸为准绘制放样图和展开图；当断面形状为折线时，板厚处理是以里皮尺寸为准绘制放样图和展开图。 二、是非题 1．应力的单位为Pa。（） 2．强度是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。（） 3．金属材料的塑性越好，越有利于成形加工。（） 4．镀层钢板为有色金属。（） 5．薄钢板是指厚度≤4mm的钢板。（） 6．对于表层氧化生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。（） 7．只有当柱状形体的所有彼此平行的素线都平行某个投影面时才可用平行线法展开。（） 8．平行线展开法也可展开锥面。（） 9．三角线展开法，可用来展开一切可展曲面。（） 10．断面形状为曲线时，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。（×） 11．断面形状为折线时，下料的展开长度应以中心层的展开长度为准。（×） 12．不开坡口的构件，展开图上各处的高度应以接触部位的高度为准。（√） 13．放样图的比例是1:1。（√） 14．放样划线时垂直线可以用量角器或直角尺画出。（×） 三、选择题 1．棱柱面和圆柱面常用（ C ）展开。 A、三角线法 B、放射线法 C、平行线法 2．圆锥面和棱锥面常用（ C ）展开。 A、三角线法 B、平行线法 C、放射线法 3．球面的近似展开方法是（B ）。
金折弯人员必备知识 折弯中常遇见的问题 作为一名钣金行业折弯机操作工来说，对一些基础知识必须要知道。当然折弯操作工要会看工件图纸这是首要条件，同时在这个岗位工作经验也很重要。折弯机械设备类型很多，但一些设备基本结构和工作原理也是要懂得。 对于在工作中折弯工艺的学习，首先应该从基础知识先了解。 1、折弯模具的选择 折弯模具按折弯工艺分为标准模具和特殊折弯模具。在标准的折弯情况下（直角和非直角折弯）折弯时一般都是用标准模具，折弯一些特殊的结构件（如：段差折弯、压死边等）时采用特殊模具。另外折弯不同厚度板料时，对折弯下模具的开口尺寸“V”形槽尺寸选择有所不同。一般所选用“V”形槽开口尺寸为板材厚度的6-10倍（0.5~2.6mm为6t、3~8mm为8t、9~10mm为10t、12mm 以上为12t）。当板材较薄时选择取向于小数，板材较厚时取向于大数。如：折弯2mm板时可选用12mmV槽即可。标准的折弯一般所弯的角度不小于90度，标准的折弯机模具上模和下模的尖角通常为88度。在不标准的折弯情况下，可选择不同的上模具形状，可折弯板材不同的角度和形状。若特殊的形状板金件，可要选择特殊的折弯模具成形折弯。 特殊模具折弯图 2、模具的分段 通常折弯机模具标准长度为835mm一段，原则上只可折弯大尺寸的工。如果
将模具分割为长短不同的小段，通过不同的模具长度自由组合，就可方便于不同长短的盒形工件或箱体等折弯。在行业内对折弯模具的分段有一个标准的分割尺寸，如：标准分割835分段：100（左耳），10，15，20，40，50，200，300，100（右耳）=835mm。当然也可按用户的要求分割。 折弯模具分段图 3、折弯力的计算 如果我们要折弯一件比较大以及板材比较厚的板材时，先要了解所需的折弯吨位力。那么我们可以通过计算得出折弯所需的吨位（建议工件折弯的所需压力在设备额定吨位的80%以内），通过计算我们也可确定折弯所需的吨位设备，模具V槽合理的选择而对折弯力也有影响。计算方法如下： 计算公式： P = 折弯力（KN） L = 板料长度(M) T = 材料抗拉力(软钢: 45Kg/mm2) S = 板材厚度(mm)
钣金车间基本介绍及机械制图基本知识讲义 一：钣金车间基本介绍: 1、钣金车间是格力电器股份有限公司生产空调钣金件的厂家。 2、空调钣金件的原材料：薄板钢卷料 钣金厂现在大量使用的钢卷，因表面处理形式不同，分为涂油和钝化两种。需要在标识牌中注明，某些特殊产品，例如出口国外的空调钣金件，有环保要求，必须使用环保的材料，标识牌也与普通的不一样，为深绿色的标牌，上面有醒目的ROHS标志。 用于喷塑件生产的电镀锌板可用相同性能的热镀锌板（涂油）替代生产，热镀锌板包括无锌花板、光整锌板。冷轧板、热轧板原则上只用于商用机的生产。 3：指导钣金车间作业的作业指导书的名称叫“冷冲压工艺规程”。 3.1冷冲压工艺规程的说明： 公司工艺部钣金工艺员为指导钣金车间利用模具生产零件做的作业指导书。 钣金车间调度（或其它生产安排者）将需要生产的零件名称和图号及数量下单给班长，由班长再安排员工进行生产。 3.2冷冲压工艺规程的三部分基本内容。 3.2.1封面叫“冷冲压工艺规程” 3.2.2冷冲压工艺规程的目录叫“冲压工艺流程卡” 车间生产零件时根据冲压工艺流程卡上的序号来确定模具的先后顺序，根据工艺流程卡上的序号对应的工序名称来找相应的模具，根据工艺流程卡上的班组名称确定生产班组，根据工艺流程卡上的设备名称确定最小吨位冲床或油压机。 3.2.3冷冲压工艺规程的每一步实际内容叫“冷冲压工艺卡片”。
冷冲压工艺卡片指导员工按照“操作程序及技术要求”明确该工序的操作次数，按照相应的定位靠定位，检查零件的毛刺高度，按照单件毛坯尺寸来检验剪板班的下料尺寸。同时根据冷冲压工艺卡片的工艺附图来检验该道工序结束后的钣金零件的尺寸要求。 4：车间各班组介绍： 4.1：剪板班：负责钣金车间的第一道工作。将卷料按照冷冲压工艺规程中的下料 工序内容，将薄板钢卷料开卷成一定规格的板料，再将板料按照冷 冲压工艺规程的下料工序剪成。剪板班员工下料时必须注意要检查 板料的“四要素”：板料的厚度，长度，宽度，及板料的对角线长度。 只有这四个要素都符合尺寸要求的零件才是合格的板料。 剪板班的下料主要为冲压班和数控班的第一道工序提供了毛坯料。 4.2：冲压班：利用冲床，油压机及冷冲压模具制造钣金零件。冲压班的作业指导 书是冷冲压工艺规程。同时要配合图纸使用。 4.3：数控班：利用数控冲床及数控折弯机做钣金零件。主要按照图纸上的指导生 产。它的作业指导书也是冷冲压工艺规程。 4.4：点焊班：利用点焊机将各种零件点焊在一起做成组件。负责家用机生产。4.5：电焊班：利用电焊机、点焊机将各种零件电焊在一起做成组件。主要负责商 用机生产。 4.6：物流配送中心：负责将钣金零件从一个地方转运到另外一个地方。 4.7：仓库：车间加工完的最终成品先入在钣金仓库，然后由仓库发料给总装厂或其 它配套车间。 以上为钣金车间各个班组的简单说明。每位员工具体做什么，分到班组后由班组长进行安排。 二：机械制图基本知识： 1：零件尺寸的读数及测量： 车间测量零件尺寸的基本工具：卷尺和游标卡尺。 1.1：卷尺一格的距离为1mm . 1.2：游标卡尺的读数方法。 1.2.1以10分游标卡尺的读数为列： 正确读法：分三个步骤 1. 先读主尺的刻度值, 精密度为1 mm 附尺“0”刻度位於主尺刻度“13”与“14”之间, 所以主尺刻度为13 mm 2. 再看附尺与主尺重叠的刻度. 精密度为0.1 mm（附尺右下角标注） 附尺上“4”刻度与主尺重叠, 所以附尺刻度為0.1X4=0.4 mm 3. 將主尺与附尺数值相加上面刻度代表13.4 mm 2
钣金折弯人员必备知识精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】
金折弯人员必备知识 折弯中常遇见的问题 作为一名钣金行业折弯机操作工来说，对一些基础知识必须要知道。当然折弯操作工要会看工件图纸这是首要条件，同时在这个岗位工作经验也很重要。折弯机械设备类型很多，但一些设备基本结构和工作原理也是要懂得。 对于在工作中折弯工艺的学习，首先应该从基础知识先了解。 1、折弯模具的选择 折弯模具按折弯工艺分为标准模具和特殊折弯模具。在标准的折弯情况下（直角和非直角折弯）折弯时一般都是用标准模具，折弯一些特殊的结构件（如：段差折弯、压死边等）时采用特殊模具。另外折弯不同厚度板料时，对折弯下模具的开口尺寸“V”形槽尺寸选择有所不同。一般所选用“V”形槽开口尺寸为板材厚度的6-10倍（0.5~2.6mm为6t、3~8mm为8t、9~10mm为10t、12mm以上为12t）。当板材较薄时选择取向于小数，板材较厚时取向于大数。如：折弯2mm板时可选用12mmV槽即可。标准的折弯一般所弯的角度不小于90度，标准的折弯机模具上模和下模的尖角通常为88度。在不标准的折弯情况下，可选择不同的上模具形状，可折弯板材不同的角度和形状。若特殊的形状板金件，可要选择特殊的折弯模具成形折弯。 ????? 特殊模具折弯图 2、模具的分段 通常折弯机模具标准长度为835mm一段，原则上只可折弯大尺寸的工。如果将模具分割为长短不同的小段，通过不同的模具长度自由组合，就可方便于不同长短的盒形工件或箱体
等折弯。在行业内对折弯模具的分段有一个标准的分割尺寸，如：标准分割835分段：100（左耳），10，15，20，40，50，200，300，100（右耳）=835mm。当然也可按用户的要求分割。 ??????折弯模具分段图 3、折弯力的计算 如果我们要折弯一件比较大以及板材比较厚的板材时，先要了解所需的折弯吨位力。那么我们可以通过计算得出折弯所需的吨位（建议工件折弯的所需压力在设备额定吨位的80%以内），通过计算我们也可确定折弯所需的吨位设备，模具V槽合理的选择而对折弯力也有影响。计算方法如下： 计算公式： ??? P = 折弯力（KN） L = 板料长度(M) T = 材料抗拉力(软钢: 45Kg/mm2) S = 板材厚度(mm) V = 下模宽度(mm) ■例：以折弯2米长，3毫米厚的软钢板为例计算它的折弯力：T = 材料抗拉力(软 钢:45KN/mm2) ? P= 1.42xLxTxs2/1000xV
1 引言 薄板指板厚和其长宽相比小得多的钢板。它的横向抗弯能力差，不宜用于受横向弯曲载荷作用的场合。薄板就其材料而言是金属，但因其特殊的几何形状厚度很小，所以薄板构件的加工工艺有其特殊性。和薄板构件有关的加工工艺有三类：(1)下料：它包括剪切和冲裁。(2)成形：它包括弯曲、折叠、卷边和深拉。(3)连接：它包括焊接、粘接等。薄板构件的结构设计主要应考虑加工工艺的要求和特点。此外，要注意构件的批量大小。 薄板构件之所以被广泛采用是因为薄板有下列优点： (1)易变形，这样可用简单的加工工艺制造多种形式的构件。 (2)薄板构件重量轻。 (3)加工量小，由于薄板表面质量高，厚度方向尺寸公差小，板面不需加工。 (4)易于裁剪、焊接，可制造大而复杂的构件。 (5)形状规范，便于自动加工。 2 结构设计准则 在设计产品零件时，必须考虑到容易制造的问题。尽量想一些方法既能使加工容易，又能使材料节约，还能使强度增加，又不出废品。为此设计人员应该注意以下制造方面事项。 钣金件的工艺性是指零件在冲切、弯曲、拉伸加工中的难易程度。良好的工艺应保证材料消耗少，工序数目少，模具结构简单，使用寿命高，产品质量稳定。在一般情况下，对钣金件工艺性影响最大的是材料的性能、零件的几何形状、尺寸和精度要求。 如何在薄板构件结构设计时充分考虑加工工艺的要求和特点，这里推荐几条设计准则。 2.1 简单形状准则 切割面几何形状越简单，切割下料越方便、简单、切割的路径越短，切割量也越小。如直线比曲线简单，圆比椭圆及其它高阶曲线简单，规则图形比不规则图形简单(见图1)。
(a)不合理结构(b)改进结构 图1 图2a的结构只有在批量大时方有意义，否则冲裁时，切割麻烦，因此，小批量生产时，宜用图b所示结构。 (a)不合理结构(b)改进结构 图2 2.2 节省原料准则（冲切件的构型准则） 节省原材料意味着减少制造成本。零碎的下角料常作废料处理，因此在薄板构件的设计中，要尽量减少下脚料。冲切弃料最少以减少料的浪费。特别在批量大的构件下料时效果显著，减少下角料的途径有： (1)减少相邻两构件之间的距离(见图3)。 (a)不合理结构(b)改进结构
折弯系数折弯扣除Ｋ因子值的计算方法 一、钣金的计算方法概论 钣金零件的工程师和钣金材料的销售商为保证最终折弯成型后零件所期望的尺寸，会利用各种不同的算法来计算展开状态下备料的实际长度。其中最常用的方法就是简单的“掐指规则”，即基于各自经验的算法。通常这些规则要考虑到材料的类型与厚度，折弯的半径和角度，机床的类型和步进速度等等。 另一方面，随着计算机技术的出现与普及，为更好地利用计算机超强的分析与计算能力，人们越来越多地采用计算机辅助设计的手段，但是当计算机程序模拟钣金的折弯或展开时也需要一种计算方法以便准确地模拟该过程。虽然仅为完成某次计算而言，每个商店都可以依据其原来的掐指规则定制出特定的程序实现，但是，如今大多数的商用CAD和三维实体造型系统已经提供了更为通用的和强大功能的解决方案。大多数情况下，这些应用软件还可以兼容原有的基于经验的和掐指规则的方法，并提供途径定制具体输入内容到其计算过程中去。SolidWorks也理所当然地成为了提供这种钣金设计能力的佼佼者。 总结起来，如今被广泛采纳的较为流行的钣金折弯算法主要有两种，一种是基于折弯补偿的算法，另一种是基于折弯扣除的算法。SolidWorks软件在2003版之前只支持折弯补偿算法，但自2003版以后，两种算法均已支持。 为使读者在一般意义上更好地理解在钣金设计的计算过程中的一些基本概念，同时也介绍S olidWorks中的具体实现方法，本文将在以下几方面予以概括与阐述： 1、折弯补偿和折弯扣除两种算法的定义，它们各自与实际钣金几何体的对应关系 2、折弯扣除如何与折弯补偿相对应，采用折弯扣除算法的用户如何方便地将其数据转换到折弯补偿算法 3、K因子的定义，实际中如何利用K因子，包括用于不同材料类型时K因子值的适用范围 二、折弯补偿法 为更好地理解折弯补偿，请参照图1中表示的是在一个钣金零件中的单一折弯。图2是该零件的展开状态。 图1 折弯补偿算法将零件的展开长度(LT)描述为零件展平后每段长度的和再加上展平的折弯区 域的长度。展平的折弯区域的长度则被表示为“折弯补偿”值(BA)。因此整个零件的长度就表示为方程(1)： LT = D1 + D2 + BA(1)
钣金基础知识
钣金基础知识 一.钣金所用材料 常用材料有:冷轧板SPCC、电解板SECC、普通铝板及铝合金板 AL3003-H14、AL5052-H32,不锈钢板、花纹板SGEC.最近开发的新材料:镀铝锌钢板. 二.钣金加工方法 1.下料方法下料是将厚材料按需要切成坏料,钣金下料的方法很多.按机床的类型和工作原理可分为剪切、铣切、冲切、氧气切割和激光切割.我司主要采用剪切、冲切及激光切割（LASER） 1.1 剪切主要是用剪床剪裁直线边缘的板料,要求保证剪切表面的直线度和平行度.并尽量减少板材扭曲. 1.2冲切下料主要利用数控冲床或普通冲床及落料模进行下料. 1.3激光切割利用激光切割设备对板材进行连续切割,它的特点是效率高、精度高. 2.手工成形 随着生产的不断发展的技术进步,绝大多数的成形工艺是在机器上完成的.手工方法往往作为补充加工或修整工作.但在单件生产情况下,或一
些形状比较复杂的零件,仍离不开手工操作及加工.手工成形主要是利用一些简单的胎型、靠模和各种各样的工夹具来完成.手工成型主要采取以下方法:弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、卷边、缝的校正. 3.工模具成形 工模具成形是利用冲床、折床等机器及各种各样的模具来完成板料的成型.可分为:弯曲、拉延、局部成型和翻边、缩口、缩颈、扩口和胀形、成形、拉弯成形、旋压成形和校平.我司主要采用弯曲（折弯）、校平或成形等工艺. 弯曲(折弯)是钣金加工的主要方法之一. 三.钣金联接方法 钣金联接主工采用焊接、螺纹联接、铆接和粘接.我司采用的联接方式:焊接、螺纹联接和铆接. 1.焊接是对焊件进行局部或整体加热或使焊件产生塑性变形，或加热与塑性变形同时进行,实现永久连接的工艺方法.可分为:手工电弧焊、气体保护电弧焊、激光焊、气焊、段焊和接触焊.我司主工采用气体保护焊和接触焊. 1.1气体保护电弧焊在进行气体保护电弧焊时,电极电弧区及焊接熔池都处在保护气体的保护下.采用氩气保护焊缝表面没有氧化物及夹杂
钣金件基本知识介绍 1钣金件概述 钣金件是钣金工艺加工出来的产品。钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接来制作的。 钣金定义：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。 2钣金特点 钣金件具有重量轻、强度高、导电（能够用于电磁屏蔽）、成本低、大规模量产性能好等特点，在电子电器、通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛应用，例如在电脑机箱、手机、MP3中，钣金件是必不可少的组成部分。 随着钣金的应用越来越广泛，钣金件的设计变成了产品开发过程中很重要的一环，机械工程师必须熟练掌握钣金件的设计技巧，使得设计的钣金既满足产品的功能和外观等要求，又能使得冲压模具制造简单、成本低。 3钣金材料 适合于冲压加工的钣金材料非常多，广泛应用于电子电器行业的钣金材料包括： 1. 普通冷轧板 SPCC SPCC是指钢锭经过冷轧机连续轧制成要求厚度的钢板卷料或片料。SPCC表面没有任何的防护，暴露在空气中极易被氧化，特别是在潮湿的环境中氧化速度加快，出现暗红色的铁锈，在使用时表面要喷漆、电镀或者其他防护。 2. 镀锌钢板SECC SECC的底材为一般的冷轧钢卷，在连续电镀锌产线经过脱脂、酸洗、电镀及各种后处理制程后，即成为电镀锌产品。SECC不但具有一般冷轧钢片的机械性能及近似的加工性，而且具有优越的耐蚀性及装饰性外观。在电子产品、家电及家具的市场上具有很大的竞争性及取代性。例如电脑机箱普遍使用的就是SECC。 3. 热浸镀锌钢板SGCC 热浸镀锌钢卷是指将热轧酸洗或冷轧后之半成品，经过清洗、退火，浸入温度约460°C的溶融锌槽中，而使钢片镀上锌层，再经调质整平及化学处理而成。SGCC材料比SECC材料硬、延展性差（避免深抽设计）、锌层较厚、电焊性差。 4. 不锈钢SUS301 Cr（铬）的含量较SUS304低，耐蚀性较差，但经过冷加工能获得很好的拉力和硬度，弹性较好，多用于弹片弹簧以及防EMI。 5. 不锈钢SUS304 使用最广泛的不锈钢之一，因含Ni（镍）故比含Cr（铬）的钢较富有耐蚀性、耐热性，拥有非常好的机械性能，无热处理硬化现象，没有弹性。
一、视图识读 1.什么是三视图？ ▲第一角视图： ▲第三角视图： 投影法的概念： 投射线通过物体，向选定的面投射，并在该面上得到图形的方法，称为投影法 三视图就是从不同的三个方位看到一个物体的平面，然后把三个平面放到一个平面组成的图形，称为三视图。 三视图的形成过程 三投影面体系由三个相互垂直的投影面组成。三个投影面分别为正投影面、水平投影面、侧立投影面。 将物体置于三投影面体系中，按正投影法（相互平行的投射线与投影面垂直时的投影）分别向三个面投射，由前向后投射在正投影面的得到的
视图叫主视图，由上向下投射在水平投影面的叫俯视图，由左向右投射在侧立投影面上得到的视图叫左视图。 国内采用第一角视图方法，国外采用第三角视图方法， ▲第一角视图方法为：主视、俯视、左视。 第三角视图方法为：主视、前视、右视。 不管采用何种方法，大致原理都一样，要记清三视图是从三个方位角来看一个立体图形，所以要求学识图的人头脑里要有一种立体概念思维。 2. 国内、国外图纸有什么不同 a ． 视图的方位不一样，（国内采用第一角视图，国外采用第三角视 图）。 b ． 摆在一个平面上位置也不一样。如图1： c ． 标注的尺寸不一样，国外一般以坐标形式标注尺寸，有公制或 英制两种尺寸标注，国内采用直接标制公制（▲1英寸=25.4mm ） 1． 识图：（▲要点：长对正、高平齐、宽相等） 例1：砖块立体图及国内外三视图
二、 图纸上常用的英文注释 Thread 螺纹 （1） （ 螺柱 Standoff 螺栓 Bolt 螺絲 Screw 表面處理▲ Finish 烤漆 Coat (or paint) 粉末烤漆 Powder paint 電鍍 Plating 絲印 Silkscreen (Or. Pad print) 螺钉 Screw 装配 Assemble 表
第四章汽车钣金维修 一、填空题 1．维修后的汽车钣金部件应，恢复原有的和外部。 2．车门面板边缘与驾驶室的配合缝隙四周应，并保持mm缝隙。3．汽车散热器应，无现象，安装牢固；行车时无现象。 4．驾驶室后侧与货厢前端的距离应按规定；若无规定，其距离不得小于mm。所有连接件的螺孔应相互对正，允许误差不大于mm。 5．车身机械磨损、碰撞挤压等损坏，通常采用、的方法修理；腐蚀和反复施焊的损坏，通常采用的方法修理。 6．车身按结构形式可分为式、式和式。 7．车身按承载受力形式可分为、式和式。 8．钣金件磨损的原因是由于相互接触的表面受力产生而引起。所受的越大，越长，材质表面越低，则磨损越严重。 9．钣金件发生腐蚀时，往往先使钣金件表层产生，漆层，直至金属板并逐渐扩大。 10．造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到和。 11．车身修理前鉴定，包括的初步检测和的进一步检查。目的是确认，确定和，以及核定修理作业的。 12．检验样板靠试检测的工作部位，应能够准确反映构件形体的和。13．自制钣金部件的工序包括：下料、、、、、、、检验等。14．汽车车门有旋转门、门、门和门等几种形式。
15．车门壳体除意外碰撞外。其易损部位均发生在受力、应力，经常，易处。 16．门铰链装配后，上下两副铰链的销孔中心线必须呈。 17．对于平板玻璃导向铁槽的焊修，必须使两边导槽处于同一内；对于曲面玻璃的导向铁槽，则必须使两边导槽处于与玻璃曲面度相同的内，以确保玻璃顺利。 18．为了利于焊接与整平，门内板焊缝的位置，应选在上，不宜选在上。19．玻璃升降器的弹力与玻璃的重力通过互相制约。 20．电动式玻璃升降器主要由式玻璃升降器、式直流电机和组成。21．玻璃升降器安装制动弹簧时，应使制动弹簧的小钩与摇柄转动轴两端留有mm的配合间隙，以便当联动板压向制动弹簧时，使制动弹簧有的余地，起到良好的制动作用。 22．摇动玻璃升降器手柄使玻璃上行至某一位置，当放开手柄后，玻璃自行下滑，其故障是折断。 23．解放CA1091型汽车车门使用外手柄不能开启车门，而使用内手柄则有效，故障在于外手柄的位置不当。 24．散热器的维修内容包括对、、所造成的漏水部位进行焊补，的整形，以及清除和疏通。 25．汽车钣金件挖补范围的大小取决于损伤的大小，焊接后便于敲平的部位和保持连接的准确位置。 26．将一钣金构件划分为若干部分分别加工，应尽可能划分的件数，同时要考虑到部件加工成形的可能性和恰当的位置。